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虎(hu)式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車（俄(e)語：СПМ-2《Тигр》，英文：SPM-2Tiger，中文：虎(hu)式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車）是俄(e)羅斯(si)研(yan)制生(sheng)產(chan)的一種輪式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車。

該車車型(xing)變種較多，一般分為(wei)警用型(xing)、軍(jun)用型(xing)以及出(chu)口型(xing)，并(bing)根(gen)據不(bu)同需要進(jin)行相應配置生產(chan)不(bu)同類型(xing)的(de)車款(kuan)。中(zhong)國曾于2008年引(yin)進(jin)一批虎式裝甲車，并(bing)在后(hou)續實(shi)現了國產(chan)化，并(bing)命名為(wei)“燕京(jing)衛士”。

發展沿革

1991年(nian)(nian)蘇聯(lian)解體，1994年(nian)(nian)-1996年(nian)(nian)第一次車(che)臣(chen)戰(zhan)(zhan)爭期間，俄軍裝(zhuang)備的(de)(de)BTR系(xi)列(lie)裝(zhuang)甲(jia)車(che)以(yi)及(ji)UAZ-469B系(xi)列(lie)輕(qing)型指揮(hui)車(che)，遭到了來(lai)自叛軍RPG火箭(jian)以(yi)及(ji)12.7mm口徑機(ji)槍的(de)(de)圍攻(gong)損失慘重。BTR80輪式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)是(shi)俄軍主力裝(zhuang)備，在僵硬(ying)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)術(shu)和低劣的(de)(de)官兵素質(zhi)下(xia)，并沒有凸顯其應有的(de)(de)打(da)擊能(neng)力。而原本作為突擊北約作戰(zhan)(zhan)集群的(de)(de)輪式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)，已經(jing)不能(neng)夠成為反恐作戰(zhan)(zhan)的(de)(de)主力裝(zhuang)備。

1997年(nian)，俄(e)軍(jun)(jun)(jun)裝(zhuang)備(bei)部門著手研發(fa)(fa)一(yi)款近乎于美(mei)(mei)軍(jun)(jun)(jun)悍(han)馬的(de)(de)(de)輕型(xing)輪(lun)式反恐(kong)(kong)車(che)(che)，以便(bian)執行從遠東、西(xi)伯利(li)亞平原至外高(gao)加索地區甚至廣袤的(de)(de)(de)中東沙漠等地區，執行城市反恐(kong)(kong)和丘陵地區突擊等反恐(kong)(kong)作戰任務。此(ci)項新裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)任務由GAZ(嘎斯)高(gao)爾(er)基汽(qi)車(che)(che)廠承擔。經過(guo)幾輪(lun)研討，決定采用美(mei)(mei)軍(jun)(jun)(jun)悍(han)馬的(de)(de)(de)技術和部分(fen)子系統，然(ran)后(hou)進行本地化生產模式。經過(guo)2年(nian)的(de)(de)(de)測試(shi)與調整，2000年(nian)10臺虎式驗證車(che)(che)獲得了官(guan)方的(de)(de)(de)支持，轉入外高(gao)加索集群進行實戰測試(shi)。在(zai)執行不下20次(ci)的(de)(de)(de)高(gao)度一(yi)線作戰任務后(hou)，俄(e)軍(jun)(jun)(jun)對(dui)“虎式”突擊車(che)(che)整體(ti)感覺良好(hao)，動力充沛，四驅系統工作可靠，防護能力均勻，改裝(zhuang)潛力充沛。2001年(nian)優先配發(fa)(fa)給內務部隊，隨后(hou)開始大規模換(huan)裝(zhuang)，分(fen)批次(ci)的(de)(de)(de)替換(huan)UAZ-469系列(lie)軍(jun)(jun)(jun)車(che)(che)。至2014年(nian)大約4萬(wan)臺虎式裝(zhuang)甲車(che)(che)成為俄(e)軍(jun)(jun)(jun)制式裝(zhuang)備(bei)，不同(tong)的(de)(de)(de)改型(xing)車(che)(che)充當警用車(che)(che)，特種攻(gong)擊車(che)(che)，反坦克(ke)發(fa)(fa)射車(che)(che)以及通信指揮(hui)車(che)(che)。

