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三菱TK-X 10式主戰(zhan)坦克(ke)（日(ri)(ri)語：ひとまるしきせんしゃ，英語：Type 10 MBT）是由日(ri)(ri)本防衛省技術研究本部（TRDI）主持，三菱重工(gong)生產的日(ri)(ri)本陸(lu)上自衛隊新一代主戰(zhan)坦克(ke)。

10式(shi)主戰坦克(ke)以“新中期防(fang)衛(wei)力整備計(ji)劃”為(wei)基礎所開(kai)發，項目被命(ming)名為(wei)“TK-X”，2002年制造出第一臺原型車(che)，2008年2月(yue)13日(ri)正(zheng)式(shi)公開(kai)，2012年1月(yue)開(kai)始正(zheng)式(shi)服(fu)役于(yu)日(ri)本陸上自衛(wei)隊。10式(shi)坦克(ke)采用了(le)多種革命(ming)性新技(ji)術，自誕(dan)生之日(ri)就起在世界坦克(ke)排行榜一直有很高的名次。

10式主戰坦克(ke)造價940萬美元。

發展沿革

背景研發

九十年代冷戰結束、蘇聯解體后，日(ri)(ri)本(ben)擔心的(de)(de)(de)(de)蘇聯陸(lu)軍渡海(hai)登陸(lu)的(de)(de)(de)(de)威脅已不存在，也導致(zhi)主戰坦克在日(ri)(ri)本(ben)本(ben)土防務的(de)(de)(de)(de)重要性(xing)下降(jiang)。平(ping)成16年(nian)度（2004年(nian)）制(zhi)訂的(de)(de)(de)(de)防衛計(ji)劃大綱中(zhong)，日(ri)(ri)本(ben)將陸(lu)自的(de)(de)(de)(de)主戰坦克數量由900輛砍至600輛左(zuo)右，代(dai)之以更(geng)輕型、更(geng)具(ju)機動力(li)與任務彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)反應部隊編(bian)制(zhi)。

由于之前的90式主戰坦克除了數量少與價格昂貴外，因為車重大的因素僅適合部署于北海道地區。2004年9月，日本防衛省宣布準備停止量產昂貴的90式主戰坦克；此時，日本新一代TK-X坦克計劃正在進行，由防衛省技術研究本部主導開發，試制仍由長年為日本陸自供應主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)的(de)三(san)(san)菱(ling)重(zhong)工神奈川(chuan)縣相模原(yuan)(yuan)制造(zao)所(suo)負責。第一輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)TK-X原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)于(yu)2002年(nian)開(kai)始制造(zao)，至2006年(nian)共完(wan)成(cheng)三(san)(san)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)。在2008年(nian)2月(yue)(yue)13日(ri)(ri)，位于(yu)神奈川(chuan)縣的(de)日(ri)(ri)本防衛省技術研(yan)究本部(bu)（TRDI）正式(shi)(shi)公(gong)開(kai)了TK-X的(de)第五輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)；總計五輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)TK-X原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)中，第一輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)是(shi)研(yan)究評估用(yong)車(che)(che)（編號99-0214），另外三(san)(san)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為試(shi)驗車(che)(che)（編號99-0237~99-0240）。當(dang)時(shi)TRDI表示，TK-X預(yu)計最快可在平成(cheng)22年(nian)度(du)（2010年(nian)）開(kai)始服役，屆時(shi)將全面替換74式(shi)(shi)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)，量產(chan)(chan)型(xing)的(de)國(guo)產(chan)(chan)化(hua)程度(du)將提高(gao)到98%。由(you)于(yu)是(shi)在2010年(nian)度(du)定型(xing)投產(chan)(chan)，因此TK-X的(de)正式(shi)(shi)型(xing)號為10式(shi)(shi)坦克(ke)。第一輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)量產(chan)(chan)型(xing)10式(shi)(shi)于(yu)2011年(nian)交付富士教(jiao)導(dao)團(tuan)坦克(ke)教(jiao)導(dao)隊，并在2012年(nian)1月(yue)(yue)10日(ri)(ri)舉行入(ru)役儀(yi)式(shi)(shi)。

