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四(si)號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克（德語全稱為(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)納(na)粹德國二(er)戰(zhan)(zhan)中生產(chan)的(de)(de)(de)一(yi)種中型(xing)坦(tan)(tan)克，中國常稱為(wei)四(si)號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克。它原本設計目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)支援(yuan)步(bu)兵(bing)，并(bing)與專門執行反坦(tan)(tan)克任務的(de)(de)(de)三號(hao)坦(tan)(tan)克協同(tong)作戰(zhan)(zhan)。在三號(hao)坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)整體性能逐漸不(bu)能滿足二(er)戰(zhan)(zhan)中期裝(zhuang)甲(jia)戰(zhan)(zhan)斗需要時，四(si)號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克因所使(shi)用的(de)(de)(de)技術較為(wei)成(cheng)(cheng)熟(shu)，并(bing)且(qie)有較大的(de)(de)(de)改(gai)良空間(jian)，而被(bei)改(gai)造成(cheng)(cheng)主力(li)突(tu)擊(ji)坦(tan)(tan)克供給裝(zhuang)甲(jia)師使(shi)用。二(er)戰(zhan)(zhan)期間(jian)，四(si)號(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克先后生成(cheng)(cheng)過多種用途(tu)的(de)(de)(de)改(gai)型(xing)戰(zhan)(zhan)車(che)，包(bao)括突(tu)擊(ji)炮、自(zi)行反坦(tan)(tan)克炮、彈藥運(yun)送車(che)、架橋(qiao)坦(tan)(tan)克等(deng)。因其(qi)可(ke)靠的(de)(de)(de)性能和(he)多樣(yang)的(de)(de)(de)用途(tu)，被(bei)德軍(jun)士兵(bing)昵(ni)稱為(wei)“軍(jun)馬”。

發展沿革

研制背景

1934年1月11日，古德里安對陸軍武器(qi)署提出了一(yi)項坦克(ke)規格需求方案，主要戰斗由(you)兩種坦克(ke)搭配：主戰坦克(ke)配備高(gao)初速炮(pao)，而支援型坦克(ke)則搭配大(da)口徑炮(pao)，四號中(zhong)型坦克(ke)即屬于后者。計劃(hua)中(zhong)希望(wang)德國廠商開發一(yi)款重24噸(dun)、最高(gao)時速35千(qian)米(mi)/小時、安裝一(yi)門可發射高(gao)爆彈的短(duan)管大(da)口徑炮(pao)，目標為掩護(hu)步兵攻(gong)擊之坦克(ke)。

1935年(nian)，克(ke)(ke)(ke)虜伯、萊茵金(jin)屬(shu)及(ji)MAN生產(chan)(chan)的(de)三款(kuan)試驗型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)開始進行測試，結果克(ke)(ke)(ke)虜伯公司的(de)產(chan)(chan)品(pin)受到采用，并以I四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)A型(xing)(xing)的(de)名稱(cheng)進行量(liang)產(chan)(chan)，并和III號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)一(yi)樣與許多(duo)廠商簽下制(zhi)造合約。第一(yi)輛四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)A型(xing)(xing)于1937年(nian)10月制(zhi)造出(chu)來(lai)，緊接而來(lai)的(de)六個月則繼續生產(chan)(chan)另外35輛同型(xing)(xing)車，并繼續進行改良工(gong)作(zuo)。但由于為了(le)簡化結構花了(le)不少時間，直到1939年(nian)時四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)才能進行量(liang)產(chan)(chan)，此時已經發展到D型(xing)(xing)了(le)。

