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戴高樂號航(hang)空(kong)(kong)母艦（英文(wen)(wen)：French aircraft carrier Charles de Gaulle，法文(wen)(wen)：porte - avions fran?ais charles de gaulle，舷號：R91），是法國第一艘核動力(li)航(hang)空(kong)(kong)母艦和世界上唯一一艘非美國海(hai)軍(jun)隸下的核動力(li)航(hang)空(kong)(kong)母艦，也是法國海(hai)軍(jun)唯一一艘在役航(hang)空(kong)(kong)母艦，亦(yi)為法國海(hai)軍(jun)旗艦。

戴(dai)高樂號航(hang)空(kong)母(mu)艦標志(zhi)著法(fa)國(guo)建(jian)立起全歐洲國(guo)家中最完整的國(guo)防工業研(yan)發體系，絕大多數關鍵(jian)性(xing)武(wu)器(qi)都實現了自主研(yan)發生產，在(zai)許多方面還足以(yi)在(zai)美俄兩強之外獨樹(shu)一幟。

戴高(gao)樂(le)號航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)是法(fa)國(guo)史上(shang)擁(yong)有(you)的(de)(de)第十(shi)艘航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，其命(ming)名(ming)源自于(yu)法(fa)國(guo)著名(ming)的(de)(de)軍事將(jiang)領與政治家夏爾(er)·戴高(gao)樂(le)。法(fa)國(guo)2015年(nian)11月(yue)15日表示將(jiang)派(pai)出(chu)戴高(gao)樂(le)號航(hang)(hang)母，將(jiang)于(yu)11月(yue)18日從法(fa)國(guo)啟程，于(yu)12月(yue)中旬到達波斯灣后對抗極端組(zu)織“伊斯蘭國(guo)”（IS）。2018年(nian)11月(yue)，法(fa)國(guo)國(guo)防部長帕利宣布(bu)，戴高(gao)樂(le)號航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)預(yu)計2040年(nian)退(tui)役(yi)。

發展沿革

研制背景

20世紀(ji)70年(nian)(nian)代(dai)末期開(kai)始，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)便著手規劃一種新型核(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，以(yi)接(jie)替(ti)從(cong)1963年(nian)(nian)服役(yi)的(de)兩(liang)艘克列孟梭級航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)（Clemenceau class），計(ji)(ji)劃名稱為PAN（法(fa)語“核(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)”的(de)縮(suo)寫）。受到英國(guo)(guo)(guo)同時期正在規劃、建(jian)造無敵級航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)（Invincible class）的(de)影響，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)在1975年(nian)(nian)提出一個名為PA-75的(de)2萬(wan)噸級小型核(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)方(fang)案，但此方(fang)案一提出便遭到主張(zhang)發展大(da)甲(jia)板傳(chuan)統(tong)起降航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)高層人士猛烈批評；經過多次修改后，法(fa)國(guo)(guo)(guo)新一代(dai)核(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)最終還是(shi)采用傳(chuan)統(tong)起降設計(ji)(ji)。在1980年(nian)(nian)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)正式確(que)立(li)建(jian)造核(he)動(dong)(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)政策。此種新型核(he)子動(dong)(dong)力航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)滿載排水量近(jin)四萬(wan)噸，幾乎是(shi)法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)所能(neng)負(fu)擔的(de)最大(da)極限，最初預計(ji)(ji)建(jian)造兩(liang)艘。

建造沿革

首艦最初打算(suan)以法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)歷史(shi)上著名的(de)(de)大主教黎(li)塞留（Richelieu）命(ming)名，經過數次變更后成為戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)(le)號（FNS Charles De Gaulle R-91）。戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)建(jian)造計劃由于法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)政府(fu)的(de)(de)改選(xuan)而一(yi)再延后，直到1986年(nian)2月才(cai)由法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)國(guo)防部長簽(qian)署了(le)本艦的(de)(de)建(jian)造命(ming)令。在法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)武器裝(zhuang)備(bei)、技術部門以及法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)原(yuan)子能委員會的(de)(de)協助下，法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)船舶建(jian)造局終于完成了(le)戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)設(she)計工作，并在1987年(nian)11月24日(ri)切割戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)第一(yi)塊鋼板，1989年(nian)4月安放龍(long)骨，在船塢內開始(shi)組裝(zhuang)，1994年(nian)5月下水。

