AH-1武(wu)裝直升機（英文(wen)：AH-1 Attack helicopter，編號：AH-1，代(dai)號/綽號：COBRA，譯文(wen)：眼鏡蛇(she)(she)，通稱：貝爾AH-1“眼鏡蛇(she)(she)”/AH-1“休伊眼鏡蛇(she)(she)”），是(shi)美國一型雙發單旋翼(yi)帶尾槳縱(zong)列式雙座武(wu)裝直升機。
AH-1武裝直(zhi)升機(ji)是美國(guo)一型專門(men)研(yan)制的反(fan)(fan)坦克武裝直(zhi)升機(ji)，也是當時世(shi)界上第(di)一種(zhong)反(fan)(fan)坦克直(zhi)升機(ji)，其主(zhu)要任務是在白天、夜(ye)間及(ji)惡劣氣候條(tiao)件下提(ti)供近距離火(huo)(huo)力支(zhi)援(yuan)和協調火(huo)(huo)力支(zhi)援(yuan)。它還(huan)可執行為突(tu)擊(ji)運(yun)輸機(ji)護航、指示(shi)目標(biao)、反(fan)(fan)裝甲作戰、反(fan)(fan)直(zhi)升機(ji)作戰、對付有威脅的固定翼飛機(ji)，實(shi)施重點防空(kong)和有限區域(yu)防空(kong)、偵察等任務。
AH-1武裝直升(sheng)機由美國(guo)(guo)貝爾(er)直升(sheng)機公司于20世(shi)紀60年(nian)代中期(qi)為(wei)美陸軍(jun)研(yan)制，最初只是作為(wei)美國(guo)(guo)陸軍(jun)的越戰(zhan)(zhan)臨時解決方案，于1965年(nian)9月7日(ri)首飛，1967年(nian)8月服役，由于其飛行與作戰(zhan)(zhan)性能好，火力強，被許多國(guo)(guo)家(jia)廣泛使用，經(jing)久不衰，并幾經(jing)改型(xing)直到21世(shi)紀還在(zai)生產，主要型(xing)號為(wei) AH-1J/T“海上眼(yan)鏡蛇”和AH-1W“超(chao)級眼(yan)鏡蛇” 。
1955年(nian)，越南(nan)(nan)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)第一次(ci)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接參加戰(zhan)斗(dou)(dou)，美國(guo)陸軍在60年(nian)代(dai)初向越南(nan)(nan)增兵(bing)(bing)后(hou)，1956年(nian)首飛的(de)貝(bei)爾UH-1“易洛(luo)魁(kui)”（或“休伊”）渦(wo)軸動力(li)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)成(cheng)為(wei)(wei)(wei)陸軍直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)思想的(de)馱馬，美國(guo)陸軍給貝(bei)爾UH-1“休伊”運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)安裝上(shang)武(wu)器(qi)后(hou)用(yong)(yong)于攻擊(ji)任(ren)務，當1962年(nian)UH-1A部署在東南(nan)(nan)亞時，該(gai)機(ji)(ji)成(cheng)為(wei)(wei)(wei)陸軍歷(li)史上(shang)第一種直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接參加戰(zhan)斗(dou)(dou)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)。UH-1A隨后(hou)被功率加大的(de)UH-1B和UH-1C取代(dai)，但是從“休伊”的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)表(biao)現看(kan)該(gai)機(ji)(ji)并不適合作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)使用(yong)(yong)，因為(wei)(wei)(wei)“休伊”并不是被設計來執行此類任(ren)務的(de)，臨時加機(ji)(ji)槍改裝的(de)火(huo)(huo)力(li)援(yuan)護(hu)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)不僅(jin)速度慢，火(huo)(huo)力(li)也不強，而且無(wu)裝甲(jia)保護(hu)，生存能(neng)力(li)明(ming)顯不足。因此美國(guo)陸軍迫切要求迅速提(ti)供(gong)一種高速的(de)重(zhong)裝甲(jia)重(zhong)火(huo)(huo)力(li)武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，用(yong)(yong)來為(wei)(wei)(wei)運(yun)兵(bing)(bing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)提(ti)供(gong)沿途護(hu)航或為(wei)(wei)(wei)步兵(bing)(bing)預先提(ti)供(gong)空中(zhong)壓制火(huo)(huo)力(li)。
1958年，美(mei)國貝(bei)爾(er)公司開(kai)始研(yan)究專用武(wu)直(zhi)概(gai)念，在(zai)1962年推出(chu)了(le)一個(ge)(ge)被稱(cheng)為D255“易洛魁武(wu)士”的(de)全(quan)尺寸(cun)模型。“易洛魁武(wu)士”沿用了(le)“休伊”的(de)發(fa)(fa)動(dong)機和傳動(dong)西東，但(dan)具有鯊(sha)魚般的(de)苗條機身，看(kan)起來就像是一架戰斗機。“易洛魁武(wu)士”是串列(lie)雙(shuang)座(zuo)(zuo)布(bu)局，炮手在(zai)前(qian)飛行員在(zai)后(hou)，后(hou)座(zuo)(zuo)略高以(yi)保(bao)證飛行員的(de)前(qian)方視野。機頭(tou)安裝(zhuang)一個(ge)(ge)榴彈發(fa)(fa)射器自動(dong)炮塔，機腹(fu)鼓包內還(huan)裝(zhuang)2門(men)20毫米前(qian)射機炮，機身中(zhong)部短(duan)翼(yi)可外掛武(wu)器，例如6枚SS-11線控導彈。陸軍很欣(xin)賞這個(ge)(ge)概(gai)念并(bing)在(zai)1962年12月授(shou)予貝(bei)爾(er)制(zhi)造一架概(gai)念演(yan)示機的(de)合同。貝(bei)爾(er)的(de)工程師立即著手改裝(zhuang)一架Model 47/OH-13“蘇”活塞動(dong)力直(zhi)升機。
1963年(nian)8月，貝(bei)爾的(de)工程師完(wan)成了Model 207“蘇(su)族偵察兵”概念演(yan)示機(ji)(ji)。“蘇(su)族偵察兵”具有串列雙座的(de)流線形機(ji)(ji)身，顎部炮塔內安裝2挺7.62毫米M60機(ji)(ji)槍。當然(ran)該(gai)機(ji)(ji)只(zhi)是“易(yi)洛魁(kui)武(wu)士(shi)”概念的(de)演(yan)示機(ji)(ji)，真(zhen)正用于(yu)作(zuo)戰的(de)話過于(yu)輕(qing)型。陸軍用這架(jia)“玩(wan)具”武(wu)直驗證了“易(yi)洛魁(kui)武(wu)士(shi)”的(de)可行性，陸軍最終決定(ding)上馬專用武(wu)直項目。
1964年8月，美國陸軍(jun)(jun)(jun)啟動了(le)先進(jin)空中火力支援(yuan)系統（AAFSS）招標，數家公司提(ti)(ti)交(jiao)了(le)方(fang)案(an)，最后陸軍(jun)(jun)(jun)選中洛克(ke)希(xi)德(de)的(de)AH-56“夏(xia)延”。但(dan)按照進(jin)度“夏(xia)延”直(zhi)到(dao)1970年才能服役，越戰的(de)壓(ya)力迫使陸軍(jun)(jun)(jun)需要盡快裝(zhuang)備(bei)武直(zhi)，所以在(zai)1965年又(you)開始了(le)過渡武直(zhi)招標。陸軍(jun)(jun)(jun)要求新機(ji)的(de)設(she)計基于現有直(zhi)升機(ji)以保(bao)證能盡快投產。波音-伏托爾提(ti)(ti)交(jiao)了(le)“支奴干”的(de)改(gai)型，西科斯基提(ti)(ti)交(jiao)了(le)“海王”的(de)改(gai)型，卡曼(man)提(ti)(ti)交(jiao)了(le)“海妖”的(de)改(gai)型，貝(bei)(bei)(bei)爾提(ti)(ti)交(jiao)了(le)改(gai)進(jin)自(zi)UH-1的(de)Model 209。盡管在(zai)AAFSS競爭(zheng)的(de)早(zao)期貝(bei)(bei)(bei)爾方(fang)案(an)就被淘汰，但(dan)公司還(huan)是(shi)自(zi)籌(chou)資金繼續(xu)專用武直(zhi)的(de)研制，一步(bu)步(bu)地完善Model 209“UH-1改(gai)進(jin)型”的(de)設(she)計。該機(ji)雖然和“休伊”共(gong)享(xiang)許(xu)多子系統，但(dan)外觀(guan)上卻(que)完全不同。貝(bei)(bei)(bei)爾游說陸軍(jun)(jun)(jun)官員Model 209就是(shi)他們想(xiang)要的(de)，陸軍(jun)(jun)(jun)最終被說服。1965年8月，貝(bei)(bei)(bei)爾正式向陸軍(jun)(jun)(jun)提(ti)(ti)交(jiao)了(le)Model 209方(fang)案(an)。
1965年9月7日，Model 209原型機(ji)(ji)就首飛。機(ji)(ji)身結(jie)構融合D225以及Model 207的(de)概念，如狹長的(de)機(ji)(ji)身、縱列雙人座艙、機(ji)(ji)首機(ji)(ji)炮、機(ji)(ji)身兩側武器掛載短翼、單發動(dong)機(ji)(ji)、固定(ding)式著陸(lu)用橇架等設(she)計，并沿用了大量UH-1的(de)系統(tong)，包括(kuo)T-58渦輪(lun)發動(dong)機(ji)(ji)、傳(chuan)動(dong)系統(tong)、平衡式二葉片主(zhu)尾旋(xuan)翼系統(tong)等，使(shi)得風險與成本得以降低。10月該機(ji)(ji)創造了同級(ji)別直升機(ji)(ji)的(de)速度紀(ji)錄320千米(mi)/時(shi)，11月陸(lu)軍(jun)啟動(dong)了過渡武直的(de)競爭(zheng)試飛。盡管陸(lu)軍(jun)此時(shi)已在(zai)越(yue)南(nan)對“支(zhi)奴干”武直進行了測試，但(dan)與其相(xiang)比Model 209的(de)優勢是(shi)顯而易見的(de)。
1966年4月7日，陸軍(jun)授予貝(bei)爾一份(fen)制造2架Model 209預(yu)生(sheng)產(chan)(chan)型機(ji)的合同，4月13日又(you)簽訂了110架生(sheng)產(chan)(chan)型直升機(ji)的合同，Model 209原型機(ji)在陸軍(jun)服(fu)役近6年，對不同的武器和設備進行了測(ce)試(shi)，最(zui)后升級至非(fei)常接近AH-1生(sheng)產(chan)(chan)型。該(gai)(gai)機(ji)退役后改回驗證機(ji)狀態，在肯(ken)塔基(ji)州(zhou)諾克斯(si)堡(bao)的巴頓博物館展出。一開(kai)始Model 209的編號被定為UH-1H，以表(biao)明該(gai)(gai)機(ji)僅(jin)僅(jin)是UH-1的改進型方便討要預(yu)算。
1966年7月(yue)，Model 209的編號還是改成了AH-1，傳(chuan)統(tong)(tong)上美(mei)國陸軍(jun)(jun)的飛(fei)機都以美(mei)國印第(di)(di)安(an)原住民部落(luo)來命(ming)名(ming)(ming)，如(ru)“莫霍克”、“易洛魁”、“蘇(su)”、“夏延”等等，以至(zhi)于(yu)當(dang)時也使用(yong)(yong)印第(di)(di)安(an)部落(luo)名(ming)(ming)來命(ming)名(ming)(ming)自(zi)己產品的派珀飛(fei)機公司(si)為(wei)(wei)此與(yu)陸軍(jun)(jun)打了一場(chang)奇怪的官司(si)，此后(hou)陸軍(jun)(jun)就不再強(qiang)求(qiu)印第(di)(di)安(an)命(ming)名(ming)(ming)了。UH-1“休(xiu)伊”在越南服(fu)役中被大兵們冠(guan)以各種奇怪的俚(li)語，在執行(xing)無(wu)武裝(zhuang)運輸任務時被稱為(wei)(wei)“滑頭”，安(an)裝(zhuang)XM-3武器系(xi)統(tong)(tong)后(hou)被稱為(wei)(wei)“野豬”，掛載(zai)火箭巢并(bing)安(an)裝(zhuang)機槍后(hou)被稱為(wei)(wei)“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”。所以源自(zi)于(yu)“休(xiu)伊”的AH-1按(an)照該(gai)傳(chuan)統(tong)(tong)被稱為(wei)(wei)“休(xiu)伊眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”了，但在實際(ji)使用(yong)(yong)中因“休(xiu)伊眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”一點也不簡潔，所以綽號最終定為(wei)(wei)“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”。
