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勒克(ke)萊爾(er)主戰坦(tan)克(ke)（英語：Leclerc Main Battle Tank，法語：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT產品編號稱之(zhi)為(wei)AMX-56主戰坦(tan)克(ke)）是(shi)(shi)法國(guo)GIAT（現Nexter）集(ji)團在上世紀(ji)八十(shi)年代為(wei)法國(guo)陸軍研制的(de)新一代主戰坦(tan)克(ke)。勒克(ke)萊爾(er)主戰坦(tan)克(ke)實際上是(shi)(shi)整(zheng)合傳統的(de)火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰車，以及特殊的(de)電子(zi)和預(yu)警及控(kong)制系統平臺所(suo)具(ju)備的(de)能力。

命名為勒克萊(lai)爾(er)以紀念第二次世界大(da)戰時期(qi)首先(xian)率軍進(jin)入巴(ba)黎的法(fa)國陸軍名將菲利普·勒克萊(lai)爾(er)（Philippe Francois Marie Leclerc）元帥。

勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)主戰(zhan)坦克(ke)(ke)被譽為“全(quan)球(qiu)第一種第四代(dai)主戰(zhan)坦克(ke)(ke)”，它的報價也一樣(yang)讓(rang)M1A2、豹(bao)2A5/A6與(yu)英(ying)國挑(tiao)戰(zhan)者(zhe)2等望塵(chen)莫及，放(fang)眼全(quan)球(qiu)僅有日本的90式(shi)主戰(zhan)坦克(ke)(ke)的造價與(yu)勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)媲(pi)美。

勒(le)克萊爾主戰(zhan)坦克造價1000萬美(mei)元。

發展沿革

研制背景

第(di)一(yi)次(ci)世界大戰(zhan)(zhan)結束(shu)后(hou)，法(fa)國(guo)以守勢(shi)(shi)的(de)原(yuan)則煞(sha)費苦心地建立馬奇諾防(fang)(fang)(fang)線；而(er)根(gen)(gen)據這個(ge)守勢(shi)(shi)思想，當時(shi)法(fa)國(guo)坦(tan)(tan)克(ke)將(jiang)(jiang)防(fang)(fang)(fang)護力擺在(zai)第(di)一(yi)，機(ji)(ji)動力則可無(wu)限制地犧(xi)牲(sheng)。孰料德軍的(de)機(ji)(ji)械化勁旅根(gen)(gen)本(ben)不(bu)從馬奇諾正面進攻，反而(er)從法(fa)軍意想不(bu)到(dao)、防(fang)(fang)(fang)備薄弱的(de)阿登森(sen)林突入(ru)；第(di)二(er)次(ci)世界大戰(zhan)(zhan)結束(shu)后(hou)，法(fa)國(guo)人(ren)檢討先前慘敗的(de)教訓，認為過份偏執于守勢(shi)(shi)是個(ge)絕對(dui)的(de)錯(cuo)誤，而(er)如(ru)(ru)果要采取(qu)攻勢(shi)(shi)，則坦(tan)(tan)克(ke)的(de)機(ji)(ji)動力必(bi)須放在(zai)第(di)一(yi)，如(ru)(ru)此就得減輕裝甲的(de)重量；此外，法(fa)軍悲(bei)觀(guan)地認為無(wu)論(lun)坦(tan)(tan)克(ke)裝甲厚度(du)如(ru)(ru)何地增加，總會被(bei)更新的(de)反裝甲武器輕易擊穿(chuan)。因此，往后(hou)法(fa)國(guo)陸軍使用的(de)數(shu)種坦(tan)(tan)克(ke)如(ru)(ru)AMX-13、AMX-30等，都是將(jiang)(jiang)機(ji)(ji)動力放在(zai)第(di)一(yi)優先、犧(xi)牲(sheng)裝甲厚度(du)的(de)輕型坦(tan)(tan)克(ke)。

80年代后，由于科技的(de)(de)大(da)幅進(jin)(jin)步，最先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)主戰(zhan)坦(tan)克如德國豹2、美國M1主戰(zhan)坦(tan)克都能有(you)效兼顧火(huo)力(li)(li)、機(ji)動(dong)(dong)力(li)(li)與防(fang)護(hu)力(li)(li)，不(bu)必再做痛苦的(de)(de)抉(jue)擇：火(huo)力(li)(li)方(fang)面，使(shi)(shi)(shi)用大(da)口徑主炮與先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)射控系統；防(fang)護(hu)能力(li)(li)方(fang)面，使(shi)(shi)(shi)用高科技的(de)(de)復(fu)合裝甲(jia)，防(fang)護(hu)效能遠高于相(xiang)同(tong)厚度的(de)(de)傳統鋼質裝甲(jia)；雖然(ran)火(huo)炮與裝甲(jia)的(de)(de)提升(sheng)會使(shi)(shi)(shi)重量大(da)幅增加(jia)，但(dan)是配備大(da)功率(lv)發動(dong)(dong)機(ji)與優良的(de)(de)懸吊系統后，仍能擁有(you)極出色的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)能力(li)(li)。此外(wai)，近年來單兵反(fan)坦(tan)克武器(qi)在戰(zhan)場上日漸普遍，也使(shi)(shi)(shi)AMX-30這類“薄皮”坦(tan)克面臨幾(ji)乎無法生存的(de)(de)窘境。

設計定型

法國(guo)陸軍接替AMX-30的新一(yi)代坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)研發計(ji)劃始于(yu)70年代末期，法國(guo)決(jue)定自立發展新一(yi)代的坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，由GIAT集團負責研發，基本設計(ji)在(zai)(zai)1985年定案，1986年1月(yue)正式命名為勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾(er)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾(er)的第一(yi)輛(liang)原型車在(zai)(zai)1989年年底推出，于(yu)1990年在(zai)(zai)圣多利舉行(xing)(xing)的歐洲陸軍展中首度亮相。法國(guo)總共制造了6輛(liang)勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾(er)原型車進行(xing)(xing)各項測(ce)試，而16輛(liang)預量產型則從1991年9月(yue)起(qi)陸續出廠(chang)。與(yu)豹2、M1相同(tong)(tong)，勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾(er)也是一(yi)款能同(tong)(tong)時在(zai)(zai)火力(li)、機動力(li)與(yu)防(fang)護力(li)都有出色表現的第一(yi)流先(xian)進主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，其(qi)思(si)想(xiang)較AMX-30的時代可說是截然不同(tong)(tong)，當然這(zhe)是拜(bai)科技大幅進步所賜(si)。

