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五號中(zhong)型(xing)坦克(ke)（德語：Panzerkampfwagen V Panther），是在1941年“巴(ba)巴(ba)羅(luo)薩”行(xing)動后(hou)，德國為應(ying)對蘇聯T-34中(zhong)型(xing)坦克(ke)，而研發生產(chan)的新型(xing)坦克(ke)，制式(shi)編(bian)號為Sd.Kfz.171。該坦克(ke)采用了新式(shi)55°傾(qing)斜裝(zhuang)甲和長身管L/70 Kwk42 75毫(hao)米主(zhu)炮(pao)，是第二次世界大戰中(zhong)最成功的中(zhong)型(xing)坦克(ke)之一(yi)。

五號(hao)中(zhong)型坦(tan)克在1943年的庫爾斯克會戰中(zhong)首次投入實戰，一直服役到了第二次世界(jie)大戰結束。在戰爭(zheng)后(hou)期，該(gai)型坦(tan)克與IV號(hao)坦(tan)克是德軍(jun)并列裝(zhuang)甲主力(li)。

發展沿革

研制背景

早在1938年，德國就已提出了新型坦克的研發計劃，并定名為VK2001，其中VK代(dai)表履帶車輛(liang)，2001代(dai)表20噸(dun)級別第(di)一方案。德軍計劃用這種新型坦(tan)克逐(zhu)步取代(dai)III號和IV號坦(tan)克。

然而，當(dang)VK2001的(de)(de)(de)(de)各方(fang)面研制工作正(zheng)進行得如火如荼時，前蘇聯的(de)(de)(de)(de)T-34坦克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)出現打(da)亂(luan)了(le)德(de)軍的(de)(de)(de)(de)既定計(ji)劃。技術部(bu)門的(de)(de)(de)(de)分析結果(guo)認為，正(zheng)在研發的(de)(de)(de)(de)新型坦克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)發展情(qing)況，根本無(wu)法解除來自T-34的(de)(de)(de)(de)威脅，最高統帥部(bu)不(bu)得不(bu)廢除20噸級(ji)的(de)(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)(ke)計(ji)劃，改為30噸級(ji)的(de)(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)(ke)計(ji)劃，VK3001。

開發

雖(sui)然豹式(shi)的編號(hao)（V號(hao)戰(zhan)(zhan)(zhan)車）為(wei)在VI號(hao)戰(zhan)(zhan)(zhan)車（虎(hu)I）之(zhi)前，但是(shi)在實(shi)際上(shang)其計(ji)劃(hua)及(ji)設計(ji)均在虎(hu)I之(zhi)后。在德蘇戰(zhan)(zhan)(zhan)爭開始(shi)及(ji)期間，由于受到德國戰(zhan)(zhan)(zhan)車在（火(huo)炮穿甲力，裝甲防護力與越野）性能上(shang)無法對(dui)抗T-34而(er)引起(qi)的沖擊，因此(ci)古德里安將軍下(xia)令對(dui)T-34進行調查(cha)。后來，派(pai)遣(qian)了(le)一(yi)個名為(wei)“戰(zhan)(zhan)(zhan)車委(wei)(wei)員(yuan)會（Panzerkommission）”的調查(cha)團前往(wang)東部(bu)戰(zhan)(zhan)(zhan)線，并對(dui)T-34進行評(ping)估，而(er)該委(wei)(wei)員(yuan)會發現T-34有以下(xia)優點：

采用了斜面（Glacis plate）的概念并設有(you)傾斜裝甲

使用較寬(kuan)的(de)履帶(dai)（接地面積大），提高了在松軟泥地上行(xing)駛時的(de)機動性

裝備了76.2毫米(mi)(mi)炮，與同(tong)世代的戰車（37~50毫米(mi)(mi)）比較(jiao)下(xia)，其口徑及威(wei)力均占優(you)

以(yi)上3個重(zhong)要特征即為對T-34評估后作出的(de)結論。因(yin)此豹式的(de)出現，可(ke)說無疑是為了對抗T-34而制造。

于1941年(nian)11月末(mo)丹拿平治與猛獅接(jie)到了對30至35噸級新(xin)型中戰車VK3002進行(xing)設計的訂(ding)單，而設計限期則(ze)為1942年(nian)4月。

