芒果视频下载

基本介紹

合(he)肥(fei)客運(yun)中心站(zhan)，即合(he)肥(fei)綜合(he)客運(yun)樞(shu)紐站(zhan)，地址位(wei)于(yu)合(he)肥(fei)包河區高鐵(tie)南(nan)站(zhan)的(de)東(dong)北(bei)角，龍川路與(yu)廬(lu)州大(da)(da)道交口，距離老城中心約7.2公里，西鄰合(he)肥(fei)南(nan)站(zhan)的(de)站(zhan)前北(bei)廣場，南(nan)側與(yu)高鐵(tie)軌道線相鄰；集高鐵(tie)、公交、出租、機場快線等多種運(yun)輸方式在此將實現“零換(huan)乘”，也是(shi)全國第八、安(an)徽大(da)(da)的(de)客運(yun)汽車(che)站(zhan)。

實用信息

出租車

乘(cheng)客(ke)如乘(cheng)坐出租(zu)車(che)(che)沿龍川(chuan)路(lu)拐進(jin)廬(lu)州(zhou)大道(dao)，在(zai)負一層出租(zu)車(che)(che)停靠(kao)站(zhan)下車(che)(che)后，步(bu)行50米后可通過自動扶(fu)梯到(dao)車(che)(che)站(zhan)大廳(ting)，購票(piao)后，經過安(an)檢(jian)并候(hou)車(che)(che);北廣場乘(cheng)客(ke)可直接走(zou)到(dao)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)。

合肥南站

乘(cheng)客若是從合肥南站(zhan)(zhan)下(xia)車，向(xiang)東可(ke)(ke)通(tong)過地(di)下(xia)通(tong)道(dao)(dao)直接(jie)進入汽(qi)車客運中(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)，步(bu)行大(da)約需(xu)要10分鐘(zhong)。合肥南站(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一層(ceng)的到達(da)層(ceng)往北廣場步(bu)行的路(lu)上可(ke)(ke)見(jian)“汽(qi)車站(zhan)(zhan)”標識，按此標識右拐(guai)經直通(tong)汽(qi)車站(zhan)(zhan)的地(di)下(xia)通(tong)道(dao)(dao)行走不到10分鐘(zhong)，便可(ke)(ke)抵達(da)客運中(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)。而旅客想從客運中(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)高鐵動車，可(ke)(ke)從中(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一層(ceng)下(xia)車后，向(xiang)西經地(di)下(xia)通(tong)道(dao)(dao)直接(jie)走到合肥南站(zhan)(zhan)。

公交車

公交場(chang)站，這里有4路、9路、31路、51路等多條公交線(xian)路到(dao)達。

地鐵

合(he)肥軌道交(jiao)通(tong)1號線(xian)、合(he)肥軌道交(jiao)通(tong)4號線(xian)、合(he)肥軌道交(jiao)通(tong)5號線(xian)到“合(he)肥南站”下車(che)。

歷史沿革

2009年11月(yue)11日，《合肥公路運(yun)輸樞紐總體規劃》獲交通運(yun)輸部和安徽省人民政(zheng)府(fu)聯合審批。

合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)是包括省(sheng)會城市、副(fu)省(sheng)級城市在內的(de)179個(ge)(ge)樞紐城市中(zhong)，第二個(ge)(ge)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)輸樞紐總(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)獲(huo)得(de)國家審批(pi)的(de)城市。根(gen)據(ju)(ju)獲(huo)批(pi)的(de)《合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)輸樞紐總(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場規(gui)(gui)劃(hua)(hua)為“六客(ke)(ke)(ke)七(qi)貨(huo)”，到2020年(nian)，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)將(jiang)有(you)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖(hu)汽車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)六個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，設計發(fa)送能力約13.8萬人次/日(ri)，現有(you)明光(guang)路(lu)(lu)的(de)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、旅游汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南門換乘中(zhong)心(xin)和(he)省(sheng)客(ke)(ke)(ke)長(chang)途汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都將(jiang)不存在。根(gen)據(ju)(ju)獲(huo)得(de)部省(sheng)聯(lian)合(he)(he)(he)(he)(he)審批(pi)的(de)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)國家公(gong)路(lu)(lu)運(yun)輸樞紐總(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)(hua)，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場規(gui)(gui)劃(hua)(hua)為“六客(ke)(ke)(ke)七(qi)貨(huo)”。

