蘭博基尼Murcielago意為(wei)“蝙蝠”,是中世紀(ji)一(yi)頭(tou)連戰數場而不(bu)死的斗牛的名字。
蘭(lan)博基尼的(de)(de)(de)董事(shi)(shi)會主席翻遍(bian)了(le)關(guan)于西(xi)班牙斗牛的(de)(de)(de)11本厚(hou)厚(hou)的(de)(de)(de)書(shu)籍,發(fa)現(xian)(xian)了(le)Murcielago的(de)(de)(de)故事(shi)(shi),用這(zhe)(zhe)個名字(zi)來命(ming)名新車(che),顯(xian)然(ran)(ran)含有(you)深意(yi)。Murcielago是(shi)(shi)(shi)(shi)奧(ao)迪(di)介(jie)入蘭(lan)博基尼后(hou)的(de)(de)(de)第一(yi)款產品(pin)(pin)。蘭(lan)博基尼上(shang)兩代產品(pin)(pin)countach和(he)diablo都是(shi)(shi)(shi)(shi)著(zhu)名性格(ge)派大師(shi)甘迪(di)尼的(de)(de)(de)作品(pin)(pin),而(er)murcielago卻(que)是(shi)(shi)(shi)(shi)奧(ao)迪(di)自(zi)(zi)己設(she)計(ji)師(shi)的(de)(de)(de)作品(pin)(pin)。murcielago的(de)(de)(de)線條剛硬中帶著(zhu)圓滑,時代感很強,擁有(you)現(xian)(xian)代超級跑車(che)所必須(xu)的(de)(de)(de)元素,特(te)別是(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)動機旁邊的(de)(de)(de)進氣口(kou)設(she)計(ji),在車(che)子行動中會自(zi)(zi)然(ran)(ran)升高(gao),更加增強了(le)murcielago的(de)(de)(de)運(yun)動感。但是(shi)(shi)(shi)(shi)與它的(de)(de)(de)前(qian)輩countach和(he)diablo或者是(shi)(shi)(shi)(shi)再往前(qian)的(de)(de)(de)miura相比,明(ming)顯(xian)缺少創意(yi)和(he)前(qian)衛的(de)(de)(de)氣息,是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)輛個性被(bei)平淡的(de)(de)(de)超級跑車(che),只是(shi)(shi)(shi)(shi)原本的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌血統和(he)自(zi)(zi)身實力(li)才使它的(de)(de)(de)鋒芒沒有(you)被(bei)完全掩(yan)蓋,而(er)且(qie)似(si)乎這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)造型容易被(bei)更多的(de)(de)(de)有(you)錢人接受。
murcielago除(chu)車(che)頂和門板使用鋼材(cai)料(liao)外(wai),車(che)身其(qi)余部(bu)分均以碳纖維制成,其(qi)變速器(qi)裝在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)(ji)的前(qian)面(mian),后(hou)(hou)差速器(qi)與發動(dong)機(ji)(ji)組合(he)為一體,帶中央液(ye)力偶合(he)器(qi);采(cai)用獨(du)立的雙叉臂懸架系統,這是(shi)蘭博基尼(ni)的設計(ji)傳統。它的車(che)身的空氣(qi)動(dong)力性(xing)能并非特別優異,甚至有不合(he)理(li)的設計(ji),在(zai)(zai)這方面(mian)與其(qi)他著(zhu)(zhu)名跑(pao)車(che)如mclarenf1和法拉利Enzo相(xiang)比(bi)相(xiang)對(dui)落后(hou)(hou)。倒是(shi)在(zai)(zai)車(che)身后(hou)(hou)邊沿處(chu)的一個不大的可自(zi)動(dong)調節的擾流器(qi)比(bi)較有意思,車(che)速到達(da)130km/h之前(qian)它是(shi)平(ping)置著(zhu)(zhu)的,在(zai)(zai)130~220km/h的車(che)速下開(kai)啟50度,車(che)速更高時(shi)(shi)開(kai)到70度,使車(che)的操(cao)縱穩定性(xing)始終保持一致。而風阻系數在(zai)(zai)冷(leng)卻通(tong)風口(kou)關閉且擾流器(qi)擺(bai)平(ping)時(shi)(shi)為0.33,展開(kai)時(shi)(shi)為0.36。
