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M18地獄貓式坦克殲擊車
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M18地獄貓式坦克殲擊車(M18 Hellcat)是美軍在第二次世界大戰時開發的一款坦克殲擊車。它是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰斗車輛中行走速度最快的一款戰車,故有“地獄貓”的稱號。為了追求優越的行走速度,M18地獄貓只安裝了一層薄弱的裝甲,而主炮威力也稍顯不足。薄弱的裝甲使車身及乘員們很容易受到傷害,主炮在遠距離無法有效擊穿德國虎式及豹式坦克的裝甲,成為它最大的缺點。
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

簡(jian)介

美(mei)軍(jun)在(zai)二(er)戰期(qi)間使用過(guo)的坦克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊車除了著(zhu)名的M10和M36以外,就還有這種M18“地獄貓”坦克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊車,M18的產量只有2507輛,它的優點在(zai)于(yu)速度(du)較快。(也是當時世界上最(zui)快的坦克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊車)

不(bu)過在(zai)第二(er)次世(shi)界(jie)大(da)(da)戰西線(xian)戰場上,這種M18Hellcat坦克(ke)殲(jian)擊(ji)車因為投入數量比(bi)較少,以(yi)至(zhi)其(qi)名氣遠(yuan)不(bu)及前面提到的M10和(he)M36,它在(zai)美軍對德軍裝甲部隊(dui)的作戰中并沒有發揮很大(da)(da)的作用。

美國在1943年7月開始生(sheng)產這種M18Hellcat坦克殲擊車,一(yi)直生(sheng)產到1944年10月才停止生(sheng)產。二(er)戰后(hou)不久M18Hellcat就退出(chu)了(le)美軍現役。

發展經過

第(di)二次(ci)世界大(da)戰(zhan)(zhan)中,許多(duo)國(guo)家的(de)(de)陸軍(jun)為了(le)應對(dui)并(bing)(bing)消(xiao)(xiao)除(chu)敵(di)方(fang)坦(tan)克(ke)(ke)帶來(lai)的(de)(de)威脅,都(dou)裝備(bei)了(le)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che),這(zhe)(zhe)其(qi)中尤其(qi)是(shi)(shi)以(yi)蘇(su)、德兩國(guo)的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)最為著(zhu)名。而(er)談到二戰(zhan)(zhan)第(di)一強國(guo)美(mei)國(guo)的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)時(shi)(shi),人們大(da)多(duo)都(dou)在嘲笑那薄(bo)弱的(de)(de)裝甲防(fang)護(hu)和威力(li)較(jiao)低的(de)(de)火炮。美(mei)軍(jun)的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)無法同蘇(su)德的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)進行(xing)單獨抗衡,但是(shi)(shi)很少有人知道在美(mei)國(guo)的(de)(de)裝甲作戰(zhan)(zhan)條令中坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)其(qi)實占據著(zhu)更為核(he)心的(de)(de)作用(yong)。只(zhi)不過(guo)美(mei)軍(jun)的(de)(de)坦(tan)殲(jian)(jian)車(che)(che)的(de)(de)信條就是(shi)(shi)在坦(tan)克(ke)(ke)進攻(gong)時(shi)(shi),伴隨坦(tan)克(ke)(ke)作戰(zhan)(zhan),并(bing)(bing)能(neng)摧(cui)毀敵(di)方(fang)重(zhong)型裝甲火力(li)的(de)(de)裝甲車(che)(che)輛,在防(fang)御的(de)(de)時(shi)(shi)候,充當滅火消(xiao)(xiao)防(fang)員的(de)(de)角色(se),由(you)此以(yi)來(lai),美(mei)軍(jun)自然(ran)會去(qu)忽略(lve)防(fang)護(hu),而(er)去(qu)追求(qiu)速度(du),在美(mei)軍(jun)指(zhi)揮官的(de)(de)眼里(li),坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)就是(shi)(shi)自己防(fang)線(xian)上的(de)(de)“消(xiao)(xiao)防(fang)員”,能(neng)以(yi)最快的(de)(de)速度(du)抵達“著(zhu)火區”并(bing)(bing)撲滅“火情”,這(zhe)(zhe)也就是(shi)(shi)美(mei)國(guo)坦(tan)克(ke)(ke)殲(jian)(jian)擊(ji)車(che)(che)思想的(de)(de)起點。

