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基本介紹

蘭博基(ji)(ji)尼Gallardo是蘭博基(ji)(ji)尼推出(chu)的(de)一款(kuan)超(chao)級跑(pao)車(che)，最早在2003年日內瓦(wa)車(che)展上亮相(xiang)，蘭博基(ji)(ji)尼Gallardo已服役10年，從最入門(men)級車(che)型(xing)Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出(chu)超(chao)過11個以上車(che)型(xing)，Gallardo是一款(kuan)暴力(li)的(de)超(chao)級跑(pao)車(che)，配備(bei)5.0或5.2升的(de)V10發動機，在最早的(de)第一代(dai)Gallardo就超(chao)過500馬力(li)，最高車(che)速(su)可達325km/h。

截至2012年(nian)底，Gallardo總銷(xiao)量已(yi)超過13,000輛，不僅是蘭博基尼(ni)歷史(shi)上(shang)產量數一數二的(de)(de)車型，更是世界上(shang)成功的(de)(de)高性能跑車典范之一。

產品設計

蘭(lan)博(bo)基尼(ni)(ni)Gallardo是(shi)意大利跑車制(zhi)造商蘭(lan)博(bo)基尼(ni)(ni)（Lamborghini）于2003年在日內(nei)瓦車展推出的一款入門級跑車，這款車定(ding)位比(bi)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)(ni)Murcielago略低，售價相對也(ye)便宜(yi)一些。蘭(lan)博(bo)基尼(ni)(ni)旗下車型向來沒有官方(fang)的中文譯(yi)名，Gallardo亦是(shi)如此，中國國內(nei)使用較多的譯(yi)名是(shi)“蓋拉多”。該譯(yi)名是(shi)從字(zi)面上翻譯(yi)的，與Gallardo的英(ying)文發音/ɡa??jɑrdo?/有一定(ding)的差(cha)別。

Gallardo從(cong)2000年開(kai)始設(she)計，根據Italdesign Giugiaro（一家(jia)汽(qi)車(che)設(she)計與工程公司(si)）的(de)設(she)計方案，由蘭(lan)博(bo)基(ji)尼自己的(de)設(she)計師結(jie)合這(zhe)些(xie)參(can)數，按照其(qi)公司(si)自身的(de)設(she)計風格改進出最后的(de)Gallardo。Gallardo的(de)尺寸再加上其(qi)極具競爭能(neng)力的(de)性能(neng)確保了其(qi)超極運動(dong)的(de)姿態，長軸距加上短懸垂也注(zhu)定了其(qi)十(shi)分動(dong)感的(de)外貌。

特色功能

引擎

蘭博基(ji)尼Gallardo采(cai)用V10 DOHC 4氣門(men)v90引擎(qing)(qing)，5公(gong)升，最大(da)500馬力，510牛的(de)扭(niu)距。代(dai)替了傳(chuan)統(tong)的(de)V12引擎(qing)(qing)，90度角的(de)設計(ji)更有利于(yu)限制引擎(qing)(qing)的(de)高度，便(bian)于(yu)整車的(de)設計(ji)，比如可以設計(ji)更低的(de)引擎(qing)(qing)罩(zhao)或更好的(de)尾部(bu)視角。并且(qie)降低了重(zhong)心，產生更佳(jia)的(de)整車動態(tai)特(te)性(xing)。干式油(you)底殼(ke)潤滑系統(tong)不僅能滿足(zu)在極端情況下的(de)潤滑，而(er)且(qie)能將(jiang)重(zhong)心進一步(bu)的(de)降低。

扭力

扭力(li)的(de)輸(shu)出(chu)在(zai)整個轉(zhuan)速(su)范圍(wei)內(nei)都(dou)得到(dao)優化。這些作(zuo)用由(you)可(ke)變幾何(he)形(xing)狀進(jin)氣歧管(guan)以及連續(xu)可(ke)變氣門正時(shi)技術（Variable Valve Timing，簡稱(cheng)VVT）。如此一來，510牛/米的(de)最大(da)扭矩在(zai)每(mei)分(fen)鐘4500轉(zhuan)時(shi)爆發，引擎在(zai)每(mei)分(fen)鐘1500轉(zhuan)的(de)時(shi)候就(jiu)可(ke)以得到(dao)80%的(de)最大(da)扭距，最大(da)馬力(li)在(zai)每(mei)分(fen)鐘7800轉(zhuan)的(de)時(shi)候到(dao)達。

