美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)（United States Air Force，縮寫為(wei)USAF）是美(mei)(mei)國軍(jun)隊中(zhong)的(de)空(kong)軍(jun)部分，成(cheng)立于1947年(nian)9月8日。其任務是“通過空(kong)中(zhong)和(he)太空(kong)中(zhong)的(de)武力保護美(mei)(mei)國及其利(li)益”。美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)是世(shi)界上規(gui)模最為(wei)龐大(da)、技(ji)術力量最為(wei)發達(da)的(de)空(kong)軍(jun)。
美國空(kong)軍(jun)于2013會(hui)計年(nian)度(du)開始之際，有510,900名人員，其(qi)中(zhong)空(kong)軍(jun)現役部隊有332,800人，后備部隊有71,400人，空(kong)中(zhong)國民兵(bing)有106,700人，以及(ji)185,500名民間雇員。
截至2006年9月(yue)30日，美國(guo)空軍(jun)共裝備無人(ren)駕(jia)駛飛(fei)機(ji)約160架(jia)(jia)(jia)，有人(ren)駕(jia)駛飛(fei)機(ji)4,282架(jia)(jia)(jia)（其中轟(hong)炸機(ji)172架(jia)(jia)(jia)，戰斗(dou)機(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)，直升機(ji)160架(jia)(jia)(jia)，偵察機(ji)、預警機(ji)137架(jia)(jia)(jia)，特(te)種作戰飛(fei)機(ji)103架(jia)(jia)(jia)，空中加油機(ji)278架(jia)(jia)(jia)，教練(lian)機(ji)1,284架(jia)(jia)(jia)，運(yun)輸機(ji)529架(jia)(jia)(jia)），另有空軍(jun)國(guo)民警衛隊(dui)的1,321架(jia)(jia)(jia)，以及空軍(jun)預備役的410架(jia)(jia)(jia)；2,161枚(mei)空基(ji)巡航導彈(dan)，以及580枚(mei)洲際彈(dan)道(dao)導彈(dan)。
美(mei)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)事力(li)量(liang)包括美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)、美(mei)國(guo)(guo)海岸警衛隊(dui)。
美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)由(you)美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)秘書處、空(kong)軍(jun)參謀(mou)部(bu)和(he)作(zuo)戰單位(wei)(wei)組成(cheng)(cheng)，最高行政領導機(ji)構(gou)是空(kong)軍(jun)部(bu)，最高軍(jun)事(shi)指揮機(ji)構(gou)是空(kong)軍(jun)參謀(mou)部(bu)。美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)作(zuo)戰單位(wei)(wei)主要由(you)戰略部(bu)隊(dui)、戰術部(bu)隊(dui)、航天部(bu)隊(dui)和(he)特種作(zuo)戰部(bu)隊(dui)四個部(bu)分組成(cheng)(cheng)，2009年在役(yi)軍(jun)人(ren)(ren)(ren)327,452人(ren)(ren)(ren)，空(kong)軍(jun)國(guo)民警衛隊(dui)與空(kong)軍(jun)預備(bei)役(yi)235,5710人(ren)(ren)(ren)。
空(kong)軍(jun)(jun)秘書(shu)(shu)(shu)處包(bao)括秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、副秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、助理(li)秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、法律總顧問、總檢察長(chang)、空(kong)軍(jun)(jun)預備兵政策委員(yuan)會和其(qi)它按法律或(huo)由(you)秘書(shu)(shu)(shu)處設(she)立的職員(yuan)。空(kong)軍(jun)(jun)秘書(shu)(shu)(shu)處的任務是詢問、監察、監督（包(bao)括財政監督）、檢查、立法事務和公共事務。
2005年1月20日開(kai)始(shi)，邁克爾·多明(ming)戈(ge)任(ren)空軍(jun)秘書長。
空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)部主要由(you)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)長(chang)(chang)和空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)秘書處的(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事顧問組成，其中包括空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)長(chang)(chang)、副參(can)謀(mou)長(chang)(chang)、助(zhu)理副參(can)謀(mou)長(chang)(chang)、總軍(jun)(jun)(jun)(jun)士長(chang)(chang)、四個代理參(can)謀(mou)長(chang)(chang)、美國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)總衛生長(chang)(chang)、軍(jun)(jun)(jun)(jun)法署(shu)署(shu)長(chang)(chang)、空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)預備隊長(chang)(chang)和其它秘書處認(ren)為有(you)必要的(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)民人(ren)員。
2008年8月時任(ren)(ren)空(kong)軍(jun)(jun)參(can)(can)謀長莫斯(si)利上(shang)將(jiang)因為一(yi)系(xi)列空(kong)軍(jun)(jun)重大(da)安全事故被時任(ren)(ren)國防部(bu)長蓋茨(ci)解(jie)職，空(kong)軍(jun)(jun)上(shang)將(jiang)諾頓·施(shi)瓦茨(ci)接任(ren)(ren)空(kong)軍(jun)(jun)參(can)(can)謀長，施(shi)瓦茨(ci)的(de)(de)上(shang)任(ren)(ren)也標志著美國空(kong)軍(jun)(jun)長期受到壓制的(de)(de)非戰斗機(ji)飛(fei)行(xing)員派系(xi)開始走(zou)上(shang)空(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)重要權利崗位。
美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)在(zai)國(guo)內分數個(ge)(ge)機能(neng)不同的(de)(de)單(dan)位(wei)(wei)，在(zai)國(guo)外(wai)按其地(di)(di)理位(wei)(wei)置分數個(ge)(ge)大單(dan)位(wei)(wei)。一個(ge)(ge)主司令(ling)部(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)一支(zhi)(zhi)大的(de)(de)部(bu)隊(dui)(dui)，它(ta)直(zhi)接(jie)受美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)總司令(ling)部(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)。各個(ge)(ge)主司令(ling)部(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)的(de)(de)部(bu)隊(dui)(dui)互相(xiang)之間互相(xiang)關聯和(he)補充，提(ti)(ti)供防御、進攻和(he)補給(gei)(gei)部(bu)隊(dui)(dui)。一個(ge)(ge)作戰(zhan)(zhan)指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)包括（部(bu)分或(huo)整個(ge)(ge)）戰(zhan)(zhan)略、戰(zhan)(zhan)術、太空(kong)(kong)(kong)或(huo)防御部(bu)隊(dui)(dui)或(huo)直(zhi)接(jie)支(zhi)(zhi)援這(zhe)些部(bu)隊(dui)(dui)的(de)(de)飛行部(bu)隊(dui)(dui)。一支(zhi)(zhi)補給(gei)(gei)指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)提(ti)(ti)供補給(gei)(gei)、武器系統(tong)、補給(gei)(gei)系統(tong)、作戰(zhan)(zhan)補給(gei)(gei)裝備(bei)、作戰(zhan)(zhan)物資、維(wei)護、地(di)(di)面運輸(shu)、培(pei)訓(xun)和(he)訓(xun)練或(huo)特別服務和(he)其它(ta)補給(gei)(gei)部(bu)隊(dui)(dui)。美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)由(you)十個(ge)(ge)主司令(ling)部(bu)組成：
主司令部名稱