LP640的(de)座位經過了(le)重新設計,乘坐(zuo)更加(jia)舒適并增加(jia)了(le)頭部空間。座椅、車門內飾和頂篷都采(cai)用了(le)真皮材(cai)質。所有的(de)蘭博基尼都可按照(zhao)需要(yao)采(cai)用碳纖維材(cai)料,或(huo)其(qi)他特殊材(cai)料和油漆(qi)。
在(zai)對蝙蝠(fu)LP640的(de)重新詮(quan)釋上(shang),蘭(lan)博(bo)基(ji)尼(ni)造型(xing)中心的(de)設(she)計師們依然保留了蘭(lan)博(bo)基(ji)尼(ni)傳統(tong)元素中的(de)純(chun)粹感(gan)、運動感(gan)和功能(neng)性。蝙蝠(fu)LP640看(kan)起來更加具有進(jin)攻性,新的(de)前(qian)后(hou)(hou)保險杠(gang)在(zai)造型(xing)上(shang)起了至關(guan)重要的(de)作用(yong)。位于尾(wei)氣排放系統(tong)終端的(de)排氣管與后(hou)(hou)保險杠(gang)融為(wei)一體。革(ge)命(ming)性的(de)汽車尾(wei)燈造型(xing)使得蝙蝠(fu)LP640的(de)特征愈(yu)加明(ming)顯,即使是在(zai)晚上(shang)這一點也表(biao)現得毫(hao)不含糊(hu)。車身的(de)側面造型(xing)也值(zhi)得一提(ti):車頭向右(you)停放時,幾乎看(kan)不見右(you)邊的(de)進(jin)氣口,左邊油(you)冷(leng)散熱器(qi)巨大的(de)進(jin)風口則非常明(ming)顯。他(ta)從(cong)前(qian)到后(hou)(hou)的(de)造型(xing)都嚴格遵循著(zhu)空氣動力學(xue)的(de)原理,這足以證明(ming)蘭(lan)博(bo)基(ji)尼(ni)的(de)造型(xing)設(she)計是牢牢地建立(li)在(zai)功能(neng)性的(de)基(ji)礎上(shang)的(de)。
對那些想要夸耀蝙蝠LP640“心臟”的人來說,透明玻璃(li)材質的發動(dong)機罩(zhao)幫了大(da)忙。后視鏡和風擋的雨刷也按照空氣動(dong)力學原理進(jin)行了設計(ji),此(ci)外,他還(huan)加(jia)裝(zhuang)了HerMera輕量化金屬輪轂。車艙內的儀表(biao)板布置設計(ji)也得到了改進(jin)。而(er)菱形圖案的內飾裝(zhuang)飾設計(ji)讓(rang)整車內外的風格(ge)達到了和諧統(tong)一(yi)。
一臺(tai)自然吸氣(qi)式(shi)發(fa)動(dong)(dong)機為(wei)中置縱向布局,6速變(bian)速器裝在發(fa)動(dong)(dong)機的前(qian)頭。而murcielago沒有diablo的6升(sheng)v12發(fa)動(dong)(dong)機,對舊發(fa)動(dong)(dong)機做了(le)很大改(gai)進:活塞行(xing)(xing)程加長2.8mm;采用(yong)干式(shi)油(you)底(di)殼潤滑;對油(you)門(men)改(gai)用(yong)電子伺服(fu)操縱;還(huan)采用(yong)了(le)發(fa)動(dong)(dong)機電子控制、可變(bian)進氣(qi)歧(qi)管長度(du)和可變(bian)氣(qi)門(men)正(zheng)時等新技(ji)術。裝備有獨(du)一無二的vacs可調(diao)節氣(qi)流冷卻系統,可調(diao)整進氣(qi)口(kou)的孔(kong)徑(jing),以適(shi)應不同的行(xing)(xing)駛狀況,結(jie)果發(fa)動(dong)(dong)機排量(liang)從(cong)5992ml變(bian)成了(le)6192ml,但是最大馬力上升(sheng)到(dao)了(le)580bhp/7500rpm,最大扭矩則上升(sheng)到(dao)649nm/5400rpm,作出(chu)0-100km/h加速時間3.8秒,最高時速332km/h。
和它的(de)(de)前輩以及最近的(de)(de)Murcielagoroadster一樣(yang),LP640擁(yong)有帶電子牽(qian)引(yin)力控制的(de)(de)永久性全輪驅動(dong)系統(tong),不(bu)僅提高(gao)了性能,更可(ke)馴服這匹不(bu)羈的(de)(de)野(ye)獸。正常(chang)環境下(xia),發動(dong)機70%的(de)(de)功率(lv)被(bei)送到后輪,在(zai)極端情況下(xia),100%的(de)(de)動(dong)力可(ke)被(bei)傳輸到前橋或后橋。
