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建筑設計

原東莞東站

截至2000年，東莞東站(zhan)為民工(gong)窩棚(peng)狀的舊(jiu)式站(zhan)場。

2001年，東莞(guan)東站改造成為一座彩虹狀(zhuang)建筑，站房總建筑面積(ji)1.36萬平(ping)方米(mi)，共分三層(ceng)；車(che)站設普(pu)通候車(che)室三間(jian)，貴賓候車(che)室和空調候車(che)室各(ge)一間(jian)，并(bing)(bing)配(pei)置兩臺自(zi)動扶(fu)梯(ti)；車(che)站客運(yun)大樓(lou)以(yi)(yi)現代的(de)帆船式(shi)建筑意象，打破傳統火(huo)車(che)站候車(che)室“火(huo)柴(chai)盒”的(de)外(wai)觀(guan)模式(shi)，并(bing)(bing)配(pei)以(yi)(yi)面積(ji)1.5萬平(ping)方米(mi)的(de)站前廣場。

經多年(nian)完善后，截至2012年(nian)，東(dong)莞東(dong)站站房面積(ji)約1.0732萬(wan)平(ping)方米(mi)，候車室(shi)面積(ji)4798平(ping)方米(mi)，站臺雨棚1.1825萬(wan)平(ping)方米(mi)，站前廣(guang)場(chang)面積(ji)1.2萬(wan)平(ping)方米(mi)，設(she)計聚集旅(lv)客數(shu)為3000人；客運站場(chang)規(gui)模為2臺3線。

新東莞東站

2015年(nian)1月8日(ri)起，新東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一座現(xian)代氣息的方形(xing)地(di)標式建筑(zhu)，總用地(di)面積(ji)372畝(mu)，包括站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)和站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場兩大部分。其中，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為(wei)帶(dai)架空層的線(xian)側式站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，總建筑(zhu)面積(ji)達2.3萬平(ping)方米(mi)，候車(che)室面積(ji)達9390平(ping)方米(mi)，可同時容納旅(lv)(lv)客1萬人；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)一條12米(mi)旅(lv)(lv)客地(di)道、一條6米(mi)行包地(di)道和一座15米(mi)寬進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的雨棚總覆蓋面積(ji)1.6170萬平(ping)方米(mi)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)計(ji)年(nian)旅(lv)(lv)客發(fa)送(song)量300萬人次，比原有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)容納能力增加近(jin)一倍(bei)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場面積(ji)增加至3.5萬平(ping)方米(mi)。

整體布局

立體結構

東莞東站(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)(yi)座地(di)(di)面(mian)(mian)鐵路(lu)車(che)站(zhan)(zhan)，采用上進下(xia)出(chu)為(wei)主(zhu)的進出(chu)站(zhan)(zhan)方式，站(zhan)(zhan)房主(zhu)體(ti)分為(wei)三層(ceng)：下(xia)面(mian)(mian)為(wei)架空(kong)層(ceng)、即負一(yi)(yi)樓，與地(di)(di)面(mian)(mian)廣(guang)場(chang)基本持平；位(wei)于架空(kong)層(ceng)上面(mian)(mian)的是第(di)一(yi)(yi)樓，由(you)一(yi)(yi)道大(da)臺階(jie)和兩臺扶手電梯(ti)與地(di)(di)面(mian)(mian)連接；位(wei)于一(yi)(yi)樓站(zhan)(zhan)廳上方的第(di)二(er)(er)樓、三樓均(jun)在站(zhan)(zhan)房室內，其中一(yi)(yi)、二(er)(er)樓站(zhan)(zhan)廳間也(ye)設有扶梯(ti)。

檢票窗口

截至2018年7月(yue)，東莞東站的站房共設(she)置了13個(ge)檢(jian)票口，分布在三層候車室，其中架空層候車室有3個(ge)檢(jian)票口，第(di)一層主候車室有6個(ge)，第(di)二層有4個(ge)。