所在地
空軍作(zuo)戰(zhan)司(si)令部（ACC）
蘭利空軍基地(di)，弗(fu)吉尼亞州
空軍培訓(xun)和訓(xun)練(lian)司(si)令部（AETC）
倫(lun)道夫空軍基地(di)，德克薩(sa)斯州
空軍裝備司令部（AFMC）
賴特-帕(pa)特森空軍(jun)基地(di)，俄(e)亥(hai)俄(e)州
空軍預備役司令部(bu)（AFRC）
羅(luo)賓(bin)斯(si)空軍基地，喬(qiao)治(zhi)亞州
空軍航天(tian)司令(ling)部（AFSPC）
彼得(de)森空軍基地(di)，科羅拉多州
空軍特種作(zuo)戰司(si)令部(bu)（AFSOC）
哈爾伯特(te)營地，佛羅里達州
空軍機動司令(ling)部（AMC）
斯格特空(kong)軍基地(di)，伊利(li)諾(nuo)州
美(mei)國駐歐洲空軍（USAFE）
拉姆斯泰(tai)因空軍基地，德國
美國太平(ping)洋空軍（PACAF）
希凱姆空軍基地，夏威夷(yi)州
空軍全(quan)球打擊(ji)司令部（AFGSC)
巴克(ke)斯代(dai)爾空軍基(ji)地，路(lu)易(yi)斯安那州(zhou)
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種作戰(zhan)部隊(dui)4部分(fen)組成，編制序列為航(hang)空(kong)隊(dui)、聯(lian)隊(dui)、大隊(dui)和中(zhong)隊(dui)4級；共編有14個航(hang)空(kong)隊(dui)、45個航(hang)空(kong)聯(lian)隊(dui)和128個中(zhong)隊(dui)，主(zhu)要(yao)裝備有6394架飛機（其(qi)中(zhong)作戰(zhan)飛機3267架，運輸機1158架）、洲際(ji)導(dao)彈580枚（其(qi)中(zhong)“民兵”Ⅲ型導(dao)彈530枚、MX導(dao)彈50枚）。
截至2006年9月30日(ri)，美國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)共裝備無(wu)人(ren)駕駛(shi)飛機(ji)(ji)約160架(jia)，有人(ren)駕駛(shi)飛機(ji)(ji)4282架(jia)（其中(zhong)(zhong)轟炸機(ji)(ji)172架(jia)，戰(zhan)斗機(ji)(ji)1,619架(jia)，直升(sheng)機(ji)(ji)160架(jia)，偵察機(ji)(ji)、預警機(ji)(ji)137架(jia)，特種作戰(zhan)飛機(ji)(ji)103架(jia)，空(kong)中(zhong)(zhong)加油機(ji)(ji)278架(jia)，教(jiao)練機(ji)(ji)1284架(jia)，運輸機(ji)(ji)529架(jia)），另(ling)有空(kong)軍(jun)(jun)國(guo)民警衛(wei)隊的(de)1321架(jia)，以(yi)及空(kong)軍(jun)(jun)預備役(yi)的(de)410架(jia)；2161枚(mei)空(kong)基巡(xun)航導(dao)彈(dan)，以(yi)及580枚(mei)洲際彈(dan)道導(dao)彈(dan)和46顆(ke)軍(jun)(jun)事衛(wei)星。
編(bian)號(hao)(hao)航空(kong)(kong)隊(dui)(dui)是(shi)主司令部下轄的(de)(de)(de)指揮層，它是(shi)提供指揮和監督(du)的(de)(de)(de)戰略梯隊(dui)(dui)層，它不(bu)是(shi)管理總(zong)部，因此(ci)沒有(you)完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)參謀部。許多編(bian)號(hao)(hao)空(kong)(kong)軍在(zai)特(te)定的(de)(de)(de)地區(qu)或戰場實行主司令部的(de)(de)(de)行動。編(bian)號(hao)(hao)航空(kong)(kong)隊(dui)(dui)下轄聯隊(dui)(dui)、大隊(dui)(dui)和中隊(dui)(dui)。
航空隊 總(zong)部地(di)點 所屬主司令部
第一航空隊 廷德(de)爾空軍(jun)基地，佛(fo)羅里(li)達州 空軍(jun)作戰司(si)令部
第二航空(kong)隊 基斯勒空(kong)軍基地(di)，密西西比州(zhou)空(kong)軍培訓和訓練司令部
第三航空隊軍 皇家空軍米(mi)爾登霍爾基地，英國(guo) 美(mei)國(guo)駐歐(ou)洲空軍
第(di)四航空(kong)(kong)隊 羅賓(bin)斯(si)空(kong)(kong)軍基地，喬(qiao)治亞州 空(kong)(kong)軍機(ji)動司令部和(he)空(kong)(kong)軍預備役司令部
第五(wu)航空隊 橫田(tian)空軍基地，日本 美(mei)國(guo)太平洋空軍
第(di)七航(hang)空(kong)(kong)隊 烏山空(kong)(kong)軍基(ji)地，大(da)韓民國 美國太平洋空(kong)(kong)軍
第(di)八(ba)航(hang)空隊 巴克斯(si)達爾空軍基地，路(lu)易(yi)斯(si)安那州(zhou) 空軍作戰司令部
第(di)九航空(kong)隊肖空(kong)軍基地，南(nan)卡羅萊那州 空(kong)軍作戰(zhan)司令部
第十航(hang)空隊 海軍空軍聯(lian)合預備(bei)基地，沃斯(si)堡，德克(ke)薩(sa)斯(si)州
第十一航空(kong)隊 埃爾門多夫空(kong)軍基(ji)地，阿拉斯(si)加州 美國(guo)太平洋空(kong)軍
第十二航空(kong)(kong)隊 戴維斯(si)·蒙森空(kong)(kong)軍基地，亞利桑那州(zhou)空(kong)(kong)軍作戰司令部
第(di)十三(san)航(hang)空(kong)隊 安德森空(kong)軍基地，關島 美(mei)國太平洋空(kong)軍
第(di)十四航空(kong)隊 范登(deng)堡空(kong)軍基地，加利(li)福尼亞(ya)州 空(kong)軍航天司令部
第十六航空隊 阿維亞諾空軍基(ji)地，意大利 美國駐歐洲(zhou)空軍
第十八航空(kong)隊(dui) 斯格特空(kong)軍基地，伊利諾伊州 空(kong)軍機動司(si)令部
第十九航(hang)空(kong)隊 倫道夫(fu)空(kong)軍基地，德克薩斯州 空(kong)軍培訓(xun)(xun)和(he)訓(xun)(xun)練司(si)令(ling)部(bu)
第二(er)十航(hang)空隊 華倫空軍(jun)基地，愛荷華州(zhou) 空軍(jun)航(hang)天司令部
第二十二航空(kong)隊 多賓斯空(kong)軍(jun)預(yu)備(bei)基(ji)地，喬治亞州 空(kong)軍(jun)機(ji)動司令部和(he)空(kong)軍(jun)預(yu)備(bei)役司令部
第(di)15和(he)第(di)21航空(kong)隊(dui)(dui)本(ben)來是有號碼的(de)，但被(bei)改(gai)編為第(di)18航空(kong)隊(dui)(dui)下的(de)遠征機動特遣隊(dui)(dui)。第(di)15遠征機動特遣隊(dui)(dui)駐在加州(zhou)的(de)特拉維斯空(kong)軍基地，第(di)21遠征機動特遣隊(dui)(dui)駐在新澤西州(zhou)的(de)邁克奎爾(er)空(kong)軍基地。
過(guo)去(qu)每個(ge)空軍(jun)有兩個(ge)以(yi)上空軍(jun)師，但空軍(jun)師后來被(bei)撤銷(xiao)了。過(guo)去(qu)每個(ge)空軍(jun)師由兩個(ge)以(yi)上聯隊(dui)組成(cheng)。
一個作(zuo)戰(zhan)(zhan)聯(lian)隊有(you)作(zuo)戰(zhan)(zhan)單位和相關(guan)的(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)任(ren)(ren)(ren)務。假如一個作(zuo)戰(zhan)(zhan)聯(lian)隊正在(zai)完(wan)成它(ta)所駐的(de)基地(di)的(de)首要(yao)任(ren)(ren)(ren)務，那(nei)(nei)么它(ta)一般也維持和運行(xing)該(gai)基地(di)。此(ci)外一個作(zuo)戰(zhan)(zhan)聯(lian)隊在(zai)它(ta)的(de)行(xing)動地(di)區可(ke)(ke)以自給(gei)，在(zai)必(bi)(bi)需情況下可(ke)(ke)以完(wan)成維修、供給(gei)和提(ti)供彈藥的(de)任(ren)(ren)(ren)務。假如一個作(zuo)戰(zhan)(zhan)聯(lian)隊客居一個基地(di)的(de)話，那(nei)(nei)么該(gai)基地(di)的(de)指揮必(bi)(bi)須(xu)向它(ta)提(ti)供必(bi)(bi)要(yao)的(de)基地(di)和后勤支(zhi)援。
一些沒有作(zuo)(zuo)戰聯隊的基地擁(yong)有空(kong)軍(jun)(jun)基地聯隊。空(kong)軍(jun)(jun)基地聯隊主(zhu)要(yao)起援助作(zuo)(zuo)用，它維持和運行一個空(kong)軍(jun)(jun)基地。一般一個空(kong)軍(jun)(jun)基地聯隊為一個主(zhu)司令(ling)部(bu)的總部(bu)提(ti)供服務(wu)工作(zuo)(zuo)。
聯隊 駐地 司令部 機型
第2轟炸機聯(lian)隊(dui) 巴克斯達爾空軍基(ji)地，路易斯安那州 空軍作(zuo)戰司(si)令部B-52同溫層(ceng)堡壘戰略轟炸機
第(di)5轟(hong)炸機(ji)聯隊 米諾(nuo)特空軍(jun)基地(di)，北達科他州 空軍(jun)作戰司令部 B-52同(tong)溫層堡壘戰略轟(hong)炸機(ji)
第91航天聯隊 米諾(nuo)特空(kong)軍基地(di)，北達科他州 民兵3型固(gu)態燃料火(huo)箭
第(di)15空(kong)軍基(ji)地聯(lian)隊 希凱姆空(kong)軍基(ji)地，夏威夷州 美(mei)國太平洋空(kong)軍
第18聯(lian)隊(dui) 卡德納空軍(jun)基地，日(ri)本 美國(guo)太(tai)平洋空軍(jun)F-15鷹戰斗機
第1戰斗(dou)機(ji)(ji)聯隊 蘭利空軍(jun)基(ji)地(di)，弗(fu)吉尼(ni)亞州空軍(jun)作(zuo)戰司令(ling)部 F-15鷹戰斗(dou)機(ji)(ji)、F/A-22猛禽(qin)戰斗(dou)機(ji)(ji)