兩(liang)間公司(si)(si)在(zai)(zai)(zai)1942年(nian)4月各自的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)案中，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)(si)所設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)，幾乎是(shi)T-34的(de)(de)(de)(de)摹仿(fang)品，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)(si)務求(qiu)做到(dao)在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)、炮塔(ta)、柴油(you)發動機(ji)、駕(jia)駛系統(tong)(tong)、懸(xuan)(xuan)吊(diao)系統(tong)(tong)及履(lv)帶等方面(mian)類似蘇軍T-34坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，從而(er)(er)獲(huo)得了(le)(le)和T-34一樣優(you)異的(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)性(xing)。而(er)(er)MAN公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)則符(fu)合了(le)(le)德國傳統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)思(si)維：在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)(da)而(er)(er)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)上安裝(zhuang)一個(ge)堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)炮塔(ta)、一個(ge)汽油(you)發動機(ji)、采(cai)用扭力(li)棒的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)吊(diao)系統(tong)(tong)，主動輪(lun)在(zai)(zai)(zai)前方，動力(li)桿懸(xuan)(xuan)吊(diao)系統(tong)(tong)使(shi)得車(che)(che)身(shen)高大(da)(da)(da)并賦予了(le)(le)典型德國坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)車(che)(che)內(nei)空間。盡管希(xi)特(te)勒(le)(le)(le)打(da)算采(cai)用戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，但最后(hou)卻由(you)MAN公司(si)(si)扭轉局面(mian)，其設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)更改后(hou)在(zai)(zai)(zai)1942年(nian)5月被(bei)希(xi)特(te)勒(le)(le)(le)批準；主要的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)是(shi)它(ta)能(neng)使(shi)用萊茵金(jin)屬(shu)公司(si)(si)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)現成炮塔(ta)，而(er)(er)戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)炮塔(ta)卻需(xu)要重新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)被(bei)淘汰(tai)的(de)(de)(de)(de)另一個(ge)原(yuan)因(yin)是(shi)戰(zhan)場識別問題（其外形輪(lun)廓與T-34非常神(shen)似，恐怕將導(dao)致誤擊）。戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)豹(bao)式(shi)(shi)被(bei)淘汰(tai)的(de)(de)(de)(de)最終(zhong)原(yuan)因(yin)是(shi)因(yin)為(wei)它(ta)的(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)性(xing)太強以至于犧牲(sheng)了(le)(le)性(xing)能(neng)優(you)勢，這種坦(tan)克(ke)適(shi)合于消耗戰(zhan)而(er)(er)不(bu)是(shi)德軍當時(shi)進行的(de)(de)(de)(de)閃電戰(zhan)。因(yin)此由(you)MAN公司(si)(si)提(ti)(ti)案設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)豹(bao)式(shi)(shi)坦(tan)克(ke)試(shi)作(zuo)型在(zai)(zai)(zai)1942年(nian)9月出爐，經(jing)過測試(shi)后(hou)受到(dao)軍方采(cai)用，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)輛(liang)樣車(che)(che)作(zuo)為(wei)實(shi)驗用途。最終(zhong)定案的(de)(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)在(zai)(zai)(zai)同年(nian)12月才正式(shi)(shi)投產(chan)(chan)(chan)。德國對(dui)此坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)量甚大(da)(da)(da)，因(yin)此在(zai)(zai)(zai)1943年(nian)以后(hou)，豹(bao)式(shi)(shi)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)不(bu)再是(shi)MAN公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)利，并開始由(you)戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)(si)、MNH公司(si)(si)、HS公司(si)(si)分擔生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。根據(ju)JENTZ的(de)(de)(de)(de)書(shu),一輛(liang)豹(bao)式(shi)(shi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)工(gong)時(shi)為(wei)兩(liang)千小時(shi)。（不(bu)過這個(ge)數(shu)據(ju)不(bu)太可靠(kao)，比(bi)較(jiao)接(jie)受的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)是(shi)20000工(gong)時(shi)）

制造期(qi)(qi)間發現(xian)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)許多問(wen)題(ti)，包(bao)括引擎(qing)馬力(li)(li)無(wu)法負(fu)荷車(che)身所增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)額外重量(liang)、冷卻系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)不(bu)(bu)良導(dao)致引擎(qing)容(rong)易起火、路(lu)(lu)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外緣強度不(bu)(bu)足導(dao)致容(rong)易脫落等(deng)。MAN公司初期(qi)(qi)預計(ji)一(yi)個(ge)(ge)月(yue)(yue)(yue)能夠生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)250輛(liang)(liang)(liang)豹式(shi)坦(tan)克(ke)，但(dan)在(zai)1943年1月(yue)(yue)(yue)，它(ta)卻把(ba)目標提高(gao)至生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)600輛(liang)(liang)(liang)。然而即使它(ta)多么努力(li)(li)，由于(yu)盟(meng)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟炸（對邁(mai)巴赫發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)影響特別大）、原材料來源(yuan)有(you)(you)限及其他困難(nan)而使得MAN公司達不(bu)(bu)到(dao)這個(ge)(ge)期(qi)(qi)望(wang)。在(zai)1943年間，平均(jun)一(yi)個(ge)(ge)月(yue)(yue)(yue)只生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)148架豹式(shi)坦(tan)克(ke)，在(zai)1944年方達到(dao)月(yue)(yue)(yue)產(chan)(chan)315輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)，同年9月(yue)(yue)(yue)1日一(yi)線豹式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)量(liang)達到(dao)巔峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2304輛(liang)(liang)(liang)，而當(dang)月(yue)(yue)(yue)卻損(sun)失了692輛(liang)(liang)(liang)。直至戰(zhan)爭(zheng)完結，德國(guo)總(zong)共(gong)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)6000輛(liang)(liang)(liang)以上豹式(shi)坦(tan)克(ke)。需要注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是德國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)工生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)受過晚(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)動(dong)(dong)員(yuan)必須(xu)建造大量(liang)潛艇和(he)本土防空力(li)(li)量(liang)，并不(bu)(bu)能像蘇(su)聯(lian)一(yi)樣把(ba)所有(you)(you)力(li)(li)量(liang)投入到(dao)陸軍(jun)(jun)和(he)前(qian)線空軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)中去(qu)（蘇(su)聯(lian)T-34坦(tan)克(ke)最大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)地下塔吉爾(er)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)183坦(tan)克(ke)廠戰(zhan)前(qian)是生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)火車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而戰(zhan)時(shi)蘇(su)聯(lian)幾乎全部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)器(qi)材都來自援助(zhu)）。因此單純把(ba)坦(tan)克(ke)產(chan)(chan)量(liang)對比蘇(su)聯(lian)過低(di)歸因于(yu)設計(ji)是不(bu)(bu)全面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

招標定型

1941年7月，德國(guo)軍(jun)方授權(quan)萊(lai)茵金屬公司(si)(si)研究(jiu)新式(shi)坦克(ke)(ke)炮及炮塔(ta)，隨后又對戴姆勒(le)—奔(ben)馳公司(si)(si)和(he)(he)MAN公司(si)(si)提出(chu)了一些關于30噸級坦克(ke)(ke)研制(zhi)方面的(de)(de)技術要(yao)求。1942年2月，戴姆勒(le)—奔(ben)馳公司(si)(si)和(he)(he)MAN公司(si)(si)相繼推出(chu)了自己的(de)(de)最后設計方案(an)，即(ji)VK3002（DB）中(zhong)型坦克(ke)(ke)和(he)(he)VK3001（M）中(zhong)型坦克(ke)(ke)。

1942年(nian)5月11日(ri)，VK3002（M）的設(she)計方案(an)獲得通過并(bing)被命名為五(wu)號中型(xing)坦克。（Panzerkampfwagen V Panther）

