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航空炸彈(dan)常被戲(xi)稱為“鐵疙瘩”，一方面指航彈(dan)外殼通常由(you)鑄(zhu)鐵鑄(zhu)鋼制成，另(ling)一方面恐(kong)怕是指普通自由(you)落體炸彈(dan)與如今鋪(pu)天蓋地的精確(que)打擊武(wu)器(qi)相比，頗(po)讓人有(you)一種呆板(ban)遲滯的感覺。世界(jie)各國轟炸機(ji)(ji)、戰(zhan)斗機(ji)(ji)等作戰(zhan)飛機(ji)(ji)都裝(zhuang)備了航空炸彈(dan)，軍事(shi)愛好者(zhe)們(men)對這(zhe)種武(wu)器(qi)可以說(shuo)是見慣不怪了。

但也(ye)許靜心一(yi)想，到底(di)航彈內里是怎么一(yi)回事呢？本(ben)文將(jiang)為讀者們詳細剖(pou)析這一(yi)令人熟悉而又陌(mo)生的武(wu)器：航空炸彈。

一枚(mei)航(hang)(hang)彈(dan)(dan)，小則幾十(shi)千(qian)克(ke)(ke)乃至(zhi)幾千(qian)克(ke)(ke)，大則重(zhong)達若干噸，還可(ke)采(cai)用核(he)裝藥。因此航(hang)(hang)空(kong)炸彈(dan)(dan)即可(ke)用于(yu)戰術用途，也能(neng)勝任(ren)戰略任(ren)務。通常(chang)我們(men)稱重(zhong)量在50千(qian)克(ke)(ke)以下(xia)的航(hang)(hang)彈(dan)(dan)為小型航(hang)(hang)彈(dan)(dan)，100～500千(qian)克(ke)(ke)為中型航(hang)(hang)彈(dan)(dan)，以上為大型航(hang)(hang)彈(dan)(dan)。

在結構上，航(hang)彈(dan)一(yi)般包括彈(dan)體、彈(dan)翼、引信、裝(zhuang)藥等(deng)(deng)。航(hang)彈(dan)還可以加裝(zhuang)制(zhi)導(dao)裝(zhuang)置(zhi)、升力翼面(mian)、減速裝(zhuang)置(zhi)等(deng)(deng)實(shi)現特(te)定功能的(de)(de)(de)附加部件(jian)。一(yi)般來說，航(hang)彈(dan)彈(dan)體通為兩頭尖銳的(de)(de)(de)流線(xian)型圓柱體，尾(wei)部一(yi)般有各式各樣的(de)(de)(de)尾(wei)翼。作(zuo)戰(zhan)(zhan)時(shi)，作(zuo)戰(zhan)(zhan)飛機將(jiang)航(hang)彈(dan)投擲向目(mu)標(biao)，命中時(shi)以沖擊(ji)波(bo)、破片(pian)、火焰等(deng)(deng)各種殺傷效應實(shi)現對目(mu)標(biao)的(de)(de)(de)毀傷。

我(wo)們(men)常把航空炸彈(dan)(dan)的(de)重(zhong)量作(zuo)最基本的(de)分(fen)類標準，例如美國(guo)航彈(dan)(dan)通常分(fen)為100磅、250磅、500磅、1,000磅等不(bu)同級(ji)別。1磅等于0。454千克，我(wo)們(men)常在新聞(wen)報(bao)道中看(kan)到908千克炸彈(dan)(dan)等帶(dai)零頭(tou)的(de)數字，就是英制(zhi)重(zhong)量單(dan)位換算為公(gong)制(zhi)單(dan)位所(suo)造成(cheng)的(de)。

采用公制的(de)國家(jia)，其航(hang)彈(dan)多數分為50千克(ke)、125千克(ke)、250千克(ke)、500千克(ke)等(deng)(deng)規(gui)格(ge)。但航(hang)彈(dan)實(shi)際重量總(zong)是與其規(gui)格(ge)并不(bu)(bu)相等(deng)(deng)，而且在(zai)儲(chu)存狀態時因不(bu)(bu)裝引信(xin)、彈(dan)箍(gu)等(deng)(deng)部件，重量又有(you)少許變化。例如(ru)，我國250-3型(xing)航(hang)彈(dan)實(shi)重216千克(ke)，500-2型(xing)航(hang)彈(dan)實(shi)重473千克(ke)。

一般來說，250千(qian)克(ke)級別航(hang)彈(dan)長(chang)1到2。5米之間，直徑250到350mm不(bu)等(deng)，同樣隨(sui)引信、彈(dan)箍等(deng)部件的(de)拆(chai)裝而發生變化。特(te)(te)殊航(hang)彈(dan)則一般不(bu)歸(gui)入特(te)(te)定規格(ge)級別，例(li)如(ru)美國有6,800千(qian)克(ke)的(de)BLU-82“滾球”超大型(xing)炸彈(dan)，以(yi)及近期研制(zhi)的(de)10噸級“炸彈(dan)之母”。

我國也有重達(da)2。84噸的3000-2型航彈(dan)，剛好(hao)能裝在轟-6的彈(dan)艙里(li)，并(bing)曾隨轟-6出口國外。

航(hang)空炸彈的總重(zhong)(zhong)一般(ban)較大(da)，其中(zhong)30至40%是裝藥，因此航(hang)彈的威(wei)力(li)是相當驚人的。一般(ban)的裝甲輸送車(che)，只能(neng)抵(di)御10米外爆(bao)炸的155mm榴彈破(po)片，這些榴彈一般(ban)重(zhong)(zhong)30到45千克。

假如250千克普通殺傷(shang)航彈(dan)在距裝(zhuang)甲車目標10米(mi)處爆(bao)炸(zha)，輸送車內部的(de)人員將被殺死或重創(chuang)。采用專門設計的(de)航彈(dan)能夠(gou)更為有效的(de)殺傷(shang)其預(yu)期目標，例(li)如我(wo)國老式的(de)100-2航殺爆(bao)彈(dan)的(de)破片能在10米(mi)處貫穿30mm的(de)均質裝(zhuang)甲鋼板，而大多數坦克的(de)側面(mian)、頂部裝(zhuang)甲的(de)防護水平都低(di)于這一數值。

因(yin)此在當前來說，影響(xiang)航彈效能的最主要因(yin)素是投彈精度(du)，而不(bu)是航彈本身的威(wei)力(li)大小。