庫茲涅佐夫號(hao)航(hang)空母(mu)艦(jian)(俄文:Адмирал флота советского союза Кузнецов,英(ying)文:Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov,舷號(hao):063),是蘇聯/俄羅斯(si)海軍(jun)隸下的一艘常(chang)規動力航(hang)空母(mu)艦(jian)。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)是蘇(su)聯/俄(e)羅(luo)斯第三(san)代1143.5型航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)首艦(jian),是蘇(su)聯和俄(e)羅(luo)斯第一(yi)艘(sou)真(zhen)正(zheng)意義上的(de)(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu),是世界(jie)上第一(yi)艘(sou)同時擁有(you)斜直兩(liang)段(duan)飛行(xing)甲(jia)板和滑躍式飛行(xing)甲(jia)板的(de)(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu),也是俄(e)羅(luo)斯海(hai)軍(jun)最新的(de)(de)唯一(yi)一(yi)艘(sou)在役(yi)的(de)(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu),是俄(e)羅(luo)斯海(hai)軍(jun)主力艦(jian)艇。
庫茲涅(nie)佐夫號航空(kong)母艦于1982年(nian)4月(yue)1日(ri)在蘇(su)聯尼(ni)古拉耶(ye)夫造(zao)船(chuan)廠(chang)開工建造(zao),1985年(nian)12月(yue)4日(ri)下水,1991年(nian)1月(yue)21日(ri)服役,命名源(yuan)自二戰(zhan)蘇(su)聯海軍總司令尼(ni)古拉·格(ge)拉西莫維(wei)奇·庫茲涅(nie)佐夫,現(xian)部署于俄(e)羅斯海軍北(bei)方(fang)艦隊。
2021年4月(yue),俄羅(luo)斯(si)國(guo)防(fang)部(bu)長紹伊(yi)古近(jin)日(ri)到訪(fang)俄海軍(jun)北(bei)方艦隊(dui),敦促加快(kuai)對(dui)庫茲涅佐夫號的維(wei)護工作(zuo)。
在經歷了(le)第一代(dai)(dai)航(hang)母(mu)的(de)(de)艱苦探索和第二代(dai)(dai)航(hang)母(mu)的(de)(de)成(cheng)功建造之后(hou),航(hang)母(mu)的(de)(de)重要作用逐漸得到蘇(su)(su)(su)聯(lian)的(de)(de)認可。原蘇(su)(su)(su)聯(lian)共產(chan)黨總書記(ji)赫魯曉夫下臺(tai)后(hou),海(hai)(hai)軍(jun)總司(si)令戈爾什科夫旨在組建并發(fa)展現代(dai)(dai)化的(de)(de)遠洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun),列寧格(ge)勒的(de)(de)涅瓦(wa)設(she)計局(ju)(蘇(su)(su)(su)聯(lian)第17設(she)計局(ju))為(wei)制定長期造艦(jian)計劃而進行調研并得出結論“蘇(su)(su)(su)聯(lian)海(hai)(hai)軍(jun)需(xu)要航(hang)母(mu)”,但(dan)時任(ren)蘇(su)(su)(su)聯(lian)國防部長烏斯季諾夫錯誤地評估了(le)搭載(zai)垂直/短距起降飛(fei)機的(de)(de)反(fan)潛艦(jian)的(de)(de)價值,最終(zhong)導致大幅推遲了(le)傳(chuan)統意(yi)義上航(hang)母(mu)的(de)(de)誕生。
20世(shi)紀70年(nian)(nian)代,蘇(su)聯(lian)計劃建造代號(hao)為(wei)“1160”的(de)(de)(de)核(he)動力航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)及(ji)其后續改(gai)進型“1153”,1977年(nian)(nian)由于烏斯季(ji)諾夫的(de)(de)(de)命(ming)令,這兩型航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)設計工(gong)作停止(zhi),取(qu)而(er)代之的(de)(de)(de)是繼續建造北約稱基輔(fu)級的(de)(de)(de)1143型航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian) ,該型航(hang)(hang)母(mu)初始設計原代號(hao)為(wei)“1143”,在服役3艘后,第4艘的(de)(de)(de)技術方案比原先(xian)變化(hua)較大,因此后續艦(jian)代號(hao)改(gai)為(wei)“1143.4”。
1977年11月,海軍(jun)總司令(ling)戈(ge)爾什科夫指(zhi)示涅(nie)(nie)瓦(wa)設計(ji)局(ju)(ju),根據取(qu)消的(de)原“1160”和(he)(he)“1153”大型(xing)核(he)動力航空母(mu)艦設計(ji)方(fang)(fang)(fang)案(an)和(he)(he)繼續建(jian)造的(de)1143型(xing)航空母(mu)艦,來制定新(xin)的(de)1143.5型(xing)航空母(mu)艦設計(ji)方(fang)(fang)(fang)案(an)。這樣涅(nie)(nie)瓦(wa)設計(ji)局(ju)(ju)不(bu)得(de)不(bu)設計(ji)一種能夠同(tong)時運用垂(chui)直(zhi)/短距起降飛機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)彈射起飛飛機(ji)(ji)(ji)(ji),并設有著陸攔阻裝置的(de)特殊航母(mu)。由設計(ji)局(ju)(ju)副局(ju)(ju)長埃菲莫夫的(de)帶領,設計(ji)人員(yuan)制定出59000-65000噸的(de)5套設計(ji)草案(an),最(zui)終于1978年4月選擇了(le)第5套方(fang)(fang)(fang)案(an)。在該項方(fang)(fang)(fang)案(an)中(zhong),主發動機(ji)(ji)(ji)(ji)與“1143”型(xing)相同(tong),搭(da)(da)(da)載2部彈射器,艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)主要為米格-29K多用途(tu)戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)蘇(su)-25強擊機(ji)(ji)(ji)(ji),另外(wai)蘇(su)-27K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)搭(da)(da)(da)載量減少了(le)35%,飛行(xing)甲板的(de)面積比“1143”型(xing)增(zeng)加了(le)60%左右(you),機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)規模(mo)擴大了(le)30%,最(zui)多可搭(da)(da)(da)載42架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)。
1978年(nian)(nian)10月(yue)(yue),蘇(su)聯海軍方(fang)面要求(qiu)在2個月(yue)(yue)內(nei)制定出(chu)1143.5型(xing)航空母(mu)(mu)艦(jian)以及彈射(she)起飛艦(jian)載(zai)機(ji)的相關技(ji)術(shu)要求(qiu)方(fang)案,最(zui)晚在1980年(nian)(nian)之前完(wan)成(cheng),之后1981年(nian)(nian)正式開工建造(zao)并(bing)于(yu)1990年(nian)(nian)完(wan)工。但(dan)由于(yu)烏斯(si)季諾(nuo)夫反對建造(zao)航母(mu)(mu),而戈爾什科(ke)夫又多(duo)次更改(gai)技(ji)術(shu)要求(qiu),設(she)計(ji)工作處于(yu)十(shi)分(fen)艱難的境地。另(ling)外,涅瓦設(she)計(ji)局方(fang)面出(chu)現(xian)了(le)較大的人事變(bian)動,局長及主任設(she)計(ji)師均被更換。最(zui)終1979年(nian)(nian)11月(yue)(yue),戈爾什科(ke)夫批(pi)準(zhun)了(le)技(ji)術(shu)方(fang)案,并(bing)指示在不改(gai)變(bian)艦(jian)體基本設(she)計(ji)的情(qing)況下將艦(jian)載(zai)機(ji)數量(liang)(liang)增(zeng)加(jia)至52架,將排水(shui)量(liang)(liang)增(zeng)加(jia)至65000噸。對此,原蘇(su)聯總(zong)參(can)謀(mou)部提出(chu)了(le)反對意見,特別是一直(zhi)支持將費用低的商(shang)船改(gai)造(zao)為直(zhi)升機(ji)航母(mu)(mu)的總(zong)參(can)謀(mou)部負責(ze)海軍事務的副部長阿梅里(li)科(ke)提出(chu)了(le)強烈抗議(yi)。最(zui)終結果國防部長烏斯(si)季諾(nuo)夫指示為了(le)控制“1143.5”型(xing)航母(mu)(mu)的排水(shui)量(liang)(liang),用滑躍(yue)式起飛甲板代替(ti)彈射(she)器(qi),艦(jian)載(zai)機(ji)采用垂直(zhi)/短距起降飛機(ji)。這樣,技(ji)術(shu)方(fang)案又推遲了(le)2年(nian)(nian)才完(wan)成(cheng)。
