美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍（United States Air Force，縮寫為USAF）是(shi)美(mei)國(guo)軍隊中(zhong)的(de)空(kong)(kong)軍部分，成立于1947年(nian)9月8日。其(qi)任務是(shi)“通過空(kong)(kong)中(zhong)和太空(kong)(kong)中(zhong)的(de)武力(li)保護美(mei)國(guo)及其(qi)利益”。美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍是(shi)世界上規(gui)模最(zui)為龐大、技(ji)術力(li)量最(zui)為發達的(de)空(kong)(kong)軍。
美國(guo)空(kong)軍于2013會計(ji)年度(du)開始之際，有(you)510,900名人(ren)員(yuan)，其中空(kong)軍現役部(bu)隊有(you)332,800人(ren)，后備部(bu)隊有(you)71,400人(ren)，空(kong)中國(guo)民(min)兵(bing)有(you)106,700人(ren)，以及185,500名民(min)間雇員(yuan)。
截(jie)至2006年9月30日，美國(guo)空(kong)(kong)軍共裝(zhuang)備無人駕駛飛(fei)機約(yue)160架(jia)，有人駕駛飛(fei)機4,282架(jia)（其中轟炸機172架(jia)，戰斗機1,619架(jia)，直升機160架(jia)，偵察機、預(yu)警機137架(jia)，特種(zhong)作戰飛(fei)機103架(jia)，空(kong)(kong)中加油機278架(jia)，教練機1,284架(jia)，運輸機529架(jia)），另有空(kong)(kong)軍國(guo)民警衛(wei)隊的1,321架(jia)，以(yi)及空(kong)(kong)軍預(yu)備役的410架(jia)；2,161枚空(kong)(kong)基巡航導(dao)彈(dan)，以(yi)及580枚洲際(ji)彈(dan)道導(dao)彈(dan)。
美(mei)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)事力量(liang)包(bao)括美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)陸戰隊、美(mei)國(guo)(guo)海(hai)岸警(jing)衛隊。
美(mei)國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)由(you)美(mei)國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)秘書處、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)部(bu)和(he)作戰(zhan)(zhan)單(dan)位組成，最(zui)高行政領導機構(gou)(gou)是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)部(bu)，最(zui)高軍(jun)(jun)(jun)事指揮機構(gou)(gou)是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)部(bu)。美(mei)國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)作戰(zhan)(zhan)單(dan)位主要(yao)由(you)戰(zhan)(zhan)略(lve)部(bu)隊(dui)、戰(zhan)(zhan)術部(bu)隊(dui)、航(hang)天部(bu)隊(dui)和(he)特種作戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)四(si)個部(bu)分組成，2009年在役(yi)軍(jun)(jun)(jun)人327,452人，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)國民警衛隊(dui)與空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)預備役(yi)235,5710人。
空(kong)軍(jun)秘(mi)(mi)書處包括(kuo)秘(mi)(mi)書長(chang)、副(fu)秘(mi)(mi)書長(chang)、助理(li)秘(mi)(mi)書長(chang)、法律總顧問、總檢察(cha)長(chang)、空(kong)軍(jun)預備兵政策委員(yuan)會和(he)其它(ta)按(an)法律或由秘(mi)(mi)書處設立的職員(yuan)。空(kong)軍(jun)秘(mi)(mi)書處的任務(wu)是詢問、監察(cha)、監督（包括(kuo)財政監督）、檢查、立法事(shi)務(wu)和(he)公(gong)共事(shi)務(wu)。
2005年1月20日開始，邁克爾·多明戈任空軍(jun)秘(mi)書長。
空(kong)軍(jun)(jun)參(can)謀部主要由(you)空(kong)軍(jun)(jun)參(can)謀長(chang)和(he)空(kong)軍(jun)(jun)秘書(shu)處(chu)的(de)(de)軍(jun)(jun)事顧問(wen)組成(cheng)，其中包(bao)括空(kong)軍(jun)(jun)參(can)謀長(chang)、副(fu)參(can)謀長(chang)、助理(li)副(fu)參(can)謀長(chang)、總(zong)軍(jun)(jun)士長(chang)、四個代理(li)參(can)謀長(chang)、美國空(kong)軍(jun)(jun)總(zong)衛生長(chang)、軍(jun)(jun)法署署長(chang)、空(kong)軍(jun)(jun)預(yu)備隊長(chang)和(he)其它秘書(shu)處(chu)認為有必要的(de)(de)軍(jun)(jun)民人員。
2008年(nian)8月時任空(kong)(kong)軍(jun)參謀(mou)長(chang)莫(mo)斯利(li)上將(jiang)因為一系列空(kong)(kong)軍(jun)重大(da)安(an)全事故被時任國防部長(chang)蓋茨解職(zhi)，空(kong)(kong)軍(jun)上將(jiang)諾頓·施(shi)(shi)瓦茨接任空(kong)(kong)軍(jun)參謀(mou)長(chang)，施(shi)(shi)瓦茨的上任也(ye)標(biao)志(zhi)著美國空(kong)(kong)軍(jun)長(chang)期受到壓制的非戰斗機(ji)飛行(xing)員派(pai)系開(kai)始(shi)走上空(kong)(kong)軍(jun)的重要權利(li)崗位。
美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)在國(guo)內分(fen)數(shu)個(ge)機能不同的單位，在國(guo)外(wai)按其地理(li)位置分(fen)數(shu)個(ge)大單位。一(yi)個(ge)主司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)空(kong)軍(jun)一(yi)支大的部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)，它(ta)直接受美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)總司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)。各個(ge)主司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)(hui)的部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)互相之間互相關聯和(he)補(bu)(bu)充，提供(gong)(gong)防御、進攻和(he)補(bu)(bu)給部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。一(yi)個(ge)作(zuo)戰(zhan)指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)包括（部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)或整(zheng)個(ge)）戰(zhan)略、戰(zhan)術、太空(kong)或防御部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)或直接支援這些部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的飛行部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。一(yi)支補(bu)(bu)給指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)提供(gong)(gong)補(bu)(bu)給、武器系統(tong)、補(bu)(bu)給系統(tong)、作(zuo)戰(zhan)補(bu)(bu)給裝備、作(zuo)戰(zhan)物資、維護、地面(mian)運輸、培(pei)訓(xun)和(he)訓(xun)練(lian)或特別(bie)服務和(he)其它(ta)補(bu)(bu)給部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)由(you)十個(ge)主司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)組成：
主司令部名稱
所在地
空(kong)軍作戰司令部（ACC）
蘭(lan)利(li)空軍基地，弗吉尼亞州