戴(dai)高(gao)樂(le)號(hao)(hao)最(zui)初預定在1996年(nian)服役以取代(dai)克萊蒙梭(suo)號(hao)(hao)（FNS Clemenceau R-98），不過實(shi)際上(shang)到了1999年(nian)才正式(shi)成軍。至于(yu)(yu)黎塞留(liu)主教的(de)(de)名字還(huan)是(shi)用于(yu)(yu)原先規劃的(de)(de)第(di)二艘戴(dai)高(gao)樂(le)號(hao)(hao)上(shang)，最(zui)初預計在1992年(nian)開(kai)工，在2004年(nian)服役，以取代(dai)福煦(xu)號(hao)(hao)航空母艦（FNS Foch R-99）；不過后來(lai)由(you)于(yu)(yu)1990年(nian)代(dai)法(fa)國國防預算削(xue)減，導致黎塞留(liu)號(hao)(hao)的(de)(de)建造計劃被擱(ge)置(zhi)一段時間(jian)，在2000年(nian)代(dai)初期決定重新設計，改為傳統動(dong)力。

技術特點

設計特點

戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)號(hao)采用全(quan)通式斜角飛(fei)行(xing)(xing)甲板，位于艦(jian)體右舷的(de)(de)(de)艦(jian)島為(wei)一外懸式建筑(zhu)，這些(xie)都(dou)是典型(xing)的(de)(de)(de)現代傳統起降航空(kong)(kong)母艦(jian)設計(ji)。戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)號(hao)完工之初飛(fei)行(xing)(xing)甲板全(quan)長(chang)264米(mi)，寬(kuan)64.36米(mi)，面(mian)(mian)積共12000平方(fang)米(mi)，遠(yuan)大于克列孟梭(suo)級航空(kong)(kong)母艦(jian)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)甲板；不過，受(shou)限于法國船(chuan)廠(chang)、船(chuan)塢設施的(de)(de)(de)尺寸，實際上(shang)戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)號(hao)的(de)(de)(de)水(shui)線(xian)長(chang)度與(yu)寬(kuan)度都(dou)與(yu)克萊蒙梭(suo)級航空(kong)(kong)母艦(jian)相仿，主要是靠著增加飛(fei)行(xing)(xing)甲板的(de)(de)(de)外擴(kuo)來增加可用面(mian)(mian)積。戴(dai)(dai)高(gao)(gao)樂(le)號(hao)機(ji)庫長(chang)138.5米(mi)，寬(kuan)29.4米(mi)，高(gao)(gao)6.1米(mi)，面(mian)(mian)積4600平方(fang)米(mi)，可同(tong)時容納(na)20~25架固定翼飛(fei)機(ji)停放(fang)、維修(xiu)，機(ji)庫四(si)周設有維修(xiu)工廠(chang)與(yu)飛(fei)機(ji)零件庫。

位于艦(jian)(jian)身(shen)左(zuo)舷(xian)的跑(pao)道長195m（完(wan)成修改(gai)后），與艦(jian)(jian)身(shen)軸心有(you)8.5度(du)(du)的夾角，其上裝(zhuang)有(you)兩具(ju)(ju)美制C-13蒸汽彈(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)，以輪(lun)流(liu)運(yun)作(zuo)的方式讓艦(jian)(jian)載機(ji)彈(dan)射(she)(she)升空；右舷(xian)艦(jian)(jian)島后方處設(she)有(you)兩具(ju)(ju)升降機(ji)，飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板尾端則有(you)三組(zu)降落(luo)攔阻索以及一組(zu)在(zai)緊急時使(shi)用的攔截(jie)網(wang)，以及全(quan)自動航空母艦(jian)(jian)降落(luo)系統(tong)、光學(xue)輔(fu)助降落(luo)系統(tong)和DALAS激光輔(fu)助降落(luo)系統(tong)，能讓以超過275km/hr的速度(du)(du)降落(luo)的艦(jian)(jian)載機(ji)在(zai)75m內(nei)順利(li)停止。兩具(ju)(ju)彈(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)交互使(shi)用時，本級艦(jian)(jian)的飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板每30秒可讓一架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)，并在(zai)12分(fen)鐘內(nei)讓20架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)降落(luo)。