AH-1經(jing)數十(shi)年(nian)發展，已(yi)經(jing)發展出多(duo)個主要型(xing)別。第(di)一個生產(chan)型(xing)號(hao)AH-1G自(zi)1967年(nian)首次使用以(yi)來(lai)，經(jing)過三十(shi)多(duo)年(nian)的(de)不斷(duan)改(gai)進和改(gai)型(xing)，已(yi)發展成(cheng)能滿足(zu)防軍(jun)和海軍(jun)各種反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)/反(fan)艦作戰需要的(de)龐大家族。繼AH-1G之后，美國先后發展了反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)性能更好(hao)的(de)AH-1J/Q/S/T/T+/W/P/E/F 等多(duo)種型(xing)號(hao)，到1986年(nian)，AH-1各型(xing)共生產(chan)3630架，使得(de)AH-1系列(lie)成(cheng)為發展型(xing)號(hao)最多(duo)、服役時(shi)間最長、生產(chan)批量最大的(de)武裝直升(sheng)機系列(lie)，它與AH-64被列(lie)為美國及其盟(meng)國反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)常規武器庫中的(de)主要武器。
1967年8月，AH-1G開(kai)始部署在南(nan)越(yue)邊和空(kong)軍基地，并(bing)立即投入了激烈的戰斗。“眼(yan)(yan)鏡蛇”為運輸直(zhi)升機提供護航，并(bing)為地面部隊(dui)(dui)提供火力支援，還與(yu)快速的休(xiu)斯OH-6A“小(xiao)馬”偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)直(zhi)升機編(bian)隊(dui)(dui)組成極為有(you)效(xiao)的“獵-殺(sha)”或“粉色(se)”小(xiao)隊(dui)(dui)（在美國陸軍俚語中，偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)直(zhi)升機編(bian)隊(dui)(dui)被稱(cheng)為“白色(se)小(xiao)隊(dui)(dui)”、武直(zhi)編(bian)隊(dui)(dui)是(shi)“紅色(se)小(xiao)隊(dui)(dui)”、運輸直(zhi)升機編(bian)隊(dui)(dui)是(shi)“藍(lan)色(se)小(xiao)隊(dui)(dui)”）。“眼(yan)(yan)鏡蛇”也能執(zhi)行其他任務，包括武裝偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)、目標彈(dan)著觀察(cha)、甚(shen)至是(shi)搜救任務。到1968年底已有(you)337架“眼(yan)(yan)鏡蛇”來(lai)到越(yue)南(nan)。
20世紀70年(nian)代的后越戰時代，美國收斂了對外軍(jun)事行動，直到(dao)1980~1988年(nian)的里(li)根政府時期(qi)才逐(zhu)漸恢復，并在90年(nian)達(da)的蘇(su)聯解(jie)體大潮(chao)中達(da)到(dao)頂峰，在歷次軍(jun)事行動中，“眼鏡蛇”都是美軍(jun)的重要武器。
1977年(nian)，以色(se)列(lie)獲得(de)了(le)12架(jia)AH-1G，并(bing)在后續又(you)獲得(de)了(le)后期型單發，使總數(shu)量達到50架(jia)。以色(se)列(lie)的“Zefa”（蝰蛇(she)）后來都(dou)升級成AH-1F，并(bing)安裝(zhuang)了(le)以制(zhi)傳感(gan)器，并(bing)能(neng)發射以色(se)列(lie)的“長釘(ding)”系列(lie)反坦(tan)克導彈(dan)。以色(se)列(lie)的AH-1F參(can)加了(le)1979年(nian)的黎(li)巴(ba)嫩行動和1982年(nian)的入侵黎(li)巴(ba)嫩作戰(zhan)。敘(xu)利(li)亞擊落了(le)2架(jia)“Zefa”，但“Zefa”機組聲稱擊毀(hui)了(le)數(shu)十輛敘(xu)利(li)亞坦(tan)克和其他目(mu)標。“Zefa”經常在巴(ba)以沖突中出現，據以色(se)列(lie)說“Zefa”攻擊巴(ba)勒(le)斯坦(tan)武裝(zhuang)分子的精度(du)要優于AH-64。
1979和1980年，日本陸上(shang)自衛(wei)隊分別各購買1架(jia)AH-1E。完(wan)成(cheng)了詳盡(jin)的評估后，富士重工(gong)按(an)(an)許可(ke)證生產了89架(jia)AH-1F，該機(ji)安裝了川崎(qi)重工(gong)按(an)(an)許可(ke)證生產的T53-K-703渦軸發動(dong)機(ji)。2000年最后一架(jia)AH-1F交(jiao)付。截至2015年3月31日，日本陸上(shang)自衛(wei)隊共(gong)保(bao)有60架(jia)AH-1S型直升機(ji)。
20世紀80年代中期，巴基(ji)斯(si)(si)坦(tan)獲得了(le)20架AH-1F，因(yin)巴基(ji)斯(si)(si)坦(tan)的(de)(de)(de)(de)核武器計劃，下一批的(de)(de)(de)(de)訂單被美國取消。90年代中期這批“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)蛇”進行(xing)了(le)現(xian)代化升級。進入21世紀后，巴基(ji)斯(si)(si)坦(tan)成為了(le)美國的(de)(de)(de)(de)“反恐戰爭”前線(xian)國家，并接收了(le)大批美國陸軍(jun)的(de)(de)(de)(de)二手“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)蛇”。尚(shang)不清(qing)楚(chu)在與印度(du)的(de)(de)(de)(de)邊境(jing)沖突中巴基(ji)斯(si)(si)坦(tan)有(you)沒有(you)使用“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)蛇”，希望可(ke)以再(zai)次看到(dao)“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)蛇”與“雌(ci)鹿”對(dui)抗的(de)(de)(de)(de)場面。2004年“眼(yan)(yan)(yan)鏡(jing)蛇”開(kai)始參加(jia)追(zhui)捕巴境(jing)內(nei)恐怖分子的(de)(de)(de)(de)行(xing)動。
20世紀(ji)80年代后(hou)期約旦獲得了(le)24架AH-1F，2001年又獲得了(le)9架美國陸軍的(de)二(er)手“眼鏡蛇”。
20世紀(ji)90年代初，土耳(er)其購買了(le)10架AH-1W，后(hou)又獲得32架美國陸軍的(de)二手“眼(yan)(yan)鏡蛇”，后(hou)者(zhe)中有幾架TAH-1P教練機，除此之(zhi)外的(de)都升級到AH-1F標準。土耳(er)其“眼(yan)(yan)鏡蛇”在打擊土伊邊境的(de)庫爾德(de)武(wu)裝的(de)行動非常活躍。
1990年，泰國(guo)(guo)獲得(de)了4架AH-1F。中國(guo)(guo)臺灣購買了42架AH-1W，1993年開始交付(fu)。在巴列維王朝倒臺前，伊朗獲得(de)了202架國(guo)(guo)際型(xing)AH-1J。
1994年(nian)，巴林獲得了(le)(le)8架AH-1E和6架TAH-1P教(jiao)練(lian)機(ji)，1997年(nian)又獲得了(le)(le)第2批16架AH-1E。
20世(shi)紀90年代后期，韓國獲得(de)了8架國際型AH-1J后，又獲得(de)了62架更先(xian)進的AH-1F，1998年開始交付。
2000年夏，土(tu)耳其宣布(bu)采購(gou)AH-1Z以(yi)滿足(zu)土(tu)陸(lu)軍的(de)需要，土(tu)耳其的(de)AH-1Z有細微的(de)改動，綽號改為“眼鏡王(wang)蛇”，合同(tong)的(de)首(shou)批數量(liang)是(shi)50架，但不久后該(gai)項目深(shen)陷貝爾和土(tu)耳其政府的(de)爭(zheng)議，導致(zhi)最后被取消。
機型
AH-1武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)具有(you)(you)窄體細長流(liu)線型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)身，正面狹窄，側(ce)置(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)進氣口位于串(chuan)列式(shi)(shi)駕駛艙后面；機(ji)(ji)(ji)前(qian)機(ji)(ji)(ji)身的(de)蒙皮采用平頭(tou)鉚釘以減小(xiao)阻力，天線也盡可能內置(zhi)以確保機(ji)(ji)(ji)身的(de)光滑(hua)外(wai)形；管狀滑(hua)橇式(shi)(shi)起落架，密閉式(shi)(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)；機(ji)(ji)(ji)槍炮塔位于機(ji)(ji)(ji)頭(tou)下(xia)面，機(ji)(ji)(ji)身兩兩側(ce)有(you)(you)外(wai)掛武器的(de)短翼，短翼下(xia)各有(you)(you)兩個武器掛架，可掛載火箭(jian)巢(chao)、機(ji)(ji)(ji)槍吊艙或其他武器；尾(wei)梁較(jiao)長，其中部(bu)兩側(ce)有(you)(you)水平安定(ding)面，可增加俯仰方向的(de)穩定(ding)性(xing)。原型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)Model 209為了(le)增強方向穩定(ding)性(xing)在垂尾(wei)下(xia)方安裝(zhuang)了(le)一小(xiao)塊腹鰭，但試飛表明“眼鏡蛇(she)”已經(jing)足夠(gou)穩定(ding)，所以AH-1G時(shi)就(jiu)取消了(le)腹鰭。
結構
AH-1G確立了“眼(yan)鏡蛇”家(jia)族(zu)后續(xu)型(xing)號的(de)基(ji)本(ben)構型(xing)，高(gao)度流線的(de)機(ji)身使用蜂窩鋁制造，并開(kai)設大(da)量口蓋方便維護 。
翼槳
AH-1武裝直升機W型采(cai)用兩(liang)葉旋(xuan)翼(yi)(yi)和(he)兩(liang)葉尾(wei)槳(jiang)(jiang)。槳(jiang)(jiang)葉是由鋁合(he)金大梁、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)前緣(yuan)和(he)鋁合(he)金蜂窩后段組成的(de)(de)，槳(jiang)(jiang)尖后掠。尾(wei)槳(jiang)(jiang)由鋁合(he)金蜂窩和(he)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)前緣(yuan)及蒙皮組成。在(zai)(zai)AH-IT基(ji)礎(chu)上，其(qi)主要改進是增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)(jiang)葉弦(xian)長，加(jia)(jia)(jia)強了(le)旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)(jiang)轂(gu)，加(jia)(jia)(jia)大了(le)尾(wei)槳(jiang)(jiang)直徑和(he)槳(jiang)(jiang)葉弦(xian)長。旋(xuan)翼(yi)(yi)噪音(yin)有明顯降低(di)，直升機高速性能(neng)有所(suo)改善(shan)。之所(suo)以(yi)旋(xuan)翼(yi)(yi)和(he)尾(wei)槳(jiang)(jiang)槳(jiang)(jiang)葉在(zai)(zai)多砂塵地區抗磨蝕(shi)(shi)性能(neng)好(hao)，主要就是因為在(zai)(zai)易遭磨蝕(shi)(shi)的(de)(de)前緣(yuan)和(he)蒙皮，采(cai)用了(le)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材料(liao)。
