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俄(e)羅斯BMP-3步(bu)兵戰車(che)是(shi)俄(e)羅斯第三(san)代(dai)履帶(dai)式步(bu)兵戰車(che)，80年代(dai)初(chu)開始研(yan)制，1986年投產，投產前，該(gai)車(che)在(zai)各(ge)種實戰條件(jian)下進行了(le)大規模的(de)野外試驗，其性(xing)能較之俄(e)羅斯BMP-2步(bu)兵戰車(che)第二代(dai)步(bu)兵戰車(che)又(you)有了(le)很大的(de)提高。曾在(zai)俄(e)軍及俄(e)羅斯駐民主德國的(de)部隊中裝備，該(gai)車(che)還參加過阿富汗戰爭。

火力和動力

武器系統

BMP-3步(bu)兵戰車(che)的(de)(de)戰斗(dou)全(quan)重(zhong)為(wei)18.7噸+2%，比BMP-1/2要重(zhong)3～4噸，防護力(li)上(shang)(shang)得(de)到(dao)很大加強。乘員(yuan)為(wei)2人，載員(yuan)為(wei)7人。車(che)全(quan)長(chang)(chang)7.14米(mi)，全(quan)寬3.23米(mi)，全(quan)高(gao)2.65米(mi)，和BMP-1/2相比，車(che)體輪(lun)廓(尤其是車(che)寬)得(de)到(dao)增大，提高(gao)了乘坐舒適性。車(che)內(nei)的(de)(de)乘員(yuan)和載員(yuan)的(de)(de)分布如右(you)上(shang)(shang)圖所示。乘/載員(yuan)清一(yi)色地(di)面向前(qian)方，有單獨的(de)(de)座椅。炮(pao)(pao)塔中，車(che)長(chang)(chang)在(zai)火(huo)炮(pao)(pao)的(de)(de)右(you)側，炮(pao)(pao)長(chang)(chang)在(zai)左側。經(jing)常(chang)可以見(jian)到(dao)接受檢閱的(de)(de)BMP-3步(bu)兵戰車(che)的(de)(de)照(zhao)片，車(che)長(chang)(chang)站在(zai)指揮塔上(shang)(shang)敬(jing)禮，給人以深(shen)刻的(de)(de)印象。由于(yu)動力(li)-傳(chuan)動裝置(zhi)后置(zhi)，炮(pao)(pao)塔的(de)(de)位置(zhi)明顯靠前(qian)。從總(zong)體上(shang)(shang)講，BMP-3步(bu)兵戰車(che)最(zui)突出(chu)的(de)(de)特(te)點是它的(de)(de)強大的(de)(de)火(huo)力(li)系統：1門(men)2A70型100毫米(mi)火(huo)炮(pao)(pao)、1門(men)2A72型30毫米(mi)機關炮(pao)(pao)和3挺7.62毫米(mi)機槍，算得(de)上(shang)(shang)是“超豪華”的(de)(de)武器系統。