艦體防護

戴(dai)高(gao)(gao)樂號(hao)的(de)艦(jian)(jian)(jian)體設計(ji)十(shi)分(fen)強(qiang)(qiang)調防護(hu)能(neng)力(li)，全艦(jian)(jian)(jian)從飛行甲(jia)板(ban)至艦(jian)(jian)(jian)底(di)形(xing)成一個(ge)完整的(de)箱型堡(bao)壘(lei)式構(gou)造，艦(jian)(jian)(jian)島(dao)使(shi)用(yong)(yong)凱(kai)芙勒裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)以(yi)(yi)及軋制鋼來強(qiang)(qiang)化抗擊能(neng)力(li)；為了避免受損時產生(sheng)連鎖引爆，輪(lun)機艙(cang)與(yu)彈藥庫周圍(wei)的(de)艙(cang)壁都以(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)強(qiang)(qiang)化，并(bing)(bing)采用(yong)(yong)前后分(fen)散布置，與(yu)之相(xiang)鄰的(de)艙(cang)房(fang)也以(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)艙(cang)壁隔開；全艦(jian)(jian)(jian)由(you)19道縱(zong)向艙(cang)壁劃(hua)分(fen)為20個(ge)水密艙(cang)區，水線以(yi)(yi)下的(de)艦(jian)(jian)(jian)體采用(yong)(yong)雙層或多(duo)層船殼設計(ji)，并(bing)(bing)銳(rui)意強(qiang)(qiang)化艦(jian)(jian)(jian)底(di)強(qiang)(qiang)度(du)。艦(jian)(jian)(jian)內(nei)總(zong)共(gong)劃(hua)分(fen)為2200個(ge)艙(cang)室，由(you)艦(jian)(jian)(jian)底(di)到艦(jian)(jian)(jian)橋(qiao)頂部共(gong)15層甲(jia)板(ban)。戴(dai)高(gao)(gao)樂號(hao)擁有完全符合北約標準的(de)核生(sheng)化防護(hu)能(neng)力(li)，艦(jian)(jian)(jian)上絕大部分(fen)艙(cang)室都采用(yong)(yong)氣密式結構(gou)，使(shi)用(yong)(yong)加壓(ya)系統可使(shi)艙(cang)壓(ya)高(gao)(gao)于(yu)外(wai)界壓(ya)力(li)，避免核爆塵或生(sheng)化武器入(ru)侵。

戴(dai)高(gao)樂(le)號(hao)(hao)艦(jian)體(ti)(ti)兩側(ce)設有(you)兩對穩(wen)定(ding)(ding)鰭(qi)，艦(jian)上(shang)進的(de)SATRAP穩(wen)定(ding)(ding)系(xi)統(tong)擁有(you)兩部計算機，不(bu)僅能(neng)自動(dong)(dong)調整穩(wen)定(ding)(ding)鰭(qi)與(yu)舵面的(de)角(jiao)度來抵銷(xiao)風浪(lang)以及(ji)艦(jian)體(ti)(ti)回旋時的(de)傾斜，在(zai)飛行(xing)甲板下方裝有(you)一套主動(dong)(dong)配(pei)重系(xi)統(tong)，重達22噸配(pei)重物(wu)在(zai)雙(shuang)軌道上(shang)移動(dong)(dong)，經由SATRAP的(de)計算機控(kong)制(zhi)，在(zai)風浪(lang)侵襲或戰術運動(dong)(dong)造成艦(jian)體(ti)(ti)傾斜時，自動(dong)(dong)移動(dong)(dong)配(pei)重物(wu)位置(zhi)來抵銷(xiao)傾斜，使得艦(jian)體(ti)(ti)的(de)橫(heng)向(xiang)、縱(zong)向(xiang)傾斜搖動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)在(zai)一定(ding)(ding)的(de)范圍內。戴(dai)高(gao)樂(le)號(hao)(hao)的(de)縱(zong)向(xiang)搖晃可被(bei)控(kong)制(zhi)在(zai)0.5度以內，在(zai)六級(ji)海況下仍能(neng)讓(rang)25噸級(ji)固定(ding)(ding)翼艦(jian)載機起降，以20節航速、30度舵角(jiao)轉彎時，艦(jian)體(ti)(ti)僅傾斜1度，此等表現較(jiao)美國十萬噸級(ji)的(de)尼米茲級(ji)航空(kong)母艦(jian)毫不(bu)遜色(se)。