測試服役

MAN公(gong)司初期預計一個(ge)(ge)月能夠生(sheng)(sheng)產250輛五(wu)號中型坦克(ke)，但在1943年1月，它卻把目標(biao)提高(gao)至生(sheng)(sheng)產600架。然(ran)而(er)即(ji)使它多么(me)努力，由于盟軍的(de)轟(hong)炸、生(sheng)(sheng)產上的(de)問題(ti)及其他困難而(er)使得MAN公(gong)司達(da)不到這個(ge)(ge)期望。在1943年間，平均一個(ge)(ge)月只生(sheng)(sheng)產148輛豹(bao)式坦克(ke)，在1944年卻增(zeng)加了67輛的(de)產量。直至戰(zhan)爭完結，德國總共生(sheng)(sheng)產起碼6000輛五(wu)號中型坦克(ke)。

豹式作為主(zhu)力坦克，生產(chan)(chan)(chan)數量(liang)(liang)只有數千輛原因(yin)主(zhu)要是德(de)國(guo)的(de)(de)軍工(gong)生產(chan)(chan)(chan)受過晚的(de)(de)總動(dong)員影響(xiang)，必(bi)須建造大(da)量(liang)(liang)潛(qian)艇和(he)本土防空力量(liang)(liang)，并不能(neng)象蘇(su)(su)聯一樣(yang)把(ba)所(suo)有力量(liang)(liang)投入到陸(lu)軍和(he)前(qian)(qian)線空軍的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)中去（蘇(su)(su)聯T-34坦克最大(da)的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)地(di)車里雅賓斯克廠(chang)戰(zhan)(zhan)前(qian)(qian)是生產(chan)(chan)(chan)火車頭的(de)(de)，而戰(zhan)(zhan)時蘇(su)(su)聯幾(ji)乎全部的(de)(de)鐵路器(qi)材都來自援助）。而且英美的(de)(de)戰(zhan)(zhan)略轟炸也嚴(yan)重影響(xiang)了德(de)國(guo)軍工(gong)的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)。

設計特點

總體設計

五號中型坦克的整體設計結合了T-34/76的許多功能，如牽(qian)引系統、越野性(xing)能(neng)、引擎等行動裝(zhuang)置，以及75毫(hao)米炮、傾斜(xie)裝(zhuang)甲戰(zhan)斗裝(zhuang)置。值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)是(shi)(shi)，五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)是(shi)(shi)納(na)(na)粹德國第一(yi)(yi)種將傾斜(xie)裝(zhuang)甲技術安裝(zhuang)到(dao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)上的(de)(de)完成品。雖然它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)設(she)計(ji)在某些方(fang)面類(lei)似于T-34/76，但(dan)它(ta)(ta)(ta)卻是(shi)(shi)一(yi)(yi)個設(she)計(ji)更為復雜的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，而(er)且體積較(jiao)大(da)，重量也(ye)較(jiao)重，兩(liang)者之間(jian)擁(yong)有很多技術方(fang)面的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)。五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)有巨大(da)的(de)(de)重疊路(lu)輪和(he)(he)當(dang)時納(na)(na)粹德國最先進的(de)(de)懸掛系統，這(zhe)使它(ta)(ta)(ta)能(neng)高速通(tong)過崎嶇(qu)的(de)(de)地形。德國人知(zhi)道新型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)應(ying)該不(bu)(bu)僅是(shi)(shi)一(yi)(yi)個相(xiang)當(dang)于T-34/76的(de)(de)“模子(zi)”，而(er)是(shi)(shi)必(bi)須在性(xing)能(neng)、武器(qi)、裝(zhuang)甲防護和(he)(he)綜合(he)實力(li)方(fang)面優于前者。但(dan)一(yi)(yi)個新的(de)(de)、先進的(de)(de)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)并(bing)不(bu)(bu)是(shi)(shi)十(shi)全十(shi)美的(de)(de)，五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)生產(chan)(chan)工(gong)序和(he)(he)其他坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)相(xiang)比較(jiao)為繁瑣。而(er)這(zhe)也(ye)恰好證明了IV號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)優勢，五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)和(he)(he)它(ta)(ta)(ta)相(xiang)比要重兩(liang)倍，在它(ta)(ta)(ta)看來IV號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)幾乎(hu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個輕型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。由(you)于局勢不(bu)(bu)斷惡化，使得五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)全線生產(chan)(chan)速度降低，而(er)這(zhe)也(ye)使IV號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)最終保持納(na)(na)粹德國裝(zhuang)甲部隊的(de)(de)骨(gu)干直到(dao)戰(zhan)爭結束。

火力系統

火炮

五(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)75毫米炮(pao)(pao)并不算(suan)是(shi)大(da)(da)口徑的(de)(de)(de)火(huo)炮(pao)(pao)，但是(shi)卻是(shi)第二(er)次(ci)世界大(da)(da)戰中(zhong)(zhong)(zhong)最具(ju)威力的(de)(de)(de)火(huo)炮(pao)(pao)之一。其特(te)長炮(pao)(pao)管和強大(da)(da)的(de)(de)(de)推(tui)動力，更為(wei)其提供了(le)高速的(de)(de)(de)發射能(neng)力。此(ci)外，由于坦(tan)克(ke)上的(de)(de)(de)瞄準器(qi)敏(min)感度較(jiao)低，這(zhe)使得(de)五(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)坦(tan)克(ke)能(neng)夠更容(rong)易擊中(zhong)(zhong)(zhong)敵軍(jun)坦(tan)克(ke)。加上此(ci)火(huo)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)貫穿能(neng)力比88毫米KwK36 L56火(huo)炮(pao)(pao)高，令五(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)成為(wei)了(le)戰場上強大(da)(da)的(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)之一。

機槍

五號中型坦克(ke)(ke)有(you)兩支MG34機(ji)槍，分別安裝于炮(pao)塔上及車身斜面(mian)上，有(you)助于掃(sao)除步兵及防空用途(tu)。坦克(ke)(ke)的主炮(pao)為(wei)(wei)萊茵金(jin)屬公司生產(chan)，攜帶79發(fa)炮(pao)彈(dan)(G型為(wei)(wei)82發(fa))的75毫米(mi)半自動KwK42 L70火炮(pao)。這款(kuan)主炮(pao)使(shi)用了三種不同的彈(dan)藥：APCBC-HE、HE和APCR三款(kuan)，以(yi)作(zuo)為(wei)(wei)供應(ying)彈(dan)藥短缺(que)。