六大車站“雙核四翼”格局

據了解(jie)，合肥是包括省(sheng)(sheng)會城(cheng)市(shi)、副省(sheng)(sheng)級城(cheng)市(shi)在內的179個(ge)樞紐城(cheng)市(shi)中(zhong)，第二個(ge)公路運(yun)輸樞紐總體規劃獲得(de)國家審批的城(cheng)市(shi)。

合(he)(he)(he)肥市(shi)交通局綜(zong)合(he)(he)(he)計劃(hua)處處長吳少東說(shuo)，根(gen)據(ju)(ju)合(he)(he)(he)肥城(cheng)市(shi)規(gui)劃(hua)，這六個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)場將(jiang)形(xing)成(cheng)“雙核四翼”的(de)(de)格局。 “雙核”為(wei)合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)總站(zhan)和(he)合(he)(he)(he)肥綜(zong)合(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐站(zhan)，“四翼”為(wei)合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)東站(zhan)、合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)西站(zhan)、合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)北(bei)站(zhan)和(he)合(he)(he)(he)肥濱(bin)湖汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)，保(bao)證每(mei)個(ge)(ge)組團都(dou)有(you)1個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)與之(zhi)呼應，避免車(che)(che)(che)(che)站(zhan)車(che)(che)(che)(che)輛穿城(cheng)而過造成(cheng)交通擁堵。同時(shi)，每(mei)個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)都(dou)有(you)至(zhi)少兩種(zhong)不同運(yun)(yun)輸方式的(de)(de)銜接，合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)總站(zhan)和(he)合(he)(he)(he)肥綜(zong)合(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐站(zhan)規(gui)劃(hua)有(you)國鐵、高鐵、城(cheng)市(shi)軌道、BRT和(he)出租(zu)車(che)(che)(che)(che)等5種(zhong)運(yun)(yun)輸方式銜接，實現零距(ju)離(li)換(huan)乘(cheng)。據(ju)(ju)了解，合(he)(he)(he)肥綜(zong)合(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐站(zhan)力(li)爭(zheng)年(nian)底開建(jian)，與合(he)(he)(he)肥鐵路(lu)南(nan)(nan)客(ke)(ke)(ke)(ke)站(zhan)共同構建(jian)成(cheng)換(huan)乘(cheng)樞(shu)紐站(zhan)，該站(zhan)建(jian)成(cheng)后(hou)將(jiang)成(cheng)為(wei)我省(sheng)公路(lu)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)的(de)(de)旗艦(jian)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)，位于市(shi)中心明光路(lu)的(de)(de)合(he)(he)(he)肥汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)將(jiang)在2020年(nian)前南(nan)(nan)遷到該站(zhan)。

此外，根據規(gui)劃遠期即到2020年，合(he)肥市還(huan)將新建汽車(che)(che)客(ke)(ke)運北站及濱湖汽車(che)(che)客(ke)(ke)運站，南門換乘(cheng)中(zhong)心和省(sheng)客(ke)(ke)長途汽車(che)(che)站都將不存在，而旅(lv)(lv)游汽車(che)(che)站將與汽車(che)(che)客(ke)(ke)運總站合(he)并(bing)，作(zuo)為(wei)總站的另一個場地，專門提供(gong)旅(lv)(lv)游服務功(gong)能。

七(qi)大貨(huo)站將實現無(wu)縫(feng)銜接(jie)

規劃(hua)的“七貨”貨運樞紐(niu)是由合(he)肥新站物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園(yuan)區(qu)、合(he)肥高新區(qu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)、合(he)肥派河物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)園(yuan)區(qu)、合(he)肥迎河港集裝箱中(zhong)轉站、合(he)肥雙鳳物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)、合(he)肥店埠物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)和合(he)肥化工園(yuan)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)等七個站場組成，規劃(hua)總占地(di)面積約386.7萬平方(fang)米，設(she)計吞吐量約5800萬噸/年。貨運站場根據合(he)肥產業布(bu)(bu)局進行布(bu)(bu)點，在合(he)肥141空間布(bu)(bu)局下(xia)，形(xing)成一個圓(yuan)環(huan)狀的物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)帶，確保(bao)不同運輸(shu)方(fang)式的無縫銜接。

