AH-64武(wu)裝直升機（英文：AH-64 helicopter gunships，綽(chuo)號：Apache，譯(yi)文：阿帕奇，通稱(cheng)：波音AH-64“阿帕奇”），是(shi)美(mei)國陸軍(jun)主力武(wu)裝直升機。
AH-64武(wu)裝直升機(ji)(ji)(ji)由美國波音公(gong)司（Boeing）研(yan)制，發(fa)展自美國陸軍20世紀70年代初的先(xian)進武(wu)裝直升機(ji)(ji)(ji)（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃(hua)，以作為AH-1眼鏡蛇(she)攻擊直升機(ji)(ji)(ji)后(hou)繼型號。
AH-64武裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)現(xian)(xian)已(yi)被世界(jie)上13個國(guo)家和地區(qu)使用，包括日本、中(zhong)國(guo)臺灣(wan)和以(yi)色列。AH-64以(yi)其卓(zhuo)越的性能(neng)、優(you)異的實戰表現(xian)(xian)，自(zi)誕生之日起(qi)，一直是世界(jie)上武裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)綜合排行榜(bang)第一名。
AH-64武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機是1973年(nian)提(ti)出(chu)(chu)的(de)“先進(jin)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機計劃”（AAH）的(de)產物。在AAH計劃之前，美(mei)國陸軍執行過(guo)“先進(jin)空中火力支(zhi)援(yuan)系統”（AAFSS）計劃，但是此計劃過(guo)于(yu)好高騖遠，在歷(li)經冗長(chang)且昂貴的(de)研發過(guo)程后 ，在1972年(nian)8月9日遭到取消。美(mei)國陸軍檢(jian)討(tao)了其失敗的(de)原因，不久后便(bian)提(ti)出(chu)(chu)一(yi)個切合實際的(de)替(ti)代方案(an)，即AAH。不同(tong)于(yu)以武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機以伴(ban)隨地面部隊并提(ti)供火力支(zhi)援(yuan)為首(shou)要任(ren)務，AAH考(kao)慮到彌(mi)補固定翼攻擊機在反坦(tan)克(ke)能(neng)(neng)(neng)力上的(de)不足，并消彌(mi)歐陸戰(zhan)場上北(bei)約(yue)國家(jia)相對(dui)于(yu)華約(yue)國家(jia)在陸軍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲武(wu)力數量上的(de)巨大劣勢，定義為一(yi)種能(neng)(neng)(neng)攜(xie)帶反坦(tan)克(ke)導彈、格(ge)外注重(zhong)獵殺硬(ying)性目標與多目標接(jie)戰(zhan)能(neng)(neng)(neng)力的(de)專(zhuan)業反坦(tan)克(ke)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機。
最初參與(yu)競標AAH的(de)共有洛克(ke)希德(de)、休(xiu)(xiu)伊直(zhi)升機(ji)（Hughes Helicopters，1985年(nian)8月(yue)(yue)與(yu)麥道合并(bing)）、貝爾、波音以及西(xi)科斯基等五家廠商 。在1973年(nian)6月(yue)(yue)，美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)宣布休(xiu)(xiu)伊與(yu)貝爾的(de)設計通過概念設計階(jie)段，接著撥款給雙方(fang)各制造兩架飛(fei)行測試原(yuan)(yuan)型(xing)機(ji)與(yu)一(yi)架地(di)面靜態測試機(ji)進行進一(yi)步的(de)競爭。休(xiu)(xiu)斯的(de)概念機(ji)編(bian)號為Model-77，軍(jun)用(yong)編(bian)號YAH-64；貝爾的(de)設計則為Model-409，軍(jun)方(fang)編(bian)號YAH-63，雙方(fang)的(de)原(yuan)(yuan)型(xing)機(ji)都(dou)從1975年(nian)9月(yue)(yue)起展開試飛(fei)。經(jing)過激烈(lie)的(de)競爭，美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)在1976年(nian)12月(yue)(yue)10日宣布YAH-64獲勝，并(bing)賦予其AH-64的(de)正式(shi)編(bian)號，成(cheng)為美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)繼(ji)AH-1系列之后第二種專業的(de)武裝直(zhi)升機(ji)。
