印度空軍是印度共和國武裝力量軍種(zhong)之(zhi)一(yi)。實行(xing)空防(fang)合(he)一(yi)體(ti)制(zhi)。主要(yao)擔負空中進攻、空中機動、防(fang)空作(zuo)戰等任(ren)務。
1932年(nian)10月8日，成立印度皇家空軍(jun)，受英國人(ren)控制。1942年(nian)進駐緬(mian)甸，配合英國皇家空軍(jun)對日作(zuo)戰。
1947年印(yin)巴分(fen)治時，原“印(yin)度皇家空(kong)(kong)軍”也(ye)一(yi)(yi)分(fen)為二。新(xin)成立的(de)印(yin)度空(kong)(kong)軍分(fen)到了7個戰斗機中隊、1個運輸機中隊，共(gong)計200余(yu)架各型飛(fei)機的(de)“遺產”。此后一(yi)(yi)路發展(zhan)至(zhi)今，印(yin)度空(kong)(kong)軍已經發展(zhan)成了一(yi)(yi)支規模可觀的(de)空(kong)(kong)中力(li)量。
設(she)在新德(de)里的空(kong)軍(jun)司(si)(si)令(ling)部(bu)，是印度空(kong)軍(jun)最高指(zhi)(zhi)揮機構。空(kong)軍(jun)參謀長(chang)是空(kong)軍(jun)最高指(zhi)(zhi)揮官。空(kong)軍(jun)司(si)(si)令(ling)部(bu)下轄訓(xun)練司(si)(si)令(ling)部(bu)（班加(jia)羅爾）、保養司(si)(si)令(ling)部(bu)（那格普爾）和東部(bu)（西(xi)隆(long)）、中部(bu)〔阿拉哈(ha)巴(ba)德(de)）、西(xi)部(bu)（巴(ba)蘭）、西(xi)南（左德(de)普爾）、南部(bu)（特里凡(fan)特瑯）5個(ge)地區司(si)(si)令(ling)部(bu)。
各地區司令部(bu)主要負(fu)責指揮(hui)轄區內作(zuo)戰(zhan)部(bu)隊(dui)(dui)的(de)(de)戰(zhan)斗值班、協同訓練(lian)和戰(zhan)時的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)指揮(hui)。保(bao)養司令部(bu)負(fu)責飛機的(de)(de)維修(xiu)及升級事宜。訓練(lian)司令部(bu)統管全軍空、地勤各專業人(ren)員的(de)(de)初、中、高(gao)級訓練(lian)。它不僅(jin)下轄有眾多(duo)的(de)(de)院校，而且作(zuo)戰(zhan)部(bu)隊(dui)(dui)改裝新機型期間，亦(yi)脫(tuo)離(li)所在地區司令部(bu)，以(yi)中隊(dui)(dui)甚至聯隊(dui)(dui)為單位，整建(jian)制調歸訓練(lian)司令部(bu)管轄。
印度空(kong)(kong)軍(jun)空(kong)(kong)、勤(qin)(qin)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的養成，首先要經過空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行(xing)學(xue)(xue)院的初(chu)級訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)。飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)學(xue)(xue)制(zhi)半(ban)年(nian)、領航員(yuan)(yuan)(yuan)學(xue)(xue)制(zhi)1年(nian)。畢(bi)業(ye)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)升入印度空(kong)(kong)軍(jun)學(xue)(xue)院。空(kong)(kong)軍(jun)學(xue)(xue)院設(she)有中(zhong)(zhong)級飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)、高級飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)、戰(zhan)斗機飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)、空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通管制(zhi)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)和專業(ye)技術地勤(qin)(qin)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)。飛(fei)行(xing)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)學(xue)(xue)制(zhi)半(ban)年(nian)。空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通管制(zhi)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)學(xue)(xue)制(zhi)為(wei)42周。專業(ye)技術地勤(qin)(qin)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)(ban)(ban)學(xue)(xue)制(zhi)為(wei)48周。學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)畢(bi)業(ye)后(hou)，依專業(ye)的不同，分別到戰(zhan)斗機訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)聯(lian)隊(dui)、運輸(shu)機訓(xun)(xun)(xun)練(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)聯(lian)隊(dui)、空(kong)(kong)軍(jun)行(xing)政學(xue)(xue)院及空(kong)(kong)軍(jun)技術學(xue)(xue)院進(jin)一(yi)步受訓(xun)(xun)(xun)。
空軍(jun)(jun)行(xing)政學(xue)院主要為空軍(jun)(jun)培訓各(ge)類地勤(qin)專業(ye)人員，學(xue)制1年。
空軍技(ji)術(shu)學院設有(you)技(ji)術(shu)、管理、研(yan)究與(yu)發展等(deng)3個(ge)系，主要(yao)培訓航空工程技(ji)術(shu)軍官和技(ji)術(shu)專業士兵。學制1至4年不等(deng)。
印度(du)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)的最高(gao)學(xue)府(fu)，是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)空(kong)(kong)戰學(xue)院(yuan)。其(qi)培訓對(dui)象(xiang)不(bu)僅是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)官，而且還有來(lai)自陸軍(jun)(jun)和海軍(jun)(jun)的軍(jun)(jun)官。學(xue)院(yuan)設有高(gao)級(ji)(ji)(ji)空(kong)(kong)中指揮班、高(gao)級(ji)(ji)(ji)參謀研究班、聯(lian)合空(kong)(kong)戰班和武器(qi)操(cao)作班等。高(gao)級(ji)(ji)(ji)空(kong)(kong)中指揮班，主要招收空(kong)(kong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)官學(xue)員，學(xue)制22周，每年辦1期，學(xue)員畢業后一般(ban)擔(dan)任飛行部(bu)隊更高(gao)一級(ji)(ji)(ji)的指揮與參謀職務。高(gao)級(ji)(ji)(ji)參謀研究班、聯(lian)合空(kong)(kong)戰班和武器(qi)操(cao)作班等，學(xue)期為數(shu)周至(zhi)10個月不(bu)等。
