水(shui)(shui)陸自行(xing)(xing)車用支架固定8只吹塑浮桶后，就可穿(chuan)行(xing)(xing)水(shui)(shui)面，渡(du)江渡(du)河，退休(xiu)工程師李衛國自制的“水(shui)(shui)陸自行(xing)(xing)車”，從(cong)長(chang)(chang)江大橋武昌橋頭下(xia)水(shui)(shui)，只用58分(fen)鐘就成功渡(du)過長(chang)(chang)江，抵(di)達漢(han)口江灘。
1、李(li)衛國(guo)曾任企(qi)業(ye)結構設(she)計工(gong)程師，2008年(nian)開始試制“水(shui)陸(lu)自行(xing)車”，前后共花費3萬(wan)多元，2010年(nian)6月16日(ri)，“水(shui)陸(lu)自行(xing)車”挑戰漢(han)江成功，30分鐘在(zai)漢(han)江騎行(xing)一(yi)個來回。
2、2010年10月2日(ri)，他應日(ri)本電視(shi)臺(tai)邀請赴深圳小梅沙挑戰大(da)海，遭遇慘(can)痛失敗。回漢后，李衛國再(zai)次改(gai)進(jin)，加固浮筒，更換(huan)后輪(lun)支架(jia)，減輕3公斤自(zi)重，車的穩定性(xing)有了很大(da)提(ti)高。
1、2010年(nian)11月21日(ri)上午天陰、微風，江(jiang)水湍急。10時15分(fen)，李衛國的學(xue)生雷志前騎“水陸自(zi)行(xing)車”從武昌(chang)橋(qiao)頭下(xia)水，先逆水騎行(xing)至江(jiang)中第(di)二個橋(qiao)墩(dun)處，然后調(diao)頭順流而下(xia)，騎向(xiang)對岸。一艘木(mu)質小漁船(chuan)陪(pei)伴左(zuo)右，武漢水上救(jiu)援隊隊長俞關榮在船(chuan)上為其義務護航。
2、江水(shui)洶涌起伏，雷(lei)志前騎在“水(shui)陸自行車”上，8只浮筒(tong)隨鋼架撐開，將車身托得(de)穩穩的(de)，騎行十分輕松。江中正在駛過(guo)一支(zhi)船隊，10多只滿載黃砂(sha)的(de)貨船前后蜿(wan)蜒(yan)200多米，小雷(lei)靜(jing)待(dai)艦(jian)隊過(guo)盡才得(de)以騎向(xiang)對岸。
3、一艘從武(wu)漢關碼頭開出的(de)輪(lun)渡駛過旁邊(bian)，船上的(de)乘客們(men)看到(dao)(dao)這(zhe)輛奇形怪狀的(de)自行車，紛紛朝(chao)這(zhe)邊(bian)揮(hui)手(shou)；“水陸自行車”經過停泊在武(wu)漢關的(de)西安艦(jian)，艦(jian)上工作人員也擠到(dao)(dao)舷邊(bian)觀望。
4、2010年(nian)11月21日(ri)11時13分，“水(shui)陸(lu)(lu)自行車”順利(li)抵(di)達武漢關下游的(de)三峽石廣場附近江灘。雷志(zhi)前稱江上騎行一(yi)點都不疲勞(lao)，也(ye)不危(wei)險，只是被(bei)浪(lang)打(da)濕了褲腳。網上檢索的(de)結果顯(xian)示(shi)，這是“水(shui)陸(lu)(lu)自行車”首次成功渡過長江。
歲月靜好(hao)
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