第(di)21航(hang)天(tian)聯(lian)隊 彼(bi)得森空軍基(ji)地，科羅(luo)拉多州 空軍航(hang)天(tian)司令(ling)部 人造(zao)衛星
第28轟(hong)炸機(ji)聯(lian)隊(dui)埃(ai)爾(er)斯沃思空軍(jun)基地，南達科他州 空軍(jun)作戰司令部B-1B槍騎(qi)兵轟(hong)炸機(ji)
第30航天(tian)聯隊(dui) 范登堡空軍基地，加利福尼亞州空軍航天(tian)司(si)令部
第305空(kong)軍機動(dong)(dong)聯隊 邁克奎爾空(kong)軍基地，新澤西州 空(kong)軍機動(dong)(dong)司令部KC-10補充者空(kong)中加油機、C-17運輸機
第319空(kong)中加(jia)(jia)油聯隊 格蘭德·弗克斯(si)空(kong)軍基地，北達科(ke)他州 空(kong)軍機動司令部KC-135同(tong)溫層(ceng)空(kong)中加(jia)(jia)油機
第34培訓聯隊 美國空軍(jun)軍(jun)校，科(ke)羅拉多州 軍(jun)官培訓
第(di)347營救(jiu)聯隊(dui) 莫地空軍(jun)基地，喬治亞州 空軍(jun)作戰(zhan)司(si)令(ling)部 HH-60黑鷹(ying)直升機
第355聯隊 戴維(wei)斯·蒙森(sen)空(kong)(kong)軍基地(di)，亞(ya)利桑(sang)那州 空(kong)(kong)軍作戰司令部 HH-60黑鷹直升機(ji)、C-130大力(li)士(shi)運輸機(ji)、A-10雷電II疣(you)豬(zhu)攻擊機(ji)
第36聯隊(dui) 安德(de)森空(kong)軍基地，關島 美國太平洋(yang)空(kong)軍
第375空(kong)運聯隊 斯格特空(kong)軍(jun)基地(di)，伊(yi)利諾(nuo)州 空(kong)軍(jun)機動司令部
第376空軍(jun)遠征(zheng)聯隊比什凱克，吉爾(er)吉斯斯坦 空軍(jun)作戰司令部
第39空(kong)(kong)軍基(ji)地聯隊 因斯里克空(kong)(kong)軍基(ji)地，土耳其 空(kong)(kong)軍作戰司(si)令部
第42空軍(jun)基地聯隊 麥克斯威(wei)爾(er)空軍(jun)基地，亞(ya)拉巴馬州 空軍(jun)培訓和(he)訓練司令部(bu) C-130大(da)力士(shi)運輸機
第412試飛聯(lian)隊愛德華空軍(jun)基(ji)地，加利福尼(ni)亞州
第436空運聯隊多佛(fo)空軍基地(di)，特拉華州 空軍機(ji)動司令部C-5銀河(he)運輸機(ji)
第49戰(zhan)斗機聯隊 何羅曼空軍基(ji)地(di)，新墨西(xi)哥州空軍作戰(zhan)司令(ling)部 F-117型夜鷹(ying)隱(yin)形(xing)戰(zhan)斗機（已(yi)于2006年退役）
第50航天(tian)聯隊 謝里(li)佛(fo)空(kong)軍基(ji)地，科(ke)羅拉多(duo)州 空(kong)軍航天(tian)司(si)令(ling)部 人(ren)造衛星
第509轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)聯隊懷特曼空軍基(ji)地，密蘇里州(zhou) 空軍作戰司令部B-2幽(you)靈隱形戰略轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)
第552空軍(jun)控制聯隊 廷克(ke)空軍(jun)基地，俄克(ke)拉荷馬(ma)州 空軍(jun)作戰司令部E-3望樓預(yu)警機
第57聯隊 內黎空軍基(ji)地，內華達州空軍作戰司(si)令部
第6空(kong)(kong)軍(jun)機(ji)動(dong)聯隊 邁克(ke)迪爾空(kong)(kong)軍(jun)基地，佛羅里達州 空(kong)(kong)軍(jun)機(ji)動(dong)司(si)令(ling)部 KC-135同溫層空(kong)(kong)中加油(you)機(ji)
第60空軍機動聯隊 曲拉維斯空軍基地，加(jia)利福尼亞(ya)州 空軍機動司(si)令部 C-5銀河運輸機、KC-10補充(chong)者空中加(jia)油機
第62空運(yun)聯隊 麥(mai)科德空軍基(ji)地(di)，華(hua)盛頓州空軍機(ji)動(dong)司令部 C-17運(yun)輸機(ji)
第66空(kong)軍基(ji)(ji)地聯(lian)隊 漢斯科姆空(kong)軍基(ji)(ji)地，馬薩諸(zhu)塞州
第72空(kong)軍基(ji)(ji)地聯隊(dui) 廷克(ke)空(kong)軍基(ji)(ji)地，俄克(ke)拉荷馬(ma)州(zhou) 空(kong)軍機動(dong)司(si)令部
第90航天聯(lian)隊 華倫(lun)空軍(jun)基地，愛荷華州 空軍(jun)航天司令部(bu) 民兵3型固態(tai)燃料火箭、洲際(ji)彈道導彈
第(di)939營救(jiu)聯(lian)隊(dui)波特蘭，俄勒岡(gang)州(zhou) HH-60黑鷹直升(sheng)機(ji)、C-130大力士運輸機(ji)
第99空(kong)軍(jun)基地(di)聯隊 內黎空(kong)軍(jun)基地(di)，內華達州 空(kong)軍(jun)作戰司(si)令部
第(di)314空運聯隊 小石空軍基地，阿肯色州(zhou)空軍機(ji)動司令部 C-130大力士運輸機(ji)
第3戰斗機聯隊 埃爾門多夫空軍基地 阿拉(la)斯加州 太平洋空軍
一(yi)個(ge)(ge)聯隊(dui)(dui)由(you)有不同責(ze)任(ren)的大隊(dui)(dui)組成(cheng)。一(yi)個(ge)(ge)大隊(dui)(dui)由(you)數個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)組成(cheng)。每個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有其各自的責(ze)任(ren)，每個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有一(yi)種機(ji)種和兩(liang)架以上飛機(ji)。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特-帕特森空軍基地，愛荷(he)華州
空軍民用工程支持機(ji)構
廷德爾空軍基地，佛羅里達(da)州(zhou)
空戰中心
內黎空軍基地，內華(hua)達州
空軍作戰司令部
俄克拉(la)荷馬市空軍物(wu)流(liu)中心
廷克(ke)空軍基地，俄克(ke)拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯堡，新澤西州(zhou)
以上描寫的組織方式是(shi)和(he)平時期的組織、裝備和(he)戰(zhan)時準備、訓(xun)練的組織方式。戰(zhan)時美(mei)國國家司令部將參戰(zhan)的部隊的指(zhi)揮權從(cong)它們和(he)平時期的組織層轉(zhuan)交給作戰(zhan)總(zong)司令。
戰(zhan)(zhan)(zhan)時部(bu)(bu)(bu)隊(dui)的最高(gao)層是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠(yuan)(yuan)征軍(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)隊(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠(yuan)(yuan)征軍(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)隊(dui)是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)向作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)(zong)司(si)令(ling)提供的空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)。其總(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)是一個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)，這個作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)總(zong)(zong)司(si)令(ling)計(ji)劃和執(zhi)行空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)支(zhi)援(yuan)。每個作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)由一個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)指(zhi)揮官、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)參(can)謀和空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)中心組成。作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)協調聯合(he)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)指(zhi)揮官在其責任范圍內部(bu)(bu)(bu)署(shu)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)。
空軍(jun)部(bu)隊(dui)(dui)指揮(hui)官負(fu)責幫助聯合部(bu)隊(dui)(dui)總司令部(bu)署(shu)空軍(jun)部(bu)隊(dui)(dui)，他有一個特別(bie)參(can)謀(mou)部(bu)和一個參(can)謀(mou)部(bu)來(lai)幫助他命(ming)令或組織必要(yao)的(de)(de)部(bu)隊(dui)(dui)，保(bao)(bao)證它們的(de)(de)武裝和訓練(lian)來(lai)保(bao)(bao)障完成作戰任務。