駕駛艙
AH-1武裝(zhuang)(zhuang)直升機為(wei)串置式雙人駕駛艙(cang)(cang)(cang)，副駕駛員兼射(she)(she)擊員在前，駕駛員在后(hou)，前后(hou)艙(cang)(cang)(cang)均設有(you)飛(fei)行(xing)操(cao)縱系統。前艙(cang)(cang)(cang)門在左側(ce)，后(hou)艙(cang)(cang)(cang)門在右側(ce)，均向上開啟。一開始AH-1G型(xing)兩(liang)(liang)名乘(cheng)員配備有(you)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)座椅，炮手前方還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有(you)機鼻裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，在座艙(cang)(cang)(cang)兩(liang)(liang)側(ce)安裝(zhuang)(zhuang)了線拉(la)防(fang)(fang)護板，機炮射(she)(she)擊時乘(cheng)員需要(yao)把防(fang)(fang)護板拉(la)翻展開，后(hou)來改為(wei)在座椅、駕駛艙(cang)(cang)(cang)兩(liang)(liang)側(ce)及重要(yao)部位都有(you)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)保護。盡管Model 209驗證機裝(zhuang)(zhuang)有(you)防(fang)(fang)彈玻(bo)璃，但因重量過大而在生產型(xing)上被取消。
起落架
AH-1原(yuan)型(xing)機(ji)滑橇式起落架(jia)可以收(shou)入機(ji)腹，用于(yu)增加炮(pao)塔射界并改善氣(qi)動外形(xing)，AH-1G型(xing)時使(shi)用固定滑撬取代了可收(shou)放(fang)滑撬，因為可收(shou)放(fang)滑撬帶來的好處不大，并且(qie)有潛在(zai)的可靠(kao)性問題，并且(qie)強度(du)不足以支持硬著陸，新的固定滑撬上(shang)有機(ji)輪安裝(zhuang)點，裝(zhuang)上(shang)輪子后的“眼鏡蛇”可在(zai)地面被靈活拖動。
AH-1武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)G型(xing)相比(bi)原(yuan)型(xing)機(ji)Model 209有了一(yi)些細(xi)微改動，該機(ji)換裝(zhuang)1045千瓦（1400軸馬(ma)力）的T53-L-13發(fa)動機(ji)， AH-1G型(xing)機(ji)身(shen)內安裝(zhuang)一(yi)個936升(sheng)(sheng)的自封閉油箱，發(fa)動機(ji)區(qu)域(yu)、燃(ran)油系統、液壓系統都有裝(zhuang)甲(jia)保護。
AH-1J型安裝(zhuang)了(le)普惠加拿大T400-CP-400“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)包(bao)”發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，當時(shi)該雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)系(xi)統(tong)(tong)才剛(gang)剛(gang)研制成功(gong)(gong)，原本是一(yi)個為(wei)貝爾(er)Model 212“雙(shuang)(shuang)(shuang)休(xiu)伊”研制雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)美加聯(lian)合項(xiang)目，于(yu)是“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)包(bao)”成為(wei)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊“眼鏡蛇”的(de)首選。T400-CP-400發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)基本上(shang)由(you)2臺普惠PT6渦軸發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)和一(yi)個共用變速箱組成，也(ye)被(bei)稱(cheng)為(wei)PT6T-4。“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)包(bao)”總輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)1140千瓦(wa)（1530軸馬(ma)(ma)力），大于(yu)萊康明T53-L-13的(de)1045千瓦(wa)（1400軸馬(ma)(ma)力）。單發(fa)(fa)失效時(shi)，“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)包(bao)”系(xi)統(tong)(tong)也(ye)能提供(gong)足以維持正(zheng)常飛行的(de)功(gong)(gong)率(lv)。實(shi)際上(shang)“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)包(bao)”可提供(gong)1340千瓦(wa)（1800軸馬(ma)(ma)力）的(de)最大輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)，但(dan)因(yin)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)無(wu)法承受這(zhe)么大的(de)功(gong)(gong)率(lv)而作罷，結果T400-CP-400在正(zheng)常運轉時(shi)兩臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)都在限制功(gong)(gong)率(lv)模式下運行，單發(fa)(fa)失效時(shi)另(ling)一(yi)臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)會自動(dong)(dong)(dong)輸(shu)出(chu)最大功(gong)(gong)率(lv)。AH-1J稍(shao)稍(shao)增(zeng)大了(le)機(ji)身(shen)油箱，從(cong)AH-1J的(de)936升(sheng)(sheng)增(zeng)加到1023升(sheng)(sheng)，并增(zeng)加了(le)陸(lu)(lu)戰(zhan)隊的(de)一(yi)些專(zhuan)用設備。
AH-1W型動力(li)裝置為兩臺通用電(dian)氣(qi)T700-GE-401渦輪軸發動機(ji)(ji)(ji)，機(ji)(ji)(ji)身內設兩個自密封(feng)油(you)(you)箱(xiang)，能耐受23毫米口徑機(ji)(ji)(ji)炮(pao)炮(pao)彈射擊，兩個油(you)(you)箱(xiang)可(ke)裝燃油(you)(you)1153升(sheng)。如需(xu)要(yao)，機(ji)(ji)(ji)身兩側(ce)短翼也可(ke)外(wai)掛2至(zhi)4個油(you)(you)箱(xiang)。
AH-1Z型增(zeng)加(jia)了(le)漢密爾(er)頓·標準(zhun)輔助動力單(dan)元（APU），西科斯基S-70“黑鷹”也使用該型號(hao)。內油(you)容量增(zeng)加(jia)到758升(sheng)，短翼(yi)為有(you)油(you)箱(xiang)的(de)“濕”翼(yi)，所有(you)油(you)箱(xiang)都充以(yi)惰性氣(qi)體以(yi)降低起火(huo)的(de)危險 。
AH-1武裝(zhuang)直升(sheng)機(ji)機(ji)頭A/A49E-7型(xing)(xing)旋轉炮塔內(nei)，自AH-1J型(xing)(xing)開始安裝(zhuang)一(yi)門通用(yong)電氣的(de)M197型(xing)(xing)3管20mm“加特林式(shi)”機(ji)炮，M197型(xing)(xing)基本上(shang)就是(shi)“火(huo)神”炮的(de)三管版本，并最終成為(wei)陸戰隊和陸軍(jun)“眼鏡蛇”的(de)標準炮塔武器(qi)，射(she)速750發(fa)(fa)/分(fen)，但只能進(jin)行(xing)16發(fa)(fa)連(lian)射(she)，備彈(dan)750發(fa)(fa)；安裝(zhuang)在機(ji)身上(shang)的(de)短(duan)翼上(shang)可掛載槍榴彈(dan)發(fa)(fa)射(she)器(qi)或火(huo)箭(jian)彈(dan)以及反裝(zhuang)甲(jia)導彈(dan)。
AH-1G型(xing)(xing)的(de)主要外掛(gua)武器(qi)是(shi)7管(guan)(guan)或19管(guan)(guan)70毫米(mi)火(huo)(huo)箭巢(chao)，火(huo)(huo)箭可選(xuan)高爆、人員(yuan)殺傷箭頭（“釘子(zi)”）、白磷燃燒、發(fa)煙(yan)標(biao)記(ji)戰斗(dou)部，還可掛(gua)載4管(guan)(guan)127毫米(mi)“祖尼”火(huo)(huo)箭巢(chao)，但很少在(zai)實戰中使用(yong)(yong)。具有單(dan)機槍(qiang)炮(pao)(pao)(pao)塔的(de)早期(qi)“眼(yan)鏡蛇”有時也掛(gua)載1~2個(ge)SUU-11/A“迷(mi)你炮(pao)(pao)(pao)”吊(diao)艙以加強火(huo)(huo)力(li)(li)，每個(ge)吊(diao)艙備(bei)彈(dan)1500發(fa)。“迷(mi)你炮(pao)(pao)(pao)”的(de)射(she)程和殺傷力(li)(li)有限，盡(jin)管(guan)(guan)70毫米(mi)火(huo)(huo)箭的(de)射(she)程和威力(li)(li)更(geng)大，但精度(du)(du)較(jiao)差只(zhi)能(neng)用(yong)(yong)齊射(she)來覆蓋目標(biao)。為了提供(gong)更(geng)強的(de)打擊火(huo)(huo)力(li)(li)，1969年起許多AH-1G安裝(zhuang)了M-35機炮(pao)(pao)(pao)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統的(de)核心是(shi)固定在(zai)短翼掛(gua)架下的(de)通用(yong)(yong)電氣M61A1“火(huo)(huo)神”20毫米(mi)機炮(pao)(pao)(pao)，彈(dan)藥存放在(zai)機身左(zuo)側滑撬上方的(de)流線型(xing)(xing)整流罩(zhao)內。雖(sui)然M-35威力(li)(li)強大，但后座力(li)(li)與震動同樣十(shi)分(fen)驚(jing)人，使得(de)AH-1G的(de)機身側面必須以板金強化，換裝(zhuang)進度(du)(du)因而延誤(wu)。發(fa)射(she)M-35機炮(pao)(pao)(pao)時，劇烈的(de)震動會讓AH-1G的(de)儀表中斷數分(fen)鐘才(cai)能(neng)恢復正常。
AH-1F的外掛(gua)武(wu)器為14管70毫米(mi)口(kou)徑火箭發(fa)射器，或掛(gua)架上搭載(zai)4具導彈發(fa)射器，可(ke)裝載(zai)共(gong)4枚(mei)或8枚(mei)導彈。
AH-1W的(de)外掛武(wu)器(qi)為7管LAU-68C/A型(xing)(xing)或(huo)19管LAU-61D/A型(xing)(xing)70毫米(mi)口徑火(huo)(huo)(huo)箭(jian)發(fa)(fa)射器(qi)，發(fa)(fa)射“九頭蛇”70型(xing)(xing)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)彈；或(huo)安裝(zhuang)于(yu)兩個四聯裝(zhuang)LAU-10D/A型(xing)(xing)（共8枚）火(huo)(huo)(huo)箭(jian)發(fa)(fa)射器(qi)，發(fa)(fa)射口徑127毫米(mi)的(de)“祖尼”型(xing)(xing)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)彈；也(ye)可搭載BGM-71拖式導彈，AGM-114N地獄(yu)火(huo)(huo)(huo)導彈和(he)AIM-9響(xiang)尾蛇導彈。