設計特點

基本設計

勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾坦克(ke)(ke)(ke)除了具備(bei)M1、豹2等(deng)當(dang)代(dai)(dai)最精銳坦克(ke)(ke)(ke)必備(bei)的(de)(de)(de)任何杰出特(te)質之外，更以(yi)大(da)量(liang)應用(yong)最尖端科(ke)技著(zhu)稱(cheng)于世；而一向驕(jiao)傲(ao)自(zi)負(fu)的(de)(de)(de)法國人更宣稱(cheng)勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾是全世界唯一的(de)(de)(de)第四代(dai)(dai)坦克(ke)(ke)(ke)，換(huan)而言之根本(ben)不把美國M1與(yu)(yu)德國豹2等(deng)兩大(da)名門(men)放在眼里。由于設(she)計之初便引用(yong)最新的(de)(de)(de)科(ke)技與(yu)(yu)概(gai)念（尤其是緊湊的(de)(de)(de)新型(xing)動(dong)(dong)力(li)系統），勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾的(de)(de)(de)體積(ji)(ji)相當(dang)緊致，長度比(bi)M1、豹2短了1m左右，車高僅(jin)2.47m。勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾節(jie)省(sheng)的(de)(de)(de)體積(ji)(ji)重量(liang)不僅(jin)被用(yong)在裝甲防護上，也(ye)替未(wei)來的(de)(de)(de)提升(sheng)預(yu)留空(kong)間，而這是M1、豹2等(deng)較(jiao)舊型(xing)龐大(da)車種怎么(me)改(gai)良(liang)都辦不到的(de)(de)(de)。體積(ji)(ji)減少(shao)不僅(jin)使(shi)得被彈面積(ji)(ji)縮小，也(ye)讓勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾在擁有與(yu)(yu)M1A2同樣厚實的(de)(de)(de)裝甲之下維持(chi)54.5噸左右的(de)(de)(de)戰斗重量(liang)，使(shi)得機動(dong)(dong)力(li)大(da)幅提升(sheng)，并(bing)能降低戰略(lve)運輸與(yu)(yu)橋梁承載的(de)(de)(de)負(fu)荷，而且各國的(de)(de)(de)裝甲救(jiu)援車幾乎(hu)都拖(tuo)得動(dong)(dong)，能減低換(huan)裝的(de)(de)(de)成本(ben)。

防護設計

防護能(neng)力方面，勒(le)克萊(lai)爾(er)采用鋼(gang)制全(quan)焊(han)接車(che)體與炮塔(ta)(ta)，車(che)體與炮塔(ta)(ta)本身擁有一層基底裝(zhuang)甲(jia)(jia)，炮塔(ta)(ta)四周并可加掛復(fu)合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)，這使得(de)勒(le)克萊(lai)爾(er)成為繼以色列(lie)梅卡瓦MK-3之后(hou)，全(quan)世界第二種(zhong)使用模塊(kuai)化裝(zhuang)甲(jia)(jia)技術(shu)的(de)主戰(zhan)坦克。勒(le)克萊(lai)爾(er)炮塔(ta)(ta)與車(che)體正面的(de)主裝(zhuang)甲(jia)(jia)是(shi)由(you)氧化鋁陶(tao)(tao)瓷與高硬(ying)度鋼(gang)板構成的(de)復(fu)合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)，其基本結(jie)構是(shi)由(you)裝(zhuang)甲(jia)(jia)鋼(gang)制造的(de)箱型(xing)結(jie)構來容納陶(tao)(tao)瓷層；裝(zhuang)甲(jia)(jia)內部的(de)陶(tao)(tao)瓷被制作成扁(bian)平的(de)條狀，由(you)高韌性的(de)特種(zhong)鋁合(he)金包覆成塊(kuai)狀，再(zai)將這些塊(kuai)狀物(wu)(wu)焊(han)接在母(mu)板上，最后(hou)再(zai)將母(mu)板依照一定序列(lie)固定在裝(zhuang)甲(jia)(jia)箱之中，而每個母(mu)板之間則以耐火聚酰胺纖維(wei)材料填充，作為吸收炮彈能(neng)量的(de)緩(huan)沖(chong)物(wu)(wu)。

勒(le)(le)(le)克(ke)萊爾(er)可以(yi)加(jia)(jia)掛(gua)模塊(kuai)化裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)部(bu)位包括炮(pao)塔四周、炮(pao)盾、車(che)體(ti)正面(mian)以(yi)及(ji)側裙等，其(qi)裝(zhuang)(zhuang)甲模塊(kuai)塊(kuai)乃(nai)固定(ding)在(zai)車(che)體(ti)預置的(de)鉤(gou)鎖上，安裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)業相當容易(yi)，表面(mian)上也無任(ren)何螺栓或(huo)卯釘。勒(le)(le)(le)克(ke)萊爾(er)炮(pao)塔外(wai)(wai)部(bu)加(jia)(jia)掛(gua)是一種簡單(dan)的(de)工具箱，可容納飲水容器(qi)、工具等雜(za)物(wu)；在(zai)面(mian)對高爆穿(chuan)(chuan)甲彈(dan)（HEAT）時，此(ci)種外(wai)(wai)部(bu)工具箱能提前(qian)引爆穿(chuan)(chuan)甲彈(dan)，降低噴流作(zuo)用(yong)在(zai)本體(ti)裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)能量，具有(you)一定(ding)的(de)防護附加(jia)(jia)效益。勒(le)(le)(le)克(ke)萊爾(er)擁有(you)全(quan)車(che)加(jia)(jia)壓式核生化（NBC）防護系統，自動滅火(huo)抑爆系統能于2至10微秒(miao)內偵(zhen)測(ce)出火(huo)源并瞬間將其(qi)撲滅，并使(shi)用(yong)無毒(du)性的(de)抑燃劑。為了降低被發現的(de)機(ji)率，勒(le)(le)(le)克(ke)萊爾(er)的(de)表面(mian)使(shi)用(yong)新型(xing)低紅外(wai)(wai)線/低視度迷彩樹脂涂裝(zhuang)(zhuang)，發動機(ji)廢氣(qi)排放(fang)前(qian)則先(xian)經過氣(qi)冷系統與車(che)外(wai)(wai)涼空氣(qi)混合，以(yi)降低熱訊(xun)號與黑煙。

勒克(ke)萊(lai)爾(er)的(de)側(ce)裙(qun)(qun)(qun)包覆面積極(ji)大，采用兩(liang)段式(shi)設(she)(she)計，中間(jian)以活動(dong)組件連(lian)結，側(ce)裙(qun)(qun)(qun)下段裝(zhuang)(zhuang)有(you)可抑制(zhi)飛塵的(de)橡膠板(ban)，保(bao)護范圍幾達承載輪中心。在(zai)每側(ce)八(ba)塊側(ce)裙(qun)(qun)(qun)組件中，前(qian)三塊為(wei)復合裝(zhuang)(zhuang)甲，后五塊則是一般均(jun)質鋼板(ban)。勒克(ke)萊(lai)爾(er)的(de)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)回旋與炮(pao)(pao)(pao)身俯仰均(jun)由無(wu)游隙電(dian)力伺服系(xi)(xi)統(tong)(tong)驅動(dong)，與射控系(xi)(xi)統(tong)(tong)或炮(pao)(pao)(pao)身穩(wen)定系(xi)(xi)統(tong)(tong)連(lian)結，此外也沒(mei)有(you)傳統(tong)(tong)液壓制(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)液壓油容易失火的(de)危險(xian)。勒克(ke)萊(lai)爾(er)的(de)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)后段彈艙(cang)也有(you)完(wan)善的(de)防(fang)(fang)護設(she)(she)計，包括彈艙(cang)與戰斗艙(cang)之間(jian)的(de)強化防(fang)(fang)爆(bao)隔門、炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)(ta)末端頂(ding)部的(de)三塊泄爆(bao)板(ban)等。