AH-64的(de)(de)第一種量(liang)產型(xing)是(shi)AH-64A，從1984年起正式(shi)(shi)服役，1986年7月達(da)成(cheng)初始作(zuo)戰能(neng)力(li)（IOC），美國陸軍總共接收了(le)超過800架(jia)此型(xing)機(ji)(ji)。AH-64A一推出便成(cheng)為世界最(zui)(zui)強勁且最(zui)(zui)精密復雜的(de)(de)武裝直(zhi)升機(ji)(ji)，其觀測/射控系統與作(zuo)戰能(neng)力(li)優于任何一種21世紀(ji)之前服役中的(de)(de)俄羅斯或(huo)其他西方武裝直(zhi)升機(ji)(ji)，而且仍是(shi)西方世界火(huo)力(li)最(zui)(zui)強大的(de)(de)武裝直(zhi)升機(ji)(ji)。AH-64采用(yong)全鉸式(shi)(shi)（全關節式(shi)(shi)）四(si)葉片式(shi)(shi)主尾旋翼、雙(shuang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、后三(san)點輪式(shi)(shi)起落架(jia)、雙(shuang)人(ren)縱列式(shi)(shi)座艙等構(gou)(gou)型(xing)，機(ji)(ji)體結(jie)構(gou)(gou)強軔，十分注重對抗(kang)戰損的(de)(de)能(neng)力(li)。
●阿(a)拉(la)伯埃及(ji)共和國：AH-64D，10架(jia)；
●希臘共和國(guo)：AH-64A/D，A型(xing)19架，D型(xing)10架；
●印(yin)度尼西亞共(gong)和國：AH-64E，10架（預(yu)）；
●以(yi)色列國：AH-64A/D，48架；
●日本國：AH-64D，13架；
●科威特國：AH-64D，16架；
●荷蘭(lan)王國：AH-64D，28架(jia)；
●沙特阿拉伯王國：AH-64A/D/E，82架；
●新加坡共(gong)和國：AH-64D，20架；
●大(da)韓(han)民國：AH-64E，36架（預）；
●中華人民共和國（臺灣(wan)地區）：AH-64E，29架，30架（預）；
●阿拉伯聯合酋長(chang)國：AH-64D，28架；
●大(da)不(bu)列(lie)顛及北愛爾蘭聯合王國(guo)：阿古斯塔(ta)·維(wei)斯蘭特(te)WAH-64，67架（生產數）；
●美利堅合(he)眾國：AH-64D/E，756架。
AH-64A的(de)(de)(de)(de)四葉片(pian)主旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)發展自先(xian)前休斯OH-6直(zhi)升機（軍用版為休斯500）的(de)(de)(de)(de)柔性帶(dai)(dai)(dai)(dai)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)，堪稱改良式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)全鉸式(shi)(shi)(shi)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)。AH-64D的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)翼(yi)(yi)系統(tong)以槳轂(gu)(gu)罩內的(de)(de)(de)(de)V字形鋼帶(dai)(dai)(dai)(dai)疊(die)(die)層(ceng)支(zhi)架來連(lian)接槳轂(gu)(gu)與(yu)(yu)(yu)(yu)旋(xuan)翼(yi)(yi)葉片(pian)，此(ci)種(zhong)具可撓性的(de)(de)(de)(de)V字形鋼帶(dai)(dai)(dai)(dai)取代了傳統(tong)全鉸式(shi)(shi)(shi)旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)揮舞(wu)(wu)鉸與(yu)(yu)(yu)(yu)變距鉸，透(tou)(tou)過變距拉桿(gan)帶(dai)(dai)(dai)(dai)動槳轂(gu)(gu)罩，便可使此(ci)一鋼帶(dai)(dai)(dai)(dai)疊(die)(die)層(ceng)支(zhi)架與(yu)(yu)(yu)(yu)槳轂(gu)(gu)內的(de)(de)(de)(de)彈性軸承(cheng)變形，便能進行(xing)旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)揮舞(wu)(wu)與(yu)(yu)(yu)(yu)變距操作(zuo)。此(ci)外，鋼帶(dai)(dai)(dai)(dai)疊(die)(die)層(ceng)支(zhi)架仍透(tou)(tou)過傳統(tong)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)擺震鉸與(yu)(yu)(yu)(yu)旋(xuan)翼(yi)(yi)葉片(pian)連(lian)接，旋(xuan)翼(yi)(yi)兩(liang)側(ce)還(huan)設(she)有2個檢擺阻尼。
