1955年至(zhi)1975年,越南戰(zhan)爭時(shi)期(qi),美國開(kai)始發展AH-1武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji),蘇聯軍(jun)(jun)方(fang)隨后就向(xiang)米(mi)(mi)里設(she)(she)(she)計局(ju)和卡(ka)莫(mo)夫設(she)(she)(she)計局(ju)提出(chu)了(le)為陸軍(jun)(jun)研制新型(xing)(xing)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)輸直(zhi)(zhi)升機(ji)的(de)(de)任務(wu)。1968年5月,米(mi)(mi)里設(she)(she)(she)計局(ju)和卡(ka)莫(mo)夫設(she)(she)(she)計局(ju)的(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)模型(xing)(xing)參加(jia)了(le)軍(jun)(jun)方(fang)舉行的(de)(de)招(zhao)標活動(dong)。前(qian)者(zhe)提供(gong)了(le)米(mi)(mi)-24立(li)即得到了(le)軍(jun)(jun)方(fang)的(de)(de)支持(chi)和撥款(kuan)。1970年首批米(mi)(mi)-24開(kai)始裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備蘇聯陸軍(jun)(jun)航(hang)空兵和當(dang)時(shi)的(de)(de)華(hua)約組織國家軍(jun)(jun)隊(dui)。1972年6月,由于AH-1武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)越南的(de)(de)表現不佳,美國又(you)提出(chu)了(le)研制作(zuo)戰(zhan)性能好(hao)、戰(zhan)場生存能力(li)高、可遂(sui)行全天候(hou)作(zuo)戰(zhan)任務(wu)的(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)計劃(hua)。
1973年,美(mei)國(guo)提(ti)出“先進武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機計(ji)劃”(AAH),不同(tong)于以武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機以伴隨地面部隊并提(ti)供(gong)火力(li)支(zhi)援為(wei)首要(yao)任(ren)務,AAH考慮到(dao)彌補(bu)固定翼攻擊機在(zai)反坦克能力(li)上(shang)的不足(zu),并消彌歐陸戰(zhan)場上(shang)北約(yue)國(guo)家(jia)相對于華約(yue)國(guo)家(jia)在(zai)陸軍(jun)裝(zhuang)甲武(wu)力(li)數量上(shang)的巨大劣勢,定義為(wei)一種能攜帶反坦克導彈、格外注重獵殺硬性目(mu)標與多目(mu)標接(jie)戰(zhan)能力(li)的專業反坦克武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機。
1973年6月,美(mei)國(guo)(guo)陸軍宣(xuan)布休(xiu)伊與貝爾(er)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)通過概(gai)念設(she)計(ji)階段,接著撥(bo)款給雙(shuang)方(fang)各(ge)制造兩架飛(fei)行測試原型機(ji)與一架地(di)面靜態測試機(ji)進行進一步的(de)(de)(de)(de)競爭。休(xiu)斯(si)的(de)(de)(de)(de)概(gai)念機(ji)編(bian)號(hao)為(wei)(wei)Model-77,軍用編(bian)號(hao)YAH-64;貝爾(er)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)則為(wei)(wei)Model-409,軍方(fang)編(bian)號(hao)YAH-63,雙(shuang)方(fang)的(de)(de)(de)(de)原型機(ji)都從1975年9月起展開試飛(fei)。經過激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)競爭,美(mei)國(guo)(guo)陸軍在1976年12月10日(ri)宣(xuan)布YAH-64獲勝(sheng),并賦予其AH-64的(de)(de)(de)(de)正式編(bian)號(hao),成為(wei)(wei)美(mei)國(guo)(guo)陸軍繼AH-1系列之(zhi)后第二(er)種專業的(de)(de)(de)(de)武裝(zhuang)直升機(ji)。
1976年12月16日,蘇(su)聯(lian)政府在了解到(dao)AH-64的情況(kuang)后(hou),要求兩(liang)家(jia)直(zhi)(zhi)升機設(she)計局研制新型武(wu)(wu)裝直(zhi)(zhi)升機。在最初的競(jing)標活(huo)動中,米里設(she)計局的米-28A設(she)計方案(an)戰勝了卡莫夫(fu)設(she)計局的卡-50設(she)計方案(an)。但之后(hou)形勢(shi)的發展卻(que)使米-28的從(cong)軍之路一波(bo)三折。蘇(su)聯(lian)軍方雖然選擇了米-28A,但沒(mei)有答應立即撥款,這(zhe)也使得卡莫夫(fu)設(she)計局看到(dao)了希望,開始研制卡-52武(wu)(wu)裝直(zhi)(zhi)升機。
1980年(nian),米-28開始設計,1981年(nian)6月,米-28的(de)(de)初步設計(產品(pin)280)通(tong)過審(shen)核。1982年(nian)11月10日(ri),古(gu)爾根·卡拉佩(pei)特延和維克(ke)多·崔干(gan)科夫駕(jia)駛第(di)一(yi)(yi)架米-28原(yuan)型(xing)機012號首飛(fei)。同年(nian)12月19日(ri),同一(yi)(yi)機組駕(jia)駛原(yuan)型(xing)機做了(le)首次航線飛(fei)行(xing)。012號原(yuan)型(xing)機沒有觀瞄設備和其他一(yi)(yi)些(xie)系(xi)統,僅被用于基(ji)本試飛(fei)。1984年(nian),美國國防部在蘇聯(lian)軍力報告(gao)中首次提及米-28,并且在1985版的(de)(de)報告(gao)公(gong)布了(le)直(zhi)升機的(de)(de)想(xiang)象線圖。
1987年(nian)(nian),米-28開始投入使用,但是(shi)蘇(su)聯(lian)軍方在(zai)1987年(nian)(nian)12月又(you)做出(chu)(chu)了(le)如下裁決:中(zhong)止(zhi)米-28A的(de)研(yan)制工(gong)(gong)作,繼(ji)續卡-50的(de)研(yan)制工(gong)(gong)作。在(zai)中(zhong)止(zhi)米-28A直升機研(yan)制后(hou)(hou),蘇(su)聯(lian)空軍隨后(hou)(hou)做出(chu)(chu)決定,責成(cheng)米里設(she)計局(ju)繼(ji)續改進米-28A,蘇(su)聯(lian)空軍認(ren)為:“盡管(guan)米-28A存在(zai)致命弱點,但是(shi)要取消它是(shi)不可行的(de)。”蘇(su)聯(lian)空軍的(de)這一決定實際上將(jiang)處于死亡邊緣的(de)米-28A拉了(le)回來(lai),90%的(de)研(yan)制工(gong)(gong)作于1989年(nian)(nian)6月完成(cheng),后(hou)(hou)來(lai)第3架原(yuan)型機參(can)加了(le)巴黎航展(zhan)。
1988年(nian)1月(yue)7日(ri),第三架原型機暨(ji)第一架米-28A原型機032號(hao)(hao)(產品286,北約代號(hao)(hao)“浩劫-A”)做了(le)首次懸停飛(fei)行,該(gai)機12天后(hou)做了(le)首次航線(xian)飛(fei)行。032號(hao)(hao)原型機安(an)裝了(le)全新的(de)(de)X型尾槳(jiang)以及(ji)經(jing)過(guo)重新設(she)計的(de)(de)發(fa)動機排氣管,經(jing)過(guo)改進的(de)(de)傳感器(qi),并在翼尖(jian)橢圓形整流罩內安(an)裝了(le)用于(yu)自衛的(de)(de)干(gan)擾彈(dan)發(fa)射器(qi)。第二架米-28A原型機042號(hao)(hao)略有不同,取消了(le)夜間(jian)觀測系統的(de)(de)圓形小窗。