炮塔設計

五號中型坦克(ke)坦克(ke)的(de)炮(pao)(pao)塔(ta)防盾采用鑄造形(xing)式，厚(hou)度為(wei)100毫米(mi)。炮(pao)(pao)塔(ta)可(ke)以通(tong)過電(dian)動(dong)或手(shou)(shou)(shou)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)旋轉(zhuan)。電(dian)動(dong)轉(zhuan)動(dong)炮(pao)(pao)塔(ta)一(yi)周(zhou)所需時間由15秒至93秒不等，這是由發動(dong)機的(de)轉(zhuan)數決(jue)定的(de)。手(shou)(shou)(shou)動(dong)旋轉(zhuan)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)有2個，分別在炮(pao)(pao)長位置(zhi)和裝(zhuang)填(tian)手(shou)(shou)(shou)位置(zhi)，單個手(shou)(shou)(shou)柄(bing)旋轉(zhuan)一(yi)周(zhou)炮(pao)(pao)塔(ta)僅旋轉(zhuan)0.366度，若炮(pao)(pao)塔(ta)轉(zhuan)動(dong)一(yi)周(zhou)需旋轉(zhuan)984周(zhou)，2柄(bing)同旋需490周(zhou)。

動力系統

發動機

如果把額(e)外安(an)裝的(de)火(huo)炮和(he)斜甲(jia)排除(chu)在外的(de)話，五號中(zhong)型坦(tan)克(ke)無疑是德國很常(chang)見的(de)坦(tan)克(ke)設計(ji)。坦(tan)克(ke)的(de)重量由預(yu)計(ji)35噸增加至(zhi)43噸，更(geng)被(bei)安(an)裝了(le)一(yi)個(ge)可以(yi)提供700匹馬力(li)，以(yi)齒輪箱及掌控系(xi)統驅動(dong)(dong)(dong)的(de)梅巴赫HL230P30 V-12汽油發動(dong)(dong)(dong)機，而這種(zhong)發動(dong)(dong)(dong)機一(yi)般被(bei)認為(wei)可以(yi)承受連續行進2000公里的(de)負荷。為(wei)了(le)把發動(dong)(dong)(dong)機的(de)故障(zhang)減到最(zui)少，開發人員特意安(an)裝調(diao)速器以(yi)把發動(dong)(dong)(dong)機的(de)轉數下調(diao)至(zhi)每分(fen)鐘2500轉。此外，調(diao)速器的(de)安(an)裝也使(shi)得五號中(zhong)型坦(tan)克(ke)行進的(de)速度由55千米/小時下降至(zhi)46千米/小時。

懸吊設計

五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、后方的(de)(de)(de)導輪(lun)(lun)(lun)和八個涂上橡膠的(de)(de)(de)鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)所組(zu)成，它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為(wei)其(qi)懸吊系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)另外部份。因此(ci)，五號中型坦克的(de)(de)(de)造(zao)價十分昂貴且很費(fei)時(shi)，但這亦為(wei)它帶來(lai)(lai)了(le)當時(shi)較為(wei)先進的(de)(de)(de)越野性能(neng)。而五號中型坦克的(de)(de)(de)控(kong)制系(xi)統(tong)則以(yi)ZF公(gong)司設計的(de)(de)(de)7檔(dang)AK 7-200同步齒(chi)合齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱及MAN公(gong)司出產，以(yi)控(kong)制桿(gan)駕(jia)馭的(de)(de)(de)單軸(zhou)條掌控(kong)系(xi)統(tong)組(zu)成。其(qi)掌控(kong)系(xi)統(tong)允許以(yi)一個固(gu)定的(de)(de)(de)軸(zhou)條來(lai)(lai)驅動(dong)(dong)每個齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱。當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)愈大(da)，轉動(dong)(dong)的(de)(de)(de)半(ban)徑(jing)就會愈大(da)。如(ru)果其(qi)半(ban)徑(jing)比要求中大(da)，那么掌舵用的(de)(de)(de)剎車系(xi)統(tong)就可用來(lai)(lai)收緊(jin)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)。

衍生型號

基本型

五號中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)有(you)許多衍(yan)生版本，它們之間的(de)(de)差異(yi)與(yu)其(qi)他德國坦(tan)克(ke)的(de)(de)衍(yan)生型(xing)號相比相對較(jiao)小。五號中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)設(she)計基本保(bao)持不變，從(cong)第一款到最后一款坦(tan)克(ke)的(de)(de)武(wu)器裝(zhuang)(zhuang)備和裝(zhuang)(zhuang)甲厚度只有(you)輕(qing)微(wei)的(de)(de)變化。而(er)且大部分所做的(de)(de)更(geng)改、設(she)計或提(ti)高機械性能等行為(wei)皆是(shi)在戰斗后進行的(de)(de)。

預產D1

1942年7月，MAN公司制造了2輛樣車，其中只有一輛安(an)裝(zhuang)了(le)炮塔，廣泛測(ce)試后(hou)(hou)表明(ming)還(huan)(huan)存在很多的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)問題。1942年后(hou)(hou)期(qi)，制造(zao)了(le)20輛(liang)“預生產”型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)（0系列），都僅僅是(shi)裝(zhuang)備了(le)輕(qing)裝(zhuang)甲，前(qian)裝(zhuang)甲板厚度為60mm，安(an)裝(zhuang)在炮塔上(shang)(shang)的(de)(de)(de)武器則是(shi)早(zao)期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)75mmKwK42L/70火(huo)炮（炮口制退(tui)器是(shi)取(qu)75mm KwK40L/43型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)火(huo)炮的(de)(de)(de)），炮塔上(shang)(shang)有(you)一個突出的(de)(de)(de)桶式車長指(zhi)揮塔。發(fa)動(dong)機(ji)采用的(de)(de)(de)是(shi)邁巴赫(he)公司的(de)(de)(de)HL210P45型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。這20輛(liang)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)被(bei)定名為五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)A型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，技(ji)術(shu)上(shang)(shang)和后(hou)(hou)期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)(de)五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)是(shi)不一樣的(de)(de)(de)。有(you)趣的(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)變型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車D1型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)上(shang)(shang)安(an)裝(zhuang)了(le)四號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)H型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)炮塔，1944年早(zao)中(zhong)期(qi)東線戰場上(shang)(shang)的(de)(de)(de)第653重坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲擊營(ying)就裝(zhuang)備了(le)一些(xie)作(zuo)為指(zhi)揮坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)使用，這支部(bu)隊還(huan)(huan)使用過早(zao)期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)修理坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)以及(ji)改裝(zhuang)了(le)20mm高射炮的(de)(de)(de)T-34坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。