空(kong)軍培訓(xun)和訓(xun)練司(si)令部（AETC）
倫(lun)道(dao)夫空(kong)軍基地，德(de)克薩斯州
空軍裝備司(si)令部（AFMC）
賴(lai)特-帕特森空(kong)軍(jun)基地(di)，俄亥俄州
空軍預備役司令(ling)部（AFRC）
羅賓斯空(kong)軍(jun)基(ji)地，喬治亞州
空軍航天司令部(bu)（AFSPC）
彼(bi)得森空軍基地，科羅拉多州
空軍特(te)種作(zuo)戰司令部（AFSOC）
哈爾(er)伯特營地，佛羅(luo)里達州
空軍機動司(si)令部（AMC）
斯格特空(kong)軍基地，伊(yi)利(li)諾州(zhou)
美國駐歐洲空(kong)軍（USAFE）
拉姆(mu)斯泰因空軍基(ji)地，德國
美國太平洋空(kong)軍（PACAF）
希凱姆空軍基地，夏(xia)威夷州
空軍全(quan)球打(da)擊(ji)司(si)令部(bu)（AFGSC)
巴(ba)克斯代爾空軍基地，路易斯安那州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特(te)種作(zuo)戰部(bu)隊4部(bu)分組成，編(bian)制序列為航空隊、聯隊、大隊和中(zhong)隊4級；共編(bian)有14個(ge)航空隊、45個(ge)航空聯隊和128個(ge)中(zhong)隊，主要裝(zhuang)備(bei)有6394架飛機（其中(zhong)作(zuo)戰飛機3267架，運輸機1158架）、洲際導彈(dan)580枚(mei)（其中(zhong)“民兵”Ⅲ型導彈(dan)530枚(mei)、MX導彈(dan)50枚(mei)）。
截至(zhi)2006年(nian)9月30日，美國空軍(jun)(jun)共裝備無人駕駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)約(yue)160架(jia)(jia)(jia)(jia)，有人駕駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)4282架(jia)(jia)(jia)(jia)（其中轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)172架(jia)(jia)(jia)(jia)，戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)(ji)(ji)160架(jia)(jia)(jia)(jia)，偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)、預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)137架(jia)(jia)(jia)(jia)，特種作(zuo)戰飛機(ji)(ji)(ji)(ji)103架(jia)(jia)(jia)(jia)，空中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)278架(jia)(jia)(jia)(jia)，教練機(ji)(ji)(ji)(ji)1284架(jia)(jia)(jia)(jia)，運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)529架(jia)(jia)(jia)(jia)），另有空軍(jun)(jun)國民警衛隊的1321架(jia)(jia)(jia)(jia)，以及空軍(jun)(jun)預(yu)備役的410架(jia)(jia)(jia)(jia)；2161枚(mei)(mei)空基巡航導彈(dan)(dan)，以及580枚(mei)(mei)洲際彈(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)和(he)46顆軍(jun)(jun)事(shi)衛星。
編號(hao)(hao)航(hang)空(kong)隊是主司(si)令部下轄(xia)的(de)(de)指揮層，它(ta)是提供指揮和監(jian)督的(de)(de)戰(zhan)略(lve)梯隊層，它(ta)不是管理總(zong)部，因此沒有完整的(de)(de)參謀部。許(xu)多編號(hao)(hao)空(kong)軍在特定(ding)的(de)(de)地區(qu)或戰(zhan)場(chang)實(shi)行主司(si)令部的(de)(de)行動。編號(hao)(hao)航(hang)空(kong)隊下轄(xia)聯隊、大隊和中隊。
航(hang)空隊 總部地點 所(suo)屬主司令部
第一航空隊 廷德爾空軍基地，佛羅里達州(zhou) 空軍作戰(zhan)司令部
第(di)二航(hang)空隊 基斯(si)勒空軍基地，密(mi)西西比州空軍培訓和訓練司令部
第(di)三航(hang)空隊(dui)軍 皇家空軍米爾登霍爾基地，英(ying)國 美國駐歐洲空軍
第四航空(kong)隊 羅賓(bin)斯空(kong)軍(jun)基地，喬治亞(ya)州 空(kong)軍(jun)機動司(si)令部(bu)和空(kong)軍(jun)預(yu)備役司(si)令部(bu)
第五航空隊 橫田(tian)空軍基地，日本 美(mei)國太平洋空軍
第七(qi)航空(kong)(kong)隊(dui) 烏(wu)山空(kong)(kong)軍基地(di)，大韓民國 美國太平洋(yang)空(kong)(kong)軍
第八航空(kong)(kong)隊 巴克斯(si)達(da)爾空(kong)(kong)軍基地，路(lu)易斯(si)安(an)那州(zhou) 空(kong)(kong)軍作戰司令部
第九航空隊肖空軍基地，南(nan)卡羅萊那州 空軍作戰司(si)令部
第十航空(kong)隊 海(hai)軍(jun)空(kong)軍(jun)聯合預備基地(di)，沃斯(si)堡，德克薩斯(si)州
第十一航空隊(dui) 埃爾(er)門多夫(fu)空軍(jun)基地，阿拉斯加州 美國(guo)太平(ping)洋空軍(jun)
第十二(er)航空(kong)隊 戴維(wei)斯(si)·蒙森空(kong)軍(jun)基地，亞(ya)利(li)桑那州(zhou)空(kong)軍(jun)作(zuo)戰司令部
第十三航空隊 安德(de)森空軍(jun)基地，關(guan)島(dao) 美國太平洋空軍(jun)
第十(shi)四航空(kong)隊 范(fan)登堡空(kong)軍(jun)基地，加利福(fu)尼亞州 空(kong)軍(jun)航天司令部
第十六航空隊 阿維亞諾空軍基地，意大利(li) 美(mei)國駐歐洲空軍
第十八航(hang)空隊 斯格特空軍(jun)基地(di)，伊利諾伊州 空軍(jun)機動司令部
第十九航空(kong)(kong)隊(dui) 倫道(dao)夫(fu)空(kong)(kong)軍(jun)基地，德克(ke)薩(sa)斯州 空(kong)(kong)軍(jun)培訓和訓練司令(ling)部(bu)
第二十航(hang)空隊(dui) 華(hua)倫空軍(jun)基地(di)，愛荷(he)華(hua)州 空軍(jun)航(hang)天司(si)令部(bu)
第二十(shi)二航空(kong)隊 多賓斯(si)空(kong)軍預備(bei)基地(di)，喬(qiao)治亞州 空(kong)軍機動司令部和(he)空(kong)軍預備(bei)役司令部
第(di)15和第(di)21航空(kong)隊(dui)本來(lai)是有號碼(ma)的(de)，但被改編為第(di)18航空(kong)隊(dui)下的(de)遠征(zheng)機(ji)動(dong)(dong)特(te)遣隊(dui)。第(di)15遠征(zheng)機(ji)動(dong)(dong)特(te)遣隊(dui)駐在加州(zhou)的(de)特(te)拉維(wei)斯空(kong)軍(jun)基地，第(di)21遠征(zheng)機(ji)動(dong)(dong)特(te)遣隊(dui)駐在新澤西州(zhou)的(de)邁(mai)克奎爾空(kong)軍(jun)基地。
過去(qu)每個空(kong)軍有(you)兩(liang)個以(yi)上空(kong)軍師，但空(kong)軍師后來(lai)被撤銷了(le)。過去(qu)每個空(kong)軍師由兩(liang)個以(yi)上聯(lian)隊組成(cheng)。
一個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)有作(zuo)戰(zhan)單位和相關的(de)作(zuo)戰(zhan)任務(wu)。假如(ru)一個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)正在(zai)完(wan)成(cheng)它(ta)所駐(zhu)的(de)基地(di)的(de)首要(yao)任務(wu)，那么(me)它(ta)一般也(ye)維持和運行該基地(di)。此外(wai)一個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)在(zai)它(ta)的(de)行動(dong)地(di)區(qu)可以自給，在(zai)必(bi)需情況(kuang)下可以完(wan)成(cheng)維修、供給和提供彈藥的(de)任務(wu)。假如(ru)一個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)客居一個基地(di)的(de)話，那么(me)該基地(di)的(de)指揮必(bi)須(xu)向它(ta)提供必(bi)要(yao)的(de)基地(di)和后勤支援。
一(yi)些沒(mei)有(you)作(zuo)戰(zhan)聯隊的基(ji)(ji)地擁有(you)空軍(jun)基(ji)(ji)地聯隊。空軍(jun)基(ji)(ji)地聯隊主(zhu)要(yao)起援助(zhu)作(zuo)用(yong)，它(ta)維持和運行一(yi)個(ge)(ge)空軍(jun)基(ji)(ji)地。一(yi)般一(yi)個(ge)(ge)空軍(jun)基(ji)(ji)地聯隊為一(yi)個(ge)(ge)主(zhu)司令(ling)部的總部提供服務(wu)工(gong)作(zuo)。