1989年6月,米-28A的(de)032號原型機(ji)在巴(ba)黎布爾歇機(ji)場(chang)做了首次海外(wai)亮相。1990年,伊拉克曾和蘇聯政府簽訂了購(gou)買28架米-28以及按(an)許可證生產米-28L的(de)協議(yi),但由(you)于蘇聯的(de)解體和海灣(wan)戰爭的(de)爆發,該協議(yi)被終止。
1991年(nian)9月(yue)30日,蘇軍要(yao)求米里設計局(ju)開始研(yan)制(zhi)代號(hao)“前衛-2”的(de)米-28夜戰(zhan)型(xing),同時卡(ka)莫夫設計局(ju)也收(shou)到(dao)了研(yan)制(zhi)“前衛-1”卡(ka)-50夜戰(zhan)型(xing)的(de)命令。于(yu)是米里設計局(ju)放(fang)棄了米-28A,集中精力發(fa)展米-28N夜戰(zhan)型(xing)(產品294,北約(yue)代號(hao)“浩劫-B”)。但(dan)由于(yu)資(zi)金(jin)極為短缺,該機的(de)發(fa)展相當緩(huan)慢(man)。
1992年后,米(mi)-28原(yuan)(yuan)型(xing)少量生產,至2007年尚未批量生產或裝備部隊,米(mi)里設計局(ju)還曾提(ti)出一種(zhong)傘兵/作戰(zhan)改型(xing),編號米(mi)-40。米(mi)-28A 042號原(yuan)(yuan)型(xing)機和米(mi)-28N 014號分別參加(jia)了1993年和1997年巴黎(li)航展。
1993年(nian)5月6日(ri),卡拉佩(pei)特延和S·謝列(lie)金駕駛(shi)該機完成了(le)(le)首次筋斗機動(dong),幾天后又(you)完成了(le)(le)滾(gun)轉機動(dong)。第二架米-28原型(xing)機022號被用于武器測(ce)試,安裝(zhuang)了(le)(le)光學觀(guan)(guan)瞄轉塔,機鼻大型(xing)天線(xian)罩內(nei)有(you)遙(yao)控反(fan)坦(tan)克導彈的數據鏈(lian)。轉塔兩(liang)側的圓(yuan)形(xing)窗口內(nei)原定安裝(zhuang)紅(hong)外(wai)夜視觀(guan)(guan)測(ce)系統,不過最后沒有(you)實現。
1995年10月,瑞典(dian)(dian)在(zai)武裝直升(sheng)機選型中測試了米-28A 042號和AH-64“阿帕(pa)奇”,瑞典(dian)(dian)人打算購買20架武裝直升(sheng)機,但(dan)后來因經濟原因而放棄。
俄國防(fang)部(bu)一(yi)度曾考(kao)慮過裝備米-28D簡化(hua)型(D代(dai)表白天),該機(ji)沿用米-28N的(de)機(ji)身、發動(dong)機(ji)、旋(xuan)翼和(he)傳(chuan)動(dong)系(xi)統,只(zhi)是(shi)沒有安裝夜間(jian)傳(chuan)感器。
2013年,時任俄羅斯(si)空(kong)軍(jun)司令維克(ke)多(duo)·邦(bang)達(da)列夫中將(jiang)表示,俄空(kong)軍(jun)在2020年之前將(jiang)獲(huo)得40-60架(jia)米(mi)(mi)-28UB教練(lian)(lian)型(xing)直升機(ji),“每個部(bu)隊將(jiang)裝(zhuang)備4-6架(jia)”。這表明(ming)俄羅斯(si)的(de)(de)(de)目標是(shi)裝(zhuang)備10個米(mi)(mi)-28空(kong)軍(jun)基地(di)(團)。米(mi)(mi)-28UB(產品(pin)298)教練(lian)(lian)機(ji)原型(xing)機(ji)37號改裝(zhuang)自米(mi)(mi)-28N 02-01,該機(ji)于2013年7月中旬(xun)在頓河畔(pan)羅斯(si)托夫完(wan)成首飛,機(ji)組是(shi)謝爾(er)(er)蓋·巴爾(er)(er)科夫和G·阿納(na)尼耶(ye)夫。米(mi)(mi)-28UB的(de)(de)(de)前座(zuo)(zuo)艙也安裝(zhuang)了操縱桿、地(di)平儀(yi)和水平狀(zhuang)態(tai)指示器。前后座(zuo)(zuo)艙使用新的(de)(de)(de)吸(xi)能AK-2005座(zuo)(zuo)椅取代(dai)了之前的(de)(de)(de)帕(pa)米(mi)(mi)爾(er)(er)座(zuo)(zuo)椅,此外座(zuo)(zuo)艙還加寬140毫(hao)米(mi)(mi)。米(mi)(mi)-28UB保留(liu)了米(mi)(mi)-28N的(de)(de)(de)所有(you)任務系統。
2014年,伊拉克(ke)作為第一個米-28N的購(gou)買(mai)客戶(hu),拿到了首批直(zhi)升(sheng)機。
2016年3月,俄羅斯開始(shi)把米(mi)-28N部署在敘利亞戰場(chang)接(jie)受(shou)實(shi)戰考驗(yan)。
2020年9月29日(ri),據俄(e)羅(luo)斯塔斯社報(bao)道,俄(e)羅(luo)斯技術集團已經開始(shi)批量生產(chan)米(mi)-28NM武裝(zhuang)直(zhi)升機,配套的VK-2500P渦軸發動機成功通過(guo)國家臺架試驗。
米(mi)-28武裝直升機(ji)(ji)放(fang)棄了(le)米(mi)-24許多獨特的設計,例如能(neng)(neng)裝載8名(ming)步兵的運兵艙、氣泡形風擋等,最新型具(ju)有超負載能(neng)(neng)力,機(ji)(ji)載光學瞄準(zhun)(zhun)系統性(xing)能(neng)(neng)良(liang)好(hao),具(ju)有很(hen)好(hao)的操縱性(xing),任何一(yi)位技術不夠(gou)嫻熟的乘員都可(ke)以(yi)(yi)很(hen)快駕(jia)馭;機(ji)(ji)動性(xing)也(ye)很(hen)好(hao),能(neng)(neng)夠(gou)做翻跟斗(dou)等動作(zuo);生存(cun)能(neng)(neng)力很(hen)強(qiang),駕(jia)駛(shi)座艙和機(ji)(ji)載設備(bei)可(ke)以(yi)(yi)抵御(yu)敵(di)防空火(huo)力的攻擊,完(wan)全符合西(xi)方關于(yu)“反坦克直升機(ji)(ji)的作(zuo)戰標(biao)準(zhun)(zhun)”,在(zai)遠距離(li)和十分復雜(za)的地(di)形,先(xian)敵(di)發現(xian)和先(xian)敵(di)打(da)擊;還具(ju)有20米(mi)以(yi)(yi)下的超低空突防能(neng)(neng)力。
座艙
米(mi)-28武裝(zhuang)直升(sheng)機采用(yong)串列(lie)/縱列(lie)前(qian)后駕駛(shi)(shi)艙布局,前(qian)駕駛(shi)(shi)艙為領航員/射(she)手,后面為駕駛(shi)(shi)員。防(fang)護比(bi)較(jiao)強,駕駛(shi)(shi)艙裝(zhuang)有(you)無閃爍、透明度(du)好的(de)(de)平板(ban)防(fang)彈(dan)玻璃,風檔和座(zuo)艙之間的(de)(de)隔板(ban)均采用(yong)防(fang)彈(dan)玻璃。駕駛(shi)(shi)艙座(zuo)椅(yi)可調高(gao)低,采用(yong)了(le)能吸收撞擊(ji)能量的(de)(de)座(zuo)椅(yi),座(zuo)椅(yi)兩(liang)側(ce)和后方均裝(zhuang)有(you)防(fang)彈(dan)鋼板(ban),其陶(tao)瓷(ci)板(ban)能經(jing)受(shou)任(ren)子彈(dan)的(de)(de)多次打擊(ji),即使防(fang)護板(ban)被打碎,也(ye)容易(yi)在野(ye)戰條(tiao)件下(xia)予(yu)以更換。米(mi)-28的(de)(de)教練型號采用(yong)了(le)視(shi)野(ye)更好的(de)(de)座(zuo)艙設計(ji),但犧(xi)牲了(le)防(fang)護性能。
結構
米-28武裝(zhuang)直升機采用單旋翼(yi)布局五(wu)片主(zhu)旋翼(yi)設計,在機身中部裝(zhuang)有小展弦比懸臂(bei)短翼(yi),前緣后(hou)掠,主(zhu)翼(yi)盒結構用輕(qing)合(he)金材(cai)料(liao)制造,前后(hou)緣采用復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。機身為傳統的全金屬半硬殼結構,機身比較細長。在駕駛艙(cang)四周配有完備(bei)的鈦合(he)金防彈鋼板(ban)。兩片槳葉(xie)的尾槳安(an)裝(zhuang)在垂直安(an)定面的右邊(bian),不可收放的后(hou)三點起(qi)落架。
旋翼