此外，印度空(kong)軍還擁有(you)8所地(di)勤訓練學校(xiao)，學制10個月(yue)至1年不(bu)等，主要為空(kong)軍培訓各種專業技術(shu)軍士(shi)及(ji)防空(kong)導彈操作手。
從(cong)諸多(duo)院校的(de)(de)專業設置和學(xue)制來看(kan)，印度(du)空軍對人(ren)(ren)員培訓(xun)工(gong)作(zuo)(zuo)是非(fei)常重視的(de)(de)，培訓(xun)體系也是完整的(de)(de)。至(zhi)于實際培訓(xun)效果如何，因為缺乏令人(ren)(ren)信服的(de)(de)詳(xiang)實資料作(zuo)(zuo)支撐，尚無(wu)法作(zuo)(zuo)出客(ke)觀評估。
在2001年，印度空軍共有(you)兵力13.3萬人，占武裝(zhuang)力量總兵力的10.7%。編有(you)39個飛行(xing)聯隊，6個防(fang)空導彈聯隊、22個雷達中隊。包括：
17個(ge)攻擊戰斗機中隊(53架(jia)米格(ge)-23BN/UM型、88架(jia)“美洲虎”、148架(jia)米格(ge)-17型、79架(jia)米格(ge)-21MF/PFMA型)；
20個戰斗機中隊(69架(jia)米格(ge)-21FL/U型(xing)(xing)、169架(jia)米格(ge)-21bis/U型(xing)(xing)、26架(jia)米格(ge)-23MF/UM型(xing)(xing)、64架(jia)米格(ge)-29型(xing)(xing)、35架(jia)“幻影”2000H/TH型(xing)(xing)、8架(jia)蘇-30MK型(xing)(xing))；
3個攻擊直升機中隊(32架米-25/35)；
2個偵(zhen)察機中隊(8架(jia)“堪培拉(la)”、8架(jia)米格(ge)-25R/U型具有作戰能力)；
12個運(yun)輸機(ji)中隊(105架(jia)安-32型(xing)、43架(jia)D0-228、28架(jia)BAe-748型(xing)、25架(jia)伊爾76型(xing))；
11個運輸直升機中隊(74架米-8型、37架米-17型、10架米-26型)；
1個要員專機中隊(2架(jia)波音737型(xing)、7架(jia)BAe-748型(xing)、6架(jia)米-8型(xing))；
以及7架(jia)“美洲虎(hu)(hu)”海上攻擊機、397架(jia)教練(lian)機(其中14架(jia)“美洲虎(hu)(hu)”B型(xing)、9架(jia)米格-29UB型(xing)具有(you)(you)作戰能力)、24架(jia)教練(lian)直升機(其中2架(jia)米-35型(xing)為武裝直升機)、4架(jia)海上偵察與測量機、6架(jia)“堪培拉”電(dian)子干(gan)擾(rao)機、4架(jia)波(bo)音707和波(bo)音737型(xing)電(dian)子偵察機。此外，還編有(you)(you)38個薩(sa)姆(mu)導(dao)彈中隊，裝備薩(sa)姆(mu)-2、薩(sa)姆(mu)-3、薩(sa)姆(mu)-5地空(kong)導(dao)彈以及空(kong)地導(dao)彈和空(kong)空(kong)導(dao)彈若干(gan)枚。
如今，16年過去了，其規模會有多大變化呢？鑒于印(yin)度空(kong)軍(jun)的飛(fei)行聯(lian)隊(dui)編成不一，且常(chang)有換(huan)裝的飛(fei)行中隊(dui)在作戰聯(lian)隊(dui)和訓(xun)練(lian)聯(lian)隊(dui)間轉隸。因此(ci)，筆者(zhe)以為，統計(ji)印(yin)度空(kong)軍(jun)作戰實(shi)力，還是以中隊(dui)為單位為宜。
許多資(zi)料聲稱，印(yin)度空軍裝(zhuang)備了272架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI。實際上(shang)，這只是(shi)印(yin)度與俄羅斯(si)簽訂的(de)一(yi)系列直(zhi)接引進(jin)和(he)引進(jin)套件自行(xing)組(zu)裝(zhuang)的(de)合(he)同(tong)總數。印(yin)度于上(shang)世(shi)紀90年代后期，引進(jin)了18架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MK，后于2001年引進(jin)了32架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI整機，并(bing)被授權在14年內自行(xing)組(zu)裝(zhuang)140架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI，18架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MK型也一(yi)并(bing)升(sheng)級為蘇(su)(su)-30MKI。令人驚訝的(de)是(shi)，一(yi)向拖沓的(de)印(yin)度斯(si)坦航(hang)空公(gong)司(si)在該項目上(shang)卻顯(xian)示出(chu)罕見的(de)高效。從(cong)2004年組(zu)裝(zhuang)出(chu)第1架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI，僅(jin)用10年時間便提前完(wan)成了該項目。此后，印(yin)度又分2次向俄方追加了蘇(su)(su)-30MKI套件訂單(dan)。數量分別是(shi)40架(jia)(jia)(jia)(jia)份、42架(jia)(jia)(jia)(jia)份。以上(shang)合(he)同(tong)總數為272架(jia)(jia)(jia)(jia)。
那么，目(mu)(mu)前印(yin)度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍蘇(su)-30MKI保有(you)量到(dao)(dao)底(di)是(shi)多少呢？該(gai)國1個(ge)(ge)(ge)(ge)標準的蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)，編制(zhi)(zhi)數量是(shi)18架(jia)。據2013年5月出(chu)版的《印(yin)度(du)(du)(du)時(shi)報(bao)(bao)》報(bao)(bao)道，當時(shi)印(yin)度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍接收了170架(jia)蘇(su)-30MKI，裝備9個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)。其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，普(pu)納(na)和巴雷(lei)利空(kong)(kong)(kong)軍基地各自有(you)2個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)，泰茲(zi)(zi)普(pu)爾(er)、查布(bu)亞、哈(ha)爾(er)瓦(wa)拉(la)(la)、焦特布(bu)爾(er)、坦(tan)賈武(wu)爾(er)各有(you)1個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)。