1980年4月(yue)(yue),戈爾什科夫指示在1143.5型(xing)航母(mu)排水(shui)量(liang)限制在55000噸的(de)情(qing)況下(xia),艦載機(ji)(ji)主要選用雅克-41型(xing)垂直/短(duan)(duan)距起降戰(zhan)斗機(ji)(ji),數量(liang)為(wei)46-62架。同年7月(yue)(yue),原(yuan)蘇聯海軍空軍、造(zao)船(chuan)工業部(bu)(bu)、飛機(ji)(ji)制造(zao)部(bu)(bu)基本(ben)同意了(le)涅瓦設計(ji)(ji)局(ju)制定的(de)技術方(fang)(fang)案(an)(an),中(zhong)央艦艇建造(zao)研究所還(huan)對該(gai)方(fang)(fang)案(an)(an)進(jin)行了(le)修(xiu)改,在修(xiu)正(zheng)方(fang)(fang)案(an)(an)中(zhong),艦載機(ji)(ji)數量(liang)減(jian)少(shao)為(wei)46架,預警(jing)直升機(ji)(ji)改為(wei)垂直/短(duan)(duan)距起降預警(jing)機(ji)(ji),安裝(zhuang)一部(bu)(bu)蘇-27K戰(zhan)斗機(ji)(ji)彈射器,并減(jian)少(shao)航空燃(ran)料的(de)搭載量(liang)等(deng),最(zui)終(zhong)實現了(le)55000噸的(de)排水(shui)量(liang)。但(dan)是,與1979年時的(de)方(fang)(fang)案(an)(an)相比1143.5型(xing)航母(mu)降低(di)了(le)30%左右的(de)戰(zhan)斗力(li),因此(ci)國防(fang)部(bu)(bu)長烏(wu)斯季諾夫拒絕批準(zhun)該(gai)修(xiu)正(zheng)方(fang)(fang)案(an)(an),涅瓦設計(ji)(ji)局(ju)則不(bu)得(de)不(bu)再次制定新的(de)設計(ji)(ji)草案(an)(an)。
在1143.5型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)方(fang)案(an)不斷(duan)調整的(de)同時(shi),蘇聯1143.4型(xing)(xing)航母(mu)第二艘(即“1143”型(xing)(xing)的(de)5號(hao)(hao)艦(jian)(jian))的(de)建造(zao)計(ji)劃也在進行中,其(qi)進一步的(de)修(xiu)改(gai)方(fang)案(an)也已經得(de)到(dao)了批準。1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)比(bi)1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)增加(jia)了1萬噸(dun)的(de)排水量(liang),并在右舷(xian)附近部(bu)(bu)署了“玄武巖(yan)(yan)(yan)”導彈(即SS-N-12反艦(jian)(jian)導彈,北約代號(hao)(hao)P-500“沙箱”),飛行甲板(ban)面積由6000平(ping)方(fang)米擴大到(dao)10800平(ping)方(fang)米,艦(jian)(jian)載機為(wei)40架。蘇聯海軍又向造(zao)船工業部(bu)(bu)提(ti)出了將其(qi)艦(jian)(jian)載機數量(liang)改(gai)為(wei)50架,并將“玄武巖(yan)(yan)(yan)”導彈改(gai)為(wei)3K-45“花崗巖(yan)(yan)(yan)”反艦(jian)(jian)導彈(即SS-N-19反艦(jian)(jian)導彈,又稱P-700“海難”),并采(cai)用垂直發射(she),飛行甲板(ban)采(cai)用滑躍式。幾(ji)乎(hu)在同一時(shi)期,原(yuan)蘇聯總(zong)參(can)謀(mou)部(bu)(bu)決定停止研制彈射(she)器。
1143.4型1號(hao)(hao)艦(jian)“巴庫”號(hao)(hao)航(hang)母(mu)(后(hou)改(gai)為(wei)(wei)戈爾什科夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu))下水后(hou),尼(ni)古拉耶夫(fu)造船(chuan)廠開始著(zhu)手建(jian)造1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian),并(bing)開始改(gai)造船(chuan)臺。同時(shi),涅(nie)瓦設計局制(zhi)定出在1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)的(de)技(ji)術方案(an)中添加(jia)1143.5型航(hang)母(mu)要素(su)的(de)修正(zheng)方案(an),并(bing)提(ti)交(jiao)給(gei)蘇(su)聯(lian)(lian)總(zong)(zong)參謀部(bu)(bu)及海(hai)軍(jun)總(zong)(zong)司令部(bu)(bu)。1982年5月(yue),蘇(su)聯(lian)(lian)政府、國防部(bu)(bu)、海(hai)軍(jun)總(zong)(zong)司令部(bu)(bu)批準(zhun)了這個(ge)修正(zheng)方案(an),同時(shi)將1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)的(de)建(jian)造計劃(hua)更名為(wei)(wei)1143.5,這就(jiu)是后(hou)來被蘇(su)聯(lian)(lian)/俄羅斯稱為(wei)(wei)重型載機巡洋艦(jian)的(de)第(di)三代航(hang)母(mu)庫茲涅(nie)佐夫(fu)元帥級航(hang)空母(mu)艦(jian)。該(gai)級航(hang)母(mu)原計劃(hua)建(jian)造兩艘,首(shou)艦(jian)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao),建(jian)造代號(hao)(hao)“1143.5”;后(hou)續艦(jian)瓦良(liang)格(ge)號(hao)(hao),建(jian)造代號(hao)(hao)“1143.6”。
由(you)于(yu)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)末(mo)期的(de)(de)歷(li)史政治變(bian)化,庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)艦(jian)(jian)名(ming)(ming)多次(ci)更(geng)改。庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)(de)實際(ji)開工日(ri)(ri)(ri)(ri)期為(wei)1982年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri),當(dang)時它(ta)還是1143.4型航(hang)母(mu)的(de)(de)2號(hao)艦(jian)(jian),艦(jian)(jian)名(ming)(ming)為(wei)“蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)”。1982年(nian)(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri),由(you)于(yu)1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)技術(shu)方(fang)案中添(tian)加(jia)1143.5型航(hang)母(mu)要素的(de)(de)修正方(fang)案通過,該(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)建(jian)造(zao)工作也(ye)(ye)隨之中止。1982年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri),該(gai)艦(jian)(jian)以新(xin)的(de)(de)1143.5型建(jian)造(zao)方(fang)案而(er)重新(xin)開工,艦(jian)(jian)名(ming)(ming)改為(wei)“蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)/里加(jia)”;原蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)共產(chan)黨總書記(ji)勃(bo)列(lie)日(ri)(ri)(ri)(ri)涅夫(fu)去世(shi)后,該(gai)艦(jian)(jian)于(yu)1983年(nian)(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)(ri)(ri)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)“勃(bo)列(lie)日(ri)(ri)(ri)(ri)涅夫(fu)”;1987年(nian)(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri),該(gai)艦(jian)(jian)又(you)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)“第比利(li)斯”;1990年(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri),為(wei)紀念庫茲涅佐(zuo)夫(fu)元(yuan)帥(其擔任(ren)了(le)18年(nian)(nian)的(de)(de)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)海軍總司令,也(ye)(ye)是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)積極倡(chang)導者),該(gai)艦(jian)(jian)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)“庫茲涅佐(zuo)夫(fu)”并一(yi)直沿用(yong)。