聯隊 駐地 司令部 機(ji)型(xing)
第2轟(hong)炸(zha)機(ji)聯隊 巴克斯達爾(er)空軍基地，路(lu)易斯安那州 空軍作戰司令部B-52同溫層(ceng)堡壘戰略轟(hong)炸(zha)機(ji)
第(di)5轟(hong)(hong)炸機聯隊 米(mi)諾特(te)空(kong)軍(jun)基地(di)，北(bei)達科他州(zhou) 空(kong)軍(jun)作戰(zhan)司令部 B-52同溫層(ceng)堡壘(lei)戰(zhan)略(lve)轟(hong)(hong)炸機
第91航天聯隊(dui) 米諾(nuo)特空軍基地，北達科他州 民兵3型(xing)固態燃料火箭
第15空軍基地聯隊 希凱姆(mu)空軍基地，夏威夷(yi)州 美國太平洋空軍
第18聯隊 卡德納空軍(jun)基(ji)地，日(ri)本 美國太平洋空軍(jun)F-15鷹戰斗機
第1戰斗(dou)機(ji)聯(lian)隊 蘭利空軍(jun)基地，弗吉尼亞(ya)州空軍(jun)作戰司令部 F-15鷹戰斗(dou)機(ji)、F/A-22猛禽戰斗(dou)機(ji)
第(di)21航天聯隊 彼得(de)森空軍基地，科羅拉多(duo)州 空軍航天司(si)令部 人造衛星
第(di)28轟炸機聯隊埃爾斯沃思(si)空軍基地，南(nan)達科他(ta)州 空軍作戰司令部B-1B槍騎兵(bing)轟炸機
第(di)30航(hang)天聯隊 范登堡空軍基地，加利福(fu)尼亞州空軍航(hang)天司令部(bu)
第305空軍(jun)(jun)機(ji)動聯隊 邁克奎爾空軍(jun)(jun)基地，新澤西(xi)州 空軍(jun)(jun)機(ji)動司令部(bu)KC-10補充者空中(zhong)加油機(ji)、C-17運輸機(ji)
第(di)319空(kong)中(zhong)加(jia)油聯隊 格蘭德·弗克斯(si)空(kong)軍基地，北(bei)達科他州 空(kong)軍機(ji)動(dong)司令部(bu)KC-135同(tong)溫層空(kong)中(zhong)加(jia)油機(ji)
第34培(pei)訓聯隊 美國空軍(jun)軍(jun)校，科羅拉多州 軍(jun)官培(pei)訓
第347營救聯隊(dui) 莫地空軍(jun)基地，喬治亞州(zhou) 空軍(jun)作戰司令(ling)部 HH-60黑鷹直升機
第355聯隊 戴維斯·蒙森空軍基地，亞利桑那州 空軍作戰(zhan)司令部 HH-60黑(hei)鷹直(zhi)升機、C-130大力士(shi)運輸機、A-10雷電II疣豬(zhu)攻擊機
第(di)36聯隊 安德森空軍基地，關島 美國太平(ping)洋空軍
第(di)375空(kong)運聯(lian)隊 斯格特空(kong)軍(jun)基地，伊利(li)諾州 空(kong)軍(jun)機動司令部
第376空(kong)軍遠(yuan)征聯(lian)隊比什凱(kai)克，吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦 空(kong)軍作戰司令部
第39空(kong)軍基(ji)地聯隊(dui) 因斯里克空(kong)軍基(ji)地，土耳(er)其 空(kong)軍作戰(zhan)司令部
第42空(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地聯隊(dui) 麥克(ke)斯威爾空(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地，亞拉巴馬州 空(kong)軍(jun)(jun)培訓和(he)訓練司(si)令部 C-130大力士(shi)運輸機
第412試(shi)飛聯隊愛(ai)德(de)華空軍基地，加利(li)福尼亞州(zhou)
第(di)436空(kong)運聯隊多佛空(kong)軍基(ji)地(di)，特(te)拉(la)華州 空(kong)軍機(ji)動司(si)令部C-5銀河(he)運輸(shu)機(ji)
第49戰斗機(ji)聯(lian)隊(dui) 何(he)羅曼空軍(jun)基地，新墨(mo)西哥(ge)州空軍(jun)作戰司(si)令部(bu) F-117型夜鷹隱形(xing)戰斗機(ji)（已于2006年(nian)退役(yi)）
第50航(hang)天聯隊 謝里佛空(kong)軍基地，科羅拉(la)多州 空(kong)軍航(hang)天司令部 人造衛星
第509轟炸機(ji)聯隊懷特曼空(kong)軍基(ji)地，密蘇里州 空(kong)軍作(zuo)戰司令(ling)部B-2幽靈隱形戰略轟炸機(ji)
第552空(kong)軍(jun)控制聯隊 廷克空(kong)軍(jun)基地，俄克拉(la)荷馬州 空(kong)軍(jun)作(zuo)戰司令部(bu)E-3望(wang)樓預警(jing)機
第57聯(lian)隊(dui) 內黎(li)空(kong)軍基(ji)地，內華達(da)州空(kong)軍作戰司令部
第6空軍機(ji)動(dong)聯隊 邁克迪(di)爾空軍基(ji)地，佛羅(luo)里達州 空軍機(ji)動(dong)司令(ling)部 KC-135同溫層空中(zhong)加油機(ji)
第60空軍機(ji)動(dong)聯隊(dui) 曲拉維斯空軍基地，加利福尼亞州(zhou) 空軍機(ji)動(dong)司令部 C-5銀河運(yun)輸機(ji)、KC-10補充(chong)者(zhe)空中加油機(ji)
第62空運聯隊 麥科德空軍基地，華盛頓州空軍機動司令部 C-17運輸機
第(di)66空(kong)軍基地聯隊 漢斯科姆空(kong)軍基地，馬薩(sa)諸塞州
第72空(kong)軍(jun)基(ji)地聯隊 廷克空(kong)軍(jun)基(ji)地，俄克拉荷馬州(zhou) 空(kong)軍(jun)機動司令部
第90航天聯(lian)隊(dui) 華倫空軍(jun)基地(di)，愛(ai)荷華州 空軍(jun)航天司令部 民兵(bing)3型(xing)固態燃料火(huo)箭、洲際彈道導彈
第(di)939營救聯隊(dui)波特蘭，俄勒(le)岡州 HH-60黑(hei)鷹直(zhi)升機、C-130大力士運輸(shu)機
第(di)99空軍基(ji)地聯(lian)隊 內黎空軍基(ji)地，內華達(da)州(zhou) 空軍作戰司(si)令部(bu)
第(di)314空運聯(lian)隊(dui) 小(xiao)石空軍基地，阿肯色州空軍機動司(si)令(ling)部 C-130大力士運輸機
第3戰斗(dou)機聯隊 埃爾門多夫空軍(jun)基地 阿拉斯加州 太(tai)平洋空軍(jun)
一個(ge)(ge)(ge)聯隊由(you)有不同責任的大(da)隊組成。一個(ge)(ge)(ge)大(da)隊由(you)數個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊組成。每個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊有其(qi)各自的責任，每個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊有一種機(ji)種和兩架(jia)以上(shang)飛機(ji)。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特(te)-帕特(te)森(sen)空軍基地，愛(ai)荷華州
空軍民用工程支持機構
廷德爾空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，佛羅里達州
空戰中心
內黎空軍基(ji)地，內華達(da)州
空軍作戰司令部
俄克拉荷馬市空(kong)軍物流中心(xin)
廷克空軍基地，俄克拉荷(he)馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯堡，新澤(ze)西州(zhou)
以上描寫(xie)的(de)(de)組織(zhi)(zhi)方(fang)式是和平時(shi)期(qi)的(de)(de)組織(zhi)(zhi)、裝備(bei)(bei)和戰時(shi)準(zhun)備(bei)(bei)、訓練(lian)的(de)(de)組織(zhi)(zhi)方(fang)式。戰時(shi)美國國家司令部將參戰的(de)(de)部隊的(de)(de)指揮(hui)權從它們和平時(shi)期(qi)的(de)(de)組織(zhi)(zhi)層轉交給(gei)作戰總司令。
戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)的(de)最(zui)高(gao)層是(shi)(shi)空(kong)(kong)軍(jun)航空(kong)(kong)航天(tian)遠征軍(jun)特(te)遣(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)航空(kong)(kong)航天(tian)遠征軍(jun)特(te)遣(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)是(shi)(shi)空(kong)(kong)軍(jun)向作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)司令提供的(de)空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。其總(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)一個(ge)(ge)空(kong)(kong)軍(jun)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)，這個(ge)(ge)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)(zhu)總(zong)司令計劃和執行空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)支援。每個(ge)(ge)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)由一個(ge)(ge)空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)指揮(hui)官(guan)、空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)參(can)謀和空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)組成。作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)(zhu)協調聯合(he)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)指揮(hui)官(guan)在其責任范(fan)圍內部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。