動力系統

動(dong)力(li)系統方面，為了節省經費，戴(dai)高(gao)樂(le)(le)號(hao)沿用兩具與法國新一代凱旋級彈(dan)道導彈(dan)核潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，但(dan)卻造(zao)成了戴(dai)高(gao)樂(le)(le)號(hao)性能上的(de)(de)(de)(de)重大(da)(da)缺憾──動(dong)力(li)不足，總輸出(chu)僅76200軸馬力(li)（克萊(lai)(lai)蒙(meng)梭級為126000軸馬力(li)），航速(su)太慢。在海試中(zhong)，戴(dai)高(gao)樂(le)(le)號(hao)跑出(chu)的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)航速(su)僅25節，但(dan)法國則(ze)堅稱(cheng)本艦(jian)擁有27節極(ji)速(su)的(de)(de)(de)(de)實力(li)（克萊(lai)(lai)蒙(meng)梭級極(ji)速(su)為32節），無論事實為何，都創下了第二(er)次世界大(da)(da)戰以后(hou)新造(zao)傳統起降航空母艦(jian)的(de)(de)(de)(de)最(zui)低速(su)紀錄。

為了制(zhi)造(zao)足(zu)夠的(de)甲板風(feng)力，讓艦(jian)載機(ji)在無風(feng)帶也能(neng)(neng)順(shun)利起飛(fei)，現代(dai)化傳統動(dong)力航(hang)空母艦(jian)多半擁有(you)(you)30節以上的(de)極速。幸好(hao)艦(jian)上的(de)美制(zhi)C-13彈射(she)器性(xing)能(neng)(neng)強(qiang)勁，足(zu)以讓22噸(dun)的(de)飛(fei)機(ji)彈射(she)升空，多少(shao)能(neng)(neng)彌補航(hang)速不(bu)足(zu)的(de)缺憾。艦(jian)上整個(ge)(ge)核能(neng)(neng)推進系統占據了五個(ge)(ge)艙(cang)(cang)間(jian)，包括左右兩(liang)個(ge)(ge)各(ge)容納一(yi)具K-15反應器的(de)反應爐艙(cang)(cang)，以及其后兩(liang)個(ge)(ge)各(ge)裝(zhuang)有(you)(you)一(yi)套蒸(zheng)汽(qi)渦輪機(ji)的(de)機(ji)艙(cang)(cang)，此外還有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)居中的(de)控制(zhi)艙(cang)(cang)室緊鄰于兩(liang)個(ge)(ge)反應爐艙(cang)(cang)間(jian)。本級艦(jian)每(mei)裝(zhuang)填一(yi)次(ci)核燃(ran)料(liao)，約能(neng)(neng)在海上運作七(qi)年(nian)半。

船電系統

戴高樂號擁有(you)先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)作戰系(xi)(xi)統以及(ji)(ji)偵測/電(dian)子戰系(xi)(xi)統，并配置強大(da)的(de)(de)艦載防空武(wu)器。作戰系(xi)(xi)統方面，本(ben)級(ji)艦使(shi)用(yong)的(de)(de)是法國湯姆森CSF新(xin)型的(de)(de)Senit 8（發(fa)展自(zi)先(xian)前(qian)的(de)(de)Senit.6），以八具計算機(ji)做為(wei)核心，并擁有(you)25具各種機(ji)能的(de)(de)顯控臺，處理(li)能量大(da)且整合度高，能同時追蹤2000個目標，并全自(zi)動(dong)連結所有(you)偵測裝備與(yu)(yu)武(wu)裝進(jin)(jin)行(xing)接戰。Senit 8與(yu)(yu)Link-11/16數據鏈整合，能同時與(yu)(yu)超(chao)過(guo)50個空中、水面與(yu)(yu)陸上(shang)友軍單(dan)位進(jin)(jin)行(xing)資(zi)料及(ji)(ji)時傳輸(shu)，能有(you)效擔任整個作戰行(xing)動(dong)的(de)(de)戰斗(dou)管(guan)理(li)中心。本(ben)級(ji)艦上(shang)所有(you)的(de)(de)裝備包括戰斗(dou)系(xi)(xi)統、穩(wen)定(ding)系(xi)(xi)統、通訊(xun)系(xi)(xi)統、動(dong)力系(xi)(xi)統等大(da)量引用(yong)最(zui)先(xian)進(jin)(jin)科技(ji)并強調高度自(zi)動(dong)化(hua)，并以包括計算機(ji)輔(fu)助（CAD）設計以及(ji)(ji)虛擬實境(jing)（virtual reality）等最(zui)先(xian)進(jin)(jin)科技(ji)來設計、研發(fa)。