直至1940年(nian)，德(de)國為克(ke)(ke)虜伯公司(si)的(de)(de)四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)及(ji)戴(dai)姆勒-奔馳(chi)公司(si)的(de)(de)III號(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)提出一個標準(zhun)化的(de)(de)方案(an)。德(de)國政府原(yuan)本(ben)計(ji)劃把(ba)大部份四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)分配(pei)給步兵及(ji)防御工(gong)事，但由于III號(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)不足，才令(ling)四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)得(de)以代替(ti)III號(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗任(ren)務。四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)陸陸續續參與了波蘭戰(zhan)(zhan)役以及(ji)法國戰(zhan)(zhan)役，最后在(zai)1941年(nian)進入蘇聯戰(zhan)(zhan)場。雖然本(ben)車設計(ji)良(liang)好，但薄弱的(de)(de)裝(zhuang)甲使(shi)其難以勝任(ren)III號(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)支援任(ren)務，故在(zai)大戰(zhan)(zhan)期間本(ben)車仍(reng)持續不斷(duan)的(de)(de)進行修改。直到(dao)當德(de)國開發五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)并將之投入于戰(zhan)(zhan)事后，很多四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)紛紛由前線退下來，并開始(shi)被五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)所取代。

生產制造

最初僅預計有限度使用四號(hao)(hao)中型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，因此克(ke)虜伯是(shi)其唯一(yi)制造商。波(bo)蘭(lan)戰(zhan)事爆發(fa)之前，四號(hao)(hao)中型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)生(sheng)產(chan)(chan)了262臺(tai)(tai)(tai)(tai)，35臺(tai)(tai)(tai)(tai)A型(xing)(xing)(xing)(xing)，42臺(tai)(tai)(tai)(tai)B型(xing)(xing)(xing)(xing)，140臺(tai)(tai)(tai)(tai)C型(xing)(xing)(xing)(xing)及45臺(tai)(tai)(tai)(tai)D型(xing)(xing)(xing)(xing)。入侵波(bo)蘭(lan)后，坦(tan)克(ke)作為(wei)裝甲部隊(dui)中流砥柱被確定(ding)下來，在奧(ao)地(di)利圣(sheng)淮倫天市增加了尼(ni)柏龍(long)根工廠（由(you)戴姆(mu)勒－奔馳管理）。作為(wei)擴大生(sheng)產(chan)(chan)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)，223臺(tai)(tai)(tai)(tai)E型(xing)(xing)(xing)(xing)交(jiao)到德軍手中。到1941年，產(chan)(chan)出了462臺(tai)(tai)(tai)(tai)F型(xing)(xing)(xing)(xing)，增強主炮(pao)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)F2也開始(shi)生(sheng)產(chan)(chan)。戰(zhan)爭開始(shi)后每年產(chan)(chan)量已超過(guo)原來4倍(bei)。

第三家工(gong)廠，在普勞(lao)恩的(de)沃(wo)瑪格(ge)在新(xin)型(xing)(xing)四(si)(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)出(chu)現后參與了生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。在1941年(nian)平均每月(yue)產(chan)(chan)(chan)出(chu)39臺坦(tan)(tan)克(ke)，1942年(nian)提升到83臺，1943年(nian)252臺及1944年(nian)300臺。然而(er)(er)，在1943年(nian)12月(yue)，克(ke)虜(lu)伯工(gong)廠開始轉產(chan)(chan)(chan)I四(si)(si)號中(zhong)型(xing)(xing)突擊炮，1944年(nian)春天(tian)，沃(wo)瑪格(ge)工(gong)廠開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)四(si)(si)號中(zhong)型(xing)(xing)自行反坦(tan)(tan)克(ke)炮，僅剩下(xia)尼柏(bo)龍根工(gong)廠在持續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)四(si)(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)。鑒(jian)于(yu)盟(meng)軍空中(zhong)及地面(mian)的(de)持續打擊，屢(lv)遭(zao)挫(cuo)折的(de)德國工(gong)業(ye)遭(zao)受強大壓力——1944年(nian)10月(yue)尼柏(bo)龍根廠在空襲中(zhong)遭(zao)到數次嚴重損(sun)失，進(jin)而(er)(er)導致1945年(nian)4月(yue)產(chan)(chan)(chan)量下(xia)跌到1942年(nian)之前水平，大概僅有55輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)走出(chu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。