D型

五號D型中型坦克是在“五號中型坦克早期型投入戰斗僅有一年時間就(jiu)批準生產(chan)的(de)(de)。原因是早期(qi)版本的(de)(de)五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)動力系統極不可靠。五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)D型(xing)(xing)在(zai)庫爾(er)斯克(ke)(ke)會(hui)戰期(qi)間的(de)(de)戰斗成為(wei)它的(de)(de)首次亮相。而與五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)早期(qi)型(xing)(xing)相比，五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)D型(xing)(xing)在(zai)基本設(she)計(ji)上有了(le)(le)較(jiao)大的(de)(de)改(gai)進(jin)。盡(jin)管基本設(she)計(ji)聽起來(lai)并不是那么(me)重要(yao)，但隨(sui)著(zhu)基本設(she)計(ji)的(de)(de)改(gai)進(jin)，坦克(ke)(ke)可靠性(xing)也隨(sui)之提高了(le)(le)，“黑(hei)豹”中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)開始在(zai)裝甲部隊中(zhong)發揮越來(lai)越重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。

該型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)核心其(qi)實非常類似(si)于(yu)其(qi)他德國(guo)(guo)坦(tan)克(ke)(ke)，與后(hou)來的(de)(de)(de)(de)(de)“虎”式坦(tan)克(ke)(ke)有(you)著相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)布局。它的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力系(xi)(xi)統由一個放置在(zai)艙體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)邁(mai)巴赫(he)汽油發動(dong)機(ji)，同(tong)時前輪(lun)也起到了(le)良好的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)作用(yong)(yong)。炮塔集中安裝在(zai)艙體(ti)上部(bu)。對于(yu)其(qi)它德國(guo)(guo)坦(tan)克(ke)(ke)而(er)言，五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)D型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新是(shi)增加(jia)了(le)大車(che)輪(lun)，使得其(qi)機(ji)動(dong)性更為(wei)出色。最具(ju)革命性的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)，至少對于(yu)德國(guo)(guo)坦(tan)克(ke)(ke)設計(ji)而(er)言，是(shi)“黑豹(bao)”D型(xing)(xing)傾(qing)斜的(de)(de)(de)(de)(de)盔甲。這是(shi)仿照蘇軍T—34坦(tan)克(ke)(ke)而(er)緊(jin)急研發的(de)(de)(de)(de)(de)。這種技術(shu)一直沿(yan)用(yong)(yong)到了(le)“虎王”式重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)身上：它增加(jia)了(le)坦(tan)克(ke)(ke)防(fang)護(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)效(xiao)厚度，使80毫米的(de)(de)(de)(de)(de)傾(qing)斜盔甲在(zai)55度的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)能力相(xiang)當于(yu)140毫米的(de)(de)(de)(de)(de)垂直盔甲。而(er)“黑豹(bao)”D型(xing)(xing)還擁有(you)另(ling)外兩個主要功能：安裝了(le)可以(yi)直接與坦(tan)克(ke)(ke)車(che)長通話的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)統，用(yong)(yong)潛(qian)望鏡取代(dai)了(le)大部(bu)分的(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)視(shi)窗——后(hou)來德國(guo)(guo)軍方也在(zai)這方面(mian)進(jin)行了(le)多次改進(jin)，直到視(shi)窗全部(bu)被潛(qian)望鏡所取代(dai)。

A型

1943年8月，在改進之后（比如變速箱），制造出了新的型(xing)(xing)號——五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克A型(xing)(xing)，五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克A型(xing)(xing)是一種威力(li)強大的武器(qi)，相比D型(xing)(xing)，火力(li)和(he)防護都有了(le)(le)(le)增(zeng)強，炮塔正面的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度達到(dao)了(le)(le)(le)100mm，車長指(zhi)揮塔采用(yong)了(le)(le)(le)鑄(zhu)造式，車體兩側(ce)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)(le)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)裙(qun)板，輔助(zhu)武器(qi)也增(zeng)加了(le)(le)(le)1挺MG34高射機槍和(he)1挺MG34型(xing)(xing)前機槍，其(qi)前機槍采用(yong)了(le)(le)(le)球形槍座。此外，還強化了(le)(le)(le)負重輪結構及(ji)改進(jin)了(le)(le)(le)排氣裝(zhuang)(zhuang)置。諾曼底(di)戰役(yi)中(zhong)德軍所使(shi)用(yong)的五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克中(zhong)A型(xing)(xing)最多，該戰役(yi)中(zhong)，德軍損失了(le)(le)(le)400輛各型(xing)(xing)五(wu)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克。從1943年(nian)8月(yue)(yue)到(dao)1944年(nian)5月(yue)(yue)，MAN、戴(dai)姆勒-奔(ben)馳、德瑪格和(he)MNH公司一共生產(chan)了(le)(le)(le)2000（一說2200）輛，底(di)盤編號為151001-160000和(he)210255-211000。