性能

傳動系統(tong)主要特點是恒(heng)(heng)時(shi)四輪驅動系統(tong)，基于蘭博基尼(ni)成熟的粘(zhan)性牽引(yin)力(li)(li)系統(tong)。以(yi)恒(heng)(heng)定的速(su)度在同源黏附力(li)(li)路面上(shang)牽引(yin)力(li)(li)分布為前30%，后70%，完全(quan)是自行調(diao)節，并不需要電(dian)子控制的介(jie)入。在高附著地面加(jia)速(su)時(shi)，牽引(yin)力(li)(li)則(ze)(ze)更加(jia)趨向于后軸(zhou)，約為80%。而如(ru)果后軸(zhou)的附著力(li)(li)變(bian)少，則(ze)(ze)更多的牽引(yin)力(li)(li)則(ze)(ze)會立即的偏向于前軸(zhou)。

高(gao)馬(ma)力的(de)引擎和扭距使得Gallardo有非常(chang)出眾的(de)加速(su)性(xing)(xing)能(neng)，在達到309公(gong)里/小時(shi)超高(gao)速(su)時(shi)，車身仍有很好的(de)穩定(ding)性(xing)(xing)和可控性(xing)(xing)。

變速系統

全自(zi)動(dong)連續變(bian)(bian)速(su)(su)系統(tong)，蘭(lan)博基尼e-gear被運(yun)用在新車型(xing)上(shang)，變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的基本(ben)機械原(yuan)理(li)沒有變(bian)(bian)化(hua)。這個系統(tong)主要特點，可以作為(wei)選(xuan)擇功能項，包括：電(dian)子控制，經過CAN總(zong)線到(dao)達引(yin)擎控制系統(tong)和車身電(dian)子穩定系統(tong)（Electronic Stability Program，簡(jian)稱(cheng)ESP），可直接切換成F1式方向柱上(shang)槳片式半自(zi)動(dong)換檔，可能性選(xuan)擇不同的操作方式：普通，運(yun)動(dong)，自(zi)動(dong)，低附著(zhu)，快速(su)(su)圓滑的變(bian)(bian)速(su)(su)，相等于那些(xie)非常好的車手在操作標準變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)。

后(hou)軸的(de)差速(su)器(qi)的(de)特點(dian)是(shi)一個(ge)摩(mo)擦類(lei)型的(de)45%限滑(hua)差速(su)器(qi)，前限滑(hua)差速(su)器(qi)由(you)ESP系(xi)統的(de)ABD（自動剎車(che)差速(su)器(qi)）功能控制。離(li)合器(qi)直徑減(jian)少(shao)為雙片式離(li)合器(qi)。這是(shi)Gallardo在(zai)開發當中(zhong)工程師不斷(duan)實(shi)險后(hou)得到的(de)一個(ge)合理(li)的(de)結(jie)果(guo)，是(shi)為了盡可能的(de)保持引擎在(zai)低的(de)位置，目的(de)是(shi)降(jiang)低重心。

規格參數

車輛基本參數

級別：中大型車

車(che)(che)體結構：2門2座(zuo)三廂轎車(che)(che)

長x寬(kuan)x高(mm)：4386x1900x1165

軸距(mm)：2560

動力類型：汽油機(ji)

整(zheng)車最大功率(lv)(kW)：419.0

整車最大扭矩(N·m)：540.0

官方最(zui)高車速(km/h)：320

官方0-100加(jia)速(s)：3.4

發動機：5.2L 570馬力V10

變(bian)速箱：6檔半自動

工信(xin)部油耗(L/100km) ?

