芒果视频下载

MQ-9無人(ren)機（英文(wen)：MQ-9 Reaper UAV ，綽號：收(shou)割者/捕食者，最后定名(ming)：死神），是20世紀90年代(dai)至21世紀初(chu)期(qi)美(mei)國研制的一(yi)種新型(xing)無人(ren)作戰飛機。

MQ-9無人(ren)機可以執行情報、監視與(yu)偵察（ISR）任務。美國空(kong)軍在其作戰試(shi)驗剛(gang)剛(gang)結束后，就決(jue)定將其投入實(shi)戰，并于2007年3月組建(jian)了“收割者”無人(ren)機攻(gong)擊中(zhong)隊，還成立了專門的“死神”無人(ren)機工(gong)作組，開始研(yan)究(jiu)戰術(shu)、訓練(lian)(lian)機組人(ren)員和進行實(shi)戰演(yan)練(lian)(lian)。

2014年2月12日，美國通用原子航(hang)空系統(tong)公司的增程型MQ-9無人機進行了(le)首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空(kong)軍關于執行Tier II無人機的(de)合同(tong)，即中高度(du)遠程“捕食(shi)者”計劃(hua)。

進(jin)(jin)入21世紀以后，“捕(bu)(bu)食(shi)者(zhe)”和諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯曼公司的(de)(de)“全球(qiu)鷹”為爭(zheng)奪(duo)高空(kong)無人機市(shi)場的(de)(de)主導權(quan)而激烈(lie)競(jing)爭(zheng)。“捕(bu)(bu)食(shi)者(zhe)”B的(de)(de)性能(neng)提高，使通(tong)用公司有(you)了與(yu)“全球(qiu)鷹”叫板的(de)(de)能(neng)力，美(mei)軍根據最新技術進(jin)(jin)展對這兩種無人機進(jin)(jin)行評估和調整。2002年12月23日，通(tong)用原子航空(kong)系統公司正式收(shou)到美(mei)空(kong)軍總額1570萬美(mei)元合(he)同，制造(zao)2架(jia)“捕(bu)(bu)食(shi)者(zhe)”B，正式命名為MQ-9“收(shou)割者(zhe)”。此外ALTAIR（B型(xing)(xing)號的(de)(de)改型(xing)(xing)）計劃(hua)2003年首飛，將(jiang)用來支(zhi)持美(mei)國宇航局NASA的(de)(de)大(da)氣研究(jiu)工作(zuo)。

2003年5月，美軍(jun)開始投(tou)產“捕(bu)食者”B。2004年4月，“捕(bu)食者B”首(shou)次投(tou)放227千克的(de)GBU-12“寶石(shi)路(lu)Ⅱ”激光制(zhi)導(dao)炸彈(dan)(dan)(dan)，成(cheng)功摧毀地面固定目標。作為美空(kong)軍(jun)資助的(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)加(jia)裝(zhuang)武器的(de)綜(zong)(zong)合(he)與試(shi)驗項目，由(you)通用原子(zi)航空(kong)系統公(gong)司(si)（GA-ASI）承(cheng)擔，加(jia)裝(zhuang)GBU-12激光制(zhi)導(dao)炸彈(dan)(dan)(dan)的(de)綜(zong)(zong)合(he)與試(shi)驗工作在(zai)2005年中期完(wan)成(cheng)，接下(xia)來的(de)是(shi)加(jia)裝(zhuang)227千克的(de)GBU-38“聯合(he)直接攻(gong)擊彈(dan)(dan)(dan)藥”(JDAM)，以及加(jia)裝(zhuang)MIL-STD1760武器總(zong)線接口。整個(ge)綜(zong)(zong)合(he)與試(shi)驗工作在(zai)2005財(cai)年開始，2006財(cai)年完(wan)成(cheng)。空(kong)軍(jun)計劃組建一(yi)支(zhi)有60架(jia)飛(fei)機(ji)MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機(ji)部隊。它們被作為"獵手(shou)/殺手(shou)"平(ping)臺使(shi)用，每(mei)架(jia)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)在(zai)其兩側機(ji)翼(yi)下(xia)方采(cai)用BRU-15/A炸彈(dan)(dan)(dan)架(jia)各掛1顆227千克的(de)GBU-12或(huo)GBU-38制(zhi)導(dao)炸彈(dan)(dan)(dan)，僅投(tou)一(yi)枚(mei)彈(dan)(dan)(dan)時的(de)飛(fei)機(ji)平(ping)衡(heng)性問(wen)題已(yi)經得到解決。