空軍部(bu)隊(dui)指揮官負責幫助聯合部(bu)隊(dui)總司令(ling)部(bu)署空軍部(bu)隊(dui)，他(ta)有一(yi)個特別參(can)謀部(bu)和一(yi)個參(can)謀部(bu)來幫助他(ta)命(ming)令(ling)或組織必要的部(bu)隊(dui)，保(bao)(bao)證(zheng)它(ta)們(men)的武裝(zhuang)和訓(xun)練(lian)來保(bao)(bao)障完成作戰任務(wu)。
空戰中心(xin)是(shi)空軍(jun)部隊指(zhi)揮(hui)官的智慧中心(xin)。這個中心(xin)的任(ren)(ren)務是(shi)協助聯合部隊指(zhi)揮(hui)官來計劃和(he)完成空軍(jun)任(ren)(ren)務。
空(kong)(kong)軍(jun)航空(kong)(kong)航天遠征軍(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)由(you)空(kong)(kong)軍(jun)遠征聯隊(dui)或大隊(dui)組(zu)成。這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)從(cong)各空(kong)(kong)軍(jun)主司令部(bu)(bu)(bu)(bu)獲得(de)它們(men)的作(zuo)(zuo)戰部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)，戰后將這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)歸還給各空(kong)(kong)軍(jun)主司令部(bu)(bu)(bu)(bu)。戰區空(kong)(kong)軍(jun)控制系(xi)統(tong)負(fu)責在作(zuo)(zuo)戰過程中部(bu)(bu)(bu)(bu)署這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。
美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)起源(yuan)于(yu)美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)隊(dui)(dui)，第二次世界(jie)大戰后獨立成為一(yi)個軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種(zhong)，美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)經過(guo)發展，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)部(bu)分(fen)同美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)基(ji)本一(yi)致，士(shi)(shi)兵(bing)(bing)部(bu)分(fen)差別(bie)較(jiao)大，并(bing)且已經完全取消了準(zhun)(zhun)(zhun)尉這一(yi)類別(bie)。在(zai)表述上(shang)(shang)，一(yi)般在(zai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)前冠(guan)以(yi)(yi)“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣(yang)，以(yi)(yi)示與(yu)其(qi)他軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種(zhong)的區別(bie)，如“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)中士(shi)(shi)”，“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)(zhun)(zhun)將(jiang)”等等。美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)分(fen)二類：軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)和士(shi)(shi)兵(bing)(bing)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)。其(qi)中軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)是委任制，頒布時以(yi)(yi)“美(mei)國(guo)(guo)總統”的名義進行(xing)委任；士(shi)(shi)兵(bing)(bing)是授予制，其(qi)中E-1 - E-4級(ji)為普通士(shi)(shi)兵(bing)(bing)，E-5 - E-9級(ji)為士(shi)(shi)官(guan)，其(qi)中E-5和E-6級(ji)稱(cheng)作初級(ji)士(shi)(shi)官(guan)，E-7 -E-9稱(cheng)作高級(ji)士(shi)(shi)官(guan)。不同與(yu)美(mei)國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)和美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰隊(dui)(dui)，現(xian)行(xing)的美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)停止了準(zhun)(zhun)(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，僅在(zai)理論上(shang)(shang)存在(zai)這一(yi)類軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，實(shi)際上(shang)(shang)已無(wu)持有空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)(zhun)(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)的現(xian)役人員。
美國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)官現行軍(jun)(jun)銜(xian)分三等十(shi)級(ji)，另有(you)一級(ji)特殊軍(jun)(jun)銜(xian)即空(kong)軍(jun)(jun)五(wu)星上(shang)將。此軍(jun)(jun)銜(xian)為榮譽軍(jun)(jun)銜(xian)，只在戰時視情(qing)況授予，到目(mu)前為止，歷史上(shang)僅有(you)一人獲此軍(jun)(jun)銜(xian)，為亨利·H·阿諾德。
等級 軍銜名稱(cheng)
將級-特殊
空軍特級上將，亦(yi)譯作空軍五星上將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國(guo)空軍士兵(bing)軍銜分為三類(lei)九等(deng)(deng)十四種，其中三類(lei)是士兵(bing)、士官(guan)和高級(ji)士官(guan)三個(ge)(ge)類(lei)別(bie)(bie)，九等(deng)(deng)為E-1 - E-9共九個(ge)(ge)等(deng)(deng)級(ji)，十四種是十四個(ge)(ge)分屬(shu)不同(tong)等(deng)(deng)級(ji)和類(lei)別(bie)(bie)的軍銜。在同(tong)等(deng)(deng)級(ji)的軍銜之間(jian)，區別(bie)(bie)在于責任的不同(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指(zhi)揮(hui)一級軍(jun)士長，亦(yi)譯作指(zhi)揮(hui)總軍(jun)士長
高級士官E-9
一級軍士(shi)長*，亦譯作總軍士(shi)長
高級士官E-8
二級(ji)(ji)軍士長(chang)**，亦譯(yi)作高級(ji)(ji)軍士長(chang)
高級士官E-7
三(san)級(ji)軍士長***，亦譯作軍士長
初級士官E-6
上士，亦譯作技術軍士
初級士官E-5
中士(shi)，亦譯作參謀軍士(shi)
士兵E-4
下士，亦譯作(zuo)高級(ji)空軍(jun)士兵
士兵E-3
一(yi)等(deng)兵，亦譯作(zuo)一(yi)級空軍(jun)士兵
士兵E-2
二等兵(bing)(bing)，亦譯作空軍士兵(bing)(bing)
士兵E-1
新兵，亦譯作(zuo)列(lie)兵，空(kong)軍(jun)新兵