正是在這(zhe)一(yi)思(si)想的(de)(de)(de)主導下美軍的(de)(de)(de)坦(tan)殲(jian)(jian)車大多都是以裝(zhuang)甲(jia)薄、速度快為特點,并(bing)且采用敞開式炮塔以獲得(de)良好(hao)的(de)(de)(de)觀(guan)察條(tiao)件(jian),他們都相信“防護力要靠(kao)良好(hao)的(de)(de)(de)機動性來保(bao)證”。而量產化的(de)(de)(de)第一(yi)型坦(tan)克殲(jian)(jian)擊車就是綽號“狼獾”的(de)(de)(de)M-10“狼獾”坦(tan)克殲(jian)(jian)擊車。

M-10坦克(ke)殲(jian)擊車的研(yan)究時間(jian)據(ju)信應該開始(shi)于1941年(nian)(nian)(nian)。最早是(shi)美軍(jun)軍(jun)械(xie)署推(tui)薦的一款在(zai)(zai)(zai)M4A2中型坦克(ke)底盤上裝備來自M6重型坦克(ke)的76.2毫米火炮(pao)的炮(pao)塔(ta)型坦克(ke)殲(jian)擊車。后(hou)來在(zai)(zai)(zai)該方案(an)以T35為(wei)代號通過時,炮(pao)塔(ta)設計改(gai)為(wei)采(cai)用(yong)頂部(bu)(bu)開放式炮(pao)塔(ta),而且(qie)炮(pao)塔(ta)四(si)周全部(bu)(bu)有裝甲防(fang)護。但在(zai)(zai)(zai)定型之前,由(you)于收到美軍(jun)在(zai)(zai)(zai)1941年(nian)(nian)(nian)12月(yue)到1942年(nian)(nian)(nian)1月(yue)在(zai)(zai)(zai)菲(fei)律賓的試(shi)用(yong)總結(jie)(jie),又想將(jiang)裝甲改(gai)進為(wei)傾(qing)斜(xie)裝甲,以增加裝甲的有效防(fang)護厚度。結(jie)(jie)果,改(gai)進型T35E1開始(shi)研(yan)制。1942年(nian)(nian)(nian)6月(yue),在(zai)(zai)(zai)經歷了(le)阿伯丁試(shi)驗(yan)場(chang)2個月(yue)的嚴格測試(shi)后(hou),軍(jun)械(xie)署最終采(cai)用(yong)了(le)改(gai)進型T35E1來定型生產,并將(jiang)其命名為(wei)M10坦克(ke)殲(jian)擊車。

M10坦克殲擊車由通用(yong)動(dong)(dong)力(li)公司(si)負責(ze)生(sheng)產(chan),從1942年(nian)9月到1943年(nian)12月,共(gong)生(sheng)產(chan)了(le)4993輛。M10的(de)另一種版本被稱為M10A1。兩者(zhe)間沒(mei)有外形(xing)上(shang)的(de)區別(bie),唯一的(de)不(bu)同在(zai)于M10A1換裝了(le)一臺(tai)福特公司(si)的(de)GAA V8汽油發動(dong)(dong)機(ji),這使它的(de)重(zhong)量(liang)減輕為29t,儲油量(liang)873L,行程(cheng)256km。后來(lai)由M10A1有發展出了(le)M35全履帶(dai)拖車,它由M10A1拆除炮(pao)塔并裝了(le)空氣壓縮機(ji)改(gai)裝成的(de),成員6人,重(zhong)量(liang)25t,用(yong)來(lai)牽(qian)引155mm或240mm火(huo)炮(pao)。

M10A1的生(sheng)產(chan)由福特(te)公司負責,從1942年10月(yue)到1943年9月(yue),共生(sheng)產(chan)了1038輛(liang);另外Grand Blanc公司從1943年9月(yue)到11月(yue)生(sheng)產(chan)了675輛(liang)M10A1。這樣,在火力(li)更(geng)強大的M36殲擊車投產(chan)之前,共生(sheng)產(chan)了6706輛(liang)M10和M10A1,是(shi)二戰期間美國生(sheng)產(chan)最多的殲擊車。超過(guo)了著名的德(de)軍“獵豹(bao)”、“追獵者(zhe)”等坦克殲擊車的生(sheng)產(chan)總數。

M10坦(tan)克(ke)(ke)(ke)殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)車(che)作為主力(li)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)編(bian)入(ru)自行化坦(tan)克(ke)(ke)(ke)殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)營(ying)。每(mei)個營(ying)下轄(xia)3個坦(tan)克(ke)(ke)(ke)殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)連,1個偵(zhen)察連和(he)1個營(ying)部(bu)連。每(mei)個坦(tan)克(ke)(ke)(ke)殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)連下轄(xia)3個殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)排和(he)一個連部(bu)。每(mei)個殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)排配備(bei)(bei)兩組共四(si)輛(liang)殲(jian)(jian)(jian)擊(ji)車(che)和(he)一輛(liang)M20裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)。另外M10還裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)于步(bu)兵和(he)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)部(bu)隊中用來提(ti)供火力(li)支(zhi)援。

