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基本介紹

Icona Vulcano在設計之(zhi)初就(jiu)確(que)定采用發動(dong)機前置布局，借助(zhu)棱角(jiao)分(fen)明的(de)(de)側(ce)身為(wei)引擎散(san)熱，同時能夠(gou)降低(di)因車輪高速轉動(dong)產生的(de)(de)空氣擾流。“每(mei)當想要體現(xian)一種和(he)諧的(de)(de)視覺(jue)美(mei)感，就(jiu)必(bi)需(xu)冒險地(di)增加一些(xie)柔和(he)的(de)(de)線條(tiao)和(he)過(guo)渡面，而(er)這(zhe)必(bi)然(ran)會降低(di)力量感。相(xiang)反，如果過(guo)多(duo)地(di)增加一些(xie)超(chao)跑所必(bi)需(xu)的(de)(de)力量性(xing)元素(su)，如控制氣流的(de)(de)線條(tiao)和(he)冷(leng)峻多(duo)變的(de)(de)切口，也必(bi)將顯(xian)得(de)過(guo)于凌厲而(er)影響整體美(mei)感。發現(xian)平衡往往在于極簡。”意柯那設計總監 Samuel Chuffart 如是說。

外觀設計

VULCANO TITANIUM 的(de)(de)創作受到(dao)許多前衛建筑的(de)(de)啟發(fa)，比(bi)如建筑大師Zaha Hadid 和Asymote 的(de)(de)一(yi)些作品(pin)。作為一(yi)輛超(chao)級跑車，在體態上也汲取了噴氣式(shi)飛機在人體工程學方面的(de)(de)最新設計語(yu)言

手繪

Vulcano將極富動(dong)感的三角(jiao)形(xing)元素(su)以(yi)水平對稱(cheng)的方式排列，以(yi)平衡其動(dong)態美。這些元素(su)之間以(yi)剛性線(xian)條連(lian)接，不僅使車身造型更(geng)加(jia)完(wan)整流暢，又大大提升了超跑的力量感。

模型

在油泥模型階段，沖(chong)擊性的力量感與和諧的美感得到了完美平(ping)衡。在1/4油泥模型開(kai)發的幾(ji)周時(shi)間里，我們通過3D建模的方式(shi)初步驗證了可(ke)行性并進(jin)行了優化，其中(zhong)包括人體工程(cheng)學(xue)測試(shi)、沖(chong)撞(zhuang)測試(shi)和空(kong)氣動力學(xue)測試(shi)。

內飾設計

內飾設計理念

Vulcano的(de)高科(ke)技感內(nei)飾(shi)營造(zao)出(chu)賽車的(de)氛圍(wei)，,由碳纖維和黑色絨(rong)革(ge)（Alcantara）材(cai)質制成的(de)座椅可(ke)以充分調(diao)節以增加(jia)舒適(shi)度(du)。內(nei)飾(shi)設計圍(wei)繞駕駛者展開，GPS、廣播和車載診斷(duan)器(qi)被整(zheng)合在(zai)簡潔的(de)一(yi)體化觸摸屏(ping)上，整(zheng)車設計元素(su)也以一(yi)種(zhong)精煉而巧妙的(de)方(fang)式融合在(zai)一(yi)起。

規格參數

動力系統

Vulcano 動力(li)系統出自Claudio Lombardi先(xian)(xian)生(sheng)之手。Lombardi 先(xian)(xian)生(sheng)是最(zui)成功的(de)發動機工程師之一(yi)，曾任法拉利F1車隊(dui)和GT系列跑車動力(li)系統總監(jian)。在 Limbardi 先(xian)(xian)生(sheng)的(de)幫助下，意柯那優化了設計方案：例如通過(guo)對于冷熱(re)空氣的(de)引流實現(xian)性能最(zui)優化。

Icona Vulcano最(zui)高時速達350公里，10秒(miao)內(nei)即可完(wan)成 0-200公里/小時的加速。Icona Vulcano設計了(le)兩款(kuan)可用(yong)配置(zhi)，一款(kuan)是(shi)配備了(le)先進(jin)的混合動力變速箱的V12引擎后驅(qu)版(ban)，電動機(ji)的額外動力使整(zheng)車具備950匹(pi)馬力，同時使離合器快速變速，并(bing)為平滑理想(xiang)的提(ti)速提(ti)供扭矩平衡。基于這一先進(jin)技(ji)術(shu)，Icona Vulcano將進(jin)一步發展(zhan)出四(si)驅(qu)版(ban)。雙電機(ji)前驅(qu)的雙渦輪增壓V6引擎，可輸出高達870匹(pi)馬力。

品牌介紹

意柯(ke)那公(gong)司起源于意大利都(dou)(dou)靈，都(dou)(dou)靈作為(wei)世界(jie)公(gong)認的(de)汽車(che)(che)(che)領域的(de)核心和(he)歐洲最大的(de)汽車(che)(che)(che)產(chan)地，以得(de)天獨厚的(de)優勢(shi)成(cheng)為(wei)了(le)汽車(che)(che)(che)設(she)計和(he)制造(zao)產(chan)業的(de)行業領先者，無論是(shi)從(cong)汽車(che)(che)(che)設(she)計公(gong)司到整(zheng)車(che)(che)(che)制造(zao)企(qi)業，亦(yi)或是(shi)從(cong)設(she)備制造(zao)商(shang)到各所大學及研發(fa)中(zhong)心，它(ta)都(dou)(dou)擁有著世界(jie)公(gong)認的(de)組織機構和(he)技術能力。

意柯(ke)那的創辦者擁(yong)有豐富的經驗，其技(ji)術(shu)領域涵蓋了(le)從項目(mu)管理到造型設計，從工程開發到樣車(che)試制(zhi)，直至整(zheng)車(che)生產的全過程，這一切為保證客戶(hu)項目(mu)開發奠(dian)定了(le)堅(jian)實(shi)的基礎。