技術特點

外觀

虎(hu)式(shi)(shi)裝甲車(che)的(de)(de)(de)外觀由于不(bu)同(tong)需求(qiu)不(bu)同(tong)配置(zhi)(zhi)，因(yin)而(er)有部(bu)分(fen)差異，但總(zong)體(ti)上相對(dui)緊(jin)湊，在整體(ti)輪廓上車(che)有著強烈美軍悍(han)馬的(de)(de)(de)痕跡，但是(shi)前(qian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)(cang)蓋開(kai)啟方式(shi)(shi)與(yu)悍(han)馬截然不(bu)同(tong)，為正向由前(qian)向后開(kai)啟。機艙(cang)(cang)(cang)蓋鎖具，固定在前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)左右(you)兩(liang)端，采用(yong)手動(dong)(dong)解(jie)鎖/閉鎖機構(gou)。車(che)整體(ti)輪廓與(yu)美軍悍(han)馬有著不(bu)少于14處相似的(de)(de)(de)借鑒，似乎再少2處就要構(gou)成(cheng)(cheng)侵權的(de)(de)(de)罪名。虎(hu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)(cang)蓋采用(yong)圓弧過(guo)(guo)渡處理(li)，將(jiang)突出于腰線的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機總(zong)成(cheng)(cheng)包含，起到部(bu)分(fen)空(kong)氣整流的(de)(de)(de)作用(yong)。虎(hu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)前(qian)風(feng)窗(chuang)由兩(liang)片完(wan)全獨立的(de)(de)(de)防彈(dan)玻(bo)璃(li)構(gou)成(cheng)(cheng)，每扇玻(bo)璃(li)都配置(zhi)(zhi)了一具雨刷器。由于“虎(hu)式(shi)(shi)”風(feng)擋玻(bo)璃(li)面(mian)積(ji)不(bu)超過(guo)(guo)0.8平方米，因(yin)此每只雨刷器清潔面(mian)積(ji)在0.6平方米，再減去兩(liang)扇玻(bo)璃(li)中(zhong)間隔(ge)0.2米的(de)(de)(de)視覺盲區(qu)，綜合看來，駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)視角(jiao)與(yu)視場不(bu)如悍(han)馬。虎(hu)式(shi)(shi)突擊車(che)全系標配了位于前(qian)風(feng)擋玻(bo)璃(li)右(you)側涉(she)水(shui)喉。在不(bu)經(jing)過(guo)(guo)準備(bei)的(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下(xia)，的(de)(de)(de)涉(she)水(shui)高(gao)度(du)在1米左右(you)。而(er)經(jing)過(guo)(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)(cang)線束的(de)(de)(de)防水(shui)處理(li)后，涉(she)水(shui)高(gao)度(du)將(jiang)會達到1.5米。在虎(hu)式(shi)(shi)高(gao)速行(xing)駛(shi)中(zhong)，冷空(kong)氣從前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)吹入，將(jiang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)熱量通過(guo)(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)(cang)蓋的(de)(de)(de)格(ge)(ge)柵(zha)帶走。而(er)這個散熱格(ge)(ge)柵(zha)大小(xiao)和位置(zhi)(zhi)也都是(shi)經(jing)過(guo)(guo)縝密計算，保證虎(hu)式(shi)(shi)時(shi)速在110公里(li)/小(xiao)時(shi)重載的(de)(de)(de)工況(kuang)下(xia)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)(cang)(cang)內熱平衡處于可控(kong)范圍內。

