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川(chuan)藏高速公(gong)路即四川(chuan)成都至西(xi)藏拉薩的高速公(gong)路。

由國(guo)家(jia)(jia)發展改(gai)革委會同交通運輸部編制(zhi)的(de)《國(guo)家(jia)(jia)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)規劃(hua)（2013年―2030年）》獲國(guo)務院正式批準。根據國(guo)家(jia)(jia)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)路(lu)線(xian)方案，四川(chuan)甘孜州納入國(guo)家(jia)(jia)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)網(wang)(wang)規劃(hua)的(de)兩條(tiao)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)分別為G4217（川(chuan)藏北線(xian)：馬爾(er)康―爐霍―德格―昌都）和G4218（川(chuan)藏南線(xian)：雅安―康定―巴(ba)塘―芒康）。

建設規劃

根據國家(jia)(jia)高(gao)速公(gong)路(lu)網(wang)路(lu)線(xian)方案(an)，四(si)川甘孜州(zhou)納入(ru)國家(jia)(jia)高(gao)速公(gong)路(lu)網(wang)規劃的兩(liang)條(tiao)高(gao)速公(gong)路(lu)分別(bie)為G4217（川藏北線(xian)：馬爾康(kang)―爐霍―德格―昌都）和G4218（川藏南線(xian)：雅安―康(kang)定―巴塘(tang)―芒康(kang)―林芝(zhi)―拉薩）。

南線全程約(yue)1530km，其中四川段647km，西藏段883km。

由國(guo)家(jia)(jia)發(fa)展改革委會同交通(tong)運輸部(bu)編(bian)制的《國(guo)家(jia)(jia)公(gong)(gong)路(lu)網規劃（2013年(nian)(nian)―2030年(nian)(nian)）》獲國(guo)務院正式批(pi)準。根據國(guo)家(jia)(jia)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)網路(lu)線(xian)方案(an)，四川(chuan)(chuan)甘(gan)孜(zi)州納(na)入國(guo)家(jia)(jia)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)網規劃的兩條高速(su)公(gong)(gong)路(lu)分(fen)別為G4217（川(chuan)(chuan)藏(zang)北線(xian)：馬爾康―爐(lu)霍―德(de)格―昌都）和G4218（川(chuan)(chuan)藏(zang)南線(xian)：雅(ya)安―康定―巴塘(tang)―芒康）。此次(ci)規劃中明確，對(dui)列入國(guo)家(jia)(jia)公(gong)(gong)路(lu)項目視同立項，直接審(shen)批(pi)可行(xing)性研究報告(gao)。目前，雅(ya)康高速(su)公(gong)(gong)路(lu)可行(xing)性研究報告(gao)已上報國(guo)家(jia)(jia)發(fa)改委，預計(ji)年(nian)(nian)內正式獲批(pi)開工建設，四川(chuan)(chuan)甘(gan)孜(zi)州也將徹底(di)告(gao)別無高速(su)公(gong)(gong)路(lu)的歷(li)史。

該規(gui)劃同時(shi)明確，對列入國(guo)家公(gong)路項目(mu)視同立項，直接(jie)審批可(ke)行性研究(jiu)報告，將對甘(gan)孜(zi)州公(gong)路網提升“暢通(tong)甘(gan)孜(zi)”目(mu)標起到積(ji)極(ji)推動作用(yong)。

建設意義

川(chuan)(chuan)藏(zang)高速公路(lu)(lu)的建(jian)(jian)設(she)，是我國繼青(qing)藏(zang)鐵路(lu)(lu)貫通(tong)后，將(jiang)要(yao)修建(jian)(jian)的通(tong)往拉薩的第二條(tiao)快速通(tong)道。該(gai)高速公路(lu)(lu)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)車后，由于沿線(xian)極為奇特的風光，有望成(cheng)(cheng)為世界級的自駕游天堂(tang)。川(chuan)(chuan)藏(zang)高速公路(lu)(lu)的修建(jian)(jian)還將(jiang)大力促進(jin)川(chuan)(chuan)西南經(jing)濟圈的發(fa)展，對開發(fa)沿線(xian)礦產(chan)、旅游資源，推(tui)動川(chuan)(chuan)藏(zang)區域經(jing)濟的協(xie)調發(fa)展還將(jiang)起到(dao)重要(yao)作用。

川藏(zang)鐵(tie)路(lu)沿線(xian)橫斷(duan)山區(qu)有著(zhu)豐富(fu)的自(zi)然資(zi)源，同時(shi)沿線(xian)輻射(she)的人口眾(zhong)多(duo)，能夠帶(dai)動人民盡快(kuai)脫(tuo)貧致富(fu)。隨著(zhu)川藏(zang)鐵(tie)路(lu)的建成(cheng)，西(xi)藏(zang)及沿線(xian)地(di)區(qu)經成(cheng)都鐵(tie)路(lu)樞紐，可連接長三角、珠三角兩大經濟(ji)圈，形(xing)成(cheng)良好的區(qu)域間經濟(ji)互補、資(zi)源共享。