其他電(dian)(dian)子裝備尚包括一(yi)具(ju)(ju)(ju)湯(tang)姆(mu)森(sen)(sen)-CSF（現為(wei)泰雷(lei)茲(zi)）的DRBV-26DD頻2D長程對(dui)空搜(sou)索(suo)雷(lei)達(da)、一(yi)具(ju)(ju)(ju)湯(tang)姆(mu)森(sen)(sen)CSF DRBV-15C海虎E/F頻平面搜(sou)索(suo)雷(lei)達(da)、兩具(ju)(ju)(ju)雷(lei)卡（現為(wei)Thales）的1229 型DRBN 34A I頻導航雷(lei)達(da)、兩具(ju)(ju)(ju)薩基姆(mu)Vigy-105光電(dian)(dian)偵測儀(yi)以及兩具(ju)(ju)(ju)SAT DIBV.1吸(xi)血鬼紅外(wai)線偵搜(sou)系(xi)(xi)統(tong)等。艦上的電(dian)(dian)子戰(zhan)裝備包括兩套湯(tang)姆(mu)森(sen)(sen)CSF ARBB.33 I/H/J頻電(dian)(dian)子對(dui)抗(kang)系(xi)(xi)統(tong)以及由同(tong)一(yi)家(jia)廠(chang)商提供的ARBR-21電(dian)(dian)子支援(yuan)系(xi)(xi)統(tong)、四具(ju)(ju)(ju)CSEE AMBL-2A干(gan)(gan)擾彈發射器，以后還安裝能干(gan)(gan)擾來襲(xi)魚雷(lei)的SLAT整合式魚雷(lei)防御(yu)系(xi)(xi)統(tong)。

艦載武裝

戴高(gao)樂號最(zui)多(duo)能容納40架(jia)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)，正(zheng)常編制包(bao)括24架(jia)法國(guo)(guo)陣風戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)M型（必要時可增(zeng)至(zhi)30架(jia)以(yi)上(shang)）、4架(jia)空(kong)(kong)中預警機(ji)(ji)與5到6架(jia)的(de)(de)(de)直升機(ji)(ji)，平均每日最(zui)多(duo)可出動75架(jia)次，這(zhe)個兵力規(gui)模差不多(duo)是(shi)攻(gong)防(fang)兼(jian)備的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)最(zui)低下限(xian)。這(zhe)樣的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)隊陣容雖不若美(mei)國(guo)(guo)航空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)壯觀與齊(qi)全，但該有的(de)(de)(de)功能大致上(shang)都有了。在陣風戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)與E-2C預警機(ji)(ji)等上(shang)一代克萊蒙梭(suo)級航空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)沒有的(de)(de)(de)精銳(rui)機(ji)(ji)種服役后，戴高(gao)樂號航空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)機(ji)(ji)隊的(de)(de)(de)有效打擊半徑擴(kuo)展至(zhi)700海里(li)以(yi)上(shang)；而(er)當法國(guo)(guo)海軍完(wan)成錫拉(la)丘茲衛星通(tong)訊網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)架(jia)設后，法國(guo)(guo)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)飛行員便(bian)能接收到1500km以(yi)外地面友軍的(de)(de)(de)支援請求，提供迅(xun)速而(er)及時的(de)(de)(de)對(dui)地直接火力支援。

陣(zhen)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)，是(shi)戴高樂號的主力戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)，也(ye)是(shi)法國航空(kong)科技最新力作。陣(zhen)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)由曾研(yan)制幻影系列戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)的達索公司制造，也(ye)是(shi)另一項法國國防產業(ye)的驕傲。陣(zhen)風(feng)(feng)擁有先進的航電、動力、飛(fei)控以及(ji)優秀的氣動力布局，性(xing)能與戰(zhan)(zhan)(zhan)力十(shi)分拔萃。在(zai)設計之初(chu)，陣(zhen)風(feng)(feng)就被規劃為空(kong)、海軍的通用機(ji)種，而陣(zhen)風(feng)(feng)M就是(shi)陣(zhen)風(feng)(feng)系列的艦載衍生型。超軍旗退(tui)役后，陣(zhen)風(feng)(feng)的數量達到24架。

超(chao)(chao)軍旗式戰(zhan)斗機（已退役），由于法國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部經費短缺，使得(de)陣風M戰(zhan)機的(de)購(gou)置進度極為緩慢，截至00年(nian)代初期(qi)才十余(yu)架進入(ru)服(fu)役，這(zhe)使得(de)戴(dai)高(gao)樂號在服(fu)役初期(qi)還得(de)依賴老一代的(de)法國(guo)(guo)(guo)艦(jian)載機──超(chao)(chao)級軍旗(Super Etendard)攻(gong)擊機作為一部分的(de)艦(jian)載機兵(bing)力。從90年(nian)代起，法國(guo)(guo)(guo)海軍便(bian)為此機進行多(duo)階段的(de)改良計劃，以便(bian)填補陣風艦(jian)載型全(quan)面換裝前的(de)戰(zhan)力空隙。預(yu)計將于2015年(nian)被全(quan)面取(qu)代。