服役生產

在日本防衛省2010年度（平成22年度）的預算中，首度(du)編(bian)(bian)列了10式的生(sheng)(sheng)產(chan)預(yu)算，在2011至2014年(nian)度(du)編(bian)(bian)列561億日元(yuan)生(sheng)(sheng)產(chan)58輛(liang)，平(ping)均(jun)(jun)每年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)14.5輛(liang)，隨(sui)后(hou)又打(da)算在2015年(nian)度(du)編(bian)(bian)列10輛(liang)；這是(shi)日本(ben)(ben)(ben)第(di)一(yi)次打(da)破過(guo)去逐年(nian)編(bian)(bian)列每一(yi)年(nian)度(du)采購的作(zuo)法，一(yi)次編(bian)(bian)列四個年(nian)度(du)共(gong)58輛(liang)的生(sheng)(sheng)產(chan)預(yu)算，以增加每批訂(ding)購數量的方式來降低平(ping)均(jun)(jun)成本(ben)(ben)(ben)，避免(mian)過(guo)去每年(nian)度(du)編(bian)(bian)列少量采購而(er)使成本(ben)(ben)(ben)飆(biao)漲的情(qing)況發生(sheng)(sheng)。不過(guo)，2009年(nian)日本(ben)(ben)(ben)民主黨政府上臺(tai)后(hou)，新(xin)的防(fang)(fang)衛計(ji)劃大綱誕(dan)生(sheng)(sheng)，前述的10式坦克四年(nian)購買(mai)計(ji)劃作(zuo)廢。首先在平(ping)成22年(nian)度(du)（2010年(nian)）訂(ding)購首批13輛(liang)量產(chan)型。在2010年(nian)12月17日日本(ben)(ben)(ben)正式通過(guo)新(xin)防(fang)(fang)衛計(ji)劃大綱，將陸(lu)上自(zi)衛隊主戰坦克的總數削(xue)減為400輛(liang)，并打算在平(ping)成(cheng)23（2011年）至平(ping)成(cheng)27年度（2015年）購買68輛10式坦克。

10式坦克研發期間耗費了484億日元，以平成22年度（2010年）防衛預算中編列的首批13輛10式為例，總經費為124億日元（不包括63億日元的量產先期準備費用），平均每輛約9.54億日元（1100萬美元左右）；以日元匯率測算，1990年90式坦克投產之初的單價為11億日元（當時約760萬美元，不過2010年的日元對美元匯率比1990年升值甚多），再考慮這20年間的通貨膨脹趨勢，10式的成本控制至少在開始量產階段堪稱成功。在2011年度，防衛省編列預算采購第二批16輛10式坦克，總額161億日元，平均每輛10.06億日元（依照2010年底匯率，相當(dang)于每輛1205萬美元(yuan)），是(shi)世(shi)界上(shang)最(zui)昂貴的(de)主戰坦(tan)克。

原本日本陸上(shang)自(zi)衛隊(dui)一個74式(shi)(shi)主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)中隊(dui)配(pei)備16輛坦(tan)克(ke)(ke)，而一個90式(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)中隊(dui)則配(pei)備12輛；隨著陸上(shang)自(zi)衛隊(dui)現役坦(tan)克(ke)(ke)數量(liang)的(de)削減(jian)，一個10式(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)中隊(dui)應該也只(zhi)會裝(zhuang)備12輛。

設計特點

車身設計

10式坦克外(wai)觀(guan)仍與(yu)傳統構型的(de)坦克(ke)相似，但使用了大(da)量(liang)(liang)最(zui)先進科技，也延續日本武器(qi)一(yi)貫的(de)精(jing)致細(xi)膩。相較于(yu)90式(shi)(shi)(shi)主戰坦克(ke)，10式(shi)(shi)(shi)的(de)尺(chi)寸(cun)重(zhong)量(liang)(liang)有(you)所減少，戰斗(dou)重(zhong)量(liang)(liang)降至44噸(dun)，比(bi)(bi)90式(shi)(shi)(shi)輕6噸(dun)。由于(yu)73式(shi)(shi)(shi)特大(da)半(ban)拖掛車的(de)最(zui)大(da)承載重(zhong)量(liang)(liang)為40噸(dun)，因此理(li)論(lun)上(shang)在拆(chai)除(chu)模塊裝甲套件(jian)、卸下(xia)彈(dan)藥之后(hou)，10式(shi)(shi)(shi)就能直接開上(shang)73式(shi)(shi)(shi)半(ban)拖掛車進行公(gong)路運輸，故10式(shi)(shi)(shi)的(de)戰役部(bu)署(shu)彈(dan)性與(yu)機動性比(bi)(bi)90式(shi)(shi)(shi)大(da)大(da)增加。