米-28的(de)(de)旋(xuan)翼(yi)(yi)系(xi)統共有5片槳(jiang)葉(xie),采用半剛(gang)性鉸接(jie)結構(gou)(gou),轉速242轉/分。采用具(ju)(ju)有有彎度的(de)(de)高升(sheng)力(li)翼(yi)(yi)型,前(qian)緣后掠,每片后緣都有全翼(yi)(yi)展調(diao)整(zheng)片。材料(liao)為(wei)玻(bo)璃(li)纖維(wei)(wei)D型翼(yi)(yi)梁和(he)具(ju)(ju)有Nomex蜂窩夾芯的(de)(de)凱芙拉材料(liao)組成。槳(jiang)葉(xie)前(qian)緣有鈦(tai)合金防蝕(shi)條,槳(jiang)轂(gu)也為(wei)鈦(tai)合金結構(gou)(gou)。其旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)轂(gu)不需上(shang)潤滑油,旋(xuan)翼(yi)(yi)系(xi)統的(de)(de)橡膠金屬結構(gou)(gou)取代了傳(chuan)統的(de)(de)機(ji)械鉸接(jie)結構(gou)(gou),自動傾斜裝置和(he)尾槳(jiang)上(shang)只有一個潤滑嘴;所以在(zai)維(wei)(wei)護(hu)方面比較方便、經濟。
米-28武(wu)裝直升機(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)兩(liang)(liang)(liang)臺(tai)克里莫夫設計局TV3-117發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji),裝在機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)兩(liang)(liang)(liang)側的發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)短(duan)(duan)艙(cang)中(zhong),短(duan)(duan)艙(cang)位于機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)兩(liang)(liang)(liang)側短(duan)(duan)翼翼根上方。兩(liang)(liang)(liang)臺(tai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)相互位置離得較遠,中(zhong)間由減(jian)速器隔開,可以(yi)防止一彈擊中(zhong)兩(liang)(liang)(liang)臺(tai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)。在部件配置上也作了巧妙(miao)安(an)排(pai):讓不太重要的部件作為屏障,以(yi)遮擋和(he)保護(hu)關鍵部件,這樣便可在不用(yong)防彈鋼(gang)板的情況下提(ti)高直升機(ji)(ji)(ji)(ji)的抗(kang)彈能力。兩(liang)(liang)(liang)臺(tai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)進氣口裝有導(dao)流板,可排(pai)除砂石(shi)、灰塵和(he)外來(lai)物,采用(yong)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)引氣實(shi)現進氣道(dao)防冰,內部總油量為1900升,還(huan)可吊掛4個外部油箱。
武器配置
米(mi)(mi)-28武裝直升機(ji)(ji)基(ji)本(ben)武器(qi)配備(bei)包(bao)括直升機(ji)(ji)頭部(bu)下(xia)方(fang)(fang)炮塔內有一門改進型2A42型30毫米(mi)(mi)機(ji)(ji)炮,備(bei)彈(dan)300發(fa)。該炮與BMP-2步兵戰車上的(de)(de)(de)機(ji)(ji)關炮相似,生產方(fang)(fang)便。活動方(fang)(fang)位(wei)角(jiao)為110度。能(neng)左右擺(bai)動100°,上仰13°,下(xia)俯40°,對空射速900發(fa)/分(fen)(fen),對地射速300發(fa)/分(fen)(fen);每側短翼掛架上總(zong)共(gong)可吊掛16枚(mei)AT-6無線制導(dao)反坦克(ke)導(dao)彈(dan),以及兩個20枚(mei)57毫米(mi)(mi)或80毫米(mi)(mi)火(huo)(huo)箭(jian)的(de)(de)(de)火(huo)(huo)箭(jian)巢。米(mi)(mi)-28也可使(shi)用最新型的(de)(de)(de)16枚(mei)AS-14反坦克(ke)導(dao)彈(dan),射程為800至6000米(mi)(mi),這些導(dao)彈(dan)不僅能(neng)攻擊(ji)敵(di)方(fang)(fang)地面裝甲(jia)目標,而且還能(neng)破壞敵(di)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)臨(lin)時火(huo)(huo)力點、指揮部(bu)等;執行反直升機(ji)(ji)任務(wu)時,可帶8枚(mei)空對空導(dao)彈(dan),還有80毫米(mi)(mi)和(he)130毫米(mi)(mi)火(huo)(huo)箭(jian)彈(dan)供(gong)選擇。
導彈
9М114導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(北約代號AT-6/AT-9)是蘇聯自行(xing)(xing)研制(zhi)并(bing)裝(zhuang)備部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的第二代反坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan),該系列導(dao)(dao)彈(dan)(dan)為(wei)(wei)(wei)(wei)導(dao)(dao)管發(fa)射(she)(she)、光(guang)學跟(gen)蹤(zong)、無線(xian)電指(zhi)令制(zhi)導(dao)(dao)的反坦克導(dao)(dao)彈(dan)(dan),彈(dan)(dan)頭(tou)部(bu)(bu)(bu)(bu)為(wei)(wei)(wei)(wei)聚能破甲戰斗(dou)部(bu)(bu)(bu)(bu),穿甲厚度(du)750~900毫米厚。隨(sui)后(hou)為(wei)(wei)(wei)(wei)制(zhi)導(dao)(dao)控制(zhi)部(bu)(bu)(bu)(bu)分,在其外表面兩(liang)側各有(you)1個彈(dan)(dan)出(chu)式(shi)舵面,控制(zhi)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的飛行(xing)(xing)方向。固體火箭發(fa)動機(ji)構成導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的后(hou)艙段,4片(pian)緊(jin)貼彈(dan)(dan)體的矩形(xing)圓弧式(shi)尾翼(yi)位于(yu)尾部(bu)(bu)(bu)(bu),飛離發(fa)射(she)(she)管時翼(yi)片(pian)彈(dan)(dan)出(chu)并(bing)高速旋轉,使(shi)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)穩定飛行(xing)(xing)。彈(dan)(dan)體尾部(bu)(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)有(you)光(guang)學跟(gen)蹤(zong)用(yong)(yong)(yong)的發(fa)光(guang)管,供直升(sheng)機(ji)或裝(zhuang)甲戰車射(she)(she)手對(dui)發(fa)射(she)(she)后(hou)的導(dao)(dao)彈(dan)(dan)進行(xing)(xing)跟(gen)蹤(zong)控制(zhi),無線(xian)電指(zhi)令傳輸頻(pin)率(lv)為(wei)(wei)(wei)(wei)35GHz。在不發(fa)射(she)(she)時,導(dao)(dao)彈(dan)(dan)全部(bu)(bu)(bu)(bu)封(feng)裝(zhuang)在發(fa)射(she)(she)管內,用(yong)(yong)(yong)作(zuo)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的儲存(cun)箱;在發(fa)射(she)(she)時,該發(fa)射(she)(she)管用(yong)(yong)(yong)作(zuo)導(dao)(dao)向裝(zhuang)置(zhi),導(dao)(dao)彈(dan)(dan)出(chu)口速度(du)55m/s,加速到(dao)350~400m/s,飛行(xing)(xing)最大射(she)(she)程(cheng)時間為(wei)(wei)(wei)(wei)15s。整個封(feng)裝(zhuang)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)的重量(liang)為(wei)(wei)(wei)(wei)46.5kg,其中導(dao)(dao)彈(dan)(dan)重量(liang)為(wei)(wei)(wei)(wei)35kg。只裝(zhuang)有(you)采用(yong)(yong)(yong)紅外光(guang)學跟(gen)蹤(zong)的無線(xian)電指(zhi)令制(zhi)導(dao)(dao),并(bing)沒(mei)有(you)采用(yong)(yong)(yong)半主動激(ji)光(guang)末制(zhi)導(dao)(dao)。
