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輪(lun)胎粉(fen)碎機主要適(shi)用(yong)于磨(mo)碎輪(lun)胎、線胎、鋼(gang)絲(si)胎（子午胎）以及各(ge)種(zhong)廢(fei)舊橡膠(jiao)制(zhi)品或(huo)邊(bian)角料，使之成為(wei)膠(jiao)粉(fen)，并達到所需(xu)細度（目數）。

結構原理

一整(zheng)套輪胎粉碎(sui)機(ji)生產線在常溫下處理廢(fei)舊輪胎以及廢(fei)舊雜膠(jiao)，設備中裝備有風水冷降(jiang)溫系(xi)統、微除塵裝置(zhi)、霧化噴淋(lin)系(xi)統等，另外(wai)還可(ke)根據(ju)用戶特殊原料加獨立除塵除纖維(wei)設備。

磨具(ju)式的(de)(de)輪胎粉碎機(ji)為如今小型投資者(zhe)的(de)(de)最(zui)佳(jia)選擇對象(xiang)，具(ju)有投資小，成本低，收(shou)益大，操作簡單，省(sheng)時省(sheng)力，節(jie)能環(huan)保(bao)的(de)(de)特點！磨具(ju)機(ji)頭(tou)裝有水箱，利用(yong)少量循環(huan)水來(lai)進行(xing)降(jiang)溫(wen)處理。

輪胎粉碎機含分解處理設(she)備3臺：切條機，切圈(quan)機，切塊機；

磨粉設備5臺：破(po)碎機(ji)(ji)，磁選加(jia)輸送機(ji)(ji)，磨粉機(ji)(ji)，振動篩，上料機(ji)(ji)；

鋼絲與膠粉磁選(xuan)分離機(ji)1臺等組(zu)成。

工藝流程

廢舊(jiu)輪胎(tai)→切圈機(ji)→切條機(ji)→切塊機(ji)→破碎機(ji)→一次磁(ci)(ci)選機(ji)→研(yan)磨機(ji)→篩選機(ji)→上(shang)料機(ji)→研(yan)磨機(ji)→半成品→再次磁(ci)(ci)選→檢驗→入(ru)庫

應用領域

l、運(yun)動(dong)場(chang)(chang)(chang)地鋪(pu)設：跑道、學(xue)校運(yun)動(dong)場(chang)(chang)(chang)、游泳場(chang)(chang)(chang)周圍及花園小道、保齡(ling)球(qiu)場(chang)(chang)(chang)、人行道、幼兒園運(yun)動(dong)場(chang)(chang)(chang)地及娛(yu)樂(le)場(chang)(chang)(chang)、網球(qiu)及籃球(qiu)場(chang)(chang)(chang)。

2、汽車(che)工(gong)業：地(di)帶、火車(che)的地(di)板(ban)墊、剎車(che)圓盤(pan)絲帶、汽車(che)和貨(huo)車(che)的地(di)板(ban)、剎車(che)閘襯套、密封條(tiao)、緩沖(chong)器、減震器、汽車(che)車(che)身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土(tu)、海運(yun)日(ri)常(chang)原(yuan)料、輪胎(tai)及其(qi)輪胎(tai)內墊。

3、建(jian)筑/設備：黏合劑/密封劑、醫院、公司、浴(yu)室地板、絕(jue)緣膠材、地毯襯墊(dian)、家畜(chu)草墊(dian)、擠壓產(chan)品(pin)、廢剎車表(biao)面、鑄模產(chan)品(pin)、涂料(liao)、水(shui)壩、倉庫、池塘(tang)、廢物處理(li)站、磚物頂襯墊(dian)及覆蓋(gai)物、有(you)凸起花(hua)紋的地板、屋項招牌、薄(bo)片、防(fang)水(shui)用料(liao)、防(fang)震、墊(dian)圈、屋頂和墻的防(fang)水(shui)材料(liao)。