2A70型(xing)(xing)100毫米(mi)(mi)低(di)膛壓線膛炮(pao)(pao)，在(zai)世界(jie)步兵戰車之(zhi)林中，可(ke)以(yi)說(shuo)是“只(zhi)此一家(jia),別無分(fen)店”。這種火(huo)炮(pao)(pao)帶自(zi)動(dong)裝(zhuang)彈(dan)(dan)機和雙向(xiang)穩定(ding)器(qi),可(ke)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)殺(sha)傷(shang)爆(bao)破彈(dan)(dan)和炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)彈(dan)(dan)。火(huo)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)(de)俯仰角(jiao)為(wei)-6～+60度，方向(xiang)射(she)(she)(she)(she)界(jie)360度。火(huo)炮(pao)(pao)和炮(pao)(pao)塔采用電動(dong)操縱裝(zhuang)置，必要時也可(ke)以(yi)手動(dong)操縱。發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)殺(sha)傷(shang)爆(bao)破彈(dan)(dan)重(zhong)24.5千克，炮(pao)(pao)口初速(su)250米(mi)(mi)/秒，但由(you)于(yu)是底排彈(dan)(dan)，彈(dan)(dan)丸可(ke)以(yi)不斷加(jia)速(su)，最大有(you)效射(she)(she)(she)(she)程(cheng)4 000米(mi)(mi)。所發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)彈(dan)(dan)為(wei)9M117型(xing)(xing)，西(xi)方稱之(zhi)為(wei)AT-10反(fan)坦(tan)克導(dao)彈(dan)(dan)，為(wei)半(ban)自(zi)動(dong)激光(guang)駕束(shu)制(zhi)導(dao)反(fan)坦(tan)克導(dao)彈(dan)(dan)，導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)飛行速(su)度可(ke)以(yi)達到375米(mi)(mi)/秒，有(you)效射(she)(she)(she)(she)程(cheng)為(wei)100～4 000米(mi)(mi)。導(dao)彈(dan)(dan)長度大于(yu)1米(mi)(mi)，需要由(you)乘員人工裝(zhuang)填。改進型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)9M117M型(xing)(xing)炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)彈(dan)(dan)可(ke)以(yi)穿透550毫米(mi)(mi)厚的(de)(de)(de)(de)均質鋼裝(zhuang)甲，命中率高達90%。9M117導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)構造如右圖(tu)所示。彈(dan)(dan)藥基數為(wei)：殺(sha)傷(shang)爆(bao)破彈(dan)(dan)30發(fa)(fa)，其中的(de)(de)(de)(de)22發(fa)(fa)裝(zhuang)在(zai)自(zi)動(dong)裝(zhuang)彈(dan)(dan)機的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)艙內，旋轉彈(dan)(dan)倉的(de)(de)(de)(de)結構和T-72的(de)(de)(de)(de)相似(si)，上部裝(zhuang)彈(dan)(dan)頭，下部裝(zhuang)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)藥，分(fen)開布置；炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)彈(dan)(dan)為(wei)8枚。1枚9M117炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)價格為(wei)2.5萬美(mei)元。

機動性能

BMP-3在總體(ti)布置(zhi)上的最大特點(dian)，是(shi)采用(yong)了動(dong)(dong)力-傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)后置(zhi)的布置(zhi)方(fang)案。

動力-傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)布置(zhi)(zhi)到(dao)(dao)車(che)(che)體前部，還(huan)是布置(zhi)(zhi)到(dao)(dao)車(che)(che)體后部，這里面(mian)大有名堂(tang)。世界上絕大多(duo)數的(de)履帶式步兵戰車(che)(che)或(huo)裝(zhuang)甲輸送(song)車(che)(che)，采(cai)用的(de)全是動力-傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)前置(zhi)(zhi)的(de)布置(zhi)(zhi)方案(an)，就連BMP-1/2也不例外。那么(me)，BMP-3的(de)設計師(shi)(shi)們為什么(me)獨出心裁來個后置(zhi)(zhi)的(de)布置(zhi)(zhi)方案(an)呢(ni)？雖然無法知道蘇聯的(de)戰車(che)(che)設計師(shi)(shi)們究竟是怎么(me)想的(de)，但(dan)是，大體上可以分析出其(qi)中的(de)一些奧秘。

動(dong)力(li)-傳動(dong)裝置前(qian)(qian)置，可以使載員(yuan)室(shi)有(you)(you)完整而寬敞的(de)(de)(de)(de)空間，便(bian)于改裝成(cheng)(cheng)各種變(bian)型(xing)車(che)(che)(che)輛，能開較大的(de)(de)(de)(de)后(hou)門，便(bian)于載員(yuan)上下車(che)(che)(che)。但是，前(qian)(qian)置方(fang)案(an)也有(you)(you)不(bu)少缺點(dian)，主要表(biao)現在(zai)(zai)：發動(dong)機和傳動(dong)裝置的(de)(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)、振動(dong)、強烈的(de)(de)(de)(de)噪聲和刺鼻的(de)(de)(de)(de)油氣(qi)味，對乘員(yuan)有(you)(you)較大的(de)(de)(de)(de)影(ying)響；車(che)(che)(che)體(ti)(ti)前(qian)(qian)端的(de)(de)(de)(de)裝甲(jia)板開有(you)(you)各種檢查(cha)窗等，不(bu)利于整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)防護和密(mi)封；較重的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機和傳動(dong)裝置布置在(zai)(zai)車(che)(che)(che)體(ti)(ti)前(qian)(qian)部，容易造成(cheng)(cheng)“頭重腳輕”，前(qian)(qian)置方(fang)案(an)的(de)(de)(de)(de)炮塔位置往(wang)往(wang)靠后(hou)，就是考慮整車(che)(che)(che)縱向平衡的(de)(de)(de)(de)一(yi)種措施；動(dong)力(li)-傳動(dong)裝置的(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)拆裝較困(kun)難，前(qian)(qian)甲(jia)板往(wang)往(wang)要大揭蓋。在(zai)(zai)裝甲(jia)輸送(song)車(che)(che)(che)和步兵戰車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)總體(ti)(ti)設(she)計中，往(wang)往(wang)把載員(yuan)室(shi)的(de)(de)(de)(de)設(she)計放到(dao)重要的(de)(de)(de)(de)位置。這樣，采用動(dong)力(li)-傳動(dong)裝置前(qian)(qian)置的(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)就不(bu)足為奇了。