9М120(AT-12/AT-16)反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)是前蘇聯/俄(e)羅斯自(zi)行(xing)研制(zhi)(zhi)并裝備部(bu)隊使用(yong)(yong)的(de)第三代反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan),也是專用(yong)(yong)于(yu)空對地攻(gong)擊的(de)新(xin)一(yi)代反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan),1990年開始服役,該彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)在(zai)(zai)氣動外形(xing)布局和結構上,與9М114相(xiang)似,均(jun)采用(yong)(yong)導(dao)(dao)(dao)(dao)管發射(she)(she)方式。但該導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)在(zai)(zai)發射(she)(she)管內(nei)的(de)配置有所不(bu)同,彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)頭(tou)露在(zai)(zai)發射(she)(she)管外,無扁(bian)平頭(tou)蓋(gai)。在(zai)(zai)內(nei)部(bu)結構上的(de)主要區(qu)別,是用(yong)(yong)半(ban)主動激光(guang)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)取(qu)代無線電(dian)指(zhi)令制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao),故該彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)頭(tou)部(bu)呈半(ban)球形(xing),內(nei)裝激光(guang)導(dao)(dao)(dao)(dao)引(yin)頭(tou),隨后為(wei)控制(zhi)(zhi)舵機,在(zai)(zai)其(qi)外表面兩(liang)側各(ge)有1片彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)出式舵面,控制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)飛(fei)行(xing)方向。聚能破(po)甲(jia)戰斗(dou)部(bu)位(wei)于(yu)中部(bu),但穿(chuan)甲(jia)厚度增大(da),達到(dao)900~1000mm。1臺兩(liang)級推力固體火箭(jian)發動機,構成導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)后艙段,4片緊貼彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)體的(de)矩形(xing)圓弧式尾(wei)翼位(wei)于(yu)尾(wei)端(duan),飛(fei)離發射(she)(she)管時翼片彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)出并高速旋(xuan)轉,使導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)穩定飛(fei)行(xing)。在(zai)(zai)不(bu)發射(she)(she)時,導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)除頭(tou)部(bu)外均(jun)位(wei)于(yu)發射(she)(she)管內(nei),用(yong)(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)儲存箱;在(zai)(zai)發射(she)(she)時,該發射(she)(she)管用(yong)(yong)作導(dao)(dao)(dao)(dao)向裝置。改(gai)進型導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)封裝重量(liang)為(wei)60kg,其(qi)中導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)重量(liang)為(wei)45kg。
米(mi)-28武裝(zhuang)(zhuang)直升(sheng)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)先進的電(dian)子設備,機(ji)上(shang)還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)火(huo)控(kong)雷(lei)達(da)(da)(da)、前視紅外(wai)系統(tong)、光學瞄準系統(tong)、多(duo)普勒自動導(dao)航系統(tong)、晝夜目視系統(tong)和火(huo)控(kong)系統(tong),機(ji)炮和制(zhi)導(dao)導(dao)彈的發射由前駕駛(shi)艙控(kong)制(zhi),火(huo)箭發射由兩個駕駛(shi)艙分別控(kong)制(zhi);頭部圓形(xing)整流罩(zhao)內裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)雷(lei)達(da)(da)(da)天線,螺旋(xuan)槳(jiang)液壓油箱上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)“弩”毫米(mi)波雷(lei)達(da)(da)(da),可探測隱(yin)身目標;尾部裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)紅外(wai)照相彈和箔條彈;此外(wai),還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)紅外(wai)抑制(zhi)和紅外(wai)誘餌系統(tong)。
機體參數
乘員
2人
長度
16.85米(mi)(mi)(不包括旋翼(yi)和尾槳),機(ji)身長14.3米(mi)(mi),機(ji)身寬1.75米(mi)(mi)
高度
4.81米(至旋翼頂部)
旋翼直徑
17.20米
尾槳直徑
3.84米
短翼翼展
6.4米(mi)(包(bao)括(kuo)翼尖(jian)掛(gua)架)
空重
7000千克
最大起飛重量
11200-11400千(qian)克
外部載荷
(帶瞄準系統)3640千克
動力系統
兩(liang)臺克里莫夫設計局TV3-117發動機(ji),功率為2×1640千(qian)瓦(2230軸馬力)
旋翼轉速(su) 242轉/分
槳(jiang)尖速(su)度 216米/秒
極限(xian)過載系數3/-0.5
最大飛行速度
350千米/小時
巡航速(su)度265千米/小時
實用升限
5800米
懸停高度
3600米(有地效(xiao))
航程
470千(qian)米(最大油量(liang))
續航時間
2小時(最大油量(liang))
作戰半徑
240千米
爬升率
18米/秒(海(hai)平面(mian))
翼載荷
51.1公斤/平方米
推重比
0.39
米-28N型