由于體積重量較低，10式也能沿用現行為74式坦克規劃的場站設施，而不需要整個重新設計。根據日本官方統計，全日本17920座橋梁(liang)中(zhong)，載重(zhong)(zhong)能力(li)足以讓戰(zhan)斗重(zhong)(zhong)量(liang)50噸(dun)的(de)(de)(de)90式(shi)(shi)主戰(zhan)坦克通過(guo)的(de)(de)(de)橋梁(liang)，約有(you)65%；對(dui)于降為44噸(dun)的(de)(de)(de)10式(shi)(shi)，這個數(shu)字就大幅提高到84%。拜坦克體(ti)積(ji)重(zhong)(zhong)量(liang)削減之賜，10式(shi)(shi)的(de)(de)(de)回(hui)轉半(ban)徑與反應性都比90式(shi)(shi)改善，其回(hui)轉半(ban)徑只有(you)90式(shi)(shi)（約12m）的(de)(de)(de)一半(ban)。為了盡可能縮減車(che)體(ti)長度(du)，10式(shi)(shi)刻意加高車(che)尾(wei)發(fa)(fa)動(dong)機室的(de)(de)(de)高度(du)，利(li)用(yong)(yong)垂直的(de)(de)(de)空間來(lai)安(an)裝發(fa)(fa)動(dong)機周邊裝備，盡量(liang)減少發(fa)(fa)動(dong)機套件占(zhan)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)水平面積(ji)。在諸(zhu)多努力(li)之下，10式(shi)(shi)的(de)(de)(de)車(che)體(ti)長度(du)的(de)(de)(de)確降低，車(che)體(ti)底盤只使用(yong)(yong)五(wu)對(dui)負重(zhong)(zhong)輪。

動力設計

動力方面，10式采用一臺日本國產四行程柴油V8發動機，每(mei)分鐘2300轉時(shi)(shi)可(ke)輸出(chu)1200馬力(li)的(de)最(zui)(zui)大功率(lv)，無論(lun)是燃油(you)燃燒效率(lv)或(huo)運(yun)轉可(ke)靠性(xing)都(dou)比90式(shi)(shi)差評頗(po)多的(de)二行(xing)程(cheng)渦輪增壓柴油(you)機大幅提升(sheng)，最(zui)(zui)大速度估計在70公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)以上；雖然10式(shi)(shi)的(de)最(zui)(zui)大功率(lv)/質量由90式(shi)(shi)的(de)30馬力(li)/噸(dun)略降至27.27馬力(li)/噸(dun)，但由于(yu)10式(shi)(shi)的(de)發動機采用最(zui)(zui)先(xian)進的(de)技術，包(bao)括(kuo)電子(zi)控制(zhi)式(shi)(shi)可(ke)變噴嘴排氣(qi)渦輪增壓機（VNT）以及電子(zi)控制(zhi)式(shi)(shi)燃料噴嘴系統（Unit Injector System，UIS），加上新型HMT無級自動變速箱，整(zheng)(zheng)車運(yun)行(xing)效率(lv)較高，故(gu)能維持與90式(shi)(shi)主戰坦克相(xiang)當的(de)高速行(xing)駛水(shui)平。由于(yu)耗(hao)油(you)量降低，10式(shi)(shi)的(de)燃油(you)攜帶量為880公(gong)(gong)升(sheng)，比90式(shi)(shi)減少近300公(gong)(gong)升(sheng)，對于(yu)減少整(zheng)(zheng)車全(quan)重頗(po)有益處。

