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MQ-9無人機（英文：MQ-9 Reaper UAV ，綽號(hao)：收割(ge)者/捕食者，最后定名(ming)：死(si)神），是20世(shi)(shi)紀(ji)90年代至21世(shi)(shi)紀(ji)初期美(mei)國(guo)研(yan)制的一種新(xin)型(xing)無人作戰飛機。

MQ-9無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)可以執行情(qing)報、監(jian)視與偵察（ISR）任(ren)務。美(mei)國空(kong)軍(jun)在其作(zuo)戰(zhan)試驗(yan)剛剛結束后，就決(jue)定將其投入實戰(zhan)，并于(yu)2007年3月組(zu)建(jian)了(le)“收割(ge)者”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)攻擊中隊(dui)，還成(cheng)立了(le)專門的“死神”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)工作(zuo)組(zu)，開始研究戰(zhan)術、訓練機(ji)(ji)組(zu)人(ren)(ren)員和進行實戰(zhan)演練。

2014年2月12日，美國(guo)通(tong)用原(yuan)子航空系統公司的增程型MQ-9無人機進行了(le)首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空軍關(guan)于執行Tier II無(wu)人機(ji)的合同，即(ji)中(zhong)高度(du)遠(yuan)程“捕食者”計劃。

進入21世紀以(yi)后，“捕食(shi)者(zhe)”和(he)諾斯羅(luo)普(pu)·格魯曼(man)公司的“全球鷹”為爭奪高(gao)空(kong)無(wu)人(ren)機市場的主導權而激烈競爭。“捕食(shi)者(zhe)”B的性能提(ti)高(gao)，使(shi)通(tong)用(yong)公司有了與“全球鷹”叫板(ban)的能力，美(mei)(mei)軍根據最(zui)新技術進展(zhan)對這兩種(zhong)無(wu)人(ren)機進行評估和(he)調整。2002年12月23日，通(tong)用(yong)原(yuan)子(zi)航空(kong)系統公司正式收(shou)到美(mei)(mei)空(kong)軍總額1570萬美(mei)(mei)元合(he)同(tong)，制造2架“捕食(shi)者(zhe)”B，正式命名為MQ-9“收(shou)割者(zhe)”。此外ALTAIR（B型號的改型）計(ji)劃2003年首飛，將用(yong)來支持美(mei)(mei)國宇航局NASA的大(da)氣研(yan)究(jiu)工作。

2003年5月(yue)(yue)，美(mei)軍(jun)開始投產“捕食者(zhe)”B。2004年4月(yue)(yue)，“捕食者(zhe)B”首次(ci)投放227千(qian)克(ke)的(de)(de)GBU-12“寶(bao)石路Ⅱ”激光制導(dao)炸(zha)彈(dan)，成功摧毀地面固定(ding)目(mu)標。作(zuo)(zuo)為(wei)美(mei)空(kong)軍(jun)資(zi)助的(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)武(wu)器的(de)(de)綜合與(yu)試驗項目(mu)，由通(tong)用原子航空(kong)系(xi)統公司（GA-ASI）承(cheng)擔，加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)GBU-12激光制導(dao)炸(zha)彈(dan)的(de)(de)綜合與(yu)試驗工作(zuo)(zuo)在(zai)2005年中期完成，接下(xia)來的(de)(de)是加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)227千(qian)克(ke)的(de)(de)GBU-38“聯合直接攻擊彈(dan)藥”(JDAM)，以及加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)MIL-STD1760武(wu)器總線接口(kou)。整個綜合與(yu)試驗工作(zuo)(zuo)在(zai)2005財年開始，2006財年完成。空(kong)軍(jun)計劃組(zu)建一支有60架飛(fei)機(ji)(ji)MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)部隊(dui)。它們被(bei)作(zuo)(zuo)為(wei)"獵(lie)手/殺手"平臺使用，每(mei)架無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)在(zai)其兩側機(ji)(ji)翼下(xia)方采(cai)用BRU-15/A炸(zha)彈(dan)架各(ge)掛1顆(ke)227千(qian)克(ke)的(de)(de)GBU-12或GBU-38制導(dao)炸(zha)彈(dan)，僅投一枚(mei)彈(dan)時的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)平衡(heng)性問題已(yi)經得到解(jie)決。