技術特點

設計特點

四號中型坦(tan)克裝(zhuang)(zhuang)有(you)一門75毫米的(de)(de)(de)短管坦(tan)克火炮(pao)，使用高爆炮(pao)彈時，對(dui)步兵和敵方(fang)工事都具有(you)很強的(de)(de)(de)殺(sha)傷能(neng)力(li)。四號中型坦(tan)克車重達到(dao)(dao)25噸，裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度(du)為(wei)30毫米（后期(qi)增加到(dao)(dao)50毫米），機(ji)動性能(neng)保(bao)持了(le)德(de)國坦(tan)克的(de)(de)(de)一貫(guan)優點，越野時速(su)可以達到(dao)(dao)40千米，最大行程300千米。和同(tong)時期(qi)的(de)(de)(de)盟軍坦(tan)克相比，四號中型坦(tan)克最大的(de)(de)(de)優勢在于它裝(zhuang)(zhuang)備了(le)車載無線電，當英、法、蘇的(de)(de)(de)坦(tan)克還要通過旗語進(jin)行指揮(hui)的(de)(de)(de)時候，德(de)軍指揮(hui)官已經可以輕松完成(cheng)車內指揮(hui)和戰術協同(tong)。

結構設計

四號中型坦克底(di)盤(pan)采用箱式構造(zao)。底(di)盤(pan)前部(bu)為操(cao)縱裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，后(hou)(hou)(hou)部(bu)是(shi)ZF公司制造(zao)的(de)SFG變(bian)速箱。設有(you)(you)5個(ge)前進擋和一個(ge)后(hou)(hou)(hou)退擋。變(bian)速箱兩側有(you)(you)剎車(che)(che)檢查窗。誘(you)導(dao)輪動力軸為了避(bi)免(mian)在車(che)(che)體(ti)兩側開(kai)(kai)口而突出在車(che)(che)體(ti)外(wai)的(de)前后(hou)(hou)(hou)部(bu)。變(bian)速箱左側為駕(jia)駛位，右(you)側為通(tong)信位，變(bian)速箱上(shang)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)一臺FuG5型無線(xian)電(dian)步話機(ji)(ji)。通(tong)信位前方車(che)(che)體(ti)上(shang)部(bu)設有(you)(you)球形機(ji)(ji)槍座，并配有(you)(you)1挺MG34機(ji)(ji)槍。駕(jia)駛位前裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲板上(shang)開(kai)(kai)有(you)(you)一個(ge)非戰(zhan)時(shi)(shi)開(kai)(kai)放的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲蓋，蓋口處裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)防彈玻璃。戰(zhan)斗時(shi)(shi)，放下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲蓋，采用艙內的(de)KEF雙筒潛望鏡進行觀察，四號中型坦克G型后(hou)(hou)(hou)開(kai)(kai)始廢除(chu)此設計。

武裝設計

在(zai)(zai)武器裝備上，早期四號中型坦克采(cai)用一門KwK37型24倍口徑75毫米炮(pao)，TZF5b型直(zhi)接瞄準具和半自動垂直(zhi)炮(pao)閂(shuan)。使(shi)用穿甲彈時初(chu)速達375米/秒，在(zai)(zai)500米距(ju)離上可(ke)以擊穿55毫米厚的(de)垂直(zhi)裝甲。主炮(pao)右側的(de)同軸機槍，可(ke)以通過炮(pao)手(shou)腳下的(de)電鈕控(kong)制擊發，主炮(pao)彈藥包括榴彈、穿甲彈和煙(yan)幕彈，共(gong)攜彈122枚，機槍彈3000發。