結構

虎(hu)式突擊(ji)車采(cai)(cai)用前(qian)置動力(li)四輪驅動的(de)設定(ding)，前(qian)發動機艙外殼采(cai)(cai)用一體(ti)化(hua)帶裝甲(jia)防護的(de)車身結構。前(qian)格(ge)柵(zha)與(yu)(yu)側梁采(cai)(cai)用焊接總成形式安裝到前(qian)縱梁與(yu)(yu)側圍上(shang)。前(qian)格(ge)柵(zha)采(cai)(cai)用雙層帶防護內板結構，可對散(san)熱器進(jin)行二次保護。

前(qian)格柵和側梁焊(han)接在(zai)一(yi)起，不僅(jin)可(ke)(ke)以提高防護能(neng)力，更重要的是(shi)便于動(dong)(dong)力總成(cheng)從車身整(zheng)體吊裝(zhuang)。如上圖所示，在(zai)拆(chai)除(chu)前(qian)發動(dong)(dong)機艙(cang)蓋(gai)和前(qian)部(bu)焊(han)接總成(cheng)后(hou)，動(dong)(dong)力系統則完全暴(bao)露出來(lai)。如果有必(bi)要，可(ke)(ke)將(jiang)發動(dong)(dong)機（包括散(san)熱器冷(leng)凝器）以及變(bian)速(su)器整(zheng)體吊裝(zhuang)進行更換或(huo)維修。

虎式”采用(yong)的是非承載(zai)式車(che)身，即車(che)身與大(da)(da)梁兩個單(dan)獨(du)架構。動力總(zong)成和(he)懸架固定在大(da)(da)梁上，車(che)身也裝(zhuang)配(pei)在大(da)(da)梁上。雖然整車(che)重量提高了很多，但是從安全性和(he)可靠性上提升了更多。

內飾

虎式在(zai)外(wai)觀輪廓上(shang)(shang)模仿美軍(jun)悍馬，在(zai)內飾的(de)(de)風格(ge)和(he)布局上(shang)(shang)也與悍馬有著不(bu)少(shao)相似之(zhi)處。虎式和(he)悍馬都是(shi)發動(dong)機縱置(zhi)安裝在(zai)前驅動(dong)橋后(hou)，為(wei)了提升離地間(jian)隙，將變速(su)器(qi)安裝位置(zhi)最大化的(de)(de)提升甚(shen)至占(zhan)用部分車內空間(jian)。因(yin)此(ci)式內中控臺被部分發動(dong)機和(he)變速(su)器(qi)以及分動(dong)器(qi)占(zhan)據。從虎式的(de)(de)儀表盤(pan)根(gen)本(ben)看不(bu)到現代(dai)汽(qi)車高度電子集成的(de)(de)痕跡，完全(quan)是(shi)1980年代(dai)時期蘇軍(jun)裝備的(de)(de)風格(ge)。

性能數據

長寬高(gao)分別(bie)為(wei)(wei)：5700/2400/2500mm，軸(zhou)距3300mm。前車(che)(che)(che)輪(lun)接近角為(wei)(wei)36'，后車(che)(che)(che)輪(lun)離去角為(wei)(wei)45’,離地間(jian)隙400mm，最大(da)轉彎(wan)半(ban)徑8900mm。整車(che)(che)(che)整備(bei)質量7200kg，有效載荷1500kg。虎式(shi)由高(gao)爾基(ji)汽車(che)(che)(che)生產廠(chang)制造(zao)，在最先(xian)進(jin)入俄軍服役的(de)是GAZ-2975基(ji)礎(chu)型（三門運(yun)兵版(ban)）。根(gen)據與通用協(xie)議(yi)規定(ding)，前期100臺GAZ-2975基(ji)型車(che)(che)(che)搭(da)載康(kang)明斯(si)提(ti)供的(de)B180型6缸(gang)增(zeng)壓柴油機（最大(da)輸出(chu)功率130kw）。