動力設計

勒克(ke)萊爾以動(dong)力系統(tong)作為坦(tan)克(ke)架構(gou)的(de)(de)開發主(zhu)軸，使(shi)其(qi)擁(yong)有較(jiao)高(gao)的(de)(de)整體運作效能(neng)(neng)與(yu)(yu)(yu)性能(neng)(neng)，包括(kuo)機(ji)動(dong)能(neng)(neng)力的(de)(de)強化以及尺(chi)寸(cun)重(zhong)量的(de)(de)縮減(jian)等。勒克(ke)萊爾使(shi)用(yong)一具(ju)體積小、重(zhong)量輕、易啟動(dong)、熱(re)訊號低(di)、功(gong)率(lv)高(gao)且不冒(mao)黑煙的(de)(de)新型SCAM V8X-1500 8汽缸水冷渦(wo)輪增壓柴油(you)引擎，由SAGEM的(de)(de)電(dian)子控制(zhi)系統(tong)監控（包括(kuo)燃(ran)油(you)噴射(she)、汽缸正(zheng)時(shi)、資料(liao)監控與(yu)(yu)(yu)顯(xian)示等機(ji)能(neng)(neng)），搭配采用(yong)微處理器(qi)控制(zhi)與(yu)(yu)(yu)靜液壓轉(zhuan)向機(ji)構(gou)的(de)(de)先進ESM-500自動(dong)變速箱，在每分鐘2500轉(zhuan)時(shi)可達(da)1500馬力最大(da)輸出功(gong)率(lv)，此外具(ju)備(bei)原地回轉(zhuan)能(neng)(neng)力。由于勒克(ke)萊爾重(zhong)量較(jiao)輕，故功(gong)率(lv)重(zhong)量比高(gao)達(da)28，凌駕于M1與(yu)(yu)(yu)豹2之(zhi)上。

勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾還擁有一(yi)具渦(wo)輪(lun)機(ji)械公司（Turboeca）的(de)(de)Turbomeca TM-307B輔助(zhu)動(dong)力系統(tong)，此系統(tong)包(bao)括一(yi)具渦(wo)輪(lun)和發(fa)電機(ji)等(deng)(deng)，能在(zai)主(zhu)引擎關閉時提供車上裝(zhuang)備(bei)運(yun)作所需(xu)的(de)(de)電力，例如為(wei)車上電瓶充電、提供動(dong)力給炮塔與射(she)控系統(tong)進行(xing)接(jie)戰，或者在(zai)冷車的(de)(de)情(qing)況下啟(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)。為(wei)了簡化(hua)(hua)后勤維(wei)修作業(ye)(ye)，勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾的(de)(de)主(zhu)引擎、變速(su)箱(xiang)、冷卻裝(zhuang)置與輔助(zhu)動(dong)力系統(tong)等(deng)(deng)相關動(dong)力輸出組件均(jun)結合成(cheng)一(yi)個(ge)緊湊的(de)(de)矩型包(bao)件，這(zhe)讓動(dong)力包(bao)件的(de)(de)更換(huan)與維(wei)修作業(ye)(ye)變得(de)十分(fen)簡便，50分(fen)鐘內(nei)(nei)可更換(huan)完畢(bi)，遠低于(yu)AMX-30所需(xu)的(de)(de)180分(fen)鐘；而動(dong)力系統(tong)緊致化(hua)(hua)也是勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾體積大幅縮(suo)減(jian)的(de)(de)關鍵因素。勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾的(de)(de)油(you)箱(xiang)本身就附有抽油(you)泵，能從一(yi)般的(de)(de)燃油(you)筒中汲取燃油(you)，能在(zai)8分(fen)鐘內(nei)(nei)加滿油(you)箱(xiang)，后勤補給便利迅速(su)。

承載(zai)方面，勒(le)(le)克萊(lai)爾選擇了TRW航天(tian)系(xi)統(tong)公司研制的(de)(de)(de)SAMM液氣壓(ya)懸吊系(xi)統(tong)，每具(ju)承載(zai)輪(lun)各有一支(zhi)SHB-3雙缸液壓(ya)避震(zhen)器，采(cai)用氮氣填充，具(ju)備極(ji)佳的(de)(de)(de)避震(zhen)與吸震(zhen)的(de)(de)(de)功能。由(you)于車體較(jiao)短(duan)，勒(le)(le)克萊(lai)爾只(zhi)有六對承載(zai)輪(lun)，比M1、豹2少一對。勒(le)(le)克萊(lai)爾的(de)(de)(de)極(ji)速(su)達71km/hr，平(ping)均越(yue)野速(su)度為50km/hr，由(you)靜止加速(su)至(zhi)32km/hr只(zhi)需要5秒。勒(le)(le)克萊(lai)爾的(de)(de)(de)駕駛(shi)艙設有三具(ju)潛望鏡，中央的(de)(de)(de)一具(ju)裝(zhuang)置(zhi)Thomson-CSF的(de)(de)(de)OB-60日/夜觀測系(xi)統(tong)，駕駛(shi)以(yi)一具(ju)無(wu)段式方向盤來控制坦克前進方向。

武裝設計

勒(le)克萊爾擁(yong)有(you)(you)一(yi)挺(ting)12.7mm同(tong)軸機槍(qiang)，車上攜有(you)(you)950發12.7mm子彈，而車長與裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填手艙口附近各有(you)(you)一(yi)具7.62mm槍(qiang)架(jia)，不過(guo)平時只安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車長用機槍(qiang)；這(zhe)兩具槍(qiang)架(jia)的(de)俯仰范圍不大，很難進行防空射(she)擊，主要還是用于壓制地(di)(di)面目(mu)標(biao)。除此之(zhi)外(wai)，勒(le)克萊爾炮(pao)(pao)塔后(hou)段兩側各裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)七(qi)具新(xin)型80mm GALIX多用途拋射(she)器，稱(cheng)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲車近距離防御系統（Armoured Vehicle Close Protection，AVCP），能發射(she)煙幕彈、紅外(wai)線(xian)誘餌(er)、人員殺傷榴(liu)彈、人員阻絕地(di)(di)雷等，有(you)(you)效擔負起坦克的(de)近程自(zi)衛任務。這(zhe)些(xie)GALIX發射(she)器經過(guo)良好的(de)適型安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設計，均整(zheng)合(he)于炮(pao)(pao)塔裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲之(zhi)內，受(shou)到良好的(de)保護。