懸掛設計

四號中型(xing)坦克的懸掛(gua)(gua)系統采用(yong)板簧平衡式懸掛(gua)(gua)（雙彈簧平衡灶式），行(xing)走部分采用(yong)2個(ge)(ge)負重輪一組(zu)，多組(zu)排列(lie)的方法(fa)進行(xing)設計，共有8個(ge)(ge)負重輪和4個(ge)(ge)拖(tuo)帶輪（后減為3個(ge)(ge)），雖然當時有人認為扭桿(gan)式懸掛(gua)(gua)更便于停車瞄(miao)準，但這種設計還是一直被延續使用(yong)到四號中型(xing)坦克G型(xing)。

防護設計

四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)A型(xing)采用(yong)(yong)了(le)(le)以(yi)(yi)滾軋均質鋼制成的(de)(de)(de)15毫米(mi)(mi)(mi)輕型(xing)側(ce)面(mian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)，以(yi)(yi)及(ji)(ji)10毫米(mi)(mi)(mi)頂部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)和(he)5毫米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)底部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)。由于(yu)四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)主要執(zhi)行反步兵的(de)(de)(de)任務(wu)，因此(ci)(ci)在(zai)研(yan)發當(dang)時(shi)四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)被(bei)認為它的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)設計(ji)是(shi)足(zu)夠的(de)(de)(de)。然而，當(dang)四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)接手(shou)了(le)(le)三號(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)反坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)途后，它的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)便被(bei)大大強化了(le)(le)，如四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)B型(xing)的(de)(de)(de)30毫米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)，到E型(xing)的(de)(de)(de)50毫米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)及(ji)(ji)H型(xing)的(de)(de)(de)80毫米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)等。此(ci)(ci)外，部分在(zai)前(qian)(qian)線(xian)服役(yi)的(de)(de)(de)四(si)(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)更加添了(le)(le)裙(qun)邊（Schur-zen）及(ji)(ji)附加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)層。裙(qun)邊大約有5厘米(mi)(mi)(mi)厚，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置目的(de)(de)(de)是(shi)讓高爆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)彈提前(qian)(qian)引爆；在(zai)車(che)(che)身(shen)側(ce)邊的(de)(de)(de)可(ke)拆式附加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)則(ze)約5公厘厚，炮塔外圍的(de)(de)(de)固(gu)定式附加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)則(ze)為8厘米(mi)(mi)(mi)，車(che)(che)身(shen)也常漆有一層Zimmerit防(fang)磁(ci)覆蓋物(wu)以(yi)(yi)避免磁(ci)性爆裂(lie)物(wu)附著。

動力設計

四(si)號中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)引擎位于(yu)車體后(hou)方(fang)，動(dong)力由傳承軸輸至前方(fang)的(de)(de)齒輪(lun)箱和驅(qu)動(dong)輪(lun)。最早期(qi)的(de)(de)四(si)號中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)A型(xing)裝有230匹馬力的(de)(de)邁巴赫(he)12汽(qi)(qi)缸(gang)HL108 TR發動(dong)機，而(er)后(hou)期(qi)的(de)(de)四(si)號坦(tan)(tan)克(ke)則改采用(yong)了320匹馬力的(de)(de)邁巴赫(he)12汽(qi)(qi)缸(gang)HL120 TRM發動(dong)機，而(er)四(si)號坦(tan)(tan)克(ke)亦像其他二戰德國坦(tan)(tan)克(ke)般使(shi)用(yong)汽(qi)(qi)油作(zuo)為(wei)燃料。乘載系統每(mei)邊分(fen)為(wei)四(si)組，每(mei)組兩個路輪(lun)，連接至臺車式葉狀彈簧(huang)避(bi)震器上。大型(xing)舵輪(lun)位于(yu)后(hou)方(fang)，另(ling)有四(si)個履帶支輪(lun)。

性能數據

B型、C型 D型、E型 F型 G型 H型 J型

主要特點

重量 17.7噸(dun) 20噸(dun) 22.3噸(dun) 23.5噸(dun) 25噸(dun) 25噸(dun)