比起(qi)傳(chuan)統式的(de)(de)揮舞鉸與變距鉸，AH-64A旋翼(yi)系統的(de)(de)鋼(gang)帶疊層支架與彈性軸承不需要潤滑與密封，使得后勤維(wei)護(hu)工(gong)(gong)作量得以減(jian)少。不過在(zai)1986年1月，美國(guo)陸軍卻(que)發(fa)現AH-64A的(de)(de)主旋翼(yi)出(chu)了問題：理論上此種旋翼(yi)擁有4500小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)(de)壽命，然而部分AH-64A的(de)(de)主旋翼(yi)在(zai)使用330小(xiao)(xiao)時(shi)便出(chu)現裂縫，事后調查(cha)顯示問題出(chu)在(zai)生產(chan)(chan)過程中的(de)(de)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)具(ju)調校(xiao)不良，導(dao)致葉片后緣產(chan)(chan)生皺摺。此外，AH-64A飛控系統中有一根(gen)關鍵性的(de)(de)強化螺栓（能抵(di)擋(dang)12.7mm子(zi)彈的(de)(de)射擊）也被發(fa)現在(zai)長時(shi)間使用后容易發(fa)生松(song)動，導(dao)致直升機的(de)(de)操(cao)控出(chu)現偏差，而這個(ge)問題靠著更(geng)換制作螺栓的(de)(de)材料而獲得解決。
AH-64A的(de)(de)(de)(de)副(fu)駕駛兼(jian)射(she)手位于前座，正駕駛席位于后(hou)座 ，兩個(ge)座位都(dou)有(you)可進行(xing)(xing)飛(fei)控與(yu)武器射(she)控等(deng)操作；兩座位之間(jian)(jian)有(you)防(fang)彈(dan)(dan)(dan)玻(bo)璃隔開(kai)，降(jiang)(jiang)低被(bei)敵方武器擊(ji)中時同時傷害兩名乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)率。AH-64A的(de)(de)(de)(de)座艙罩玻(bo)璃采用(yong)平板設(she)計以(yi)(yi)(yi)(yi)降(jiang)(jiang)低反光(guang)，機(ji)(ji)體(ti)前段以(yi)(yi)(yi)(yi)塑(su)鋼(gang)強化的(de)(de)(de)(de)多梁不銹鋼(gang)結構制造(zao)，后(hou)段則使用(yong)塑(su)鋼(gang)蒙(meng)皮的(de)(de)(de)(de)蜂巢結構，機(ji)(ji)體(ti)能(neng)承(cheng)(cheng)受12.7mm彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)以(yi)(yi)(yi)(yi)及少(shao)量(liang)(liang)23mm彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)，主旋翼桿亦能(neng)承(cheng)(cheng)受12.7mm穿(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)以(yi)(yi)(yi)(yi)及少(shao)量(liang)(liang)23mm高爆彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)直接(jie)命中，而發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)減速齒輪箱(xiang)在(zai)遭到擊(ji)穿(chuan)、潤滑油(you)完全流失的(de)(de)(de)(de)情況下，繼續運作30分鐘，讓飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)有(you)時間(jian)(jian)駕機(ji)(ji)脫(tuo)離戰場或迫降(jiang)(jiang)。