勒(le)克萊爾(er)配(pei)備一門GIAT的CN-120-26型(xing)120mm52倍徑滑(hua)膛炮(pao)(pao)，CN-120-26主(zhu)炮(pao)(pao)沿用AMX-30以(yi)來(lai)的典型(xing)法式設計，為了追(zhui)求內(nei)彈(dan)道性能(neng)而(er)未設置炮(pao)(pao)膛排煙器，改從(cong)戰斗室內(nei)以(yi)壓縮空氣將開火后(hou)炮(pao)(pao)管內(nei)煙硝吹除。CN-120-26擁(yong)有(you)電子伺服(fu)陀螺儀二軸炮(pao)(pao)身(shen)穩定系(xi)統，能(neng)間瞄射(she)擊，并通(tong)過射(she)控系(xi)統與觀測(ce)系(xi)統同(tong)步動作。CN-120-26具有(you)鋁美合(he)金炮(pao)(pao)身(shen)熱(re)套筒(tong)防止炮(pao)(pao)管受熱(re)變形，除了GIAT開發的彈(dan)藥外，還(huan)能(neng)使用北約制式120mm滑(hua)膛炮(pao)(pao)彈(dan)藥。不同(tong)于M1與豹2，勒(le)克萊爾(er)的主(zhu)炮(pao)(pao)采用自動裝填系(xi)統，故省略了裝填手，全車僅編(bian)制三(san)名乘員(yuan)；自動裝填不僅能(neng)減少人力需求，進而(er)使得坦克體積能(neng)更加緊致，此外還(huan)可大(da)幅提(ti)高射(she)速（達每分鐘(zhong)12~15發）。

GIAT為CN-120-26主炮(pao)(pao)研(yan)發(fa)的彈(dan)(dan)(dan)藥包括三種(zhong)實(shi)彈(dan)(dan)(dan)、兩種(zhong)射(she)擊用訓(xun)練(lian)實(shi)彈(dan)(dan)(dan)以(yi)及兩種(zhong)裝填(tian)用訓(xun)練(lian)啞彈(dan)(dan)(dan)，實(shi)彈(dan)(dan)(dan)為120 APFSDS F1A翼穩脫殼穿甲彈(dan)(dan)(dan)（炮(pao)(pao)口初(chu)(chu)速(su)(su)1790m/s，有(you)效射(she)程(cheng)(cheng)4000m，采用鎢錳合(he)金彈(dan)(dan)(dan)蕊，飛(fei)行3000m時(shi)誤差半(ban)徑(jing)小于(yu)500px）、120 HEAT-MP F1高爆(bao)穿甲彈(dan)(dan)(dan)（采用錐形化學能裝藥彈(dan)(dan)(dan)頭，炮(pao)(pao)口初(chu)(chu)速(su)(su)1100m/s，有(you)效射(she)程(cheng)(cheng)3000m，飛(fei)行2000m時(shi)誤差半(ban)徑(jing)小于(yu)625px）與120 HE F1高爆(bao)榴彈(dan)(dan)(dan)（炮(pao)(pao)口初(chu)(chu)速(su)(su)1000m/s，有(you)效射(she)程(cheng)(cheng)4000m以(yi)上，飛(fei)行2000m時(shi)誤差半(ban)徑(jing)小于(yu)875px，主要用于(yu)對付人員、建筑物(wu)、輕裝車輛等軟(ruan)式或半(ban)硬式目(mu)標(biao)）。

這些(xie)炮(pao)(pao)彈(dan)均使(shi)用(yong)半(ban)可燃式(shi)拋射藥莢，其底(di)(di)火(huo)適用(yong)于(yu)電(dian)力擊發機構，發射后(hou)僅(jin)留下一片底(di)(di)板并排入(ru)炮(pao)(pao)尾(wei)環下方的(de)收(shou)集袋內，不影響車內乘員操作(zuo)。至于(yu)兩(liang)種(zhong)射擊用(yong)訓練(lian)實彈(dan)分別(bie)為120 APFSDS-TP-T翼穩脫殼穿甲練(lian)習(xi)彈(dan)（射擊時炮(pao)(pao)膛磨損比實彈(dan)輕）與120 HEAT-TP-T高(gao)爆穿甲練(lian)習(xi)彈(dan)，兩(liang)種(zhong)裝(zhuang)填用(yong)訓練(lian)啞彈(dan)則是(shi)120 APFSDS F1 inert與120 HEAT F1 inert。雖然(ran)勒(le)克萊爾使(shi)用(yong)的(de)是(shi)120mm主(zhu)炮(pao)(pao)，但是(shi)其原始設(she)計也預留了換裝(zhuang)140mm主(zhu)炮(pao)(pao)的(de)空間(jian)，作(zuo)為日(ri)后(hou)性能提升之用(yong)。

偵測設計

勒(le)克(ke)萊爾(er)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)長擁(yong)有(you)一(yi)具(ju)(ju)SFIM（現為SAGEM）的(de)(de)(de)(de)(de)HL-70全(quan)周界獨(du)立回旋瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)，位于炮塔上方(fang)左側(ce)，整(zheng)合(he)有(you)日(ri)/夜間光(guang)(guang)學(xue)(xue)瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)以及(ji)二維穩定儀(yi)(yi)；其中(zhong)，日(ri)間瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)有(you)2.5與(yu)10倍(bei)(bei)兩種放(fang)(fang)(fang)大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)，能在(zai)4000m外(wai)發現目標(biao)，于2500外(wai)完成確認，星光(guang)(guang)夜視(shi)器的(de)(de)(de)(de)(de)放(fang)(fang)(fang)大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)則為2.5倍(bei)(bei)；此(ci)(ci)外(wai)，HL-70也可將星光(guang)(guang)夜視(shi)器換成紅外(wai)線熱(re)影(ying)像儀(yi)(yi)（從勒(le)克(ke)萊爾(er)Block 2+開始），并保有(you)加裝激光(guang)(guang)測(ce)(ce)(ce)(ce)距(ju)儀(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)。勒(le)克(ke)萊爾(er)的(de)(de)(de)(de)(de)炮手則擁(yong)有(you)一(yi)具(ju)(ju)SFIM HL-60 SAVAN20炮手瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)，安裝于主炮右(you)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)炮塔前方(fang)，整(zheng)合(he)有(you)放(fang)(fang)(fang)大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)為3.3倍(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)紅外(wai)線熱(re)影(ying)像儀(yi)(yi)、放(fang)(fang)(fang)大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)可選擇3.3或10的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)間光(guang)(guang)學(xue)(xue)瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)、放(fang)(fang)(fang)大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)為10的(de)(de)(de)(de)(de)電視(shi)攝影(ying)機、Avimo的(de)(de)(de)(de)(de)HL-58釹-石(shi)(shi)釔榴(liu)石(shi)(shi)（Nd-YAG）激光(guang)(guang)測(ce)(ce)(ce)(ce)距(ju)儀(yi)(yi)（有(you)效距(ju)離10000m，誤差在(zai)正負5m以內）以及(ji)二維穩定儀(yi)(yi)，擁(yong)有(you)極佳(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)天候觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)能力(li)與(yu)精準(zhun)度，不(bu)用時則以對開式裝甲板蓋保護(hu)。HL-60具(ju)(ju)有(you)孔(kong)徑(jing)(jing)顯像與(yu)緊(jin)急鏡面(mian)調(diao)整(zheng)等(deng)兩種備用模式，其中(zhong)孔(kong)徑(jing)(jing)顯像乃將光(guang)(guang)學(xue)(xue)鏡頭調(diao)整(zheng)至與(yu)主炮中(zhong)心線同軸，依(yi)靠光(guang)(guang)學(xue)(xue)鏡內刻度估算(suan)瞄(miao)準(zhun)點，因(yin)此(ci)(ci)勒(le)克(ke)萊爾(er)就不(bu)再另設置主炮同軸瞄(miao)準(zhun)鏡了。車(che)長觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)塔頂擁(yong)有(you)七具(ju)(ju)潛望鏡，提供(gong)300度的(de)(de)(de)(de)(de)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)視(shi)野(ye)，而(er)炮手席(xi)艙蓋也有(you)三(san)具(ju)(ju)向右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)潛望鏡。