蘇聯的(de)坦克設計(ji)師們(men)很強調發揚正面(mian)火力，不僅炮(pao)(pao)塔(ta)部分有100毫米火炮(pao)(pao)、30毫米機關炮(pao)(pao)和1挺7.62毫米并(bing)列(lie)機槍，車(che)體前(qian)部左右(you)還各裝1挺機槍，靠前(qian)置(zhi)方案很難實現。再(zai)加上蘇聯的(de)設計(ji)師們(men)把消除前(qian)置(zhi)方案的(de)一些(xie)缺點放到重要(yao)地位，這樣，選擇后置(zhi)方案也就不難理解(jie)了。

還(huan)有(you)一種說(shuo)法是，BMP-3步兵(bing)戰(zhan)車原(yuan)來是與俄羅斯BMD-1傘兵(bing)戰(zhan)車成系列的(de)，能空投，而(er)BMD-1就(jiu)是采(cai)用后置方案的(de)。這一說(shuo)法有(you)一定(ding)道理(li)。

BMP-3步(bu)兵戰車(che)的(de)最主要的(de)缺點(dian)是(shi)，動(dong)力-傳動(dong)裝(zhuang)置后置帶來的(de)載員上(shang)下車(che)不便(bian)。解決的(de)辦法有兩(liang)條(tiao)(tiao)。一條(tiao)(tiao)是(shi)采用(yong)高度較低的(de)動(dong)力裝(zhuang)置，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)高度只(zhi)有650毫(hao)米，一般步(bu)兵戰車(che)是(shi)做(zuo)不到的(de)。另一條(tiao)(tiao)是(shi)兩(liang)扇后門打開時，車(che)體后部的(de)頂艙蓋也(ye)要打開，這(zhe)樣，載員就(jiu)不用(yong)貓腰或爬著進出戰車(che)了。

BMP-3步兵(bing)戰車的動力(li)裝置(zhi)為UTD-29M型四(si)沖(chong)程、10缸(gang)、水冷(leng)、非(fei)增(zeng)壓(ya)柴油(you)機(ji)，V型夾角為144度(du)，橫置(zhi)安裝在車體后部，最(zui)(zui)大功率(lv)為500馬力(li)(367.5千(qian)瓦)，比BMP-1和BMP-2動力(li)裝置(zhi)的最(zui)(zui)大功率(lv)分別提高了(le)40%和30%，最(zui)(zui)高轉速為2 880轉/分。氣(qi)缸(gang)夾角增(zeng)大，是(shi)為了(le)降低整(zheng)車高度(du)，留出載員(yuan)上(shang)下(xia)車的通(tong)道，這一點對于BMP-3非(fei)常(chang)重要。車體后部右側有一個矩(ju)形(xing)進氣(qi)口，同側還有一個矩(ju)形(xing)排氣(qi)口。浮(fu)渡時，為了(le)防止(zhi)水進入(ru)發動機(ji)，在發動機(ji)進氣(qi)口處可豎(shu)起一個短(duan)的通(tong)氣(qi)筒，入(ru)水前(qian)由駕(jia)駛員(yuan)液壓(ya)操(cao)縱升(sheng)起。燃(ran)油(you)箱布置(zhi)在車體的前(qian)部，最(zui)(zui)大容量為690升(sheng)。