報(bao)(bao)道中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)提到(dao)(dao)，此后還(huan)將(jiang)在希爾(er)薩部(bu)署1個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)，在泰茲(zi)(zi)普(pu)爾(er)、查布(bu)亞、焦特布(bu)爾(er)、哈(ha)爾(er)瓦(wa)拉(la)(la)將(jiang)部(bu)署第2個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)。最(zui)后1個(ge)(ge)(ge)(ge)蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)將(jiang)于2018年部(bu)署到(dao)(dao)坦(tan)賈武(wu)爾(er)。以此計算，印(yin)度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍的蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)數量，最(zui)終將(jiang)達到(dao)(dao)15個(ge)(ge)(ge)(ge)。印(yin)度(du)(du)(du)斯坦(tan)航空(kong)(kong)(kong)公司10年內裝配(pei)出(chu)140架(jia)蘇(su)-30MKI，年均14架(jia)。考慮到(dao)(dao)項目(mu)(mu)剛開始時(shi)，裝配(pei)速(su)度(du)(du)(du)不可能很高(gao)(gao)。因此目(mu)(mu)前該(gai)公司的年裝配(pei)速(su)度(du)(du)(du)應該(gai)在16架(jia)左右，甚至更高(gao)(gao)一些。如此推(tui)算，目(mu)(mu)前印(yin)度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍應該(gai)已經有(you)了12至13個(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)的蘇(su)-30MKI，按編制(zhi)(zhi)應有(you)218至236架(jia)。扣(kou)除已知(zhi)的墜毀(hui)10架(jia)，實際保有(you)量為208至226架(jia)。
看上去，蘇-30MKI數量著(zhu)實(shi)不少，但根據印度總審(shen)計署2015年12月18日發布的(de)調查報(bao)告(gao)顯示，該國空軍裝備的(de)蘇-30MKI戰(zhan)斗機妥善率只有55%至60%。
截至目前(qian)，印度(du)空軍保有的(de)“幻影(ying)”-2000H/TH戰機(ji)總數為(wei)49架(jia)，裝(zhuang)(zhuang)備3個中隊。2011年(nian)7月(yue)，印度(du)政府批準空軍耗資30億美元，對“幻影(ying)”-2000T//TH機(ji)隊進行升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)。升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)內容包括采購(gou)超過400枚(mei)“米卡”主動雷(lei)達制(zhi)(zhi)導和紅(hong)外制(zhi)(zhi)導空對空導彈，配備泰利(li)斯公司生產的(de)RDY-2 X波段火控(kong)雷(lei)達和新型航空電子(zi)設備。升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)后，單(dan)座型被(bei)(bei)稱(cheng)為(wei)“幻影(ying)”-2000I，雙座型被(bei)(bei)稱(cheng)為(wei)“幻影(ying)”-2000TI。首(shou)批2架(jia)戰機(ji)于(yu)2015年(nian)3月(yue)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)完(wan)畢。如果(guo)印方制(zhi)(zhi)訂的(de)為(wei)期5年(nian)的(de)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)計(ji)劃進展順利(li)的(de)話(hua)，那么目前(qian)應(ying)該有約20架(jia)左右的(de)“幻影(ying)”-2000H/TH完(wan)成了(le)現代(dai)化改裝(zhuang)(zhuang)。
印度是世界上最(zui)早進(jin)口米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29的(de)(de)國家，前(qian)后(hou)共(gong)購入了80架(jia)，包括多個亞(ya)型。截至2015年，還(huan)剩(sheng)下48架(jia)米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29UPG、17架(jia)米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29UP，裝備(bei)4個中(zhong)隊。從2010年起，印度空軍(jun)斥資(zi)9億(yi)美元(yuan)，對米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29機隊的(de)(de)發動機、雷達和電子設備(bei)進(jin)行(xing)升(sheng)級(ji)改造，力求使其戰斗力接近(jin)米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29SMT。2012年底(di)，印度空軍(jun)完成(cheng)了3架(jia)米(mi)(mi)(mi)格(ge)-29UPG的(de)(de)升(sheng)級(ji)。目前(qian)該升(sheng)級(ji)工程進(jin)展到何(he)種程度，外界無從知曉。
綜合各方面信息判(pan)斷，老舊的米格(ge)-23已經基本(ben)退出(chu)了印度空軍的戰斗序(xu)列，可能(neng)還有(you)少(shao)量在飛行(xing)院校和訓練聯隊(dui)(dui)里服役。不(bu)過，印度空軍目前仍編有(you)3個(ge)中隊(dui)(dui)，共55架米格(ge)-27ML。該型飛機雖(sui)說(shuo)已經升級為半玻璃座艙，能(neng)攜帶(dai)瞄準吊艙并發射精確制導彈(dan)藥，但(dan)卻(que)面臨(lin)著不(bu)少(shao)維修問題，出(chu)勤率不(bu)高。
2001年1月4日，由印度(du)自(zi)行研(yan)制的(de)輕型作戰飛機(ji)（LCA）首次試飛成功(gong)。印度(du)軍方(fang)高(gao)度(du)評價這一成功(gong)，稱之為“一個(ge)歷史性的(de)里(li)程碑(bei)，值得印度(du)自(zi)豪”。LCA因此(ci)成為印度(du)空(kong)軍的(de)“未(wei)來之星”。
LCA飛機整個研發過程歷時(shi)近18年(nian)，可(ke)謂路途坎坷。據印(yin)度(du)媒(mei)體稱(cheng)，LCA整體技術十分先進，號(hao)稱(cheng)是“世(shi)界上最輕(qing)的多(duo)功能戰斗機”。這種輕(qing)型超音速戰斗機集速度(du)、機動性(xing)、加速性(xing)、可(ke)靠性(xing)于一體，符合現代(dai)