*、**、***此軍(jun)銜(xian)有兩種標識，軍(jun)銜(xian)名(ming)稱相同，其中(zhong)標識中(zhong)帶小(xiao)方塊的(de)是(shi)擔任領導職責的(de)軍(jun)銜(xian)，類似于美國(guo)陸(lu)軍(jun)和(he)美國(guo)海(hai)軍(jun)陸(lu)戰(zhan)隊的(de)軍(jun)士(shi)長和(he)專業軍(jun)士(shi)之間的(de)區別。
美(mei)國空軍（舊稱陸軍航(hang)空隊）飛機(ji)型號的命名法，幾十年來(lai)大致經歷了(le)4次(ci)變革。
在航空兵初建時期，由于軍用機幾(ji)乎都是從國(guo)外購進的．所以飛(fei)機型號均直接沿(yan)用原來的外國(guo)稱呼，如一(yi)戰中大量使用和(he)仿(fang)制過的英國(guo)DH一(yi)4． DH—9等(deng)型轟炸機；法國(guo)紐保一(yi)17和(he)斯帕德一(yi)13等(deng)等(deng)。至于少量國(guo)產飛(fei)機，則由各自的制造公司隨意命(ming)名(ming)或(huo)編號，沒有(you)統(tong)一(yi)的型號命(ming)名(ming)法。這種情(qing)況一(yi)直持續到(dao)1919年(nian)間（即(ji)一(yi)戰結束后(hou)一(yi)年(nian)）。
1919年(nian)(nian)(nian)后，大多數美國國內的飛機公(gong)司仍(reng)繼(ji)續(xu)采用(yong)(yong)它們各自的編號(hao)，但(dan)航空部隊卻在1919年(nian)(nian)(nian)9月至(zhi)1924年(nian)(nian)(nian)間開始(shi)按第(di)一套方(fang)法為軍用(yong)(yong)機命(ming)(ming)名(ming)型號(hao)。這種命(ming)(ming)名(ming)法是當時法國型號(hao)命(ming)(ming)名(ming)法的修正版。它用(yong)(yong)15種大寫的及英文字母盟會(hui)表示(shi)15種不同的飛機用(yong)(yong)途，后面再加一個(ge)設(she)計序號(hao)。不久，又增加了(le)(le)4種用(yong)(yong)途代號(hao)，但(dan)后者只(zhi)用(yong)(yong)單個(ge)英文字母表示(shi)了(le)(le)。
從1924年5月開始，改為采用(yong)第二種型(xing)號(hao)命(ming)名法。隨著1947年陸軍(jun)航空(kong)兵獨立成為空(kong)軍(jun)之(zhi)后(hou)，1948年又(you)作過一(yi)些小小的改動，由用(yong)途代號(hao)加上(shang)設計(ji)序號(hao)組(zu)成，用(yong)1～2個大(da)寫英文字母表示(shi)的用(yong)途代號(hao)。
1948年6月(yue)11日空軍(jun)成立(li)以前(qian)的編號
空(kong)軍（包括原陸(lu)軍航空(kong)隊）飛機的編號(hao)(hao)由狀態代號(hao)(hao)、機型(xing)代號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改進代號(hao)(hao)組成(cheng)。
狀態代號的意義(yi)如(ru)下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運輸機，AC：攻擊運輸機；
E：電子戰飛(fei)機(ji)；
F：戰斗(dou)機(ji)，F/A：戰斗(dou)攻擊機(ji)；
H：直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，AH：攻擊直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，CH：運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，RAH：攻擊/偵(zhen)察(cha)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，HH：救援直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，SH：艦載(zai)反潛直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，UH：陸軍戰術運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，MH：特戰直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；
K：空中加油(you)機；
P：海上巡邏/反(fan)潛機；
R：偵察機；
O：戰場(chang)觀察機；
S：艦載(zai)反潛機；
T：教練機；
V：垂(chui)直起(qi)降飛機；
X：技(ji)術(shu)驗證機；
Y：原型機
設(she)計序號(hao)為(wei)數字(zi)，從1順序編起，排于機型代號(hao)的后面(mian)。
改進代(dai)號(hao)為(wei)英文字母，從(cong)A順序編(bian)起，排于設計代(dai)號(hao)的后面。
例如：YP-1A為原陸軍航空隊服役的(de)第一種(zhong)驅(qu)逐機P-1的(de)改(gai)進型(xing)P-1A的(de)原型(xing)機。
二戰(zhan)(zhan)時(shi)期，美國陸軍航空兵普遍采用新一(yi)輪型號命(ming)(ming)名(ming)(ming)法(fa)。此命(ming)(ming)名(ming)(ming)法(fa)能(neng)明確表示出(chu)飛機的用途、改(gai)型狀態和(he)制造廠名(ming)(ming)。現以當時(shi)著(zhu)名(ming)(ming)的戰(zhan)(zhan)略轟(hong)炸機為例，說明如下：
X C B—17 G—50—D L空(kong)中堡壘(lei)
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這(zhe)里，飛機型號(hao)是由項(xiang)①狀況類別記號(hao)、項(xiang)②（原(yuan)始）主要用途代號(hao)、項(xiang)③設(she)計(ji)序號(hao)、項(xiang)④改型記號(hao)、項(xiang)⑤中途更改用途記號(hao)、項(xiang)⑥生(sheng)產(chan)批(pi)號(hao)小改記號(hao)、項(xiang)⑦制(zhi)造廠商代號(hao)和(he)項(xiang)⑧綽(chuo)號(hao)（愛稱）8個部分(fen)排接(jie)而成。其先后順(shun)序不能顛(dian)倒(dao)，但項(xiang)目可省(sheng)略。大多數情(qing)況下，項(xiang)號(hao)以②③④⑤四部分(fen)表示，如(ru)CB—17G。
現對(dui)8個(ge)(ge)組成項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內容解釋如(ru)下：項(xiang)①專門用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)所處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)殊(shu)狀(zhuang)態，由(you)X、Y、E、R、Z五種(zhong)字(zi)母(mu)分別代(dai)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)試(shi)(shi)飛(fei)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)型(xing)(xing)機(ji)(ji)；結(jie)束基本試(shi)(shi)驗(yan)進入(ru)實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)；正委托民間機(ji)(ji)構作特(te)別試(shi)(shi)驗(yan)機(ji)(ji)種(zhong)；已不(bu)(bu)能勝任原(yuan)來(lai)用(yong)(yong)(yong)(yong)途退居二線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)種(zhong)，已不(bu)(bu)宜于繼續使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)(gai)為訓(xun)練(lian)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老舊機(ji)(ji)種(zhong)五種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)。 項(xiang)②為主要(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)(hao)，共34種(zhong)，用(yong)(yong)(yong)(yong)1個(ge)(ge)或(huo)2個(ge)(ge)大(da)寫英文字(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同用(yong)(yong)(yong)(yong)途。 項(xiang)③為設計序號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)阿拉伯數字(zi)從1開始連(lian)續編(bian)排。 項(xiang)④是(shi)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)大(da)寫英文字(zi)母(mu)從A、B、C……開始順序編(bian)制(zhi)，用(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)該型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)構造(zao)上(shang)(shang)(shang)或(huo)在(zai)布局上(shang)(shang)(shang)或(huo)發動機(ji)(ji)或(huo)螺(luo)旋(xuan)槳或(huo)機(ji)(ji)載武器方面已發生(sheng)明顯變化及(ji)改(gai)(gai)(gai)裝。 