樓層分布

截至(zhi)2018年7月(yue)，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)負一(yi)(yi)樓(lou)(lou)設有自動售(shou)票(piao)機廳(ting)、補票(piao)處、出站(zhan)(zhan)(zhan)口和備用進站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)及候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)。車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)一(yi)(yi)樓(lou)(lou)設有主候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、商(shang)務休息廳(ting)和售(shou)票(piao)廳(ting)，但此候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)平常時間極少(shao)開(kai)放，主要用于(yu)應對節(jie)假日(ri)客流(liu)高(gao)峰，或其它應急情況使用。車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)二樓(lou)(lou)位于(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)房內，在一(yi)(yi)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)廳(ting)的上方，作為日(ri)常候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)區域(yu)，包(bao)括服務婦嬰、殘疾人士等專用候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)和軟席候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)，還設有飲水(shui)處和殘疾人專窗。東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)平時都使用二樓(lou)(lou)的售(shou)票(piao)廳(ting)、檢票(piao)處與候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)三樓(lou)(lou)屬于(yu)辦公(gong)區域(yu)。 [4] ?進站(zhan)(zhan)(zhan)大廳(ting)與二樓(lou)(lou)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、跨線天橋、地道道口等旅(lv)客進站(zhan)(zhan)(zhan)上車(che)(che)(che)(che)(che)途經之處均設有垂直電梯連(lian)通各(ge)個樓(lou)(lou)層，旅(lv)客可全程無(wu)障礙進出車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。

站前廣場

東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場位于車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南側(ce)，設(she)有(you)社會車(che)輛(liang)停車(che)場、出租車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場和東莞東汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場的左半部分設(she)有(you)避雨平(ping)(ping)臺，靠近出租車(che)場設(she)有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外衛生間，通過風雨連廊將不同車(che)輛(liang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場及常平(ping)(ping)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)相連接。

風雨連廊

東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)與常(chang)平東(dong)站(zhan)之(zhi)間設有風(feng)雨(yu)連廊共(gong)長609米，其中(zhong)常(chang)平東(dong)站(zhan)的連廊從進站(zhan)口延伸到(dao)常(chang)東(dong)路(lu)旁，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)的連廊延伸到(dao)東(dong)莞(guan)東(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)和出租車(che)上落點、停車(che)場(chang)；在連廊入(ru)口處，均有清(qing)晰的指(zhi)(zhi)示標志指(zhi)(zhi)向周邊的城(cheng)鐵站(zhan)、汽(qi)車(che)站(zhan)、的士(shi)站(zhan)、售票廳等(deng)目的地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站不(bu)僅為常(chang)平增(zeng)添了一座地標式建筑(zhu)，而且對(dui)完(wan)善常(chang)平鎮(zhen)城市(shi)功能、提升城市(shi)品位、繁榮(rong)城市(shi)經(jing)濟、增(zeng)強城市(shi)承(cheng)載能力(li)和集聚能力(li)，都具有(you)促進作用(yong)。（《南(nan)方(fang)日(ri)報(bao)》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)前廣場(chang)南面(mian)偏東(dong)(dong)處即為(wei)東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)汽(qi)車站(zhan)，也稱常運停(ting)車場(chang)，有(you)發(fa)往珠三角地區(qu)深圳、佛山等城市或東(dong)(dong)莞(guan)(guan)各鎮的(de)長(chang)途(tu)大巴。東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)汽(qi)車站(zhan)是常平鎮內東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)站(zhan)旁邊的(de)汽(qi)車站(zhan)，不是寮步鎮內的(de)東(dong)(dong)莞(guan)(guan)汽(qi)車東(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東(dong)莞東(dong)站站前(qian)廣場(chang)東(dong)南(nan)側設有出租車(che)接(jie)送(song)區。