米(mi)-28N吸(xi)收了米(mi)-28直(zhi)升機的(de)優點(dian),有大推重比和(he)較強的(de)戰(zhan)斗(dou)生存(cun)力(li),最突出(chu)的(de)是增(zeng)加了能保證在夜間(jian)和(he)惡劣(lie)氣象條件下作(zuo)戰(zhan)的(de)各(ge)種(zhong)設備,在夜間(jian)和(he)惡劣(lie)環境下的(de)戰(zhan)斗(dou)力(li)大大提高,從而使米(mi)-28N成(cheng)為全天(tian)候作(zuo)戰(zhan)直(zhi)升機,其次還增(zeng)大了所裝發動機的(de)功(gong)率。
米-28N采用不可收放的(de)(de)后三點起落(luo)架(jia),皆為單輪(lun)。座艙配備(bei)的(de)(de)防彈玻璃能(neng)承受直(zhi)(zhi)(zhi)徑為12.7毫(hao)米子彈的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)接射擊(ji)和(he)直(zhi)(zhi)(zhi)徑為20毫(hao)米的(de)(de)破片的(de)(de)沖擊(ji),而且(qie),包括主減(jian)(jian)速器在內的(de)(de)所有重要部件和(he)系統都有防彈屏蔽(bi)。米-28N采用的(de)(de)乘員被(bei)動防護系統,包括帶有減(jian)(jian)震器的(de)(de)起落(luo)架(jia),它能(neng)保障(zhang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)在以每(mei)秒12米垂直(zhi)(zhi)(zhi)速度緊急著陸(lu)時的(de)(de)生存性,這個指(zhi)標和(he)AH-64一致。
米(mi)(mi)-28N采用了兩臺功率更大的(de)TB3-117BM渦軸(zhou)(zhou)發動機(ji),單臺額定(ding)功率為1864千瓦(2500軸(zhou)(zhou)馬(ma)力(li)),使用全權限數字電(dian)子控制系統,動力(li)更大,為此還為其設計了效率更好(hao)的(de)BP-29主減速(su)器,可在能見(jian)度極低(di)的(de)情況下(xia)實(shi)施戰(zhan)斗行(xing)動,并(bing)可在離地5米(mi)(mi)的(de)高(gao)度超低(di)空(kong)飛行(xing),其它方面與(yu)米(mi)(mi)-28基本型相同(tong),性能也基本不變(bian),N型也可使用TV3-117-VK2500發動機(ji)。
米-28N裝(zhuang)(zhuang)備有自(zi)動跟(gen)蹤(zong)系(xi)統和(he)多路通信系(xi)統,由于為它專門研(yan)制(zhi)了具有高(gao)(gao)分辨能(neng)力的(de)(de)毫米波(bo)和(he)厘米波(bo)雙波(bo)段雷達(da)(da)系(xi)統,并與信息(xi)系(xi)統配套(tao),所以能(neng)在(zai)(zai)黑(hei)夜、甚至連(lian)微弱星光(guang)也沒有的(de)(de)惡劣氣象條件下作(zuo)(zuo)戰(zhan)。在(zai)(zai)液晶(jing)顯示器上(shang),飛行員(yuan)和(he)武(wu)器操作(zuo)(zuo)員(yuan)在(zai)(zai)黑(hei)夜也能(neng)看清航(hang)(hang)線(xian)上(shang)出現的(de)(de)障礙(ai)物,從(cong)而跟(gen)蹤(zong)和(he)攻擊目(mu)標(biao)。雷達(da)(da)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)旋翼(yi)槳轂上(shang)能(neng)自(zi)由轉(zhuan)動的(de)(de)錘(chui)狀(zhuang)整流罩里,直升機不必飛出隱蔽物,只要將雷達(da)(da)伸(shen)出,讓其超(chao)過隱蔽物的(de)(de)高(gao)(gao)度(du),就(jiu)能(neng)進行探測(ce)和(he)攻擊,這與AH-64D“長弓阿(a)帕奇(qi)”非常相似。該(gai)雷達(da)(da)還可(ke)以作(zuo)(zuo)為導(dao)航(hang)(hang)輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。此外還裝(zhuang)(zhuang)有微光(guang)電視(shi)、激光(guang)測(ce)距(ju)儀、頭盔目(mu)標(biao)指示器、全球定位系(xi)統等(deng)。利用地(di)球物理場進行極值曲線(xian)導(dao)航(hang)(hang)的(de)(de)高(gao)(gao)精(jing)度(du)導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統,能(neng)可(ke)靠(kao)地(di)引導(dao)直升機飛行;地(di)形跟(gen)蹤(zong)系(xi)統能(neng)保(bao)證(zheng)直升機在(zai)(zai)復(fu)雜地(di)形上(shang)空,以10至15米的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)貼地(di)飛行,能(neng)及時規避危險的(de)(de)障礙(ai)物。米-28N具有很(hen)高(gao)(gao)的(de)(de)發(fa)現目(mu)標(biao)的(de)(de)概率,武(wu)器系(xi)統能(neng)快速進入發(fa)射狀(zhuang)態。
米(mi)-28N與“長弓阿帕(pa)奇”相(xiang)比,在武器裝備和戰斗生(sheng)存(cun)性等綜(zong)合(he)指標(biao)方(fang)面有優勢。它的(de)出現直接推動(dong)了卡-50的(de)改進,派生(sheng)出了并列雙座(zuo)、加裝雷達光電設(she)(she)備的(de)卡-52。當然米(mi)-28也有一(yi)些缺點,例如和AH-64相(xiang)比機體大、重量大,機動(dong)性必然受影(ying)響(xiang);火控及(ji)機載武器水平與西方(fang)相(xiang)比仍有一(yi)定差距;飛(fei)行員視(shi)野(ye)狹窄(zhai),這(zhe)是俄(e)羅斯設(she)(she)計傳統的(de)弊病;設(she)(she)計上與卡-50相(xiang)比沒(mei)有鮮明特點,甚至有些抄襲西方(fang)設(she)(she)計。最(zui)致命的(de)問題是由于經(jing)費匱乏,該機無法批量生(sheng)產裝備,技術停滯不(bu)前,競爭(zheng)力隨著時間推移而急劇下降。
米(mi)-28N是米(mi)-28的(de)改進(jin)型,配備了毫米(mi)波雷達。該直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)旋(xuan)翼直(zhi)徑(jing)17.20米(mi),直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)長(無旋(xuan)翼)16.85米(mi),直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)高4.81米(mi),直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)空重7000公斤,最(zui)大(da)(da)戰斗(dou)載(zai)荷(he)3640公斤。最(zui)大(da)(da)時(shi)(shi)速300公里(li)/小時(shi)(shi),最(zui)大(da)(da)巡航速度270公里(li)/小時(shi)(shi),靜態升(sheng)限3500米(mi),動態升(sheng)限5800米(mi),最(zui)大(da)(da)燃(ran)料儲備的(de)飛行距(ju)離460公里(li),最(zui)大(da)(da)燃(ran)料儲備的(de)續航時(shi)(shi)間2小時(shi)(shi),最(zui)大(da)(da)應用(yong)過載(zai)+3.0/-0.5。根據不同(tong)(tong)的(de)作戰任務(wu),米(mi)-28N彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)基數可以(yi)有(you)7種組合方案,其可以(yi)攜(xie)帶的(de)彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)包(bao)括:反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)(dan),“針(zhen)”式防空導(dao)彈(dan)(dan)(dan),С-8火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)(dan),С-13火(huo)箭(jian)彈(dan)(dan)(dan)和2А42機(ji)(ji)炮所使用(yong)的(de)30毫米(mi)炮彈(dan)(dan)(dan)。同(tong)(tong)時(shi)(shi),“攻擊”型反(fan)坦克導(dao)彈(dan)(dan)(dan)可以(yi)采用(yong)數種裝藥(yao):串聯式聚(ju)能戰斗(dou)部,用(yong)于對付裝甲技術兵器(qi);芯型戰斗(dou)部,用(yong)于殺傷空中目標;燃(ran)料空氣炸藥(yao)(爆震)戰斗(dou)部,用(yong)于殺傷地面目標。