在此(ci)之后(hou)，根據改型(xing)車的不同工作環境和戰術應(ying)用(yong)，高(gao)爾基(ji)車廠(chang)為“虎(hu)式(shi)”突擊車選裝了(le)康明斯B214型(xing)柴油機最(zui)大輸(shu)出功率(lv)180Kw，以及由高(gao)爾基(ji)車廠(chang)自(zi)行生產的GAZ562增壓(ya)柴油機（3.2升）最(zui)大輸(shu)出功率(lv)147kw。搭(da)載B180發動(dong)機的“虎(hu)式(shi)”突擊車，配發了(le)來自(zi)大陸匹(pi)配的4前速自(zi)動(dong)變速器，四驅(qu)系統則采用(yong)與悍(han)馬(ma)相同的全(quan)時四驅(qu)系統并匹(pi)配前中(zhong)后(hou)差(cha)速鎖(suo)。后(hou)期采用(yong)GAZ562發動(dong)機的“虎(hu)式(shi)”則換裝為6前速手動(dong)變速器，四驅(qu)系統為高(gao)爾基(ji)車廠(chang)國產化的全(quan)時四驅(qu)系統（仿自(zi)悍(han)馬(ma)原(yuan)車配件(jian)）。

裝備使用

俄(e)羅斯聯邦內(nei)務部(bu)(bu)長努爾(er)加利耶夫會見了內(nei)務部(bu)(bu)OMON、OMSN特種(zhong)警察(cha)部(bu)(bu)隊領導(dao)人，討論了特種(zhong)部(bu)(bu)隊裝備問題。

努爾加利耶夫部長(chang)表示，為(wei)(wei)滿足這些(xie)特(te)(te)種(zhong)部隊的裝備需求(qiu)，內(nei)(nei)務部將大量(liang)采購GAZ-2975“虎”式專用(yong)裝甲越野車。同時，為(wei)(wei)提(ti)高(gao)部隊訓練水平，內(nei)(nei)務部已(yi)通過決定，允許(xu)特(te)(te)警使用(yong)內(nei)(nei)務部內(nei)(nei)衛部隊的訓練場(chang)、射擊場(chang)和教學(xue)中心。

型號

虎式(shi)裝甲汽車有兩(liang)種型(xing)號：一種是警用型(xing)，一種是加厚裝甲型(xing)

總體評價

虎式裝甲車是高(gao)機動性(xing)車輛，其構(gou)造能(neng)滿足來自強力部門(men)的最挑剔的用戶的要求，使乘(cheng)員在最復(fu)雜的道(dao)路和氣(qi)候條件(jian)下執行最復(fu)雜的特種任務(wu)時能(neng)感受到最大限度的自信(xin)。

海外出口

2008年，北京(jing)奧運會之前(qian)，中國(guo)引進(jin)了(le)(le)(le)100臺SPM-2 GAZ-233036型虎式警用特(te)(te)種(zhong)裝甲車(che)。此時(shi)裝備了(le)(le)(le)虎式的(de)俄(e)內務部(bu)門以(yi)及特(te)(te)警已經與(yu)車(che)臣叛軍，中亞分裂勢力戰(zhan)斗了(le)(le)(le)近(jin)10年。在(zai)(zai)這期間，虎式的(de)表現(xian)優(you)異(yi)，受到了(le)(le)(le)俄(e)軍的(de)認同。其訂單產量從最(zui)初的(de)2000臺追加到20000臺。雖然此時(shi)我軍裝備了(le)(le)(le)悍馬國(guo)產化的(de)猛士，但是產量不足以(yi)及水(shui)土不服的(de)現(xian)象偶發(fa)出現(xian)。為(wei)了(le)(le)(le)奧運安保需(xu)要，從俄(e)國(guo)進(jin)口(kou)100臺整車(che)，隨(sui)即在(zai)(zai)北京(jing)房山(shan)區(qu)燕(yan)京(jing)特(te)(te)種(zhong)車(che)廠進(jin)行散架組裝。