空戰中心(xin)是空軍部隊(dui)指(zhi)揮官(guan)的智慧(hui)中心(xin)。這個(ge)中心(xin)的任(ren)務是協(xie)助聯合(he)部隊(dui)指(zhi)揮官(guan)來計(ji)劃和完(wan)成空軍任(ren)務。
空(kong)(kong)(kong)軍(jun)航空(kong)(kong)(kong)航天遠征(zheng)(zheng)軍(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)(bu)隊由(you)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)遠征(zheng)(zheng)聯隊或(huo)大隊組成。這(zhe)些(xie)(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊從各(ge)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)主司(si)令部(bu)(bu)(bu)(bu)獲得它們(men)的作(zuo)(zuo)戰(zhan)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊，戰(zhan)后將這(zhe)些(xie)(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊歸還給各(ge)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)主司(si)令部(bu)(bu)(bu)(bu)。戰(zhan)區空(kong)(kong)(kong)軍(jun)控制系(xi)統負責在(zai)作(zuo)(zuo)戰(zhan)過程(cheng)中部(bu)(bu)(bu)(bu)署這(zhe)些(xie)(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊。
美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)起(qi)源于美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)隊，第二(er)次世界(jie)大(da)戰后獨立成為(wei)一(yi)(yi)(yi)個軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種，美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)經過發展，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)部分(fen)同美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)基本一(yi)(yi)(yi)致，士(shi)兵部分(fen)差別(bie)較大(da)，并(bing)且(qie)已經完全取消(xiao)了準尉這一(yi)(yi)(yi)類(lei)(lei)別(bie)。在(zai)表述(shu)上(shang)(shang)(shang)，一(yi)(yi)(yi)般在(zai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)前(qian)冠以“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)”字(zi)樣(yang)，以示(shi)與(yu)其(qi)(qi)他軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種的區別(bie)，如“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)中士(shi)”，“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準將”等等。美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)分(fen)二(er)類(lei)(lei)：軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)和士(shi)兵軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)。其(qi)(qi)中軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)是委任(ren)制，頒布時(shi)以“美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)總統”的名義進行委任(ren)；士(shi)兵是授予制，其(qi)(qi)中E-1 - E-4級(ji)(ji)為(wei)普通士(shi)兵，E-5 - E-9級(ji)(ji)為(wei)士(shi)官(guan)，其(qi)(qi)中E-5和E-6級(ji)(ji)稱(cheng)作(zuo)初級(ji)(ji)士(shi)官(guan)，E-7 -E-9稱(cheng)作(zuo)高級(ji)(ji)士(shi)官(guan)。不同與(yu)美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)和美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰隊，現(xian)行的美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)停止了準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，僅在(zai)理(li)論上(shang)(shang)(shang)存在(zai)這一(yi)(yi)(yi)類(lei)(lei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，實(shi)際上(shang)(shang)(shang)已無持有空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)的現(xian)役人員。
美國空軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)官現(xian)行軍(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)分三等十(shi)級，另(ling)有一級特殊(shu)軍(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)即空軍(jun)(jun)五星上(shang)將。此軍(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)為榮譽(yu)軍(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，只在戰(zhan)時視情況授予，到目前為止，歷史上(shang)僅有一人獲此軍(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，為亨利·H·阿諾德(de)。
等級 軍銜名稱
將級-特殊
空軍特(te)級上(shang)將，亦譯作空軍五(wu)星上(shang)將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國空軍(jun)士(shi)(shi)兵(bing)軍(jun)銜(xian)分為(wei)三類九等十(shi)四(si)種，其(qi)中三類是(shi)士(shi)(shi)兵(bing)、士(shi)(shi)官和高級士(shi)(shi)官三個(ge)類別，九等為(wei)E-1 - E-9共九個(ge)等級，十(shi)四(si)種是(shi)十(shi)四(si)個(ge)分屬(shu)不同等級和類別的軍(jun)銜(xian)。在同等級的軍(jun)銜(xian)之間，區(qu)別在于責任的不同。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指揮(hui)一級軍士長(chang)(chang)，亦譯作(zuo)指揮(hui)總(zong)軍士長(chang)(chang)
高級士官E-9
一級軍(jun)士長*，亦(yi)譯作總軍(jun)士長
高級士官E-8
二級軍士長(chang)**，亦譯作(zuo)高級軍士長(chang)
高級士官E-7
三級軍士長***，亦譯作軍士長
初級士官E-6
上士，亦譯作技術(shu)軍士
初級士官E-5
中士，亦(yi)譯作參(can)謀軍士
士兵E-4
下(xia)士(shi)，亦(yi)譯(yi)作(zuo)高級空軍(jun)士(shi)兵
士兵E-3
一(yi)等兵，亦譯(yi)作(zuo)一(yi)級空軍士兵
士兵E-2
二等兵，亦譯作空軍士兵
士兵E-1
新(xin)(xin)兵(bing)，亦(yi)譯作列兵(bing)，空軍新(xin)(xin)兵(bing)
*、**、***此(ci)軍(jun)銜有兩種標識，軍(jun)銜名稱相(xiang)同，其(qi)中標識中帶小方(fang)塊的是擔任領導職(zhi)責的軍(jun)銜，類(lei)似于美國(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)和美國(guo)海軍(jun)陸(lu)(lu)戰隊的軍(jun)士長和專業軍(jun)士之間的區別。
美國空軍(jun)（舊稱陸軍(jun)航空隊）飛(fei)機(ji)型號的(de)命(ming)名法(fa)，幾十年來(lai)大(da)致經歷了4次變(bian)革。
在(zai)航空兵初建時(shi)期，由于軍用(yong)機(ji)幾乎都是從國外購(gou)進的(de)(de)(de)．所以飛機(ji)型(xing)號均直(zhi)接沿用(yong)原來的(de)(de)(de)外國稱呼(hu)，如一(yi)(yi)(yi)戰中(zhong)大量使用(yong)和仿制過的(de)(de)(de)英國DH一(yi)(yi)(yi)4． DH—9等(deng)型(xing)轟炸機(ji)；法國紐保一(yi)(yi)(yi)17和斯帕(pa)德一(yi)(yi)(yi)13等(deng)等(deng)。至于少量國產(chan)飛機(ji)，則由各自的(de)(de)(de)制造公司隨意命(ming)名或編號，沒有統一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)型(xing)號命(ming)名法。這種情(qing)況(kuang)一(yi)(yi)(yi)直(zhi)持續到1919年(nian)間（即一(yi)(yi)(yi)戰結束后一(yi)(yi)(yi)年(nian)）。