AH-1Z的(de)翼(yi)下掛(gua)架(jia)增加到6個，其中(zhong)兩個是翼(yi)尖(jian)掛(gua)架(jia)。外掛(gua)最(zui)多16枚(mei)AGM-114A/B/C型“地(di)獄(yu)火”反(fan)坦(tan)克導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，或(huo)16枚(mei)AGM-114F型“地(di)獄(yu)火”反(fan)艦導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)；19管或(huo)7管火箭(jian)(jian)發射器吊(diao)艙，最(zui)多76枚(mei)70毫(hao)米火箭(jian)(jian)彈(dan)(dan)(dan)(dan)。還(huan)可(ke)(ke)攜帶AIM-9響尾蛇導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，LUU-2A/B 夜間(jian)照明彈(dan)(dan)(dan)(dan)，Mk 77燃燒(shao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，77加侖或(huo)100加侖副油箱，MK 76練(lian)習炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，BDU-33D/B練(lian)習炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)和MK 106練(lian)習炸(zha)彈(dan)(dan)(dan)(dan)。AH-1Z還(huan)可(ke)(ke)以在(zai)右翼(yi)尖(jian)安裝“長弓”毫(hao)米波雷達(da)，用于發射全天(tian)候的(de)AGM-114L“地(di)獄(yu)火”導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，此外還(huan)可(ke)(ke)發射先進的(de)AP千瓦S70毫(hao)米激(ji)光制導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)火箭(jian)(jian)。
AH-1武裝(zhuang)直升機(ji)W型針(zhen)對在海灣(wan)戰爭中暴(bao)露出的(de)告(gao)(gao)(gao)警(jing)(jing)雷(lei)(lei)達和(he)導(dao)航(hang)等問題，在戰后著手進行了(le)改進，用(yong)AH/APR-39（XE2）告(gao)(gao)(gao)警(jing)(jing)雷(lei)(lei)達系統代替(ti)了(le)原來(lai)的(de)雷(lei)(lei)達告(gao)(gao)(gao)警(jing)(jing)器(qi)(qi)，并改進安裝(zhuang)了(le)AN/APN-127多(duo)普勒導(dao)航(hang)系統，CPU-800操縱(zong)顯示(shi)器(qi)(qi)和(he)兩臺ICU-800處理機(ji)。此外，還增裝(zhuang)了(le)激光告(gao)(gao)(gao)警(jing)(jing)器(qi)(qi)等。
AH-1武裝直升機Z型的(de)(de)(de)(de)航電和座艙(cang)經(jing)過重(zhong)(zhong)大升級(ji)，座艙(cang)經(jing)過徹(che)底重(zhong)(zhong)新(xin)設計(ji)，開關按(an)鈕排列有序并(bing)采用了“手不離桿”操縱(zong)桿和總距(ju)桿。前(qian)后乘(cheng)員(yuan)(yuan)都配(pei)備有15X20厘米(mi)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功能平板顯示器，可顯示數(shu)字地圖(tu)。座艙(cang)航電還有保密無(wu)線電通訊(xun)系統、戰術數(shu)字式數(shu)據(ju)系統、帶GPS接收(shou)機的(de)(de)(de)(de)慣導系統。前(qian)后座艙(cang)布(bu)置基本相同，兩(liang)名(ming)乘(cheng)員(yuan)(yuan)都可以駕駛飛(fei)機或(huo)者發射武器。在交流供電系統失效時，每(mei)名(ming)乘(cheng)員(yuan)(yuan)可以使用電池供電的(de)(de)(de)(de)備份(fen)飛(fei)控面板駕駛直升機緊(jin)急返航。
AH-1Z在機鼻安(an)裝了AN/AAQ-30“鷹眼(yan)”目標(biao)瞄準系統（TSS），包含一(yi)個(ge)(ge)前(qian)視紅外成(cheng)像儀(yi)、一(yi)個(ge)(ge)微光(guang)彩(cai)色TV、一(yi)個(ge)(ge)激(ji)光(guang)測距儀(yi)、一(yi)個(ge)(ge)人眼(yan)安(an)全激(ji)光(guang)目標(biao)指(zhi)示器。早(zao)期(qi)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)前(qian)視紅外只能在幾千米內識別目標(biao)，TSS的(de)第3代紅外成(cheng)像儀(yi)可(ke)以使乘員在“地獄(yu)火”導彈(dan)的(de)射程之(zhi)外就完成(cheng)對目標(biao)的(de)識別，在地面高炮的(de)射程外就可(ke)完成(cheng)攻擊。
AH-1Z型的(de)(de)(de)乘(cheng)員佩戴有法國(guo)泰(tai)利斯公(gong)司(si)研制的(de)(de)(de)“TopOwl”飛行(xing)(xing)頭(tou)盔(kui)，也(ye)是該(gai)機(ji)飛行(xing)(xing)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)核心(xin)之一(yi)(yi)。頭(tou)盔(kui)內置有高清投影電視系(xi)(xi)統(tong)，可(ke)以疊加的(de)(de)(de)方式(shi)向乘(cheng)員提供飛行(xing)(xing)數(shu)據(ju)和(he)目(mu)標圖(tu)像及(ji)數(shu)據(ju)，還(huan)可(ke)安裝(zhuang)夜視鏡(jing)(jing)(jing)以提供高度集成的(de)(de)(de)夜視能力，安裝(zhuang)夜視鏡(jing)(jing)(jing)后的(de)(de)(de)頭(tou)盔(kui)僅(jin)重2.2千克(ke)。其(qi)他新型航電還(huan)包(bao)括：新型自衛套(tao)(tao)件、機(ji)載(zai)目(mu)標移交系(xi)(xi)統(tong)、機(ji)載(zai)系(xi)(xi)統(tong)監視器、2臺任務(wu)計(ji)算機(ji)、任務(wu)數(shu)據(ju)裝(zhuang)載(zai)模塊。自衛套(tao)(tao)件包(bao)含有4個AN/ALE-47箔條/紅(hong)外(wai)干擾(rao)彈(dan)(dan)投放器，取代(dai)(dai)了“威士忌眼鏡(jing)(jing)(jing)蛇”上的(de)(de)(de)2個AN/ALE-39。AN/ALE-47可(ke)工作在手動、半自動、全自動模式(shi)下；一(yi)(yi)套(tao)(tao)改(gai)進型AN/APR-39B（V）2雷達告(gao)警(jing)接收機(ji)；一(yi)(yi)套(tao)(tao)改(gai)進型AN/AAR-47（V）2導彈(dan)(dan)告(gao)警(jing)單元，該(gai)設備(bei)還(huan)取代(dai)(dai)了AN/AVR-2激(ji)光照(zhao)射告(gao)警(jing)器。AH-1Z并(bing)沒(mei)有安裝(zhuang)AN/ALQ-144 IRCM，因為(wei)該(gai)干擾(rao)機(ji)只能對(dui)付老式(shi)的(de)(de)(de)無制冷紅(hong)外(wai)制導薩姆(mu)導彈(dan)(dan)，AN/ALE-47可(ke)提供更現(xian)代(dai)(dai)化(hua)的(de)(de)(de)干擾(rao)手段，而且“祖(zu)魯眼鏡(jing)(jing)(jing)蛇”的(de)(de)(de)新型紅(hong)外(wai)抑制系(xi)(xi)統(tong)可(ke)大大降低排(pai)氣溫度。
機體參數 AH-1F AH-1W AH-1Z
乘員 一名(ming)飛行員和一名(ming)CPG （副駕駛兼炮手），串列布(bu)局
長度 13.59米（機身） 17.8米（旋(xuan)翼）
機寬 3.28米
機(ji)高 4.1米 4.37米
旋翼直(zhi)徑 13.4米 14.6米 14.6米
旋翼面積 / / 168平方米(mi)
空(kong)重 2993千克 4953千克 5580千克
最大起飛(fei)重量(liang) 4500千(qian)克 6690千(qian)克 8390千(qian)克
有效荷載 2065千克
動(dong)(dong)力系統 1臺(tai)AVCO Lycoming T53-L-703渦輪軸發動(dong)(dong)機(ji) 2臺(tai)通(tong)用(yong)T700-GE-401發動(dong)(dong)機(ji) 兩臺(tai)通(tong)用(yong)T700-GE-401C發動(dong)(dong)機(ji)
1300千(qian)瓦 1300千(qian)瓦 單臺1300千(qian)瓦
最大飛行速度 277千米/小時(shi)(shi) 352千米/小時(shi)(shi) 222節（俯(fu)沖時(shi)(shi)）
巡(xun)航速度：160節
實(shi)用升(sheng)限 3720米 >6000米
懸(xuan)停高度(du) 4495米（有地效），915米（無地效）
航程 510千米 587千米 370海里
續航時間 / / /
作戰半徑 / / 125海里（帶(dai)1130公斤載荷）
爬(pa)升(sheng)率 8.2米/秒 14.2米/秒
AH-1的第(di)一(yi)個生產型(xing)(xing)(xing)號，所(suo)以兩架(jia)(jia)Model 209預生產型(xing)(xing)(xing)也被(bei)稱為YAH-1G。第(di)一(yi)架(jia)(jia)在(zai)(zai)1966年(nian)(nian)(nian)10月(yue)15日首飛(fei)，第(di)二架(jia)(jia)在(zai)(zai)1967年(nian)(nian)(nian)3月(yue)首飛(fei)。1966年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底，美國(guo)陸(lu)軍(jun)追加了(le)(le)210架(jia)(jia)AH-1G的訂(ding)單(dan)。到1968年(nian)(nian)(nian)，AH-1G的累(lei)(lei)積訂(ding)單(dan)已經超過800架(jia)(jia)；而在(zai)(zai)1972至(zhi)73年(nian)(nian)(nian)這段美軍(jun)在(zai)(zai)越戰的吃緊期(qi)，AH-1G的總數已經累(lei)(lei)積到1100架(jia)(jia)左(zuo)右。由(you)于(yu)AH-1G在(zai)(zai)裝(zhuang)備(bei)、零件(jian)上與UH-1高(gao)度共通，不(bu)僅在(zai)(zai)戰場上的故障相對于(yu)其它新(xin)武器而言少很多，后(hou)勤維修(xiu)也方(fang)便不(bu)少。貝(bei)爾(er)最終制造了(le)(le)1116架(jia)(jia)AH-1G，1973年(nian)(nian)(nian)2月(yue)最后(hou)一(yi)架(jia)(jia)交(jiao)付。該(gai)機(ji)在(zai)(zai)越南損失了(le)(le)約300架(jia)(jia)，其中(zhong)約1/3是非戰斗損失。AH-1G精確(que)的損失數量難以統計(ji)，因為陸(lu)軍(jun)維修(xiu)人(ren)員回收(shou)并修(xiu)復(fu)了(le)(le)一(yi)些戰損的“眼鏡(jing)蛇(she)”，甚至(zhi)還用殘(can)骸拼出(chu)了(le)(le)一(yi)些堪用飛(fei)機(ji)。1981~1996年(nian)(nian)(nian)間(jian)美國(guo)海關(guan)裝(zhuang)備(bei)了(le)(le)幾架(jia)(jia)AH-1G，協助快艇和輕型(xing)(xing)(xing)飛(fei)機(ji)追捕毒販(fan)。這些飛(fei)機(ji)沒有武器，顎(e)部炮塔被(bei)更換成(cheng)探照燈，昵稱為“蛇(she)” 。