G型

五號中型坦克G型是五號中型坦克的最后版本，在第二次世界大戰(zhan)期間，其(qi)生產(chan)數量(liang)比前其(qi)它所有(you)“黑豹”坦(tan)克型號的(de)總和(he)還要多。五(wu)號中型坦(tan)克G型的(de)生產(chan)始于1944年(nian)3月，盡管生產(chan)目標(biao)降(jiang)低到每月300輛(liang)，但它卻一直生產(chan)到了戰(zhan)爭結束，只有(you)1944年(nian)10月和(he)12月的(de)生產(chan)數量(liang)較低。

和五號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)前期(qi)集中生產型(xing)號(hao)相比，五號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)有許(xu)多(duo)設計上(shang)的(de)(de)變化：大部(bu)分裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)改為垂直裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，炮(pao)塔上(shang)的(de)(de)傾斜裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)的(de)(de)角度降低了(le)11度，使它在(zai)對付反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮(pao)時顯得(de)不那(nei)么有效。所以(yi)為了(le)應對這個(ge)(ge)問題，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)前部(bu)側面裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)的(de)(de)寬度從40毫(hao)米(mi)(mi)增加到(dao)50毫(hao)米(mi)(mi)，來補償坦(tan)(tan)克(ke)(ke)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)后部(bu)和下(xia)部(bu)厚(hou)度的(de)(de)降低。司機的(de)(de)視覺窗口被取消，取而代(dai)之(zhi)的(de)(de)是(shi)一(yi)個(ge)(ge)潛望鏡窗口。新增加了(le)一(yi)個(ge)(ge)新的(de)(de)駕駛(shi)員的(de)(de)座位，可以(yi)起(qi)到(dao)輔(fu)助(zhu)作用，這樣司機的(de)(de)頭就不會伸出艙口，制造了(le)更好的(de)(de)可見性與安全(quan)性。

在(zai)生(sheng)產運行期間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)設計師將五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)G型(xing)防(fang)彈(dan)盾(dun)進行了(le)多(duo)次修改。因而(er)在(zai)早些時候(hou)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)有(you)圓(yuan)形(xing)(xing)輪(lun)(lun)廓，是(shi)為(wei)了(le)留(liu)出(chu)下腔的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)。而(er)對于在(zai)傳(chuan)入輪(lun)(lun)可(ke)能磨損到(dao)防(fang)彈(dan)盾(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。設計師便(bian)將大部分(fen)(fen)防(fang)彈(dan)盾(dun)轉移到(dao)炮塔(ta)上的(de)(de)(de)(de)(de)博裝甲。生(sheng)育(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)彈(dan)盾(dun)成楔形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)下半部分(fen)(fen)，進而(er)消除(chu)這個問題(ti)。原材料的(de)(de)(de)(de)(de)短缺意味著五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)G型(xing)底盤(pan)運行的(de)(de)(de)(de)(de)全鋼齒輪(lun)(lun)數量需要減(jian)(jian)少(shao)，而(er)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)底盤(pan)也因此進行了(le)多(duo)次改進。在(zai)生(sheng)產運行期間(jian)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置不斷變化(hua)(hua)，包括(kuo)變速箱油冷卻器的(de)(de)(de)(de)(de)更換，增(zeng)加(jia)了(le)一個裝甲彈(dan)藥(yao)箱和一個戰(zhan)斗(dou)室加(jia)熱(re)器，而(er)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)操作系統都沒有(you)發生(sheng)變化(hua)(hua)。隨著戰(zhan)斗(dou)減(jian)(jian)員數量的(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)，部隊坦克(ke)(ke)(ke)(ke)數量的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)少(shao)給五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)G型(xing)留(liu)出(chu)了(le)許多(duo)空間(jian)，令其能發揮巨大的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)場作用，而(er)它(ta)也因此成為(wei)了(le)到(dao)戰(zhan)爭(zheng)結束時納粹黨衛(wei)軍裝備的(de)(de)(de)(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)常見的(de)(de)(de)(de)(de)版(ban)本，約有(you)超過(guo)一半的(de)(de)(de)(de)(de)德國裝甲坦克(ke)(ke)(ke)(ke)部隊裝備了(le)它(ta)。

F型

1944年5月，德國又開發了五號中型坦克F型，該車增加了裝(zhuang)甲厚度并(bing)安裝(zhuang)了戴姆勒—奔馳公司設計的新炮塔(ta)，安裝(zhuang)一(yi)門75mmKwK42/1型(xing)(xing)或者斯考達(da)的75mmKwK44/1L/70型(xing)(xing)火(huo)炮（甚(shen)至(zhi)還有準備安裝(zhuang)更長身(shen)管的75mmKwKL/100型火炮），其火炮防盾采用(yong)了(le)“豬頭”式。它的負重(zhong)輪采用(yong)了(le)鋼緣式。1944年(nian)10月(yue)，德國計劃1945年(nian)3月(yue)在(zai)柏林(lin)的戴姆勒—奔馳(chi)公司開始制造F型。到戰(zhan)爭結束，只有很少的新炮塔(ta)原型以及8輛底盤被制造出來。

性能數據

基本性能

項(xiang)目(mu) 說(shuo)(shuo)明 項(xiang)目(mu) 說(shuo)(shuo)明

乘員 5人(ren) 發(fa)動機(ji)燃料消(xiao)耗 每(mei)公里3.51升

車身(shen)重(zhong)量 44.8噸(dun) 發動機燃料容量 720升(sheng)

車身(shen)長度(du) 8.66米  變速器型號 ZF AK 7-200

車身闊度(du) 3.42米(mi) 變速器種類 人手同(tong)步(bu)齒合

車身(shen)高度 2.99米 變速器(qi)齒(chi)輪 7月1日

行進(jin)速度（每分鐘3000轉） 55千米(mi)/小時 掌舵系統 MAN單軸條(tiao)掌舵系統

行進速度（每分鐘2500轉(zhuan)） 46千米/小時 離合器 薩斯LAG 3/70H

行進范圍 200公里 掌(zhang)舵比率 01:01.5

履帶(dai)型號(hao) Kgs 64/660/150 主炮型號(hao) KwK 42

履(lv)帶闊度 660毫米 主炮種(zhong)類 坦(tan)克炮

履帶長度 3.92米 主炮(pao)口徑 75毫(hao)米

懸吊(diao)系統(tong) 雙扭力棒(bang)

