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基本介紹

丹(dan)陽站（Danyang Railway Station），位于中國江蘇省(sheng)丹(dan)陽市， 是(shi)中國鐵路上海(hai)局集(ji)團有限公司管(guan)轄的(de)二等站，是(shi)丹(dan)陽市最大的(de)鐵路客運(yun)樞紐，是(shi)京滬(hu)鐵路和滬(hu)寧城際鐵路的(de)中間(jian)站。

丹陽站(zhan)于(yu)清光緒三十(shi)三年（1907年）正式(shi)開通運營(ying)；2007年進(jin)行小規模改造；2015年進(jin)行普速場改造工(gong)程； 2018年2月1日，丹陽站(zhan)改造結束，新建(jian)南(nan)站(zhan)房正式(shi)投入(ru)使(shi)用。

截至2018年2月(yue)，丹陽站車(che)場規模為4臺11線，建筑面積1.33萬平方米，可同(tong)時容納2500名(ming)旅(lv)客候車(che)。

建筑設計

截至2018年1月，丹陽站北站房建筑(zhu)面積(ji)為(wei)4000平方(fang)米(mi)，候車廳面積(ji)1440平方(fang)米(mi)，設座椅100張，可同(tong)時容納1500名旅客候車。

截至(zhi)2018年1月，丹(dan)陽(yang)站南站房(fang)主體長118.9米(mi)(mi)，寬44.8米(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)高度為(wei)19.75米(mi)(mi)。站房(fang)通(tong)過使用(yong)幕墻為(wei)花(hua)崗巖加(jia)玻璃加(jia)鋁板，增加(jia)中國紅作(zuo)為(wei)點綴，以體現“丹(dan)鳳朝陽(yang)”的建(jian)筑(zhu)意向。丹(dan)陽(yang)站南站房(fang)總建(jian)筑(zhu)面積(ji)9300平方米(mi)(mi)， 候(hou)車(che)廳面積(ji)近(jin)1300平方米(mi)(mi)，設有500張座椅，可同時容納(na)1000人(ren)候(hou)車(che)。

整體布局

丹陽站(zhan)(zhan)(zhan)分(fen)為南北(bei)兩(liang)個站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，其中，北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)綜合樓(lou)為地上一層(ceng)，局部(bu)兩(liang)層(ceng)。北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)旅(lv)(lv)(lv)客候車(che)在一樓(lou)，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)內有二座8米寬的地道，乘車(che)旅(lv)(lv)(lv)客在檢票后，通(tong)過西(xi)地道至站(zhan)(zhan)(zhan)臺乘車(che)；下(xia)車(che)旅(lv)(lv)(lv)客通(tong)過東(dong)地道出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)，西(xi)邊(bian)的出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)地道與既有站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)地道相通(tong)，供下(xia)車(che)旅(lv)(lv)(lv)客出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)使(shi)用；南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為主體兩(liang)層(ceng)、局部(bu)三層(ceng)，其中站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)底部(bu)為架空層(ceng)，旅(lv)(lv)(lv)客候車(che)廳分(fen)布在一層(ceng)中部(bu)。架空層(ceng)中部(bu)為商業區(qu)，東(dong)側(ce)為出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)口，西(xi)側(ce)為售票廳。

丹陽站站場與南北兩(liang)個站房設有(you)地(di)道連接。

功能價值

丹(dan)陽(yang)站(zhan)作為丹(dan)陽(yang)市(shi)鐵路車站(zhan)之一(yi)，為丹(dan)陽(yang)市(shi)經濟社會發(fa)展(zhan)做出了貢獻，使得丹(dan)陽(yang)市(shi)形(xing)成了鐵路、公路、水路、航空綜(zong)合交通運輸體(ti)系。