項(xiang)⑤為中(zhong)(zhong)(zhong)途更改(gai)(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)服役(yi)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，被(bei)進一(yi)(yi)步改(gai)(gai)(gai)為其它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)途。它由(you)7種(zhong)大(da)寫英文字(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)，并應緊(jin)接在(zai)主要(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前面。 項(xiang)⑥為生(sheng)產(chan)批號(hao)(hao)(hao)及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)(gai)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)某(mou)一(yi)(yi)種(zhong)機(ji)(ji)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)某(mou)個(ge)(ge)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)在(zai)批量生(sheng)產(chan)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)批次(ci)(ci)及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)）狀(zhuang)況(kuang)。從1開始編(bian)排，逢5進位(wei)，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)(ge)式。每進位(wei)一(yi)(yi)次(ci)(ci)，表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)增加一(yi)(yi)個(ge)(ge)批次(ci)(ci)。 項(xiang)⑦是(shi)制(zhi)造(zao)廠(chang)商代(dai)號(hao)(hao)(hao)，從1941年啟用(yong)(yong)(yong)(yong)，由(you)2個(ge)(ge)大(da)寫英文字(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)。 項(xiang)⑧是(shi)飛(fei)機(ji)(ji)綽(chuo)號(hao)(hao)(hao)。該綽(chuo)號(hao)(hao)(hao)伴隨飛(fei)機(ji)(ji)整個(ge)(ge)作戰生(sheng)涯，成為其型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)組成部(bu)分。在(zai)了解了上(shang)(shang)(shang)述(shu)(shu)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命名法(fa)后，就不(bu)(bu)難(nan)對(dui)本文上(shang)(shang)(shang)面所舉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)例子(zi)作出正確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解釋。CB一(yi)(yi)17G—50—DL空中(zhong)(zhong)(zhong)堡壘，表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)這是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)美國(guo)陸軍航空軍使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)17種(zhong)式樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟炸機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)7種(zhong)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)之第(di)(di)11批次(ci)(ci)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)架，由(you)道格(ge)(ge)拉斯公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朗格(ge)(ge)匹奇分廠(chang)制(zhi)造(zao)，并已改(gai)(gai)(gai)作運輸機(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)，其綽(chuo)號(hao)(hao)(hao)為“空中(zhong)(zhong)(zhong)堡壘”。在(zai)一(yi)(yi)般場合下，上(shang)(shang)(shang)述(shu)(shu)機(ji)(ji)型(xing)(xing)被(bei)簡稱為 CB－ 17G。
1947年9月18日美國空軍(jun)(jun)正(zheng)式成立后，空軍(jun)(jun)飛(fei)機的(de)編號(hao)(hao)由(you)狀態代號(hao)(hao)、改(gai)型(xing)代號(hao)(hao)、機型(xing)代號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改(gai)進代號(hao)(hao)組成。
狀(zhuang)態代(dai)號(hao)(hao)排于編號(hao)(hao)的最前面，狀(zhuang)態代(dai)號(hao)(hao)的意義(yi)如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型(xing)(xing)代號(hao)排于機型(xing)(xing)代號(hao)的(de)前面，改型(xing)(xing)代號(hao)的(de)意義如下(xia)：
A 攻擊
D 控(kong)制靶機或導彈
E 特種電子裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意(yi)義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序號為數字，按(an)原順序編起，排于機型代(dai)號的后(hou)面。
改進代號(hao)為英文字(zi)母，從A順序編起，排(pai)于(yu)設計(ji)代號(hao)的(de)后面。
例(li)如(ru)：陸軍(jun)航空隊原來的P-80A改為F-80A。
設計序號為數字，從1順序編(bian)起，排于機型代號的后面。
制造公(gong)司代(dai)號(hao)為英文字母，排于設計代(dai)號(hao)的后面，意義如下(xia)：
A布魯斯特飛機公司
A 大(da)西洋福(fu)克飛(fei)機公司(si)
B波音飛機公司
C 寇(kou)蒂斯(si)飛機(ji)公(gong)司
D道格拉斯飛機(ji)公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機(ji)公司
G古德(de)伊爾飛機公司
G大湖飛機公司
H麥克(ke)唐納飛機公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利納(na)-喬伊(yi)斯公司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東(dong)方飛機公司(si)
N 海軍飛機廠
O 洛(luo)克希德飛機(ji)公司（第一廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科飛機公(gong)司
T 諾(nuo)斯羅普飛(fei)機公(gong)司(si)
U 錢斯-沃特飛機公司
V 洛克希德飛機公司（維格工廠(chang)）
W 加拿大車輛與(yu)鑄造公司
Y 聯合飛機公司
改進(jin)代(dai)號為數字，從1順(shun)序編起，排于制造公司代(dai)號的(de)后面(mian)。
另外在改(gai)進代號(hao)后面有時加(jia)上表示特殊用途(tu)的改(gai)型代號(hao)，意義如下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特(te)種(zhong)可拋油箱型
E 帶特種電子裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯(si)-沃特飛機(ji)公司(si)為美國海軍研制(zhi)的(de)第(di)4種戰斗機(ji)F4U的(de)第(di)5種改型(xing)的(de)夜間戰斗型(xing)。
1962年7月6日將空軍、海軍的飛機進行了統一命名，軍用飛機的編(bian)號由狀態代(dai)號、改(gai)型(xing)代(dai)號、機型(xing)代(dai)號、設(she)計序(xu)號、改(gai)進代(dai)號和制(zhi)造公司(si)代(dai)號組成(cheng)。
狀(zhuang)態(tai)代號(hao)排于(yu)編號(hao)的最前面，狀(zhuang)態(tai)代號(hao)的意(yi)義如下：
G 永久停止飛行