米(mi)-28N旋翼(yi)軸(zhou)上(shang)方,裝(zhuang)有能(neng)(neng)(neng)自由(you)轉動(dong)的(de)(de)(de)錘狀整(zheng)流罩,里面裝(zhuang)有毫米(mi)波火控(kong)雷(lei)(lei)達(da)。直升機(ji)(ji)不(bu)必飛(fei)出隱蔽物(wu)(wu)(wu)(wu),只要將雷(lei)(lei)達(da)伸出,讓其超過隱蔽物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度,就能(neng)(neng)(neng)進行(xing)(xing)探(tan)測和攻擊(ji),這種(zhong)雷(lei)(lei)達(da)不(bu)僅具(ju)有探(tan)測和火力控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng),而且還可(ke)以作為導(dao)(dao)航(hang)輔助裝(zhuang)置使(shi)用(yong)。N型裝(zhuang)備有自動(dong)跟蹤系統(tong)(tong)和多(duo)路通信(xin)系統(tong)(tong)。由(you)于為它(ta)專(zhuan)門研制(zhi)了具(ju)有高(gao)(gao)分辨能(neng)(neng)(neng)力的(de)(de)(de)毫米(mi)波和厘米(mi)波雙(shuang)波段(duan)雷(lei)(lei)達(da)系統(tong)(tong),并與信(xin)息(xi)(xi)系統(tong)(tong)配套(tao),所(suo)以米(mi)-28N能(neng)(neng)(neng)在黑夜、甚至連微(wei)弱星(xing)光也沒有的(de)(de)(de)惡劣(lie)氣象條件下作戰(zhan)。所(suo)配備的(de)(de)(de)夜視鏡以人們習慣的(de)(de)(de)方式提供(gong)信(xin)息(xi)(xi),使(shi)用(yong)方便。此外還裝(zhuang)有微(wei)光電視、激光測距儀、頭盔目標指(zhi)示器(qi)、全球定位系統(tong)(tong)等,對觀察、識別、跟蹤目標和導(dao)(dao)航(hang)都大有幫助。利用(yong)地(di)(di)球物(wu)(wu)(wu)(wu)理場進行(xing)(xing)極值曲(qu)線導(dao)(dao)航(hang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)精(jing)度導(dao)(dao)航(hang)系統(tong)(tong),能(neng)(neng)(neng)可(ke)靠地(di)(di)引(yin)導(dao)(dao)直升機(ji)(ji)飛(fei)行(xing)(xing);地(di)(di)形跟蹤系統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)保證直升機(ji)(ji)在復(fu)雜(za)地(di)(di)形上(shang)空,以10至15米(mi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度貼地(di)(di)飛(fei)行(xing)(xing),能(neng)(neng)(neng)及時(shi)規避危險的(de)(de)(de)障礙物(wu)(wu)(wu)(wu)。米(mi)-28N具(ju)有很高(gao)(gao)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)現目標的(de)(de)(de)概率,武(wu)器(qi)系統(tong)(tong)能(neng)(neng)(neng)快速(su)進入發(fa)(fa)射狀態(tai)。
米-28NM型
米-28NM直升機(ji),安裝(zhuang)“阿(a)爾巴特”項目(mu)研制的(de)新型BREO-28M(產品930M)航電套件(jian),包括帶(dai)N025M雷(lei)達的(de)BRLK-28雷(lei)達系統(tong)、OPS-28M“路徑-M”光電轉塔(曾(ceng)考慮(lv)過卡-52的(de)GOES-451M轉塔,但(dan)最后被(bei)否決)、SUO-280NM武器管(guan)理系統(tong)。該機(ji)還具有新的(de)LSN-296激(ji)光導彈(dan)(dan)制導系統(tong)(不是米-28N的(de)LD-294激(ji)光測距(ju)儀),可以引(yin)導新一代“旋風(feng)”和(he)“菊花(hua)”雷(lei)達/激(ji)光波束雙(shuang)重制導反(fan)坦(tan)克導彈(dan)(dan),以及(ji)全新的(de)LMUR導彈(dan)(dan)。機(ji)組(zu)將佩戴(dai)NSTsI-V頭盔瞄準和(he)顯(xian)示系統(tong)。該機(ji)的(de)全新自衛(wei)套件(jian)也(ye)正在研制中。
1995年10月7日,俄(e)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)運(yun)輸(shu)(shu)航(hang)空(kong)兵的(de)(de)1架伊(yi)爾-76軍(jun)(jun)(jun)(jun)用運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)將1架編號為042的(de)(de)米(mi)(mi)-28A運(yun)抵(di)瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)魯爾卡空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)基地,目(mu)的(de)(de)是(shi)與(yu)美國AH-64一(yi)道(dao)參加瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)舉行(xing)的(de)(de)招標(biao)活動。根據瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)要(yao)(yao)求,在(zai)(zai)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)擬(ni)(ni)演習(xi)中,米(mi)(mi)-28A要(yao)(yao)完成兩(liang)項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)擬(ni)(ni)演習(xi)科(ke)(ke)目(mu):第(di)(di)一(yi)項(xiang)是(shi)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)(fang)(fang)裝甲部隊(dui)實(shi)(shi)施掩護;第(di)(di)二項(xiang)是(shi)對(dui)(dui)戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)敵(di)(di)戰(zhan)(zhan)術目(mu)標(biao)實(shi)(shi)施突擊。瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)軍(jun)(jun)(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)派出了(le)(le)STYV121主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)STYF90步兵戰(zhan)(zhan)車,扮演米(mi)(mi)-28A的(de)(de)掩護對(dui)(dui)象(xiang)。對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)擬(ni)(ni)演習(xi)在(zai)(zai)瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)北(bei)方(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)區的(de)(de)維(wei)杰利(li)靶場(chang)(chang)進行(xing)。