空戰的嚴格要求，能實施全天候制空、對海、對地攻擊作戰任務。LCA從(cong)公(gong)布的(de)照片看(kan)，LCA飛機(ji)(ji)(ji)頗(po)似“幻影”2000的(de)濃(nong)縮版(ban)。在(zai)未來，LCA飛機(ji)(ji)(ji)將與蘇－30MKI重型戰斗機(ji)(ji)(ji)構成輕、重搭配。LCA的(de)機(ji)(ji)(ji)載(zai)雷達很有(you)特點(dian)，它是(shi)一部多(duo)(duo)功(gong)能雷達。它具有(you)探測、追蹤(zong)(zong)、地形(xing)(xing)回(hui)避和(he)制(zhi)導武(wu)器發(fa)(fa)(fa)射等功(gong)能，在(zai)計算機(ji)(ji)(ji)系(xi)統的(de)處理下，掃描(miao)和(he)追蹤(zong)(zong)可(ke)同時進(jin)行。多(duo)(duo)普(pu)勒脈沖使其具有(you)俯(fu)視射擊效果和(he)地形(xing)(xing)繪制(zhi)能力(li)。LCA共有(you)7個裝備外掛點(dian)，在(zai)武(wu)器的(de)配置上力(li)求作到最(zui)大的(de)適應性，即(ji)可(ke)發(fa)(fa)(fa)射各種導彈(dan)、炸彈(dan)和(he)火箭(jian)。根據任務需要，LCA可(ke)發(fa)(fa)(fa)射空(kong)(kong)對(dui)空(kong)(kong)導彈(dan)、空(kong)(kong)對(dui)地導彈(dan)、空(kong)(kong)對(dui)艦導彈(dan)。
但(dan)是印度空軍訂購的83架LCA“光輝”Mk.1戰斗機，到目前為止僅(jin)交付4架，實際(ji)戰斗力(li)可忽略不計。
米格-21曾是印度空軍裝備數量最(zui)多(duo)的(de)機型，最(zui)多(duo)時(shi)曾擁有(you)20個米格-21中隊(dui)。
2016年(nian)(nian)，《印度(du)(du)斯(si)坦時報》發(fa)表的一篇文(wen)章援引印度(du)(du)國防部的消息稱，印度(du)(du)空軍的戰(zhan)斗機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)隊目前已經縮減到(dao)33個(ge)(ge)（裝(zhuang)備了大約640架戰(zhan)斗機(ji)(ji)）。如果文(wen)章所稱的“戰(zhan)斗機(ji)(ji)”僅包括(kuo)蘇-30MKI、“幻影”-2000H/TH、米(mi)格-29UPG/UP和米(mi)格-21的話，那么前3種(zhong)機(ji)(ji)型加起來只有18至19個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊（蘇-30MKI至2017年(nian)(nian)年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)只有12至13個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊，因此反推至2016年(nian)(nian)時，應(ying)至少(shao)核減1個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊），米(mi)格-21就(jiu)應(ying)該有14至15個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊。停產30年(nian)(nian)后，頻繁摔機(ji)(ji)的米(mi)格-21機(ji)(ji)隊規(gui)模還能達到(dao)鼎盛時期的70%—75%，這顯(xian)然是不合(he)理的。
因此(ci)，印(yin)媒(mei)所稱的(de)“戰斗(dou)機(ji)”，應該是(shi)將攻(gong)擊(ji)機(ji)也包括在內。如果(guo)算上米格(ge)(ge)-27ML、“美洲虎”-M/S各3個(ge)中隊，印(yin)度空(kong)軍(jun)(jun)現役的(de)米格(ge)(ge)-21中隊數(shu)就應該是(shi)8至(zhi)(zhi)9個(ge)。至(zhi)(zhi)于米格(ge)(ge)-21保(bao)有量，以(yi)640架減去(qu)其(qi)他各型(xing)戰機(ji)數(shu)量，應該在140至(zhi)(zhi)158架之間。平均每中隊約15-19架。從2001年開始(shi)，印(yin)度空(kong)軍(jun)(jun)將其(qi)中125架升級為了米格(ge)(ge)-21UPG。主(zhu)要改進是(shi)換裝俄制(zhi)“長矛”脈沖(chong)多(duo)普勒雷達，最大探測(ce)距離57千米，最大跟蹤距離45千米，最多(duo)能同時追(zhui)蹤8個(ge)空(kong)中目標(biao)，并攻(gong)擊(ji)其(qi)中的(de)2個(ge)。此(ci)外，該機(ji)型(xing)還改裝了法制(zhi)平顯、任務(wu)計算機(ji)、數(shu)字地圖顯示器、慣性導航系(xi)統、頭(tou)盔顯示器等以(yi)色列制(zhi)雷達警告接收(shou)器、無線電干擾系(xi)統、誘餌發射器等。在武器方面，米格(ge)(ge)-21UPG可使(shi)用R-77、R-73、R-27等空(kong)對空(kong)導彈以(yi)及KAB-500KR電視制(zhi)導炸(zha)彈。
目前印度(du)空(kong)軍中尚有1個(ge)“美洲虎”-M中隊和6個(ge)“美洲虎”-S戰機(ji)(ji)中隊，保有量為105架。印方正著手對這些飛(fei)機(ji)(ji)進行升級改裝(zhuang)(zhuang)，力求使(shi)用到2035年(nian)以(yi)后。改裝(zhuang)(zhuang)內(nei)容(rong)包括換裝(zhuang)(zhuang)以(yi)色列(lie)航空(kong)航天工(gong)業(ye)公司(si)埃爾塔系統分公司(si)的(de)EL/M-2052X波段主動電子掃描陣列(lie)（AESA）雷(lei)達，對飛(fei)機(ji)(ji)的(de)“攻擊顯示與測(ce)距慣性(xing)導航系統”進行升級。由于改裝(zhuang)(zhuang)后飛(fei)機(ji)(ji)空(kong)重增(zeng)加，印度(du)空(kong)軍也在考慮為其換裝(zhuang)(zhuang)新型(xing)發動機(ji)(ji)事宜。
印(yin)度空(kong)軍還擁有3架A-50EI預(yu)警(jing)機，裝備(bei)于駐扎(zha)在阿格拉(la)空(kong)軍基地(di)的第4飛行(xing)(xing)聯隊(dui)(dui)(dui)第50飛行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)中(zhong)(zhong)。該(gai)聯隊(dui)(dui)(dui)下(xia)屬的第78飛行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)，則裝備(bei)有6架伊爾-78MKI空(kong)中(zhong)(zhong)加油機。