AH-1G一(yi)開始安裝(zhuang)一(yi)座艾默生電氣(qi)TAT-102A炮(pao)(pao)塔，內安裝(zhuang)1挺(ting)備彈(dan)8000發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)GE GAU-2B/A“迷(mi)你炮(pao)(pao)”，不過只是TAT-141炮(pao)(pao)塔批生產(chan)前的(de)(de)(de)過渡配置(zhi)。TAT-141安裝(zhuang)了2挺(ting)“迷(mi)你炮(pao)(pao)”，每挺(ting)備彈(dan)4000發(fa)(fa)(fa)，或者一(yi)挺(ting)“迷(mi)你炮(pao)(pao)”和一(yi)門備彈(dan)300發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)M129 40毫米(mi)榴(liu)彈(dan)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器。理論上TAT-141也(ye)可(ke)(ke)安裝(zhuang)2門榴(liu)彈(dan)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器，但(dan)這種配置(zhi)非常罕見(jian)。“迷(mi)你炮(pao)(pao)”的(de)(de)(de)射(she)(she)(she)(she)速可(ke)(ke)選2000或4000發(fa)(fa)(fa)/分，榴(liu)彈(dan)發(fa)(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)器射(she)(she)(she)(she)速為(wei)(wei)450發(fa)(fa)(fa)/分。炮(pao)(pao)塔射(she)(she)(she)(she)界為(wei)(wei)上方25度、下方60度，可(ke)(ke)做230度旋轉。一(yi)般(ban)情況下炮(pao)(pao)手(shou)操(cao)縱(zong)炮(pao)(pao)塔，緊急狀態下飛(fei)行員也(ye)可(ke)(ke)以把(ba)炮(pao)(pao)塔固定在(zai)前向進行射(she)(she)(she)(she)擊。AH-1G的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)手(shou)配備有(you)簡單的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)系統，在(zai)萬不得已時可(ke)(ke)駕駛飛(fei)機。
AH-1G“眼鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”基(ji)本上(shang)只能(neng)在(zai)(zai)(zai)白天作(zuo)戰(zhan)，當(dang)然在(zai)(zai)(zai)萬不得已時依靠照明彈和(he)探照燈也(ye)能(neng)在(zai)(zai)(zai)夜間作(zuo)戰(zhan)。為此陸(lu)軍開展了(le)2個(ge)實驗(yan)性的(de)項目以發展夜戰(zhan)型“眼鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”。第一個(ge)是“休伊(yi)眼鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”東(dong)南(nan)亞多傳感器(qi)武(wu)器(qi)子系(xi)(xi)統（SMASH）項目。第二(er)個(ge)是“眼鏡(jing)蛇(she)(she)(she)”夜間火控系(xi)(xi)統（CONFIGS）項目，在(zai)(zai)(zai)AH-1G的(de)機鼻安裝了(le)一部(bu)微光電視（LLTV）成像(xiang)儀(yi)。
美國(guo)海(hai)(hai)軍陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊(dui)對“眼鏡(jing)蛇”也非常感興趣，但他們傾向(xiang)于雙(shuang)發構型以保證在海(hai)(hai)面飛行的(de)安全性，還希(xi)望有更強的(de)炮(pao)塔武器。一開始國(guo)防部拒絕向(xiang)陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊(dui)提供(gong)“眼鏡(jing)蛇”雙(shuang)發型，因為雙(shuang)發型降(jiang)低了與AH-1G的(de)通用(yong)性，但在陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊(dui)的(de)堅持下還是妥協了。1968年5月(yue)貝爾獲(huo)得一份(fen)49架(jia)雙(shuang)發AH-1J“海(hai)(hai)眼鏡(jing)蛇”的(de)訂單，同(tong)時(shi)作為過渡，1969年美國(guo)陸(lu)軍向(xiang)陸(lu)戰(zhan)(zhan)隊(dui)移交了38架(jia)AH-1G 。
1969年(nian)11月(yue)(yue)AH-1J首(shou)飛(fei)，AH-1J于(yu)1969年(nian)10月(yue)(yue)開(kai)始交(jiao)付，1970年(nian)7月(yue)(yue)開(kai)始服役評(ping)估(gu)。1971年(nian)2月(yue)(yue)4架(jia)(jia)AH-1J來到越(yue)(yue)南進行(xing)為期2個月(yue)(yue)的(de)作戰(zhan)評(ping)估(gu)。這4架(jia)(jia)飛(fei)機參加了南越(yue)(yue)入侵老撾的(de)行(xing)動，直(zhi)到4月(yue)(yue)撤離越(yue)(yue)南。在1972年(nian)的(de)北越(yue)(yue)攻勢中，陸(lu)戰(zhan)隊在沖繩部署了AH-1J。陸(lu)戰(zhan)隊后(hou)又訂購(gou)了第二批AH-1J，使該(gai)機的(de)總數量增(zeng)加到69架(jia)(jia)，最后(hou)1架(jia)(jia)在1975年(nian)2月(yue)(yue)交(jiao)付。AH-1J和(he)后(hou)來的(de)雙發(fa)型“眼鏡蛇”有時也被(bei)叫做“雙眼鏡蛇” 。
AH-1J型最(zui)突(tu)出的(de)特點就是安裝了(le)普惠加拿(na)大T400-CP-400“雙發(fa)包”發(fa)動機，并首次(ci)在機頭顎部(bu)的(de)通用炮(pao)塔內安裝了(le)通用電氣M197型20毫米機炮(pao)，機炮(pao)射界為上方20.5度，下方50度，旋轉240度。
在美國陸(lu)軍(jun)眼中，AH-1G只是(shi)越南叢(cong)林戰的過渡裝(zhuang)備，陸(lu)軍(jun)真正需(xu)要的是(shi)能對抗華約裝(zhuang)甲武器的武直(zhi)。因為陸(lu)軍(jun)此前已經啟動了(le)(le)AAFSS項目，發展洛克希德AH-56“夏(xia)(xia)延(yan)”反坦克武直(zhi)，但“夏(xia)(xia)延(yan)”的研制過程卻一波三折。西科斯基和貝(bei)爾向陸(lu)軍(jun)推薦(jian)“夏(xia)(xia)延(yan)”的替代機型。西科斯基提交了(le)(le)S-67“黑鷹”武直(zhi)方案，貝(bei)爾提交的則為“眼鏡(jing)蛇”的加強版Model 309“眼鏡(jing)王(wang)蛇”。
1971年1月(yue)，貝爾(er)啟動(dong)(dong)“眼(yan)鏡王(wang)蛇(she)”項目的(de)(de)，接下(xia)來制造了2架原型機(ji)(ji)。一架原型機(ji)(ji)安(an)裝與AH-1J相同的(de)(de)T400-CP-400雙發(fa)(fa)系統(tong)，并加強了傳動(dong)(dong)系統(tong)，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)可以輸出1340千(qian)瓦(wa)的(de)(de)最大功率。另(ling)一架原型機(ji)(ji)安(an)裝1臺萊(lai)康明(ming)T55-L-7C渦軸(zhou)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，最大功率為1490千(qian)瓦(wa)。1972年9月(yue)10日雙發(fa)(fa)“眼(yan)鏡王(wang)蛇(she)”首(shou)飛，該機(ji)(ji)看起(qi)來和(he)AH-1J很相似，只不過(guo)機(ji)(ji)鼻(bi)更長呈獨特的(de)(de)鷹(ying)嘴形，垂尾下(xia)方增加了類似Model 209那(nei)樣的(de)(de)尾鰭，但在(zai)內部卻(que)有巨大的(de)(de)變化。
“眼鏡王蛇”加強了(le)機(ji)(ji)身(shen)，延長了(le)尾(wei)梁(liang)，安(an)裝了(le)新型旋翼，并有后(hou)掠翼尖(jian)。新旋翼增加了(le)升力(li)(li)，降(jiang)低了(le)噪(zao)音。該機(ji)(ji)在機(ji)(ji)身(shen)內安(an)裝了(le)來(lai)自(zi)通(tong)用(yong)(yong)動力(li)(li)F-111“土豚”戰斗(dou)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)大型20毫(hao)米炮(pao)彈彈鼓，為此增加了(le)機(ji)(ji)腹的(de)(de)(de)深度。在加長的(de)(de)(de)機(ji)(ji)鼻下安(an)裝了(le)夜間和(he)惡劣天(tian)氣(qi)傳感器(qi)系統，這套(tao)(tao)穩像(xiang)式多傳感器(qi)瞄準具(ju)（SMS）利用(yong)(yong)了(le)為AH-56“夏(xia)延”開(kai)發的(de)(de)(de)技術(shu)，包含一(yi)(yi)套(tao)(tao)前(qian)視紅(hong)外(wai)成像(xiang)儀、一(yi)(yi)套(tao)(tao)微光電(dian)視成像(xiang)儀、一(yi)(yi)個激光測距器(qi)、以及一(yi)(yi)套(tao)(tao)導彈引(yin)導系統，圖像(xiang)可顯(xian)示在炮(pao)手顯(xian)示器(qi)和(he)飛行(xing)員(yuan)的(de)(de)(de)平顯(xian)上。飛行(xing)員(yuan)有有一(yi)(yi)套(tao)(tao)獨(du)立(li)的(de)(de)(de)微光夜視儀，安(an)裝在旋翼傳動系統整流罩前(qian)部，這樣(yang)在炮(pao)手瞄準目標時就(jiu)不會(hui)影(ying)響飛行(xing)員(yuan)駕駛飛機(ji)(ji)。
“眼(yan)鏡王蛇(she)”引入新(xin)航電系(xi)(xi)統(tong)，包括一(yi)套可(ke)儲(chu)存16個(ge)不同(tong)的(de)(de)(de)預設導(dao)(dao)(dao)(dao)航點(dian)的(de)(de)(de)利頓慣導(dao)(dao)(dao)(dao)系(xi)(xi)統(tong)，一(yi)個(ge)有(you)(you)防撞告警(jing)功能的(de)(de)(de)雷達高度表(biao)，以及其他改(gai)進(jin)型(xing)導(dao)(dao)(dao)(dao)航和(he)(he)通(tong)訊設備(bei)。“眼(yan)鏡王蛇(she)”的(de)(de)(de)主要武(wu)器是(shi)(shi)全新(xin)的(de)(de)(de)線導(dao)(dao)(dao)(dao)BGM-71“陶”反坦克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)以4聯(lian)裝(zhuang)的(de)(de)(de)方式安裝(zhuang)在掛架上，“眼(yan)鏡王蛇(she)”可(ke)掛載8枚。發射時“陶”拖(tuo)著導(dao)(dao)(dao)(dao)線飛出，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)尾部(bu)有(you)(you)2個(ge)紅外發光點(dian)使(shi)SMS可(ke)追蹤導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，炮手所需做的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)用SMS瞄(miao)(miao)準(zhun)具對(dui)準(zhun)目標(biao)，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)火控系(xi)(xi)統(tong)會通(tong)過導(dao)(dao)(dao)(dao)線調(diao)整導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)飛行軌(gui)跡(ji)直到(dao)擊(ji)中目標(biao)。炮手和(he)(he)飛行員都(dou)佩戴有(you)(you)斯(si)佩里(li)UNIVAC公司制造的(de)(de)(de)頭盔瞄(miao)(miao)準(zhun)具，可(ke)用該瞄(miao)(miao)準(zhun)具為(wei)(wei)機(ji)炮和(he)(he)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)獲取(qu)目標(biao)。貝爾還為(wei)(wei)“眼(yan)鏡王蛇(she)”設計了翼展為(wei)(wei)4米的(de)(de)(de)大機(ji)翼，但(dan)只在實體模型(xing)上出現，大機(ji)翼可(ke)提(ti)供額外的(de)(de)(de)油(you)箱和(he)(he)武(wu)器掛載位置。
