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基本介紹

BMW M3擁(yong)(yong)有(you)毋庸置疑的賽車(che)(che)DNA。前臉設計(ji)充(chong)滿前沖的氣勢，雙腎型進氣格柵帶有(you)M3徽章(zhang)和大進風(feng)口，雙格柵條式(shi)樣搭配高光黑(hei)色(se)(se)，彰顯了(le)性(xing)能潛力。在車(che)(che)內(nei)，駕駛區域(yu)以駕駛者為中心，結(jie)合了(le)人體工程(cheng)學理念。專(zhuan)屬的桶型M運(yun)動型座(zuo)椅提供出(chu)色(se)(se)的側面支撐。細節之(zhi)處擁(yong)(yong)有(you)品質出(chu)眾的飾面，勾勒出(chu)純(chun)粹的賽車(che)(che)個性(xing)。

第一(yi)代(dai)(dai)M3 E30（1986年(nian)至1992年(nian)），M3于(yu)1986年(nian)正式推向市場，它基(ji)于(yu)廠方編號(hao)E30的(de)(de)(de)普通版(ban)本3系改進(jin)而來，因此稱為E30 M3。第一(yi)代(dai)(dai)M3在E30 3系的(de)(de)(de)基(ji)礎上加(jia)裝車尾擾流板，增(zeng)加(jia)尾窗的(de)(de)(de)下垂長度，使(shi)得風阻系數更(geng)低。使(shi)用(yong)了2.3升(sheng)四缸(gang)發動(dong)機的(de)(de)(de)跑車同(tong)樣獲得了車迷的(de)(de)(de)青瞇(mi)，最大(da)輸出195馬力的(de)(de)(de)動(dong)力，10.5：1的(de)(de)(de)高壓縮比，再(zai)加(jia)上行程很短的(de)(de)(de)五速手動(dong)變箱，使(shi)M3的(de)(de)(de)0-96km/h達到6.5秒，最高時(shi)速達到225km/h。

第二代(dai)M3 E36（1994年(nian)至(zhi)2000年(nian)），在(zai)乘(cheng)坐舒適上進行(xing)了(le)提(ti)升。車(che)身長(chang)度從上一代(dai)的(de)4346mm增加(jia)至(zhi)4433mm，而軸距也從原來的(de)2565mm加(jia)長(chang)到2700mm，意味著E36 M3的(de)內(nei)部空間更為寬敞。搭載了(le)一臺采用VANOS技術(shu)的(de)3.0升直(zhi)列六(liu)缸雙(shuang)頂置凸輪軸24氣(qi)門發動機，286馬力(li)的(de)最(zui)大功率，最(zui)高速(su)度達到250km/h。1994年(nian)又推出了(le)這(zhe)一代(dai)M3的(de)敞篷版跑車(che)。

第三代M3 E46（2000年至2006年），繼續(xu)沿用排氣量為3.2升的S54直列6缸汽油引擎，可以在(zai)5.2秒(miao)內完成0-100km/h加速(su)，最(zui)高車速(su)被鎖定(ding)在(zai)257km/h。

第四代M3 E92（2007年9月上市），搭載一臺(tai)新(xin)的(de)4.0升(sheng)V8引(yin)擎，功率為420馬力。新(xin)一代M3動(dong)力比老款車提升(sheng)17%但車重降低(di)(di)了7%。而制動(dong)能量再生(sheng)系(xi)統也使油耗降低(di)(di)了8%，0-100km/h加速時間僅(jin)為4.8秒，比上一代快了0.4秒。

產品設計

外觀設計

BMW M3由M車(che)(che)型工(gong)程師開發，可帶來出(chu)色(se)(se)性能(neng)。焦點(dian)分明(ming)的(de)(de)LED大燈(deng)進一步(bu)加深(shen)了這(zhe)一印象(xiang)。此外(wai)，雙(shuang)腎型進氣(qi)(qi)格柵上的(de)(de)黑色(se)(se)雙(shuang)柵條以及M標志更(geng)為車(che)(che)身增添(tian)了奪目亮(liang)點(dian)。側面(mian)設(she)(she)計(ji)將形(xing)式與功能(neng)形(xing)成更(geng)好(hao)的(de)(de)融合(he)，并極富(fu)典型M風格。弧形(xing)車(che)(che)頂(ding)線(xian)條兼具四門轎車(che)(che)輪(lun)廓和高性能(neng)跑車(che)(che)的(de)(de)特(te)征。在(zai)后部，四個斜(xie)面(mian)排氣(qi)(qi)管以其獨特(te)的(de)(de)聲音突顯(xian)這(zhe)款車(che)(che)出(chu)色(se)(se)的(de)(de)性能(neng)，無論在(zai)技(ji)術和設(she)(she)計(ji)方面(mian)，還是在(zai)路上馳(chi)騁時(shi)，均不例外(wai)。

