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坦克殲擊(ji)車

38型坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車（又稱“追獵(lie)(lie)者”）是二戰(zhan)時期德軍最有(you)(you)名的(de)裝甲(jia)(jia)戰(zhan)斗(dou)車輛之(zhi)一(yi)，它在二戰(zhan)后期的(de)杰出表現很大(da)程度上來(lai)自于它性能優良的(de)48倍口徑(jing)75毫(hao)米火炮(pao)和(he)極大(da)的(de)裝甲(jia)(jia)防護傾角(jiao)。許多(duo)(duo)西歐的(de)戰(zhan)史專家都持有(you)(you)這樣的(de)觀點——只(zhi)有(you)(you)“追獵(lie)(lie)者”才是德軍應付數(shu)量(liang)龐大(da)的(de)美制(zhi)M4謝爾(er)曼坦(tan)克(ke)(ke)和(he)蘇制(zhi)T-34坦(tan)克(ke)(ke)的(de)唯一(yi)方法。當然，我(wo)們在評價“追獵(lie)(lie)者”的(de)戰(zhan)斗(dou)力的(de)時候(hou)，除了車前身(shen)大(da)傾角(jiao)的(de)防護裝甲(jia)(jia)和(he)長身(shen)管的(de)火炮(pao)之(zhi)外，還應考慮許多(duo)(duo)別的(de)因(yin)素(su)。

近30年來(lai)，隨著越(yue)來(lai)越(yue)多原西(xi)歐國家的(de)(de)保密(mi)文件的(de)(de)解密(mi)，終(zhong)于能(neng)夠(gou)讓世人對(dui)“追(zhui)獵者(zhe)”有了(le)全(quan)面的(de)(de)了(le)解和正(zheng)(zheng)確的(de)(de)評價。而在(zai)(zai)(zai)“追(zhui)獵者(zhe)”還(huan)未下線之(zhi)前，一(yi)場關于它的(de)(de)歸屬的(de)(de)爭論就已經上演。事實上“追(zhui)獵者(zhe)”這(zhe)款輕型裝(zhuang)(zhuang)甲戰(zhan)(zhan)斗車(che)輛從設計上來(lai)講應該算是一(yi)種(zhong)(zhong)經典的(de)(de)突擊炮(pao)（一(yi)種(zhong)(zhong)在(zai)(zai)(zai)坦(tan)克底(di)盤上架(jia)置高(gao)穿透力炮(pao)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲戰(zhan)(zhan)斗車(che)輛，比起坦(tan)克更易于大(da)量(liang)生產，著名的(de)(de)三號(hao)突擊炮(pao)【三突子】即屬坦(tan)克殲(jian)擊車(che)，她(ta)們(men)通(tong)常與坦(tan)克一(yi)起行動沖在(zai)(zai)(zai)一(yi)線部隊；而自(zi)行火(huo)炮(pao)不同(tong)，自(zi)行火(huo)炮(pao)是一(yi)種(zhong)(zhong)在(zai)(zai)(zai)大(da)口徑(jing)火(huo)炮(pao)底(di)部安裝(zhuang)(zhuang)行走部的(de)(de)二(er)線火(huo)力援助戰(zhan)(zhan)斗單位，它們(men)炮(pao)火(huo)口徑(jing)大(da)傷害(hai)高(gao)，但是射(she)速慢基本靠拋(pao)射(she)，需要(yao)更平整的(de)(de)地形，能(neng)為(wei)前線部隊瞬間提供大(da)量(liang)的(de)(de)火(huo)力援助）。也正(zheng)(zheng)是因為(wei)如此，主管(guan)德軍(jun)輔助車(che)輛的(de)(de)將領便宣布將這(zhe)種(zhong)(zhong)型號(hao)的(de)(de)自(zi)行火(huo)炮(pao)納入自(zi)己的(de)(de)管(guan)轄范圍并(bing)將它定名為(wei)新型突擊炮(pao)，因為(wei)這(zhe)是炮(pao)兵(bing)唯一(yi)得到騎(qi)士鐵十字勛章的(de)(de)手(shou)段。