傳動方面，10式(shi)采(cai)用一(yi)具(ju)新型液壓式(shi)無級(ji)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速箱(xiang)（Hydro-Mechanical Transmission，HMT）與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)匹配；在戰車常用的(de)速度區段(duan)(duan)，HMT的(de)輸出(chu)軸輸出(chu)扭矩比(bi)傳統多級(ji)變(bian)速箱(xiang)更(geng)高，在啟動(dong)(dong)(dong)與低(di)速加(jia)(jia)速階(jie)(jie)段(duan)(duan)也(ye)能(neng)更(geng)快(kuai)地(di)增大輸出(chu)，這意味(wei)著(zhu)10式(shi)在啟動(dong)(dong)(dong)階(jie)(jie)段(duan)(duan)和中低(di)速加(jia)(jia)速階(jie)(jie)段(duan)(duan)的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性會更(geng)好，對于戰車在崎(qi)嶇地(di)形或狹窄蜿蜒(yan)道路行(xing)駛十分有利，靈敏性與加(jia)(jia)速性能(neng)都比(bi)90式(shi)提(ti)升。

防護設計

10式坦克的車體與炮塔采用滾軋均質鋼甲制造，車頭(tou)正(zheng)面(mian)上部(bu)(bu)加裝新型(xing)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)，炮(pao)塔(ta)外側加掛模塊化裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)；10式(shi)(shi)的(de)(de)使用(yong)新型(xing)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)套件與90式(shi)(shi)主(zhu)戰坦克(ke)的(de)(de)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)相(xiang)當甚至(zhi)略優(you)，但重量(liang)則(ze)只有后(hou)者的(de)(de)七(qi)成(cheng)。從90式(shi)(shi)坦克(ke)的(de)(de)陶瓷/金屬(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)開始，日(ri)本(ben)坦克(ke)工業的(de)(de)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)制造(zao)實力(li)(li)便(bian)實力(li)(li)大增，而10式(shi)(shi)使用(yong)的(de)(de)日(ri)本(ben)國(guo)產(chan)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)，其(qi)(qi)內、外部(bu)(bu)各由(you)厚度(du)不等的(de)(de)高(gao)(gao)抗彈性滾軋均(jun)質鋼(gang)甲(jia)(jia)(jia)(jia)制成(cheng)，中間的(de)(de)夾層(ceng)包(bao)含部(bu)(bu)分非金屬(shu)材(cai)(cai)料與一層(ceng)超高(gao)(gao)硬度(du)鋼(gang)甲(jia)(jia)(jia)(jia)，此外還有碳纖(xian)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)材(cai)(cai)料夾層(ceng)，使其(qi)(qi)能(neng)同時抵擋高(gao)(gao)爆穿(chuan)甲(jia)(jia)(jia)(jia)彈噴(pen)流與尾翼穩(wen)定脫(tuo)殼穿(chuan)甲(jia)(jia)(jia)(jia)彈的(de)(de)攻擊，其(qi)(qi)防護效(xiao)能(neng)優(you)于英國(guo)喬巴姆(mu)復(fu)(fu)合(he)(he)(he)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)。10式(shi)(shi)炮(pao)塔(ta)采用(yong)較為復(fu)(fu)雜的(de)(de)多面(mian)體傾斜造(zao)型(xing)，正(zheng)面(mian)截面(mian)積較小，避彈能(neng)力(li)(li)優于單純平面(mian)垂直狀的(de)90式(shi)(shi)(shi)；然而(er)，緊湊的(de)設計(ji)也使10式(shi)(shi)(shi)炮(pao)塔(ta)(ta)內人員(yuan)(yuan)活動(dong)空間(jian)與裝備安裝空間(jian)的(de)減少，對于乘員(yuan)(yuan)長(chang)時間(jian)作戰(zhan)能(neng)力(li)(li)以(yi)及后續(xu)升級改良能(neng)力(li)(li)都有一定影響。10式(shi)(shi)(shi)必要時還可進一步追加(jia)重約4噸(dun)的(de)裝甲模塊，使其戰(zhan)斗重量達到(dao)48噸(dun)。以(yi)往90式(shi)(shi)(shi)坦(tan)克的(de)設計(ji)被認為炮(pao)塔(ta)(ta)與炮(pao)塔(ta)(ta)環之(zhi)間(jian)空隙過大，形成防護上的(de)弱點，而(er)10式(shi)(shi)(shi)則刻意縮小此(ci)一間(jian)距，并增加(jia)正面(mian)裝甲的(de)厚度。