(城市/市郊/綜合) ：23.1/10.3/15.0

保養周(zhou)期：每10000公里

保修政(zheng)策：整車3年/不(bu)限公里

車身

長(chang)度(mm)：4386

寬度(mm)：1900

高度(mm)：1165

軸距(mm)：2560

車門數(個)：2

座位數(個)：2

油箱(xiang)容積(L)：90

行李廂容積(L)：120

整備質量(kg)：1340

最(zui)小離地間隙(xi)(mm)：90

發動機

排量(L)：5.2

汽缸(gang)容(rong)積(cc)：5204

進氣形式：自然吸氣

汽(qi)缸(gang)數(個)：10

汽缸排列形式：V型

每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：4

氣(qi)門結構：雙頂置(zhi)

壓縮比：12.5

最大馬力(ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419.0/8000

最(zui)大扭矩(N·m/rpm)：540.0/6500

燃料：95號汽油

供油方(fang)式(shi)：缸內直噴

缸蓋(gai)材(cai)料：鋁合金

缸體材(cai)料：鋁(lv)合金(jin)

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：半自動

底盤轉向

驅(qu)動方式：中置(zhi)四驅(qu)

底盤結構：承(cheng)載式車身

轉向助力(li)：電子(zi)液壓助力(li)轉向

前懸(xuan)掛類型：雙橫臂(bei)式(shi)獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙(shuang)橫臂(bei)式(shi)獨立懸掛

可調懸掛：●

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：通(tong)風盤式

駐車制動類型：手剎式(shi)制動

前輪胎(tai)規格：235/35 R19

后輪胎規格：295/30 R19

輪轂材料(liao)：鋁合金

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品(pin)牌創立于1963年意大利，全球(qiu)知(zhi)名超級跑(pao)(pao)車制造商及歐洲奢華標志(zhi)，世界豪華超跑(pao)(pao)的(de)標桿，數次易主后被德(de)國大眾汽(qi)車集團收購(gou)，劃歸旗下(xia)奧(ao)迪(di)集團管理(li)。

蘭博基(ji)尼汽(qi)車有(you)限公司成立(li)于(yu) 1963 年，總部(bu)位于(yu)意大利北(bei)部(bu)圣(sheng)亞加塔?波隆尼 (Sant'Agata Bolognese)。蘭博基(ji)尼 Huracán 于(yu) 2014 年在日內(nei)瓦汽(qi)車展首次亮相，在 2015 年推出 Huracán 敞篷(peng)版和(he)后輪驅(qu)動版本，延續經典的(de) Gallardo 傳奇。憑借(jie)其(qi)創新的(de)技術(shu)和(he)良好的(de)性(xing)能(neng)，Huracán 系(xi)列重新定義豪(hao)華超跑的(de)駕駛體(ti)驗。Aventador 和(he) Aventador 敞篷(peng)版以及 Aventador Superveloce 配備 V12 發動機，是豪(hao)華超跑世界(jie)的(de)新標桿。

蘭博基尼(ni)在(zai)全球擁有(you) 130 余(yu)家經銷商(shang)，在(zai)半個多(duo)世紀(ji)以(yi)來已呈(cheng)獻眾多(duo)夢幻(huan)車輛(liang)，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和 Murciélago 以(yi)及 Reventón、Sesto Elemento 和 Aventador J 等限(xian)量版跑車。Veneno Coupé、 Egoista 和 Veneno Roadster 于 2013 年(nian)推出，旨(zhi)在(zai)慶祝公司成立 50 周年(nian)，Centenario 則在(zai) 2016 年(nian)推出，旨(zhi)在(zai)為(wei)創(chuang)始人 Ferruccio Lamborghini 誕辰(chen) 100 周年(nian)獻禮。

蘭(lan)博基尼的(de)標志是一(yi)頭充滿力量、正(zheng)向(xiang)對(dui)方攻擊的(de)斗(dou)牛，與大馬力高性能(neng)跑車的(de)特性相(xiang)契合，同時彰(zhang)顯了創(chuang)始人斗(dou)牛般不甘示弱的(de)個性。

蘭博(bo)基尼專注于超(chao)級跑(pao)車(che)(che)市場，主要(yao)產品有：跑(pao)車(che)(che)、服飾(shi)、自(zi)行車(che)(che)、筆記本電(dian)腦(nao)、手機(ji)、咖(ka)啡機(ji)、座椅、游艇等。