C = 18,5噸(dun) 　　E = 21噸(dun) 　　F2 = 23,6噸(dun)

長度(du) 5.87米(mi) 5.92米(mi) 5.92米(mi) （F2 = 6.63米(mi)） 6.63米(mi) 7.02米(mi) 7.02米(mi)

寬度 2.83米(mi) 2.84米(mi) 2.88米(mi) = = =

高度 2,85米 2,68米 = = = =

武器

主(zhu)炮 7.5厘(li)米KwK 37炮 = = 7.5厘(li)米KwK 40炮 = =

主(zhu)炮倍(bei)徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主炮(pao)總長(chang) 1.80米(mi) = 1.80米(mi) （F2 = 3.20米(mi)） 3.20米(mi) 3.60米(mi) 3.60米(mi)

壽命 13,000發(fa)(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)(fa)） 6,000發(fa)(fa) = =

次要武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥量 主(zhu)炮：80 = 主(zhu)炮：80 （F2 = 87） 主(zhu)炮：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正(zheng)面 30毫米/80° 30毫米/80° 50毫米/80° = 80毫米/80° =

（E = 30 + 30毫米）

側面 15毫(hao)米/90° 20毫(hao)米/90° 20 + 20毫(hao)米/90° 30毫(hao)米/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后面 15毫米/80–90° 20毫米/80–90° = = = =

車頂 10毫(hao)(hao)米 = = 15毫(hao)(hao)米 = =

底盤(pan) 10毫米 = = = = =

炮塔正面 20毫(hao)米(mi)(mi)/80° 30毫(hao)米(mi)(mi)/80° 50毫(hao)米(mi)(mi)/80° = 50毫(hao)米(mi)(mi)/80° =

（C = 30毫(hao)(hao)米） 　　（炮盾 = 80毫(hao)(hao)米） 　　=

炮塔側面(mian) 20毫米/65° = 30毫米/65° = = =

炮塔后面 20毫(hao)米/75° = 30毫(hao)米/75° = = =

炮(pao)塔頂部 10毫米 = = = 20毫米 =

機動性

邁(mai)巴赫引擎 HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)汽油引(yin)擎(qing) 　　12缸(gang)汽油引(yin)擎(qing)

水(shui)冷式 　　水(shui)冷式

每分鐘(zhong)表現 300匹馬力/3000轉 = = = = =

容(rong)量 11.87升 = = = =

檔(dang)數（前進/后(hou)退） 6月1日 = = = = =

馬(ma)力重量比 17匹(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 15匹(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 13.4匹(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 12.7匹(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 12匹(pi)(pi)/噸(dun)(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最高速(su)度 40公里/小時 = = = = =

燃(ran)料量 470升 = = = = 680升

最大行(xing)程 200公里（路上） = = = = 300公里（路上）

130公里(li)（野外(wai)） 　　180公里(li)（野外(wai)）

履帶寬度(du) 38厘米 = 40厘米 = = =  

服役動態

德國使用

1944年2月7日(ri)，黨衛(wei)軍(jun)第五裝(zhuang)甲師“維京”剩下的(de)幾輛(liang)(liang)四號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)率先嘗試突破(po)從切爾(er)卡瑟口袋(dai)，在(zai)突圍的(de)過(guo)程中，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)部隊指揮官庫爾(er)特(te)舒馬(ma)赫吩咐兩輛(liang)(liang)四號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)進行反擊。與蘇(su)(su)軍(jun)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)作戰中，四號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)共摧(cui)毀了(le)8輛(liang)(liang)T-34坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。在(zai)接(jie)下來的(de)日(ri)子(zi)里，舒馬(ma)赫獨自率領坦(tan)克(ke)(ke)(ke)部隊與蘇(su)(su)軍(jun)裝(zhuang)甲部隊作戰，最終摧(cui)毀了(le)21輛(liang)(liang)蘇(su)(su)聯坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，而他也因(yin)此(ci)被授予騎士十字勛章。