單發(fa)(fa)型“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”在1972年1月(yue)首飛(fei)，除了(le)(le)發(fa)(fa)動機(ji)外與“雙(shuang)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”一(yi)樣。但是(shi)單發(fa)(fa)型“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”在4月(yue)因事故墜(zhui)毀，為了(le)(le)完成陸(lu)軍的(de)評估，“雙(shuang)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”不得不被改裝(zhuang)成單發(fa)(fa)型繼續(xu)試(shi)飛(fei)。1972年春，“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”、洛克(ke)希(xi)德“夏延”和(he)西科斯基(ji)S-67之間(jian)展開(kai)了(le)(le)競爭試(shi)飛(fei)，直(zhi)(zhi)到7月(yue)結束。結果(guo)由于(yu)陸(lu)軍的(de)需求發(fa)(fa)生了(le)(le)變換，需要認真重新(xin)考慮對武直(zhi)(zhi)的(de)要求。此(ci)時整個AAFSS項(xiang)(xiang)目已(yi)經(jing)完全陷入政治困境(jing)，陸(lu)軍在不久后取(qu)消了(le)(le)AAFSS項(xiang)(xiang)目，轉而啟動新(xin)的(de)先進攻(gong)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)（AAH）項(xiang)(xiang)目，因此(ci)8月(yue)陸(lu)軍否決了(le)(le)全部的(de)3種直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。但“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”對AH-1演化影響很大(da)，可掛載“陶”反坦(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)的(de)Model 309“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)王蛇(she)(she)(she)(she)”導致了(le)(le)第二代AH-1“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”的(de)誕生。美國海(hai)軍陸(lu)戰(zhan)隊的(de)“海(hai)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)(she)”在后期裝(zhuang)備了(le)(le)威(wei)力更(geng)大(da)的(de)“地獄火(huo)”反坦(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)，直(zhi)(zhi)到21世紀還(huan)在生產。
1971年(nian)12月，貝爾獲得伊朗(lang)的(de)價值7.08億美元(yuan)的(de)訂單，購買(mai)287架Model 214“休伊”通(tong)用(yong)直升機(ji)，以及(ji)202架改進(jin)型AH-1J，這種改進(jin)型“眼(yan)鏡蛇(she)”也(ye)被(bei)稱為國(guo)際型AH-1J，換裝(zhuang)功(gong)率更大的(de)T400-WV-402“雙發包” ，并加強的(de)傳動系統，使發動機(ji)可(ke)持(chi)續輸出1250千瓦的(de)功(gong)率。20毫米機(ji)炮(pao)炮(pao)塔增加了后座緩沖裝(zhuang)置。炮(pao)手配備了穩像(xiang)瞄準具，甚至還有穩定座椅。
伊(yi)朗國(guo)王軍隊的國(guo)際型AH-1J中(zhong)有(you)(you)62架(jia)具有(you)(you)“陶”導彈發射能力，裝備了(le)“眼鏡(jing)王蛇”的導彈發射系統，其余(yu)飛機沒有(you)(you)該設備。1978年(nian)貝(bei)爾還向韓(han)國(guo)交付了(le)8架(jia)可發射“陶”的國(guo)際型AH-1J。在(zai)80年(nian)代的兩伊(yi)戰(zhan)爭中(zhong)，伊(yi)朗“眼鏡(jing)蛇”廣泛參(can)戰(zhan)，在(zai)戰(zhan)斗中(zhong)經常遭遇伊(yi)拉克的米-24“雌鹿”。
美國陸軍選擇的(de)AH-64“阿帕奇”還需要一段時(shi)間才能(neng)裝(zhuang)備，因此(ci)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”再(zai)一次(ci)成了(le)(le)過渡解決方(fang)案 。1972年3月陸軍要求貝爾(er)啟動使現有AH-1G增加“陶”導彈發(fa)(fa)射(she)(she)能(neng)力的(de)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”武(wu)器改(gai)進項目（ICAP）。貝爾(er)為此(ci)改(gai)裝(zhuang)了(le)(le)8架AH-1G，在(zai)機鼻(bi)安裝(zhuang)了(le)(le)貝爾(er)-休斯XM26望遠(yuan)鏡(jing)式瞄準單元(yuan)（TSU），在(zai)翼(yi)下掛(gua)載了(le)(le)2個M56“陶”4聯(lian)發(fa)(fa)射(she)(she)架。M56發(fa)(fa)射(she)(she)架掛(gua)載在(zai)短翼(yi)外側(ce)掛(gua)架上，內側(ce)掛(gua)架可(ke)用(yong)于掛(gua)載火(huo)箭(jian)巢(chao)或其(qi)他武(wu)器。該機還可(ke)掛(gua)載雙聯(lian)“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)架，但(dan)很少使用(yong)。這(zhe)8架“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)編號被改(gai)為YAH-1Q，在(zai)1973年初~1975年初進行了(le)(le)很長的(de)“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)測試。陸軍認為YAH-1Q能(neng)滿足他們(men)的(de)短期需求，并(bing)下達了(le)(le)把101架AH-1G改(gai)裝(zhuang)成AH-1Q“陶眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)合同，合同也(ye)包(bao)括(kuo)M56“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)架和M65 TSU（XM26的(de)生產型(xing)）的(de)采購。1975年初首架AH-1Q交付陸軍。
AH-1Q服(fu)役時發(fa)現該機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力不足，不能再在掛載(zai)沉重的(de)(de)(de)(de)8枚“陶(tao)”導(dao)彈后進(jin)(jin)行(xing)(xing)貼地飛行(xing)(xing)。1975年陸軍又(you)啟動(dong)(dong)了“眼(yan)鏡蛇”敏(min)捷性和(he)機(ji)(ji)動(dong)(dong)性改(gai)(gai)進(jin)(jin)項目（ICAM）來(lai)解決該問題。貝爾在一架AH-1G上安裝了加大(da)(da)功率的(de)(de)(de)(de)萊康明T53-L-703渦(wo)軸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)新(xin)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，可輸(shu)出1340千瓦的(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)功率，該機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)編號(hao)變(bian)更為(wei)YAH-1R。此(ci)外(wai)還有一架AH-1Q也(ye)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝，編號(hao)為(wei)YAH-1S。新(xin)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)令(ling)人滿意，于是陸軍就下達了把92架AH-1Q和(he)198架AH-1G改(gai)(gai)裝成(cheng)AH-1S的(de)(de)(de)(de)訂單(dan)。正式改(gai)(gai)裝的(de)(de)(de)(de)AH-1S與原型機(ji)(ji)相(xiang)比(bi)有細(xi)微變(bian)化(hua)，如“糖(tang)碗”尾噴管，因此(ci)也(ye)被稱為(wei)改(gai)(gai)進(jin)(jin)型AH-1S或AH-1S修改(gai)(gai)型（縮寫(xie)AH-1S（MOD）），不過在1988年被統一編號(hao)為(wei)AH-1S。
1979年(nian)初AH-1S交(jiao)付完(wan)畢。在(zai)80年(nian)代中期有15架AH-1S“眼鏡蛇”被諾斯羅普(pu)改裝(zhuang)成(cheng)特別的TH-1S教練機，機鼻炮塔被一個假體取代，并安(an)裝(zhuang)了AH-64“阿帕(pa)奇”的被動夜(ye)視系統（PNVS）以及飛(fei)行(xing)員座艙的遮光(guang)簾。這批(pi)飛(fei)機被用于“阿帕(pa)奇”飛(fei)行(xing)員的夜(ye)間降落訓(xun)練。
AH-1S項(xiang)目之后美國陸軍又訂購了(le)(le)一(yi)批(pi)全新的(de)“陶眼鏡蛇”，也(ye)被稱為(wei)階段性(xing)改(gai)進，一(yi)開始被稱為(wei)生(sheng)產型AH-1S，縮(suo)寫(xie)AH-1S（PROD），1988年編號改(gai)為(wei)AH-1P。貝爾制造(zao)了(le)(le)100架AH-1P“陶眼鏡蛇”，于1977~1978年交付陸軍。AH-1P的(de)發動機功率進一(yi)步增大，并更(geng)換了(le)(le)全新的(de)平(ping)板(ban)(ban)座艙蓋(gai)，使AH-1P的(de)外觀看起(qi)來就像是(shi)飛行(xing)坦克(ke)，平(ping)板(ban)(ban)玻璃大大減少(shao)了(le)(le)反光，有利于戰場隱蔽。不過AH-1P同樣沒有配備防彈(dan)玻璃。
AH-1P還改進了(le)貼地飛行所需(xu)的儀表(biao)、及(ji)雷(lei)達高度表(biao)和無線電，增(zeng)加(jia)了(le)AN/APR-39雷(lei)達告警接收機 。從第67架開始安(an)裝了(le)卡(ka)曼K-747梯形翼(yi)(yi)尖(jian)(jian)復合(he)材料旋翼(yi)(yi)，后來早(zao)期的“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”也換裝了(le)該旋翼(yi)(yi)。在80年代中期因(yin)K-747復合(he)材料旋翼(yi)(yi)粘接問(wen)題而(er)導(dao)致翼(yi)(yi)尖(jian)(jian)脫(tuo)落，一(yi)部分“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)”臨時換裝了(le)金(jin)屬旋翼(yi)(yi)，不過該問(wen)題很快就得(de)到了(le)解決。
美國陸(lu)軍啟動了(le)“陶眼鏡蛇”第(di)二階段(duan)改(gai)進項(xiang)目，被稱為AH-1S機炮(pao)(pao)升(sheng)級或AH-1S“眼鏡蛇”武(wu)器增(zeng)強系統(tong)，縮寫(xie)AH-1S（ECAS），1988年(nian)編號改(gai)為AH-1E。當時陸(lu)軍的(de)(de)“眼鏡蛇”各種型號仍在使(shi)用老(lao)式的(de)(de)TAT-141炮(pao)(pao)塔(ta)，無法安裝大威力的(de)(de)機炮(pao)(pao)，所以AH-1E換裝了(le)陸(lu)戰隊AH-1J的(de)(de)通用炮(pao)(pao)塔(ta)和20毫(hao)米(mi)(mi)M197機炮(pao)(pao)。此外AH-1E還有如(ru)下改(gai)進：M128頭盔瞄準系統(tong)（HSS），乘員只需把(ba)頭部轉向目標(biao)就能(neng)控制武(wu)器的(de)(de)瞄準；70毫(hao)米(mi)(mi)火箭(jian)的(de)(de)外掛(gua)物(wu)管理系統(tong)；為了(le)支持新的(de)(de)外掛(gua)物(wu)管理系統(tong)，換裝了(le)功率更大的(de)(de)發電機。1978~1979年(nian)間貝(bei)爾交付了(le)98架全新的(de)(de)AH-1E 。