J 臨時特別試驗
N 永久特別試(shi)驗
X 試驗機
Y 原型機
改型代號(hao)(hao)排于機(ji)型代號(hao)(hao)的前面，改型代號(hao)(hao)的意義如(ru)下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制靶機或導彈
E 特種(zhong)電子裝置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機(ji)型代號的(de)意義(yi)如(ru)下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距(ju)起落(luo)飛(fei)機
X 研究機
Z 飛艇
設計序(xu)號為數字，從1順序(xu)編起，排于機(ji)型代號的后(hou)面。
改進代號為(wei)英文字(zi)母，從(cong)A順序編起，排于設計序號的后面。
制造公(gong)司(si)代號為(wei)英文(wen)字母，排于(yu)編(bian)號的最(zui)后(hou)面。一(yi)般(ban)不使用(yong)，只是在(zai)需(xu)要區分制造公(gong)司(si)的情況下才加上。意義如(ru)下：
AE 埃朗卡(ka)機器制造公司
BN 波(bo)音蘭(lan)頓分(fen)公(gong)司(si)
BO 波音(yin)西雅圖分公司
BV 波音伏特爾分公(gong)司
BW 波音威(wei)契托(tuo)分公司
CE賽斯納飛(fei)機公司
CF 康維爾沃(wo)斯堡分公司
CO 康維爾圣地(di)亞哥(ge)分公司
DH 德哈(ha)維蘭加(jia)拿大(da)公司
DM 多(duo)曼(man)直升機公司(si)
DL 道格(ge)拉斯長灘分公司(si)
DO 道格拉斯圣莫尼卡(ka)分公司
DT 道格(ge)拉斯塔爾(er)薩分公司
FA 費爾(er)柴爾(er)德發(fa)動機(ji)與飛機(ji)公(gong)司
GO 古德伊爾(er)飛機公司
GT 格(ge)蘭德中央火箭(jian)公司(si)
GY 基羅達因公(gong)司(si)
HE 黑利沃(wo)飛機公(gong)司
HI希勒飛機公(gong)司
HU 休斯工具(ju)公司
KA 卡曼飛機公司
LM 洛克希(xi)德馬麗埃塔分公(gong)司
LO 洛克希德伯班(ban)克分(fen)公司
MA 馬丁巴(ba)爾(er)的摩分(fen)公司
MD 馬丁丹佛分公司
MF 馬(ma)丁奧蘭多分公司
MC 麥(mai)克唐納飛機公司
ND 諾杜恩飛機公司(si)
NA 北美英格爾烏德分公司(si)
NH 北美哥倫布分公(gong)司
NI 北美多(duo)尼分(fen)公司
NO 諾(nuo)斯羅普飛機(ji)公司
PA 皮亞(ya)賽基飛機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共(gong)和(he)飛機公司(si)
RY 瑞安(an)航空公司(si)
SW 施韋策飛機公司
SI 西斯(si)科飛(fei)機(ji)公(gong)司/聯合飛(fei)機(ji)公(gong)司
TA泰勒飛機公司
VO 錢斯沃特(te)飛機公司
例如：YRF-5E-NO“虎(hu)II”是由諾斯羅普飛機(ji)公司(si)研制的，美國(guo)空(kong)軍1962年統一編號(hao)的第5種戰斗機(ji)F-5的改(gai)(gai)型F-5E（綽(chuo)號(hao)為“虎(hu)II”）改(gai)(gai)裝為偵察機(ji)的原(yuan)型機(ji)。
美國海(hai)軍(jun)(jun)、海(hai)軍(jun)(jun)陸戰隊和(he)海(hai)岸警備(bei)隊擁有互為(wei)獨立的(de)(de)(de)航空部(bu)隊。1922年(nian)3月(yue)29日，海(hai)軍(jun)(jun)系統公布(bu)了(le)它自己的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)用(yong)機型號(hao)命名(ming)法，規定飛機型號(hao)由工廠代號(hao)、主要(yao)用(yong)途及設計代號(hao)三部(bu)分組成(cheng)。1923年(nian)3月(yue)10日，又(you)將上(shang)述三個組成(cheng)要(yao)素的(de)(de)(de)排列順序改為(wei)主要(yao)用(yong)途、設計序號(hao)和(he)工廠代號(hao)。這樣的(de)(de)(de)命名(ming)法一直(zhi)沿(yan)用(yong)到1962年(nian)三軍(jun)(jun)統一命名(ming)法為(wei)止(zhi)。為(wei)說明，現(xian)舉例如(ru)下：
X F 4 U —4 P 海盜(dao) II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中項(xiang)①是(shi)類別記號(hao)，用以表示飛(fei)機所處特殊狀態； 項(xiang)②是(shi)主要用途(tu)（原(yuan)準用途(tu)）代號(hao)； 項(xiang)③為(wei)設計序號(hao)； 項(xiang)④是(shi)改型記號(hao)，實例中的(de)阿拉伯數字4表示該型號(hao)的(de)第4種改型； 項(xiang)⑤是(shi)中途(tu)用途(tu)更改記號(hao)； 項(xiang)⑥是(shi)飛(fei)機綽號(hao)； 項(xiang)⑦是(shi)制造廠代號(hao)。
其(qi)中(zhong)項①僅有X一種記號(hao)，表示飛(fei)機尚處于原(yuan)型試飛(fei)狀態；或表示該種型號(hao)飛(fei)機的(de)頭一架。
項②從(cong)1934年(nian)開(kai)始(shi)由(you)二(er)個大寫(xie)英文(wen)字母表(biao)示某種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的主要（原(yuan)始(shi)）用(yong)途(tu)和它的次要用(yong)途(tu)。主要用(yong)途(tu)代號有以下觀(guan)種組合： A．傷(shang)病員(yuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)炸(zha)/戰斗(dou)兩用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)炸(zha)/魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻(gong)擊兩用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷(shang)病員(yuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)及空中醫院飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜務(wu)、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教(jiao)練(lian)(lian)滑(hua)(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)滑(hua)(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)(hai)(hai)軍陸(lu)戰隊或海(hai)(hai)(hai)外遠(yuan)征軍使用(yong)的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)察、偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)(luo)(luo)(luo)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)(luo)(luo)(luo)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)(luo)(luo)(luo)、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻(gong)擊轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競速比賽機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)(zhen)察轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)(zhen)察教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)(zhen)察、觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教(jiao)練(lian)(lian)用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)測(ce)(ce)用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年(nian)二(er)戰結束后(hou)，上(shang)(shang)述(shu)41種記號被簡編(bian)成以下8種： A．攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)(luo)(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從(cong)1開(kai)始編排，而(er)且(qie)只表示同一(yi)公(gong)司（廠商）內同一(yi)用(yong)途(tu)的(de)設計序號。
項④為改型記號，用阿拉(la)伯數字直接表示。
項⑤用大寫英文字母表示，共有(you)對種記號，于1939年(nian)前后使(shi)用。
項(xiang)⑥是愛稱(cheng)（綽號）。