而(er)在1944年(nian)6月11日下(xia)午，第十二裝(zhuang)甲團(tuan)的(de)(de)幾個營試圖(tu)突破由加(jia)拿大(da)(da)第六裝(zhuang)甲團(tuan)的(de)(de)包(bao)圍圈，并占領樂(le)梅斯尼勒。黨衛軍(jun)第十二裝(zhuang)甲團(tuan)的(de)(de)漢(han)斯西格(ge)爾坦(tan)克指揮(hui)官指揮(hui)裝(zhuang)甲部(bu)隊(dui)反擊，摧毀了(le)(le)32輛加(jia)拿大(da)(da)軍(jun)坦(tan)克，進(jin)而(er)迫使加(jia)拿大(da)(da)人撤退，而(er)他們(men)僅(jin)僅(jin)損失了(le)(le)2輛四(si)號中型坦(tan)克。

別國使用

四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)是出(chu)口最(zui)多的(de)德(de)國坦克(ke)(ke)。1942年(nian)(nian)向羅馬尼(ni)亞(ya)(ya)出(chu)口11輛(liang)(liang)，匈牙(ya)利(li)(li)(li)32輛(liang)(liang)，1942年(nian)(nian)底及1943年(nian)(nian)初(chu)期(qi)間(jian)，其中(zhong)(zhong)大(da)(da)部分損失在(zai)(zai)東線。在(zai)(zai)整個大(da)(da)戰期(qi)間(jian)，羅馬尼(ni)亞(ya)(ya)接收了約(yue)莫120輛(liang)(liang)不同型(xing)號的(de)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)。德(de)國供應了46或(huo)91輛(liang)(liang)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)以武裝保加利(li)(li)(li)亞(ya)(ya)，12輛(liang)(liang)給意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)以此作為組建新裝甲師的(de)基(ji)石。該(gai)批坦克(ke)(ke)在(zai)(zai)意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)獨裁(cai)領(ling)袖(xiu)墨索里尼(ni)被(bei)廢黜時用(yong)于訓練意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)乘(cheng)員，但在(zai)(zai)1943年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)期(qi)德(de)國占領(ling)意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)期(qi)間(jian)被(bei)收回。西(xi)班牙(ya)政府于1943年(nian)(nian)3月提(ti)出(chu)100輛(liang)(liang)訂貨要求，但到(dao)12月僅僅得(de)(de)到(dao)20輛(liang)(liang)。在(zai)(zai)1944年(nian)(nian)芬(fen)蘭獲得(de)(de)20輛(liang)(liang)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)，在(zai)(zai)同年(nian)(nian)第二批次，匈牙(ya)利(li)(li)(li)獲得(de)(de)62或(huo)72輛(liang)(liang)（雖然(ran)有(you)20輛(liang)(liang)用(yong)做(zuo)補充德(de)軍損失）。總共約(yue)有(you)297輛(liang)(liang)各型(xing)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)供應了德(de)國盟國。

戰后情況

1945后，一(yi)部分四號中型坦克仍在(zai)保加利亞、南斯拉(la)夫、芬蘭、埃及、西(xi)班(ban)牙、敘利亞、約旦(dan)和土(tu)耳其的(de)現役軍隊中使用。

1949～1950年，芬蘭(lan)人將他(ta)們的(de)四(si)號中型坦克退(tui)出(chu)現役(yi)部(bu)(bu)隊，但(dan)仍用于培訓目的(de)使用，直到(dao)1962年全部(bu)(bu)退(tui)役(yi)。

1950年代，法國將(jiang)戰后繳(jiao)獲的一(yi)部分四號(hao)中型(xing)坦克(ke)賣給敘利亞，蘇聯，捷克(ke)斯洛伐克(ke)和西(xi)班牙。這些坦克(ke)甚(shen)至到了1966～1967年，阿以沖突期間，敘利亞軍隊仍在使(shi)用。