內裝設計

BMW M3的(de)運(yun)動(dong)特性一(yi)直延續(xu)至車(che)(che)(che)內。M運(yun)動(dong)型(xing)座椅(yi)采用扇形設(she)計，配(pei)有發光的(de)M標(biao)志，具有優秀的(de)人體(ti)工程學設(she)計和側面穩定性。即使(shi)在(zai)動(dong)感(gan)十足(zu)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)條件下，也可保證(zheng)駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)與(yu)車(che)(che)(che)輛直接連接，這一(yi)效(xiao)果在(zai)以駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)為(wei)導向的(de)典型(xing)M車(che)(che)(che)型(xing)設(she)計下顯得格外突(tu)出。儀表板和中央控制臺之(zhi)間(jian)采用平滑過渡，使(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)成為(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)的(de)重點。結合優質鋁合金(jin)表面，營造出兼具運(yun)動(dong)性與(yu)前沿科技的(de)內飾氛圍(wei)，讓駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)時更加激情澎湃。盡情盡享(xiang)出色的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體(ti)驗！

M運動型座椅

M運(yun)動(dong)(dong)(dong)型(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)以在動(dong)(dong)(dong)態(tai)駕(jia)駛過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)提供出色(se)的(de)(de)(de)人(ren)體工(gong)程(cheng)(cheng)學和(he)身體支(zhi)撐著稱。其獨特的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)性在肩部的(de)(de)(de)發光M標(biao)志襯托下顯(xian)得(de)更加突出。仿(fang)形側面、一(yi)體式(shi)頭(tou)枕、頭(tou)枕和(he)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)上(shang)突出的(de)(de)(de)抬高元(yuan)件以及座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)寬度調節(jie)和(he)腰部支(zhi)撐等，均突顯(xian)M座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)賽車(che)特色(se)。M運(yun)動(dong)(dong)(dong)型(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)整體輕(qing)量(liang)化結構還(huan)減(jian)輕(qing)了車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)重量(liang)。同樣(yang)，機械、手動(dong)(dong)(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節(jie)功(gong)能(neng)也有助于更大(da)程(cheng)(cheng)度的(de)(de)(de)減(jian)輕(qing)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)質量(liang)。中(zhong)(zhong)央控制臺上(shang)的(de)(de)(de)膝(xi)墊能(neng)夠在動(dong)(dong)(dong)態(tai)駕(jia)駛過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)提供更佳的(de)(de)(de)側面支(zhi)撐。深輪(lun)廓座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)降低了車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)重心，并且改善了動(dong)(dong)(dong)態(tai)駕(jia)駛過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)響應性。

外部后視鏡

經過空氣(qi)動力學優化的(de)M外部后視(shi)鏡(jing)是運動型動態M車(che)型設計的(de)重要(yao)組成(cheng)部分。M外部后視(shi)鏡(jing)通(tong)過兩個造型典雅的(de)支架與(yu)車(che)身分開，不僅成(cheng)為了(le)設計標(biao)志，同時還(huan)體現(xian)了(le)精密部件的(de)高技術標(biao)準(zhun)。附加的(de)透明LED指示燈與(yu)狹長(chang)凹槽(cao)進(jin)行配合。

醒目的輪圈

BMW M3的(de)輪(lun)(lun)圈亦(yi)經過(guo)輕量化設計(ji)，令整(zheng)車外(wai)觀更加(jia)自(zi)信。標(biao)(biao)配的(de)19英寸V型輪(lun)(lun)輻輕質(zhi)鋁合(he)金(jin)輪(lun)(lun)圈，顯(xian)得極為(wei)引人注(zhu)目(mu)。輪(lun)(lun)圈顏色(se)可以選擇鐵(tie)灰色(se)或黑色(se)，以顏色(se)的(de)對(dui)比，彰顯(xian)霸(ba)氣的(de)M碳纖維陶瓷(ci)制動系(xi)統或帶M標(biao)(biao)志的(de)復合(he)制動器。