然而(er)，二戰名(ming)將(jiang)、德(de)軍(jun)(jun)坦(tan)克(ke)(ke)裝甲(jia)兵(bing)總監古德(de)里(li)安(an)(an)大將(jiang)出于戰場實際(ji)情況決定(ding)(ding)(ding)將(jiang)“追(zhui)獵(lie)者”作(zuo)為(wei)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)來使(shi)用(yong)，在(zai)他的(de)(de)(de)(de)命令中將(jiang)“追(zhui)獵(lie)者”定(ding)(ding)(ding)名(ming)為(wei)38型(xing)(xing)輕(qing)型(xing)(xing)驅(qu)逐(zhu)戰車(che)。到了最(zui)(zui)后自(zi)然還(huan)是將(jiang)勛(xun)顯著的(de)(de)(de)(de)古德(de)里(li)安(an)(an)將(jiang)軍(jun)(jun)獲勝，軍(jun)(jun)方(fang)在(zai)開始時(shi)(shi)便(bian)將(jiang)“追(zhui)獵(lie)者”定(ding)(ding)(ding)名(ming)為(wei)38型(xing)(xing)驅(qu)逐(zhu)戰車(che)，主炮為(wei)75mm Pak39（L/48）型(xing)(xing)，車(che)輛編(bian)號（Sd.Kfz.138/2）。到了1944年的(de)(de)(de)(de)9月11日，軍(jun)(jun)方(fang)又重新將(jiang)“追(zhui)獵(lie)者”定(ding)(ding)(ding)名(ming)為(wei)38型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)，而(er)主炮、編(bian)號則照舊。說(shuo)起“追(zhui)獵(lie)者”這(zhe)個(ge)(ge)稱(cheng)呼的(de)(de)(de)(de)來源，各種報道的(de)(de)(de)(de)說(shuo)法更是五(wu)花八門。最(zui)(zui)新德(de)國(guo)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)方(fang)資(zi)料顯示，“追(zhui)獵(lie)者”這(zhe)個(ge)(ge)綽號原先按計劃是要(yao)授予設(she)計中的(de)(de)(de)(de)E-10坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)（德(de)國(guo)設(she)計師們的(de)(de)(de)(de)又一個(ge)(ge)超前(qian)的(de)(de)(de)(de)“奇思異想”，擁有(you)(you)400馬力的(de)(de)(de)(de)超強發動機能使(shi)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)獲得高達70公里(li)/小時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)速），而(er)不是準備(bei)授予低速，低馬力的(de)(de)(de)(de)38型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)。到目前(qian)為(wei)止仍沒(mei)有(you)(you)任何的(de)(de)(de)(de)正式官方(fang)紀(ji)錄(lu)能將(jiang)“追(zhui)獵(lie)者”與(yu)38型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)聯系在(zai)一起。

“追(zhui)獵(lie)(lie)者(zhe)(zhe)”第一(yi)次提(ti)及是在(zai)德軍(jun)軍(jun)需六局與(yu)BMM公司的(de)武器(qi)設計會議上，而很顯然在(zai)當時捷克人(ren)并(bing)沒有意識到“追(zhui)獵(lie)(lie)者(zhe)(zhe)”是德軍(jun)官方(fang)準備授予競爭對(dui)手(shou)車輛(liang)的(de)稱(cheng)呼，而不(bu)是給他們自己的(de)產(chan)品的(de)名(ming)稱(cheng)，便擅自在(zai)車輛(liang)下發部(bu)隊的(de)時候使用(yong)了這一(yi)名(ming)稱(cheng)。1944年7月(yue)31日(ri)，駐(zhu)扎華沙(sha)附(fu)近(jin)的(de)第743坦(tan)克殲(jian)擊營在(zai)向上級(ji)部(bu)門的(de)報告中(zhong)首次提(ti)及他們已經裝備了28輛(liang)“追(zhui)獵(lie)(lie)者(zhe)(zhe)”，并(bing)且還有14輛(liang)“追(zhui)獵(lie)(lie)者(zhe)(zhe)”將(jiang)在(zai)8月(yue)3日(ri)裝備到它的(de)第3連(lian)。然而，令人(ren)感到驚訝(ya)的(de)是，在(zai)該部(bu)隊8月(yue)3日(ri)戰斗力報告中(zhong)有重新將(jiang)它改為(wei)38型驅逐戰車。而在(zai)古德里安將(jiang)軍(jun)1944年12月(yue)4日(ri)給希特勒關于車輛(liang)命名(ming)的(de)說明文件之(zhi)中(zhong)，他也將(jiang)錯就錯地將(jiang)“追(zhui)獵(lie)(lie)者(zhe)(zhe)”的(de)命名(ming)來源說成是來自于士兵們給38型坦(tan)克殲(jian)擊車起的(de)綽(chuo)號。