2010年(nian)，在(zai)新疆境內(nei)和國(guo)(guo)境線部署了不同級別的(de)(de)反恐力量，其(qi)中就包括10臺國(guo)(guo)產化后(hou)的(de)(de)虎(hu)式突擊車（國(guo)(guo)產代號燕(yan)京衛(wei)士(shi)），國(guo)(guo)產后(hou)的(de)(de)“燕(yan)京衛(wei)士(shi)”后(hou)尾(wei)燈(deng)加(jia)裝了防護格柵。燕(yan)京特種(zhong)車廠是成立于1950年(nian)代，其(qi)業務主要(yao)制造，改裝解放軍特種(zhong)車輛。

從公(gong)開的(de)(de)(de)資料來看，“燕京衛(wei)(wei)士(shi)”反恐車(che)包含三(san)門運兵型(xing)、五門指(zhi)揮(hui)型(xing)。各款車(che)都可以(yi)加裝通(tong)訊觀瞄以(yi)及(ji)攝像取證(zheng)系(xi)統(tong)(tong)。車(che)頂的(de)(de)(de)武(wu)(wu)器(qi)戰甚至可以(yi)搭載25mm口徑機(ji)炮，38mm口徑自動(dong)榴彈發射器(qi)，5.8mm口徑機(ji)槍等(deng)武(wu)(wu)備。“虎式”原型(xing)車(che)號稱可以(yi)再(zai)零(ling)下(xia)17度(du)至零(ling)上50攝氏度(du)的(de)(de)(de)環境下(xia)進行(xing)工作(zuo)，可實(shi)(shi)際情況是幾乎不能(neng)滿足(zu)在新疆大部分炎熱氣候下(xia)，原地怠(dai)速4小時的(de)(de)(de)工況。而國產化的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)(li)總成仍然采用(yong)康明斯動(dong)力(li)(li)(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)，在經過簡(jian)單修改后，搭載了一(yi)臺5前速手動(dong)變速器(qi)，和實(shi)(shi)時四驅系(xi)統(tong)(tong)。為了簡(jian)化后勤供應(ying)壓力(li)(li)(li)(li)，“燕京衛(wei)(wei)士(shi)”的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)(li)和傳動(dong)系(xi)統(tong)(tong)以(yi)及(ji)四驅系(xi)統(tong)(tong)與(yu)東風(feng)生產的(de)(de)(de)猛(meng)士(shi)突(tu)擊車(che)完全通(tong)用(yong)。

除(chu)中國(guo)(guo)外，虎式(shi)裝甲車還出口以色列(lie)、烏拉圭、剛(gang)果、幾內亞等國(guo)(guo)。

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鄭州千(qian)名民警實戰訓練虎式裝甲車(che)奪目

2015年(nian)11月9日，河南鄭州(zhou)，鄭州(zhou)警方在在鄭東新區如意湖文化(hua)廣場舉行素質強警年(nian)活動成(cheng)果匯報演練(lian)，突發(fa)性(xing)群體事件處置，恐(kong)怖(bu)行為處置演練(lian)。

從美國引(yin)進“紅人對抗系統”引(yin)起眾(zhong)人關注。據特警(jing)支隊四大隊教(jiao)官王丙甲介紹，這種(zhong)裝(zhuang)備是一(yi)種(zhong)高合成(cheng)的(de)棉制成(cheng)，人穿在身(shen)上，能(neng)夠耐得(de)住警(jing)棍和仿真槍的(de)擊打。“穿上這種(zhong)衣服(fu)訓練可以增加訓練的(de)真實度”。

新密市公安局副(fu)局長馮曉剛介(jie)紹，虎式(shi)裝(zhuang)甲車是目前鄭州市公安系統(tong)唯一(yi)一(yi)部裝(zhuang)甲車，全身防彈(dan)(dan)防爆。具有聲(sheng)波驅逐、無線(xian)傳(chuan)輸(shu)(shu)、全攝像(xiang)頭監控系等(deng)功能，車體(ti)上面的九管(guan)，可(ke)(ke)用(yong)于發(fa)射催(cui)淚彈(dan)(dan)，車內的電(dian)腦可(ke)(ke)以與(yu)無人機飛行(xing)器進行(xing)無線(xian)傳(chuan)輸(shu)(shu)，接受(shou)無人機在現場拍(pai)攝到的視頻資料，也可(ke)(ke)以與(yu)110指揮系統(tong)中心(xin)進行(xing)無線(xian)傳(chuan)輸(shu)(shu)。圖為(wei)價值百萬(wan)的虎式(shi)裝(zhuang)甲車。