2006年(nian)，美(mei)空(kong)軍(jun)最終正式決定(ding)將MQ-9無人(ren)機命名為(wei)“死神”。

美國空(kong)(kong)軍(jun)(jun)參(can)謀長(chang)邁克爾-莫斯(si)利在聲明中(zhong)說：死神這(zhe)一(yi)綽(chuo)號來源于在戰場上使(shi)用該型機的(de)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)人員的(de)建議。基于這(zhe)一(yi)新型武器系統的(de)致命(ming)性攻擊能(neng)力，將其命(ming)名(ming)為收(shou)割者(zhe)可謂實至名(ming)歸。此前MQ-9一(yi)直被稱(cheng)為捕食者(zhe)B，它也是美空(kong)(kong)軍(jun)(jun)首款獵殺者(zhe)無人機。

2014年(nian)2月(yue)12日，美國通用原子航(hang)空系統(tong)公司的增程型MQ-9“收割者(zhe)”無人機(ji)進行了首飛。該(gai)機(ji)配備(bei)了2個外(wai)部(bu)油箱(xiang)，以增加無人機(ji)的續航(hang)能力。

2014年(nian)2月5日，美國(guo)空軍授予(yu)通用原子航空系統(tong)公司價值1.172億美元的(de)(de)合(he)同(tong)，即到(dao)2016年(nian)7月為其提(ti)供38架配備多個油(you)箱(xiang)的(de)(de)MQ-9無人機(ji)(ji)。根據增程型的(de)(de)生產(chan)合(he)同(tong)，公司將改(gai)進(jin)(jin)新生產(chan)的(de)(de)可(ke)懸掛油(you)箱(xiang)的(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)。此外，公司還在(zai)開發一種更(geng)先進(jin)(jin)的(de)(de)機(ji)(ji)翼(yi)，可(ke)延長(chang)該(gai)機(ji)(ji)的(de)(de)航程，其攜帶的(de)(de)油(you)箱(xiang)將在(zai)機(ji)(ji)翼(yi)內部(bu)，這樣就可(ke)去掉外部(bu)油(you)箱(xiang)。

2016年5月22日，美軍聯合(he)特種作戰司(si)令(ling)部（JSOC）操控的(de)MQ-9無人(ren)機對(dui)車里(li)的(de)塔利班(ban)最高(gao)領導人(ren)阿赫塔爾·穆罕默德(de)·曼蘇(su)爾發射了兩(liang)枚“地獄火”導彈(dan)，曼蘇(su)爾當場死亡。

首個(ge)改進(jin)的機(ji)翼(yi)(yi)和尾翼(yi)(yi)將(jiang)在2014年(nian)夏(xia)天進(jin)行配裝(zhuang)，并(bing)于(yu)年(nian)底進(jin)行這種機(ji)翼(yi)(yi)的試飛。

技術特點

MQ-1捕(bu)食(shi)者可(ke)(ke)以(yi)攜帶(dai)兩枚海爾法(地獄火)導(dao)彈，但(dan)其主(zhu)要執行(xing)偵察任務(wu)。MQ-9收(shou)割者使用一臺功率為900馬力的(de)渦輪螺旋槳(jiang)發動機(ji)，它(ta)的(de)飛行(xing)速度可(ke)(ke)以(yi)達到捕(bu)食(shi)者的(de)三(san)倍。此外，它(ta)的(de)載(zai)(zai)彈量也更大，裝備6個武器(qi)掛(gua)架，可(ke)(ke)搭(da)載(zai)(zai)海爾法導(dao)彈和500磅炸彈等。

每架“收割者(zhe)”無人(ren)機(ji)都(dou)配備一(yi)(yi)名飛(fei)行(xing)員和一(yi)(yi)名傳(chuan)感器操(cao)作員他(ta)們在地面控(kong)制站(zhan)內實現(xian)對(dui)“收割者(zhe)”無人(ren)機(ji)的作戰操(cao)控(kong)。

飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)一般坐在“座艙”(控(kong)制站(zhan))屏幕的左側(ce)，關注(zhu)著主(zhu)屏幕和幾個分屏幕上(shang)顯示(shi)的信(xin)息(xi)，查(cha)看從“收割者(zhe)”無人機傳回的圖像，觀察各系統(tong)的工作狀態(tai)。飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)可(ke)通過操縱(zong)桿操控(kong)無人機，也可(ke)以通過鍵盤進行操控(kong)。一些分屏幕上(shang)還可(ke)顯示(shi)不同(tong)指揮(hui)控(kong)制單位發布的實時交流信(xin)息(xi)，飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)也可(ke)以通過音頻或文字與(yu)地(di)面部隊(dui)進行交流。

傳(chuan)感器操(cao)作員的(de)操(cao)作間與(yu)飛行員的(de)操(cao)作間十分(fen)相(xiang)似但前者所連(lian)接的(de)操(cao)作系(xi)統(tong)更(geng)多，包括照相(xiang)機紅(hong)外系(xi)統(tong)、雷(lei)達以及其(qi)他傳(chuan)感器系(xi)統(tong)。

接到空軍總部下達的(de)作戰命令(ling)后(hou)，“死神”機組人員(yuan)首先要進行(xing)無人機起飛前的(de)準(zhun)備工作，認真檢查機載武(wu)器、校準(zhun)激光系統和其他設備確定一(yi)切就緒后(hou)即(ji)可請示啟(qi)動飛往作戰區域(yu)。

“死(si)神”無(wu)人機飛(fei)行員雖然不是在(zai)(zai)空中親自(zi)駕(jia)駛，但(dan)飛(fei)行員手中依舊(jiu)操(cao)縱(zong)著控(kong)制桿，同樣(yang)擁有開(kai)火(huo)權，而且還(huan)要觀測天氣，實施空中交通控(kong)制，進行花樣(yang)作(zuo)(zuo)戰，施展作(zuo)(zuo)戰戰術(shu)，同樣(yang)是在(zai)(zai)作(zuo)(zuo)戰。當“死(si)神”無(wu)人機執行空中巡邏作(zuo)(zuo)戰任(ren)務時，一般會出(chu)動4架(jia)飛(fei)機，由一個(ge)地面控(kong)制站和(he)10名機組人員配合(he)操(cao)控(kong)。

性能數據

MQ-9無人機參考數(shu)據：

基本參數

翼展 20米

載重量 1360千克

性能參數

最大速度 460千米/小(xiao)時

續航時(shi)間 15小時(shi)，

巡航高度 15000米（空載）；9000米（滿(man)載）

機載武器

機載武器(qi) 2枚(mei)GBU-12激(ji)光制導(dao)(dao)炸彈(dan)(dan)和4枚(mei)AGM-114“海(hai)爾法”空(kong)地導(dao)(dao)彈(dan)(dan)；

227千克的“聯合直接攻擊(ji)彈藥”和(he)113.5千克的小直徑(jing)炸彈。

衍生型號

增程型

2014年(nian)2月(yue)5日，美國空(kong)軍授(shou)予通用原子航(hang)空(kong)系統(tong)公(gong)司價值1.172億美元的(de)合(he)同(tong)，即到2016年(nian)7月(yue)為其(qi)提供38架配(pei)備多個油(you)(you)箱的(de)MQ-9無人機(ji)(ji)。根據增程型的(de)生產合(he)同(tong)，公(gong)司將改進(jin)新生產的(de)可懸掛油(you)(you)箱的(de)機(ji)(ji)身。此外，公(gong)司還在(zai)開發一種(zhong)更(geng)先(xian)進(jin)的(de)機(ji)(ji)翼(yi)，可延(yan)長該(gai)機(ji)(ji)的(de)航(hang)程，其(qi)攜(xie)帶的(de)油(you)(you)箱將在(zai)機(ji)(ji)翼(yi)內部(bu)，這樣就可去掉外部(bu)油(you)(you)箱。