“追獵者”坦克(ke)殲擊車(che)從1944年4月到1945年5月一(yi)共生產了2584輛。

坦克世界游戲

坦克世界中D系4級自(zi)行反坦克火炮(pao)

車(che)組人(ren)員為四名：

車(che)長，炮手，駕駛員，裝填(tian)手。

標準配置為： 7.5CM PAK39L/48 主炮

Tatra_V-103 發動機

“追獵(lie)者”B型懸掛裝置。

FuG11無(wu)線電(dian)臺。

以上(shang)配置的參數為：

270 生命值

16.44/18.5 重量/最大(da)載重量（噸(dun)）220 發動(dong)機功(gong)率（馬力）

42 最大轉速

30 轉彎(wan)速度(度/秒(miao))

60/20/20 車體裝甲(jia)(前/側/后,毫米)

83-138 標準炮彈的(de)殺傷力

80-133 標(biao)準(zhun)彈藥穿透(tou)力(li)

17.75 射(she)速(發/分(fen)鐘)

50 炮塔旋轉速度(度/秒(miao))

300 觀察范圍(米)

700 通(tong)訊距離(米)

可裝備彈藥： 7.5CM AP 炮彈 Pzgr 39

7.5cm APCR 炮彈(dan) Pzgr 40

7.5cm HE 炮彈 SPRG 18?

戰車數據

火力

“追(zhui)獵者(zhe)”之所以能(neng)夠(gou)如(ru)此受到希(xi)特勒的(de)(de)(de)器重，以至于(yu)被其比喻為(wei)整個44年德軍軍工部門的(de)(de)(de)首(shou)要生(sheng)產任務(wu)，除了因(yin)(yin)為(wei)它結構簡(jian)單，便于(yu)大量生(sheng)產之外，擁有(you)足夠(gou)強大的(de)(de)(de)火力(li)(li)也是能(neng)夠(gou)博得(de)元首(shou)垂青(qing)的(de)(de)(de)重要因(yin)(yin)素。在二(er)戰的(de)(de)(de)年代里，坦克(ke)裝甲車輛主炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)有(you)效火力(li)(li)除了指所發射(she)的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)彈對敵方裝甲車輛的(de)(de)(de)穿透(tou)毀壞能(neng)力(li)(li)之外，還包括(kuo)火炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)射(she)界，快(kuai)速捕捉目標的(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)和命(ming)中率。

一般情況下(xia)，火炮(pao)對(dui)裝甲(jia)的(de)穿(chuan)(chuan)透能(neng)力(li)(li)用炮(pao)彈(dan)傾(qing)徹(che)與垂直成30度(du)角的(de)鋼板的(de)深度(du)來衡(heng)量，通常以(yi)毫米為計(ji)算單位。而追(zhui)獵者所(suo)使用的(de)75mm Pak39火炮(pao)在試(shi)驗中發射的(de)各(ge)類炮(pao)彈(dan)在有效射程范圍內不同距(ju)離(li)上(shang)對(dui)裝甲(jia)的(de)穿(chuan)(chuan)透能(neng)力(li)(li)如下(xia)表所(suo)示：

Pzgr.39 Pzgr.40 Gr.38HL

炮(pao)彈重量 6.8kg 4.1kg 5.0kg

初(chu)速 750米/秒 930米/秒 450米/秒

范圍

100米 106mm 143mm 100mm

500米 96mm 120mm 100mm

1000米 85mm 97mm 100mm

1500米 74mm 77mm 100mm

2000米 -----64mm ----100mm

在所有的總共41發備彈中，以Pzgr39型被帽穿甲彈的數量最多，一般在35%到50%之間，主要用來對付敵方坦克。而殺傷軟目標的任務則交給了Sprgr39型曳光榴彈。如果幸運的話還能遇到一些穿甲能力極強的Pzgr40型碳化鎢芯穿甲彈，用來對付東線裝甲極為厚實的蘇聯斯大林坦克和自行火炮，而由于當時鎢在德國是屬于非常稀有的金屬，所以即便是能得到配給的數量也不過是寥寥數發而已，被追獵者的坦克手們當作對付蘇聯鋼鐵猛獸的壓箱法寶，輕易不會使用。而Pzgr40的另一個顯著缺點就是命中率要比Pzgr39低很多，這主要是由于炮彈重量較輕的緣故。(但可能跟火炮長度也有關聯，畢竟虎式坦克的記錄中，pgzr40的精準明顯是最高的)追獵者所擁有的第四種標準配置的彈藥是Gr38HL型空心裝藥高爆彈。盡管比起Pzgr39，Gr38HL無論是在穿甲能力，命中精(jing)度(du)還是破壞力上(shang)都要(yao)稍遜一(yi)籌，但(dan)空心裝藥既可(ke)(ke)反裝甲，也(ye)(ye)可(ke)(ke)以打擊軟目(mu)標(biao)的(de)優點也(ye)(ye)使得Gr38HL頗受(shou)德軍裝甲兵的(de)喜愛。