2006年(nian)，美空(kong)軍最終(zhong)正式(shi)決定(ding)將MQ-9無人(ren)機命名為“死(si)神”。

美國(guo)空(kong)(kong)軍參(can)謀長邁克(ke)爾-莫(mo)斯利在聲明中說：死(si)神(shen)這(zhe)一綽號來源于在戰場上使用該(gai)型(xing)機(ji)的(de)空(kong)(kong)軍人(ren)(ren)員的(de)建議。基于這(zhe)一新型(xing)武(wu)器系統的(de)致(zhi)命性攻擊能力，將其命名為收(shou)割者(zhe)可謂實至(zhi)名歸。此(ci)前MQ-9一直(zhi)被稱為捕食者(zhe)B，它也是美空(kong)(kong)軍首款獵殺者(zhe)無人(ren)(ren)機(ji)。

2014年(nian)2月12日，美國通用(yong)原子(zi)航(hang)空(kong)系統公司(si)的增(zeng)(zeng)程(cheng)型(xing)MQ-9“收割者”無人機(ji)進行(xing)了首飛。該(gai)機(ji)配備了2個外(wai)部油箱，以增(zeng)(zeng)加無人機(ji)的續航(hang)能力。

2014年(nian)2月5日(ri)，美國(guo)空(kong)軍授予(yu)通用原子航空(kong)系統公司價值1.172億美元的合同，即到(dao)2016年(nian)7月為(wei)其提供(gong)38架配備多個油箱的MQ-9無人機(ji)(ji)(ji)。根據增程型的生(sheng)產合同，公司將改進新(xin)生(sheng)產的可(ke)懸掛油箱的機(ji)(ji)(ji)身(shen)。此外，公司還在(zai)開(kai)發一種更先進的機(ji)(ji)(ji)翼，可(ke)延(yan)長該機(ji)(ji)(ji)的航程，其攜帶(dai)的油箱將在(zai)機(ji)(ji)(ji)翼內部(bu)(bu)，這樣就(jiu)可(ke)去掉外部(bu)(bu)油箱。

2016年5月22日，美軍聯合特種(zhong)作(zuo)戰司令(ling)部（JSOC）操控的(de)MQ-9無人(ren)機對車里的(de)塔利班(ban)最高領導(dao)人(ren)阿赫塔爾·穆罕默(mo)德·曼(man)蘇爾發射了兩枚“地獄火”導(dao)彈(dan)，曼(man)蘇爾當場死(si)亡。

首個改進的(de)(de)機(ji)翼(yi)和尾翼(yi)將在(zai)2014年夏天進行配裝，并于年底進行這種機(ji)翼(yi)的(de)(de)試飛。

技術特點

MQ-1捕食(shi)者(zhe)(zhe)可以攜帶兩枚海爾法(地獄火)導(dao)彈，但(dan)其主要執行偵察任務。MQ-9收割者(zhe)(zhe)使用一(yi)臺功率為900馬(ma)力的(de)渦輪(lun)螺旋槳發動機，它的(de)飛行速度(du)可以達到捕食(shi)者(zhe)(zhe)的(de)三倍。此(ci)外，它的(de)載彈量也更大(da)，裝備6個武器掛架(jia)，可搭(da)載海爾法導(dao)彈和500磅炸彈等(deng)。

每架“收割(ge)者”無(wu)人機都配備一名(ming)飛行員(yuan)和一名(ming)傳感(gan)器操作員(yuan)他(ta)們(men)在地面控制站內實現對“收割(ge)者”無(wu)人機的作戰操控。

