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基本介紹

內(nei)江北站(zhan)（Neijiangbei Railway Station ），位于中國四川省內(nei)江市，隸屬于中國鐵(tie)路(lu)成都局(ju)集團有(you)限(xian)公司內(nei)江車務段的客運(yun)站(zhan)，是成渝高速鐵(tie)路(lu)、 川南城際鐵(tie)路(lu)，綿(mian)遂內(nei)宜鐵(tie)路(lu)的中間站(zhan)。

2011年12月1日(ri)，內江(jiang)(jiang)北(bei)站(zhan)開始建設， 2015年12月26日(ri)，內江(jiang)(jiang)北(bei)站(zhan)投入運營。

截至2015年12月26日，內(nei)江(jiang)北站站房建筑面(mian)積1.1932萬(wan)平方米，設4臺8線(xian)；最高可聚集4000人。

建筑設計

設計風格

內江北站(zhan)建(jian)筑設計概(gai)念以“揮灑大(da)千”為主(zhu)題，采(cai)用(yong)大(da)氣(qi)的形(xing)體、飄逸的曲(qu)線，表現張大(da)千用(yong)筆(bi)的收放轉折，筆(bi)墨濃淡相宜(yi)、筆(bi)力遒勁的特(te)點。

設計參數

截至2015年12月25日，內(nei)江北(bei)站(zhan)站(zhan)房(fang)主體結構地上兩(liang)層，中(zhong)部(bu)部(bu)分(fen)躍(yue)層設(she)候車大廳，兩(liang)端(duan)設(she)有設(she)備(bei)和(he)辦公(gong)，按最高(gao)聚(ju)集(ji)人數4000人規(gui)模設(she)計，站(zhan)房(fang)建筑面積12000平米(mi)。遠期規(gui)模7臺14線。站(zhan)臺長450米(mi)，高(gao)1.25米(mi)。

整體布局

截(jie)至2015年(nian)12月25日，內江(jiang)北站(zhan)主體結(jie)構為(wei)地(di)上(shang)兩(liang)層(ceng)，中部躍層(ceng)設候(hou)車(che)(che)大(da)廳，全站(zhan)旅客候(hou)車(che)(che)座位共1386個，今(jin)后會(hui)陸續增設；內江(jiang)北站(zhan)地(di)下(xia)(xia)街區(qu)(qu)(qu)(qu)，即站(zhan)前廣場中心區(qu)(qu)(qu)(qu)域地(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)下(xia)(xia)沉式廣場及(ji)商業(ye)街；7號(hao)、8號(hao)地(di)塊(kuai)地(di)下(xia)(xia)為(wei)3層(ceng)地(di)下(xia)(xia)室，其中，7號(hao)地(di)塊(kuai)負一(yi)層(ceng)為(wei)公(gong)交(jiao)車(che)(che)候(hou)車(che)(che)、發車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu)，地(di)下(xia)(xia)二、三層(ceng)為(wei)社會(hui)車(che)(che)輛停車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu)；8號(hao)地(di)塊(kuai)負一(yi)層(ceng)為(wei)商業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)，地(di)下(xia)(xia)二、三層(ceng)為(wei)出(chu)(chu)租車(che)(che)換乘(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)和蓄車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu)，下(xia)(xia)進下(xia)(xia)出(chu)(chu)；這是內江(jiang)最(zui)大(da)的地(di)下(xia)(xia)街區(qu)(qu)(qu)(qu)。

功能價值

內江北站滿足沿(yan)線地區(qu)(qu)城(cheng)際(ji)客流出行的(de)需要，加快區(qu)(qu)域(yu)城(cheng)鎮化(hua)步伐，推動(dong)川南(nan)城(cheng)市群發展的(de)需要。川南(nan)城(cheng)際(ji)鐵路(lu)對(dui)推動(dong)沿(yan)線地區(qu)(qu)進一步擴大對(dui)外開(kai)放，加快旅游資源開(kai)發，促進經(jing)濟發展都有很大的(de)促進作用，這也是完善(shan)成(cheng)渝城(cheng)際(ji)鐵路(lu)網，形成(cheng)區(qu)(qu)域(yu)綜合交通一體化(hua)的(de)需要。

內(nei)(nei)江北站的建(jian)成，不(bu)僅能(neng)滿足大(da)流(liu)量、高密度(du)、高強度(du)客(ke)流(liu)，旅客(ke)還可乘坐(zuo)扶梯到達廣場，繼而(er)直接(jie)前(qian)往商業區，或(huo)往公交、出租車站換乘，可真正(zheng)實現(xian)無縫換接(jie)、立體人車分流(liu)。同時也是內(nei)(nei)江融入成渝(yu)半(ban)小時經濟圈(quan)，展(zhan)示幸福內(nei)(nei)江、美麗內(nei)(nei)江、活力(li)內(nei)(nei)江的又一(yi)處(chu)新門戶。

參觀信息

公交路線

截至2016年1月27日，內江(jiang)北站(zhan)設置(zhi)4條公交(jiao)站(zhan)線。

內江(jiang)(jiang)公交118路(lu) 內江(jiang)(jiang)北站 中(zhong)央路(lu) 06:30—21:15

內江公(gong)交206路 內江北站 火(huo)車(che)站 06:20—21:00

內江公交(jiao)212路 內江北站 大(da)洲(zhou)橋(qiao) 06:30—21:30

內江公交319路 內江北站(zhan) 白馬 06:00—20:00

出租汽車

截(jie)至(zhi)2016年1月27日，內(nei)江北(bei)站的出租(zu)車換乘區(qu)設在地(di)下二層(ceng)。

建設沿革

2011年(nian)12月1日(ri)，內江北站(zhan)正式開工(gong)建設(she)。

2012年(nian)12月28日，內江北站征地拆(chai)遷工作(zuo)全面進入(ru)掃尾(wei)階段。

2015年(nian)4月7日，內江北(bei)站(zhan)完成站(zhan)前(qian)廣(guang)場投運送電工作。

2015年12月15日，內(nei)江北(bei)站建設工(gong)作已進入緊(jin)張(zhang)收尾(wei)階段。

2015年12月25日，內江北站開始(shi)運(yun)營。