美(mei)(mei)國陸(lu)軍(jun)“陶眼鏡蛇”第三階段被(bei)稱(cheng)為現(xian)(xian)代化的(de)AH-1S或AH-1S現(xian)(xian)代化“眼鏡蛇”，縮寫為AH-1S（MC），1988年(nian)編號改為AH-1F，這也是美(mei)(mei)國陸(lu)軍(jun)裝備(bei)的(de)最(zui)后一種“眼鏡蛇” 。貝爾把2架(jia)(jia)AH-1P改裝為AH-1F原型機(ji)，并且在(zai)1979年(nian)~1986年(nian)間為美(mei)(mei)國陸(lu)軍(jun)生產(chan)了99架(jia)(jia)AH-1F，為國民(min)警衛隊(dui)生產(chan)了50架(jia)(jia)，這是美(mei)(mei)國制造的(de)最(zui)后一批(pi)全新(xin)的(de)單發(fa)“眼鏡蛇”。到1986年(nian)美(mei)(mei)國陸(lu)軍(jun)的(de)“眼鏡蛇”保有量為1100架(jia)(jia)，在(zai)1979~1982年(nian)間還有378架(jia)(jia)AH-1G被(bei)升級成AH-1F，其中包括41架(jia)(jia)具有復式(shi)操縱(zong)系統的(de)TAH-1F教練機(ji)。
AH-1F繼(ji)承了(le)(le)AH-1P/E的所有(you)特點，除此之外還(huan)有(you)如下改(gai)(gai)進：帶激光測距儀(yi)的新型火控系(xi)統，并(bing)在旋翼傳動系(xi)統整流罩(zhao)前方增加(jia)了(le)(le)一個鼓包用于容納(na)激光光斑(ban)跟蹤器，但最后并(bing)沒有(you)安(an)裝該設備。保(bao)密語音通(tong)訊設備和新的計算機(ji)。改(gai)(gai)進型M136頭盔瞄(miao)準具，改(gai)(gai)進了(le)(le)座艙布局，座艙照明兼(jian)容夜視鏡。在發動機(ji)艙頂(ding)部(bu)安(an)裝了(le)(le)AN/ALQ-144 IRCM，加(jia)長了(le)(le)尾(wei)噴管以降低紅外信號。座艙上下增加(jia)了(le)(le)電纜剪(jian)以保(bao)證貼地飛行時的安(an)全。
AH-1F在(zai)服役后仍在(zai)不斷改進(jin)，如新(xin)的(de)(de)發(fa)動機(ji)空(kong)(kong)濾(lv)、改進(jin)型(xing)旋翼斜(xie)盤、激光告(gao)警(jing)傳感(gan)器、“毒(du)刺”空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈發(fa)射能(neng)力、最重要的(de)(de)是“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”夜間(jian)攻(gong)擊系統使(shi)該(gai)(gai)機(ji)具備了晝夜、全(quan)天候“陶”發(fa)射能(neng)力。但(dan)是即便這樣，還是在(zai)80年代后期(qi)被(bei)AH-64開始取代，國(guo)(guo)民(min)警(jing)衛隊(dui)裝(zhuang)備了越來越多的(de)(de)淘(tao)汰(tai)(tai)“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”。1999年陸(lu)(lu)軍全(quan)部淘(tao)汰(tai)(tai)“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”，2001年該(gai)(gai)機(ji)從(cong)國(guo)(guo)民(min)警(jing)衛隊(dui)全(quan)部退役。美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍保留少量“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”用(yong)(yong)作(zuo)特殊用(yong)(yong)途(tu)，如改裝(zhuang)成無(wu)人機(ji)進(jin)行了無(wu)人武直的(de)(de)測試，以及作(zuo)為靶機(ji)。一些(xie)淘(tao)汰(tai)(tai)的(de)(de)AH-1F裝(zhuang)備了外(wai)(wai)軍，甚至美國(guo)(guo)林業局也(ye)獲得(de)了25架(jia)用(yong)(yong)于森林防(fang)(fang)火。這些(xie)“消(xiao)防(fang)(fang)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”在(zai)機(ji)鼻下安裝(zhuang)了前(qian)視紅外(wai)(wai)轉塔，增加了數據鏈，并(bing)涂成了紅白(bai)相間(jian)的(de)(de)消(xiao)防(fang)(fang)色。2003年末(mo)首(shou)架(jia)“消(xiao)防(fang)(fang)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)(she)”進(jin)入美國(guo)(guo)林業局服役，開始執行火災偵察和引導地面消(xiao)防(fang)(fang)員的(de)(de)任(ren)務，但(dan)不能(neng)直接投放水或阻燃劑(ji)。佛羅里達州林業局也(ye)裝(zhuang)備了3架(jia)老(lao)式的(de)(de)AH-1P執行該(gai)(gai)任(ren)務，不過沒有安裝(zhuang)前(qian)視紅外(wai)(wai)轉塔，炮塔拆除后安裝(zhuang)了假體。
美國海軍(jun)陸戰(zhan)隊在購買了(le)(le)69架(jia)AH-1J“海眼鏡(jing)蛇(she)(she)”后還想獲得更多(duo)的(de)武直，使總數達到124架(jia)。但陸戰(zhan)隊希望第二(er)批直升(sheng)機可以發射“陶”導彈，并且加大功率。為此貝爾(er)從生(sheng)產線上抽調了(le)(le)2架(jia)AH-1J用于(yu)新型“海眼鏡(jing)蛇(she)(she)”——AH-1T原(yuan)型機的(de)改裝(zhuang)。1976年5月29日AH-1T在垂尾(wei)下方增加了(le)(le)一小片尾(wei)鰭原(yuan)型機首飛，且試(shi)飛結果讓人(ren)滿意(yi)。
AH-1T換裝了(le)(le)T400-WV-402雙發(fa)系統(tong)，輸出功(gong)率增(zeng)加(jia)到1470千瓦，并(bing)使用了(le)(le)貝爾214的傳(chuan)動系統(tong)，新(xin)旋翼(yi)直徑增(zeng)加(jia)到14.6米(mi)，翼(yi)面更寬且翼(yi)尖后掠。尾(wei)槳(jiang)也(ye)隨(sui)之增(zeng)大。為(wei)(wei)了(le)(le)匹(pi)配新(xin)旋翼(yi)AH-1T加(jia)長了(le)(le)尾(wei)梁，在機(ji)身(shen)與尾(wei)梁的連接(jie)處出現了(le)(le)明(ming)顯(xian)的斜坡過(guo)渡(du)。為(wei)(wei)了(le)(le)平衡尾(wei)梁增(zeng)加(jia)的重量，前機(ji)身(shen)也(ye)稍稍加(jia)長，增(zeng)加(jia)的空間帶來了(le)(le)更大的內油容積。該機(ji)還(huan)切去了(le)(le)垂尾(wei)頂部(bu)以(yi)減小面積，并(bing)在垂尾(wei)下方(fang)增(zeng)加(jia)了(le)(le)一(yi)小片(pian)尾(wei)鰭。
貝(bei)爾(er)共制(zhi)造了(le)(le)59架(jia)生(sheng)產型AH-1T，但因(yin)資金問題，前33架(jia)不(bu)具(ju)(ju)(ju)備(bei)“陶”發射(she)能(neng)力，后(hou)24架(jia)配(pei)備(bei)了(le)(le)機鼻瞄準具(ju)(ju)(ju)和斯(si)佩里(li)-UNIVAC的(de)頭盔瞄準具(ju)(ju)(ju)，可以發射(she)“陶”。前33架(jia)最終升級成標準型，并且后(hou)來AH-1T進(jin)一步(bu)升級可發射(she)“地獄(yu)火(huo)”導彈(dan)。20世紀70年(nian)代后(hou)期為了(le)(le)伊朗后(hou)續(xu)訂(ding)單，貝(bei)爾(er)在AH-1T的(de)基礎上設(she)計了(le)(le)一種新型“眼鏡蛇(she)”，主要改進(jin)是換(huan)裝(zhuang)了(le)(le)通(tong)用電氣(qi)的(de)T700-GE-700雙發動機，單臺(tai)最大(da)功(gong)率(lv)940千(qian)瓦，且具(ju)(ju)(ju)備(bei)“地獄(yu)火(huo)”發射(she)能(neng)力，編號AH-1T+。但隨(sui)著巴(ba)列維王朝的(de)倒臺(tai)，伊朗后(hou)續(xu)訂(ding)單都取消。不(bu)過貝(bei)爾(er)并沒(mei)有停(ting)止AH-1T+的(de)研制(zhi)，1980年(nian)4月該(gai)機驗(yan)證機開始(shi)試飛，此時(shi)貝(bei)爾(er)對該(gai)項目也不(bu)抱很大(da)期望，因(yin)為失(shi)去了(le)(le)外(wai)國大(da)客戶(hu)后(hou)，剩下的(de)國內客戶(hu)——陸(lu)戰隊(dui)也非常(chang)想裝(zhuang)備(bei)AH-64“阿帕奇”。不(bu)過由于1981年(nian)國會拒絕為陸(lu)戰隊(dui)提(ti)供(gong)“阿帕奇”的(de)采(cai)購(gou)資金，陸(lu)戰隊(dui)只能(neng)被(bei)迫(po)重新購(gou)買“眼鏡蛇(she)” 。
“威士(shi)忌(ji)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”，“威士(shi)忌(ji)”指W。為了使陸戰隊(dui)(dui)覺得物有(you)(you)(you)所值，貝爾把AH-1T+進一(yi)步改進成“超(chao)(chao)級(ji)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”，換裝(zhuang)了總(zong)功率2520千瓦的(de)T700-GE-401雙(shuang)渦軸發動機系統，另外還進行了若(ruo)干改進。1983年11月16日“超(chao)(chao)級(ji)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”原型機首飛，機身兩側(ce)從頭到尾畫上(shang)了金色的(de)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)圖案，該機生產型的(de)編號為AH-1W。1986年開始生產AH-1W，于是所有(you)(you)(you)現役(yi)和(he)后備(bei)役(yi)海軍陸戰隊(dui)(dui)輕(qing)型攻擊中隊(dui)(dui)都裝(zhuang)備(bei)了新(xin)制造(zao)的(de)超(chao)(chao)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)。陸戰隊(dui)(dui)訂購了44架(jia)AH-1W和(he)1架(jia)TAH-1W教練機，后來又(you)增加了34架(jia)。此外還有(you)(you)(you)39架(jia)AH-1T被升級(ji)到AH-1W。
除(chu)了(le)(le)新(xin)的發動機(ji)系(xi)統(tong)外(wai)，還有如下改進(jin)：全(quan)新(xin)的夜間瞄準(zhun)系(xi)統(tong)（NTS），包含(han)一個CCD電(dian)視攝像機(ji)、一個前視紅外(wai)成像儀、一個具備自(zi)動目(mu)標(biao)跟蹤能力的激光(guang)目(mu)標(biao)指示器。全(quan)新(xin)的炮手控制面板以匹配NTS。用于容納電(dian)子設備的顎部整(zheng)流(liu)鼓包。ECP-1674綜合自(zi)衛(wei)套件(jian)，包含(han)有AN/AAR-47導(dao)彈(dan)告(gao)警(jing)系(xi)統(tong)，這(zhe)是一套可(ke)探測導(dao)彈(dan)尾焰的光(guang)學系(xi)統(tong)，在導(dao)彈(dan)接(jie)近(jin)時可(ke)自(zi)動啟動安裝在翼尖上方(fang)AN/ALE-39箔條/紅外(wai)干擾(rao)彈(dan)投(tou)放器；一套AN/APR-39A（V）2雷達告(gao)警(jing)接(jie)收機(ji)；一套AN/AVR-2激光(guang)告(gao)警(jing)接(jie)收機(ji)，在直升機(ji)被激光(guang)照射時可(ke)發出警(jing)報。AN/ALE-144 IRCM干擾(rao)機(ji)，全(quan)新(xin)的發動機(ji)罩，以及增加(jia)了(le)(le)紅外(wai)抑制器的尾噴管(guan)。