LP640從先前(qian)車(che)(che)型繼承了電子控制自(zi)適應懸架和(he)6速(su)手(shou)動(dong)變速(su)箱(xiang)(與(yu)之相連的后(hou)差速(su)器和(he)車(che)(che)軸更(geng)為(wei)堅固(gu)),新車(che)(che)的E-gear自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)(換擋按(an)鈕連續手(shou)動(dong)變速(su)箱(xiang))為(wei)可選配(pei)置。它(ta)可以(yi)提(ti)供兩種(zhong)模(mo)(mo)式:Thrust和(he)Sport模(mo)(mo)式。在Sport模(mo)(mo)式下,快速(su)換檔更(geng)為(wei)順暢。
制動(dong)盤(前輪制動(dong)盤直徑(jing)為15英寸(cun))比(bi)Murcielago轎跑(pao)車的(de)更大一些。可選碳(tan)素陶瓷制動(dong)盤,這比(bi)標配盤更厚(hou)實,可減少制動(dong)失效(這是由于制動(dong)盤在(zai)特殊情況(kuang)下如賽車時,過熱而造成的(de)剎車失靈)的(de)產生。
蝙蝠LP640的車(che)身(shen)實在(zai)(zai)低(di)矮,進入(ru)駕駛室對(dui)于身(shen)材高(gao)(gao)大(da)的人來說比較(jiao)麻(ma)煩,但(dan)是只要一坐下(xia)就(jiu)會馬上被那種超(chao)級跑車(che)的運動氣氛(fen)所感染。座(zuo)椅的包覆性(xing)非常好(hao),可以(yi)有效地承托(tuo)身(shen)體在(zai)(zai)高(gao)(gao)速過彎時(shi)候的側(ce)傾。半圓形的中控臺(tai)上只有空調(diao)出風(feng)口與(yu)音響,各(ge)部(bu)機能旋鈕與(yu)按鍵,都(dou)集中在(zai)(zai)方向(xiang)機柱左右(you)與(yu)排檔桿的前后方。內裝配擁有意大(da)利超(chao)級跑車(che)簡(jian)潔(jie)化(hua)的一貫風(feng)格(ge),不過那只造型平平的方向(xiang)盤,倒(dao)是與(yu)號稱超(chao)級跑車(che)的murcielago顯得不搭調(diao)。方向(xiang)盤位(wei)置正(zheng)好(hao),擋(dang)桿位(wei)置較(jiao)高(gao)(gao),擋(dang)位(wei)行程很(hen)短,但(dan)是很(hen)容(rong)易習慣。
駕駛艙內(nei)的(de)(de)座(zuo)椅(yi)進行了最(zui)為徹(che)底的(de)(de)改進,他擁有更寬敞(chang)的(de)(de)乘坐空(kong)間和重新設(she)(she)計的(de)(de)頭部支撐(cheng)系(xi)統,舒適性大(da)為提(ti)高。菱形(xing)設(she)(she)計的(de)(de)內(nei)飾皮革裝(zhuang)潢(huang)風格被稱作(zuo)了“Q-citura”。同樣的(de)(de)風格還出現(xian)在了車門板(ban)、座(zuo)椅(yi)和發動機之間的(de)(de)面板(ban)以及車頂面板(ban)的(de)(de)設(she)(she)計上。新設(she)(she)計的(de)(de)操(cao)作(zuo)面板(ban)用全新的(de)(de)圖案裝(zhuang)扮(ban)了一番,上面鑲(xiang)嵌著建伍牌車載6.5英寸大(da)小(xiao)的(de)(de)寬屏播(bo)放器(qi),帶(dai)DVD、MP3和WMA播(bo)放功(gong)能。此外,你還可以選裝(zhuang)導航(hang)系(xi)統(在日本為標準(zhun)配件)。
蝙(bian)蝠LP640安全(quan)設施完善,安全(quan)標(biao)準全(quan)部符合歐、美、日的(de)安全(quan)標(biao)準,配(pei)置雙(shuang)安全(quan)氣囊、前后(hou)(hou)盤式(shi)(shi)制(zhi)動系統、兩個獨立液壓管路(前、后(hou)(hou)軸各一(yi))、縱向雙(shuang)制(zhi)動總泵(beng)、真空助力(li)(li)器(qi)、制(zhi)動比例(li)閥(fa)系統(drp)、tcs牽引力(li)(li)控制(zhi)系統和4通道abs。一(yi)旦(dan)abs發生故障,drp也能根據(ju)預定模式(shi)(shi)自動調整(zheng)參數保證前后(hou)(hou)車輪的(de)制(zhi)動力(li)(li)分(fen)配(pei)。