起落架(jia)具有極強的(de)吸震力，能承受(shou)機身以每秒m的(de)速度沖(chong)擊地面(mian)時(shi)產生(sheng)的(de)力量。位(wei)于(yu)機身兩(liang)側短翼上方(fang)的(de)兩(liang)具T-700-GE-701渦輪軸發動機間距極大，遭敵方(fang)武器命中后同時(shi)受(shou)損的(de)機率(lv)微(wei)乎其微(wei)；此外(wai)，發動機排(pai)氣(qi)口(kou)裝有黑洞式氣(qi)冷(leng)裝置，能在(zai)排(pai)氣(qi)口(kou)周(zhou)(zhou)邊導入周(zhou)(zhou)圍的(de)清涼(liang)空(kong)氣(qi)來降低(di)廢氣(qi)溫(wen)度，減低(di)被敵方(fang)肩(jian)射紅外(wai)線防空(kong)導彈鎖定的(de)機率(lv) 。
AH-64A使(shi)用通(tong)用動(dong)力的T-700-GE-701渦軸發動(dong)機，屬于T-700系(xi)列第(di)一階(jie)(jie)段(duan)改良的型號，總壓比(bi)為17，每具的最大持(chi)續(xu)輸(shu)出(chu)功率(lv)為1510馬(ma)力，能(neng)以(yi)1698馬(ma)力持(chi)續(xu)輸(shu)出(chu)30分(fen)鐘 （如起降階(jie)(jie)段(duan)），在緊(jin)急情況下（例如只(zhi)剩(sheng)一具發動(dong)機）則能(neng)以(yi)1723馬(ma)力的功率(lv)輸(shu)出(chu)2.5分(fen)鐘，比(bi)耗油率(lv)為78.7 ug/J。從1990年(nian)交付的第(di)604架(jia)AH-64A開始(shi)，發動(dong)機換成T-700-GE-701C，這是T-700系(xi)列的第(di)二階(jie)(jie)段(duan)改良，總壓比(bi)提高至18，最大持(chi)續(xu)輸(shu)出(chu)功率(lv)增為1662馬(ma)力，能(neng)以(yi)1800馬(ma)力的功率(lv)持(chi)續(xu)輸(shu)出(chu)30分(fen)鐘，2.5分(fen)鐘持(chi)續(xu)緊(jin)急出(chu)力提升為1940馬(ma)力，比(bi)耗油率(lv)也降至77.6 ug/J。
AH-64A的(de)機身(shen)兩側(ce)各有(you)一個短翼(yi)，每(mei)個短翼(yi)各有(you)兩個掛(gua)載(zai)點(dian)，每(mei)個掛(gua)載(zai)點(dian)能(neng)掛(gua)載(zai)一具M-261型19聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)2.75英寸 （70mm）海(hai)蛇(she)怪-70火(huo)(huo)箭發(fa)(fa)射器(qi)（或是M-260型七聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)70mm火(huo)(huo)箭發(fa)(fa)射器(qi)）、一組掛(gua)載(zai)AGM-114地獄(yu)火(huo)(huo)（Hellfire）反(fan)(fan)坦克導彈的(de)四(si)聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)M-299型導彈發(fa)(fa)射架。當AAH在進(jin)行之時，便極端(duan)注重空射反(fan)(fan)坦克導彈，但是當時服(fu)役于(yu)美國陸軍武裝(zhuang)(zhuang)直升機部隊的(de)BGM-71陶式反(fan)(fan)坦克導彈卻無(wu)法滿(man)足(zu)AAH的(de)需求。因此(ci)，一種新的(de)反(fan)(fan)坦克導彈便包含在AAH計劃內(nei)，這就是地獄(yu)火(huo)(huo)導彈，從1972年(nian)開(kai)始研(yan)發(fa)(fa) ，1976年(nian)選定羅克韋爾公司(si)（Rockwell）作為主承(cheng)包商，第(di)一代的(de)AGM-114A于(yu)1984年(nian)投入(ru)量(liang)產，1985年(nian)正式服(fu)役。
與陶式相較，地(di)獄(yu)火射(she)(she)程(cheng)遠達8km，使(shi)發射(she)(she)母(mu)機(ji)能在(zai)當時已知(zhi)任(ren)何華約國家陸軍(jun)機(ji)動(dong)防空武器(qi)的(de)(de)有效射(she)(she)程(cheng)外展(zhan)開攻擊，而且彈(dan)頭威力也大幅(fu)增(zeng)加(jia)。最(zui)(zui)重要的(de)(de)是(shi)，地(di)獄(yu)火改采(cai)半(ban)主動(dong)雷(lei)射(she)(she)導(dao)引(yin)（SAL），因(yin)此(ci)激光照(zhao)明(ming)來源(yuan)可由(you)其(qi)他友(you)機(ji)或其(qi)他友(you)軍(jun)地(di)面單位提(ti)供(gong)，因(yin)此(ci)直升(sheng)機(ji)發射(she)(she)地(di)獄(yu)火導(dao)彈(dan)之(zhi)后即可搜尋下一(yi)(yi)個目標(biao)(biao)或尋找掩(yan)蔽，而且由(you)于雷(lei)射(she)(she)照(zhao)明(ming)來源(yuan)數目的(de)(de)增(zeng)加(jia)，一(yi)(yi)架直升(sheng)機(ji)能同時發射(she)(she)多(duo)枚地(di)獄(yu)火導(dao)彈(dan)接戰多(duo)個目標(biao)(biao)。