蘇聯政府為(wei)了(le)建(jian)(jian)(jian)造庫茲涅佐夫(fu)元帥級航(hang)空母艦,撥巨款對位于(yu)烏克(ke)蘭境內的(de)(de)尼古拉(la)耶(ye)夫(fu)造船(chuan)(chuan)廠(chang)進行第二次大(da)規模技術改(gai)造以增強船(chuan)(chuan)廠(chang)的(de)(de)生(sheng)產能力,先后建(jian)(jian)(jian)成(cheng)了(le)裝(zhuang)配(pei)和焊接車(che)間,允許將船(chuan)(chuan)體分段(duan)重(zhong)量(liang)增大(da)到(dao)200噸(dun);裝(zhuang)備了(le)2臺載重(zhong)各為(wei)350噸(dun)的(de)(de)自(zi)行平板車(che),建(jian)(jian)(jian)成(cheng)了(le)從新車(che)間到(dao)船(chuan)(chuan)臺的(de)(de)運(yun)輸車(che)道(dao);0號(hao)船(chuan)(chuan)臺的(de)(de)長度加長了(le)30米(mi);建(jian)(jian)(jian)成(cheng)了(le)裝(zhuang)配(pei)重(zhong)達(da)1700噸(dun)總段(duan)的(de)(de)水平船(chuan)(chuan)臺,安裝(zhuang)了(le)2臺起重(zhong)量(liang)各為(wei)900噸(dun)的(de)(de)龍門吊(diao)車(che),并加裝(zhuang)了(le)其他新型(xing)吊(diao)車(che),使得(de)整個船(chuan)(chuan)臺上使用的(de)(de)吊(diao)車(che)達(da)到(dao)10臺;同(tong)時改(gai)造大(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼頭。為(wei)了(le)保障航(hang)母出廠(chang)駛出黑(hei)海,還將河道(dao)疏(shu)浚(jun)挖深到(dao)十幾(ji)米(mi)。
1982年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日,庫(ku)(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)開工(gong),后(hou)因(yin)方案變動停工(gong)。1982年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日又重(zhong)新開工(gong),由于(yu)(yu)使(shi)用了(le)計算機(ji)(ji)技術,制作設(she)計圖的(de)(de)工(gong)作實現自動化,建造(zao)(zao)工(gong)作效率大幅提高,船臺(tai)作業時間(jian)也大幅縮(suo)減。發動機(ji)(ji)、鍋爐、冷凍機(ji)(ji)以(yi)及發電機(ji)(ji)等設(she)備在(zai)(zai)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)第(di)6甲(jia)板前安裝(zhuang)(zhuang)完畢,武器系統(tong)及電子設(she)備則(ze)在(zai)(zai)下水(shui)后(hou)安裝(zhuang)(zhuang)。庫(ku)(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)空母(mu)艦艦體采用分(fen)段建造(zao)(zao),共(gong)分(fen)為21個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)(kuai),每(mei)個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)(kuai)長32米(mi),重(zhong)達(da)1400噸,巨(ju)大的(de)(de)艦島作為第(di)22個(ge)(ge)特別的(de)(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)。1982年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue),艦體組(zu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)作開始,在(zai)(zai)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)艦體的(de)(de)同時,飛機(ji)(ji)降落(luo)(luo)阻攔裝(zhuang)(zhuang)置也在(zai)(zai)被積極(ji)研制。1983年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue),米(mi)格-23飛機(ji)(ji)的(de)(de)試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)首次(ci)使(shi)用降落(luo)(luo)阻攔裝(zhuang)(zhuang)置;同年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue),蘇-27飛機(ji)(ji)也成功(gong)使(shi)用該裝(zhuang)(zhuang)置降落(luo)(luo)。此后(hou),蘇-27還使(shi)用建于(yu)(yu)陸地的(de)(de)滑躍式(shi)起飛甲(jia)板進行了(le)試(shi)驗(yan)。在(zai)(zai)首艦開工(gong)兩年(nian)(nian)(nian)多后(hou),同級(ji)第(di)二艘瓦良(liang)格號(hao)航(hang)(hang)母(mu)也隨之開工(gong)建造(zao)(zao),庫(ku)(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)于(yu)(yu)1985年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)4日下水(shui)(一說12月(yue)(yue)(yue)5日下水(shui)。
1989年6月起,庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)開始(shi)進(jin)行海上(shang)試驗,同(tong)年秋天開始(shi)進(jin)行艦載機的綜合試驗。
1989年(nian)11月1日,蘇(su)(su)霍伊(yi)設(she)計局(ju)的著名試飛(fei)員維克多爾(er)·普加喬夫首(shou)次(ci)駕(jia)駛蘇(su)(su)-27K(即蘇(su)(su)-33)戰斗(dou)機成(cheng)功在該艦降(jiang)落,同日米高揚(yang)設(she)計局(ju)的試飛(fei)員阿(a)奧巴基洛夫駕(jia)駛米格-29K戰斗(dou)機也首(shou)次(ci)成(cheng)功在該艦起飛(fei)。
1990年7月起,庫茲涅(nie)佐夫號開始在黑(hei)海進(jin)行國(guo)家海洋試驗,半年總(zong)航程達到16232海里(li),在此期間,米格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教(jiao)練機(ji)、卡(ka)-27直升(sheng)機(ji)、卡(ka)-29直升(sheng)機(ji)及卡(ka)-31預警(jing)直升(sheng)機(ji)多次(ci)起降訓練,總(zong)次(ci)數達454次(ci)。
1990年(nian)(nian)12月25日,蘇(su)聯國家材料(liao)與設備供應委員會簽署(shu)了庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號的交(jiao)付(fu)文件。1991年(nian)(nian)1月21日,庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號正式加入(ru)海軍(jun)服役,之后庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號在黑(hei)海進行艦(jian)載機起(qi)降訓練;同年(nian)(nian)12月,經地中海返(fan)回北方艦(jian)隊基(ji)地,編入(ru)北方艦(jian)隊。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母(mu)主要的(de)(de)特征就(jiu)是全(quan)通型飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)以及(ji)艦(jian)艏(shou)巨大(da)的(de)(de)滑躍(yue)起(qi)飛(fei)(fei)甲板(ban)(ban),除此之外還包(bao)括舷側(ce)升降(jiang)機(ji)、降(jiang)落攔阻裝置(zhi)等許多首(shou)次使用(yong)的(de)(de)設(she)(she)備。該艦(jian)艏(shou)部(bu)水上(shang)部(bu)分有較大(da)的(de)(de)外飄,甲板(ban)(ban)舷角圓(yuan)弧連接。艏(shou)端水下部(bu)分設(she)(she)球鼻首(shou),用(yong)于安裝聲吶換(huan)能(neng)器(qi)。艉部(bu)采用(yong)方尾,艉板(ban)(ban)較寬,舭部(bu)為圓(yuan)形(xing)。主艦(jian)體(ti)從飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)往下有7層甲板(ban)(ban)、2層平臺(tai)和雙層底(di),共10層甲板(ban)(ban)。島(dao)式上(shang)層建(jian)筑位(wei)(wei)于飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)右側(ce),首(shou)尾端仍(reng)保持著圓(yuan)形(xing),上(shang)層建(jian)筑底(di)部(bu)尺寸為64×8.5米,高32米,布(bu)置(zhi)有指揮部(bu)位(wei)(wei)、高級住(zhu)艙(cang)、電子(zi)設(she)(she)備和工(gong)作艙(cang)室等。