除了被動防護之外，10式也配備了主動防御套件（DDS），車體的激光傳感器在接收到敵方激光標定訊號之后，便立刻向乘員發出警告，并控制車上(shang)的煙(yan)幕(mu)彈(dan)(dan)發射(she)器(qi)朝目標方向(xiang)投擲煙(yan)幕(mu)彈(dan)(dan)，形成一道能(neng)隔(ge)絕紅(hong)外(wai)線訊號(hao)(hao)的煙(yan)幕(mu)，此外(wai)也(ye)控制車上(shang)的主動式(shi)紅(hong)外(wai)線干擾器(qi)對來(lai)襲方向(xiang)發射(she)編碼的脈沖訊號(hao)(hao)，以(yi)(yi)迷惑敵方反坦克導彈(dan)(dan)系統的激(ji)光導引裝置。在日本(ben)(ben)對于(yu)10式(shi)坦克的防護測試中，包括以(yi)(yi)10式(shi)采用的120mm滑膛炮(pao)在250m的距離上(shang)射(she)擊(ji)正面(mian)，而(er)側面(mian)裝甲則被要求至少可以(yi)(yi)抵擋(dang)RPG單(dan)兵反坦克武(wu)器(qi)的射(she)擊(ji)，這是(shi)基于(yu)2001年九州(zhou)間諜船事(shi)件中，日本(ben)(ben)在擊(ji)沉的朝鮮特務(wu)船上(shang)發現RPG火箭。

武器設計

武器方面，10式(shi)坦克(ke)配(pei)備一(yi)門日本自(zi)行開發的(de)(de)(de)120mm 44倍徑滑膛(tang)炮(pao)(pao)(pao)(pao)，基本設計與先前90式(shi)的(de)(de)(de)120mm滑膛(tang)炮(pao)(pao)(pao)(pao)相同，但提高(gao)了膛(tang)壓，炮(pao)(pao)(pao)(pao)塔尾艙內設有一(yi)具水平式(shi)自(zi)動裝(zhuang)彈(dan)機(ji)來供應主炮(pao)(pao)(pao)(pao)所需的(de)(de)(de)彈(dan)藥。10式(shi)主炮(pao)(pao)(pao)(pao)的(de)(de)(de)彈(dan)種(zhong)(zhong)除了傳統的(de)(de)(de)尾翼(yi)穩(wen)定脫殼穿(chuan)甲彈(dan)、高(gao)爆(bao)穿(chuan)甲彈(dan)、高(gao)爆(bao)榴彈(dan)之(zhi)外，還能(neng)使用一(yi)種(zhong)(zhong)TRDI研發的(de)(de)(de)程序(xu)化引(yin)信炮(pao)(pao)(pao)(pao)彈(dan)，其電子引(yin)信能(neng)在穿(chuan)透三層墻壁之(zhi)后(hou)才引(yin)爆(bao)彈(dan)頭，主要(yao)在城鎮戰中(zhong)用來對(dui)付隱藏(zang)于工事后(hou)方或建筑物內部的(de)(de)(de)敵軍。10式(shi)戰斗重量僅44噸，比起(qi)其他采用120mm坦克(ke)炮(pao)(pao)(pao)(pao)的(de)(de)(de)主戰坦克(ke)輕得多，這原本會(hui)造成主炮(pao)(pao)(pao)(pao)射擊(ji)時(shi)穩(wen)定性(xing)不(bu)佳的(de)(de)(de)問題(ti)；但拜新型主動式(shi)液壓懸吊系統之(zhi)賜(si)，10式(shi)能(neng)在不(bu)降低主炮(pao)(pao)(pao)(pao)膛(tang)壓與威力的情況下，仍(reng)維(wei)持與50噸重的90式坦克相(xiang)當(dang)的射(she)擊穩定性。不(bu)過由(you)于(yu)10式車(che)體容積較小(xiao)，車(che)上(shang)只儲存了(le)35枚120mm炮彈，次武裝(zhuang)方(fang)面，TK-X原型(xing)車的炮盾左下方(fang)設(she)有一(yi)挺74式7.62mm機槍(qiang)，備(bei)彈(dan)12000發(fa)(fa)，而(er)車長艙蓋左后方(fang)則設(she)有一(yi)具M-2HB 12.7mm同軸機槍(qiang)，備(bei)彈(dan)3200發(fa)(fa)；炮塔兩側的裝(zhuang)甲套(tao)件內部各整合有四(si)管煙幕彈(dan)發(fa)(fa)射器，從側面完全(quan)看不(bu)出來，與(yu)DDS主動(dong)防御(yu)套(tao)件連(lian)線、全(quan)自動(dong)控制，可投擲多(duo)頻譜煙幕彈(dan)以阻(zu)絕各式光電探測系統(tong)。以往90式將車長機槍(qiang)置于車長與(yu)炮手(shou)艙蓋之間，希(xi)望能讓兩名組員共(gong)享(xiang)，然而(er)在實際應用上卻會(hui)嚴重妨(fang)礙機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)對(dui)兩側的(de)(de)射界，于是(shi)10式又將機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)改(gai)回(hui)在車(che)(che)(che)長(chang)艙蓋(gai)處(chu)，以便(bian)于車(che)(che)(che)長(chang)操作(zuo)的(de)(de)效(xiao)率。以后的(de)(de)10式坦克可能以遙控武器(qi)站(zhan)取代車(che)(che)(che)頂的(de)(de)人(ren)操車(che)(che)(che)長(chang)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)，新的(de)(de)武器(qi)站(zhan)可能同時裝備一挺7.62mm機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)與一門40mm榴彈機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)，不(bu)僅(jin)近距離火力壓制力大增(zeng)，更能讓人(ren)員在車(che)(che)(che)內安全地(di)操作(zuo)，而(er)不(bu)必(bi)冒險(xian)探頭出車(che)(che)(che)外，利(li)于城鎮(zhen)作(zuo)戰。 