參演(yan)人員進行了(le)警棍盾(dun)牌操、多警種反(fan)爆恐合(he)成作戰等8個科(ke)目的(de)演(yan)練。據介(jie)紹，鄭州(zhou)市(shi)公安局希(xi)望(wang)通(tong)過“素質強警年”活動全面(mian)提升(sheng)隊伍(wu)的(de)凝聚(ju)力和戰斗力。

中(zhong)國(guo)虎式裝(zhuang)甲車(che)亮相軍民(min)融合展覽會(hui)

虎(hu)式裝甲車是俄羅斯(si)研制生(sheng)產(chan)(chan)的(de)一(yi)(yi)種輪式裝甲車。該車車型(xing)變種較多，一(yi)(yi)般分為警(jing)用型(xing)、軍用型(xing)以及出口型(xing)，并(bing)根據不同需要(yao)進行相應配置生(sheng)產(chan)(chan)不同類型(xing)的(de)車款。中國(guo)曾于2008年(nian)引進一(yi)(yi)批虎(hu)式裝甲車，并(bing)在后續實(shi)現了國(guo)產(chan)(chan)化，中國(guo)國(guo)產(chan)(chan)裝甲車被命名為“猛虎(hu)”。

虎(hu)式裝甲車的外觀(guan)由于不(bu)同需求(qiu)不(bu)同配置，因(yin)而有部分差(cha)異(yi)，但總體上相對緊湊，在整體輪廓上車有著強烈美軍(jun)悍馬的痕跡，但是前發動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)蓋開啟(qi)方式與悍馬截然不(bu)同，為正向由前向后開啟(qi)。機(ji)(ji)艙(cang)蓋鎖具，固定在前格柵左右兩(liang)端，采用手動(dong)解(jie)鎖/閉鎖機(ji)(ji)構(gou)。

車整(zheng)體輪廓與美軍悍馬有(you)著不少于(yu)14處相(xiang)似(si)的(de)借鑒，似(si)乎再少2處就要(yao)構(gou)成侵權的(de)罪名(ming)。虎(hu)(hu)式的(de)發(fa)動機艙蓋采用圓(yuan)弧(hu)過渡處理(li)，將突出于(yu)腰線的(de)發(fa)動機總成包(bao)含，起到(dao)部分空氣整(zheng)流(liu)的(de)作用。虎(hu)(hu)式的(de)前風窗由兩片完全(quan)獨立的(de)防彈玻璃(li)(li)構(gou)成，每扇玻璃(li)(li)都(dou)配置了一(yi)具(ju)雨刷器。

由于“虎式”風擋玻璃面積不超過0.8平(ping)方米，因(yin)此(ci)每只雨(yu)刷器(qi)清潔面積在0.6平(ping)方米，再(zai)減去兩(liang)扇玻璃中(zhong)間(jian)隔(ge)0.2米的視覺(jue)盲區，綜合看來(lai)，駕(jia)駛艙的視角與視場不如悍(han)馬。虎式突擊車全系標配(pei)了位于前風擋玻璃右側涉水喉。

在不(bu)經過準備的(de)前提下，的(de)涉水高(gao)度(du)在1米左右。而經過發(fa)動(dong)機艙線束(shu)的(de)防水處理后，涉水高(gao)度(du)將(jiang)會達(da)到1.5米。在虎(hu)式(shi)高(gao)速行駛(shi)中，冷空氣從前格(ge)柵(zha)吹入，將(jiang)發(fa)動(dong)機的(de)熱量通過發(fa)動(dong)機艙蓋的(de)格(ge)柵(zha)帶(dai)走。