1919年(nian)后，大多(duo)數美國(guo)國(guo)內的(de)飛(fei)機公司(si)仍繼續(xu)采用(yong)它(ta)們各自的(de)編號(hao)，但航空部隊卻(que)在1919年(nian)9月至1924年(nian)間開始按第一套方(fang)法(fa)為軍用(yong)機命名(ming)型號(hao)。這種命名(ming)法(fa)是當時法(fa)國(guo)型號(hao)命名(ming)法(fa)的(de)修正版。它(ta)用(yong)15種大寫的(de)及英文字母盟會表示(shi)15種不同(tong)的(de)飛(fei)機用(yong)途(tu)，后面再(zai)加一個設計序號(hao)。不久，又增(zeng)加了(le)4種用(yong)途(tu)代號(hao)，但后者只用(yong)單個英文字母表示(shi)了(le)。
從1924年5月(yue)開始(shi)，改為采(cai)用第二種型號(hao)命(ming)名法(fa)。隨著(zhu)1947年陸軍(jun)航空(kong)兵獨立成(cheng)為空(kong)軍(jun)之后(hou)，1948年又作(zuo)過一些(xie)小小的改動，由(you)用途代號(hao)加(jia)上設計序(xu)號(hao)組成(cheng)，用1～2個大寫(xie)英文字母表示的用途代號(hao)。
1948年6月11日空(kong)軍(jun)成立(li)以前的(de)編號
空(kong)軍(jun)（包括(kuo)原陸軍(jun)航空(kong)隊）飛機的(de)編號(hao)由狀(zhuang)態(tai)代(dai)號(hao)、機型代(dai)號(hao)、設(she)計序號(hao)、改進代(dai)號(hao)組成(cheng)。
狀(zhuang)態代(dai)號的意義如下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運(yun)輸機，AC：攻(gong)擊運(yun)輸機；
E：電子(zi)戰飛機；
F：戰(zhan)斗(dou)機，F/A：戰(zhan)斗(dou)攻擊機；
H：直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，AH：攻(gong)擊(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，CH：運輸(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，RAH：攻(gong)擊(ji)/偵察直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，HH：救援直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，SH：艦載反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，UH：陸軍戰(zhan)術(shu)運輸(shu)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，MH：特戰(zhan)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)；
K：空中(zhong)加油機；
P：海上巡邏/反潛機；
R：偵察機；
O：戰場觀察機；
S：艦載反潛機；
T：教練機；
V：垂直起(qi)降飛(fei)機；
X：技術(shu)驗(yan)證機；
Y：原型機
設計序(xu)號(hao)為(wei)數字，從1順序(xu)編起，排于機型代號(hao)的后面。
改進代號(hao)為英文字(zi)母(mu)，從A順序編起，排于(yu)設計代號(hao)的后面。
例(li)如：YP-1A為(wei)原陸(lu)軍航(hang)空(kong)隊服(fu)役的(de)第一種驅逐機(ji)P-1的(de)改進型P-1A的(de)原型機(ji)。
二戰時(shi)期，美國陸(lu)軍(jun)航(hang)空兵(bing)普遍采用新一輪型(xing)號命名法(fa)(fa)。此命名法(fa)(fa)能明(ming)(ming)確表(biao)示出(chu)飛機的用途、改型(xing)狀態和制造廠名。現以當時(shi)著名的戰略(lve)轟炸機為例，說(shuo)明(ming)(ming)如下：
X C B—17 G—50—D L空中堡壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里，飛機型號(hao)是(shi)由項(xiang)(xiang)(xiang)①狀況類別記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)②（原始）主要用途代號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)③設計序(xu)號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)④改(gai)(gai)型記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑤中途更(geng)改(gai)(gai)用途記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑥生產批號(hao)小改(gai)(gai)記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑦制造廠商代號(hao)和(he)項(xiang)(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)（愛(ai)稱）8個部(bu)分排接而成。其先后順序(xu)不能顛(dian)倒，但項(xiang)(xiang)(xiang)目可省略。大多數(shu)情(qing)況下，項(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)以②③④⑤四(si)部(bu)分表示，如CB—17G。
現對8個(ge)組成項(xiang)(xiang)(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)內容解釋如下：項(xiang)(xiang)(xiang)①專門用(yong)(yong)(yong)來表(biao)(biao)示飛機(ji)(ji)(ji)(ji)所處的(de)(de)(de)(de)(de)特殊狀態，由(you)X、Y、E、R、Z五種字(zi)(zi)母分別(bie)代(dai)(dai)表(biao)(biao)試飛中的(de)(de)(de)(de)(de)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)；結束基本試驗(yan)進(jin)入實(shi)用(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)(ji)；正委托(tuo)民間機(ji)(ji)(ji)(ji)構作(zuo)(zuo)(zuo)特別(bie)試驗(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)種；已不能(neng)勝(sheng)任原來用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)退居二線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)種，已不宜于(yu)繼續使(shi)用(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)為訓(xun)練(lian)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)老舊機(ji)(ji)(ji)(ji)種五種狀況。 項(xiang)(xiang)(xiang)②為主要(yao)用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，共34種，用(yong)(yong)(yong)1個(ge)或(huo)2個(ge)大(da)寫(xie)(xie)(xie)英文(wen)字(zi)(zi)母表(biao)(biao)示飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)不同用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)。 項(xiang)(xiang)(xiang)③為設計(ji)序號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)阿拉伯(bo)數字(zi)(zi)從(cong)1開始(shi)連續編排。 項(xiang)(xiang)(xiang)④是改(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)記(ji)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)大(da)寫(xie)(xie)(xie)英文(wen)字(zi)(zi)母從(cong)A、B、C……開始(shi)順序編制(zhi)，用(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示該型(xing)(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)在構造(zao)上(shang)(shang)或(huo)在布局上(shang)(shang)或(huo)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)螺旋槳或(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)載武器(qi)方面已發生(sheng)(sheng)明顯(xian)變化及改(gai)(gai)裝(zhuang)。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤為中途(tu)(tu)(tu)更改(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示飛機(ji)(ji)(ji)(ji)在服役過程中，被(bei)進(jin)一(yi)(yi)(yi)步改(gai)(gai)為其它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)。