AH-1W可掛(gua)載(zai)多種外掛(gua)武器，包括“陶(tao)”、“地獄(yu)火(huo)(huo)”、AIM-9L“響(xiang)尾蛇”空空導(dao)彈(dan)、AGM-122“手槍”反輻射(she)導(dao)彈(dan)（改裝(zhuang)(zhuang)了(le)反輻射(she)引(yin)導(dao)頭的(de)AIM-9C）、290升(sheng)副油箱、甚至是航空炸(zha)彈(dan)和集束炸(zha)彈(dan)（盡管有掛(gua)載(zai)資格(ge)(ge)，但AH-1W在(zai)(zai)服役中從(cong)不(bu)掛(gua)載(zai)炸(zha)彈(dan)）。陸戰隊還(huan)為(wei)M197機(ji)炮準(zhun)備(bei)(bei)了(le)脫殼穿甲彈(dan)以加強對(dui)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛的(de)殺傷力。射(she)程和殺傷力增(zeng)加的(de)“地獄(yu)火(huo)(huo)”相對(dui)于老式(shi)的(de)“陶(tao)”是一(yi)個重大的(de)進步(bu)，使AH-1W成為(wei)致命的(de)“坦克開罐器”。在(zai)(zai)服役中AH-1W很少掛(gua)載(zai)“響(xiang)尾蛇”和“手槍”，這兩種導(dao)彈(dan)對(dui)于“超級眼鏡蛇”來(lai)說(shuo)還(huan)是太笨(ben)重。盡管AH-1W也(ye)(ye)具備(bei)(bei)發射(she)“毒刺”的(de)資格(ge)(ge)，但這種空空導(dao)彈(dan)也(ye)(ye)很少被使用。
1989年，曾先后(hou)改(gai)裝(zhuang)為AH-1T+驗證(zheng)機(ji)和(he)AH-1W原型機(ji)的(de)(de)AH-1T來又安裝(zhuang)上了(le)(le)先進(jin)(jin)復合材料4葉旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)系統，新旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)性能更好、噪音更低、抗損(sun)傷(shang)性能更強(qiang)。不過這種(zhong)“4葉威士(shi)忌”（4BW）并(bing)沒有(you)立即獲得(de)生產合同，原型機(ji)改(gai)回到(dao)AH-1W后(hou)歸還給陸(lu)戰隊，但貝(bei)爾(er)(er)仍繼續(xu)該概念的(de)(de)研究。1979年貝(bei)爾(er)(er)就曾把YAH-1S改(gai)裝(zhuang)成Model 249驗證(zheng)機(ji)，安裝(zhuang)了(le)(le)來自貝(bei)爾(er)(er)412的(de)(de)4葉旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)系統。12月(yue)該機(ji)首飛(fei)，試飛(fei)證(zheng)明新旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)能夠提高直升機(ji)的(de)(de)有(you)效載荷和(he)性能。在試飛(fei)成功以后(hou)貝(bei)爾(er)(er)陸(lu)續(xu)向陸(lu)軍(jun)提交(jiao)了(le)(le)數種(zhong)“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”4葉旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)改(gai)進(jin)(jin)型方案，如“攻擊(ji)改(gai)進(jin)(jin)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”、“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)2000”、“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)毒液”、PAH-2方案，所有(you)方案都旨把“眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)(she)”的(de)(de)戰場生命力延續(xu)入90年代(dai)。 Model 249驗證(zheng)機(ji)最后(hou)參加了(le)(le)陸(lu)軍(jun)的(de)(de)先進(jin)(jin)旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)機(ji)集(ji)成項目（ARTI），用于測試LHX的(de)(de)航(hang)電 。
“祖(zu)魯(lu)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”，“祖(zu)魯(lu)”指Z，也稱“蝰蛇”安(an)(an)裝了一副全新(xin)的(de)更安(an)(an)靜的(de)4葉旋翼系(xi)統(tong)(tong)，為了便于在(zai)攻擊(ji)艦上存放，旋翼還具有自動折疊(die)系(xi)統(tong)(tong)。旋翼壽命長(chang)達(da)10000小時，可承受23毫米(mi)高炮的(de)射擊(ji)，尾槳也改(gai)(gai)為4葉形(xing)式。“祖(zu)魯(lu)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”保留了“威(wei)士忌(ji)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”的(de)T700-GE-410發(fa)動機系(xi)統(tong)(tong)，但升(sheng)級(ji)了更大(da)功率的(de)變速(su)箱和傳動系(xi)統(tong)(tong)，為此改(gai)(gai)變了旋翼傳動系(xi)統(tong)(tong)整流罩外形(xing) 。
AH-1Z的(de)機(ji)身進一(yi)步拉長以容納新硬(ying)件并保持平衡中心。AH-1W的(de)機(ji)身經過升級后(hou)可達(da)到“零小時(shi)”飛(fei)行時(shi)間。“祖魯眼鏡蛇”的(de)掛(gua)載能力比(bi)AH-1W增(zeng)加(jia)了450千(qian)(qian)(qian)(qian)克，巡航速度為290千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)/時(shi)，比(bi)AH-1W快(kuai)了40千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)。AH-1Z的(de)作戰半徑為200千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)，而AH-1W只(zhi)有70千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)。AH-1Z的(de)最大起飛(fei)重量8390千(qian)(qian)(qian)(qian)克，AH-1W為6690千(qian)(qian)(qian)(qian)克。
陸戰(zhan)隊的(de)(de)(de)“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”飛(fei)行員們認(ren)為先(xian)進(jin)座艙(cang)是“祖魯眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”最重要的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)之一，之前“威士忌眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)(de)座艙(cang)堪稱人體工(gong)程學的(de)(de)(de)噩夢(meng)，在飛(fei)行和作戰(zhan)中給機組帶來很多(duo)的(de)(de)(de)麻煩。此(ci)外(wai)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)前視紅外(wai)系(xi)統也(ye)被(bei)認(ren)為是一大(da)改(gai)進(jin)，最后就是該機的(de)(de)(de)傳動(dong)系(xi)統了，“威士忌眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)(de)傳動(dong)系(xi)統不能全部發揮發動(dong)機功率，飛(fei)行員需要小心控制油門，而駕駛“祖魯眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”時就沒這么多(duo)顧慮。
1972年，在(zai)戰爭末期的北越春季(ji)攻勢中，2架“眼鏡蛇”被SA-7肩扛(kang)式(shi)紅外制導地(di)空(kong)導彈擊落(luo)。
1983年，美國(guo)(guo)陸軍(jun)和(he)陸戰(zhan)隊的“眼鏡蛇”都參加(jia)了(le)(le)加(jia)勒比島國(guo)(guo)格林(lin)納達(da)的“緊迫暴怒”行動，執行了(le)(le)近距(ju)支援和(he)直(zhi)升機護航任務，2架陸戰(zhan)隊的AH-1T被擊落，3人死亡。
20世(shi)紀80年代末，陸戰(zhan)隊(dui)的“眼鏡蛇”參加了波(bo)斯灣護航行(xing)動，擊沉3艘伊朗巡邏艇，一架(jia)AH-1T被伊朗對空(kong)火(huo)力擊落。
1990年，“塞班”號兩棲攻(gong)擊艦進行了利比亞撤僑行動，艦上的“眼鏡蛇”實施(shi)了空中掩護(hu)。
1991年，海灣戰(zhan)爭中，美軍(jun)的“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”現(xian)代化改型(xing)參(can)加了(le)實戰(zhan)。陸(lu)軍(jun)和(he)陸(lu)戰(zhan)隊(dui)都(dou)派出了(le)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”參(can)加戰(zhan)斗，陸(lu)軍(jun)派出145架，陸(lu)戰(zhan)隊(dui)派出了(le)48架。這些“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”大都(dou)安裝了(le)進(jin)氣(qi)口砂濾器，分散在(zai)各個沙漠前進(jin)基地作戰(zhan)。整場戰(zhan)爭中沒(mei)有(you)“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”被擊落，但(dan)有(you)2架在(zai)作戰(zhan)中因事(shi)故(gu)損失，1架在(zai)其他地點因事(shi)故(gu)損失。
20世紀90年代初，陸戰(zhan)隊(dui)部署在兩棲攻擊(ji)艦上的“眼(yan)鏡蛇”參加了(le)北約軍事干預南(nan)斯拉夫的行動。
1993-1994年，美(mei)國(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)和(he)陸(lu)(lu)戰隊的“眼鏡蛇”都參加了美(mei)軍(jun)入侵索馬里的“恢復希望(wang)”行動。
1994年，美國(guo)陸軍和(he)陸戰(zhan)隊的“眼鏡蛇”都參加(jia)了(le)美軍入侵海地的“堅(jian)持民(min)主”行動。
1995年6月，美國(guo)空軍的一架F-16被塞(sai)爾(er)維亞擊落，“眼鏡蛇”參加了營救美國(guo)空軍上尉斯科特·奧格雷迪的救援行動(dong)。
21世紀后(hou)，陸戰(zhan)隊(dui)的(de)(de)AH-1W繼續作(zuo)戰(zhan)，參加了2001~2002年美國入侵阿(a)富汗的(de)(de)“持久(jiu)自由”行動的(de)(de)后(hou)期階段，以及2003年入侵伊(yi)拉(la)克的(de)(de)“自由伊(yi)拉(la)克”行動，其中(zhong)在“自由伊(yi)拉(la)克”行動中(zhong)，以雙機或(huo)4機編隊(dui)作(zuo)戰(zhan)，在編隊(dui)周圍(wei)可形成范圍(wei)2千米殺傷(shang)圈(quan)，最多可掛載4枚(mei)“地獄(yu)火(huo)”、4枚(mei)“陶”、14枚(mei)70毫米火(huo)箭（一半(ban)安裝高(gao)爆破(po)片戰(zhan)斗(dou)部(bu)，一半(ban)安裝人員殺傷(shang)箭頭戰(zhan)斗(dou)部(bu)），對(dui)地面部(bu)隊(dui)提供了有效的(de)(de)火(huo)力支援(yuan)。
2014年3月5日，日本沖繩縣宇流(liu)麻市美(mei)(mei)海軍“白灘(tan)”基地附近(jin)海域，一架隸屬該縣宜野灣市普天間機場的美(mei)(mei)海軍陸(lu)戰隊(dui)AH-1攻(gong)擊型直升機在美(mei)(mei)軍艦上著艦失敗，事故未造成人員受傷 。
在海灣戰爭中，AH-1“眼鏡蛇(she)”直升機發揮了極大地作用。但也暴露(lu)了不(bu)少弱點：一是它缺(que)乏夜(ye)間(jian)瞄準系(xi)統和(he)機載激光(guang)指示器，這(zhe)嚴(yan)重限制了它在夜(ye)間(jian)和(he)惡劣天(tian)氣條件下(xia)的(de)行動，并且還無法利用美軍新研制的(de)具有遠距離投射能力的(de)“獄火”導彈；二是它沒(mei)有安(an)裝先進(jin)的(de)全球定(ding)位系(xi)統，而全球定(ding)位系(xi)統對(dui)于沙漠地區的(de)精確制導作戰來說必不(bu)可少。
精(jing)靈世界
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