蝙蝠LP640還達(da)到了接近殘(can)酷的(de)安全(quan)性(xing)能標(biao)(biao)準(zhun)。前(qian)面(mian)的(de)兩個安全(quan)氣囊(一(yi)個駕駛員位置(zhi)(zhi)上(shang)的(de)60升單級安全(quan)氣囊和乘(cheng)客(ke)位置(zhi)(zhi)的(de)130升雙(shuang)級安全(quan)氣囊)功不可沒,蝙蝠LP640還同時達(da)到了國際上(shang)法律條(tiao)文明(ming)確規定的(de)頭(tou)部和側面(mian)碰撞標(biao)(biao)準(zhun),燃油(you)供給標(biao)(biao)準(zhun)和材質(zhi)易(yi)燃性(xing)標(biao)(biao)準(zhun)。行李(li)箱還按照兒童安全(quan)保(bao)護的(de)規范進行了調整。
一輛(liang)像蘭博(bo)基尼(ni)蝙蝠LP640這(zhe)樣的(de)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)當然(ran)必(bi)不可少(shao)地需要有高質(zhi)量的(de)安全保(bao)證。雙(shuang)管路(lu)液壓制(zhi)動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和真空剎車(che)(che)助力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)所提(ti)(ti)供減速值,為這(zhe)樣的(de)要求提(ti)(ti)供了(le)必(bi)要的(de)前(qian)提(ti)(ti)。自動(dong)通(tong)風式前(qian)后剎車(che)(che)碟片的(de)尺寸分(fen)別(bie)是380毫米(mi)x34毫米(mi)和355毫米(mi)x32毫米(mi)。四(si)通(tong)道的(de)防抱死剎車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)ABS、電控剎車(che)(che)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(DRP)和牽引(yin)力(li)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(TCS)以新的(de)控制(zhi)回路(lu)整和在了(le)一起。這(zhe)套剎車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)還包括了(le)電子液壓控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和四(si)個速度傳感器(qi)。
這款大獲(huo)成(cheng)(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)超級跑(pao)車對(dui)新一代(dai)(dai)車型的(de)(de)(de)(de)車身(shen)設計和(he)機構(gou)布(bu)置(zhi)都進行了(le)徹(che)底的(de)(de)(de)(de)革新。同時他(ta)還有(you)了(le)一個新名字(zi):蝙(bian)蝠(fu)LP640,新編號LP640指代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)是他(ta)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)方(fang)(fang)式——縱(zong)向布(bu)置(zhi)(longitudinaleposteriore)和(he)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大動(dong)力輸出(chu)640馬(ma)力。蘭博基尼的(de)(de)(de)(de)設計師(shi)和(he)工程師(shi)們不僅(jin)僅(jin)是在(zai)發(fa)動(dong)機、懸掛、齒輪(lun)箱、尾(wei)氣(qi)排放系(xi)統、剎車系(xi)統和(he)電子(zi)系(xi)統上做足了(le)文章,也在(zai)內飾和(he)外形設計上下了(le)很多功(gong)夫,這種(zhong)全方(fang)(fang)位的(de)(de)(de)(de)提升使得蝙(bian)蝠(fu)LP640成(cheng)(cheng)為了(le)最(zui)(zui)具個性(xing)、速度(du)最(zui)(zui)快的(de)(de)(de)(de)跑(pao)車。
級別:大型(xing)/豪華車
車體結構:2門2座跑車
長x寬x高(mm):4610x2058x1135
軸距(mm):2665
動力類(lei)型:汽油機(ji)
整車最(zui)大(da)功率(kW):471.0
整(zheng)車最大扭矩(N·m):660.0
官(guan)方最高車速(km/h):340
官方0-100加速(s):3.4
發動機:6.5L 641馬(ma)力V12
變速箱:6檔半(ban)自(zi)動
工信部油耗(hao)(L/100km) (城(cheng)市/市郊/綜(zong)合) :38.4/18.7/26.0