飛(fei)行(xing)(xing)員一般坐在(zai)“座(zuo)艙”(控制站)屏(ping)幕(mu)的左側，關注著主屏(ping)幕(mu)和(he)幾(ji)個分屏(ping)幕(mu)上顯(xian)示的信息(xi)，查看從(cong)“收割者”無(wu)人機傳回的圖像，觀(guan)察各系統(tong)的工作狀態(tai)。飛(fei)行(xing)(xing)員可通過操縱桿操控無(wu)人機，也可以(yi)(yi)通過鍵盤進行(xing)(xing)操控。一些分屏(ping)幕(mu)上還可顯(xian)示不同指揮控制單(dan)位發(fa)布的實時交(jiao)(jiao)流信息(xi)，飛(fei)行(xing)(xing)員也可以(yi)(yi)通過音頻或文字與(yu)地面(mian)部隊進行(xing)(xing)交(jiao)(jiao)流。

傳感(gan)器(qi)(qi)操作員的操作間與飛行員的操作間十分相(xiang)似但前(qian)者所連接的操作系統(tong)更多(duo)，包括照相(xiang)機(ji)紅外(wai)系統(tong)、雷達以及(ji)其他傳感(gan)器(qi)(qi)系統(tong)。

接到空(kong)軍總部(bu)下(xia)達(da)的作戰(zhan)命令后(hou)，“死神”機(ji)組人員首(shou)先要(yao)進行無人機(ji)起飛前的準備工作，認真檢查機(ji)載武器、校準激光系(xi)統和(he)其他設(she)備確定一切就(jiu)緒后(hou)即可(ke)請示(shi)啟動飛往作戰(zhan)區域。

“死神(shen)”無人(ren)機(ji)(ji)飛行員(yuan)雖然不是在(zai)空中(zhong)親自駕駛，但飛行員(yuan)手中(zhong)依舊操縱(zong)著控(kong)制(zhi)桿，同樣(yang)擁有開(kai)火權(quan)，而且還要觀測(ce)天氣，實施空中(zhong)交(jiao)通(tong)控(kong)制(zhi)，進(jin)行花樣(yang)作戰，施展作戰戰術，同樣(yang)是在(zai)作戰。當“死神(shen)”無人(ren)機(ji)(ji)執行空中(zhong)巡邏作戰任務時，一(yi)(yi)般(ban)會出動4架飛機(ji)(ji)，由一(yi)(yi)個地面控(kong)制(zhi)站(zhan)和(he)10名機(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)配合操控(kong)。

性能數據

MQ-9無人機參考(kao)數據：

基本參數

翼展 20米

載重量(liang) 1360千(qian)克

性能參數

最大速度 460千(qian)米/小(xiao)時

續(xu)航時間 15小時，

巡航高(gao)度 15000米（空載）；9000米（滿載）

機載武器

機載武器 2枚GBU-12激(ji)光(guang)制(zhi)導(dao)炸彈(dan)(dan)和4枚AGM-114“海(hai)爾(er)法(fa)”空地導(dao)彈(dan)(dan)；

227千克的“聯合直接攻擊彈藥”和(he)113.5千克的小直徑炸彈。

衍生型號

增程型

2014年(nian)2月5日，美(mei)國空(kong)軍授予通用(yong)原(yuan)子航空(kong)系(xi)統公(gong)司(si)價值1.172億美(mei)元的(de)合(he)同(tong)，即(ji)到2016年(nian)7月為(wei)其提供38架配(pei)備多個油(you)(you)(you)箱的(de)MQ-9無人機。根據增程(cheng)型的(de)生(sheng)產(chan)合(he)同(tong)，公(gong)司(si)將(jiang)改(gai)進(jin)新生(sheng)產(chan)的(de)可懸(xuan)掛油(you)(you)(you)箱的(de)機身。此外，公(gong)司(si)還在(zai)開發一(yi)種更先進(jin)的(de)機翼，可延長該機的(de)航程(cheng)，其攜帶的(de)油(you)(you)(you)箱將(jiang)在(zai)機翼內部，這樣就可去掉(diao)外部油(you)(you)(you)箱。