項⑦是制(zhi)造公(gong)司(si)名(ming)稱（廠名(ming)代(dai)號(hao)），它(ta)用一個(ge)(ge)英文(wen)大(da)寫字(zi)母(mu)表示(shi)。有時一個(ge)(ge)英文(wen)字(zi)母(mu)可代(dai)表幾個(ge)(ge)公(gong)司(si)。這些代(dai)號(hao)共有54個(ge)(ge)。
在初步(bu)了解了海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)機型(xing)號命(ming)名法后(hou)，現(xian)舉(ju)兩個例(li)子(zi)來說明一(yi)(yi)下；比(bi)如(ru)XF12C—1，是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)較有名的(de)飛(fei)(fei)機。它表示是(shi)(shi)(shi)由(you)(you)(you)寇蒂斯飛(fei)(fei)機公司(si)設計(ji)的(de)第門(men)種(zhong)戰斗機的(de)第一(yi)(yi)種(zhong)改(gai)(gai)(gai)型(xing)，并(bing)且是(shi)(shi)(shi)原犁(li)（試驗）機；又(you)如(ru)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)飛(fei)(fei)機OS2U－2在型(xing)號中(zhong)由(you)(you)(you)項(xiang)②、③、⑦、④四部分(fen)組(zu)成，項(xiang)②是(shi)(shi)(shi)OS、項(xiang)③是(shi)(shi)(shi)2、項(xiang)⑦是(shi)(shi)(shi)U、項(xiang)④是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)2。這(zhe)表示是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)觀測偵察機，由(you)(you)(you)錢斯·沃(wo)特公司(si)研(yan)制，是(shi)(shi)(shi)這(zhe)類(lei)飛(fei)(fei)機設計(ji)中(zhong)的(de)第二個型(xing)號樣(yang)式，并(bing)已是(shi)(shi)(shi)第二種(zhong)改(gai)(gai)(gai)型(xing)，其(qi)愛稱是(shi)(shi)(shi) King fisher（捕魚王）。它同時(shi)也是(shi)(shi)(shi)二戰期(qi)間(jian)美(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)最大的(de)一(yi)(yi)種(zhong)觀測機，可坐2人，總重2537千克。其(qi)后(hou)一(yi)(yi)種(zhong)改(gai)(gai)(gai)型(xing)是(shi)(shi)(shi)OSZU一(yi)(yi)3，曾委托海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)航空(kong)工廠生產，故改(gai)(gai)(gai)稱OSZN—l。請(qing)注意，由(you)(you)(you)于后(hou)者工廠更改(gai)(gai)(gai)，所(suo)以(yi)改(gai)(gai)(gai)型(xing)記(ji)號回到(dao)。1962年(nian)以(yi)后(hou)將空(kong)軍(jun)(jun)(jun)、海(hai)(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)飛(fei)(fei)機進行了統一(yi)(yi)命(ming)名，命(ming)名方(fang)法如(ru)上文介(jie)紹(shao)。
美(mei)國空軍2012年8月15日宣布(bu)，無人駕駛測(ce)試飛行(xing)器X－51A“馭波者(zhe)”第(di)三次超高音速飛行(xing)試驗失敗，飛行(xing)器墜入(ru)太平洋。
一些軍(jun)事分析(xi)師(shi)認定，這次飛行在(zai)測試焦點、即(ji)超燃(ran)沖(chong)壓(ya)發動(dong)機(ji)未啟動(dong)前宣告“流(liu)產”，恐(kong)怕讓項(xiang)目今(jin)后的(de)推(tui)進遭(zao)遇挫折。
美國空軍研究實驗室成員(yuan)查(cha)理·布林克15日介紹說，“馭波(bo)者”14日順利脫(tuo)離母機，助推火(huo)箭成功點(dian)火(huo)。但是，火(huo)箭點(dian)火(huo)16秒后，飛行器一(yi)個平衡尾翼出現故障。飛行15秒后，飛行器失去控制，最終墜入大洋。
超(chao)高(gao)音速(su)(su)飛行指(zhi)時速(su)(su)超(chao)過(guo)5倍(bei)音速(su)(su)的(de)飛行。《洛杉(shan)磯時報》報道(dao)，美國(guo)國(guo)防部現階段資助6個(ge)超(chao)高(gao)音速(su)(su)主(zhu)要技(ji)術項目，過(guo)去10年間投入項目經費(fei)大約20億美元。
一(yi)些分析(xi)師說，“馭波者”這次飛行在關鍵技術(shu)接受檢(jian)驗前宣(xuan)告失敗，對項(xiang)目的總體發(fa)展(zhan)構(gou)成較大沖擊。
美國(guo)空軍先前稱，設計“馭波者”并非為(wei)開發特定武(wu)器系統，而是為(wei)檢(jian)驗它運用(yong)的超燃沖壓發動機技術。這一技術一旦成熟，可(ke)以用(yong)于超高音速武(wu)器和偵察(cha)機。
軍事策(ce)略研(yan)究(jiu)(jiu)網站“全球安全”主管約翰·派克說，發動(dong)機(ji)沒有啟動(dong)便墜入大洋(yang)，導致研(yan)究(jiu)(jiu)人員無(wu)法(fa)獲得一些關鍵的運行參數。
這(zhe)是“馭波者(zhe)”第(di)三次測(ce)試持續超(chao)高音速飛(fei)行技術，前兩次測(ce)試一次成功、一次失敗(bai)。
2010年5月，波(bo)音公司研(yan)究中心工程師讓“馭波(bo)者”作(zuo)首次測試飛行(xing)。那(nei)一次，它以(yi)大約(yue)5600公里的時速(su)持續飛行(xing)143秒，讓研(yan)究人員振奮不已(yi)。
2011年6月(yue)，“馭波者”再次升(sheng)空，因發(fa)動機氣流問(wen)題沒有(you)完成測試。
按一些航空工程師的(de)(de)(de)說法，持續(xu)超高音速飛行技術(shu)在研制(zhi)新一代導彈、軍用(yong)飛機、航天飛機等方(fang)面的(de)(de)(de)運用(yong)前(qian)景看好。除軍事(shi)運用(yong)，這一技術(shu)有(you)朝一日或許(xu)能在商用(yong)客機領域“發(fa)光發(fa)熱(re)”，實現(xian)人們(men)從地(di)球(qiu)一端不間斷高速飛抵另一端的(de)(de)(de)夢想(xiang)。
不過，美國空(kong)軍(jun)(jun)15日在(zai)聲明中說(shuo)，用于試(shi)飛的“馭波者”現階段(duan)僅剩(sheng)一架，空(kong)軍(jun)(jun)方面尚未決定是否讓它繼續開展飛行測(ce)試(shi)。
2012年7月，美國新(xin)澤西(xi)州的一個空(kong)軍基(ji)地為(wei)兩(liang)名士(shi)兵舉行了一場婚(hun)禮，兩(liang)位新(xin)人都是(shi)男性，這也是(shi)在美國空(kong)軍基(ji)地舉辦的第一場同(tong)性婚(hun)禮。
這場婚禮共有150位(wei)來賓參加，由(you)一位(wei)教(jiao)會牧師主持。但(dan)不是(shi)所有人都能接受兩人特殊的關系，尤其是(shi)雙(shuang)方(fang)父母，他們都有嚴格(ge)的信仰，所以對兩人的結(jie)(jie)合十分糾結(jie)(jie)。
兩位當(dang)事人(ren)在2011年美國同性戀月的活動(dong)結(jie)束后，決定對周(zhou)圍(wei)人(ren)公(gong)開(kai)他們的關系。不久(jiu)前，他們向部隊申請(qing)在基(ji)地舉辦婚禮，軍隊隨(sui)即批準(zhun)，不過(guo)美國軍方也說，這是首(shou)次(ci)有人(ren)提出這樣的申請(qing)。
2014年2月(yue)，美國空(kong)軍宣(xuan)布，將(jiang)使(shi)用iPhone和(he)iPad置(zhi)換約5000臺黑(hei)莓設備。這將(jiang)是美國空(kong)軍停止使(shi)用黑(hei)莓產品的(de)第一(yi)步。美國空(kong)軍最初(chu)的(de)舉措包括(kuo)激活一(yi)系列iPhone和(he)iPad，而未來還將(jiang)使(shi)用蘋果公(gong)司和(he)其他經過(guo)認證(zheng)的(de)廠商(shang)的(de)產品來取代黑(hei)莓設備。
美(mei)國空(kong)軍官員表示(shi)：“為了確保降(jiang)低成本并節約網(wang)絡資源(yuan)，在用戶(hu)轉(zhuan)向iOS設備之后，黑莓產品將被上交并關閉。”新激活(huo)的(de)硬件是否符合美(mei)國國防信息系統局制定的(de)移動設備管理協議，但在管理美(mei)國空(kong)軍所使用設備的(de)過程中，該部(bu)門很可能扮演了一定角色。
黑(hei)莓在一(yi)份聲明中回應(ying)稱，黑(hei)莓企(qi)業(ye)服務器仍(reng)是全球最安全的平臺。過(guo)去幾(ji)年，蘋果公司大幅拓展了美(mei)國軍方(fang)市場。2012年3月，美(mei)國空軍的部(bu)門獲準以936萬美(mei)元采購最多(duo)1.8萬臺iPad。
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