庫茲(zi)涅佐夫號艦(jian)(jian)體由11個(ge)防(fang)水(shui)(shui)艙壁(bi)分(fen)(fen)開,整個(ge)艦(jian)(jian)體均采用雙重底結(jie)構。全艦(jian)(jian)共劃分(fen)(fen)為(wei)3857個(ge)區(qu)域,2500個(ge)床位(wei),其中有400個(ge)為(wei)空降兵預留床位(wei),士官(guan)居住室387個(ge),洗浴室50個(ge),食堂6個(ge),通(tong)道(dao)總長達6000米。舷(xian)側防(fang)雷區(qu)域寬4.5米-5米,內(nei)部為(wei)空腔、燃料艙或淡水(shui)(shui)艙,能夠吸收爆炸的能量。因此,即使(shi)5個(ge)區(qu)域進水(shui)(shui)艦(jian)(jian)體仍能維(wei)(wei)持浮力。水(shui)(shui)上部分(fen)(fen)艦(jian)(jian)體的防(fang)御方(fang)面,基本(ben)采用了鋼(gang)-玻璃纖維(wei)(wei)-鋼(gang)的夾(jia)層結(jie)構。
庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)母(mu)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲板總面積約為14800平方(fang)(fang)米,分為起(qi)飛(fei)(fei)區、降(jiang)落(luo)區、停機區,與(yu)眾不同的(de)(de)是它(ta)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲板是一(yi)個奇妙的(de)(de)“混(hun)合體”。從(cong)外形來看,它(ta)既有(you)(you)大型(xing)航(hang)母(mu)特有(you)(you)的(de)(de)斜直兩段甲板(傾(qing)斜角7度),又有(you)(you)輕型(xing)航(hang)母(mu)通用的(de)(de)12度上(shang)翹角滑(hua)(hua)躍(yue)(yue)(yue)式起(qi)飛(fei)(fei)甲板;沒有(you)(you)裝備彈射器,卻可以起(qi)降(jiang)重型(xing)固(gu)定(ding)翼戰斗機。實際(ji)上(shang)蘇(su)聯將英國(guo)設計創新(xin)的(de)(de)“滑(hua)(hua)躍(yue)(yue)(yue)式”起(qi)飛(fei)(fei)方(fang)(fang)式與(yu)自(zi)己的(de)(de)蘇(su)-27戰斗機相結合,在犧(xi)牲飛(fei)(fei)機作戰性能的(de)(de)情況下,建成了這(zhe)艘“大型(xing)航(hang)空母(mu)艦(jian)”,世界海軍中也首(shou)次出現了滑(hua)(hua)躍(yue)(yue)(yue)起(qi)飛(fei)(fei)加攔(lan)阻降(jiang)落(luo)這(zhe)一(yi)航(hang)母(mu)起(qi)降(jiang)方(fang)(fang)式。然而(er)滑(hua)(hua)躍(yue)(yue)(yue)式起(qi)飛(fei)(fei)方(fang)(fang)式存在一(yi)些缺點,艦(jian)載(zai)機是依靠自(zi)身動力通過甲板滑(hua)(hua)行起(qi)飛(fei)(fei),要求飛(fei)(fei)機必須(xu)逆風起(qi)飛(fei)(fei),而(er)且滑(hua)(hua)跑距(ju)離很長,天氣情況稍差,就不能正常(chang)起(qi)飛(fei)(fei)。另外艦(jian)載(zai)機在滑(hua)(hua)跳起(qi)飛(fei)(fei)過程中會(hui)消耗大量燃料,導致滯空時間縮(suo)短和攜帶武器的(de)(de)減(jian)少,嚴重影響(xiang)戰斗力發揮以及(ji)無法起(qi)飛(fei)(fei)固(gu)定(ding)翼預警機。
庫茲(zi)涅佐夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)自身(shen)防御火力超過了美(mei)國尼(ni)米茲(zi)級航(hang)母(mu)。一般來說,航(hang)母(mu)僅配備少量(liang)的防御自衛武(wu)器(qi),防御任務主要(yao)靠航(hang)母(mu)編隊的驅護艦和(he)航(hang)母(mu)上的艦載機(ji)(ji)來擔負。但庫茲(zi)涅佐夫(fu)號(hao)除艦載機(ji)(ji)外,還擁(yong)有大量(liang)的武(wu)器(qi)裝(zhuang)備,艦上共(gong)有25個(ge)彈(dan)藥艙(cang),按彈(dan)庫分布位置可分為(wei)首(shou)、中、尾(wei)三個(ge)區(qu)域,首(shou)區(qu)16個(ge),中區(qu)6個(ge),尾(wei)區(qu)3個(ge)。
庫(ku)茲涅佐夫號艦艏(shou)的飛(fei)行甲板下方裝(zhuang)有(you)1座12單元(yuan)裝(zhuang)3K-45“花崗巖(yan)”反艦導彈垂直(zhi)發射(she)裝(zhuang)置,裝(zhuang)有(you)12枚3K-45“花崗巖(yan)”反艦導彈,這(zhe)種導彈可通過(guo)衛星接受目標信息(xi),實施(shi)超視距打擊,最大(da)射(she)程(cheng)可達(da)550千米。
庫茲涅佐夫號的防空(kong)火(huo)力(li)包括(kuo)(kuo)飛(fei)行甲板(ban)兩(liang)側(ce)前后(hou)4個舷(xian)側(ce)平(ping)臺上布置的4座6單(dan)元裝(zhuang)(zhuang)SA-N-9垂直發(fa)(fa)(fa)射(she)系統,每座有6個發(fa)(fa)(fa)射(she)單(dan)元,每個單(dan)元備彈(dan)8枚(mei),總共備彈(dan)192枚(mei),射(she)程(cheng)15千米(mi);4個舷(xian)側(ce)平(ping)臺還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有8座CADS-N-1“卡(ka)什(shen)坦”艦載彈(dan)炮(pao)(pao)結合防空(kong)武(wu)器(qi)系統,每座系統包括(kuo)(kuo)2座6管30毫(hao)米(mi)速射(she)炮(pao)(pao)和2組4聯裝(zhuang)(zhuang)共8枚(mei)SA-N-11近程(cheng)艦對空(kong)導彈(dan),火(huo)炮(pao)(pao)射(she)程(cheng)2500米(mi),導彈(dan)射(she)程(cheng)8000米(mi);此外還(huan)有4座AK630型(xing)6管30毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao),射(she)程(cheng)2500米(mi),發(fa)(fa)(fa)射(she)率3000發(fa)(fa)(fa)/分(fen)。
庫茲(zi)涅佐夫號的反潛能力除配有(you)反潛直升機外,還(huan)有(you)2座UDAV-Z型深(shen)(shen)水(shui)炸(zha)彈(dan)發射(she)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),在(zai)艦尾兩(liang)舷處各布置(zhi)(zhi)(zhi)了1座十聯裝(zhuang)(zhuang)RBU-12000火(huo)箭深(shen)(shen)彈(dan)發射(she)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),射(she)程(cheng)12千米(mi)。
庫茲涅佐夫(fu)號航母艦載(zai)機(ji)(ji)型號較少,美國航母一般搭(da)載(zai)有七(qi)八種艦載(zai)機(ji)(ji),而庫茲涅佐夫(fu)號僅搭(da)載(zai)有4種型號艦載(zai)機(ji)(ji),最多搭(da)載(zai)42-52架(jia)(jia)(jia)。初期載(zai)機(ji)(ji)方案(an)為(wei):12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗機(ji)(ji)、12架(jia)(jia)(jia)米格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji)或(huo)12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-25攻擊(ji)機(ji)(ji)或(huo)12架(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)斗機(ji)(ji),15-18架(jia)(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)(ji)。服役后(hou)載(zai)機(ji)(ji)方案(an)為(wei):20架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗機(ji)(ji),15架(jia)(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)(ji),4架(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-25UTG教練機(ji)(ji)和2架(jia)(jia)(jia)卡-31預警直(zhi)升機(ji)(ji)。