但(dan)是(shi)此(ci)種導(dao)引(yin)方(fang)式必須與友(you)軍(jun)協同，造(zao)成使(shi)用上(shang)的(de)(de)復雜性增(zeng)加(jia)以及若(ruo)干程(cheng)度的(de)(de)限制與不(bu)便。一(yi)(yi)架AH-64最(zui)(zui)多(duo)能掛載16枚地(di)獄(yu)火反坦(tan)克(ke)導(dao)彈(dan)，理論上(shang)每次出擊最(zui)(zui)多(duo)能擊毀16輛主戰坦(tan)克(ke)。
AH-64A的(de)(de)(de)機(ji)首下(xia)方裝有一(yi)門M-203E-1 30mm單管(guan)鏈炮(pao)（Chain Gun），此(ci)炮(pao)由休斯直升機(ji)公(gong)司(si)于1972年研發，后(hou)來在AAH先進(jin)武裝直升機(ji)的(de)(de)(de)武裝競標中獲勝；雖然AAH遭(zao)到取消，不過此(ci)炮(pao)仍(reng)繼(ji)續用于阿帕(pa)奇之上；此(ci)外(wai)，M2“布雷(lei)德利”步(bu)兵(bing)坦克(ke)的(de)(de)(de)M-242 25mm單管(guan)機(ji)炮(pao)也是由M-203衍生(sheng)而來的(de)(de)(de)。M-203采(cai)用簡(jian)單的(de)(de)(de)封閉回(hui)路驅動(dong)，所需的(de)(de)(de)動(dong)力由機(ji)上提供（電(dian)力），透過一(yi)條簡(jian)單可靠的(de)(de)(de)鏈帶來帶動(dong)整個機(ji)炮(pao)運(yun)作；炮(pao)機(ji)心(xin)在前(qian)后(hou)端(duan)運(yun)動(dong)時進(jin)行上膛或退殼，靜止于前(qian)后(hou)端(duan)時則完成閉鎖、擊發、拋殼與進(jin)彈。
M-203的(de)射(she)速可以(yi)調整，正常射(she)速625發(fa)/分(fen)，最(zui)大射(she)速1000發(fa)/分(fen)，炮口初(chu)速808m/s，炮塔(ta)回(hui)旋范(fan)圍為左右各110度，機內載彈量高達1100~1200發(fa) 。M-203E-1的(de)主要彈種為M-789高爆穿(chuan)甲(jia)雙用(yong)途殺傷彈（HEDP），可擊穿(chuan)輕裝(zhuang)甲(jia)車或(huo)主戰坦克較為薄弱的(de)兩側與頂(ding)部 ，人員殺傷半(ban)徑(jing)則約(yue)(yue)5m，此外還有M-788目(mu)(mu)(mu)標訓練(lian)彈（TP）。在2004年(nian)3月(yue)，ATK公司獲得價(jia)值1050萬美元的(de)兩紙合約(yue)(yue)，生產新型LW 30高爆/穿(chuan)甲(jia)雙用(yong)彈藥(yao)供30mm機炮使用(yong)，使得AH-64能(neng)以(yi)單一彈種同時(shi)對付裝(zhuang)甲(jia)或(huo)軟性(xing)目(mu)(mu)(mu)標。經由(you)頭盔顯示/瞄準系統的(de)控(kong)制，飛(fei)行員可輕易(yi)攻擊大幅偏離飛(fei)行軸線的(de)目(mu)(mu)(mu)標。
AH-64A擁有當時(shi)第一(yi)流(liu)的(de)(de)觀(guan)(guan)測/火控系統(tong)(tong)(tong)，主要的(de)(de)觀(guan)(guan)測系統(tong)(tong)(tong)都位于機首(shou)，分(fen)為兩個(ge)部(bu)分(fen)：AN/ASQ-170目(mu)標(biao)獲得(de)系統(tong)(tong)(tong)（Target Acquisition Designation System，TADS）以及(ji)AN/AAQ-11飛行員(yuan)夜視(shi)系統(tong)(tong)(tong)（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分(fen)為五(wu)個(ge)部(bu)分(fen)：激光(guang)測距與標(biao)定儀(yi)、前視(shi)紅外線系統(tong)(tong)(tong)（FLIR）、炮手(shou)專用光(guang)學直接瞄(miao)準儀(yi)、日間電視(shi)攝影機以及(ji)激光(guang)標(biao)定儀(yi)，全部(bu)安裝于一(yi)個(ge)位于機鼻且(qie)具有雙軸穩(wen)定系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)旋轉塔內，使(shi)得(de)乘(cheng)員(yuan)在激烈的(de)(de)戰術運動中能順利瞄(miao)準目(mu)標(biao)，而FLIR的(de)(de)使(shi)用更大幅增加AH-64A的(de)(de)夜間戰斗能力(li)。