MQ-9B

MQ-9B無(wu)(wu)人機(ji)（代號(hao)：守(shou)(shou)(shou)衛者(zhe)(zhe)）是(shi)MQ-9“死神(shen)”無(wu)(wu)人機(ji)的升級產品，也(ye)是(shi)“捕食者(zhe)(zhe)”系列(lie)無(wu)(wu)人機(ji)的最新產品，由美國通用(yong)原(yuan)子(zi)公司于2012年(nian)(nian)自投資金(jin)研制(zhi)，2018年(nian)(nian)11月完成了首飛，預(yu)計2018年(nian)(nian)交(jiao)付批量生產型，有軍(jun)用(yong)和民用(yong)兩(liang)種規格(ge)，可以增(zeng)添多種任(ren)務模(mo)塊，衍(yan)生出(chu)“空中守(shou)(shou)(shou)衛者(zhe)(zhe)”和“海(hai)(hai)上守(shou)(shou)(shou)衛者(zhe)(zhe)”等型號(hao)。據報(bao)道(dao)，印度此次欲采購的是(shi)增(zeng)加了對海(hai)(hai)搜索(suo)雷(lei)達等專用(yong)模(mo)塊的非武裝版“海(hai)(hai)上守(shou)(shou)(shou)衛者(zhe)(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美國空軍裝(zhuang)備10余架(jia)(jia)MQ-9“死神(shen)”無人機計(ji)劃未來(lai)幾年(nian)內(nei)采購70余架(jia)(jia)。2008財(cai)年(nian)將(jiang)獲(huo)得(de)4架(jia)(jia)，2009財(cai)年(nian)獲(huo)得(de)9架(jia)(jia)。到(dao)2010財(cai)年(nian)MQ-9將(jiang)達到(dao)11架(jia)(jia)的最大生產率。到(dao)2014年(nian)，美空軍共(gong)裝(zhuang)備7架(jia)(jia)MQ-9死神(shen)無人機和數(shu)十架(jia)(jia)MQ-1捕食者無人機。

英國(guo)(guo)皇家空(kong)軍現裝備2架“收(shou)(shou)割(ge)(ge)者”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)，第(di)三(san)架正(zheng)在采辦之中。2007年11月(yue)9日，英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部長宣(xuan)布英國(guo)(guo)皇家空(kong)軍的(de)“收(shou)(shou)割(ge)(ge)者”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)開始在阿(a)富汗執行打擊(ji)塔(ta)利班武裝分子的(de)任務，并與美國(guo)(guo)空(kong)軍共用(yong)“收(shou)(shou)割(ge)(ge)者”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)基礎設施。2008年3月(yue)，英國(guo)(guo)提出再采購10架“死神”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)，使英國(guo)(guo)“死神”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)數量達到13架。

2014年4月24日,美(mei)國本土佛羅里(li)達州赫爾伯特機場內,美(mei)國空軍的MQ-9死神無(wu)(wu)(wu)人戰機部隊被軍方(fang)曝光。該基地長年部署MQ-9無(wu)(wu)(wu)人戰機,并承擔“死神”的日常(chang)維護及維修任(ren)務(wu)(wu)。該型無(wu)(wu)(wu)人戰機具有長航時、多任(ren)務(wu)(wu)能(neng)力,主要是(shi)執行偵察情報收集任(ren)務(wu)(wu),也(ye)可以執行攻擊殺人任(ren)務(wu)(wu)。

參與實戰

“死(si)神(shen)”無(wu)人機的(de)(de)主要任務是為(wei)地(di)(di)面部隊(dui)提供近距空中(zhong)支援，還可以在山區(qu)和危險地(di)(di)區(qu)執行持(chi)久監視與偵察任務。“死(si)神(shen)”無(wu)人機裝備電子光學(xue)設備、紅外系統、微光電視和合成孔徑雷達，具備很強的(de)(de)ISR能(neng)力和對地(di)(di)面目(mu)標攻(gong)擊能(neng)力，并能(neng)在作戰(zhan)區(qu)域停留數小時(shi)(shi)，更加(jia)持(chi)久地(di)(di)執行任務。而且“死(si)神(shen)”無(wu)人機可為(wei)空中(zhong)作戰(zhan)中(zhong)心和地(di)(di)面部隊(dui)收(shou)集、傳輸(shu)動態圖(tu)像，幫助(zhu)地(di)(di)面部隊(dui)選用合適的(de)(de)裝備進(jin)行作戰(zhan)，還可根(gen)據實(shi)際需要隨時(shi)(shi)開(kai)火。