而(er)這個散熱(re)(re)格柵大(da)小和位置(zhi)也都(dou)是經過縝密計算，保(bao)證虎式時速在110公里(li)/小時重(zhong)載(zai)的(de)工(gong)況下，發(fa)動機艙內熱(re)(re)平衡處于可(ke)控范圍內。

虎式突擊車采(cai)用(yong)前(qian)置動力四(si)輪驅動的設定，前(qian)發動機艙外殼采(cai)用(yong)一(yi)體化帶裝(zhuang)甲防護(hu)的車身結構。前(qian)格(ge)柵(zha)與(yu)側(ce)梁(liang)采(cai)用(yong)焊接總成(cheng)形式安裝(zhuang)到前(qian)縱梁(liang)與(yu)側(ce)圍(wei)上。前(qian)格(ge)柵(zha)采(cai)用(yong)雙(shuang)層帶防護(hu)內板結構，可對散熱器進行(xing)二次保護(hu)。

前格柵和(he)(he)側(ce)梁焊(han)接在(zai)一(yi)起，不僅可以提(ti)高防護能力(li)，更重要的是便于(yu)動(dong)(dong)力(li)總成從車身(shen)整體吊裝。如上圖所示，在(zai)拆除前發動(dong)(dong)機艙蓋和(he)(he)前部焊(han)接總成后，動(dong)(dong)力(li)系(xi)統則完(wan)全暴露(lu)出來。

如(ru)果有必要(yao)，可(ke)將發動(dong)機(ji)（包括散熱器(qi)冷凝器(qi)）以及變速(su)器(qi)整體吊裝進(jin)行(xing)更換或維修。虎式采用(yong)的是(shi)非承載式車(che)身(shen)，即車(che)身(shen)與大梁(liang)兩個單獨架構。

動力總成和(he)懸架(jia)固定在大梁上(shang)，車身也(ye)裝(zhuang)配在大梁上(shang)。雖然整(zheng)車重(zhong)量提高了很多(duo)，但是從安全性和(he)可(ke)靠(kao)性上(shang)提升了更多(duo)。

虎式在外觀輪廓上(shang)模仿美軍悍(han)馬(ma)(ma)，在內飾的(de)風格和布局上(shang)也與悍(han)馬(ma)(ma)有著不少(shao)相似之(zhi)處(chu)。虎式和悍(han)馬(ma)(ma)都是發動機縱置(zhi)安(an)裝(zhuang)在前驅(qu)動橋后，為了(le)提升(sheng)(sheng)離地間隙，將變速器安(an)裝(zhuang)位置(zhi)最大化的(de)提升(sheng)(sheng)甚至占(zhan)用部分車內空間。

因此式內中控臺被部分(fen)發動機和(he)變(bian)速器以及分(fen)動器占據(ju)。從虎式的(de)(de)儀(yi)表盤根(gen)本看不到現代(dai)汽車高度電子集成的(de)(de)痕跡，完全(quan)是1980年代(dai)時期蘇軍裝備的(de)(de)風格。

長寬高分別(bie)為(wei)：5700/2400/2500mm，軸距3300mm。前(qian)車(che)輪接近角為(wei)36'，后車(che)輪離(li)去角為(wei)45’,離(li)地間隙400mm，最大(da)轉彎(wan)半(ban)徑8900mm。整(zheng)車(che)整(zheng)備質量(liang)7200kg，有效載荷1500kg。

虎式由高爾基汽車生產廠制造，在最先進(jin)入俄軍服役的(de)(de)是(shi)GAZ-2975基礎型(xing)（三門運兵版(ban)）。根據與通用協議規定，前期100臺GAZ-2975基型(xing)車搭載康明斯(si)提供的(de)(de)B180型(xing)6缸增壓柴油機（最大輸出功(gong)率130kw）。

在此之后，根(gen)據(ju)改型車(che)的不同工作環境(jing)和戰術應用，高爾基車(che)廠為“虎(hu)式”突擊車(che)選裝了(le)康(kang)明斯B214型柴油機(ji)最大輸出(chu)功率180Kw，以及由高爾基車(che)廠自行生產的GAZ562增(zeng)壓(ya)柴油機(ji)（3.2升(sheng)）最大輸出(chu)功率147kw。