保(bao)養周期:每7500公(gong)里
長(chang)度(mm):4610
寬度(mm):2058
高度(mm):1135
軸距(mm):2665
車(che)門數(個):2
座位數(個):2
油(you)箱(xiang)容積(ji)(L):100
整備質量(kg):1665
最(zui)小離(li)地間隙(mm):90
排量(L):6.5
汽缸(gang)容(rong)積(cc):6496
進(jin)氣(qi)形式:自然吸氣(qi)
汽缸數(個(ge)):12
汽缸(gang)排列形式:V型
每缸氣(qi)門數(個(ge)):4
氣門(men)結構:雙頂(ding)置
壓縮比:11
最大(da)馬力(li)(ps):641
最大功率(kW/rpm):471.0/8000
最大(da)扭矩(N·m/rpm):660.0/6000
燃(ran)料(liao):95號汽油
供油方式:電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁(lv)合金
排放(fang)標準:歐IV
擋位個數:6
變速箱類型:半自動
驅動方式(shi):中置四驅
分(fen)動器(qi)(四驅)類型:全時四驅
底(di)盤結(jie)構:承載式車身
轉向助力:有
前懸掛類型(xing):雙橫臂式(shi)獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前(qian)制動器類型:通風盤式
后(hou)制動器類型:通風盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型:手剎式(shi)制(zhi)動(dong)
前輪胎規格(ge):245/35 R18
后輪胎規(gui)格:335/30 R18
輪轂(gu)材料:鋁合(he)金
Lamborghini蘭博基尼品牌創立(li)于(yu)1963年意(yi)大利,全(quan)球(qiu)知(zhi)名(ming)超級跑車制造商及歐洲(zhou)奢華(hua)標(biao)志,世界豪華(hua)超跑的標(biao)桿,數次易主后被德國大眾汽車集(ji)團收購,劃歸旗下奧(ao)迪集(ji)團管理。
蘭博(bo)基(ji)尼汽車有限(xian)公司成立于 1963 年(nian),總(zong)部位(wei)于意大利北部圣(sheng)亞(ya)加塔(ta)?波隆尼 (Sant'Agata Bolognese)。蘭博(bo)基(ji)尼 Huracán 于 2014 年(nian)在日內瓦汽車展(zhan)首次亮相(xiang),在 2015 年(nian)推出 Huracán 敞篷版(ban)和(he)后輪(lun)驅動版(ban)本,延(yan)續經典(dian)的(de) Gallardo 傳奇(qi)。憑借其(qi)創新(xin)的(de)技術(shu)和(he)良好(hao)的(de)性能,Huracán 系(xi)列重新(xin)定義豪華(hua)超跑的(de)駕駛(shi)體驗。Aventador 和(he) Aventador 敞篷版(ban)以及 Aventador Superveloce 配(pei)備 V12 發動機,是豪華(hua)超跑世界的(de)新(xin)標(biao)桿。
蘭博基(ji)尼在全球擁有 130 余家經銷商,在半(ban)個多世(shi)紀以來已呈獻(xian)眾多夢幻車輛(liang),包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和(he) Murciélago 以及 Reventón、Sesto Elemento 和(he) Aventador J 等限量(liang)版跑車。Veneno Coupé、 Egoista 和(he) Veneno Roadster 于(yu) 2013 年(nian)(nian)推(tui)出(chu),旨(zhi)(zhi)在慶祝公司成立(li) 50 周(zhou)年(nian)(nian),Centenario 則在 2016 年(nian)(nian)推(tui)出(chu),旨(zhi)(zhi)在為創始(shi)人(ren) Ferruccio Lamborghini 誕(dan)辰 100 周(zhou)年(nian)(nian)獻(xian)禮(li)。
蘭博基尼的(de)(de)標志是一頭(tou)充滿力(li)量、正向對方攻擊的(de)(de)斗(dou)牛,與(yu)大馬力(li)高(gao)性(xing)能(neng)跑(pao)車的(de)(de)特(te)性(xing)相契合,同時彰顯了創始人斗(dou)牛般不甘示弱的(de)(de)個性(xing)。
蘭(lan)博基(ji)尼專(zhuan)注于超級跑車(che)市(shi)場,主要產(chan)品有(you):跑車(che)、服飾、自行車(che)、筆(bi)記本電腦、手機(ji)、咖啡(fei)機(ji)、座椅(yi)、游艇等。