在(zai)(zai)對(dui)(dui)己(ji)方(fang)(fang)(fang)坦(tan)(tan)克(ke)和(he)裝甲車掩護過(guo)程中,米(mi)(mi)-28A對(dui)(dui)敵(di)(di)RBS90近程防空(kong)系統和(he)LVKV90 防空(kong)高炮以及JA-37“雷”戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)實(shi)(shi)施攻擊。第(di)(di)一(yi)項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)擬(ni)(ni)演習(xi)科(ke)(ke)目(mu)的(de)(de)檢驗結果(guo)表明:米(mi)(mi)-28A的(de)(de)機(ji)載(zai)光學瞄準系統的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)勝能(neng)很好(hao)。在(zai)(zai)沒(mei)有經過(guo)專門訓練的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員可(ke)以熟練地對(dui)(dui)其(qi)進行(xing)操作,及時(shi)發(fa)(fa)現和(he)捕捉目(mu)標(biao),從最遠的(de)(de)距離對(dui)(dui)目(mu)標(biao)實(shi)(shi)施突擊。在(zai)(zai)第(di)(di)二項(xiang)對(dui)(dui)抗(kang)模(mo)擬(ni)(ni)演習(xi)科(ke)(ke)目(mu),即戰(zhan)(zhan)場(chang)(chang)敵(di)(di)戰(zhan)(zhan)術目(mu)標(biao)實(shi)(shi)施突擊的(de)(de)檢驗過(guo)程中,瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員駕(jia)駛(shi)米(mi)(mi)-28A在(zai)(zai)距敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)900米(mi)(mi)時(shi),采(cai)用空(kong)中懸停的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)發(fa)(fa)射了(le)(le)一(yi)枚9M114“突擊”型反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)。此外,在(zai)(zai)距敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)470米(mi)(mi)時(shi),米(mi)(mi)-28A以200公里/時(shi)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)速度,采(cai)用水(shui)平方(fang)(fang)(fang)投(tou)彈(dan)方(fang)(fang)(fang)式(shi)對(dui)(dui)距470米(mi)(mi)的(de)(de)敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)發(fa)(fa)射了(le)(le)一(yi)枚9M12O“旋風”型反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)。實(shi)(shi)彈(dan)射擊的(de)(de)結果(guo)證明,兩(liang)枚反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)都準確(que)地命中了(le)(le)敵(di)(di)坦(tan)(tan)克(ke)靶標(biao)。隨后,瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員又(you)駕(jia)駛(shi)米(mi)(mi)-28A,分別(bie)以160和(he)220公里/時(shi)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)速度,采(cai)用水(shui)平方(fang)(fang)(fang)投(tou)彈(dan)方(fang)(fang)(fang)式(shi),對(dui)(dui)距離2000和(he)4000米(mi)(mi)的(de)(de)地面目(mu)標(biao)發(fa)(fa)射了(le)(le)S-8KOM火(huo)箭(jian)彈(dan)。結果(guo)證明,火(huo)箭(jian)彈(dan)的(de)(de)密集度良好(hao)。此外,在(zai)(zai)一(yi)次(ci)發(fa)(fa)射火(huo)箭(jian)彈(dan)時(shi),米(mi)(mi)-28A的(de)(de)一(yi)臺(tai)渦(wo)輪軸(zhou)發(fa)(fa)動機(ji)突然出現了(le)(le)喘(chuan)振,機(ji)載(zai)電子(zi)調節器指示另一(yi)臺(tai)完好(hao)的(de)(de)渦(wo)輪軸(zhou)發(fa)(fa)動機(ji)提升功率,從而確(que)保瑞(rui)(rui)(rui)(rui)典(dian)(dian)(dian)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員駕(jia)駛(shi)米(mi)(mi)-28A安全降(jiang)落。
2007年,參(can)加“和(he)平使命-2007”聯合(he)反恐演習(xi)的俄方參(can)演直升機型號分別為(wei)米(mi)-8、米(mi)-24和(he)米(mi)-28N。
2008年1月,俄(e)羅斯羅斯托(tuo)夫直(zhi)升(sheng)(sheng)機公司向國(guo)防(fang)部交付了第一批2架(jia)米-28N直(zhi)升(sheng)(sheng)機。國(guo)防(fang)部計(ji)劃先(xian)訂(ding)購(gou)10-15架(jia)米-28N直(zhi)升(sheng)(sheng)機,下一步(bu)打算(suan)增(zeng)加(jia)訂(ding)購(gou)數量(liang)。俄(e)羅斯國(guo)家(jia)武器裝(zhuang)備改進(jin)計(ji)劃一直(zhi)延(yan)續到2015年,在此之前(qian),俄(e)羅斯空軍將(jiang)獲得足夠數目(mu)的直(zhi)升(sheng)(sheng)機。托(tuo)爾日克軍事中心(xin)將(jiang)獲得直(zhi)升(sheng)(sheng)機,隨(sui)后,其(qi)他地區(qu)也將(jiang)部署(shu)。該直(zhi)升(sheng)(sheng)機項目(mu)的科研經(jing)費來自國(guo)家(jia)預算(suan)的大約有10億盧布。并將(jiang)在2015年前(qian)由“夜空獵手”取代Mi-24直(zhi)升(sheng)(sheng)機。
2008年7月,米(mi)-28N完(wan)成在山(shan)地(di)條件下的例行試驗,從而證實了該型(xing)武裝直升機晝間(jian)在3000米(mi)高山(shan)未平整(zheng)場(chang)地(di)安全起(qi)飛和降落的能力(li)。
2009年7月,俄(e)羅斯陸(lu)軍一架米-28N攻擊直(zhi)升機在(zai)6月19日進行火箭彈(dan)(dan)發(fa)射試驗(yan)時墜毀(hui)(hui)。這(zhe)是該型直(zhi)升機首(shou)次(ci)發(fa)生(sheng)墜毀(hui)(hui)事故。這(zhe)架直(zhi)升機出事時,正在(zai)40米低(di)空盤旋,發(fa)射非制導火箭彈(dan)(dan),直(zhi)升機突然失去動力并墜毀(hui)(hui)。其(qi)尾部螺(luo)旋槳和掛架在(zai)事故中損毀(hui)(hui),但是兩名乘(cheng)員幸免于(yu)難。
2021年5月29日俄(e)羅(luo)斯(si)媒體(ti)報道,俄(e)羅(luo)斯(si)計劃為(wei)最新(xin)型的米-28NM直升機配備遠程巡航導彈,新(xin)導彈射程達到100公(gong)里。米-28NM直升機能夠(gou)同(tong)時攜帶4枚該(gai)導彈,這使其在打擊多(duo)類型目標方面的能力與前線(xian)轟炸(zha)機相(xiang)當。