蘇(su)-33戰(zhan)斗機(ji)是蘇(su)-27的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載型,它既保(bao)留了蘇(su)-27的(de)(de)(de)(de)全部優點,又作了多(duo)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)適應艦(jian)載的(de)(de)(de)(de)重大改進。它首次使用了水(shui)平全動鴨翼,大大提高(gao)了飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)機(ji)動性(xing)以及從(cong)(cong)甲板上短距起飛(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)可控性(xing)和(he)穩(wen)定性(xing)。其上裝有(you)(you)(you)駕駛(shi)導(dao)航(hang)系統(tong),可以保(bao)證(zheng)飛(fei)(fei)機(ji)自動完成(cheng)從(cong)(cong)降落到(dao)著艦(jian)整個過程(cheng)。機(ji)上還裝有(you)(you)(you)邊跟(gen)蹤(zong)、邊掃(sao)描(miao)的(de)(de)(de)(de)相干脈沖(chong)多(duo)普勒雷達和(he)其他先進電子系統(tong),具有(you)(you)(you)下(xia)視下(xia)射能力(li),可擔負各種作戰(zhan)任務。它既能掛空空導(dao)彈進行近(jin)距格(ge)斗,又能掛空艦(jian)導(dao)彈打(da)擊敵方(fang)水(shui)面(mian)艦(jian)艇,還能掛航(hang)空炸彈對陸實施攻擊。此外(wai)卡-27直升機(ji)也具有(you)(you)(you)相當強的(de)(de)(de)(de)反潛(qian)能力(li)。
庫茲涅佐夫(fu)號航母(mu)艦上雷(lei)(lei)達(da)(da)系(xi)(xi)統(tong)包括,1部(bu)(bu)(bu)4面天空(kong)哨兵多功能(neng)相控陣雷(lei)(lei)達(da)(da),1部(bu)(bu)(bu)MR-710“頂(ding)板”三座標對(dui)(dui)空(kong)/對(dui)(dui)海雷(lei)(lei)達(da)(da),2部(bu)(bu)(bu)MR-320M“雙支撐”對(dui)(dui)海雷(lei)(lei)達(da)(da),4部(bu)(bu)(bu)MR-360“十字劍(jian)”火控雷(lei)(lei)達(da)(da)(用(yong)于SA-N-9艦空(kong)導彈控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)),8部(bu)(bu)(bu)3P37“熱閃”火控雷(lei)(lei)達(da)(da)(用(yong)于SA-N-11艦空(kong)導彈控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong))和1部(bu)(bu)(bu)“蛋糕臺”戰術空(kong)中導航雷(lei)(lei)達(da)(da)。電(dian)子對(dui)(dui)抗設備為“酒桶”和“鐘(zhong)”系(xi)(xi)列,另(ling)有2部(bu)(bu)(bu)PK-2和10部(bu)(bu)(bu)PK-10干擾箔(bo)條發射器,聲(sheng)吶為MGK-345型艦殼聲(sheng)吶。
庫(ku)茲涅(nie)佐夫號的天空哨兵多功能相(xiang)(xiang)控陣雷達,與美(mei)國(guo)“宙斯盾(dun)”艦載雷達極為相(xiang)(xiang)似,具有跟(gen)蹤精度(du)(du)高(gao)、抗干(gan)擾能力強(qiang)、可靠性高(gao)等優點,能對多批次目標進行探測、識別和跟(gen)蹤,最大限(xian)度(du)(du)地增強(qiang)了作戰能力。
庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母的(de)(de)(de)(de)服(fu)役(yi)(yi)受(shou)蘇聯(lian)解體(ti)及俄(e)羅(luo)斯(si)(si)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響,并未完全發揮航(hang)母的(de)(de)(de)(de)應(ying)有性能,在有限的(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)中始(shi)終(zhong)故障不(bu)(bu)斷、黑煙滾(gun)滾(gun),甚至(zhi)連接墜機,年久失修(xiu)已(yi)不(bu)(bu)堪重(zhong)負,而經(jing)濟(ji)壓(ya)力又使幾次(ci)大(da)修(xiu)最(zui)終(zhong)以刷漆告終(zhong)。進入21世(shi)紀后,俄(e)羅(luo)斯(si)(si)海軍的(de)(de)(de)(de)計劃要(yao)求庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母至(zhi)少還要(yao)再服(fu)役(yi)(yi)10年,對暫時無(wu)法建造新(xin)(xin)型(xing)航(hang)母的(de)(de)(de)(de)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)來講,讓庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號繼續服(fu)役(yi)(yi)不(bu)(bu)僅是(shi)(shi)一個軍事(shi)問(wen)題(ti),更是(shi)(shi)一個政治問(wen)題(ti)。所以對其進行一次(ci)徹底的(de)(de)(de)(de)大(da)修(xiu)時必須的(de)(de)(de)(de),然而僅僅大(da)修(xiu)又是(shi)(shi)不(bu)(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de),原(yuan)因(yin)在于俄(e)羅(luo)斯(si)(si)海軍和(he)蘇聯(lian)海軍的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)軍事(shi)戰略是(shi)(shi)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de),蘇聯(lian)龐大(da)的(de)(de)(de)(de)紅色艦隊已(yi)大(da)半消失,俄(e)羅(luo)斯(si)(si)當下所面臨的(de)(de)(de)(de)軍事(shi)環境(jing)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一艘純(chun)粹的(de)(de)(de)(de)、在戰術上具備高度靈活(huo)性的(de)(de)(de)(de)“平甲板軍艦”。因(yin)此庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母入塢實際(ji)上是(shi)(shi)集(ji)大(da)修(xiu)、翻(fan)新(xin)(xin)與升級于一體(ti)的(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)。
庫(ku)(ku)茲涅佐夫(fu)號動力系(xi)統采用(yong)的(de)是(shi)8臺增(zeng)壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽(qi)輪機(ji),總功率20萬馬力,設計航速超(chao)過30節(jie),可滿足艦(jian)載機(ji)起降和艦(jian)隊(dui)機(ji)動的(de)要(yao)求(qiu)。但實際服役(yi)之后(hou),動力系(xi)統問(wen)題不斷,經常看到(dao)該艦(jian)冒著黑(hei)煙航行的(de)情景,這也(ye)是(shi)該艦(jian)長期(qi)無法形成(cheng)戰斗力的(de)重(zhong)要(yao)原(yuan)因(yin)之一。然(ran)而這是(shi)從(cong)建(jian)成(cheng)服役(yi)開始便遺留(liu)的(de)問(wen)題,由于其動力系(xi)統的(de)兼容調試和相關設備零件的(de)檢查(cha)工作(zuo)沒有(you)完全完成(cheng),而增(zeng)壓鍋爐和蒸汽(qi)輪機(ji)也(ye)不夠(gou)安全穩定,加上后(hou)期(qi)維(wei)護(hu)方面不到(dao)位,整個動力系(xi)統已是(shi)積重(zhong)難返。因(yin)此,庫(ku)(ku)茲涅佐夫(fu)號修(xiu)理升級所面臨的(de)第一個問(wen)題就是(shi)動力系(xi)統的(de)維(wei)修(xiu)和更換,根(gen)據計劃將維(wei)修(xiu)四座鍋爐,更換剩余(yu)四座鍋爐。
庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號(hao)上的雷達和電子(zi)戰設備(bei)代(dai)表了20世紀80年代(dai)末蘇聯的最(zui)高水平,改裝(zhuang)后其(qi)雷達電子(zi)戰設備(bei)將全面更新。庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號(hao)的艦載防(fang)空(kong)武器包(bao)括(kuo)4座6單元裝(zhuang)SA-N-9垂直發射系統,備(bei)彈192枚,8座CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮結合(he)防(fang)空(kong)武器系統,4座AK630型6管30毫米(mi)炮。現(xian)有(you)防(fang)空(kong)火力達到(dao)尼米(mi)茲(zi)(zi)級四倍(bei)以上,因此應該繼續優化配置。俄羅斯海軍最(zui)新型22350型護衛艦裝(zhuang)備(bei)的9M96/9M96M中(zhong)遠程導(dao)(dao)彈彈體(ti)尺寸甚至小于同為第(di)四代(dai)防(fang)空(kong)導(dao)(dao)彈的紫苑(yuan)-15/30,如果用來(lai)代(dai)替SA-N-9可以大幅延(yan)伸航(hang)母的防(fang)空(kong)范圍。
