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基本介紹

捷豹D-TYPE出現在1954年初(chu)，源自(zi)Malcolm Sayer的推動，他(ta)渴望打造超越C-type的車(che)(che)型。在C-TYPE功(gong)成隱退之際，它的繼任者已躍躍欲試。同(tong)(tong)樣是純粹(cui)賽車(che)(che)，同(tong)(tong)樣出自(zi)馬爾(er)(er)科姆·賽亞(ya)爾(er)(er)之手(shou)，D-TYPE突破(po)性地使用了(le)無(wu)大梁單體(ti)車(che)(che)身結(jie)構，如今讓億萬(wan)人瘋狂的F1賽車(che)(che)正(zheng)是繼承了(le)這一設計(ji)理念。

1955年(nian)(nian)，Malcolm將(jiang)D-type的(de)(de)(de)車(che)(che)頭加(jia)長7.5英寸，經典(dian)E-type車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)影子開始從這款純正跑車(che)(che)的(de)(de)(de)造型(xing)(xing)中顯現。1956年(nian)(nian)，捷(jie)豹(bao)(bao)暫(zan)停(ting)參加(jia)比(bi)賽(sai)，但在(zai)(zai)打(da)造系列(lie)量產車(che)(che)型(xing)(xing)方面(mian)取得(de)小幅進展。捷(jie)豹(bao)(bao)在(zai)(zai)剩(sheng)余D-type賽(sai)車(che)(che)的(de)(de)(de)基礎上(shang)，生產出16輛可上(shang)路的(de)(de)(de)XKSS車(che)(che)型(xing)(xing)，配備風擋玻(bo)璃及簡易的(de)(de)(de)頂棚。

產品設計

設計

在C-TYPE功成(cheng)隱退之際(ji)，它的繼(ji)任者已躍躍欲試。同樣是純粹賽車(che)，同樣出自馬爾(er)科姆(mu)·賽亞(ya)爾(er)之手(shou)，D-TYPE突破性地使用了無大梁單體車(che)身(shen)結(jie)構，如今讓億(yi)萬(wan)人瘋(feng)狂的F1賽車(che)正(zheng)是繼(ji)承(cheng)了這一設計理念。

捷豹D-TYPE是(shi)它(ta)那(nei)個(ge)時代(dai)最(zui)具(ju)競爭(zheng)力(li)的(de)賽車了，因為它(ta)根本就(jiu)不是(shi)為了上路駕駛(shi)而設(she)計的(de)。單體橫造(zao)合(he)金車體、高效空氣動力(li)學(xue)造(zao)型設(she)計使(shi)得它(ta)在1954－1957年的(de)勒芒比賽中具(ju)有(you)絕對(dui)的(de)優勢，掀(xian)起了捷豹狂潮。

不僅如此(ci)，D-TYPE在設計中(zhong)充(chong)分考慮(lv)了空氣動(dong)力(li)學性能，使車身不僅輕(qing)盈而且堅固。從1955到(dao)1957年，捷豹憑借(jie)這款利器在勒芒賽(sai)道(dao)上(shang)實現了三連冠的(de)傳奇(qi)偉業，在賽(sai)車界的(de)聲望(wang)可(ke)謂(wei)如日中(zhong)天(tian)。

發動機，前置發動機的位置亦有所下降。Malcolm為該車型的尾部加入尺寸較大的尾翼，提高高速行駛時的方向穩定性，甚至車輛底部的氣流都經過優化，這是當今量產車型才普遍采用的(de)設(she)計。該(gai)車型(xing)的(de)燃(ran)(ran)料(liao)存放(fang)在彈性(xing)燃(ran)(ran)料(liao)袋中，這是源自飛機的(de)設(she)計理念。

Malcolm擁(yong)有將設(she)計理念變成現實(shi)的(de)(de)過人才(cai)能，D-type于1954年參加勒芒耐力(li)(li)賽即艷驚四座(zuo)。它(ta)擁(yong)有卓越的(de)(de)空氣動力(li)(li)性能，試車(che)時就將往年的(de)(de)單圈(quan)最佳成績(ji)縮短(duan)5秒，還(huan)在(zai)馬爾森直道創下275公里(li)/小時的(de)(de)速度紀錄。不過，受到燃(ran)料供應問(wen)題的(de)(de)影(ying)響，最終(zhong)法(fa)拉利375 Plus Le Mans以1圈(quan)優勢戰勝D-type。D-type在(zai)1955和1956年奪回冠軍，在(zai)1957年，還(huan)包攬了第一、第二、第三、第四和第六。

品牌介紹

JAGUAR捷豹品(pin)牌始于1932年，專注于打(da)造(zao)高性能豪(hao)華轎車，E-TYPE系(xi)列是(shi)其經典，以其誘人設(she)計(ji)/優異(yi)性能以及精湛(zhan)工(gong)藝而著稱。

捷豹，正(zheng)如其名稱和(he)徽標一(yi)樣，充滿動感。我們一(yi)直相信(xin)汽車是(shi)我們所能制造出(chu)來的最動感的產物。了解(jie)更(geng)多有關(guan)捷豹屢獲殊榮的車型(xing)設(she)計和(he)造車之道(dao)，探索(suo)捷豹傳奇(qi)。

一直以(yi)來，捷豹(bao)專(zhuan)注(zhu)于(yu)打造高性(xing)能豪華轎車，以(yi)誘人設計、優異性(xing)能和精湛工藝著稱。而今，捷豹(bao)汽(qi)車充滿(man)生命(ming)力的躍(yue)動與(yu)靈性(xing)更展露無遺。

自從1935年第一輛(liang)捷(jie)豹(bao)汽車誕生以來(lai)，我們在捷(jie)豹(bao)創始人威廉?里(li)昂(ang)斯(si)爵(jue)士(shi)精神的(de)激(ji)勵下，不(bu)斷(duan)打破疆(jiang)界，推陳(chen)出新。里(li)昂(ang)斯(si)爵(jue)士(shi)堅持認為，捷(jie)豹(bao)制造的(de)每(mei)輛(liang)汽車都(dou)集性能和美觀之(zhi)大成。這一絕不(bu)妥(tuo)協的(de)態度，至今仍是(shi)捷(jie)豹(bao)的(de)動力之(zhi)源。

捷豹(bao)的基因(yin)深入(ru)每個車型(xing)：線條純粹簡約、操控靈敏，動(dong)力澎湃，堅持本性。

在英國和世界各地，我們(men)創造出成(cheng)千上萬的(de)就業機(ji)會，秉承并始(shi)終踐行公(gong)司成(cheng)立之初的(de)各項原則。