印(yin)(yin)度(du)(du)空軍(jun)把(ba)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)作為未來戰(zhan)(zhan)略型空軍(jun)建(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分納入整(zheng)體規劃，加(jia)(jia)快落(luo)實印(yin)(yin)國防(fang)部(bu)(bu)制定的(de)(de)(de)(de)(de)“薩(sa)姆尤科塔(ta)”信息戰(zhan)(zhan)發(fa)(fa)展計劃。一方面，印(yin)(yin)度(du)(du)空軍(jun)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)部(bu)(bu)隊的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)設，成立(li)了(le)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)中心，制定了(le)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)指導思想及發(fa)(fa)展計劃。另一方面，印(yin)(yin)軍(jun)加(jia)(jia)快發(fa)(fa)展電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。印(yin)(yin)度(du)(du)空軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)－30、幻(huan)影(ying)2000戰(zhan)(zhan)斗機都裝(zhuang)(zhuang)備(bei)有(you)先進的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)系(xi)統，具有(you)很強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)能力。印(yin)(yin)度(du)(du)空軍(jun)還從以色列購買(mai)了(le)90套雷(lei)達(da)干擾(rao)吊(diao)艙，用于改裝(zhuang)(zhuang)“美洲(zhou)虎”、米格－27等(deng)作戰(zhan)(zhan)飛機，提高實施電(dian)子(zi)(zi)干擾(rao)的(de)(de)(de)(de)(de)能力。
于防(fang)空(kong)導彈(dan)，截至2008年末，印度空(kong)軍的6個防(fang)空(kong)導彈(dan)聯隊(dui)共下轄16個“薩(sa)姆-2”導彈(dan)中隊(dui)、24個“薩(sa)姆-3”導彈(dan)中隊(dui)和6個“薩(sa)姆-8”導彈(dan)中隊(dui)。防(fang)空(kong)實(shi)力已(yi)經明(ming)顯落伍。
早(zao)在2003年，印度(du)空軍就聲稱要引(yin)進(jin)“安泰-2500”，但(dan)未見落實(shi)。幾年又打算斥資60億(yi)美元，從俄羅斯引(yin)進(jin)5套S-400地空導彈(dan)系統，但(dan)也未見交付。印度(du)空軍近年用國產“阿卡什”防(fang)空導彈(dan)系統，替(ti)換了(le)一些老舊的(de)“薩姆-3”。因此(ci)，6個防(fang)空導彈(dan)聯隊的(de)規模，不太可能擴(kuo)充。
印度(du)擁有近百(bai)架安-32、近40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊爾-76大型運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)。除此之(zhi)外，印度(du)于(yu)2011年(nian)(nian)斥資11億美(mei)元引進的(de)(de)6架C-130運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)，已于(yu)2014年(nian)(nian)3月(yue)28日墜毀(hui)了1架，目前只(zhi)保有5架。斥資58億美(mei)元進口的(de)(de)10架C-17戰略運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)，已于(yu)2015年(nian)(nian)4月(yue)全部交(jiao)付完畢。
據2008年10月28日《印(yin)度時報(bao)》的報(bao)道，時任印(yin)度印(yin)度國防部長(chang)的安東(dong)尼承認，自1991年以(yi)來，空軍沒有再補(bu)充任何(he)雷(lei)達(da)系統。許(xu)多引進自蘇聯的老舊雷(lei)達(da)早已不(bu)敷使用，某種預(yu)警雷(lei)達(da)竟然(ran)有47%的缺(que)額。從(cong)2008年至今，未見有印(yin)度進口大批早期預(yu)警雷(lei)達(da)、氣象雷(lei)達(da)、導航雷(lei)達(da)的報(bao)道。只是在2001至2002年，以(yi)色(se)列向印(yin)度交付了2部“綠松”預(yu)警與火控雷(lei)達(da)（“箭”2的配套雷(lei)達(da)）。因此，印(yin)度空軍雷(lei)達(da)中隊數量(liang)不(bu)可能(neng)有增長(chang)，且欠(qian)編現(xian)象嚴(yan)重。
印度空軍的(de)基(ji)(ji)地(di)分為(wei)基(ji)(ji)地(di)、前進(jin)基(ji)(ji)地(di)、保(bao)養(yang)和(he)后勤(qin)基(ji)(ji)地(di)、野戰機(ji)場這四級。其中基(ji)(ji)地(di)有(you)完善的(de)燃(ran)油、彈藥、航材(cai)儲備，常駐有(you)飛行(xing)部(bu)隊，并擁(yong)有(you)可靠(kao)的(de)警衛、防空和(he)工程搶(qiang)(qiang)修(xiu)兵力。前進(jin)基(ji)(ji)地(di)的(de)各(ge)方面條(tiao)件(jian)(jian)相對較(jiao)差，是各(ge)飛行(xing)部(bu)隊的(de)臨(lin)時(shi)駐訓場所。因為(wei)較(jiao)靠(kao)近(jin)前沿(yan)，戰時(shi)將得到較(jiao)大(da)加強。保(bao)養(yang)和(he)后勤(qin)基(ji)(ji)地(di)主(zhu)要(yao)負責各(ge)型飛機(ji)的(de)搶(qiang)(qiang)修(xiu)和(he)中修(xiu)任務。野戰機(ji)場最靠(kao)近(jin)前沿(yan)，條(tiao)件(jian)(jian)最為(wei)簡陋，主(zhu)要(yao)供運(yun)輸機(ji)、直升機(ji)臨(lin)時(shi)起降，為(wei)前沿(yan)部(bu)隊提(ti)供運(yun)輸補給。
印(yin)度空軍(jun)(jun)(jun)較為(wei)完善的(de)基地(di)(di)數量，為(wei)45至51個。從2011年開始(shi)，印(yin)度空軍(jun)(jun)(jun)耗資109.4億(yi)盧比，對30個主要空軍(jun)(jun)(jun)基地(di)(di)進行翻(fan)修升級。目前這(zhe)項工作業已全部完成。
在中印邊境東段(duan)和中段(duan)，印度(du)空軍有(you)9個直接針對中國的基(ji)(ji)地(di)(di)(di)和前進基(ji)(ji)地(di)(di)(di)。從東到西分別是多奧姆多奧馬前進基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、察不亞(ya)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、庫布(bu)爾佳姆基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、焦(jiao)爾哈(ha)德基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、泰(tai)茲普爾基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、古(gu)瓦哈(ha)提基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、哈(ha)希(xi)馬拉基(ji)(ji)地(di)(di)(di)、北(bei)巴格多格拉基(ji)(ji)地(di)(di)(di)和巴雷利基(ji)(ji)地(di)(di)(di)。
