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1907年版的(de)凱(kai)迪(di)拉克(ke)，最早為(wei)美國最大的(de)汽(qi)(qi)車(che)博物館-通用汽(qi)(qi)車(che)博物館最富盛名的(de)藏品(pin)，后被意大利(li)珠寶品(pin)牌寶格麗集團掌門人尼克(ke)拉·寶格麗先生所收藏，2010年浮古集團經由佳(jia)士得秋拍拍得此(ci)車(che)。目前(qian)市(shi)場價值人民(min)幣(bi)1900萬。
這輛木制(zhi)(zhi)車(che)身的(de)敞篷(peng)凱迪拉克，配件大(da)量使用(yong)銅質材料，銅制(zhi)(zhi)燃氣前(qian)照燈，發動(dong)(dong)機結構簡(jian)單卻造(zao)型(xing)獨特，后輪制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，人力啟動(dong)(dong)，也因此性(xing)能依舊出色。由當時位于底特律的(de)，世界上(shang)最(zui)(zui)(zui)大(da)、最(zui)(zui)(zui)完善和裝(zhuang)備(bei)最(zui)(zui)(zui)好的(de)汽(qi)車(che)廠生產，兼備(bei)豪華(hua)性(xing)和舒適性(xing)。
1908年，3輛凱迪拉(la)(la)克ModelK汽(qi)車(che)在倫敦郊外(wai)的布魯克蘭賽道被(bei)完(wan)全拆(chai)卸，所有零(ling)部(bu)件經過混合之后再(zai)重新裝配。結果，三輛重新組裝的ModelK依(yi)然能無(wu)故(gu)障地持續(xu)行駛500英里。凱迪拉(la)(la)克首創的標準化零(ling)部(bu)件生產(chan)及精湛裝配質量，贏得倫敦皇家汽(qi)車(che)俱(ju)樂部(bu)(RAC)的首肯，授(shou)予杜瓦獎(DewarTrophy)至高榮譽。
木制車(che)身的敞篷凱迪拉克，配件大量使用銅(tong)質材料，銅(tong)制燃(ran)氣前照燈.發動(dong)機結構簡(jian)單卻造型(xing)獨特，后輪(lun)制動(dong)，人力啟動(dong)，也(ye)因(yin)此性(xing)能(neng)依舊出色。由當時位于底(di)特律的，世(shi)界上最(zui)大、最(zui)完善和(he)裝備最(zui)好的汽車(che)廠生產，兼備豪(hao)華(hua)性(xing)和(he)舒適性(xing)。
凱(kai)迪拉(la)克（香(xiang)港譯作“佳得利”），美(mei)國通用汽(qi)車集團旗下(xia)一款(kuan)汽(qi)車品牌(pai)，1902年(nian)（壬(ren)寅年(nian)）誕(dan)生于(yu)被譽(yu)為(wei)美(mei)國汽(qi)車之城的底特(te)律(lv)。
從1916到1918年(nian)，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是(shi)原來注冊商標(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)郁金香花(hua)蕾(lei)和一個鑲有(you)九顆明珠(zhu)(zhu)的(de)(de)皇(huang)(huang)冠。皇(huang)(huang)冠上的(de)(de)明珠(zhu)(zhu)后(hou)來變(bian)(bian)成七顆，被設(she)計(ji)在盾牌上。這個設(she)計(ji)1925年(nian)一直在使用。1933年(nian)，為了(le)與凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克流水(shui)般的(de)(de)車(che)(che)型(xing)相(xiang)結合(he)，設(she)計(ji)者讓(rang)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)翅膀。戰后(hou)的(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克啟(qi)用新(xin)(xin)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)，設(she)計(ji)包(bao)括基本(ben)的(de)(de)“V”字及花(hua)冠設(she)計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)將“V”字與花(hua)冠結合(he)在一起。從1956年(nian)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)(bian)長、變(bian)(bian)低和變(bian)(bian)寬。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克進行了(le)一系列(lie)大(da)刀闊斧的(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)，其中(zhong)包(bao)括重新(xin)(xin)設(she)計(ji)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克花(hua)冠盾牌的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含有(you)大(da)膽而輪廓鮮(xian)明的(de)(de)棱角(jiao)，反(fan)映了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克未(wei)來的(de)(de)設(she)計(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)花(hua)冠保留了(le)現有(you)的(de)(de)顏(yan)色(se)組合(he)－－金黃(huang)與純黑相(xiang)映，象(xiang)征智慧與財(cai)富；紅色(se)，象(xiang)征行動果敢；銀白色(se)，代表(biao)著純潔、仁(ren)慈、美德與富足；藍色(se)，代表(biao)著騎士般俠義(yi)的(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以(yi)鉑(bo)金顏(yan)色(se)為底(di)色(se)。
2009年，因次貸(dai)危(wei)機財政(zheng)受到嚴重沖擊的通用公(gong)司為求美國聯邦政(zheng)府援助宣布破產保(bao)護(hu)，凱迪拉克與別(bie)克、雪(xue)佛蘭被宣告為重整后(hou)的保(bao)留品牌。
凱迪(di)拉(la)(la)克公司創始人亨(heng)利(li)·利(li)蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)一(yi)名(ming)制(zhi)(zhi)造(zao)商。他非常重(zhong)視(shi)(shi)加工(gong)精度、制(zhi)(zhi)造(zao)質量和(he)零件的(de)互換(huan)性(xing)，并且認為這是迅速增加產量、擴大汽車(che)發展規模的(de)關鍵。1909年凱迪(di)拉(la)(la)克公司加入通用汽車(che)公司，從(cong)此凱迪(di)拉(la)(la)克在設計汽車(che)時，更加重(zhong)視(shi)(shi)汽車(che)的(de)豪(hao)華(hua)性(xing)和(he)舒適性(xing)。至今，凱迪(di)拉(la)(la)克汽車(che)仍保持這一(yi)傳統(tong)，以(yi)生(sheng)產豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)而聞名(ming)世界。
凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)轎車(che)(che)，在其百(bai)(bai)年歷(li)史(shi)(shi)中曾(ceng)有(you)許多令人難忘的(de)獨(du)特設計和(he)技(ji)術(shu)創新(xin)，這(zhe)使其在車(che)(che)市場中經久不衰。今(jin)日的(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)，更是(shi)在百(bai)(bai)年精湛科技(ji)的(de)歷(li)史(shi)(shi)積淀上(shang)，進一步融入(ru)了通用(yong)汽車(che)(che)銳意創新(xin)的(de)發(fa)展理念(nian)，在"藝術(shu)與科學"的(de)主題下(xia)。創新(xin)的(de)精神(shen)貫(guan)穿了凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)整個百(bai)(bai)年發(fa)展的(de)歷(li)程。