車站設計(ji)完(wan)成招標

2012年10月(yue)26日，合(he)肥(fei)(fei)(fei)招投標中心采購部順利完成合(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)客運樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)設計項(xiang)目的招標工(gong)作。合(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)客運樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)位(wei)于合(he)肥(fei)(fei)(fei)市包河區(qu)廬(lu)州大(da)道及繁華大(da)道交(jiao)(jiao)口(kou)西北預留用地內，集城(cheng)市公共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、長途交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)于一(yi)(yi)體，并與(yu)合(he)肥(fei)(fei)(fei)鐵路網、合(he)肥(fei)(fei)(fei)地鐵交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)相銜(xian)接(jie)，是(shi)承擔(dan)市民(min)出行、旅客換乘、多種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)方式接(jie)駁的大(da)型城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)設施(shi)，也(ye)是(shi)合(he)肥(fei)(fei)(fei)市的一(yi)(yi)個標志(zhi)性城(cheng)市基礎設施(shi)建設項(xiang)目。

車站正式開工

2012年12月27日，位于廬(lu)州大道(dao)的合肥綜(zong)合客運(yun)(yun)樞(shu)紐站建設工地(di)現場洋溢著(zhu)喜慶(qing)(qing)氣氛，合肥綜(zong)合客運(yun)(yun)樞(shu)紐站、國道(dao)206改線段、省(sheng)道(dao)S319軍(jun)(jun)二路廬(lu)江段改建三(san)大工程開工儀式(shi)在這(zhe)里隆重舉行。市(shi)長張慶(qing)(qing)軍(jun)(jun)宣布(bu)項目開工。省(sheng)交通運(yun)(yun)輸廳廳長梅勁，省(sheng)運(yun)(yun)管局(ju)局(ju)長魏士彬，省(sheng)公(gong)路局(ju)副(fu)局(ju)長孫東根，市(shi)委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、副(fu)市(shi)長周善武出席開工儀式(shi)。

合肥(fei)綜合客(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)站工程是高鐵(tie)南站片區的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部分，項目占地68畝，總建筑面積15萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，設計日發送(song)旅客(ke)能力3.5萬人，總投(tou)資(zi)約9億元。建成(cheng)后，將成(cheng)為全省大的(de)(de)客(ke)運(yun)(yun)集(ji)散(san)中心(xin)，成(cheng)為承擔合肥(fei)市對外中長途(tu)公路旅客(ke)運(yun)(yun)輸(shu)，輻射全國各中心(xin)城(cheng)市的(de)(de)核(he)心(xin)長途(tu)客(ke)運(yun)(yun)站。在合肥(fei)市內，將形成(cheng)與城(cheng)市公交(jiao)、地鐵(tie)、出租、高鐵(tie)、機(ji)場等多種交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式的(de)(de)集(ji)中轉換平(ping)(ping)臺，實現(xian)各平(ping)(ping)臺之間(jian)無(wu)縫對接(jie)、零換乘。

國(guo)道206公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)是我國(guo)南北(bei)走向交通(tong)大動脈之(zhi)一(yi)，途經山東(dong)、安徽、江西、廣東(dong)四(si)省(sheng)，在(zai)合(he)肥境內長135公(gong)(gong)里。國(guo)道206公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的改線段建(jian)設將大大緩解合(he)肥市交通(tong)壓力，恢(hui)復(fu)國(guo)道206干線公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)功能，完(wan)善區域骨架(jia)路(lu)(lu)(lu)網布局，提(ti)升合(he)肥市對(dui)外交通(tong)形象(xiang)。

省道(dao)S319是(shi)我省中(zhong)部(bu)地區東西(xi)方向的干線公路，連接(jie)蕪湖和六安，軍二路廬(lu)江(jiang)段改建工程全長32.3公里，估算(suan)投資(zi)13.5億元。該項(xiang)目對完善廬(lu)江(jiang)縣路網布局，推動廬(lu)江(jiang)縣經(jing)濟(ji)社會發展具有重要意(yi)義。