川藏高(gao)速公路即四川成都至西藏拉薩的(de)高(gao)速公路。
由國家發(fa)展改革委會同交(jiao)通運輸部(bu)編(bian)制的(de)(de)《國家公(gong)路(lu)網規劃(2013年(nian)―2030年(nian))》獲(huo)國務院(yuan)正式批準。根據國家高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)網路(lu)線方(fang)案(an),四川甘孜州納入國家高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)網規劃的(de)(de)兩條高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)分(fen)別為G4217(川藏北線:馬(ma)爾康(kang)―爐霍―德格―昌都)和G4218(川藏南線:雅(ya)安―康(kang)定―巴塘―芒康(kang))。
根(gen)據國家高(gao)速(su)公(gong)路網路線方案(an),四川甘孜州納入國家高(gao)速(su)公(gong)路網規劃的兩條高(gao)速(su)公(gong)路分別為G4217(川藏(zang)北線:馬爾康―爐霍―德格―昌都)和G4218(川藏(zang)南線:雅安―康定―巴塘―芒康―林芝(zhi)―拉薩)。
南線全程約1530km,其(qi)中四川段647km,西藏段883km。
由國(guo)家發展改革委(wei)會(hui)同交(jiao)通(tong)運輸部編制的《國(guo)家公(gong)路(lu)網(wang)規劃(hua)(2013年―2030年)》獲國(guo)務院正式批準。根據(ju)國(guo)家高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)網(wang)路(lu)線(xian)(xian)方案(an),四川甘(gan)孜州納入國(guo)家高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)網(wang)規劃(hua)的兩條高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)分別為G4217(川藏(zang)北線(xian)(xian):馬(ma)爾(er)康(kang)―爐霍―德格―昌(chang)都(dou))和G4218(川藏(zang)南(nan)線(xian)(xian):雅安―康(kang)定(ding)―巴塘(tang)―芒康(kang))。此次(ci)規劃(hua)中明確(que),對列(lie)入國(guo)家公(gong)路(lu)項目視同立項,直接審批可(ke)行性研究報告(gao)。目前,雅康(kang)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)可(ke)行性研究報告(gao)已上(shang)報國(guo)家發改委(wei),預計年內(nei)正式獲批開(kai)工建設,四川甘(gan)孜州也(ye)將(jiang)徹(che)底告(gao)別無高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)的歷史。
該規劃(hua)同時(shi)明確,對(dui)列入國家(jia)公路(lu)項(xiang)目(mu)視同立項(xiang),直(zhi)接審批可行(xing)性研究報告,將(jiang)對(dui)甘孜州公路(lu)網提升“暢通甘孜”目(mu)標起到積極推動作(zuo)用(yong)。
川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)高(gao)速公(gong)路的建設,是(shi)我(wo)國繼青(qing)藏(zang)(zang)(zang)鐵(tie)路貫通后(hou),將(jiang)要(yao)修(xiu)建的通往拉薩的第二條快速通道。該高(gao)速公(gong)路建成通車后(hou),由于沿(yan)(yan)線(xian)極為(wei)奇特的風(feng)光(guang),有望成為(wei)世界(jie)級的自駕游(you)天堂。川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)高(gao)速公(gong)路的修(xiu)建還將(jiang)大力促進(jin)川(chuan)西(xi)南經濟(ji)圈的發(fa)展,對(dui)開(kai)發(fa)沿(yan)(yan)線(xian)礦(kuang)產(chan)、旅游(you)資源,推動(dong)川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)區(qu)域經濟(ji)的協調發(fa)展還將(jiang)起到重要(yao)作用。
川(chuan)藏(zang)鐵路沿線橫(heng)斷山區(qu)(qu)有著豐(feng)富的(de)(de)自然資(zi)源(yuan),同(tong)時沿線輻(fu)射的(de)(de)人口眾多,能夠帶動人民盡快(kuai)脫貧(pin)致富。隨著川(chuan)藏(zang)鐵路的(de)(de)建(jian)成,西藏(zang)及沿線地(di)區(qu)(qu)經成都鐵路樞紐,可連(lian)接長三角(jiao)、珠三角(jiao)兩大經濟(ji)(ji)圈,形成良好(hao)的(de)(de)區(qu)(qu)域間經濟(ji)(ji)互補、資(zi)源(yuan)共享。
西藏(zang)的(de)亞(ya)(ya)東和聶(nie)拉(la)木(mu)口岸也是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)往南亞(ya)(ya)印度、尼(ni)泊(bo)爾的(de)兩個(ge)重要陸(lu)(lu)路(lu)口岸,隨著(zhu)川藏(zang)鐵路(lu)的(de)建(jian)成,中(zhong)(zhong)國(guo)華(hua)中(zhong)(zhong)、華(hua)東、華(hua)南地區(qu)通(tong)往南亞(ya)(ya)的(de)陸(lu)(lu)路(lu)通(tong)道有望(wang)在未來形成,促進(jin)中(zhong)(zhong)國(guo)—南亞(ya)(ya)陸(lu)(lu)路(lu)經(jing)貿(mao)通(tong)道的(de)構建(jian)。