MQ-9B

MQ-9B無人(ren)機（代號：守(shou)(shou)衛者）是(shi)MQ-9“死神”無人(ren)機的升級產(chan)品，也是(shi)“捕食者”系列無人(ren)機的最新產(chan)品，由美國通用原子公司于2012年自投資金研制(zhi)，2018年11月(yue)完成了(le)首飛，預計2018年交付批量生(sheng)(sheng)產(chan)型(xing)，有軍用和(he)民用兩種規格，可以(yi)增(zeng)添(tian)多種任務模塊，衍生(sheng)(sheng)出(chu)“空中守(shou)(shou)衛者”和(he)“海(hai)上守(shou)(shou)衛者”等型(xing)號。據報(bao)道，印度(du)此次(ci)欲采購的是(shi)增(zeng)加了(le)對海(hai)搜索雷達等專用模塊的非武裝版“海(hai)上守(shou)(shou)衛者”。

服役動態

裝備現狀

美(mei)國(guo)空軍(jun)裝(zhuang)備10余(yu)架(jia)(jia)MQ-9“死(si)(si)神”無人(ren)機計劃未來(lai)幾年(nian)內(nei)采購(gou)70余(yu)架(jia)(jia)。2008財年(nian)將獲(huo)得4架(jia)(jia)，2009財年(nian)獲(huo)得9架(jia)(jia)。到(dao)(dao)2010財年(nian)MQ-9將達(da)到(dao)(dao)11架(jia)(jia)的最大生(sheng)產率。到(dao)(dao)2014年(nian)，美(mei)空軍(jun)共裝(zhuang)備7架(jia)(jia)MQ-9死(si)(si)神無人(ren)機和數十架(jia)(jia)MQ-1捕食者無人(ren)機。

英(ying)國(guo)(guo)皇家(jia)空軍現裝備2架(jia)(jia)“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無(wu)(wu)人機(ji)，第(di)三架(jia)(jia)正在(zai)采辦之中。2007年11月9日，英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)長宣布英(ying)國(guo)(guo)皇家(jia)空軍的(de)“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無(wu)(wu)人機(ji)開始在(zai)阿富汗執行打(da)擊塔(ta)利班(ban)武裝分子的(de)任務，并(bing)與美國(guo)(guo)空軍共(gong)用“收(shou)割(ge)者(zhe)(zhe)”無(wu)(wu)人機(ji)的(de)基(ji)礎設施。2008年3月，英(ying)國(guo)(guo)提出再采購10架(jia)(jia)“死(si)神”無(wu)(wu)人機(ji)，使(shi)英(ying)國(guo)(guo)“死(si)神”無(wu)(wu)人機(ji)的(de)數(shu)量達到13架(jia)(jia)。

2014年4月24日(ri),美國本土佛羅(luo)里達州赫(he)爾伯特(te)機(ji)場內(nei),美國空軍的(de)MQ-9死(si)神無人(ren)(ren)戰(zhan)(zhan)機(ji)部隊(dui)被軍方(fang)曝光。該基地長(chang)年部署MQ-9無人(ren)(ren)戰(zhan)(zhan)機(ji),并承擔“死(si)神”的(de)日(ri)常(chang)維(wei)護及維(wei)修任務。該型無人(ren)(ren)戰(zhan)(zhan)機(ji)具有長(chang)航(hang)時、多任務能(neng)力(li),主(zhu)要是執行偵察情報收集(ji)任務,也可以執行攻(gong)擊殺人(ren)(ren)任務。

參與實戰

“死神(shen)”無人(ren)機的(de)主要任務(wu)是為地面部(bu)隊(dui)提供(gong)近距(ju)空(kong)(kong)中(zhong)支援，還可以在山區和危險地區執(zhi)行(xing)持(chi)久(jiu)監視(shi)與偵察任務(wu)。“死神(shen)”無人(ren)機裝備電子光(guang)學設備、紅(hong)外系統、微光(guang)電視(shi)和合(he)成孔徑雷達，具備很強的(de)ISR能力(li)和對地面目標攻擊(ji)能力(li)，并能在作戰(zhan)(zhan)區域停留數小時(shi)(shi)，更加持(chi)久(jiu)地執(zhi)行(xing)任務(wu)。而且“死神(shen)”無人(ren)機可為空(kong)(kong)中(zhong)作戰(zhan)(zhan)中(zhong)心和地面部(bu)隊(dui)收(shou)集、傳輸動態(tai)圖像，幫助地面部(bu)隊(dui)選用合(he)適的(de)裝備進行(xing)作戰(zhan)(zhan)，還可根據實際需要隨時(shi)(shi)開火(huo)。