基本數據

技術數據

乘員 3名（必要時(shi)兩(liang)人(ren)）

長度 9.42米

寬度(du) 3.24米

高度 2.3米

重量 44噸

發動機 V型8汽缸四行程水冷柴油引擎

功(gong)率(lv) 1,200匹油壓(ya)機械式(shi)無(wu)段變速系統

馬力重(zhong)量(liang)比 27馬力/噸(dun)

懸掛系(xi)統(tong) 調式液氣(qi)壓懸吊系(xi)統(tong)

速(su)度 70千米/小時

最大行程(cheng) 440千米

裝甲武裝

裝甲(jia) 內建復合裝甲(jia)，可(ke)再加掛裝甲(jia)

主要武器(qi) 120毫米44倍徑滑(hua)膛炮

輔(fu)助(zhu)武器 勃朗寧M2重機(ji)槍(qiang)（車頂）74式車載機(ji)槍(qiang)

服役動態

90年代冷戰結束后，原本日本擔心蘇聯陸軍渡海登陸的威脅不再，也導致主戰坦克在日本本土防務的重要性下降。在平成16年度（2004年）制訂的防衛計劃大綱中，日(ri)本(ben)(ben)將(jiang)陸(lu)上自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)的(de)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克數量由900輛(liang)大(da)砍至600輛(liang)左右，代之(zhi)以(yi)更輕型、更具機(ji)動力(li)與任務(wu)彈性的(de)快速反應(ying)部(bu)隊(dui)編制，在2010年12月(yue)17日(ri)由日(ri)本(ben)(ben)內閣通過的(de)新版防衛(wei)(wei)大(da)綱（第(di)三次修改）之(zhi)中，再進一步將(jiang)陸(lu)上自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)的(de)坦(tan)克總數由600輛(liang)刪減為400輛(liang)，向來是陸(lu)上自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)防御重心的(de)北海道兵(bing)力(li)將(jiang)有所(suo)刪減，陸(lu)上自(zi)(zi)衛(wei)(wei)隊(dui)的(de)防守重點(dian)轉(zhuan)移到(dao)日(ri)本(ben)(ben)西南(nan)諸島，并強調“對(dui)突發事態的(de)立即反應(ying)”，即所(suo)謂的(de)“動態防御”。

由于先(xian)前的90式主戰(zhan)坦克總共生產341輛(liang)，因(yin)此現(xian)階段防衛(wei)省打算在平成23（2011年(nian)）至平成27年(nian)（2015年(nian)）購(gou)買68輛(liang)10式坦克之后，如(ru)果不(bu)開始把現(xian)役90式替(ti)換(huan)，就(jiu)會達到新防衛(wei)大(da)綱中日本(ben)陸(lu)上(shang)自(zi)衛(wei)隊的坦克額定數量；而屆(jie)時日本(ben)是否會繼續購(gou)買10式來逐步替(ti)換(huan)既有的90式，仍不(bu)得而知。