在(zai)(zai)1000米范(fan)圍內75mm Pak39型火炮的(de)(de)首發命中(zhong)率是(shi)相當高的(de)(de)。在(zai)(zai)下(xia)面的(de)(de)圖表(biao)中(zhong)所(suo)給出的(de)(de)命中(zhong)率估計值是(shi)指擊中(zhong)2米高，2.5米寬(kuan)的(de)(de)裝甲(jia)車輛的(de)(de)前(qian)身(shen)的(de)(de)概率，用百(bai)分比表(biao)示(shi)。在(zai)(zai)取定距離(li)的(de)(de)情況下(xia)，第一個正常的(de)(de)數值表(biao)示(shi)為訓練時(shi)的(de)(de)射擊精度(du)，而括(kuo)號內的(de)(de)那個值則表(biao)示(shi)在(zai)(zai)實戰中(zhong)冷靜沉著(zhu)的(de)(de)坦克兵所(suo)能取得的(de)(de)成績(ji)：

炮彈(dan)種(zhong)類 Pzgr.39 Pzgr.40 Gr.38HL

范圍 % % %

100米(mi) 100（100） 100（100) 100（100）

500米(mi) 100（99） 100（98） 100（100）

1000米 99（71） 95（58） 82（45）

1500米 77（33） 66（24） 42（15）

2000米 48（15） 21（6） 20（6）

2500米 30（8）

3000米 17（4）

而事實(shi)上這(zhe)(zhe)些命中(zhong)(zhong)率的數據并(bing)不能(neng)(neng)完全準確(que)的反映真實(shi)作戰情況(kuang)下75mm Pak39型(xing)火(huo)炮(pao)的精(jing)度(du)，由于對敵我車輛(liang)距離估(gu)算上的錯(cuo)誤以及許多(duo)其他因素，真實(shi)的首發命中(zhong)(zhong)率要比這(zhe)(zhe)些數據所顯示的低(di)許多(duo)。當(dang)然，大多(duo)只要炮(pao)手能(neng)(neng)夠瞄準目標中(zhong)(zhong)心稍上方(fang)并(bing)果斷(duan)開(kai)火(huo)，一般能(neng)(neng)取得(de)與括號(hao)內數據相仿的實(shi)戰命中(zhong)(zhong)率。

機動性

“追獵者”擁(yong)有與盟(meng)軍坦(tan)克相仿的(de)甚至更好的(de)爬(pa)涉障礙物或是(shi)穿越不同地形的(de)能力，它相關(guan)的(de)表現特征可以通過下列數據(ju)獲(huo)得(de)：

最大(da)車(che)速 40km/h

公路行駛(shi)車(che)速(su) 20-30km/h

越野車速(su) 15km/h

最大公路行駛距離 180km

最大越野行(xing)駛距(ju)離(li) 130km

越壕寬 1.3m

涉水(shui)深度 0.9m

過垂直(zhi)高 0.65m

最大爬坡(po)度 25度

路面單位壓力 0.76kg/cm2 

數據

Jagdpanzer 38(t) Hetzer主要性能數據列(lie)表

戰(zhan)斗全(quan)重 15750kg

車長 6.38m

車寬(kuan) 2.63m

車高 2.17m

引擎(qing) Praga EPA AC/2

最(zui)大速度 公路/越野：42/16 km/h

最大(da)行程 公路/越野：178/97 km

乘員 4人

火力裝(zhuang)備 75mm PaK39 L/48 ; 1x7.92mm MG34/MG42

彈(dan)藥 75mm:41發 ; 7.92mm:1200發

裝甲 8-60mm

爬坡度 25?37?度

通過垂直墻高(gao) 0.65m

越壕寬(kuan) 1.31m

涉水深 0.89m