4、土工(gong)/瀝青的(de)應(ying)用：排(pai)水管、用橡膠處理的(de)瀝青用于(yu)公路(lu)(lu)和(he)車道(dao)(dao)的(de)鋪設、過濾器、土壤調節/路(lu)(lu)面(mian)覆蓋、多孔(kong)沖洗管、賽馬軌道(dao)(dao)、鐵路(lu)(lu)交(jiao)叉道(dao)(dao)、交(jiao)通(tong)/人行道(dao)(dao)障礙物、鐵路(lu)(lu)裂縫接合(he)密封劑道(dao)(dao)路(lu)(lu)建設和(he)維修海(hai)運

日常原料

1、生產再(zai)生橡膠(jiao)：用(yong)于生產各(ge)種橡膠(jiao)制品(pin)。

2、其它應(ying)用(yong)：制作涂料、油(you)漆和粘合(he)劑；生產活性(xing)碳(tan)。

細度應用

8～20目：主要應用于跑道、道路(lu)墊層、墊板、草坪、鋪(pu)路(lu)彈(dan)性層、運動場地(di)鋪(pu)裝等；

30～40目：主(zhu)要應用于生(sheng)產再生(sheng)膠、改性膠粉(fen)、鋪路(lu)、生(sheng)產膠板等(deng)；

40～60目(mu)：稱為細膠粉，應用于橡(xiang)膠膠品填充、塑料改性等(deng)；

60～80目(mu)：稱為精細(xi)膠(jiao)粉，主要應(ying)用于汽車輪胎、橡膠(jiao)制品、建筑材料等；

80～200目：稱(cheng)為微細膠粉，主要(yao)應用于橡膠制(zhi)品、軍工產(chan)品。

安全規則

1、起動(dong)后，待機(ji)器達到正常運轉時，才允(yun)許(xu)均勻連續地(di)喂入作物。

2、作(zuo)業時(shi)要注意電機的(de)(de)轉速，聲音及軸承(cheng)的(de)(de)溫度。

3、喂入時操作(zuo)人(ren)員(yuan)應站在(zai)加料口一側，衣服(fu)衣袖應扎緊，戴上口罩和工作(zuo)帽。

4、喂入時，要注意投入物里面(mian)是否有石頭、鐮(lian)刀、工具螺絲等(deng)堅(jian)硬的(de)物體，以(yi)免損(sun)壞(huai)機器和造成(cheng)人身事故。

5、機器轉動時不許掛皮帶(dai)、注油、清理及排除故障。

6、發現如下問題(ti)應關閉(bi)發動機(ji)，停機(ji)處理，①電機(ji)冒煙(yan)，②堵塞，③粉碎質量不好(hao),④軸承過(guo)熱，超(chao)過(guo)60度。

嚴禁事項

1、嚴禁在運轉時從破碎腔(qiang)上部朝機(ji)器內窺(kui)視(shi)。

2、電氣(qi)設(she)備應(ying)接地，電線應(ying)絕緣可(ke)靠(kao)并裝在鋼管(guan)內鋪設(she)。

3、嚴禁(jin)在(zai)(zai)運(yun)轉時手直(zhi)接在(zai)(zai)進料口后破碎腔內(nei)搬運(yun)挪移(yi)物料。

4、粉(fen)碎機在運轉過程中嚴禁作(zuo)任何調整、清(qing)洗或檢修工作(zuo)。

前景展望

隨著我(wo)國汽(qi)車工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)迅猛發(fa)展(zhan)，中國己成(cheng)(cheng)(cheng)為世界上第(di)二大(da)輪(lun)胎(tai)生產國，每年產生的(de)(de)(de)(de)(de)廢舊輪(lun)胎(tai)已超(chao)過1.12億條，約(yue)320萬(wan)噸。而且每年以(yi)兩位(wei)數的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)快速增長，日(ri)益加劇(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)“黑色(se)污染(ran)(ran)”對我(wo)國本已脆弱的(de)(de)(de)(de)(de)生態環(huan)境雪上加霜(shuang)，同時(shi)，輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命是有限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)，丟棄(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)廢舊輪(lun)胎(tai)屬(shu)不熔(rong)或難(nan)熔(rong)的(de)(de)(de)(de)(de)高分子(zi)彈性體(ti)材(cai)料，具有很強的(de)(de)(de)(de)(de)抗熱、抗機械(xie)、耐腐蝕(shi)性，極難(nan)降解(jie)，一百年內都(dou)在影響(xiang)生態環(huan)境，造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)嚴(yan)重污染(ran)(ran)。這種“黑色(se)污染(ran)(ran)”如不及早(zao)處理，將對環(huan)境造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)危害。