在(zai)(zai)對米(mi)(mi)-28A和(he)(he)(he)AH-64戰術(shu)技術(shu)性(xing)能(neng)(neng)和(he)(he)(he)在(zai)(zai)對抗(kang)演習中的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)(xian)進行(xing)認真分析和(he)(he)(he)比較后,瑞(rui)典軍(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)對米(mi)(mi)-28A做出(chu)以(yi)下(xia)評價:“米(mi)(mi)-28A具(ju)(ju)有驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)超(chao)負載能(neng)(neng)力(li)。它的(de)(de)(de)(de)機(ji)載光(guang)學瞄準(zhun)系(xi)統性(xing)能(neng)(neng)良(liang)好,具(ju)(ju)有很好的(de)(de)(de)(de)操縱性(xing),任(ren)何(he)一位技術(shu)不夠(gou)嫻(xian)熟的(de)(de)(de)(de)機(ji)組(zu)成(cheng)員都可(ke)(ke)以(yi)很決(jue)地(di)掌握它。米(mi)(mi)-28A的(de)(de)(de)(de)生(sheng)存能(neng)(neng)力(li)很強,駕(jia)駛座艙和(he)(he)(he)機(ji)載設備可(ke)(ke)以(yi)抵御敵防(fang)(fang)空(kong)火力(li)的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)。此外,這種直升(sheng)機(ji)完全(quan)符合(he)西方(fang)(fang)(fang)關于(yu)“反(fan)坦克直升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)作戰標準(zhun)”,即在(zai)(zai)遠距離和(he)(he)(he)地(di)形十分復雜的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件下(xia),先敵發(fa)現(xian)(xian)和(he)(he)(he)先敵打擊(ji)的(de)(de)(de)(de)戰術(shu)任(ren)務(wu)。除此之外,米(mi)(mi)-28A還具(ju)(ju)有20米(mi)(mi)以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)超(chao)低(di)空(kong)突防(fang)(fang)能(neng)(neng)力(li)。在(zai)(zai)從瑞(rui)典北方(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)區飛(fei)(fei)往中央軍(jun)(jun)區的(de)(de)(de)(de)途中,米(mi)(mi)-28A曾三(san)次以(yi)超(chao)低(di)空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式(shi)躲(duo)避了瑞(rui)典防(fang)(fang)空(kong)軍(jun)(jun)地(di)面防(fang)(fang)空(kong)雷(lei)達(da)的(de)(de)(de)(de)跟蹤。但是,米(mi)(mi)-28A武裝直升(sheng)機(ji)也(ye)存在(zai)(zai)致命的(de)(de)(de)(de)弱點(dian):由(you)于(yu)沒有安裝夜視裝備,無法完成(cheng)夜間作戰任(ren)務(wu),武器老(lao)化(hua),在(zai)(zai)敵人(ren)野戰防(fang)(fang)空(kong)火力(li)范圍(wei)內不能(neng)(neng)消滅(mie)目標。(空(kong)軍(jun)(jun)之翼評)
米-28武裝(zhuang)直升機(ji)具有多用(yong)途性,可以用(yong)來(lai)攻(gong)擊(ji)(ji)地(di)面坦克,攻(gong)擊(ji)(ji)近距(ju)支援攻(gong)擊(ji)(ji)機(ji)和(he)(he)直升機(ji),攔(lan)截和(he)(he)下射低空飛行的(de)巡航導彈,攻(gong)擊(ji)(ji)地(di)面活(huo)動(dong)目標和(he)(he)進行戰場偵查等。其(qi)機(ji)身雷達橫截面小,具有很高(gao)的(de)靈(ling)活(huo)性和(he)(he)良(liang)好的(de)隱身生存能力。此外其(qi)防(fang)護力強(qiang),駕駛(shi)艙周圍配有完備的(de)鈦合金防(fang)彈鋼板,可以抵(di)御火箭彈和(he)(he)反坦克導彈的(de)攻(gong)擊(ji)(ji)。
米-28的(de)發展歷程坎坷,命運多(duo)舛。由于米-28在國際(ji)上的(de)地位遠(yuan)遠(yuan)遜于AH-64,以及(ji)最(zui)致(zhi)(zhi)命的(de)經(jing)費匱乏(fa)問題(ti),導致(zhi)(zhi)米-28無(wu)法批量(liang)生產裝(zhuang)備(bei),技術(shu)停止不前,競爭(zheng)力隨著時(shi)間(jian)推移而急(ji)劇下降。但是(shi)如今米-28的(de)最(zui)新改進型米-28N已經(jing)裝(zhuang)備(bei)俄軍,成為21世紀初(chu)俄軍的(de)主要武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機。
米-28N的(de)(de)(de)(de)(de)設計思想(xiang)卻(que)相(xiang)當(dang)保守(shou),對于武裝直升(sheng)機來說(shuo),攻擊力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)強弱是顯示(shi)其作戰能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵指標(biao)(biao)。米-28使用先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)殺傷裝甲兵器和其他地(di)面目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種情(qing)(qing)況下(xia)使用半自動制(zhi)導(dao)(dao)(dao)方式(shi)對導(dao)(dao)(dao)彈(dan)進(jin)行(xing)控制(zhi),即射手將瞄準(zhun)具對準(zhun)殺傷目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao),而制(zhi)導(dao)(dao)(dao)系統自動引導(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)飛向目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)。不過由于機載設備搜索地(di)面目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)和控制(zhi)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)時(shi)間明(ming)顯比(bi)現代化野(ye)戰防空兵器反應時(shi)間長,在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種情(qing)(qing)況下(xia),直升(sheng)機使用導(dao)(dao)(dao)彈(dan)極為危險。為了取得“先(xian)發制(zhi)人”的(de)(de)(de)(de)(de)作戰效(xiao)果,米-28的(de)(de)(de)(de)(de)航電系統以(yi)及武器先(xian)進(jin)性還有待(dai)進(jin)一步加(jia)強。在(zai)(zai)(zai)1架直升(sheng)機價格相(xiang)當(dang)于3~4輛坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況下(xia),考(kao)慮到“效(xiao)費(fei)比(bi)”的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準(zhun),裝備第(di)二代反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)系統的(de)(de)(de)(de)(de)米-28N直升(sheng)機能否(fou)在(zai)(zai)(zai)國外防空兵器不斷發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況下(xia)完成(cheng)消滅目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)任務(wu)還是值得懷疑(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)。(空軍之(zhi)翼 評(ping))