2007年9月(yue)(yue)27日(ri)，美空(kong)軍首(shou)架“死神”無人(ren)機(ji)被(bei)派往(wang)阿富(fu)汗(han)執(zhi)行作戰任務。10月(yue)(yue)27日(ri)、11月(yue)(yue)6日(ri)，“死神”無人(ren)機(ji)分別首(shou)次(ci)向阿富(fu)汗(han)武裝分子發射(she)了一枚(mei)“海(hai)(hai)爾(er)法(fa)(fa)”空(kong)地(di)導(dao)彈和(he)一組激(ji)光制導(dao)炸(zha)彈。截至2008年3月(yue)(yue)，美軍利用“死神”無人(ren)機(ji)機(ji)載“海(hai)(hai)爾(er)法(fa)(fa)”空(kong)地(di)導(dao)彈和(he)500磅激(ji)光制導(dao)炸(zha)彈對阿富(fu)汗(han)境內16個目標實施了打擊。

自2007年5月(yue)投入服役以(yi)來(lai)，“死(si)神”無人機(ji)已在(zai)包(bao)括阿富汗、伊(yi)拉(la)克、也門等全(quan)球各大熱點地區執行過(guo)數千次“定點清除”行動。

早在2015年，MQ-9就在中東(dong)參加了(le)美軍的相(xiang)關(guan)作戰行(xing)動。在兩年多(duo)(duo)的時(shi)間里，MQ-9在中東(dong)執行(xing)了(le)近千次作戰任務(wu)，而同(tong)時(shi)期MQ-1“捕食(shi)者”只執行(xing)了(le)35次作戰任務(wu)。而載重的增加與對地裝備選擇的多(duo)(duo)樣(yang)化也使(shi)美軍對MQ-9更(geng)加青睞(lai)。

戰機事故

2008年4月9日(ri)，英國的一架“死神”無人機因機械故障在阿富(fu)汗墜毀，這也是“死神”無人機在阿富(fu)汗投入實戰后的首次事(shi)故。

2011年(nian)12月13日(ri)消息，美(mei)國(guo)使(shi)(shi)館(guan)發布消息稱，美(mei)國(guo)一架MQ-9無人機(ji)(ji)當(dang)天在(zai)(zai)塞舌爾馬埃(ai)島的國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場墜(zhui)毀。美(mei)國(guo)駐毛里求斯大使(shi)(shi)館(guan)稱，這架MQ-9無人機(ji)(ji)負(fu)責(ze)在(zai)(zai)塞舌爾執行任務(wu)，13日(ri)在(zai)(zai)著陸時發生墜(zhui)毀，但未(wei)造成人員傷亡。據悉，美(mei)國(guo)駐毛里求斯大使(shi)(shi)館(guan)同時還負(fu)責(ze)處理(li)美(mei)國(guo)在(zai)(zai)塞舌爾的事(shi)務(wu)。

創造記錄

據英國《飛(fei)行(xing)(xing)國際》網站2015年1月13日(ri)報道]在(zai)完成17架次作戰支援任務(wu)后(hou)，美(mei)空(kong)軍一架通用原(yuan)子航空(kong)系統公(gong)司(si)制造的MQ-9“死神”無人(ren)機(ji)在(zai)12月23日(ri)創造了單機(ji)飛(fei)行(xing)(xing)小時(shi)達到2萬小時(shi)的記錄。這標志這“死神”系列無人(ren)機(ji)的單機(ji)最高飛(fei)行(xing)(xing)小時(shi)記錄。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試驗的一架MQ-9“死(si)神”無人機(ji)。新型傳感器裝載在機(ji)頭下方(fang)，朝前伸(shen)出。