多(duo)奧(ao)姆(mu)多(duo)奧(ao)馬(ma)前進(jin)基(ji)地(di)位于阿薩(sa)姆(mu)邦(bang)布拉(la)馬(ma)普特(te)拉(la)河南岸，多(duo)奧(ao)姆(mu)多(duo)奧(ao)馬(ma)城東南2公(gong)里(li)(北緯27°33′08″，東經95°34′15″)。距西藏昌都(dou)邦(bang)達(da)機(ji)(ji)場351公(gong)里(li)，距昆明750公(gong)里(li)，距成都(dou)880公(gong)里(li)。該前進(jin)基(ji)地(di)跑道長2000米，有(you)較多(duo)分(fen)散式機(ji)(ji)庫(ku)。
察(cha)不(bu)亞基地位于阿薩姆邦布(bu)拉(la)馬普特(te)拉(la)河南岸，察(cha)不(bu)亞城西22公(gong)里(li)(li)，迪布(bu)魯加爾城東20公(gong)里(li)(li)(北(bei)緯27°27′37″，東經95°06′54″)。距(ju)拉(la)薩貢嘎機場469公(gong)里(li)(li)，距(ju)林芝市254公(gong)里(li)(li)。該基地跑道長3100米，有(you)較(jiao)多分散式機庫，部(bu)署有(you)8輛“阿卡什”防(fang)空導彈發射車。常駐(zhu)有(you)第(di)14聯隊第(di)102戰(zhan)斗機中(zhong)隊，裝(zhuang)備蘇-30MKI戰(zhan)斗機。并極(ji)有(you)可(ke)能(neng)在近期增加了第(di)2個(ge)蘇-30MKI中(zhong)隊。
庫布(bu)(bu)爾佳(jia)姆(mu)基地(di)位于(yu)阿薩姆(mu)邦布(bu)(bu)拉馬普特拉河南岸(an)，迪布(bu)(bu)魯加爾城東(dong)7公里(北緯27°29′01″,東(dong)經95°01′05″)，距(ju)拉薩445公里，距(ju)林芝(zhi)市252公里。該基地(di)跑道長1900米(mi)，常(chang)駐有第22聯隊第110中隊，裝(zhuang)備米(mi)-8直升(sheng)機。
焦爾哈德(de)基地位于(yu)阿(a)薩姆邦布(bu)拉馬普特拉河南岸，焦爾哈德(de)城西3公(gong)里(北(bei)緯26°43′49″,東(dong)經94°10′30″)。距拉薩貢嘎機場434公(gong)里，距林(lin)芝市325公(gong)里。基地跑道長3200米(mi)，有(you)較多(duo)分(fen)散式機庫(ku)。常駐有(you)裝備(bei)安-32中(zhong)短程戰術運(yun)輸(shu)機有(you)第(di)10聯隊第(di)43，第(di)49中(zhong)隊，以及裝備(bei)米(mi)-17直升機的(de)第(di)129中(zhong)隊。
泰(tai)茲普(pu)爾(er)基地位于阿(a)薩(sa)姆邦布(bu)拉(la)馬普(pu)特拉(la)河北(bei)岸，泰(tai)茲普(pu)爾(er)城(cheng)北(bei)7公(gong)里(北(bei)緯26°42′32″,東(dong)經(jing)92°46′54″)。距拉(la)薩(sa)貢嘎機(ji)(ji)(ji)場344公(gong)里，距亞(ya)(ya)東(dong)縣城(cheng)396公(gong)里，距林芝(zhi)市(shi)367公(gong)里。基地跑(pao)道長3300米，有較多分散(san)式機(ji)(ji)(ji)庫和(he)聯排(pai)（24機(ji)(ji)(ji)位）機(ji)(ji)(ji)庫，部(bu)署(shu)有8輛“阿(a)卡什”防空導彈發射車。常駐有裝(zhuang)備蘇-30MKI戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)第11聯隊(dui)(dui)第2、第106中隊(dui)(dui)，以及(ji)裝(zhuang)備印度(du)國產“北(bei)極星”直升機(ji)(ji)(ji)的(de)第115中隊(dui)(dui)。泰(tai)茲普(pu)爾(er)和(he)察不(bu)亞(ya)(ya)，是印度(du)空軍(jun)在其(qi)東(dong)北(bei)部(bu)最重要(yao)的(de)2個基地。
古瓦(wa)哈提(ti)基(ji)地位于阿薩姆邦布(bu)拉(la)馬(ma)普特拉(la)河(he)南岸，古瓦(wa)哈提(ti)城西15公里(li)(北緯26°06′29″,東經(jing)91°35′10″)。距拉(la)薩貢(gong)嘎機(ji)場364公里(li)，距亞(ya)東縣城308公里(li)。基(ji)地跑道長(chang)3100米，常駐有裝備HS-748運輸(shu)機(ji)的第(di)19聯隊(dui)(dui)59中隊(dui)(dui)，以及(ji)裝備米-8直(zhi)升(sheng)機(ji)的第(di)118中隊(dui)(dui)。
哈(ha)希(xi)馬(ma)拉(la)基(ji)地位(wei)于阿(a)(a)薩姆邦布拉(la)馬(ma)普特拉(la)河北岸，哈(ha)希(xi)馬(ma)拉(la)城(cheng)西8公(gong)(gong)里(li)(北緯26°41′54″,東(dong)經(jing)89°22′05″)。距拉(la)薩貢嘎機(ji)場297公(gong)(gong)里(li)，亞東(dong)縣城(cheng)97公(gong)(gong)里(li)，距洞朗83公(gong)(gong)里(li)。基(ji)地跑道長3000米，有較多分散式機(ji)庫，部署有8輛“阿(a)(a)卡(ka)什”防空(kong)導(dao)彈發射車。常(chang)駐有裝備米格-27ML攻擊(ji)機(ji)的第(di)16聯隊第(di)22、第(di)222中隊。
北巴格(ge)多(duo)格(ge)拉基(ji)(ji)地位于西里古(gu)(gu)里走廊，西里古(gu)(gu)里城西8公里(北緯26°40′56″,東經88°19′40″)。距拉薩貢嘎機場313公里，亞東縣城106公里，洞朗93公里。基(ji)(ji)地跑(pao)道長3000米(mi)，有較多(duo)分散式機庫，戰時可進(jin)駐戰斗(dou)機。常駐有裝備“獵豹”直(zhi)升(sheng)機的第142空運支援(yuan)隊，以及(ji)裝備米(mi)-17V5運輸直(zhi)升(sheng)機的第156中隊。
巴雷(lei)利基地(di)(di)位于阿薩姆(mu)邦(bang)布拉馬普特(te)拉河北岸，巴雷(lei)利城(cheng)北5公里(li)(北緯28°25′21″,東經(jing)79°26′56″)。距(ju)拉薩貢嘎機場1122公里(li)，距(ju)阿里(li)獅泉河機場411公里(li)，距(ju)日喀(ka)則和(he)平機場968公里(li)，距(ju)新(xin)疆(jiang)和(he)田(tian)機場960公里(li)，距(ju)洞(dong)朗390公里(li)。該基地(di)(di)跑道長(chang)3300米，有(you)較多分散式(shi)機庫，為新(xin)德里(li)附近主力戰(zhan)斗機基地(di)(di)。常(chang)駐有(you)裝備蘇-30MKI戰(zhan)斗機的第15聯隊第8、第24中隊。