E-2空(kong)中(zhong)預警(jing)機(ji)(ji)，90年(nian)(nian)(nian)代初期(qi)，法國向(xiang)美國采購(gou)了2架(jia)E-2C空(kong)中(zhong)預警(jing)機(ji)(ji)，準備(bei)配(pei)置于(yu)戴高(gao)樂號(hao)上。這兩架(jia)E-2C為當(dang)時(shi)最(zui)新的(de)Group 2規格(ge)，采用AN/APS-145雷(lei)達，分別(bie)于(yu)1998年(nian)(nian)(nian)12月(yue)與1999年(nian)(nian)(nian)4月(yue)交(jiao)機(ji)(ji)。這兩架(jia)E-2C除(chu)了Link-11數(shu)據鏈外(wai)，還配(pei)備(bei)美國最(zui)新的(de)Link-16，能將本身搜集或由其他友軍預警(jing)機(ji)(ji)傳來的(de)偵測資料實時(shi)傳送至戴高(gao)樂號(hao)的(de)戰情(qing)中(zhong)心，使其能全盤掌(zhang)握(wo)大范圍(wei)空(kong)域的(de)情(qing)況。法國在1999年(nian)(nian)(nian)向(xiang)美國采購(gou)了第三架(jia)E-2C，該(gai)機(ji)(ji)為最(zui)新的(de)鷹眼2000規格(ge)，于(yu)2004年(nian)(nian)(nian)3月(yue)交(jiao)機(ji)(ji)。

戴高樂號上(shang)(shang)的(de)(de)直升(sheng)機中隊的(de)(de)主要(yao)任(ren)務是執行反潛作(zuo)戰與海(hai)上(shang)(shang)救援等任(ren)務，使用的(de)(de)型(xing)號包括兩架AS-365法(fa)國海(hai)豚直升(sheng)機、一架SA 316 / SA 319 云雀 III直升(sheng)機，以(yi)及一架NFH-90直升(sheng)機，法(fa)國海(hai)軍(jun)已經采購27架NFH-90。

武(wu)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)面，與(yu)西方(fang)傳統起降(jiang)航空母艦相同，戴(dai)高(gao)樂號(hao)只(zhi)配備短(duan)程防(fang)空自衛武(wu)器，最主(zhu)要的裝(zhuang)(zhuang)備是(shi)由ARABEL相控陣雷達以及垂直發(fa)(fa)射Aster-15短(duan)程防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)(dan)組成(cheng)的SAAM/F防(fang)空系(xi)統。SAAM是(shi)1990年代結合(he)歐洲數(shu)國之力合(he)作(zuo)研發(fa)(fa)的新銳裝(zhuang)(zhuang)備，其性能與(yu)接戰能量絕(jue)非現役北(bei)約海(hai)麻雀短(duan)程防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)(dan)系(xi)統可(ke)想象。ARABEL雷達的半圓(yuan)形(xing)旋轉(zhuan)天(tian)線護罩(zhao)位于(yu)(yu)主(zhu)桅上方(fang)前端，而Aster-15導(dao)彈(dan)(dan)(dan)則裝(zhuang)(zhuang)填于(yu)(yu)DCN研發(fa)(fa)的Sylver垂直發(fa)(fa)射中。戴(dai)高(gao)樂號(hao)總共裝(zhuang)(zhuang)有(you)四組八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)Sylver A-43發(fa)(fa)射模(mo)塊(kuai)（兩組位于(yu)(yu)右舷前段停機坪外側(ce)，另兩組位于(yu)(yu)左舷飛行甲板中段外側(ce)），裝(zhuang)(zhuang)填32枚Aster-15導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，成(cheng)為西方(fang)國家第一種(zhong)擁有(you)相控陣雷達與(yu)垂直發(fa)(fa)射防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)(dan)的航空母艦。