城際鐵路

廣惠(hui)(hui)城(cheng)際(ji)鐵路在東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)東(dong)站南面500米處設(she)置常(chang)平(ping)東(dong)站站點，步(bu)(bu)行換乘(cheng)需(xu)要20分(fen)鐘左(zuo)右。從東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)東(dong)站下(xia)車(che)(che)的旅客可通過乘(cheng)坐莞(guan)(guan)(guan)(guan)惠(hui)(hui)城(cheng)際(ji)列(lie)車(che)(che)去往東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)市常(chang)平(ping)鎮(zhen)區(qu)、大朗鎮(zhen)、松山湖工(gong)業園、寮步(bu)(bu)鎮(zhen)、東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)市區(qu)（東(dong)城(cheng)、莞(guan)(guan)(guan)(guan)城(cheng)和南城(cheng)）、望牛(niu)墩鎮(zhen)、洪(hong)梅鎮(zhen)和惠(hui)(hui)州(zhou)市惠(hui)(hui)城(cheng)區(qu)。東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)和惠(hui)(hui)州(zhou)地(di)區(qu)的旅客也可乘(cheng)坐城(cheng)際(ji)列(lie)車(che)(che)到常(chang)平(ping)東(dong)站下(xia)車(che)(che)后再(zai)步(bu)(bu)行至東(dong)莞(guan)(guan)(guan)(guan)東(dong)站乘(cheng)坐長途列(lie)車(che)(che)。

建設沿革

20世紀80年代(dai)，廣東(dong)省政府擬(ni)建廣梅汕鐵路，東(dong)莞(guan)市(shi)境內車站選址為東(dong)部片區的常平鎮。

1990年，常平(ping)東站開工建設。

1991年，常平東站建成使(shi)用。

1992年，京(jing)九鐵(tie)路(lu)全線開工(gong)，常平東站定為京(jing)九鐵(tie)路(lu)和廣(guang)梅汕鐵(tie)路(lu)的樞(shu)紐車(che)站。

1995年，廣梅汕鐵(tie)路竣工通車(che)，并于當(dang)年12月(yue)28日開(kai)通客(ke)運列車(che)，經停常平東(dong)站。

1996年，京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路全線貫通(tong)，常(chang)平東站成為京九(jiu)(jiu)鐵(tie)路和廣梅汕(shan)鐵(tie)路的樞紐車站。

1997年，常平(ping)東站更名成為東莞東站。

1998年，東莞東站(zhan)綜合貨運場建成并投入(ru)使用。

2000年，東莞東站興建(jian)新客運大樓。

2001年(nian)，東莞(guan)東站新大樓(lou)建成使用。

2012年，東(dong)莞東(dong)站(zhan)啟動(dong)站(zhan)房改造工(gong)程。

2014年，東莞東站(zhan)改造(zao)工程完工。

2015年1月8日，東莞東站(zhan)新站(zhan)房啟用(yong)。

2016年1月10日，東莞(guan)東站完成站前廣(guang)場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年7月(yue)，東(dong)莞東(dong)站設(she)有8臺自(zi)動售取票機，位于一層(ceng)大階梯左后方(fang)。

便民設施

東莞東站衛生間的(de)設(she)計充分考慮殘(can)(can)疾人和兒(er)童，專門配有殘(can)(can)疾人專用冼手(shou)(shou)間，同時在(zai)標準高(gao)度的(de)洗手(shou)(shou)池(chi)旁建有高(gao)60厘米(mi)的(de)兒(er)童洗手(shou)(shou)池(chi)。

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)在進站(zhan)口設有2個(ge)制證窗口，方便旅客辦理臨時身(shen)份證。

客運流量

2014年(nian)春(chun)節首日，東莞(guan)東站累計發送(song)旅(lv)客1.9萬人(ren)次。

2015年春節期間，東莞東站累(lei)計發送旅客143.2萬余人次。

2016年國慶長假，東莞東站累計到(dao)發旅客20萬余人(ren)次(ci)。

2017年春(chun)運首(shou)日，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站累計(ji)發送旅客(ke)1.9萬人(ren)次(ci)。

2018年暑運期間，東莞東站7月1日至17日已發送(song)旅客27.2萬(wan)人次，其中7月15日發客近2萬(wan)人次。