火控設計

勒克萊爾(er)的射(she)控(kong)(kong)系統精密復雜，以三具數位計(ji)算(suan)機(ji)（總(zong)共(gong)有30個處理器(qi)）為核心，自(zi)動(dong)化程度極高，以數位中央處理器(qi)為核心，連接車上所有的目(mu)標(biao)(biao)觀(guan)測(ce)(ce)器(qi)、傳(chuan)感器(qi)、彈道計(ji)算(suan)機(ji)與所有的穩(wen)(wen)定系統（包括觀(guan)測(ce)(ce)器(qi)與主炮(pao)）。接戰時，射(she)控(kong)(kong)計(ji)算(suan)機(ji)通過觀(guan)測(ce)(ce)系統傳(chuan)來(lai)的資料(liao)自(zi)動(dong)進行目(mu)標(biao)(biao)信息統整，資料(liao)計(ji)算(suan)機(ji)則(ze)傳(chuan)送本(ben)身的資料(liao)，此外也獲得(de)(de)大氣感測(ce)(ce)裝(zhuang)置獲得(de)(de)的資料(liao)，計(ji)算(suan)出射(she)擊參數；此外，勒克萊爾(er)的主炮(pao)穩(wen)(wen)定系統、主炮(pao)俯仰系統以及炮(pao)塔旋(xuan)轉(zhuan)系統均透過射(she)控(kong)(kong)系統與HL-60/70的穩(wen)(wen)定系統、旋(xuan)轉(zhuan)系統進行同(tong)步連動(dong)，使得(de)(de)炮(pao)塔能自(zi)動(dong)定向(xiang)，主炮(pao)永(yong)遠指(zhi)向(xiang)目(mu)標(biao)(biao)并抵銷行駛時的搖晃(huang)震動(dong)。

由于車長(chang)與(yu)炮(pao)(pao)(pao)手(shou)各自擁有(you)獨(du)立的(de)精良(liang)觀測裝(zhuang)置，加上精良(liang)射(she)控系統的(de)整合，使得勒克(ke)萊爾擁有(you)獵殲（Hunter-Killer）能(neng)(neng)(neng)(neng)力：當(dang)炮(pao)(pao)(pao)手(shou)正用瞄(miao)準(zhun)器與(yu)主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)接戰某個目標時(shi)，車長(chang)就能(neng)(neng)(neng)(neng)用他的(de)獨(du)立瞄(miao)準(zhun)儀(yi)搜索下一個目標，等炮(pao)(pao)(pao)手(shou)接戰完畢便按下按鈕，自動將(jiang)炮(pao)(pao)(pao)塔轉(zhuan)向新(xin)(xin)的(de)目標，讓炮(pao)(pao)(pao)手(shou)立刻進(jin)行新(xin)(xin)的(de)標定與(yu)射(she)擊工作(zuo)；此外(wai)，車長(chang)如(ru)果在炮(pao)(pao)(pao)手(shou)追描(miao)一個目標時(shi)發現另(ling)一個更有(you)價(jia)值的(de)目標，便能(neng)(neng)(neng)(neng)超控炮(pao)(pao)(pao)塔去對準(zhun)新(xin)(xin)的(de)目標。HL-70瞄(miao)準(zhun)儀(yi)保有(you)加裝(zhuang)激光測距儀(yi)的(de)空間(jian)，未來如(ru)果加裝(zhuang)（例如(ru)售予阿拉伯聯(lian)合酋長(chang)國的(de)勒克(ke)萊爾UAE），勒克(ke)萊爾的(de)多(duo)目標獵殺(sha)能(neng)(neng)(neng)(neng)力將(jiang)由“獵殲”進(jin)階為與(yu)英國挑戰者-2同(tong)級的(de)“獵殺(sha)-獵殺(sha)”（Killer-Killer）能(neng)(neng)(neng)(neng)力。

車長與(yu)炮手的(de)控(kong)制面(mian)板上都有VDU顯示器，能彼此監(jian)看(kan)對方瞄準儀(yi)的(de)畫面(mian)。在60秒內(nei)，勒克(ke)萊爾(er)的(de)觀測(ce)與(yu)射(she)控(kong)系統(tong)就能標定并(bing)攻擊(ji)6個(ge)不同的(de)目標，而變更目標射(she)擊(ji)的(de)循環時(shi)間(jian)僅需4~6秒，多目標接戰能力強大(da)。勒克(ke)萊爾(er)能在4000m以上的(de)距離發(fa)現(xian)目標，在2500m以上的(de)距離能完成(cheng)目標辨識、鎖定并(bing)展開(kai)射(she)擊(ji)，越野行駛時(shi)的(de)主炮第(di)一發(fa)命(ming)(ming)中率高達(da)95%，在實際(ji)測(ce)試中創下35秒內(nei)連(lian)續(xu)命(ming)(ming)中6個(ge)目標的(de)紀錄。