它(ta)由(you)7種大(da)寫(xie)(xie)(xie)英文(wen)字(zi)(zi)母表(biao)(biao)示，并應(ying)緊接在主要(yao)用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)前面。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥為生(sheng)(sheng)產(chan)批(pi)(pi)(pi)號(hao)(hao)及小改(gai)(gai)記(ji)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示某一(yi)(yi)(yi)種機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)某個(ge)改(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)在批(pi)(pi)(pi)量生(sheng)(sheng)產(chan)中的(de)(de)(de)(de)(de)批(pi)(pi)(pi)次(ci)及小改(gai)(gai)裝(zhuang)（亞改(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)）狀況。從(cong)1開始(shi)編排，逢5進(jin)位(wei)，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)格式。每進(jin)位(wei)一(yi)(yi)(yi)次(ci)，表(biao)(biao)示增加(jia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)批(pi)(pi)(pi)次(ci)。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是制(zhi)造(zao)廠商代(dai)(dai)號(hao)(hao)，從(cong)1941年(nian)啟用(yong)(yong)(yong)，由(you)2個(ge)大(da)寫(xie)(xie)(xie)英文(wen)字(zi)(zi)母表(biao)(biao)示。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑧是飛機(ji)(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)。該綽號(hao)(hao)伴隨(sui)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)整個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)戰生(sheng)(sheng)涯，成為其型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)組成部分。在了解了上(shang)(shang)述(shu)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)名(ming)法后，就不難對本文(wen)上(shang)(shang)面所舉的(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)例子作(zuo)(zuo)(zuo)出正確的(de)(de)(de)(de)(de)解釋。CB一(yi)(yi)(yi)17G—50—DL空(kong)中堡壘，表(biao)(biao)示這是一(yi)(yi)(yi)種美國陸軍(jun)航(hang)空(kong)軍(jun)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)17種式樣的(de)(de)(de)(de)(de)轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)7種改(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)之第(di)11批(pi)(pi)(pi)次(ci)中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)架，由(you)道格拉斯公司的(de)(de)(de)(de)(de)朗格匹奇分廠制(zhi)造(zao)，并已改(gai)(gai)作(zuo)(zuo)(zuo)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，其綽號(hao)(hao)為“空(kong)中堡壘”。在一(yi)(yi)(yi)般場合下，上(shang)(shang)述(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)被(bei)簡稱為 CB－ 17G。
1947年9月18日美國空(kong)軍正式成(cheng)立后，空(kong)軍飛機(ji)的(de)編(bian)號由(you)狀態代號、改型代號、機(ji)型代號、設計序號、改進代號組(zu)成(cheng)。
狀態代號(hao)排于(yu)編(bian)號(hao)的(de)最(zui)前面，狀態代號(hao)的(de)意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型代號(hao)排于機型代號(hao)的(de)前(qian)面，改型代號(hao)的(de)意義如下：
A 攻擊
D 控制靶機或導彈
E 特種電子裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意(yi)義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序號為數字，按原順(shun)序編起，排于機型代號的后面。
改進(jin)代號為英文字(zi)母，從(cong)A順序(xu)編(bian)起(qi)，排于設計(ji)代號的后(hou)面。
例如：陸軍航空隊原來的P-80A改為F-80A。
設計序號為(wei)數(shu)字，從1順序編起(qi)，排于機型代號的后面。
制造公司代號為英(ying)文字母，排于設計代號的后面(mian)，意義(yi)如(ru)下：
A布魯斯(si)特飛機(ji)公司
A 大西洋福克飛(fei)機公(gong)司(si)
B波音飛機公司
C 寇蒂(di)斯飛機公司
D道格拉斯飛機公(gong)司(si)
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機公司
G古德伊爾(er)飛機公(gong)司
G大湖飛機公司
H麥克唐納飛(fei)機(ji)公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利納-喬伊斯(si)公司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛機公(gong)司(si)
N 海軍飛機廠
O 洛克希德(de)飛機公司（第一廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科飛機公(gong)司(si)
T 諾斯(si)羅(luo)普飛(fei)機公司(si)
U 錢斯(si)-沃特飛機公司
V 洛克(ke)希德飛機公司（維(wei)格工(gong)廠）
W 加拿大(da)車輛與鑄造公司
Y 聯(lian)合飛機公司
改進代號為(wei)數字，從(cong)1順序(xu)編起，排于(yu)制造公司代號的后(hou)面。
另(ling)外(wai)在改進代號后面有時加上表示(shi)特殊(shu)用途的改型代號，意義如下(xia)：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶(dai)特種可拋油箱(xiang)型
E 帶特種電(dian)子裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特(te)飛(fei)機公司為美國海軍研(yan)制的第4種(zhong)戰斗機F4U的第5種(zhong)改型(xing)的夜間戰斗型(xing)。
1962年7月6日(ri)將空軍(jun)(jun)、海(hai)軍(jun)(jun)的(de)飛機(ji)進行了統一命(ming)名，軍(jun)(jun)用(yong)飛機(ji)的(de)編號(hao)(hao)(hao)由(you)狀(zhuang)態(tai)代(dai)號(hao)(hao)(hao)、改型代(dai)號(hao)(hao)(hao)、機(ji)型代(dai)號(hao)(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)(hao)、改進代(dai)號(hao)(hao)(hao)和制造(zao)公司代(dai)號(hao)(hao)(hao)組成。
狀(zhuang)(zhuang)態代號(hao)(hao)排(pai)于編(bian)號(hao)(hao)的最前面，狀(zhuang)(zhuang)態代號(hao)(hao)的意義(yi)如(ru)下：
G 永(yong)久(jiu)停止飛行
J 臨(lin)時(shi)特別(bie)試驗(yan)
N 永久特別(bie)試驗(yan)
X 試驗機
Y 原型機
改(gai)型代號(hao)排于機型代號(hao)的前面(mian)，改(gai)型代號(hao)的意義如下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制靶機或(huo)導彈
E 特種電子裝置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型(xing)代號的意義如下(xia)：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距(ju)起(qi)落飛機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號(hao)為數(shu)字(zi)，從1順序編起，排(pai)于(yu)機型代(dai)號(hao)的后(hou)面。
改進代號(hao)(hao)為(wei)英文字母，從A順序(xu)編起(qi)，排于(yu)設計(ji)序(xu)號(hao)(hao)的(de)后面。
