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美洲獅步兵戰車（英文：Puma Infantry fighting vehicle）是德(de)國克勞斯·瑪菲公司（Krauss-Maffei AG）研(yan)制的(de)一型步兵戰車。

發展沿革

1983年，克勞斯-瑪菲公司和迪(di)爾公司投資(zi)研(yan)制輕(qing)型履帶裝甲車族，根據用途，設計(ji)的戰斗(dou)全(quan)重(zhong)約16～34t。

該車(che)(che)族第一(yi)輛(liang)(liang)樣車(che)(che)命名為美(mei)(mei)洲獅(shi)裝(zhuang)甲戰車(che)(che)，于(yu)1986年春制成。車(che)(che)上安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)是(shi)KUKA 20mm機(ji)關炮(pao)，以(yi)后(hou)又被(bei)裝(zhuang)有迪爾(er)公(gong)司(si)120迫擊炮(pao)的(de)(de)(de)炮(pao)塔所取代。這種自行(xing)迫擊炮(pao)能在敵(di)火(huo)力(li)下裝(zhuang)填、瞄準(zhun)與射擊，并有三防(fang)裝(zhuang)置(zhi)。1987年，第一(yi)輛(liang)(liang)裝(zhuang)有20mm機(ji)關炮(pao)炮(pao)塔的(de)(de)(de)美(mei)(mei)洲獅(shi)和英國(guo)GKN-桑基(ji)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)武士(Warrior)步兵(bing)戰車(che)(che)以(yi)及(ji)美(mei)(mei)國(guo)FMC公(gong)司(si)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲步兵(bing)戰車(che)(che)在土(tu)耳其(qi)進(jin)行(xing)了野外對比試驗，以(yi)競爭土(tu)耳其(qi)陸軍(jun)的(de)(de)(de)合同。美(mei)(mei)洲獅(shi)的(de)(de)(de)第二輛(liang)(liang)樣車(che)(che)將(jiang)進(jin)行(xing)一(yi)些改進(jin)，原計劃(hua)1987年底或1988年初出車(che)(che)。

根據兩家公司的設想，該車(che)族將有20多種變型(xing)車(che)，能為戰斗部(bu)隊(dui)和戰斗支援(yuan)部(bu)隊(dui)提供一(yi)個高機動性、多功(gong)能、高費效比的裝甲戰車(che)族。

技術特點

總體布置

“美洲獅(shi)”步(bu)兵(bing)戰車車體是(shi)一種(zhong)全新的(de)設(she)計(ji)，并非較舊系統的(de)衍生型。萊茵(yin)金屬公司(si)負責底盤(pan)和車體模塊化設(she)計(ji)。車上乘員(yuan)為3名 (車長(chang)、炮長(chang)和駕(jia)駛(shi)員(yuan))，每名乘員(yuan)都有自己(ji)的(de)觀察(cha)設(she)備(bei),“美洲獅(shi)”的(de)態勢感知能(neng)力優(you)于現役(yi)車輛。后部的(de)載(zai)員(yuan)艙(cang)可載(zai)運8名全副武裝的(de)士(shi)兵(bing)，通過后部的(de)電控跳(tiao)板門上下車，載(zai)員(yuan)艙(cang)內沒有射擊(ji)孔。

“美洲獅”步兵戰車(che)(che)的(de)(de)(de)布局采用傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)，駕駛員(yuan)位于車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)左前(qian)(qian)方(fang)，動力組件安裝(zhuang)在(zai)(zai)右前(qian)(qian)方(fang)，車(che)(che)長(chang)和炮(pao)長(chang)并排坐(zuo)在(zai)(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)中部(bu)(車(che)(che)長(chang)在(zai)(zai)右，炮(pao)長(chang)在(zai)(zai)左)。采用模塊化設計的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)能夠由A-400M運(yun)輸機空(kong)運(yun)。車(che)(che)輛(liang)配有三防系(xi)統(tong)、空(kong)調、火災探測(ce)與滅火抑爆系(xi)統(tong)，生產型“美洲獅”將裝(zhuang)備戰場敵(di)友(you)識別系(xi)統(tong)、指揮、控制(zhi)與通信系(xi)統(tong)。此外還將配備功能強大的(de)(de)(de)內置式(shi)(shi)測(ce)試設備。車(che)(che)輛(liang)每側各有5個鋼制(zhi)的(de)(de)(de)負重輪，安裝(zhuang)在(zai)(zai)獨立(li)懸掛裝(zhuang)置上。設計中不(bu)僅考慮了(le)高(gao)度機動性，還注意了(le)減少噪聲和振動的(de)(de)(de)問題。