PNVS則是(shi)(shi)一具(ju)專供(gong)夜(ye)間飛(fei)行(xing)用的(de)(de)(de)FLIR，位于機鼻上(shang)方(fang)的(de)(de)(de)一個獨立的(de)(de)(de)旋轉塔內，讓飛(fei)行(xing)員在(zai)進行(xing)危險性高的(de)(de)(de)夜(ye)間地(di)貌(mao)飛(fei)行(xing)時擁(yong)有更清晰的(de)(de)(de)外(wai)部(bu)影像。TADS的(de)(de)(de)水(shui)平旋轉范圍為(wei)左(zuo)右各120度，垂直(zhi)俯仰范圍為(wei)-60~+30度；而PNVS的(de)(de)(de)水(shui)平旋轉范圍為(wei)左(zuo)右各90度，垂直(zhi)俯仰范圍-45~+20度。AH-64A以FLIR取代星光(guang)夜(ye)視(shi)鏡作(zuo)為(wei)機上(shang)主要(yao)的(de)(de)(de)夜(ye)視(shi)系(xi)統 ，在(zai)當時算是(shi)(shi)一大革新(xin)。傳(chuan)統星光(guang)夜(ye)視(shi)鏡的(de)(de)(de)基本運作(zuo)原理(li)乃是(shi)(shi)放大外(wai)界微弱可(ke)見(jian)光(guang)源，在(zai)惡劣天候、濃煙(yan)等(deng)外(wai)來(lai)光(guang)源被阻斷的(de)(de)(de)環境中效能(neng)將大打折扣，此外(wai)也無法穿透掩(yan)蔽物；而被動地(di)感測(ce)外(wai)界紅外(wai)線(xian)訊(xun)號的(de)(de)(de)FLIR在(zai)理(li)論上(shang)能(neng)克服此種障礙，甚(shen)至可(ke)以偵(zhen)測(ce)到樹叢(cong)與掩(yan)體中的(de)(de)(de)敵方(fang)目(mu)標。
FLIR已(yi)經是現代(dai)化(hua)的(de)(de)武裝直升(sheng)機上的(de)(de)必要(yao)裝備，而AH-64A正(zheng)是第一種設計之初就(jiu)擁有FLIR的(de)(de)武裝直升(sheng)機。AH-64A的(de)(de)兩具(ju)FLIR都采(cai)用第一代(dai)FLIR技術（機械式掃(sao)瞄），分(fen)辨率1X128，最大(da)偵測距離為13km，分(fen)類距離為5.7km，敵我識別距離為2.4km。然而，PNVS/TADS的(de)(de)FLIR選擇的(de)(de)長(chang)波長(chang)（8~12um）紅外線在空氣中傳遞時(shi)，很容(rong)易受到(dao)雨、云霧、沙塵等物(wu)質的(de)(de)干擾，因此只(zhi)要(yao)是濕度較大(da)或下(xia)起小雨，就(jiu)足以(yi)影響到(dao)PNVS/TADS的(de)(de)運(yun)作。
以AH-64A為標(biao)準：
乘員 2人（飛行員、武器操(cao)作員）
長度 17.76米
旋翼(yi)直徑 14.63米
高(gao)度 4.05米(mi)
旋翼面積 168.11平方米
空重 5,165公斤
最(zui)大起(qi)飛重量 10,433公斤
動(dong)力系統 2×T-700-GE-701發(fa)動(dong)機
輸出 1510/1723軸馬力×2
最大飛行速度 365公里每(mei)小(xiao)時
實用升限 6,400米
轉場航程 1,900公里
作(zuo)戰半(ban)徑 480公里
爬升(sheng)率 12.7米/秒(miao)
翼載荷 526公斤/平方米
旋翼載荷 47.9公(gong)斤/平方米(mi)
推(tui)重比 0.29
主要武器 4個外掛點，每個外掛點可掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架，最多能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈輔助武器 1× 30毫米（1.18英(ying)寸(cun)）M-203鏈(lian)炮，備彈1200發。