除了SAAM防(fang)(fang)空導彈(dan)(dan)系(xi)統外，戴(dai)高樂號的(de)(de)(de)其他武裝(zhuang)尚(shang)包括兩具(ju)六聯裝(zhuang)Sadral短程防(fang)(fang)空導彈(dan)(dan)發射(she)(she)(she)器以及8門Giat 20F2 20mm機炮(pao) 。Sadral系(xi)統衍生自法國“西北風”防(fang)(fang)空導彈(dan)(dan)（Mistral），射(she)(she)(she)程4000m，可對付飛行高度3m以上(shang)的(de)(de)(de)掠海(hai)飛行目(mu)標；而(er)Giat 20F2 20mm機炮(pao)的(de)(de)(de)最大射(she)(she)(she)程約8km，最大射(she)(she)(she)速720發/分(fen)。由射(she)(she)(she)程較長(chang)的(de)(de)(de)SAAM、射(she)(she)(she)程較短的(de)(de)(de)Sadral、電子對抗(kang)系(xi)統以及四具(ju)干(gan)擾彈(dan)(dan)發射(she)(she)(she)器，戴(dai)高樂號光(guang)憑借著本身的(de)(de)(de)艦載裝(zhuang)備就能在(zai)15km內(nei)形成三道反(fan)導彈(dan)(dan)防(fang)(fang)衛網。

性能數據

參考數據

長度 261.5米（甲板），238米（水線）

寬度(du) 64.36米（甲板），31.5米（水線(xian)）

吃水 9.43米

排水量 標(biao)準35000噸(dun)，滿載42500噸(dun)

乘員 船艦組(zu)員1150人(ren)，飛行大(da)隊600人(ren)

動力系(xi)統(tong) 2×K15壓水式核能反(fan)應爐（每(mei)具150MW，軸功率30MW），4×柴油機

續航力 食(shi)物可儲存45天份(fen)

航速 27節

艦載武裝

艦載機 40架各(ge)型飛(fei)機

導(dao)(dao)彈 4×八聯裝紫苑防(fang)空導(dao)(dao)彈，2×六聯裝法國(guo)“西(xi)北風”防(fang)空導(dao)(dao)彈

其他 8×GIAT 20F2 20毫米機炮

服役動態

2001年11月(yue)21日(ri)，戴高樂號(hao)被派往(wang)印度洋參與(yu)由美(mei)國主導，眾(zhong)多北(bei)約(yue)國家參與(yu)的(de)“持(chi)久自由作(zuo)戰行動”，月(yue)1日(ri)艦(jian)隊(dui)起航，12月(yue)18日(ri)，抵達(da)阿(a)拉伯海指(zhi)定海域，與(yu)美(mei)國和意大利的(de)航母匯合后，開(kai)始實施(shi)對阿(a)富汗的(de)作(zuo)戰行動。

2002年1月(yue)(yue)8日(ri)(ri)至(zhi)3月(yue)(yue)31日(ri)(ri)，在阿(a)富(fu)(fu)汗上空參(can)與了多次軍(jun)事行(xing)動，4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，返回(hui)霍爾木茲海峽，4月(yue)(yue)24日(ri)(ri)駛向中國南海，5月(yue)(yue)2日(ri)(ri)抵(di)達新(xin)加(jia)坡，5月(yue)(yue)18日(ri)(ri)返回(hui)阿(a)曼灣，5月(yue)(yue)19日(ri)(ri)至(zhi)29日(ri)(ri)，與沙特阿(a)拉(la)伯展開了代號“紅鯊(sha)”的軍(jun)事演習。6月(yue)(yue)重新(xin)部(bu)署至(zhi)阿(a)拉(la)伯海，6月(yue)(yue)23日(ri)(ri)離(li)開，7月(yue)(yue)1日(ri)(ri)回(hui)到土倫港，結束(shu)了阿(a)富(fu)(fu)汗作戰任務。

2004年3月1日(ri)至5月21日(ri)，以戴高樂號航母為旗艦的473特(te)混艦隊出征阿富汗，代號“2004阿加潘特(te)行動”。

2006年2月(yue)24日(ri)，473特(te)混(hun)艦隊(dui)進行了第三次印度洋(yang)海外作(zuo)(zuo)戰部署，5月(yue)5日(ri)至23日(ri)，在印度洋(yang)進行了為期(qi)3個(ge)星期(qi)的阿富汗(han)作(zuo)(zuo)戰行動(dong)(dong)，代號(hao)“印度洋(yang)上(shang)空赫拉克勒斯行動(dong)(dong)”。

2007年(nian)2月(yue)11日至5月(yue)15日，473特(te)混艦隊執(zhi)行(xing)代號為“2007阿加(jia)潘(pan)特(te)行(xing)動”的(de)印度洋海外(wai)部署(shu)作戰任務。