戰管設計

指管(guan)通(tong)情(qing)(qing)方面，勒克萊爾是西方第一種在(zai)原(yuan)始(shi)設計(ji)階段就規劃配(pei)備戰場(chang)管(guan)理系(xi)統（Battlefield Management System，BMS）的主(zhu)戰坦克，由GIAT整(zheng)(zheng)合研發，其內(nei)包括彩色顯示器、計(ji)算單元以(yi)及數位無(wu)線(xian)電(dian)連接界面，以(yi)數位通(tong)訊(xun)網路(lu)(lu)將配(pei)備BMS的各車獲得的信(xin)息(xi)情(qing)(qing)報統整(zheng)(zheng)起來，搭配(pei)車上的導航次(ci)系(xi)統（整(zheng)(zheng)合慣性導航與(yu)GPS衛(wei)星定位系(xi)統）與(yu)電(dian)子地(di)(di)圖系(xi)統，便可在(zai)彩色顯示器上清楚地(di)(di)標示周遭(zao)敵(di)(di)我(wo)位置、戰場(chang)情(qing)(qing)報以(yi)及我(wo)軍(jun)補保(bao)作(zuo)業地(di)(di)點，并(bing)(bing)進而規劃行進路(lu)(lu)線(xian)、標定敵(di)(di)方目標與(yu)障礙、組(zu)織攻勢或陣地(di)(di)乃至(zhi)(zhi)于(yu)預先擬定戰術(shu)等。相較于(yu)傳統口述方式，BMS能讓各車在(zai)第一時間內(nei)取得明確且完整(zheng)(zheng)的戰場(chang)信(xin)息(xi)，使部隊易于(yu)集結部署、以(yi)最佳(jia)路(lu)(lu)線(xian)前進，并(bing)(bing)在(zai)最短時間內(nei)部署至(zhi)(zhi)正(zheng)確戰術(shu)位置；

由(you)于(yu)各單(dan)位均獲得高透明度且高流通(tong)(tong)性的(de)完整(zheng)戰場信息，不(bu)僅(jin)能減(jian)少遭(zao)遇伏擊(ji)等突發狀況，即便碰上(shang)也能迅速通(tong)(tong)報與(yu)應(ying)變，此(ci)外還能減(jian)少誤(wu)擊(ji)的(de)狀況，甚(shen)至在坦(tan)克(ke)本(ben)身看得到敵軍(jun)前(qian)，就事先(xian)以武器(qi)(qi)瞄準其躍出位置，掌(zhang)握先(xian)發制人(ren)的(de)優勢，以上(shang)優勢也能使作戰人(ren)員信心大(da)增(zeng)。此(ci)外，勒克(ke)萊(lai)爾還配備坦(tan)克(ke)乘員與(yu)車(che)輛電子裝(zhuang)備（VETRONICS），能自動顯(xian)(xian)(xian)示車(che)輛的(de)故障(zhang)部位（包(bao)括動力、電力與(yu)計(ji)算機等）、輸入射控參數以及快速傳遞信息等，其顯(xian)(xian)(xian)示界(jie)面就是車(che)長(chang)的(de)VDU顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi)。

延伸型號

為了支援(yuan)勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾坦克(ke)(ke)，GIAT首先在1994年(nian)推出(chu)勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)回收型（ARV），接著在1997年(nian)開始研發(fa)簡稱E系(xi)列（Engineer）的(de)(de)勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾工(gong)(gong)兵車(che)系(xi)，包括EPG裝(zhuang)甲(jia)(jia)工(gong)(gong)兵車(che)、PTG裝(zhuang)甲(jia)(jia)架(jia)橋(qiao)車(che)以及可供(gong)ARV、EPG使用的(de)(de)KD-2模塊(kuai)化(hua)排雷套件等。

裝甲回收車

勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)ARV裝甲回收(shou)車(che)：此車(che)于1994年推(tui)出，任務包(bao)括拖救、搶修(xiu)拋錨在(zai)(zai)戰場上(shang)的(de)(de)(de)勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)坦克(ke)(ke)或其(qi)他戰斗工(gong)(gong)兵(bing)的(de)(de)(de)任務。勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)ARV沿用與勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)的(de)(de)(de)底盤(pan)(pan)底盤(pan)(pan)設計，但車(che)體增長，承載(zai)輪增為七(qi)對，此外也省(sheng)略了(le)炮塔。車(che)上(shang)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)兵(bing)裝備都由萊(lai)茵(yin)金屬陸地(di)系統部門（Rheinmetall Land System）制造，車(che)頭左側設有一(yi)具回旋(xuan)范圍達270度的(de)(de)(de)伸縮液壓(ya)吊臂(bei)(bei)，能舉起30ton的(de)(de)(de)物體，故可(ke)吊裝勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)動力(li)包(bao)件或炮塔總(zong)成。車(che)上(shang)主絞盤(pan)(pan)鋼纜長180m，拖曳能力(li)達35ton，輔助絞盤(pan)(pan)則(ze)(ze)有1.5ton的(de)(de)(de)拖曳能力(li)。此外，車(che)身前端有一(yi)具液壓(ya)鏟，能推(tui)土(tu)構(gou)筑防御工(gong)(gong)事(shi)，在(zai)(zai)使(shi)用機械(xie)吊臂(bei)(bei)時則(ze)(ze)支撐地(di)面以(yi)穩定車(che)身。

裝甲工兵車

勒(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾EPG裝(zhuang)甲工(gong)兵(bing)車(che)：用于支援裝(zhuang)甲部隊(dui)作(zuo)戰，與(yu)勒(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾ARV保有70%的(de)(de)共通性，任務包括除(chu)雷、構筑射擊陣(zhen)地(di)、挖掘壕(hao)(hao)溝、構筑障礙(ai)工(gong)事等(deng)等(deng)。勒(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾EGP的(de)(de)底盤與(yu)ARV型(xing)相(xiang)(xiang)同，也配備(bei)(bei)相(xiang)(xiang)同的(de)(de)液壓鏟、吊(diao)臂與(yu)絞盤系統，不過(guo)吊(diao)臂前端可更換吊(diao)桶、鉆(zhan)頭(tou)、抓鉤(gou)或鐵(tie)鎚等(deng)配備(bei)(bei)，或于車(che)體后部搭載(zai)填(tian)壕(hao)(hao)柴束等(deng)鋪路(lu)/阻(zu)絕(jue)器(qi)材。此(ci)外(wai)，勒(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾EPG的(de)(de)車(che)頂加裝(zhuang)一門用來爆破工(gong)事或障礙(ai)的(de)(de)142mm迫(po)擊炮，車(che)上攜帶(dai)100發迫(po)炮彈(dan)。

裝甲架橋車

勒克(ke)萊爾PTG裝甲架橋(qiao)車(che)：配備英(ying)國維克(ke)斯（Vickers）公司的(de)通用架橋(qiao)裝備（Universal Bridge Launching Equipment，UBLE，與酋長(chang)式AVLB相似），可選(xuan)擇跨(kua)(kua)距26m的(de)10號橋(qiao)身或跨(kua)(kua)距13.5m的(de)12號橋(qiao)身，均為剪式橋(qiao)。此外(wai)，GIAT還自行開發(fa)了一種專為中東環(huan)境(jing)設計的(de)橋(qiao)身，橋(qiao)身呈中空弧形(xing)以跨(kua)(kua)過油管(guan)。