M10系(xi)列殲擊(ji)車(che)除裝備美(mei)軍外(wai),還給盟國軍隊提供(gong)了3600輛,其中(zhong)最多的(de)(de)是英國。英國在1944年獲得1648輛M10和M10A1,用于意(yi)大利和法(fa)國戰役。它們(men)當中(zhong)的(de)(de)一部(bu)分在1944年末(mo)裝備了威力更大的(de)(de)17磅(bang)(76.2mm)55倍(bei)口徑反坦克(ke)炮(pao),用來對(dui)付“虎”式坦克(ke),被(bei)稱為(wei)“阿(a)基里(li)斯(si)(si)”(achilles)MKIC;由(you)M10A1殲擊(ji)車(che)改裝的(de)(de)型號(hao)被(bei)稱為(wei)“阿(a)基里(li)斯(si)(si)”MKIIC,其特征是安裝有(you)炮(pao)口制退器。1943年又52輛M10被(bei)運(yun)往蘇(su)聯(lian)以輔助蘇(su)聯(lian)紅軍對(dui)德(de)作(zuo)(zuo)戰。另有(you)資料(liao)顯示,到(dao)1944年至少有(you)2個坦克(ke)殲擊(ji)營在東線(xian)作(zuo)(zuo)戰。除此之外(wai),更有(you)一部(bu)份M10坦克(ke)殲擊(ji)車(che)被(bei)撥(bo)為(wei)自(zi)由(you)法(fa)國的(de)(de)軍隊麾下(xia),協助法(fa)國人復(fu)國。

M10坦(tan)克(ke)(ke)殲擊車(che)(che)在(zai)(zai)戰(zhan)場(chang)的(de)表現還是比較出色的(de)。首輛(liang)ACE級(ji)M10坦(tan)克(ke)(ke)殲擊車(che)(che)是由埃德溫.約斯特(te)中士(shi)指揮、綽號為“白(bai)虎(hu)星(xing)”的(de)那一輛(liang)。在(zai)(zai)1943年9月14日在(zai)(zai)意大利薩勒諾橋頭與德軍25分鐘的(de)遭遇戰(zhan)中,該(gai)車(che)(che)擊毀了5輛(liang)IV號坦(tan)克(ke)(ke)。而(er)最(zui)傳奇的(de)戰(zhan)例是44年7月10日,在(zai)(zai)伊斯尼戰(zhan)斗中美國(guo)899坦(tan)克(ke)(ke)殲擊營對決德國(guo)的(de)裝甲教導師(shi),M10坦(tan)克(ke)(ke)殲擊車(che)(che)在(zai)(zai)戰(zhan)斗中靈活的(de)攻(gong)擊對方黑(hei)豹坦(tan)克(ke)(ke)側(ce)面,取得了12輛(liang)黑(hei)豹、1輛(liang)4號坦(tan)克(ke)(ke)和(he)1輛(liang)三號突擊炮(pao)的(de)戰(zhan)果(guo)。

總的來說,盡管M-10坦克(ke)(ke)殲擊車(che)有著(zhu)這樣那樣缺點,比如車(che)身高(gao),火力不(bu)足,裝甲薄弱(ruo)等等,但(dan)是(shi)美(mei)(mei)軍充分的發揮了這種武(wu)器的最(zui)大效(xiao)應(ying),贏得(de)(de)了戰斗(dou)中的勝(sheng)利。使得(de)(de)M-10坦克(ke)(ke)殲擊車(che)被認為(wei)是(shi)美(mei)(mei)軍二(er)戰中最(zui)成功的裝甲車(che)輛之一(yi)。而且,不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)美(mei)(mei)國(guo),英(ying)國(guo),法國(guo)都(dou)非常滿意的使用(yong)M-10坦克(ke)(ke)殲擊車(che)來進行殘酷(ku)的戰斗(dou)。

M18 Hellcat主要性能數據列表(biao)

戰斗全重 17700kg

車長 6.65m

車寬 2.87m

車(che)高 2.57m

最大速度 公路/越野:80/n.a. km/h

最大(da)行程 公(gong)路(lu)/越野:161/n.a. km

乘員 5人

火力裝備(bei) 76mm Gun M1A1/M1A2;1x.50 caliber MG HB M2(AA)

彈藥 76mm:45發;MG HB M2:800發

裝甲(jia) 5-25mm

爬坡度 31度

過直墻高(gao) 0.91m

越(yue)壕寬 1.86m

涉水深 1.22m

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