彈(dan)(dan)射(she)(she)器對提升艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)起飛(fei)重量(liang)和(he)出動率(lv)有著(zhu)(zhu)十分顯著(zhu)(zhu)的(de)(de)作用(yong)(yong)。蘇(su)聯時(shi)(shi)期建造(zao)的(de)(de)最后一(yi)艘航母烏里揚諾(nuo)夫斯(si)克(ke)號(hao)(hao)在保(bao)留滑躍甲板(ban)(ban)的(de)(de)同時(shi)(shi),在著(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)區布(bu)(bu)(bu)置(zhi)了兩條(tiao)95米長的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)(she)器軌道,其全套(tao)技術(shu)應被俄羅(luo)斯(si)所繼承(cheng)。庫(ku)茲涅佐夫號(hao)(hao)上沒有使用(yong)(yong)蒸(zheng)(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)(she)器,一(yi)方面(mian)因為該(gai)(gai)艦(jian)(jian)最初設(she)計(ji)方案,搭載(zai)短距/垂直起降(jiang)飛(fei)機(ji);另一(yi)方面(mian)也可(ke)能因為當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯的(de)(de)彈(dan)(dan)射(she)(she)器還(huan)存在技術(shu)問(wen)題(ti)(一(yi)種說法是當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯未解(jie)決彈(dan)(dan)射(she)(she)器軌道結冰問(wen)題(ti))。但從該(gai)(gai)艦(jian)(jian)斜(xie)角甲板(ban)(ban)下的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)結構(gou)和(he)管路布(bu)(bu)(bu)局看,蘇(su)聯海軍當(dang)時(shi)(shi)應該(gai)(gai)有對該(gai)(gai)艦(jian)(jian)改進時(shi)(shi)加裝彈(dan)(dan)射(she)(she)器的(de)(de)意圖。但從實際情況考慮,假如不對艦(jian)(jian)體(ti)結構(gou)進行(xing)徹底的(de)(de)改變,該(gai)(gai)艦(jian)(jian)只能在斜(xie)角甲板(ban)(ban)處加裝一(yi)部蒸(zheng)(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)(she)器,而且位(wei)置(zhi)與甲板(ban)(ban)布(bu)(bu)(bu)局很不協(xie)調,更會影響艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)的(de)(de)出動率(lv)。
庫茲涅佐夫(fu)號航母的航空保障系(xi)(xi)統也令俄(e)(e)羅(luo)斯海軍(jun)困擾,已有多次(ci)多架(jia)飛機(ji)在降落過程(cheng)中墜(zhui)機(ji)。據分析,事故(gu)原因是航母攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)(suo)突(tu)然發生斷(duan)裂,而俄(e)(e)羅(luo)斯海軍(jun)使用(yong)的攔(lan)(lan)阻裝置是烏(wu)克(ke)蘭公(gong)司的產(chan)品,關鍵(jian)產(chan)品受制于他國(guo),本次(ci)改裝按計劃將使用(yong)新的艦載機(ji)安全著陸(lu)保障系(xi)(xi)統。應該會全部更換為俄(e)(e)羅(luo)斯自(zi)研的降落系(xi)(xi)統,包括攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)(suo)本身、滑輪緩沖系(xi)(xi)統、鋼索(suo)(suo)(suo)系(xi)(xi)統、鋼索(suo)(suo)(suo)末端緩沖系(xi)(xi)統、定(ding)長(chang)沖跑(pao)控制系(xi)(xi)統、復位(wei)系(xi)(xi)統、油(you)液冷卻(que)系(xi)(xi)統、攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)(suo)支撐(cheng)系(xi)(xi)統等。
庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)上(shang)(shang)攜載的(de)(de)3K-45“花崗(gang)巖(yan)”反艦(jian)(jian)導彈曾是蘇(su)聯(lian)時代(dai)的(de)(de)“神器”,設計于20世紀70年代(dai)末(mo),旨(zhi)在讓蘇(su)聯(lian)海軍的(de)(de)主力艦(jian)(jian)船(chuan)能(neng)在美(mei)國航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)戰斗(dou)群(qun)的(de)(de)打擊范圍(wei)之外實施有效(xiao)攻擊,其通(tong)過(guo)慣性制導+末(mo)端主動雷達(da)制導,再加上(shang)(shang)“蜂群(qun)”式的(de)(de)聯(lian)合作戰,對航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)戰斗(dou)群(qun)構成了(le)巨大(da)的(de)(de)威脅。然而隨著發展,美(mei)國海軍各型軍艦(jian)(jian)的(de)(de)近防系統和電子戰能(neng)力也(ye)在不斷提升。隱藏在航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)甲(jia)板下的(de)(de)12個巨大(da)的(de)(de)斜(xie)向垂直發射筒嚴重占用了(le)可用空間(jian),機(ji)庫空間(jian)過(guo)小一直困(kun)擾著庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu),這(zhe)限制了(le)它(ta)的(de)(de)艦(jian)(jian)載機(ji)數量(liang),也(ye)就從根本上(shang)(shang)限制了(le)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)戰斗(dou)力,多次傳言將拆除這(zhe)些導彈發射筒,擴大(da)機(ji)庫以(yi)停放(fang)更(geng)多的(de)(de)飛機(ji)。
為了(le)(le)擴大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫而拆除導彈發(fa)射筒,實際(ji)上(shang)只增強了(le)(le)一(yi)部分戰斗(dou)力(li),深度(du)整合(he)米格(ge)-29KR新(xin)型艦載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)則(ze)是(shi)(shi)另外一(yi)個改(gai)進重點。雖(sui)然蘇(su)-33艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)已經于近期完(wan)成了(le)(le)一(yi)次(ci)SVP-24升級(ji),具備(bei)了(le)(le)使用精確制導彈藥實施空(kong)中(zhong)(zhong)打擊的(de)(de)能力(li),但(dan)由于其壽命已近年限,在(zai)(zai)(zai)不久的(de)(de)將來(lai)完(wan)全退(tui)役是(shi)(shi)必然的(de)(de),而米格(ge)-29KR就(jiu)是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)替代品。這(zhe)款(kuan)由印度(du)提(ti)供資(zi)金研發(fa)的(de)(de)艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)俄羅(luo)斯(si)海軍艦載(zai)(zai)(zai)航(hang)空(kong)兵的(de)(de)希(xi)望所在(zai)(zai)(zai),其研發(fa)過程一(yi)直比較(jiao)順利,換裝節奏緊(jin)湊。2012年2月俄羅(luo)斯(si)國防部于俄羅(luo)斯(si)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)公司(si)簽署合(he)同,購買(mai)該(gai)飛機(ji)(ji)(ji)(ji),定于2013-2015年間(jian)交付,2013年10月22日(ri),俄羅(luo)斯(si)海軍第一(yi)架(jia)該(gai)型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)進行了(le)(le)首(shou)飛,之后進行了(le)(le)三個階段(duan)的(de)(de)試(shi)飛任務。2015年12月1日(ri),第100獨立(li)艦載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)空(kong)團成立(li),2016年3月20-21日(ri),第100團的(de)(de)飛行員駕駛米格(ge)-29KR進行了(le)(le)首(shou)飛,2016年8月9日(ri),首(shou)次(ci)降落(luo)在(zai)(zai)(zai)庫茲涅佐夫號(hao)航(hang)母上(shang)。雖(sui)然艦機(ji)(ji)(ji)(ji)整合(he)工(gong)作早已開(kai)始,但(dan)工(gong)作顯(xian)(xian)然是(shi)(shi)粗糙(cao)的(de)(de),2016年11月13日(ri),1架(jia)米格(ge)-29KR在(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)中(zhong)(zhong)損失表(biao)明(ming)了(le)(le)這(zhe)一(yi)點。顯(xian)(xian)然在(zai)(zai)(zai)入塢工(gong)程中(zhong)(zhong),進一(yi)步深度(du)整合(he)新(xin)型艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)一(yi)切工(gong)作的(de)(de)重心所。