傳動(dong)裝置采用液力機(ji)械(xie)式(shi)變速(su)箱，有4個前進檔(dang)和(he)2個倒檔(dang)，可實現靜液無(wu)級轉向和(he)動(dong)力換檔(dang)，比(bi)起BMP-1/2的(de)(de)固定軸式(shi)機(ji)械(xie)變速(su)箱要先(xian)進得多，達到了美國(guo)M2步兵戰車HMPT-500型靜液機(ji)械(xie)式(shi)傳動(dong)裝置的(de)(de)先(xian)進水(shui)平。各檔(dang)的(de)(de)最大速(su)度為：1檔(dang)14.4千米(mi)/小(xiao)時,2檔(dang)24.6千米(mi)/小(xiao)時，3檔(dang)42.1千米(mi)/小(xiao)時，4檔(dang)72千米(mi)/小(xiao)時。側減速(su)器的(de)(de)傳動(dong)比(bi)為5.45。

BMP-3上采用(yong)獨立扭桿式懸(xuan)掛(gua)裝(zhuang)置，負重輪(lun)(lun)的(de)動(dong)行程達320毫(hao)米。標(biao)準車底(di)距地高為(wei)(wei)450毫(hao)米，但(dan)車底(di)距地高在(zai)190～510毫(hao)米的(de)范圍內可調，這(zhe)有(you)點像液(ye)氣懸(xuan)掛(gua)裝(zhuang)置。每側(ce)(ce)有(you)6個負重輪(lun)(lun)、3個托帶輪(lun)(lun)，第一(yi)、第二、第六負重輪(lun)(lun)處裝(zhuang)有(you)液(ye)力減振器，主動(dong)輪(lun)(lun)在(zai)前，誘導輪(lun)(lun)在(zai)后。每側(ce)(ce)的(de)履帶板(ban)數量為(wei)(wei)88塊。負重輪(lun)(lun)直徑為(wei)(wei)500毫(hao)米。最(zui)大速(su)度為(wei)(wei)70千(qian)米/小時(shi)，越野平均(jun)速(su)度為(wei)(wei)45千(qian)米/小時(shi)，最(zui)大行程600千(qian)米。

防護與通信

防護性能

關于BMP-3的(de)(de)防護性能，外(wai)界(jie)報(bao)道的(de)(de)資料(liao)(liao)較(jiao)少。根據俄方(fang)及外(wai)刊提供的(de)(de)資料(liao)(liao)，BMP-3的(de)(de)車(che)體(ti)和(he)炮塔為鋁合金裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)全(quan)焊接結構，重要(yao)部(bu)位加裝(zhuang)軋制(zhi)鋼(gang)板附加裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)或間隔裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)。前裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)相(xiang)當于50毫米(mi)(mi)鋼(gang)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)的(de)(de)防護水平(ping)，可(ke)防300米(mi)(mi)以(yi)外(wai)的(de)(de)30毫米(mi)(mi)穿甲(jia)(jia)(jia)彈的(de)(de)攻擊(ji)。其余部(bu)位可(ke)防輕武(wu)器和(he)炮彈破片的(de)(de)攻擊(ji)。車(che)內有超壓(ya)式三防系統、滅火(huo)抑爆系統、熱煙幕系統，炮塔兩側有兩組81毫米(mi)(mi)煙幕彈發(fa)射器。車(che)體(ti)下部(bu)的(de)(de)推土鏟，既(ji)可(ke)以(yi)工程作業，也可(ke)以(yi)起到輔助防護作用(yong)。車(che)外(wai)涂四色迷彩(cai)(cai)，而阿聯酋軍(jun)隊的(de)(de)BMP-3則往(wang)往(wang)涂沙漠(mo)迷彩(cai)(cai)。

通信

通信設備(bei)為(wei)R-173型(xing)超(chao)短波無(wu)線電(dian)臺(tai)，由(you)車長操縱，最大(da)通信距離為(wei)20千米。車內(nei)還(huan)有(you)陀螺-半羅盤(pan)導航設備(bei)，還(huan)可選裝空調設備(bei)、熱像儀等(deng)。不過，車內(nei)沒有(you)輔助動力裝置，是一個不大(da)不小的缺點(dian)。