為(wei)AH-64的基本型雙座攻(gong)擊直升(sheng)機(ji)，引擎為(wei)兩(liang)(liang)具(ju)通用電氣(qi)(qi)T700渦輪(lun)軸(zhou)(zhou)發(fa)動機(ji)，安裝在(zai)旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)的兩(liang)(liang)旁(pang)，排氣(qi)(qi)口位于機(ji)身較高處。座位是一前(qian)一后，正駕(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)后上(shang)方，副駕(jia)駛(shi)員(yuan)兼(jian)瞄(miao)準手在(zai)前(qian)。兩(liang)(liang)側的短翼上(shang)有四處武器掛(gua)載點，可(ke)搭載雷(lei)射導(dao)引的AGM-114地獄火反戰坦克導(dao)彈，Hydra 70mm火箭，或自衛(wei)用的AIM-92毒刺(ci)導(dao)彈，并安裝有一門 30mmM-203鏈(lian)炮。
原為美國海(hai)軍(jun)陸戰隊(dui)所(suo)設計的改良型(xing)，以作為AH-1W海(hai)眼鏡蛇攻擊直升機的后繼型(xing)號，但(dan)未實際進入量產。
1991年(nian)沙漠風暴行動后(hou)，原定(ding)將254架AH-64A升級(ji)為(wei)AH-64B。整個(ge)升級(ji)計(ji)劃包括(kuo)換裝新(xin)的主旋翼、全球(qiu)定(ding)位系(xi)統（GPS）、改良(liang)后(hou)的導(dao)航系(xi)統及新(xin)的無線電系(xi)統。
于1991年后期美國(guo)國(guo)會追(zhui)加撥款(kuan)為 AH-64A 升級至(zhi) AH64-B+。隨(sui)后更多的撥款(kuan)將升級增至(zhi)AH-64C。
AH-64C為改進了(le)武器系統的(de)改良(liang)型，在此之后加裝了(le)毫(hao)米波雷達而改稱(cheng)AH-64D。
AH-64D“長弓(gong)阿帕奇”（Apache Longbow）是搭載了先進的傳感、動(dong)力與(yu)武器系統的大幅(fu)度改(gai)良型，在(zai)生存性、通訊能力與(yu)導(dao)航能力上也有所改(gai)良。 見詞條：AH-64D武裝直升機
美(mei)國(guo)陸軍(jun)于2012年10月表示，波音公司與軍(jun)方打算發(fa)出一份合約將開始加緊速(su)度(du)生(sheng)產(chan)制(zhi)造。 這項全速(su)率生(sheng)產(chan)制(zhi)造將會(hui)是美(mei)國(guo)陸軍(jun)從Block I到Block II投入制(zhi)造以(yi)來最重大的決定，陸軍(jun)上校杰夫?海格（Jeff Hager）表示，每年將會(hui)以(yi)48架(jia)次銷往國(guo)外，而美(mei)國(guo)陸軍(jun)將添(tian)購480架(jia)次。
AH-64首次實戰是在(zai)1989年12月美(mei)國(guo)入侵巴(ba)拿馬逮捕曼紐(niu)爾·諾(nuo)列加將軍（General Manuel Noriega）的(de)正義事(shi)業行動（Just Cause），當時美(mei)軍82師的(de)11架AH-64A參(can)與了行動 。該役(yi)中(zhong)，AH-64A總共執(zhi)行了200小時的(de)飛行任務，期間發射(she)7枚(mei)地獄火導彈，目(mu)標包括諾(nuo)瑞加將軍的(de)總部，結(jie)果7枚(mei)全數命(ming)中(zhong)。
AH-64的(de)(de)真正的(de)(de)試練則是發生在1991年的(de)(de)海灣戰(zhan)爭（總(zong)計有277架(jia)AH-64A投入戰(zhan)場(chang)），憑借優(you)異的(de)(de)射控系統、強(qiang)大(da)的(de)(de)機動力與(yu)火力，AH-64A在當時不(bu)僅蹂躪了(le)伊拉克大(da)而無用的(de)(de)裝(zhuang)甲部隊，而且幾乎搶光了(le)M1A1與(yu)挑戰(zhan)者主(zhu)戰(zhan)坦克等英美先進主(zhu)戰(zhan)坦克的(de)(de)鋒(feng)頭(tou)。
1991年1月17日凌晨聯軍發動海灣(wan)戰(zhan)爭中的(de)(de)第一(yi)波(bo)空襲時，便派出(chu)兩組AH-64A直升機(ji)隊打頭陣(zhen)，在夜色的(de)(de)掩護下(xia)低空進擊，先行(xing)摧(cui)毀伊(yi)拉克(ke)(ke)境內(nei)(nei)的(de)(de)兩座預警雷(lei)達以及相關設(she)施(shi)；緊接著(zhu)由聯軍上百架戰(zhan)機(ji)組成的(de)(de)空襲機(ji)隊便從(cong)這個被AH-64A打出(chu)的(de)(de)防空網漏洞涌入伊(yi)拉克(ke)(ke)境內(nei)(nei)，大舉攻擊伊(yi)拉克(ke)(ke)境內(nei)(nei)各項重要軍事設(she)施(shi)，正式(shi)揭開沙漠風暴行(xing)動的(de)(de)序(xu)幕(mu)。