基本參數
艦長 302.3米/305米
艦寬 72米/70米
吃水線(xian)長 270米(mi)/280米(mi)
吃水線寬 35米/37米
吃水深(shen)度 9.87米(mi)/10.5米(mi)
標準(zhun)排水量 43000噸/45900噸
滿載(zai)排水量 58500噸(dun)/58900噸(dun)/67500噸(dun)
飛行甲板(ban) 305米×70米
機庫面積(ji) 180米(mi)×30米(mi)×7.5米(mi)
艦(jian)員編制(zhi) 艦(jian)員1300-1360名(ming)(軍官200人)
航(hang)空人員600-620名
旗艦指揮人員40名(ming)
參考性能
航速 29節/30節(最高)
18節(巡航)
續航力 8500海里/18節
3850海里/29節
續航(hang)時(shi)間 45天
動力裝置
主機 8臺KVG-4型增壓鍋爐,20萬馬(ma)力
4臺TV-12-4蒸汽輪機(ji),14.9萬千瓦
傳(chuan)動 齒輪(lun)傳(chuan)動,四(si)軸四(si)槳
武器系統
艦載機(ji) 蘇-33戰斗機(ji)
卡-27直升機
蘇-25UTG教(jiao)練機(ji)
卡-31預警直(zhi)升(sheng)機(ji)
艦(jian)炮 CADS-N-1“卡什坦(tan)”艦(jian)載(zai)彈炮結合防空(kong)武器
AK630型(xing)6管30毫米炮(pao)
導彈(dan) 3K-45“花崗巖”反艦(jian)導彈(dan)
SA-N-9防空導彈(dan)
其(qi)它(ta) RBU-12000火(huo)箭深彈(dan)發射裝置
UDAV-Z型(xing)深水炸彈發(fa)射裝(zhuang)置
1991-1998
1991年底蘇聯解體(ti),由于俄羅斯和烏(wu)克蘭(lan)因黑(hei)海艦(jian)隊(dui)(dui)分配問題產生(sheng)嚴重(zhong)對立,時任烏(wu)克蘭(lan)總(zong)統要求正在(zai)黑(hei)海訓(xun)練(lian)的庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號立即(ji)返回由烏(wu)克蘭(lan)實際控制的蘇聯黑(hei)海艦(jian)隊(dui)(dui)塞瓦斯托波爾基地。在(zai)時任北(bei)方艦(jian)隊(dui)(dui)副(fu)司(si)令的指揮下,庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號連(lian)夜在(zai)僅攜30%的船員的情況下離開,全速返回由俄羅斯控制的北(bei)方艦(jian)隊(dui)(dui)基地,連(lian)艦(jian)載(zai)機都沒有(you)裝備。
1992年至1993年,蘇聯解(jie)體后的(de)幾年里,俄羅斯(si)海(hai)軍因預算嚴(yan)重不足,勉強完成了(le)庫茲涅佐夫號(hao)的(de)舾裝工(gong)作。葉(xie)利欽政(zheng)府(fu)接受(shou)了(le)美國方面(mian)的(de)裁(cai)軍政(zheng)策,庫茲涅佐夫號(hao)上許多飛行員(yuan)被迫辭(ci)職或(huo)者退役,飛行聯隊解(jie)散,停(ting)泊于北方艦隊基地的(de)庫茲涅佐夫號(hao)只剩下了(le)金屬(shu)軀殼。
1994年(nian),俄羅斯(si)重(zhong)新為庫茲涅(nie)佐夫號配備了飛行(xing)(xing)部(bu)隊(dui),主要艦(jian)載機為最新型的(de)蘇(su)-33戰(zhan)斗機;同年(nian)還首次參加了北(bei)海艦(jian)隊(dui)的(de)演習。1994年(nian)下半年(nian),庫茲涅(nie)佐夫號一(yi)直(zhi)進行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)訓練,之后經過7個月的(de)改裝于(yu)1995年(nian)8月重(zhong)新回到海上。
1995年(nian)12月(yue)(yue)至1996年(nian)3月(yue)(yue)期間,庫茲涅佐夫號作(zuo)為(wei)特混編隊的旗艦(jian)前往地中海執(zhi)行(xing)為(wei)期80天的遠航訓練(lian)任務,進行(xing)了一(yi)系列戰(zhan)術訓練(lian),成功地完成了30多次(ci)導彈和(he)艦(jian)炮射擊,航空兵完成了近700次(ci)飛行(xing)。并訪問了敘利亞和(he)馬耳他(ta)。
1996年之后,因俄(e)羅斯(si)海(hai)軍預算(suan)不足(zu)達(da)到最為嚴重的(de)地步,艦艇退(tui)役也(ye)無(wu)法解決問題,俄(e)羅斯(si)海(hai)軍由(you)遠洋海(hai)軍向沿(yan)岸(an)海(hai)軍轉變,庫茲涅佐夫號被提議廢棄,甚(shen)至被商討出售。
1996年(nian)至(zhi)1998年(nian),庫(ku)茲涅佐夫號在北方(fang)艦隊基地里成(cheng)了(le)海(hai)軍(jun)“屢遭侮辱”的(de)(de)形象。由(you)于(yu)工(gong)資和配給(gei)不足,船員們私自拆除了(le)許多貴金屬部件,在黑市(shi)上出售。艦上蒸汽(qi)管幾乎(hu)破裂,70%以上的(de)(de)設備(bei)均發(fa)生了(le)故(gu)障。僅有(you)的(de)(de)24架(jia)蘇(su)-33戰斗機只有(you)7架(jia)處于(yu)“工(gong)作”狀態。燃(ran)料(liao)見底,發(fa)電機停(ting)止工(gong)作。1998年(nian)8月(yue),庫(ku)茲涅佐夫號進行(xing)了(le)一(yi)次重要的(de)(de)航行(xing)演(yan)示,然后繼續進行(xing)海(hai)試和訓練。
1999-2017
1999年,普京政府采(cai)取復興海軍政策(ce)。俄(e)羅斯(si)海軍正式開始(shi)裝備庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號,重(zhong)新組建了(le)飛(fei)行部隊,艦(jian)載(zai)機逐步恢復了(le)飛(fei)行訓(xun)練,短(duan)期出(chu)(chu)海航行次數(shu)(shu)也不斷增加。2000年,庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號參加了(le)為數(shu)(shu)不多的(de)(de)一些地區性演(yan)習。2001年和2002年沒有(you)參加任何活(huo)動。2003年秋,庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號原計劃進行為期4天的(de)(de)航行試(shi)驗時(shi),因突(tu)然發生故障而未能出(chu)(chu)港。此后,主要(yao)用來(lai)為海軍航空兵提(ti)供(gong)飛(fei)行訓(xun)練。
2004年9月,庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)前往(wang)大西(xi)洋北部參加了“大西(xi)洋-2004”遠洋出(chu)海(hai)訓練。與艦載空軍聯(lian)隊,一(yi)起(qi)前往(wang)北大西(xi)洋水域,執行戰(zhan)斗執勤任務。此(ci)次(ci)(ci)遠航(hang)(hang)級戰(zhan)斗訓練是(shi)俄羅斯海(hai)軍最大規模的一(yi)次(ci)(ci)出(chu)海(hai)訓練之一(yi),也是(shi)庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)航(hang)(hang)母繼1995年首次(ci)(ci)出(chu)海(hai)進行類(lei)似(si)戰(zhan)斗值勤后的第(di)二(er)次(ci)(ci)出(chu)海(hai)。
2005年8月至(zhi)9月間,庫茲(zi)(zi)涅佐夫號在北大西(xi)洋(yang)參加了北方艦隊的演習。由于技術問(wen)題和經(jing)費制約,之后很(hen)少參加大規模的活動。2012年,俄羅(luo)斯(si)計(ji)劃(hua)用五(wu)年時間對(dui)庫茲(zi)(zi)涅佐夫號進行(xing)改造,預計(ji)目標為2017年交付俄國海軍(jun)使用,從改造計(ji)劃(hua)來看(kan),俄羅(luo)斯(si)改造庫茲(zi)(zi)涅佐夫號航(hang)(hang)母的工程量(liang),與中(zhong)國正在進行(xing)改造的瓦良格號航(hang)(hang)母工程量(liang)相比大約需增加30%-40%。
2015年6月6日,庫茲涅佐(zuo)夫號進入(ru)摩爾(er)曼(man)斯克州的(de)第82修(xiu)(xiu)船廠(SRZ-82)中的(de)PD-50號浮船塢進行(xing)維修(xiu)(xiu)。俄羅斯軍方沒有透(tou)露維修(xiu)(xiu)的(de)時間和工作量,但(dan)普遍認為其(qi)將接受(shou)至少兩到三年的(de)大修(xiu)(xiu)。
2016年9月22日,俄(e)羅斯海軍(jun)航空兵(bing)司(si)令伊戈(ge)爾·科(ke)任稱(cheng),庫茲涅佐夫號(hao)航母將攜(xie)帶其所有(you)艦(jian)載(zai)機和其他全(quan)部武器裝備前往地中海東部執行任務。本(ben)次任務是俄(e)羅斯應敘(xu)利(li)亞(ya)政(zheng)府(fu)的要求(qiu)增(zeng)援俄(e)駐敘(xu)利(li)亞(ya)拉(la)塔基亞(ya)空軍(jun)基地的空軍(jun),加強(qiang)反恐力度(du)。