西藏的亞東和聶拉木(mu)口岸也是中(zhong)國通(tong)往南(nan)亞印度、尼泊爾的兩個重(zhong)要陸(lu)路口岸，隨著川藏鐵路的建成，中(zhong)國華中(zhong)、華東、華南(nan)地區通(tong)往南(nan)亞的陸(lu)路通(tong)道有望(wang)在(zai)未來形成，促進中(zhong)國—南(nan)亞陸(lu)路經貿通(tong)道的構建。

建設動態

成雅高速公路:全線運營

成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)至雅安(an)段（成(cheng)(cheng)(cheng)雅高(gao)速公(gong)路）全長141.2公(gong)里，1996年12月(yue)06日動工，2000年建成(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)車建設完成(cheng)(cheng)(cheng)，現已建成(cheng)(cheng)(cheng)運營。成(cheng)(cheng)(cheng)雅高(gao)速是(shi)四川通(tong)往云南和西(xi)藏的主要通(tong)道(dao)，是(shi)西(xi)部開發的交通(tong)主干(gan)線之(zhi)一。該公(gong)路起于成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)永豐(feng)立交，途經成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)市(shi)高(gao)新區(qu)、雙流、雅安(an)等9區(qu)縣，止于雅安(an)市(shi)雨城區(qu)。

雅(ya)康高速(su)公路(lu):全線運(yun)營(ying)

雅安(an)(an)至康(kang)定段（雅康(kang)高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)）于(yu)2014年(nian)9月全面開(kai)工，全線于(yu)2018年(nian)12月31號(hao)試運營(ying)通車，正常從成都繞城高速到達(da)康(kang)定市只(zhi)需2.5個(ge)小時(shi)，線路(lu)(lu)接(jie)成雅高速，起于(yu)雅安(an)(an)市雨(yu)城區草壩鎮，西(xi)經天全縣、瀘定縣，止于(yu)康(kang)定城東菜園子，路(lu)(lu)線全長(chang)約135公(gong)(gong)里，設計時(shi)速80公(gong)(gong)里/小時(shi)，四車道(dao)，路(lu)(lu)基(ji)寬(kuan)度24.5米，項目概算總投資230億元(yuan)。

康新高速公路:在建

康定(ding)至新(xin)(xin)都(dou)橋段（康新(xin)(xin)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)）于(yu)2016年12月全(quan)面(mian)開工，線路(lu)(lu)起于(yu)東(dong)接雅(ya)(ya)康高(gao)(gao)速(su)，起于(yu)康定(ding)城東(dong)菜園(yuan)子，止于(yu)新(xin)(xin)都(dou)橋鎮。線路(lu)(lu)設計時速(su)80公里/小(xiao)時，全(quan)立交雙向四車道。新(xin)(xin)修這條(tiao)高(gao)(gao)速(su)或將(jiang)穿越折(zhe)多(duo)山隧(sui)道，從康定(ding)至新(xin)(xin)都(dou)橋將(jiang)僅需1小(xiao)時多(duo)。高(gao)(gao)速(su)通車時，雅(ya)(ya)康高(gao)(gao)速(su)已(yi)通車。屆時從成都(dou)到(dao)新(xin)(xin)都(dou)橋將(jiang)實現全(quan)程高(gao)(gao)速(su)，正(zheng)常4小(xiao)時即可到(dao)達(da)新(xin)(xin)都(dou)橋。

新芒高(gao)速公路:前(qian)期(qi)準備

新都橋至芒(mang)(mang)康段(duan)（新芒(mang)(mang)高速公路）處于前期準備階段(duan)，計劃于2023年之前建成通車。

林拉高速公路:全線運營

林(lin)芝至拉(la)薩(sa)(sa)(sa)(sa)段(duan)（林(lin)拉(la)高(gao)(gao)速公(gong)路）全長409.2公(gong)里(li)；終點(dian)接(jie)入(ru)拉(la)薩(sa)(sa)(sa)(sa)環城路。設(she)計雙(shuang)向4車道，設(she)計時速80公(gong)里(li)/小(xiao)(xiao)時。該(gai)工程將林(lin)芝至拉(la)薩(sa)(sa)(sa)(sa)通行時間(jian)將從大約8小(xiao)(xiao)時縮(suo)短至5小(xiao)(xiao)時以(yi)內。林(lin)芝至拉(la)薩(sa)(sa)(sa)(sa)有較直的北線和(he)曲(qu)形南線，林(lin)拉(la)高(gao)(gao)速公(gong)路走北線、大體沿318國道和(he)尼洋河路線展開。林(lin)拉(la)高(gao)(gao)速的拉(la)薩(sa)(sa)(sa)(sa)段(duan)和(he)林(lin)芝段(duan)已于2015年(nian)9月9日建(jian)成(cheng)通車，米墨(mo)段(duan)和(he)工米段(duan)已于2017年(nian)10月1日建(jian)成(cheng)通車。

林芒高速公路(lu):前期準備

該高速東起(qi)芒康縣(xian)竹巴(ba)龍鄉(xiang)，西至(zhi)巴(ba)宜區八一鎮并連接林拉(la)高速公(gong)路(lu)。林芝至(zhi)竹巴(ba)龍高速公(gong)路(lu)已納入西藏自治(zhi)區2018年建設計劃(hua)。