搭載(zai)B180發(fa)動機的(de)“虎式”突(tu)擊車(che)，配(pei)發(fa)了來自(zi)大陸匹(pi)配(pei)的(de)4前速(su)自(zi)動變(bian)速(su)器(qi)(qi)，四(si)驅系(xi)統則(ze)采(cai)用與悍馬相同(tong)的(de)全(quan)時四(si)驅系(xi)統并匹(pi)配(pei)前中后差速(su)鎖。后期(qi)采(cai)用GAZ562發(fa)動機的(de)“虎式”則(ze)換(huan)裝為6前速(su)手動變(bian)速(su)器(qi)(qi)，四(si)驅系(xi)統為高(gao)爾基車(che)廠國產(chan)化的(de)全(quan)時四(si)驅系(xi)統（仿(fang)自(zi)悍馬原車(che)配(pei)件）。

虎式裝甲車是(shi)高機動性車輛(liang)，其構造能滿足來自強力部(bu)門的(de)最(zui)(zui)挑剔(ti)的(de)用戶的(de)要(yao)求，使乘員在最(zui)(zui)復雜的(de)道路(lu)和氣候條件下執(zhi)行最(zui)(zui)復雜的(de)特種(zhong)任務時能感(gan)受到最(zui)(zui)大限度的(de)自信。

2008年，北京奧(ao)運(yun)會之前，中(zhong)國引進了100臺SPM-2 GAZ-233036型(xing)虎(hu)式(shi)(shi)警(jing)用特種(zhong)裝甲(jia)車。此時裝備(bei)了虎(hu)式(shi)(shi)的(de)俄內務部門以及特警(jing)已經與車臣叛軍，中(zhong)亞分(fen)裂勢力(li)戰斗(dou)了近10年。在這期間(jian)，虎(hu)式(shi)(shi)的(de)表(biao)現(xian)優異，受到了俄軍的(de)認同。

其訂單產(chan)量(liang)(liang)從最初的2000臺(tai)追加到20000臺(tai)。雖(sui)然此時我軍(jun)裝(zhuang)備了(le)悍馬國(guo)產(chan)化的猛(meng)士，但(dan)是(shi)產(chan)量(liang)(liang)不足以及水土不服(fu)的現象(xiang)偶發出現。為了(le)奧運安保需要(yao)，從俄國(guo)進口100臺(tai)整(zheng)車，隨(sui)即在北京(jing)房山區(qu)燕京(jing)特種車廠進行散架組(zu)裝(zhuang)。

2010年，在新疆境(jing)內和國(guo)境(jing)線(xian)部(bu)署了不同級別的反恐(kong)力量，其(qi)中就包括10臺國(guo)產(chan)(chan)化后的虎式(shi)突擊(ji)車(che)（國(guo)產(chan)(chan)代號燕京衛(wei)士(shi)），國(guo)產(chan)(chan)后的“燕京衛(wei)士(shi)”后尾燈加裝(zhuang)了防護格柵。燕京特種(zhong)車(che)廠(chang)是成立(li)于1950年代，其(qi)業(ye)務(wu)主(zhu)要制(zhi)造，改裝(zhuang)解放軍特種(zhong)車(che)輛。

從公開(kai)的(de)資料(liao)來(lai)看，“燕京衛(wei)士”反恐車(che)包(bao)含三(san)門運兵型(xing)、五門指(zhi)揮型(xing)。各款車(che)都可(ke)以(yi)加裝通(tong)訊觀瞄以(yi)及攝像(xiang)取證(zheng)系統。車(che)頂的(de)武(wu)器(qi)站甚至可(ke)以(yi)搭載(zai)25mm口(kou)徑(jing)機炮，38mm口(kou)徑(jing)自動榴彈發射器(qi)，5.8mm口(kou)徑(jing)機槍等(deng)武(wu)備。