戊己橋(qiao)，始建(jian)于清代(dai)道光戊申年(nian)(公(gong)(gong)元1848年(nian))，成(cheng)于道光己酉年(nian)(公(gong)(gong)元1849年(nian))，各取起(qi)訖舊式紀(ji)年(nian)中的(de)(de)第(di)一(yi)字作(zuo)橋(qiao)名，因名“戊己”。它(ta)是浙東(dong)古代(dai)第(di)一(yi)長(chang)橋(qiao)，這里既無古木翠(cui)竹相依，又無村舍茅亭為伴，它(ta)靜靜地橫亙在寧海縣東(dong)的(de)(de)胡陳(chen)港尾部，即中堡溪(xi)的(de)(de)入口(kou)處，長(chang)橋(qiao)至今己有150年(nian)了。
戊己橋(qiao)(qiao)(qiao)由3塊(kuai)長(chang)條石并(bing)列連成橋(qiao)(qiao)(qiao)面，全長(chang)為(wei)137.5米，寬(kuan)1.65米，條石厚0.3米，橋(qiao)(qiao)(qiao)高2.65米。此橋(qiao)(qiao)(qiao)俗稱48洞橋(qiao)(qiao)(qiao)，據說在(zai)建造公(gong)路時被填(tian)了一個橋(qiao)(qiao)(qiao)孔，現(xian)存47孔，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩厚為(wei)0.35米，由長(chang)度(du)為(wei)3-4米的長(chang)條石互(hu)相榫(sun)接。一望(wang)無涯(ya)的長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)，至今仍是(shi)力洋和西張(zhang)村通向橋(qiao)(qiao)(qiao)南車(che)家村的捷(jie)徑，行走在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)的腳步聲清(qing)脆(cui)而悠(you)遠，回蕩在(zai)青(qing)山綠野之中。
戊己橋(qiao)的(de)橋(qiao)下，是源于海拔800余(yu)米大丹山和茅蘆崗的(de)中堡(bao)溪(xi)。每到雨季，溪(xi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)洶涌奔(ben)騰，匯入胡陳港，流(liu)向三門灣。如果洪水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)暴發(fa)，急(ji)流(liu)還可從橋(qiao)上漫(man)過(guo)，故建橋(qiao)的(de)工匠把迎水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)一(yi)方的(de)橋(qiao)墩鑿(zao)成圓棱(leng)形，以減少(shao)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)阻力，而(er)在背水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)一(yi)方增加了數十條斜柱作支(zhi)撐，這種巧妙地處(chu)理流(liu)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)沖力的(de)科學辦(ban)法，確保戊己橋(qiao)抵御百余(yu)年洪峰的(de)猛烈侵襲(xi)而(er)巍然不動。
戊己橋(qiao)是浙(zhe)東一座(zuo)罕(han)見的(de)(de)(de)跨海(hai)(hai)長橋(qiao)，三(san)門灣的(de)(de)(de)海(hai)(hai)潮晝(zhou)夜出(chu)入(ru)于橋(qiao)下，故橋(qiao)墩有(you)(you)嚴重的(de)(de)(de)海(hai)(hai)蝕(shi)痕(hen)，有(you)(you)的(de)(de)(de)己千瘡(chuang)百(bai)孔，很像密集的(de)(de)(de)蜂(feng)巢。但由(you)于來自上游的(de)(de)(de)淡水交匯，橋(qiao)下卻不生牡蠣(li)之類的(de)(de)(de)海(hai)(hai)生貝類。47個橋(qiao)孔中，以(yi)中孔為最大(da)，跨度達4.3米，其余均在3.5米左右，這(zhe)是為便于船(chuan)舶出(chu)入(ru)，而(er)在靠近橋(qiao)心部份的(de)(de)(de)橋(qiao)面上，還鑿有(you)(you)當年(nian)設置竹木(mu)扶欄的(de)(de)(de)孔洞(dong)，使(shi)往來行(xing)人在洪水漫(man)橋(qiao)面時可扶住木(mu)欄涉水而(er)過。由(you)此看來，這(zhe)座(zuo)初看平凡無奇的(de)(de)(de)浙(zhe)東第一長橋(qiao)，其實(shi)建造(zao)難度非同(tong)一般。
首先是(shi)海涂基礎松軟，眾(zhong)多(duo)的(de)石柱墩(dun)在海涂地(di)質上很難固定。如1976年建造胡陳(chen)港(gang)攔港(gang)大壩時(shi)(shi)，曾7次(ci)失敗，都因(yin)地(di)基所致；其次(ci)是(shi)三門灣(wan)的(de)風暴、胡陳(chen)港(gang)的(de)海濤(tao)和(he)中堡溪的(de)急流，時(shi)(shi)時(shi)(shi)威脅橋墩(dun)的(de)安全。但戊(wu)(wu)己(ji)橋至今(jin)仍完好無損，堪稱“鬼斧神工(gong)(gong)”。因(yin)此，戊(wu)(wu)己(ji)橋是(shi)浙東民間(jian)工(gong)(gong)匠的(de)聰明(ming)才智和(he)卓絕創造的(de)真(zhen)實(shi)體現(xian)。
歲月靜好 