2016年10月21日,庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)在(zai)英國皇家海軍的(de)監視下(xia)駛離英倫海峽(xia),前往東地中海,支援俄軍在(zai)敘利亞(ya)的(de)行動。2016年11月15日上午,俄羅斯(si)艦載機蘇(su)-33從(cong)庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)上起飛,對敘境內(nei)極端組織伊斯(si)蘭(lan)國和努(nu)斯(si)拉陣線目(mu)標實施大規模火力打擊。兩個月內(nei),海軍航(hang)空兵飛行員(yuan)完成了420次戰斗飛行,在(zai)此期間,摧(cui)毀了恐怖分子在(zai)敘利亞(ya)的(de)1200多個據點。
2017年上半年,庫茲涅佐夫(fu)號將在(zai)小(xiao)星(xing)星(xing)修理廠進行(xing)現代(dai)化(hua)改裝和維修,從2018年起將持續2.5年到(dao)3年,包括(kuo)維修4座和更換另外4座鍋爐,安(an)裝現代(dai)化(hua)電子設備(bei)、通(tong)信、偵查、導(dao)航與作(zuo)戰控制(zhi)系統,并安(an)裝新的(de)艦(jian)載(zai)機(ji)安(an)全著陸(lu)保(bao)障系統。全部工作(zuo)將在(zai)2020年前(qian)完成,初步(bu)估計費用超過200億(yi)盧布。
2019年12月12日,正在維(wei)(wei)修的庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)母發生(sheng)火(huo)災事故,已致1人(ren)死(si)亡、12人(ren)受傷,另有2人(ren)失聯(lian),事故中航(hang)母過火(huo)面積達(da)600平(ping)方米,俄緊急(ji)情況(kuang)部(bu)門(men)派出專業(ye)人(ren)員進(jin)行滅火(huo)。12月19日,俄羅斯聯(lian)合造船集團(tuan)公司(si)總裁阿列克(ke)謝·拉赫曼諾夫近日表示,大火(huo)并沒有給這(zhe)艘航(hang)母造成嚴重破(po)壞,不會造成航(hang)母維(wei)(wei)修費(fei)用(yong)大幅增加,也不會對維(wei)(wei)修進(jin)度造成嚴重影(ying)響。
2021年4月,俄(e)羅(luo)斯(si)國防部長紹(shao)伊古近日到訪俄(e)海軍北方艦隊,敦促加快(kuai)對庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號的維護(hu)工作。
庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)具有里(li)程碑的(de)(de)(de)意(yi)義,它是(shi)蘇(su)聯(lian)海(hai)軍(jun)史上(shang)第一(yi)艘真正意(yi)義上(shang)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)。從(cong)20世紀(ji)60年(nian)代開始,蘇(su)聯(lian)每十年(nian)發(fa)展一(yi)個(ge)(ge)級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)航(hang)母,可謂歷盡(jin)滄桑(sang),在經(jing)過“莫斯科”和“基(ji)輔(fu)”兩代“準(zhun)航(hang)母”之(zhi)后,蘇(su)聯(lian)動用了(le)36個(ge)(ge)工(gong)業(ye)部、800多個(ge)(ge)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)專家和7000多個(ge)(ge)工(gong)廠(chang)、制造廠(chang)參與研制和建(jian)造,從(cong)開工(gong)建(jian)造到建(jian)成下水只用了(le)短短兩年(nian)時間(jian),到1991年(nian)建(jian)成服役(yi)也(ye)只有8年(nian)時間(jian)就圓了(le)蘇(su)聯(lian)幾(ji)代人擁有大型航(hang)母的(de)(de)(de)長久夢想。毫無疑問,庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母是(shi)蘇(su)聯(lian)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)發(fa)展史上(shang)的(de)(de)(de)巔峰之(zhi)作,它繼(ji)承了(le)莫斯科級(ji)和基(ji)輔(fu)級(ji)航(hang)母的(de)(de)(de)技術(shu)特(te)(te)征,同時也(ye)吸納了(le)美國重型航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)一(yi)些技術(shu)特(te)(te)長。它的(de)(de)(de)服役(yi)使世界海(hai)軍(jun)中(zhong)首次出(chu)現了(le)滑躍(yue)起飛(fei)、攔(lan)阻降落這(zhe)一(yi)新穎(ying)的(de)(de)(de)航(hang)母起降方式(shi)。因此(ci),從(cong)這(zhe)個(ge)(ge)意(yi)義上(shang)來(lai)講,該航(hang)母實現了(le)眾多技術(shu)上(shang)的(de)(de)(de)飛(fei)躍(yue),是(shi)蘇(su)聯(lian)人獨立自主、自力更生,研制適(shi)合蘇(su)聯(lian)特(te)(te)點和技術(shu)特(te)(te)長航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)成功范例。
庫茲涅(nie)佐夫號從長期的(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)使(shi)用來看,雖(sui)然在(zai)(zai)艦(jian)(jian)艇(ting)噸(dun)位(wei)、載機(ji)(ji)(ji)數量、外(wai)(wai)形(xing)特征等方(fang)面與(yu)美國同類型航(hang)母(mu)差不多,但作戰(zhan)(zhan)效果相差懸殊,其中最主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)問題(ti)還是常(chang)規(gui)(gui)起降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)問題(ti)。蘇聯(lian)雖(sui)然解決了常(chang)規(gui)(gui)起降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)航(hang)母(mu)上(shang)(shang)自主(zhu)起飛(fei)(fei)、攔阻(zu)著(zhu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)問題(ti),但僅(jin)僅(jin)解決了有無(wu)問題(ti),對于(yu)(yu)提升航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)能力沒有太大的(de)(de)(de)幫助。蘇-33雖(sui)然性能優異,但艦(jian)(jian)上(shang)(shang)起降(jiang)(jiang)性能不穩定。滑躍甲(jia)板是英國海軍專(zhuan)用于(yu)(yu)搭載海鷂(yao)式戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)輕型航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)上(shang)(shang)使(shi)用的(de)(de)(de),用在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)上(shang)(shang)用來起降(jiang)(jiang)重型陸基常(chang)規(gui)(gui)起降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji),過于(yu)(yu)牽強。此(ci)外(wai)(wai),與(yu)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)配套的(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)(ji)(蘇聯(lian)改用了直升機(ji)(ji)(ji)預警機(ji)(ji)(ji))、偵察機(ji)(ji)(ji)、加油(you)機(ji)(ji)(ji)、電子戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)等無(wu)法在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)飛(fei)(fei)行甲(jia)板上(shang)(shang)起降(jiang)(jiang),也就無(wu)法聯(lian)合作戰(zhan)(zhan),在(zai)(zai)信(xin)息化戰(zhan)(zhan)爭中沒有作戰(zhan)(zhan)支援飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)配合,只依靠戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)強大的(de)(de)(de)性能,將(jiang)是非常(chang)不利的(de)(de)(de)。(《百年航(hang)母(mu)》,環球網(wang),現(xian)代艦(jian)(jian)船評)
庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)空(kong)母艦僅能算一道防空(kong)屏障,“海(hai)上編隊防空(kong)傘,漏的;常規戰爭急先鋒,十(shi)節。”。(現代艦船評)