特色功能

智能輕量化結構

在M車(che)輛(liang)中(zhong)，輕(qing)(qing)量化結(jie)構是重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。較輕(qing)(qing)的(de)重(zhong)量是提供更佳的(de)動態(tai)駕駛(shi)性能和效率(lv)的(de)基礎。許多部(bu)件使用了鎂、鋁或碳纖維增強復(fu)合材料（CFRP）等超(chao)輕(qing)(qing)的(de)材料。這有助(zhu)于(yu)提高靈活性和動態(tai)性，改善加速(su)性能和制動效果。

BMW M3變速箱

通過給BMW M3的(de)7速M雙離合器變速箱，您(nin)可以體驗到脈(mo)搏從0加速至180的(de)不同(tong)方(fang)式。無論選(xuan)擇哪一款(kuan)，均可享受純(chun)粹的(de)駕駛樂趣。

7速(su)M雙離(li)合(he)器(qi)(qi)Drivelogic變速(su)箱可以自動(dong)換檔(dang)，在(zai)不中斷牽引(yin)力的(de)(de)情況下換檔(dang)，無需使(shi)用(yong)離(li)合(he)器(qi)(qi)且(qie)無需減(jian)速(su)，利用(yong)方向盤上的(de)(de)換檔(dang)撥片或(huo)換檔(dang)桿手動(dong)換檔(dang)。起(qi)步(bu)控制功(gong)能可提(ti)供更佳的(de)(de)靜止起(qi)步(bu)加速(su)。

主動M差速器

主動M差速(su)器能夠在變道、加速(su)出彎、高速(su)入(ru)彎或不同路面(mian)上行駛時提供更佳牽(qian)引力和行駛穩定性。借助電控裝置可以優化牽(qian)引力，減小后輪間的轉速(su)差。

自適應M運動懸架

自適(shi)應M運動(dong)懸(xuan)(xuan)架可(ke)通過電子方(fang)式調節減震器，為車輛提供更優(you)的調校(xiao)，以適(shi)應駕(jia)駛條件。通過駕(jia)駛體驗控(kong)制系統的COMFORT（舒適(shi)模(mo)式）、SPORT（運動(dong)模(mo)式）和SPORT+（運動(dong)升級(ji)模(mo)式），可(ke)以改(gai)變懸(xuan)(xuan)架設置，以實現(xian)高舒適(shi)度或運動(dong)性。

為全天候賽車運動體驗而生

BMW M的(de)(de)核(he)心能力在于將創新賽(sai)車技(ji)術植入標準(zhun)跑車的(de)(de)生產中。因此，BMW M3在賽(sai)車運動性能和(he)日常(chang)駕駛(shi)方面實現了更(geng)佳的(de)(de)平(ping)衡。

扣人心弦的制動系統

BMW M3之所以能(neng)帶來動(dong)(dong)感的駕駛體驗，其中一個關鍵在于制動(dong)(dong)系統。M復合制動(dong)(dong)器和(he)選裝(zhuang)M碳陶瓷(ci)高性能(neng)卡鉗擁有出色(se)的精準度(du)和(he)效率(lv)，在動(dong)(dong)態和(he)性能(neng)方面均具(ju)有更好的表現。

品牌介紹

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團的悠久(jiu)歷史始于1916年(nian)，總部(bu)位(wei)于德(de)國(guo)慕尼黑，在全球擁(yong)有22個生產(chan)和組(zu)裝廠，員工總數超過10.3萬人(ren)。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團幾(ji)年(nian)來連(lian)續創造新的銷售紀錄。2005年(nian)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團的汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其中BMW汽車(che)的銷量突(tu)(tu)破110 萬輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品牌銷量突(tu)(tu)破20萬輛(liang)(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外，還售出超過9.75萬輛(liang)(liang)(liang)摩(mo)托車(che)。2005年(nian)，集團的總收入達(da)466.56億歐元(yuan)。