制(zhi)造公司代號(hao)為(wei)英文字母，排(pai)于編號(hao)的最后面。一(yi)般不使用，只(zhi)是在需要區(qu)分制(zhi)造公司的情況下才(cai)加上。意義如下：
AE 埃朗卡機器(qi)制造公司
BN 波(bo)音蘭(lan)頓分公司
BO 波音西雅(ya)圖分公(gong)司
BV 波音伏特爾分(fen)公司
BW 波(bo)音(yin)威(wei)契托(tuo)分公(gong)司
CE賽斯納飛(fei)機公司
CF 康維爾沃(wo)斯堡分(fen)公司(si)
CO 康維爾圣地(di)亞哥分(fen)公司
DH 德(de)哈維蘭加拿大公司
DM 多曼直(zhi)升機公司
DL 道格拉斯長灘(tan)分公司(si)
DO 道(dao)格拉斯圣莫(mo)尼卡(ka)分公司(si)
DT 道格拉斯塔爾薩分公司
FA 費爾柴爾德發動(dong)機與飛(fei)機公司
GO 古德伊爾(er)飛(fei)機公司
GT 格蘭德中央火(huo)箭公司
GY 基羅達因公司(si)
HE 黑利(li)沃飛機公司
HI希勒飛機公司
HU 休斯工具(ju)公司
KA 卡曼飛機公司
LM 洛克希德馬麗埃塔分公司
LO 洛克(ke)希德伯班克(ke)分公司
MA 馬丁巴(ba)爾的摩(mo)分公(gong)司
MD 馬丁丹(dan)佛(fo)分公司
MF 馬丁奧蘭(lan)多分公司
MC 麥(mai)克唐(tang)納飛機公司
ND 諾杜恩飛機公司(si)
NA 北美英格爾烏德分公司
NH 北美哥倫布分公司
NI 北美多(duo)尼分公司
NO 諾斯羅(luo)普(pu)飛(fei)機(ji)公司
PA 皮亞賽(sai)基飛機(ji)公司
PI 派珀飛機(ji)公司
RE 共和(he)飛(fei)機公司(si)
RY 瑞安(an)航空公司
SW 施韋(wei)策飛機公司
SI 西斯科飛機公司/聯合飛機公司
TA泰勒飛機公(gong)司
VO 錢斯沃(wo)特飛(fei)機公司
例(li)如：YRF-5E-NO“虎II”是由(you)諾斯羅普飛機公司(si)研制的，美國空軍1962年統一(yi)編號的第5種(zhong)戰斗機F-5的改型F-5E（綽號為“虎II”）改裝為偵察機的原型機。
美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)、海(hai)軍(jun)(jun)陸戰隊和(he)海(hai)岸(an)警(jing)備(bei)隊擁(yong)有互(hu)為獨立(li)的(de)(de)航空(kong)部(bu)隊。1922年3月29日，海(hai)軍(jun)(jun)系(xi)統公布了(le)它(ta)自己的(de)(de)軍(jun)(jun)用(yong)機型(xing)號(hao)命名(ming)法，規(gui)定飛(fei)機型(xing)號(hao)由工(gong)廠(chang)代號(hao)、主(zhu)要用(yong)途及設計(ji)代號(hao)三(san)部(bu)分組成(cheng)。1923年3月10日，又將上述三(san)個組成(cheng)要素的(de)(de)排列順序改為主(zhu)要用(yong)途、設計(ji)序號(hao)和(he)工(gong)廠(chang)代號(hao)。這樣的(de)(de)命名(ming)法一(yi)直沿用(yong)到1962年三(san)軍(jun)(jun)統一(yi)命名(ming)法為止。為說明，現舉例如下：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中(zhong)項(xiang)(xiang)①是(shi)類別記號，用(yong)(yong)以(yi)表(biao)示(shi)飛機所(suo)處特殊狀態； 項(xiang)(xiang)②是(shi)主要(yao)用(yong)(yong)途（原準用(yong)(yong)途）代(dai)號； 項(xiang)(xiang)③為設計序號； 項(xiang)(xiang)④是(shi)改型(xing)(xing)記號，實例(li)中(zhong)的阿拉伯數字4表(biao)示(shi)該(gai)型(xing)(xing)號的第4種(zhong)改型(xing)(xing)； 項(xiang)(xiang)⑤是(shi)中(zhong)途用(yong)(yong)途更改記號； 項(xiang)(xiang)⑥是(shi)飛機綽(chuo)號； 項(xiang)(xiang)⑦是(shi)制造廠代(dai)號。
其中項(xiang)①僅有(you)X一(yi)種(zhong)記(ji)號，表示(shi)飛機尚處于原型試(shi)飛狀(zhuang)態；或(huo)表示(shi)該(gai)種(zhong)型號飛機的(de)頭一(yi)架。
項②從(cong)1934年(nian)開始(shi)由二個大寫英文字(zi)母表示某種飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)主要（原始(shi)）用(yong)(yong)途(tu)和它(ta)的(de)次(ci)要用(yong)(yong)途(tu)。主要用(yong)(yong)途(tu)代號有以(yi)下觀(guan)種組合： A．傷病員(yuan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)(hong)炸/戰(zhan)斗(dou)兩用(yong)(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)(hong)炸/魚(yu)雷攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)兩用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病員(yuan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)及空(kong)中(zhong)醫院飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜(za)務(wu)、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教練(lian)(lian)(lian)滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)(hai)軍陸戰(zhan)隊(dui)或海(hai)(hai)外遠征軍使用(yong)(yong)的(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教練(lian)(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)察(cha)(cha)、偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上巡(xun)邏(luo)轟(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)(hai)上巡(xun)邏(luo)魚(yu)雷攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)(hai)上巡(xun)邏(luo)、魚(yu)雷攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)轟(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競(jing)速比賽機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵察(cha)(cha)轟(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵察(cha)(cha)教練(lian)(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵察(cha)(cha)、觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)雷攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)雷轟(hong)(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教練(lian)(lian)(lian)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)測用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年(nian)二戰(zhan)結束(shu)后，上述41種記號被簡編成以(yi)下8種： A．攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)(hai)上巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教練(lian)(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜(za)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從1開始編排，而且只表示同一公司（廠(chang)商(shang)）內同一用途的設計序號。
項(xiang)④為(wei)改(gai)型記號，用(yong)阿拉伯數字直接表示。
項⑤用大寫英文字母(mu)表示，共有對種記號，于1939年前后使用。
項(xiang)⑥是愛稱(cheng)（綽號）。
項⑦是制造公(gong)司名稱(cheng)（廠名代號），它用一個英(ying)文大寫字母(mu)表示。有時一個英(ying)文字母(mu)可代表幾個公(gong)司。這些代號共有54個。