避(bi)震(zhen)(zhen)器 車身兩邊的(de)第二或第七個震(zhen)(zhen)臂上 主炮(pao)炮(pao)管長度 70 Calibers

可通過垂直障礙 0.9米 主(zhu)炮(pao)最大炮(pao)口初速(su) 1120米/秒(miao)， 使用(yong)Pzgr40/42型風(feng)帽穿(chuan)甲彈(dan)

可(ke)通過(guo)塹壕 1.9米 主炮后膛 半自動

可通過水位 1.7米 主(zhu)炮旋轉角度 360°，每秒(miao)24°

發動機型號 邁巴赫HL230P30 主炮提升角度 +18/-8°

發動機(ji)種(zhong)類 V12 4沖程(cheng) 攜帶(dai)炮彈(dan) 79發，G型82發

發動機馬(ma)力 700匹馬(ma)力 瞄準器型(xing)號 Leitz TZF 12 (D型(xing))，TZF 12a (A及G型(xing))

發(fa)動機排水(shui)量(liang) 29.095升 瞄準器放大倍數 2.5及5倍變焦

發(fa)動機(ji)壓(ya)縮比(bi)率 6.8:1 瞄準(zhun)器視野 28及14°

發動機(ji)(ji)燃料 汽油 通訊設(she)備 Fu 5 發報(bao)機(ji)(ji)及收報(bao)機(ji)(ji)，Fu2收報(bao)機(ji)(ji)

裝甲厚度

前 兩側 后 上(shang)/下

上層炮(pao)塔(ta) 100毫米 45毫米 45毫米 16毫米

上層艙體 80毫米 40毫米 16毫米

下層艙體 60毫(hao)(hao)米(mi) 40毫(hao)(hao)米(mi) 40毫(hao)(hao)米(mi) 16-30毫(hao)(hao)米(mi)

防彈盾 100毫米

服役事件

德國裝備

在二戰(zhan)爆發(fa)初(chu)期，五號(hao)中型坦克(ke)(ke)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)員都(dou)被一(yi)些機(ji)械問題而(er)困(kun)擾：坦克(ke)(ke)的(de)(de)履(lv)帶和懸吊系統(tong)時常(chang)受(shou)損；而(er)坦克(ke)(ke)的(de)(de)引擎更往往因為(wei)過熱而(er)發(fa)生火災。因此在戰(zhan)事(shi)初(chu)期，很(hen)多五號(hao)中型坦克(ke)(ke)都(dou)因為(wei)這些弱點而(er)不能(neng)作(zuo)戰(zhan)。舉例(li)說，在1943年7月(yue)10日(ri)德(de)軍(jun)第48裝(zhuang)甲團(tuan)的(de)(de)匯報中指(zhi)出，在庫爾斯克(ke)(ke)戰(zhan)役爆發(fa)后(hou)，該(gai)團(tuan)投入的(de)(de)200輛(liang)坦克(ke)(ke)已(yi)經有(you)131輛(liang)待修；只(zhi)有(you)38架(jia)能(neng)夠(gou)參與(yu)作(zuo)戰(zhan)。而(er)當時不主張(zhang)希(xi)特勒過早投入五號(hao)中型坦克(ke)(ke)作(zuo)戰(zhan)的(de)(de)德(de)軍(jun)將領古(gu)德(de)里安卻(que)(que)指(zhi)出，五號(hao)中型坦克(ke)(ke)的(de)(de)火力(li)及防御能(neng)力(li)十分(fen)優良，雖然很(hen)多五號(hao)中型坦克(ke)(ke)因為(wei)其機(ji)械問題而(er)受(shou)損，但它們(men)卻(que)(que)擊毀了(le)為(wei)數不少的(de)(de)蘇軍(jun)坦克(ke)(ke)。

當德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)在(zai)1944年3月(yue)23日為德(de)(de)(de)軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)和(he)蘇軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)新式T-34/85及JS-II坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)作出(chu)評估(gu)及比(bi)較后，指出(chu)五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)前端火(huo)力(li)遠比(bi)蘇軍(jun)(jun)T-34/85占(zhan)(zhan)優，而(er)兩者側(ce)面及后方(fang)的(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)幾乎一(yi)(yi)樣；至(zhi)(zhi)于它的(de)(de)(de)(de)前端火(huo)力(li)亦比(bi)JS-11為強，但兩側(ce)和(he)后方(fang)的(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)卻不敵JS-11，可見(jian)古(gu)德(de)(de)(de)里(li)安(an)的(de)(de)(de)(de)評估(gu)無(wu)誤。在(zai)1943年至(zhi)(zhi)1944年間(jian)，五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)可以(yi)(yi)在(zai)2000米的(de)(de)(de)(de)范圍(wei)內輕易擊破任(ren)何的(de)(de)(de)(de)敵軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，即使它只有90%的(de)(de)(de)(de)命中(zhong)(zhong)(zhong)率。而(er)根據美軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)統(tong)計(ji)資(zi)料，平(ping)均一(yi)(yi)輛五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)可以(yi)(yi)擊毀5架M4謝爾曼式坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)或(huo)大(da)約9架蘇軍(jun)(jun)T-34/85。經過(guo)庫(ku)爾斯克(ke)(ke)(ke)一(yi)(yi)役(yi)后，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)便汲取了教(jiao)訓，把(ba)五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)機械問題統(tong)統(tong)解決掉，這使得五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)性能大(da)幅度提升。因而(er)直至(zhi)(zhi)戰爭完結，五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)也(ye)一(yi)(yi)直占(zhan)(zhan)德(de)(de)(de)軍(jun)(jun)戰車(che)的(de)(de)(de)(de)大(da)多數。但是(shi)，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)在(zai)后來發現安(an)裝上Kwk 40 L/48火(huo)炮(pao)的(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)比(bi)五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)更(geng)為符(fu)合經濟效益和(he)務(wu)實，因此(ci)德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)便把(ba)兩款(kuan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)一(yi)(yi)起生產(chan)。此(ci)外，德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)繼(ji)續(xu)生產(chan)四號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)主因是(shi)因為德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)兵工(gong)廠的(de)(de)(de)(de)重組，暫時不能以(yi)(yi)五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)滿足開始轉為劣勢的(de)(de)(de)(de)德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)，因此(ci)他(ta)們便選擇(ze)了易于生產(chan)的(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。