2002年至2007年，戴高樂號首次入塢大修。

2008年，戴(dai)高樂號結束大修，隨473特(te)混艦隊遠征印度(du)洋，作戰海(hai)(hai)域(yu)設(she)計(ji)紅海(hai)(hai)、亞丁(ding)灣、阿(a)曼灣、波斯灣、阿(a)拉伯(bo)海(hai)(hai)等，最突出的任務是打擊阿(a)富汗塔利班和(he)索馬(ma)里(li)海(hai)(hai)盜。

2010年(nian)10月30日，473特混艦(jian)隊執(zhi)行了(le)第五次(ci)海外部署(shu)作戰(zhan)行動(dong)，為(wei)期4個月，代(dai)號(hao)“2010阿加潘特行動(dong)”，作戰(zhan)部署(shu)為(wei)地中(zhong)海、紅海、印度洋(yang)和波斯灣，一直到(dao)2011年(nian)2月21日結束。

2011年1月7日(ri)至14日(ri)，473特混艦隊與(yu)印度海軍舉行了代號為(wei)“瓦魯納2011”的(de)海上(shang)聯合(he)演習。

2011年3月19日(ri)(ri)，以戴(dai)高樂(le)(le)號(hao)航母為旗艦的(de)473特(te)混艦隊(dui)出征(zheng)利比(bi)亞(ya)，行(xing)動(dong)代(dai)號(hao)“哈馬(ma)丹(dan)風(feng)行(xing)動(dong)”，空中打擊力量(liang)為戴(dai)高樂(le)(le)號(hao)上的(de)陣風(feng)戰(zhan)斗機，現(xian)代(dai)化改進的(de)超級軍(jun)旗攻(gong)擊等。3月20日(ri)(ri)出發，3月22日(ri)(ri)到達指(zhi)定部署海域(yu)。3月23日(ri)(ri)開(kai)始(shi)至3月31日(ri)(ri)，與北約各國海軍(jun)聯合行(xing)動(dong)，進行(xing)了轟炸。

2011年4月(yue)1日開(kai)始(shi)到(dao)8月(yue)，戴高(gao)樂號上的艦載(zai)機開(kai)始(shi)采取單獨(du)行(xing)動，代號為(wei)“統一保(bao)護者(zhe)行(xing)動”。8月(yue)12日，戴高(gao)樂號返回(hui)土倫(lun)港，結束了(le)利(li)比亞部署任務。

總體評價

法國(guo)(guo)(guo)對(dui)于自己一貫的(de)(de)(de)“武(wu)力自主”政策(ce)的(de)(de)(de)堅持(chi)，從昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)戴高(gao)(gao)樂(le)(le)(le)號就(jiu)能得到印證。艦上(shang)(shang)的(de)(de)(de)裝備動力、武(wu)器、電子等(deng)絕大部分(fen)也都(dou)是(shi)法國(guo)(guo)(guo)自制，足以作為法國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)象(xiang)征的(de)(de)(de)門(men)面(mian)。不過隨著冷戰結束，歐洲國(guo)(guo)(guo)家軍(jun)(jun)費與軍(jun)(jun)隊規模普遍大幅刪(shan)減(jian)，連帶使得法國(guo)(guo)(guo)想(xiang)維持(chi)國(guo)(guo)(guo)防工業能量(liang)都(dou)困(kun)難重重，而建(jian)造與維持(chi)成(cheng)本(ben)都(dou)極(ji)為高(gao)(gao)昂(ang)的(de)(de)(de)戴高(gao)(gao)樂(le)(le)(le)號也成(cheng)為法國(guo)(guo)(guo)財政的(de)(de)(de)一大負擔。從戴高(gao)(gao)樂(le)(le)(le)號緩慢(man)艱辛的(de)(de)(de)建(jian)造、測(ce)試過程，就(jiu)可發現(xian)除了工程上(shang)(shang)的(de)(de)(de)難題之外，法國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)堪稱是(shi)勒緊褲帶咬牙苦撐，才讓這艘昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)艦緩慢(man)地逐步形成(cheng)戰力。因(yin)此，法國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)執意建(jian)造昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)核(he)動力航空母(mu)艦，是(shi)否有部分(fen)原因(yin)是(shi)虛榮，恐怕將成(cheng)為一個爭(zheng)議(yi)的(de)(de)(de)焦點。此外，表面(mian)上(shang)(shang)光鮮亮麗的(de)(de)(de)戴高(gao)(gao)樂(le)(le)(le)號在測(ce)試中狀況百出，顯然法軍(jun)(jun)想(xiang)擺(bai)脫長久以來“華而不實(shi)”的(de)(de)(de)刻板印象(xiang)，還需要多加(jia)努力。