車輛的抵御對象主要是(shi)反(fan)坦(tan)克 火箭彈和反(fan)坦(tan)克地雷(lei)，用于在(zai)頻繁發生的地區沖突中對付難以預料的威脅。

車內的(de)(de)布置充分應用了人機環境(jing)工(gong)程學技術，確保每位乘(cheng)員具有(you)充裕的(de)(de)獨立空間(jian)，也為乘(cheng)員之間(jian)的(de)(de)相互(hu)通(tong)話創造了條件。另外，乘(cheng)員配備有(you)周(zhou)視潛(qian)望鏡，提高(gao)了車輛的(de)(de)觀察、監視能力。

武器系統

炮塔(ta)樣(yang)(yang)品-1已經(jing)成功制造完成，并測試(shi)了武(wu)器操作和垂直(zhi)方(fang)向(xiang)的穩(wen)定(ding)(ding)性；炮塔(ta)樣(yang)(yang)品-2正在裝配(pei)中，用于測試(shi)水平方(fang)向(xiang)的穩(wen)定(ding)(ding)性；炮塔(ta)樣(yang)(yang)品-3按規(gui)定(ding)(ding)將在確定(ding)(ding)最終(zhong)設計和要(yao)求之后(hou)進行制造。

遙(yao)控型炮塔的采(cai)用(yong)，不僅減少了(le)必(bi)要的防護結構，還縮小(xiao)了(le)尺寸。車長可以利用(yong)能夠周視潛望鏡自由觀察(cha)(cha)周圍情況，此觀察(cha)(cha)鏡內安裝有(you)夜視儀和激光測距儀。

“美(mei)洲獅”步兵戰(zhan)車車體的(de)中部安裝一(yi)個(ge)由克勞斯·瑪(ma)菲(fei)-韋格曼(man)公司研制(zhi)的(de)可360度旋(xuan)轉、電控的(de)武(wu)器站，配(pei)備的(de)武(wu)器是(shi)采用雙供(gong)彈(dan)方式的(de)毛瑟(se)30毫米MK 30-2型火炮，它(ta)的(de)射(she)界為-10度～+45度。火炮的(de)改(gai)進和供(gong)彈(dan)機構的(de)研制(zhi)由萊茵金屬公司承(cheng)擔。

該車(che)(che)的晝間/熱(re)成像(xiang)瞄準系統以及對(dui)眼睛安全(quan)的激(ji)光(guang)測(ce)距儀都是全(quan)穩定式的，在車(che)(che)輛越(yue)野時(shi)仍(reng)具有很高的精度(du)。

萊茵金屬公司負責(ze)毛(mao)瑟火(huo)炮和彈(dan)(dan)藥的研制(zhi)。MK 30-2型火(huo)炮已被(bei)西班牙“皮薩(sa)羅”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)和奧(ao)地利的“烏蘭”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)采(cai)用，現處于生產(chan)當中(zhong)。它的射速為每(mei)分鐘(zhong)700發，射程達3千米。火(huo)炮能(neng)發射多(duo)種彈(dan)(dan)藥，主要發射厄利肯公司研制(zhi)的30毫(hao)米尾翼穩(wen)定曳光脫殼(ke)穿甲彈(dan)(dan)，炮彈(dan)(dan)初速達1385米/秒。與(yu)美(mei)國(guo)的“布雷德利”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)等的彈(dan)(dan)藥不(bu)同(tong),“美(mei)洲(zhou)獅”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)所采(cai)用的炮彈(dan)(dan)沒有安裝貧(pin)鈾彈(dan)(dan)芯。

MK 30-2型火炮(pao)也能發射另一種30毫米(mi)自毀點火型尾翼穩定曳光穿甲(jia)彈(dan) (FAPIDS-T)。

另(ling)外，厄利肯公司(si)還(huan)在研制新型30毫米空爆炮彈(ABM)，按預定(ding)計(ji)劃在2005年投入使(shi)用。空爆炮彈有173毫米長，包括電子定(ding)時(shi)(shi)器(qi)、發射藥(yao)和(he)135根(gen)圓柱形(xing)鎢(wu)合(he)金桿。電子定(ding)時(shi)(shi)器(qi)安(an)裝在機關炮口，設定(ding)起爆時(shi)(shi)間，編(bian)制程(cheng)序，炮彈一旦到達(da)設定(ding)時(shi)(shi)間(在同(tong)目標碰撞前(qian))，即借助內置的發射藥(yao)將鎢(wu)合(he)金桿拋出(chu)、散布(bu)。