裝甲排雷車

KD-2模(mo)塊化(hua)排(pai)雷(lei)套(tao)件：可供(gong)勒克(ke)萊(lai)爾(er)ARV、EGP使用(yong)(yong)，包括一具英(ying)國Pearson制造的(de)FWMP車(che)(che)頭除雷(lei)犁(li)、一組GIAT的(de)DEMETER磁(ci)訊號引爆(bao)器(qi)、一套(tao)Pearson的(de)帶(dai)(dai)路者(zhe)（Pathfinder）雷(lei)區路徑標(biao)示系統（攜帶(dai)(dai)100枚可重復使用(yong)(yong)的(de)標(biao)竿，以(yi)壓縮(suo)空氣打入地(di)面，供(gong)后續部隊識別路徑），以(yi)及兩組設于車(che)(che)尾(wei)的(de)波蘭制Pronit火箭排(pai)雷(lei)索（排(pai)雷(lei)索長110m，以(yi)火箭射(she)出(chu)后能(neng)引爆(bao)4至8m外的(de)地(di)雷(lei)），或者(zhe)選用(yong)(yong)GIAT開發的(de)Minotaur火箭排(pai)雷(lei)索。FWMP除雷(lei)犁(li)安裝(zhuang)于車(che)(che)頭推土(tu)鏟的(de)的(de)位(wei)置，故使用(yong)(yong)前需先卸下原本的(de)推土(tu)鏟。勒克(ke)萊(lai)爾(er)ARV可用(yong)(yong)吊(diao)桿(gan)完成(cheng)KD-2套(tao)件的(de)裝(zhuang)卸，加裝(zhuang)后吊(diao)桿(gan)與絞盤仍(reng)能(neng)操(cao)作，故保有(you)拖(tuo)救、維(wei)修(xiu)的(de)能(neng)力。

城鎮套件車

AZUR城鎮戰(zhan)套件：此(ci)種名(ming)為(wei)城鎮戰(zhan)（Action en Zone Urban，AZUR）的(de)(de)套件乃由(you)GIAT研發(fa)，在(zai)2006年(nian)6月的(de)(de)歐洲陸軍展中首度公開，用于強化勒克(ke)萊(lai)爾(er)坦(tan)克(ke)的(de)(de)城鎮戰(zhan)能力與存活(huo)性。防護方(fang)面(mian)，AZUR套件在(zai)車體兩側、車尾(wei)與炮(pao)塔(ta)后(hou)端(duan)加(jia)裝(zhuang)裝(zhuang)甲(jia)套件，包括側裙先進復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)板(ban)，車體兩側、車尾(wei)與炮(pao)塔(ta)后(hou)部均加(jia)裝(zhuang)柵欄裝(zhuang)甲(jia)以(yi)抵擋(dang)成形裝(zhuang)藥彈頭，發(fa)動(dong)機艙頂(ding)部還(huan)加(jia)裝(zhuang)裝(zhuang)甲(jia)板(ban)以(yi)提高防護性能，此(ci)外(wai)還(huan)在(zai)底盤后(hou)部加(jia)裝(zhuang)可(ke)拋棄式的(de)(de)置物箱。武裝(zhuang)方(fang)面(mian)，AZUR套件引(yin)進遙控機槍(qiang)，使車長不(bu)必暴(bao)露出車外(wai)就能有效(xiao)操作，此(ci)外(wai)還(huan)包括供(gong)(gong)120mm坦(tan)克(ke)炮(pao)使用的(de)(de)軟(ruan)性目標殺傷用高爆彈，以(yi)及(ji)供(gong)(gong)GALIX多用途發(fa)射(she)器使用的(de)(de)鎮暴(bao)/驅散(san)用新(xin)型非致命彈藥。

此外(wai)，AZUR套件(jian)(jian)還改良了(le)勒克(ke)(ke)萊(lai)爾近(jin)距離與高仰角觀測能力，以有(you)效察覺躲在(zai)制(zhi)高點或近(jin)距離掩蔽(bi)處(chu)的敵(di)方人員，并且在(zai)車體外(wai)部安裝供外(wai)部步兵(bing)聯絡車內的電話。在(zai)野戰環(huan)境下，AZUR套件(jian)(jian)不需要任何(he)特(te)殊工具輔助(zhu)，就(jiu)能在(zai)半(ban)天之內由步兵(bing)完成安裝，使(shi)勒克(ke)(ke)萊(lai)爾能根據任務性質(zhi)與威脅強度(du)的不同迅(xun)速變換(huan)坦克(ke)(ke)的防護構型(xing)。

基本數據

類型(xing) 第四代主戰坦克

全重 53000千(qian)克

車長 炮向前：9.870m

車身：6.880m

車寬 帶裙板：3.710m

不帶裙板：3.300m

車高(gao) 全高(gao)：2.700m

至炮塔頂(ding)：2.460m

車底(di)距地高(gao)：0.50m

動力(li) 一具V8X1500超高增(zeng)壓柴油機

功率/轉(zhuan)速 1103kW/2500r/min

燃料(liao) 1300L

傳動 ESM500液力機械

前倒檔(dang) 4月1日

基本性能

行程 550km

涉水 無準(zhun)備：1.0m

有準備：2.3m

潛(qian)渡(du)深：4.0m

傾度 爬坡：60°

側傾：30°

攀垂直墻高 1.25m

越壕寬(kuan) 3.0m

最(zui)小轉向半徑(jing) 原位

加速 0-32km/h：5.5s

速度(du) 公路最大速度(du)：71km/h

越野(ye)速度：50km/h

配置性能

機(ji)槍(qiang) 12.7mm/機(ji)槍(qiang)/1挺

防空機(ji)槍(qiang) 7.62mm/機(ji)槍(qiang)/1挺(ting)

火炮 120mm/滑膛

煙幕彈發射(she)器 2×3具(ju)

彈藥基數(shu) 炮彈：40發(fa)（22發(fa)在自動裝彈機上）

12.7mm機槍彈(dan)：800發

7.62mm機槍彈(dan)：900發

穿甲彈初速(su)：1750m/s

主炮射速 12～15發(fa)/min

炮塔驅動(dong)方式(shi) 電驅動(dong)/手(shou)動(dong)

炮塔旋轉范圍(wei) 360°

車長超(chao)越控制 有

火炮俯仰范圍 -8°～+15°

火炮最大俯仰(yang)速度(du) 46°/s

炮塔最大回轉速度 57°/s

火炮穩定器(qi) 隨動于(yu)主瞄準鏡(jing)

車長瞄準(zhun)鏡 HL15/周視陀螺穩定

炮長瞄準鏡 HL6

車長(chang)夜間瞄準鏡 第三代微(wei)光

炮長夜間瞄準鏡類型 紅外

激光探測器 有

外銷服役

勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)在(zai)90年代(dai)初(chu)期推出之際，便參與了90年代(dai)激烈的(de)(de)(de)中東各(ge)國坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)銷(xiao)售大戰，勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)則獲(huo)得阿拉伯(bo)聯(lian)(lian)(lian)合酋長國（UAE）390輛勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)、46輛勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)ARV與2輛勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)駕駛(shi)訓練車的(de)(de)(de)成績(ji)，在(zai)當時是法(fa)國有史(shi)以來金額最大的(de)(de)(de)單(dan)一軍火外銷(xiao)訂單(dan)。首(shou)輛勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)UAE于(yu)1994年運抵阿聯(lian)(lian)(lian)，并(bing)在(zai)2003年7月交貨完畢(bi)；而阿聯(lian)(lian)(lian)訂購的(de)(de)(de)勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)ARV則在(zai)2005年交貨完畢(bi)。阿拉伯(bo)聯(lian)(lian)(lian)合酋長國采購的(de)(de)(de)勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)被稱為UAE Tropicalised Leclerc（以下(xia)簡稱勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)UAE），不僅(jin)擁有比法(fa)國自家(jia)勒(le)(le)(le)克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)更(geng)精良高(gao)檔的(de)(de)(de)裝備，并(bing)在(zai)設計上進行(xing)若干修改(gai)，以適應中東沙(sha)漠酷熱(re)、沙(sha)塵彌漫的(de)(de)(de)氣候。