參觀信息

公交線路

丹陽公交18路 火車站(zhan)南廣(guang)場 司徒客運站(zhan) 南廣(guang)場公交站(zhan) 06:20-18:20

丹陽公交1路 火車(che)站北廣場 西門客運站 北廣場公交站 06:00-20:30

丹陽公(gong)交(jiao)3路 火車站北廣(guang)場 凰嘉(jia)花苑 北廣(guang)場公(gong)交(jiao)站 06:30-18:10

丹(dan)陽公(gong)交5路 橫塘琦瑞 恒(heng)神(shen)客(ke)運(yun)站 北廣場公(gong)交站 06:30-18:00

丹陽公交6路 行政中心 花王公司 北(bei)廣場(chang)公交站(zhan) 06:00-20:30

丹陽公(gong)交(jiao)8路 火車站北廣(guang)場 薛甲(jia) 北廣(guang)場公(gong)交(jiao)站 06:20-20:30

丹陽公交9路 火車站(zhan)北廣(guang)(guang)場(chang) 高(gao)鐵(tie)丹陽北站(zhan) 北廣(guang)(guang)場(chang)公交站(zhan) 06:10-20:30

丹陽(yang)公交11路 客(ke)運中心 天地(di)石刻園 北廣(guang)場公交站 06:20-17:30

丹陽公交13路 火(huo)車站(zhan)北廣場(chang) 嘉薈新城(cheng) 北廣場(chang)公交站(zhan) 06:30-18:00

建設沿革

清光緒三(san)十三(san)年（1907年），隨原滬寧鐵路(lu)的通車(che)，丹陽(yang)站正式開(kai)通運營(ying)。

1958年，丹陽境內(nei)的京杭大(da)運(yun)河改造，車站隨之東(dong)移遷至現址。

1978年，原(yuan)丹(dan)陽車(che)(che)務段成立，管(guan)轄京滬(hu)鐵路棲(qi)霞(xia)山站(zhan)到新閘鎮站(zhan)之間的(de)15個車(che)(che)站(zhan)，丹(dan)陽站(zhan)為原(yuan)上海鐵路局(ju)直屬車(che)(che)站(zhan)。

1989年1月24日，丹陽站(zhan)新站(zhan)房投入運(yun)營，為京滬(hu)鐵路(lu)沿線建(jian)筑風格較新穎的車(che)站(zhan)，車(che)站(zhan)站(zhan)房面(mian)積3340平方米。

2003年(nian)，原丹陽(yang)車務(wu)段撤銷(xiao)，丹陽(yang)站改(gai)隸鎮江站管理。

2006年，丹陽站改隸常(chang)州(zhou)站管理。

2007年，伴隨著中國(guo)鐵路第六次大提速，丹陽站為滬寧城際(ji)動車(che)組(zu)的停(ting)車(che)站之一，因此對車(che)站站房外觀、候車(che)室、售票廳進行了小(xiao)規模改造。

2010年7月1日，滬寧城際鐵(tie)路正式開通運(yun)營(ying)，丹陽站北站房和(he)北廣場投入運(yun)營(ying)。

由于1989年建成的(de)站房已不能(neng)滿足需求，2015年，丹(dan)陽(yang)站南(nan)站房改造工程正式(shi)啟動。丹(dan)陽(yang)站將(jiang)普速(su)場(chang)站臺改為高1250毫(hao)米的(de)高站臺，同時新建聯通(tong)南(nan)北廣場(chang)的(de)進出站地道。在丹(dan)陽(yang)站普速(su)場(chang)改造期間(jian)，普速(su)場(chang)停(ting)止辦理客運業務。

2010年(nian)，丹陽站改(gai)隸蘇(su)州(zhou)站管(guan)理。

2011年，丹(dan)陽站(zhan)重新改隸(li)鎮(zhen)江站(zhan)管(guan)理(li)。

2017年(nian)1月10日，丹陽站普速場站臺改造完畢。

2018年2月1日(ri)，丹陽站(zhan)新建南站(zhan)房投入使用，車站(zhan)改造正式結(jie)束。