2007年(nian)9月27日，美空(kong)(kong)軍(jun)首(shou)(shou)架(jia)“死神”無人(ren)機(ji)被派往阿(a)富汗執行作戰(zhan)任務。10月27日、11月6日，“死神”無人(ren)機(ji)分(fen)別首(shou)(shou)次(ci)向阿(a)富汗武裝分(fen)子(zi)發射(she)了一枚“海(hai)爾法”空(kong)(kong)地(di)導(dao)彈(dan)和一組激(ji)光制(zhi)導(dao)炸彈(dan)。截至2008年(nian)3月，美軍(jun)利(li)用“死神”無人(ren)機(ji)機(ji)載“海(hai)爾法”空(kong)(kong)地(di)導(dao)彈(dan)和500磅(bang)激(ji)光制(zhi)導(dao)炸彈(dan)對阿(a)富汗境內16個目標實施了打擊(ji)。

自2007年5月投入服役以來，“死神”無人(ren)機已在(zai)包(bao)括阿富汗、伊(yi)拉克、也門等全球各大熱點地區執行(xing)過數千次(ci)“定點清除”行(xing)動。

早在(zai)(zai)2015年，MQ-9就在(zai)(zai)中(zhong)東參加(jia)了(le)美軍(jun)(jun)的相(xiang)關作(zuo)戰行(xing)動。在(zai)(zai)兩年多的時(shi)間(jian)里，MQ-9在(zai)(zai)中(zhong)東執(zhi)行(xing)了(le)近千(qian)次作(zuo)戰任務，而同(tong)時(shi)期MQ-1“捕食者”只執(zhi)行(xing)了(le)35次作(zuo)戰任務。而載重(zhong)的增加(jia)與對地裝備選擇的多樣化也(ye)使美軍(jun)(jun)對MQ-9更加(jia)青睞。

戰機事故

2008年4月9日，英國的一架“死神”無人(ren)(ren)機(ji)因機(ji)械故障在阿(a)(a)富(fu)汗(han)墜毀，這也是“死神”無人(ren)(ren)機(ji)在阿(a)(a)富(fu)汗(han)投入實戰后(hou)的首次事故。

2011年(nian)12月13日消息(xi)，美國(guo)使館(guan)發布消息(xi)稱，美國(guo)一架(jia)MQ-9無人機(ji)當天(tian)在(zai)塞(sai)舌(she)爾(er)馬埃(ai)島的國(guo)際機(ji)場墜毀(hui)。美國(guo)駐毛(mao)(mao)里求斯大(da)使館(guan)稱，這(zhe)架(jia)MQ-9無人機(ji)負責在(zai)塞(sai)舌(she)爾(er)執行任務，13日在(zai)著陸時發生墜毀(hui)，但未(wei)造成人員傷亡。據悉，美國(guo)駐毛(mao)(mao)里求斯大(da)使館(guan)同時還負責處理(li)美國(guo)在(zai)塞(sai)舌(she)爾(er)的事(shi)務。

創造記錄

據英國《飛(fei)(fei)行國際(ji)》網站2015年1月13日報道]在(zai)完(wan)成17架次作戰支(zhi)援任務后(hou)，美空(kong)軍一架通用原子航(hang)空(kong)系統公司制造的MQ-9“死(si)神”無(wu)人機在(zai)12月23日創造了(le)單(dan)機飛(fei)(fei)行小(xiao)時(shi)達(da)到2萬(wan)小(xiao)時(shi)的記錄(lu)。這(zhe)標志這(zhe)“死(si)神”系列無(wu)人機的單(dan)機最高飛(fei)(fei)行小(xiao)時(shi)記錄(lu)。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試(shi)驗的一架MQ-9“死(si)神”無人機(ji)。新型(xing)傳感器裝載在機(ji)頭下方，朝前伸(shen)出(chu)。