成雅高速公路(lu):全線運營
成(cheng)(cheng)都(dou)至雅(ya)安段(成(cheng)(cheng)雅(ya)高速公(gong)(gong)路)全長141.2公(gong)(gong)里,1996年12月(yue)06日動工,2000年建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車(che)建設完成(cheng)(cheng),現(xian)已建成(cheng)(cheng)運營(ying)。成(cheng)(cheng)雅(ya)高速是(shi)四川通(tong)(tong)往(wang)云南和西藏的主要通(tong)(tong)道,是(shi)西部開發的交(jiao)通(tong)(tong)主干線之(zhi)一。該公(gong)(gong)路起(qi)于(yu)成(cheng)(cheng)都(dou)永(yong)豐立(li)交(jiao),途(tu)經成(cheng)(cheng)都(dou)市高新區(qu)、雙流、雅(ya)安等9區(qu)縣,止于(yu)雅(ya)安市雨城區(qu)。
雅康高速公(gong)路:全線運營
雅(ya)安(an)至康定(ding)段(雅(ya)康高(gao)速公(gong)路)于(yu)2014年9月全面(mian)開(kai)工,全線(xian)于(yu)2018年12月31號試運營通(tong)車,正常從成(cheng)都繞城(cheng)高(gao)速到達康定(ding)市只需2.5個小(xiao)(xiao)時(shi),線(xian)路接成(cheng)雅(ya)高(gao)速,起于(yu)雅(ya)安(an)市雨(yu)城(cheng)區草壩鎮,西經天全縣(xian)、瀘(lu)定(ding)縣(xian),止于(yu)康定(ding)城(cheng)東菜園(yuan)子,路線(xian)全長(chang)約135公(gong)里,設計(ji)時(shi)速80公(gong)里/小(xiao)(xiao)時(shi),四(si)車道,路基寬度(du)24.5米,項目概算總投資230億元。
康(kang)新高速公路:在(zai)建
康定至新(xin)都(dou)(dou)橋(qiao)段(康新(xin)高速(su)公路(lu))于(yu)2016年12月全面開(kai)工,線路(lu)起于(yu)東接雅(ya)康高速(su),起于(yu)康定城東菜園子(zi),止于(yu)新(xin)都(dou)(dou)橋(qiao)鎮。線路(lu)設計時(shi)速(su)80公里/小(xiao)(xiao)時(shi),全立交雙向四車(che)道。新(xin)修這條(tiao)高速(su)或(huo)將穿越(yue)折多(duo)山隧道,從康定至新(xin)都(dou)(dou)橋(qiao)將僅(jin)需(xu)1小(xiao)(xiao)時(shi)多(duo)。高速(su)通車(che)時(shi),雅(ya)康高速(su)已通車(che)。屆時(shi)從成都(dou)(dou)到新(xin)都(dou)(dou)橋(qiao)將實現全程高速(su),正常4小(xiao)(xiao)時(shi)即可(ke)到達(da)新(xin)都(dou)(dou)橋(qiao)。
新芒(mang)高速(su)公路:前期準備
新都橋至芒(mang)康(kang)段(新芒(mang)高速(su)公路)處于前(qian)期準備階段,計劃于2023年之前(qian)建成通車(che)。
林拉高速公路:全線運營
林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)(la)薩(sa)段(duan)(林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)高(gao)(gao)速公路(lu))全長409.2公里;終點(dian)接入拉(la)(la)薩(sa)環(huan)城路(lu)。設計雙向(xiang)4車(che)道,設計時(shi)速80公里/小(xiao)(xiao)時(shi)。該工程(cheng)將(jiang)林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)(la)薩(sa)通(tong)(tong)行時(shi)間將(jiang)從大約8小(xiao)(xiao)時(shi)縮短至5小(xiao)(xiao)時(shi)以內。林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)(la)薩(sa)有(you)較直的北(bei)線(xian)和曲形南(nan)線(xian),林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)高(gao)(gao)速公路(lu)走北(bei)線(xian)、大體沿(yan)318國道和尼洋河(he)路(lu)線(xian)展(zhan)開。林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)高(gao)(gao)速的拉(la)(la)薩(sa)段(duan)和林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)段(duan)已于2015年9月9日建成(cheng)通(tong)(tong)車(che),米(mi)(mi)墨段(duan)和工米(mi)(mi)段(duan)已于2017年10月1日建成(cheng)通(tong)(tong)車(che)。
林(lin)芒(mang)高(gao)速公路(lu):前期(qi)準備
該高速東(dong)起芒康縣竹(zhu)巴龍鄉(xiang),西(xi)至巴宜區八(ba)一鎮并連接林(lin)拉高速公路。林(lin)芝(zhi)至竹(zhu)巴龍高速公路已納入西(xi)藏自治(zhi)區2018年建設計劃。