為(wei)了提高(gao)安(an)全(quan)性(xing)，炮(pao)塔內儲放有(you)200發(fa)30毫(hao)米(mi)彈(dan)藥(yao)和500發(fa)5.56毫(hao)米(mi)彈(dan)藥(yao)。其它彈(dan)藥(yao)都儲存在車體內，并與乘員艙(cang)隔離。炮(pao)塔的后部安(an)裝了76毫(hao)米(mi)煙(yan)幕(mu)彈(dan)發(fa)射(she)器。

至于其它的武器(qi)，也可能會考慮安裝反坦(tan)克導彈，但是，還沒有有關(guan)的情況公(gong)布出來。

裝甲防護

車輛可根據需(xu)要選擇(ze)三種級別的防(fang)護。在(zai)緊急部署到前線以后(hou)，可通過安(an)裝(zhuang)大(da)型的附加模塊裝(zhuang)甲來提高防(fang)護能力。這比在(zai)現場一(yi)片一(yi)片地(di)固定爆炸反應裝(zhuang)甲更為(wei)便捷(jie)。三種級別防(fang)護時的重(zhong)量分(fen)別為(wei)29.4噸、31.45噸和43噸。

29.4噸(dun)時為1級基本防(fang)(fang)護(hu)型，戰車(che)(che)底部可(ke)提(ti)供防(fang)(fang)爆(bao)炸破片地雷的(de)能(neng)力(li)；戰車(che)(che)頂(ding)部能(neng)防(fang)(fang)攻(gong)頂(ding)式炮彈(dan)攻(gong)擊(ji)；戰車(che)(che)能(neng)全面(mian)防(fang)(fang)護(hu)14.5毫米(mi)動(dong)能(neng)彈(dan)藥和RPG-7火箭(jian)彈(dan)的(de)打擊(ji)；戰車(che)(che)的(de)前面(mian)和側(ce)面(mian)采用高級別防(fang)(fang)護(hu)，能(neng)抵抗30毫米(mi)動(dong)能(neng)彈(dan)藥攻(gong)擊(ji)。

A級(ji)防(fang)護(hu)(hu)(可(ke)空(kong)運(yun)(yun)型)為德國陸(lu)軍的“美(mei)洲(zhou)獅(shi)”步兵戰(zhan)(zhan)車提(ti)供基準(zhun)裝(zhuang)甲防(fang)護(hu)(hu)，比1級(ji)基本防(fang)護(hu)(hu)具有更強的防(fang)護(hu)(hu)能力。戰(zhan)(zhan)車可(ke)防(fang)御14.5毫米(mi)機槍彈藥(yao)和炮(pao)彈碎片(pian)的攻擊，前面和側面可(ke)承受30毫米(mi)炮(pao)彈打擊，前面裝(zhuang)甲能抗高威力空(kong)心裝(zhuang)藥(yao)彈，戰(zhan)(zhan)車底部能夠抵抗10千(qian)克和爆炸破片(pian)地雷(lei)。A級(ji)防(fang)護(hu)(hu)情(qing)況下(xia)的“美(mei)洲(zhou)獅(shi)”戰(zhan)(zhan)斗全(quan)重31.45噸，并(bing)且可(ke)由一架A-400M運(yun)(yun)輸機空(kong)運(yun)(yun)。

最高(gao)的(de)是C級(ji)(ji)防(fang)護(戰斗(dou)型)，車(che)體和炮塔部位安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有高(gao)性能(neng)附(fu)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊(kuai)。使用(yong)(yong)C級(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)防(fang)護的(de)“美洲獅(shi)”步兵戰車(che)的(de)戰斗(dou)全重增加(jia)(jia)到(dao)43噸。車(che)兩(liang)側(ce)的(de)附(fu)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊(kuai)采用(yong)(yong)鉸鏈安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，可(ke)在(zai)鐵路運(yun)(yun)輸(shu)時翻(fan)到(dao)上面(mian)去。在(zai)這種C 級(ji)(ji)防(fang)護情(qing)況下，可(ke)以抵御反坦(tan)克導彈和威力更大的(de)地雷的(de)攻(gong)擊。空(kong)運(yun)(yun)時同時調用(yong)(yong)4架A-400M運(yun)(yun)輸(shu)機運(yun)(yun)輸(shu)，3架分別運(yun)(yun)送3輛配備有C級(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)防(fang)護的(de)“美洲獅(shi)”步兵戰車(che)，第四(si)架飛機運(yun)(yun)載3輛戰車(che)用(yong)(yong)的(de)附(fu)加(jia)(jia)模塊(kuai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)。