2018年3月份進行了(le)三次MQ-9“死神”無人機掛載“敏(min)捷吊艙”(AgilePod)的飛(fei)行試(shi)驗。

這是“敏捷吊(diao)艙”的首(shou)次飛行試驗，展示了AFLCMC與美(mei)國(guo)空軍研究(jiu)實驗室(shi)的合作成果。

“敏捷吊艙”具有(you)多種型號，可執行各種任務，能快速更(geng)換有(you)效負(fu)載以適(shi)合(he)多個平臺。同時，該(gai)吊艙采用(yong)開放式(shi)、標準化(hua)結構設計，既(ji)可以承(cheng)擔情(qing)報(bao)、監視與偵察(cha)(ISR)任務，也可以用(yong)于其他領域，能夠最大限(xian)度(du)地滿足使用(yong)靈(ling)活(huo)性(xing)。

入侵伊朗

2019年5月26日，美軍一架MQ-9“死神”無人機侵犯伊朗領(ling)空，遭(zao)到伊方3次警告(gao)。

總體評價

MQ-9“死神”無人(ren)機主要存在以下問題：

零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)問題。一個系(xi)統從出廠到(dao)進(jin)入(ru)作戰.往往都需要相(xiang)配(pei)(pei)(pei)套的零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)。通用(yong)原子公司主(zhu)要負責(ze)為(wei)“死神”無(wu)人(ren)機提供零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)和戰備設備服務(wu)。第432聯(lian)隊負責(ze)對(dui)“死神“無(wu)人(ren)機進(jin)行拆卸(xie)維護.因(yin)為(wei)“死神”無(wu)人(ren)機所用(yong)的零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)大新，之前(qian)沒(mei)有相(xiang)關性能好(hao)壞的記錄。為(wei)此.維護人(ren)員就不(bu)得(de)不(bu)認真研究零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)收集(ji)零配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)的相(xiang)關信(xin)息。而且還要通過各種(zhong)飛(fei)行試驗、作戰試驗與鑒定為(wei)機組人(ren)員提供更多零酉己件(jian)(jian)(jian)(jian)信(xin)息。

維(wei)修(xiu)(xiu)工具問題。“捕食者’‘和“死(si)神(shen)“已屬不(bu)(bu)同類(lei)別(bie)的無人作(zuo)戰飛機(ji)所需的維(wei)修(xiu)(xiu)工具也(ye)不(bu)(bu)同。而攻擊機(ji)中隊里僅(jin)配備(bei)2套或3套特殊工具。為此，在檢修(xiu)(xiu)期間(jian)要等待某個零件或修(xiu)(xiu)理工具生產(chan)好(hao)才能進(jin)行維(wei)護(hu)。

機組人員(yuan)(yuan)的經驗(yan)不足。“死神’‘無人機飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)大多(duo)來(lai)自F-15E、F-16、A-10、B-1和(he)B-52飛(fei)(fei)(fei)機的飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)。而傳感(gan)器操作(zuo)員(yuan)(yuan)來(lai)自“捕食者“部(bu)隊(dui)他們(men)大多(duo)都是剛(gang)從(cong)技術學校學習回來(lai)的學員(yuan)(yuan)主(zhu)要負責(ze)圖像分析。為此空(kong)軍準備招募或(huo)選(xuan)配(pei)精(jing)通(tong)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)導航技術、了解飛(fei)(fei)(fei)行(xing)流(liu)程、經驗(yan)豐富的飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan).并培訓一批優秀(xiu)的傳感(gan)器操作(zuo)員(yuan)(yuan)。

’’座(zuo)艙(cang)‘’還需改進。美空軍(jun)計(ji)劃設計(ji)一種更加(jia)先進的‘’駕(jia)駛員座(zuo)艙(cang)“，提(ti)供更多(duo)的操作信息方便飛(fei)行(xing)員操控。

MQ-9無(wu)人(ren)機與MQ-1無(wu)人(ren)機相比(bi)，飛(fei)行(xing)速度更快(kuai)，載(zai)彈量也更大。