印度空(kong)(kong)(kong)軍(jun)奉(feng)行的(de)(de)是(shi)“戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)性威(wei)懾防空(kong)(kong)(kong)”戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)。簡單來說(shuo)，就是(shi)利(li)用信(xin)息技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和空(kong)(kong)(kong)間技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)優勢，在(zai)承(cheng)受住敵對國最初的(de)(de)攻擊(ji)后，用現代化技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和高性能(neng)的(de)(de)遠程(cheng)飛機，通過(guo)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)加油，延長空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)作(zuo)戰(zhan)(zhan)時間，對入(ru)侵之(zhi)敵進行大縱深和遠距離的(de)(de)反擊(ji)作(zuo)戰(zhan)(zhan)，以求“后發制人”。該戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)強調，反擊(ji)作(zuo)戰(zhan)(zhan)應把(ba)戰(zhan)(zhan)場引向敵領(ling)空(kong)(kong)(kong)，以減(jian)少空(kong)(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)附帶損傷。在(zai)該戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)的(de)(de)指導下，印度空(kong)(kong)(kong)軍(jun)在(zai)《2020年(nian)遠景規劃》中(zhong)(zhong)指出(chu)，印度應利(li)用其(qi)在(zai)信(xin)息技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和空(kong)(kong)(kong)間技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)領(ling)域(yu)的(de)(de)核心(xin)競爭(zheng)優勢，加快天基預(yu)警、偵(zhen)察(cha)、通信(xin)力量(liang)建設(she)，奪取制空(kong)(kong)(kong)天權，全面提升空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)縱深戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)打擊(ji)能(neng)力。
不(bu)(bu)過，從機種構(gou)成看，現(xian)階段印度空(kong)軍(jun)的構(gou)成并不(bu)(bu)均衡。堪稱現(xian)代空(kong)戰“力量倍增器”的預警(jing)機，該(gai)國空(kong)軍(jun)實際僅有3架(jia)A-50EI可用。即便(bian)能保(bao)證100%的完(wan)好率，也(ye)無法(fa)在一(yi)個戰役(yi)方(fang)向(xiang)上保(bao)持24小時不(bu)(bu)間斷(duan)空(kong)中預警(jing)。至于(yu)(yu)印度與(yu)巴西合作，在ERJ-145支線客機基礎上研制的“天空(kong)之眼”預警(jing)機，雖說已在今(jin)年(nian)的印度航展上露面，首架(jia)據(ju)說也(ye)于(yu)(yu)2月(yue)14日服役(yi)，但以印方(fang)一(yi)貫的表(biao)現(xian)來看，該(gai)型預警(jing)機要達(da)到真(zhen)正可用狀態，還(huan)(huan)尚需時日。至于(yu)(yu)印度國防采購(gou)委員會于(yu)(yu)2016年(nian)3月(yue)批準的，在A-330寬(kuan)體客機基礎上研制大型預警(jing)機的“計劃”，離(li)落實還(huan)(huan)遙(yao)遙(yao)無期。
此外，印度(du)空(kong)軍(jun)也極(ji)度(du)缺(que)乏專業的電(dian)子(zi)偵察(cha)、電(dian)子(zi)干擾和(he)情報收(shou)集飛機(ji)，僅在一些(xie)戰術飛機(ji)上(shang)裝有少(shao)數電(dian)子(zi)偵察(cha)和(he)干擾吊艙，其電(dian)子(zi)作戰能力薄弱。
在2005年以(yi)(yi)前，印(yin)度空(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)防空(kong)、控(kong)制(zhi)(zhi)與監(jian)視系(xi)(xi)統、戰機(ji)(ji)任務管制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統和(he)、空(kong)域管制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統互不(bu)兼(jian)容，相互獨立。2006年，以(yi)(yi)色列(lie)(lie)(lie)艾爾比特(te)系(xi)(xi)統公司(si)和(he)以(yi)(yi)色列(lie)(lie)(lie)飛機(ji)(ji)工業公司(si)在招標中勝出(chu)，負責為印(yin)度空(kong)軍(jun)(jun)將(jiang)3個系(xi)(xi)統整合(he)為1個類似北約(yue)指(zhi)揮控(kong)制(zhi)(zhi)網(wang)的(de)(de)新系(xi)(xi)統。不(bu)過，由于印(yin)度空(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)裝備來(lai)源(yuan)復雜，俄制(zhi)(zhi)裝備與西(xi)方裝備在兼(jian)容性上一直有問題。就拿俄羅斯(si)、以(yi)(yi)色列(lie)(lie)(lie)合(he)作研發的(de)(de)A-50EI“費爾康(kang)”預警機(ji)(ji)來(lai)說吧。link-16高速數據鏈也無法與以(yi)(yi)色列(lie)(lie)(lie)的(de)(de)處(chu)理(li)數據庫兼(jian)容。無奈之下，以(yi)(yi)色列(lie)(lie)(lie)只得在系(xi)(xi)統架構外(wai)，另外(wai)增加了(le)一個顯控(kong)平臺(tai)了(le)事。
不過，雖然存(cun)在(zai)(zai)(zai)不少(shao)問(wen)題(ti)和(he)(he)(he)短(duan)板，但印度空(kong)軍的戰役指揮、協(xie)調和(he)(he)(he)管控(kong)能力(li)比以前有(you)進(jin)步，則(ze)是不爭的事實。2013年(nian)2月，印度空(kong)軍在(zai)(zai)(zai)拉賈(jia)斯坦邦(bang)波卡蘭靶場，舉行了代號為“鐵拳(quan)”的大規(gui)(gui)模演習。參演機(ji)種(zhong)包括(kuo)蘇-30MKI、“幻影-2000”、米格-21戰斗機(ji)，“美洲(zhou)虎”攻(gong)擊機(ji)，安-32、伊(yi)爾-76、C-130J運輸機(ji)，伊(yi)爾-78空(kong)中加油(you)機(ji)，米-17V5和(he)(he)(he)米-35直升機(ji)，總數(shu)量達(da)上(shang)百(bai)架。能組(zu)織協(xie)調如(ru)此規(gui)(gui)模的多機(ji)種(zhong)聯(lian)合(he)(he)演習，說(shuo)明印度空(kong)軍至少(shao)有(you)組(zu)織中等規(gui)(gui)模空(kong)中戰役的能力(li)和(he)(he)(he)手(shou)段。從(cong)“印度合(he)(he)作(zuo)(zuo)”(COPE INDIA)聯(lian)合(he)(he)軍演中，米格-21UPG在(zai)(zai)(zai)體系支(zhi)持下，出人意料(liao)地“擊落”F-15C來看，印度空(kong)軍對于在(zai)(zai)(zai)體系作(zuo)(zuo)戰中，如(ru)何揚長避(bi)短(duan)，出奇致制，還是下了一番苦(ku)功的。