動力裝置

“美洲獅(shi)”步兵(bing)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)采(cai)用MTU公司生產(chan)的(de)世(shi)界上結構最緊(jin)湊、重量最輕的(de)MT-902 V-10型(xing)柴油(you)發(fa)動機。這種發(fa)動機屬(shu)于MTU公司MTU890系列的(de)新型(xing)發(fa)動機，輸出功率(lv)800千瓦，可給“美洲獅(shi)”步兵(bing)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)提供(gong)25.4千瓦/噸的(de)單(dan)位功率(lv)(C級防護(hu)時略有降低(di))。MTU公司自(zi)1953年以來一直不斷為戰(zhan)(zhan)斗(dou)車(che)(che)輛研制發(fa)動機，MTU890系列則是(shi)(shi)該公司研制的(de)第四代柴油(you)發(fa)動機。新型(xing)發(fa)動機尺寸較小(xiao)，能夠(gou)保證坦克(ke)和戰(zhan)(zhan)車(che)(che)有增加(jia)裝(zhuang)甲防護(hu)的(de)余(yu)地(di)，提高戰(zhan)(zhan)場生存能力(li)。與(yu)之匹配(pei)的(de)是(shi)(shi)倫克(ke)公司HSW 284C自(zi)動傳動裝(zhuang)置，使車(che)(che)輛具(ju)有低(di)噪音和低(di)振動的(de)優良(liang)特(te)性。克(ke)勞斯·瑪菲-韋格曼公司負責車(che)(che)輛的(de)液氣懸(xuan)掛裝(zhuang)置的(de)研制。履帶由迪爾公司研制生產(chan)。

根據進(jin)一步發展計(ji)劃(hua)，可在“美(mei)洲獅”步兵(bing)戰車(che)(che)(che)的(de)底盤上(shang)開(kai)發出各種用途(tu)變型(xing)車(che)(che)(che)輛，如指揮控制車(che)(che)(che)、迫(po)擊(ji)炮車(che)(che)(che)、防空(kong)車(che)(che)(che)、反(fan)坦克導彈(dan)車(che)(che)(che)、直瞄(miao)射擊(ji)武器平臺。而且，這(zhe)也是眾多典型(xing)先進(jin)戰車(che)(che)(che)的(de)共(gong)同發展模(mo)式。

德國(guo)研(yan)制的(de)“美洲獅”不(bu)久(jiu)將列裝(zhuang)(zhuang)本國(guo)陸軍(jun)部隊(dui)(dui)，以提高裝(zhuang)(zhuang)甲機械化部隊(dui)(dui)伴隨(sui)先進(jin)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)克的(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力。這種車(che)輛不(bu)僅將是德國(guo)最新型、最先進(jin)的(de)履帶式(shi)(shi)步(bu)兵戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)，也將是世(shi)界(jie)上屈(qu)指可數的(de)技術先進(jin)、性(xing)能(neng)優良(liang)并(bing)設(she)計獨特(te)的(de)新型步(bu)兵戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)。它火(huo)力強，采(cai)用了較大(da)口徑的(de)機關炮，所用彈(dan)(dan)藥包括了技術先進(jin)的(de)自毀點火(huo)型穿甲彈(dan)(dan)；裝(zhuang)(zhuang)甲防護的(de)結構考(kao)慮了空運性(xing)和實用性(xing)，可以根(gen)據實際情況(kuang)選裝(zhuang)(zhuang)3種不(bu)同的(de)級別和形式(shi)(shi)的(de)防護裝(zhuang)(zhuang)甲。發動(dong)機采(cai)用了新型的(de)第(di)四代，輸出功(gong)率增大(da)到800千(qian)瓦，這可謂(wei)是新研(yan)制步(bu)兵戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)所用動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置之。

性能數據

型(xing)號　美洲獅(基型(xing)車)

底盤重

防7.62mm槍彈　16000kg

防14.5mm槍彈　17100kg

車長　5.800m

車寬　3.250m

車(che)高(不帶炮塔)　1.710m

車(che)底距地高(gao)　0.450m

履帶寬　550mm

履帶著(zhu)地長　3.000m

公(gong)路最大速度 　70km/h(發動機功率

為324kW時(shi))

燃料儲備　500L(發(fa)動(dong)機功率為(wei)324kW時)

公路最大行程　650km

爬坡度　60%

側(ce)傾坡度　30%

攀垂(chui)直墻高　0.91m

越壕寬(kuan)　2.5m

發動機

生產公司　MAN

型號　D2866KE渦輪增(zeng)壓柴油(you)機

或D2840LXE渦輪(lun)增壓柴油(you)機

功(gong)率　324kW或441kW

傳動裝置

生產公(gong)(gong)司(si)　ZF公(gong)(gong)司(si)或倫克(Renk)公(gong)(gong)司(si)

類(lei)型　液(ye)力機械式(shi)