勒(le)克(ke)萊爾UAE不僅是勒(le)克(ke)萊爾車(che)系第(di)一(yi)種使用(yong)FINDER系列（LBME）戰場(chang)管理(li)系統(tong)的(de)(de)成(cheng)員，也換裝升級后(hou)(hou)的(de)(de)HL-80車(che)長(chang)(chang)瞄準(zhun)儀(yi)，配備(bei)遙控(kong)板蓋來保護鏡頭，整合有激光測距(ju)儀(yi)與紅外線熱影像儀(yi)，使其具(ju)(ju)備(bei)全天候(hou)“Killer/Killer”機能。此外，勒(le)克(ke)萊爾UAE還(huan)配備(bei)法國(guo)陸軍買不起的(de)(de)7.62mm遙控(kong)機槍，位于炮(pao)手艙蓋后(hou)(hou)方，由炮(pao)手控(kong)制發(fa)射(she)，水平射(she)界(jie)(jie)與俯仰范圍均相當不錯，能進行對(dui)空射(she)擊(ji)，唯(wei)一(yi)的(de)(de)缺憾大(da)概就是對(dui)車(che)長(chang)(chang)全周界(jie)(jie)瞄準(zhun)儀(yi)的(de)(de)后(hou)(hou)方視界(jie)(jie)造成(cheng)某種程度的(de)(de)妨礙。勒(le)克(ke)萊爾UAE的(de)(de)裝甲(jia)側(ce)裙(qun)也經(jing)過強化，每側(ce)前八塊側(ce)裙(qun)為復合裝甲(jia)材質；此外，亦改良了(le)炮(pao)塔尾(wei)端(duan)的(de)(de)儲物架。動(dong)(dong)力方面(mian)，勒(le)克(ke)萊爾UAE換裝德國(guo)開(kai)發(fa)的(de)(de)“歐洲動(dong)(dong)力包件”──包括一(yi)具(ju)(ju)最大(da)輸出功率1500馬力的(de)(de)MTU MT 883 Ka-500 V型12汽缸柴油(you)引擎、Renk HSWL-295TM自動(dong)(dong)變速箱（具(ju)(ju)有5個前進檔(dang)(dang)，3個后(hou)(hou)退檔(dang)(dang)）以(yi)及(ji)一(yi)具(ju)(ju)新的(de)(de)柴油(you)發(fa)電輔(fu)助動(dong)(dong)力系統(tong)。

2007年10月，除(chu)了阿拉伯聯合(he)酋長國外，勒克萊(lai)爾由于得不到(dao)新(xin)訂單，其生產線正(zheng)式關閉。

實戰測試

1999年的(de)科(ke)索(suo)沃戰(zhan)爭(zheng)中，法國(guo)派遣(qian)了一個(ge)15輛勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)的(de)加(jia)(jia)強坦克(ke)(ke)連(lian)(lian)前往(wang)該(gai)地(di)(di)，首開該(gai)車(che)參與(yu)實(shi)戰(zhan)的(de)記錄。法國(guo)派出此等(deng)王牌車(che)種而(er)非AMX-30，顯示(shi)當地(di)(di)情況十分嚴(yan)重；不過派出勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)也正好可(ke)以(yi)在外銷市場上打廣(guang)告，而(er)英(ying)國(guo)也派遣(qian)該(gai)國(guo)最(zui)(zui)新銳的(de)挑戰(zhan)者-2前往(wang)科(ke)索(suo)沃。此勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)加(jia)(jia)強連(lian)(lian)在1999年6月至2002年5月駐(zhu)防科(ke)索(suo)沃期間，僅靠著(zhu)有(you)限(xian)的(de)后勤(qin)支(zhi)援兵力在維持(chi)，但可(ke)靠度維持(chi)在高檔，良好的(de)乘員就地(di)(di)維修性(xing)也獲得(de)證(zheng)實(shi)。而(er)手頭上只有(you)二(er)流俄系坦克(ke)(ke)的(de)當地(di)(di)武力也頗為識相，對(dui)這種“最(zui)(zui)后的(de)傳統構型坦克(ke)(ke)”敬畏有(you)加(jia)(jia)，因而(er)對(dui)勒克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)加(jia)(jia)強連(lian)(lian)駐(zhu)防的(de)區域避之(zhi)而(er)不及。

此外(wai)，法(fa)國(guo)陸(lu)軍還(huan)曾(ceng)實兵測試勒(le)(le)克萊(lai)(lai)爾(er)(er)相較于上一(yi)代主戰坦(tan)(tan)(tan)克的(de)作戰效能差別(bie)，項(xiang)目(mu)包括由(you)一(yi)隊(dui)勒(le)(le)克萊(lai)(lai)爾(er)(er)坦(tan)(tan)(tan)克（第三(san)或第四代主戰坦(tan)(tan)(tan)克）出戰數量為兩(liang)倍(bei)的(de)敵(di)方第二代主戰坦(tan)(tan)(tan)克（簡稱NMBT，應以法(fa)國(guo)陸(lu)軍AMX-30擔綱），以及由(you)另一(yi)隊(dui)NMBT對上兩(liang)倍(bei)的(de)敵(di)方NMBT。在正(zheng)面交鋒中，勒(le)(le)克萊(lai)(lai)爾(er)(er)與NMBT隊(dui)均(jun)(jun)能摧(cui)毀(hui)6至7輛敵(di)方NMBT，但勒(le)(le)克萊(lai)(lai)爾(er)(er)全程均(jun)(jun)以高速(su)行進(jin)射擊(ji)，只(zhi)(zhi)有(you)(you)兩(liang)發炮彈失(shi)誤，而(er)需要停(ting)車開火的(de)NMBT則有(you)(you)5發失(shi)手(shou)。在敵(di)方側面襲擊(ji)的(de)情(qing)況下，勒(le)(le)克萊(lai)(lai)爾(er)(er)成功(gong)反擊(ji)并摧(cui)毀(hui)敵(di)方所有(you)(you)坦(tan)(tan)(tan)克，本身只(zhi)(zhi)有(you)(you)四輛遭到命中，而(er)NMBT隊(dui)則在摧(cui)毀(hui)2/3敵(di)坦(tan)(tan)(tan)克后全軍覆(fu)沒。