至(zhi)于飽受垢(gou)病的事(shi)故率(lv)居高不下的問題，原因可能涉(she)及到飛機自身(shen)、地(di)勤維(wei)護保養、訓練強度及飛行員素(su)質等方方面(mian)面(mian)。
印(yin)度空軍飛(fei)機(ji)主要(yao)由(you)俄、法(fa)、英、美(mei)、意(yi)等(deng)國設(she)計(ji)制(zhi)造。這些國家(jia)無(wu)一地處熱(re)帶，出(chu)口給印(yin)度的(de)(de)(de)也非專為其研發的(de)(de)(de)專屬品。因此(ci)飛(fei)機(ji)不適應印(yin)度高溫、高原、高濕(shi)的(de)(de)(de)環境，發生“水土不服”的(de)(de)(de)問題，并不意(yi)外。尤其是蘇-30MKI，其本質上(shang)是伊爾庫茨(ci)克工廠為了生計(ji)，在蘇-27UBK基礎上(shang)大(da)量堆砌貌似先進，但不成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)(de)設(she)備而成(cheng)(cheng)。這樣的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)在服役之初(chu)故(gu)障(zhang)頻發，是很自然的(de)(de)(de)事情。
2008年參(can)加(jia)在美(mei)國內華達州內斯利舉行的(de)(de)“紅旗”軍(jun)演(yan)時(shi)，印度空(kong)軍(jun)蘇(su)-30MKI戰機從本土出(chu)發(fa)(fa)，行程2萬余公里(li)，期(qi)間多次(ci)進行空(kong)中(zhong)加(jia)油，順利抵達目的(de)(de)地(di)，并(bing)在隨后(hou)的(de)(de)演(yan)習中(zhong)出(chu)動300余架次(ci)。此次(ci)演(yan)習，美(mei)方規定不允許使(shi)用中(zhong)距彈和數(shu)據鏈，客觀地(di)說，這對蘇(su)-30MKI不利。由于機體空(kong)重過大(da)，發(fa)(fa)動機功(gong)率并(bing)未(wei)增加(jia)，以(yi)(yi)及(ji)雙座構型對氣動有較(jiao)大(da)影響，實際上(shang)蘇(su)-30MKI的(de)(de)推(tui)重比和格斗能力，在蘇(su)-27大(da)家族中(zhong)排倒(dao)數(shu)第二，僅高于蘇(su)-34。不過，得(de)益于蘇(su)-27本就極為出(chu)色的(de)(de)格斗能力，以(yi)(yi)及(ji)飛(fei)行員的(de)(de)盡(jin)力發(fa)(fa)揮，印軍(jun)飛(fei)行員還(huan)是擊敗了不少來自英國、法(fa)國及(ji)其他國家的(de)(de)同行，但被(bei)美(mei)軍(jun)的(de)(de)F-15C以(yi)(yi)大(da)比分(fen)擊敗。
演(yan)(yan)習中，美軍(jun)(jun)發現(xian)了印(yin)度空軍(jun)(jun)的(de)(de)若干弱點：因為本土機(ji)場(chang)維護不(bu)(bu)善，加之蘇-30MKI發動機(ji)對(dui)吸(xi)入異(yi)物極為敏感(gan)，因此印(yin)空軍(jun)(jun)指揮員習慣(guan)將最(zui)小起(qi)飛間隙定(ding)為1分鐘。這(zhe)在(zai)戰時顯然不(bu)(bu)利(li)于(yu)快(kuai)速反應。蘇-30MKI的(de)(de)無源相控(kong)陣雷(lei)達(da)峰值功率(lv)7千(qian)瓦，平均功率(lv)1.6千(qian)瓦，對(dui)戰斗(dou)機(ji)大小的(de)(de)目(mu)(mu)標探(tan)測距離140公(gong)里，能(neng)同(tong)時跟蹤15個目(mu)(mu)標，并(bing)攻(gong)擊(ji)其中的(de)(de)4個。這(zhe)個性能(neng)還(huan)不(bu)(bu)及許(xu)多平板多普勒雷(lei)達(da)。另外，蘇-30MKI的(de)(de)敵(di)(di)我識別系統有(you)問(wen)(wen)題。印(yin)軍(jun)(jun)飛行員往往還(huan)在(zai)用語音詢問(wen)(wen)已方預警機(ji)，當面出現(xian)的(de)(de)目(mu)(mu)標是(shi)(shi)敵(di)(di)是(shi)(shi)友(you)時，被對(dui)方搶先擊(ji)落。以至于(yu)到演(yan)(yan)習后(hou)期，急了眼的(de)(de)印(yin)軍(jun)(jun)飛行員在(zai)探(tan)測到目(mu)(mu)標后(hou)，不(bu)(bu)管是(shi)(shi)敵(di)(di)是(shi)(shi)友(you)，都立即發起(qi)攻(gong)擊(ji)。這(zhe)在(zai)真正的(de)(de)戰場(chang)上(shang)，是(shi)(shi)不(bu)(bu)可想(xiang)象的(de)(de)事情。
此(ci)(ci)外(wai)，蘇-30MKI未實現(xian)“飛(fei)火推(tui)一體(ti)化(hua)”，其(qi)推(tui)力矢量噴管是由(you)后座(zuo)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員手工操(cao)控。要充分發揮推(tui)力矢量帶(dai)來的瞬盤(pan)增(zeng)益，必須要前(qian)后座(zuo)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員配合(he)得天衣無縫(feng)才(cai)行(xing)(xing)(xing)。而對陣的美(mei)軍F-15C戰機(ji)充分利用(yong)自(zi)己(ji)的能量機(ji)動(dong)優(you)勢，利用(yong)印(yin)軍飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員急(ji)于求勝的心(xin)理，常誘使(shi)對方啟動(dong)推(tui)力矢量噴管，蘇-30MKI由(you)此(ci)(ci)獲得更(geng)大瞬盤(pan)能力的同(tong)時(shi)，往往因過度機(ji)動(dong)，迅速喪失(shi)(shi)能量而失(shi)(shi)速。此(ci)(ci)時(shi)F-15C會立即(ji)(ji)先爬高(gao)，再轉入(ru)俯沖攻擊(ji)，即(ji)(ji)使(shi)印(yin)度飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員啟動(dong)電子對抗系統(tong)，干擾導(dao)彈瞄(miao)準，F-15C也(ye)會用(yong)機(ji)炮輕松“擊(ji)落”蘇-30MKI。
綜(zong)合紅旗(qi)軍(jun)演(yan)的(de)(de)印(yin)方(fang)表現，印(yin)空(kong)軍(jun)飛行(xing)員(yuan)素質并不如外界想(xiang)像的(de)(de)那(nei)么糟，但在(zai)技術(shu)上還有(you)不小的(de)(de)提升空(kong)間。無論勝(sheng)負如何，這(zhe)種對抗(kang)演(yan)習(xi)對印(yin)空(kong)軍(jun)飛行(xing)員(yuan)水平(ping)提高，是(shi)毋(wu)庸置疑的(de)(de)。在(zai)2010年年底的(de)(de)對抗(kang)演(yan)習(xi)中，蘇-30MKI和A-50EI預警機的(de)(de)組(zu)合，戰勝(sheng)了英(ying)國“臺風”和E-3D預警機的(de)(de)組(zu)合，就是(shi)其進步的(de)(de)最好證明。
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