自(zi)20世(shi)紀70年(nian)代起，為了有效地消除“黑色(se)污染”，世(shi)界各國特別是(shi)(shi)歐美國家開始回收廢(fei)舊輪(lun)胎(tai)并(bing)嘗(chang)試進行(xing)制(zhi)取精細(xi)橡(xiang)膠(jiao)粉加工工藝的(de)科研開發(fa)。廢(fei)舊輪(lun)胎(tai)制(zhi)取精細(xi)膠(jiao)粉可以替代部分生膠(jiao)，是(shi)(shi)珍(zhen)貴(gui)的(de)二次資(zi)源，是(shi)(shi)無害化、資(zi)源化、產業化處理“黑色(se)污染”的(de)最(zui)佳方(fang)法。再生膠(jiao)粉除可應用(yong)于(yu)輪(lun)胎(tai)等(deng)橡(xiang)膠(jiao)制(zhi)品生產外，在改性瀝青鋪設高速公路(lu)、鐵路(lu)和地鐵軌枕熱、運動場(chang)跑道、防漏防滲材料(liao)、建(jian)筑(zhu)材料(liao)、橡(xiang)塑制(zhi)品等(deng)領域都有著廣泛的(de)市場(chang)。

在我國(guo)，每年消(xiao)耗生(sheng)膠(jiao)345萬(wan)噸，60%需要(yao)進口，2002年起已超過美國(guo)連續(xu)(xu)三年成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)業(ye)界橡膠(jiao)消(xiao)耗大(da)(da)國(guo)。隨著經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)快速發(fa)展(zhan)，資源對(dui)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)反制(zhi)約作用(yong)開始凸現，且日益嚴(yan)峻(jun)，發(fa)展(zhan)之路將何(he)去何(he)從？面臨著重大(da)(da)挑戰。針對(dui)這一(yi)觸目驚心的(de)(de)(de)(de)惡(e)性(xing)現狀，國(guo)內(nei)許(xu)多有(you)識(shi)之士在不停(ting)的(de)(de)(de)(de)奔走呼吁(yu)，尋找(zhao)一(yi)條既能(neng)(neng)解(jie)決輪胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)環境(jing)污(wu)染(ran)問題，又能(neng)(neng)將龐大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)舊輪胎(tai)(tai)轉(zhuan)化成(cheng)(cheng)可(ke)利(li)用(yong)的(de)(de)(de)(de)再生(sheng)資源的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)可(ke)持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)之路，在國(guo)內(nei)，利(li)用(yong)廢(fei)(fei)舊輪胎(tai)(tai)制(zhi)成(cheng)(cheng)精(jing)細膠(jiao)粉(fen)有(you)著十分(fen)廣泛的(de)(de)(de)(de)“潛(qian)力(li)”可(ke)供發(fa)掘，其(qi)延伸(shen)應用(yong)和(he)進一(yi)步深(shen)加工(gong)會(hui)形成(cheng)(cheng)一(yi)個蓬勃(bo)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)朝陽產(chan)業(ye)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)新的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)增長點，同時(shi)，還會(hui)給我國(guo)的(de)(de)(de)(de)交通、化工(gong)、建(jian)材等(deng)相關(guan)行業(ye)帶來一(yi)場成(cheng)(cheng)本的(de)(de)(de)(de)革命。綜上(shang)所述,廢(fei)(fei)舊輪胎(tai)(tai)再生(sheng)利(li)用(yong)行業(ye)將會(hui)有(you)很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場發(fa)展(zhan)潛(qian)力(li)，所以利(li)用(yong)輪胎(tai)(tai)粉(fen)碎機加工(gong)膠(jiao)粉(fen)符合實體經(jing)濟(ji)(ji)可(ke)持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。