五號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克主要(yao)在東線戰場服役，但亦在1944年(nian)盟軍(jun)登陸諾曼底后(hou)駐(zhu)守(shou)于法(fa)國境內。此后(hou)近乎一(yi)半囤駐(zhu)在法(fa)國的(de)德軍(jun)坦(tan)克也是五號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克。

而(er)到了突出(chu)部戰役的期(qi)間，五(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克被裝配成有如美軍(jun)(jun)(jun)M10坦(tan)克的樣(yang)子(zi)。在(zai)一些大規模(mo)行動(dong)中(zhong)，五(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克往(wang)往(wang)會聯同(tong)偽(wei)裝成美國兵的德軍(jun)(jun)(jun)進行蒙混作戰。而(er)在(zai)整段時間中(zhong)，亦有為(wei)數不少的五(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克被敵(di)軍(jun)(jun)(jun)捕獲(huo)，并成為(wei)他們的裝甲部隊力(li)量。

別國使用

從1943年起，蘇聯就繳獲了一些五號中型坦克，這些坦克被(bei)裝(zhuang)備(bei)到(dao)蘇(su)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)近衛部(bu)隊(dui)中(zhong)(zhong)，比(bi)如(ru)索丁科夫(fu)中(zhong)(zhong)尉(wei)指揮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)近衛連。到(dao)1945年(nian)春天，這支部(bu)隊(dui)一直(zhi)在使(shi)用繳(jiao)(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，布(bu)拉格戰(zhan)斗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，他們就裝(zhuang)備(bei)了(le)3輛(liang)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)A型(xing)(xing)。蘇(su)軍給予五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)很高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)價，并認為它是一種有價值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)利品。繳(jiao)(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)往往作為獎勵交(jiao)給那(nei)些優秀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)(shou)。甚(shen)至在1944年(nian)，蘇(su)軍開始向坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)(shou)們分發五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用手(shou)(shou)冊。一般(ban)繳(jiao)(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)都(dou)保持其(qi)原來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偽裝(zhuang)迷彩(cai)，使(shi)用它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)(shou)在上(shang)面涂(tu)上(shang)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標志。后來，一些繳(jiao)(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)被(bei)涂(tu)成暗綠色(se)，再在上(shang)面涂(tu)上(shang)戰(zhan)術(shu)編號和一個白色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)星用于辨認。英(ying)軍也(ye)裝(zhuang)備(bei)過(guo)少量繳(jiao)(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)（1944/45年(nian)，西北歐，近衛第(di)6“寒(han)流”坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)旅4營），加拿(na)大、法國和美國部(bu)隊(dui)也(ye)使(shi)用過(guo)。1944年(nian)華沙起(qi)義中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)波蘭本土軍也(ye)裝(zhuang)備(bei)過(guo)3輛(liang)。

戰后情況

他國裝備

1947年，部署在Mourmelon le Grand的(de)(de)法國第503戰斗戰車團下(xia)轄(xia)裝備了五十輛五號中(zhong)型坦(tan)克的(de)(de)裝甲(jia)(jia)營，以及裝備美(mei)制謝爾曼坦(tan)克的(de)(de)裝甲(jia)(jia)營。法國第501裝甲(jia)(jia)團也使用五號中(zhong)型坦(tan)克，直到1949年退役。

參加展覽

戰爭結束后，一些法國陸軍坦克部隊裝備了五號中型坦克（如第五(wu)(wu)百(bai)零(ling)三坦(tan)克(ke)營在(zai)在(zai)1947年(nian)裝備的(de)50輛和(he)第五(wu)(wu)百(bai)零(ling)一(yi)坦(tan)克(ke)營用(yong)50輛五(wu)(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)，在(zai)部隊中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)直使用(yong)到(dao)了(le)1950年(nian)）。其他國(guo)家：如(ru)保加利亞(ya)，捷克(ke)斯(si)(si)洛伐克(ke)，匈(xiong)牙(ya)利，羅馬尼亞(ya)，南斯(si)(si)拉夫等國(guo)，也都分別裝備過五(wu)(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。退役后的(de)五(wu)(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)保留下來的(de)很多(duo)(duo)，大多(duo)(duo)數都存放在(zai)各(ge)地(di)的(de)博物館中(zhong)(zhong)(zhong)了(le)。

總體評價

蘇聯紅(hong)軍(jun)兵器裝備(bei)部：“建議紅(hong)軍(jun)使用德(de)國可靠(kao)性強的繳獲武器，如III號(hao)突擊炮和IV號(hao)坦(tan)克(ke)，因(yin)為它們的性能(neng)可靠(kao)并且(qie)擁有備(bei)用零件；而新型的德(de)國五號(hao)中型坦(tan)克(ke)和”虎“式坦(tan)克(ke)如果運行良好則使用，在其發生故障時，不要試圖去修理。”

“在(zai)(zai)整個二戰期(qi)間，德(de)國(guo)人在(zai)(zai)坦克方(fang)面做了(le)太(tai)多的(de)無用功(gong)，他們生產了(le)”虎“式、”虎王(wang)“、五號中型(xing)坦克和(he)種類復雜的(de)突擊火炮。在(zai)(zai)我看來，只生產五號中型(xing)坦克一種武器就足夠了(le)，這才是德(de)國(guo)裝甲師最需要(yao)的(de)武器。”

——美國軍史(shi)學(xue)家奧(ao)斯(si)特·斯(si)凱伯特

“我們雖然取得(de)了西西里的勝利，可(ke)是我們的坦克(ke)損失慘重，德國人的五號中型坦克(ke)確實(shi)不容小視(shi)。”

——一位參(can)加過西(xi)(xi)西(xi)(xi)里戰(zhan)役的美國軍官日記。（《王牌武(wu)器(qi)》評）