總計AH-64A機(ji)群在(zai)(zai)沙漠風(feng)暴(bao)行動中(zhong)(zhong)發射(she)5000枚地(di)獄(yu)(yu)火導彈(dan)，擊毀約500輛主戰坦(tan)克(ke)(ke)（其(qi)他(ta)目標未列入），平(ping)均命中(zhong)(zhong)率八成(cheng)多。為了避免(mian)標定的激光束遭到(dao)沙塵與閃光干擾，美(mei)軍(jun)AH-64A通(tong)常以LOAL射(she)后鎖定模式發射(she)地(di)獄(yu)(yu)火導彈(dan)接戰。在(zai)(zai)戰事中(zhong)(zhong)，曾有一(yi)(yi)架AH-64A連續發射(she)7枚地(di)獄(yu)(yu)火導彈(dan)，并(bing)擊毀7輛伊拉克(ke)(ke)坦(tan)克(ke)(ke)。美(mei)國陸軍(jun)299航空(kong)旅在(zai)(zai)一(yi)(yi)次戰斗中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)口(kou)氣擊毀50輛伊軍(jun)裝甲車，全都是(shi)地(di)獄(yu)(yu)火導彈(dan)締造的戰果。
1999年科索(suo)沃(wo)危機期間，美國(guo)陸(lu)軍以空運快速部署了16架(jia)AH-64A至該地(di)區(qu)，協助當地(di)美軍作戰(zhan)。
2001年9月11日，以恐怖份子奧(ao)薩馬·本·拉登（Osama bin Ladan）為首的恐怖集(ji)團(tuan)“塔利班(ban)”對(dui)美國發動(dong)史無前例的大(da)(da)規模恐怖攻(gong)擊，以劫(jie)持大(da)(da)型(xing)客機(ji)沖撞的方式徹底摧毀(hui)了(le)紐約市著名的世界貿易中心雙子大(da)(da)樓，并(bing)撞毀(hui)了(le)五角大(da)(da)廈的一(yi)隅。美國便將報復的矛頭(tou)轉向素來庇護塔利班(ban)組(zu)織的阿(a)(a)富(fu)(fu)汗(han)政府(fu)，在2002年3月對(dui)阿(a)(a)富(fu)(fu)汗(han)發動(dong)“持久自(zi)由(you)行(xing)動(dong)”（Operation Enduring Freedom），AH-64A直升機(ji)也參與(yu)了(le)這場反恐之(zhi)戰(zhan)。由(you)于阿(a)(a)富(fu)(fu)汗(han)裝甲(jia)力量薄弱，所(suo)以AH-64A多半(ban)執行(xing)對(dui)地面(mian)部隊(dui)的火力支援或深入打(da)擊。不(bu)過阿(a)(a)富(fu)(fu)汗(han)步兵(bing)發展出了(le)一(yi)種簡單、成(cheng)本低廉又有效(xiao)的反直升機(ji)戰(zhan)術，給美軍(jun)AH-64機(ji)隊(dui)造(zao)成(cheng)不(bu)少(shao)麻煩(fan)。
這種戰(zhan)(zhan)術(shu)基(ji)本上(shang)類(lei)似1993年(nian)索(suo)馬(ma)里(li)民兵擊(ji)落(luo)美(mei)國特種部(bu)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)UH-60黑鷹直升機的(de)(de)(de)(de)方法，就(jiu)是(shi)以大(da)量(liang)便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)RPG肩射(she)戰(zhan)(zhan)防火(huo)箭朝著AH-64A編(bian)隊(dui)亂射(she)。由于(yu)簡陋的(de)(de)(de)(de)RPG并非用來對付飛行(xing)器(qi)的(de)(de)(de)(de)武器(qi)，精確(que)度不(bu)高，不(bu)太(tai)可能直接命中(zhong)AH-64，但是(shi)其在飛行(xing)600m后自(zi)毀(hui)裝(zhuang)置便(bian)會(hui)引爆彈頭，成形裝(zhuang)藥炸出的(de)(de)(de)(de)大(da)量(liang)破片就(jiu)能對AH-64A編(bian)隊(dui)造成很大(da)的(de)(de)(de)(de)威脅，雖然不(bu)容易將厚甲的(de)(de)(de)(de)AH-64A直接擊(ji)落(luo)，但已經足以使其失去戰(zhan)(zhan)斗(dou)能力(li)，狼狽而(er)逃。例如美(mei)軍在2002年(nian)3月的(de)(de)(de)(de)一次(ci)行(xing)動(dong)中(zhong)，從空中(zhong)擔任火(huo)力(li)支援的(de)(de)(de)(de)AH-64A編(bian)隊(dui)就(jiu)被打得遍體鱗(lin)傷，一口氣有四架受(shou)重創被迫返航(hang)；要不(bu)是(shi)還有美(mei)國空軍AC-130武裝(zhuang)攻擊(ji)機代打，當(dang)時(shi)美(mei)軍地面(mian)特種部(bu)隊(dui)恐怕無法繼(ji)續執行(xing)任務。
精靈世界
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