2018年3月份進行(xing)了三次(ci)MQ-9“死(si)神”無人機掛載“敏捷(jie)吊艙(cang)”(AgilePod)的飛行(xing)試(shi)驗(yan)。

這(zhe)是“敏捷吊艙(cang)”的首次(ci)飛行試(shi)驗，展示了AFLCMC與美國空(kong)軍研究實(shi)驗室的合作成果。

“敏捷吊艙”具有(you)多(duo)種型(xing)號(hao)，可執行各(ge)種任務，能快速更(geng)換有(you)效負(fu)載以適合多(duo)個平臺。同(tong)時，該吊艙采用(yong)開放(fang)式、標(biao)準化結構設計，既(ji)可以承擔情(qing)報、監視與偵察(ISR)任務，也可以用(yong)于其(qi)他(ta)領域，能夠最大限(xian)度地滿足使(shi)用(yong)靈活性。

入侵伊朗

2019年5月26日，美軍一(yi)架MQ-9“死神”無人機侵犯伊朗領空，遭到伊方3次警告。

總體評價

MQ-9“死神”無(wu)人機主要存在以下(xia)問題：

零配(pei)(pei)件(jian)問題。一個系統從出(chu)廠(chang)到進入(ru)作(zuo)(zuo)戰.往往都需要(yao)相配(pei)(pei)套的(de)(de)(de)零配(pei)(pei)件(jian)。通用原子公(gong)司主要(yao)負責為“死神”無人(ren)(ren)機(ji)提供零配(pei)(pei)件(jian)和戰備設備服務。第432聯隊負責對“死神“無人(ren)(ren)機(ji)進行拆卸維(wei)護(hu).因為“死神”無人(ren)(ren)機(ji)所用的(de)(de)(de)零配(pei)(pei)件(jian)大新，之前沒有相關(guan)性能(neng)好壞的(de)(de)(de)記(ji)錄。為此.維(wei)護(hu)人(ren)(ren)員(yuan)就不(bu)得(de)不(bu)認真(zhen)研究零配(pei)(pei)件(jian)收集零配(pei)(pei)件(jian)的(de)(de)(de)相關(guan)信息。而且還要(yao)通過(guo)各種飛行試驗、作(zuo)(zuo)戰試驗與鑒定(ding)為機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員(yuan)提供更(geng)多零酉己件(jian)信息。

維修工具問題(ti)。“捕食(shi)者’‘和“死(si)神(shen)“已(yi)屬不(bu)同類別的無人(ren)作戰飛機所需(xu)的維修工具也不(bu)同。而攻(gong)擊機中(zhong)隊里僅配備(bei)2套(tao)或3套(tao)特殊(shu)工具。為此(ci)，在檢(jian)修期間要等待(dai)某個(ge)零(ling)件或修理工具生產好才(cai)能進行維護。

機組人員(yuan)的(de)經驗(yan)不足。“死神’‘無(wu)人機飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)大(da)(da)多來自F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛(fei)機的(de)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)。而傳感器操(cao)作(zuo)員(yuan)來自“捕食者“部隊他們大(da)(da)多都是剛從技(ji)術學(xue)校(xiao)學(xue)習(xi)回來的(de)學(xue)員(yuan)主要負責圖像分析。為此(ci)空軍準備招募(mu)或(huo)選配精通飛(fei)行(xing)(xing)導(dao)航技(ji)術、了解飛(fei)行(xing)(xing)流程、經驗(yan)豐富的(de)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan).并培訓一批優秀的(de)傳感器操(cao)作(zuo)員(yuan)。

’’座艙(cang)‘’還(huan)需改進(jin)。美空軍計(ji)劃設計(ji)一種更加先(xian)進(jin)的(de)‘’駕駛員座艙(cang)“，提供更多的(de)操作信息(xi)方便飛行員操控。

MQ-9無(wu)人機與MQ-1無(wu)人機相比，飛行速度更快(kuai)，載彈量也(ye)更大。