在(zai)(zai)初步了解了海(hai)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)型(xing)號(hao)命名(ming)法后(hou)，現舉兩個例(li)子來說(shuo)明一(yi)下；比如XF12C—1，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)較有名(ming)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。它表示是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)寇蒂(di)斯(si)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)公(gong)司設計(ji)的(de)(de)第門種(zhong)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)第一(yi)種(zhong)改(gai)型(xing)，并且是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)原犁（試驗）機(ji)(ji)(ji)；又如海(hai)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)OS2U－2在(zai)(zai)型(xing)號(hao)中由(you)項(xiang)②、③、⑦、④四部分(fen)組成，項(xiang)②是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)OS、項(xiang)③是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)2、項(xiang)⑦是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)U、項(xiang)④是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)2。這表示是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)觀(guan)(guan)測偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)，由(you)錢斯(si)·沃特公(gong)司研(yan)制，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這類飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)設計(ji)中的(de)(de)第二(er)個型(xing)號(hao)樣式，并已是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)第二(er)種(zhong)改(gai)型(xing)，其愛稱是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi) King fisher（捕魚王）。它同時也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)二(er)戰期間美國海(hai)軍(jun)(jun)(jun)最(zui)大的(de)(de)一(yi)種(zhong)觀(guan)(guan)測機(ji)(ji)(ji)，可坐2人，總重2537千克。其后(hou)一(yi)種(zhong)改(gai)型(xing)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)OSZU一(yi)3，曾委托海(hai)軍(jun)(jun)(jun)航空工廠生產(chan)，故改(gai)稱OSZN—l。請注意，由(you)于(yu)后(hou)者工廠更改(gai)，所(suo)以(yi)(yi)改(gai)型(xing)記號(hao)回(hui)到。1962年以(yi)(yi)后(hou)將(jiang)空軍(jun)(jun)(jun)、海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行了統一(yi)命名(ming)，命名(ming)方(fang)法如上文介紹(shao)。
美國空(kong)軍2012年8月(yue)15日宣布，無(wu)人駕駛測試飛(fei)(fei)行器(qi)X－51A“馭波者(zhe)”第三次(ci)超(chao)高(gao)音速飛(fei)(fei)行試驗失敗，飛(fei)(fei)行器(qi)墜入太(tai)平(ping)洋。
一些軍(jun)事(shi)分析(xi)師認(ren)定，這次飛行在測試(shi)焦點、即超(chao)燃沖壓(ya)發動(dong)機未啟動(dong)前宣告(gao)“流產”，恐怕(pa)讓項目今(jin)后的推進(jin)遭遇挫折。
美國空(kong)軍研究(jiu)實驗室成(cheng)員查(cha)理·布(bu)林克15日介紹說，“馭(yu)波者”14日順(shun)利脫離母機，助推火(huo)(huo)箭(jian)成(cheng)功點火(huo)(huo)。但是(shi)，火(huo)(huo)箭(jian)點火(huo)(huo)16秒(miao)后，飛行器一個平(ping)衡尾翼出現故障。飛行15秒(miao)后，飛行器失(shi)去控制，最終墜(zhui)入大洋(yang)。
超高音(yin)速(su)飛行指時(shi)(shi)速(su)超過5倍音(yin)速(su)的(de)飛行。《洛(luo)杉磯(ji)時(shi)(shi)報(bao)》報(bao)道，美國(guo)國(guo)防部現階(jie)段(duan)資助6個(ge)超高音(yin)速(su)主要技術項目(mu)，過去10年間(jian)投(tou)入項目(mu)經費大約20億美元。
一些分析師說，“馭波(bo)者”這次飛行(xing)在關鍵技術接(jie)受檢驗(yan)前宣告失敗(bai)，對項目的總體發展構成(cheng)較大沖擊。
美(mei)國空軍先前稱，設計“馭波者”并非為開發(fa)特(te)定(ding)武器系統，而(er)是(shi)為檢驗它運用的超燃(ran)沖壓發(fa)動(dong)機技術。這一技術一旦成熟(shu)，可以(yi)用于超高(gao)音速武器和偵察機。
軍事策略研(yan)究網(wang)站(zhan)“全(quan)(quan)球安全(quan)(quan)”主管約翰·派克說，發動(dong)機沒有啟動(dong)便墜(zhui)入大洋，導致研(yan)究人員(yuan)無法(fa)獲得一些關(guan)鍵(jian)的運行參數。
這(zhe)是(shi)“馭波者”第三(san)次測試持續(xu)超高音速飛行技術，前兩次測試一次成功、一次失敗。
2010年5月，波(bo)音(yin)公司研(yan)究中心工程師讓“馭波(bo)者”作首次測試(shi)飛行。那一次，它(ta)以大(da)約5600公里的時(shi)速(su)持續飛行143秒，讓研(yan)究人(ren)員振奮不已。
2011年(nian)6月，“馭(yu)波者”再次(ci)升空，因發(fa)動機氣流(liu)問(wen)題沒有完成測試。
按一(yi)(yi)(yi)些(xie)航(hang)空工程師(shi)的(de)說(shuo)法，持續超(chao)高音速飛行技術(shu)在研制新一(yi)(yi)(yi)代導彈、軍用飛機(ji)、航(hang)天飛機(ji)等方面的(de)運用前景看好。除(chu)軍事運用，這一(yi)(yi)(yi)技術(shu)有(you)朝一(yi)(yi)(yi)日或許能在商用客機(ji)領域“發光發熱”，實現人們從地球一(yi)(yi)(yi)端不間斷高速飛抵(di)另一(yi)(yi)(yi)端的(de)夢想(xiang)。
不(bu)過，美國空(kong)軍15日在聲明中說，用于(yu)試(shi)飛的(de)“馭波者”現階(jie)段(duan)僅剩一架，空(kong)軍方面尚未決定是(shi)否(fou)讓它繼續開展飛行測試(shi)。
2012年7月，美(mei)國(guo)(guo)新澤(ze)西州的一(yi)個(ge)空(kong)軍基(ji)地(di)為兩(liang)(liang)名(ming)士兵舉行了一(yi)場婚(hun)禮，兩(liang)(liang)位(wei)新人都是男性，這(zhe)也是在美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍基(ji)地(di)舉辦的第一(yi)場同性婚(hun)禮。
這場婚禮共有(you)150位(wei)來賓參加，由一位(wei)教會(hui)牧師主(zhu)持。但(dan)不(bu)是所有(you)人(ren)都能接(jie)受兩人(ren)特殊的(de)關系，尤(you)其(qi)是雙方父(fu)母，他們都有(you)嚴格的(de)信仰(yang)，所以對兩人(ren)的(de)結(jie)合十分糾結(jie)。
兩位當事人(ren)在2011年美(mei)國同性(xing)戀(lian)月的活(huo)動(dong)結束(shu)后，決定對周(zhou)圍(wei)人(ren)公開他們的關系。不久前，他們向部隊(dui)申請在基地舉辦婚(hun)禮，軍(jun)隊(dui)隨即(ji)批準，不過美(mei)國軍(jun)方(fang)也說，這(zhe)是首次有人(ren)提出這(zhe)樣的申請。
2014年(nian)2月，美國(guo)空(kong)軍(jun)宣布，將(jiang)使用iPhone和(he)(he)iPad置(zhi)換約5000臺黑莓(mei)設備。這將(jiang)是美國(guo)空(kong)軍(jun)停止使用黑莓(mei)產品的(de)(de)第(di)一步。美國(guo)空(kong)軍(jun)最初(chu)的(de)(de)舉措包括(kuo)激活一系列iPhone和(he)(he)iPad，而未來還將(jiang)使用蘋果公司和(he)(he)其他經過認證的(de)(de)廠商的(de)(de)產品來取代黑莓(mei)設備。
美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)官員表示：“為了確保降低成本并節約網絡(luo)資源，在用(yong)戶轉向(xiang)iOS設備之后，黑莓產品(pin)將(jiang)被上(shang)交(jiao)并關閉(bi)。”新(xin)激活的硬件是否符(fu)合(he)美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防信息系統局制定的移動設備管理(li)協議，但在管理(li)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)所使(shi)用(yong)設備的過(guo)程中，該部門很可能(neng)扮(ban)演(yan)了一定角色。
黑莓(mei)在(zai)一份聲明中回應稱，黑莓(mei)企(qi)業服(fu)務器仍是全球最安(an)全的平臺。過去幾年，蘋(pin)果公司大幅拓展了美(mei)國軍方市場。2012年3月(yue)，美(mei)國空軍的部門獲準以936萬(wan)美(mei)元采購最多1.8萬(wan)臺iPad。
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