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基本介紹

丹(dan)陽(yang)站(zhan)(zhan)（Danyang Railway Station），位于(yu)中(zhong)國江蘇省丹(dan)陽(yang)市(shi)， 是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路上海(hai)局集團(tuan)有限公(gong)司(si)管轄的(de)二等(deng)站(zhan)(zhan)，是丹(dan)陽(yang)市(shi)最大的(de)鐵(tie)(tie)路客(ke)運樞紐，是京滬(hu)鐵(tie)(tie)路和滬(hu)寧城際(ji)鐵(tie)(tie)路的(de)中(zhong)間站(zhan)(zhan)。

丹(dan)陽(yang)(yang)站于清光緒三(san)十三(san)年（1907年）正(zheng)式開通運(yun)營；2007年進行(xing)小(xiao)規模改造；2015年進行(xing)普速場改造工程； 2018年2月1日(ri)，丹(dan)陽(yang)(yang)站改造結(jie)束，新建南站房(fang)正(zheng)式投(tou)入使(shi)用。

截至2018年(nian)2月，丹陽(yang)站車場規模為(wei)4臺11線，建筑面積1.33萬(wan)平方(fang)米，可同(tong)時容納2500名旅(lv)客候車。

建筑設計

截至(zhi)2018年1月(yue)，丹(dan)陽站北站房建筑面積為4000平方米(mi)(mi)，候(hou)車(che)廳面積1440平方米(mi)(mi)，設座椅100張，可同時容納1500名旅客候(hou)車(che)。

截至2018年1月，丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房主(zhu)體(ti)(ti)長118.9米(mi)(mi)，寬44.8米(mi)(mi)，建筑高度為(wei)19.75米(mi)(mi)。站(zhan)(zhan)房通過使用幕墻為(wei)花崗巖加(jia)(jia)玻璃加(jia)(jia)鋁板(ban)，增加(jia)(jia)中國紅作為(wei)點綴(zhui)，以體(ti)(ti)現(xian)“丹(dan)(dan)鳳朝(chao)陽”的(de)建筑意向。丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房總建筑面(mian)積(ji)9300平方米(mi)(mi)， 候車廳面(mian)積(ji)近1300平方米(mi)(mi)，設有500張座椅，可同時容納1000人候車。

整體布局

丹陽站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分為南北(bei)兩個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，其中(zhong)，北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)綜合樓為地(di)上一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，局(ju)部(bu)兩層(ceng)(ceng)(ceng)。北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)旅客(ke)(ke)候車(che)(che)(che)在一(yi)(yi)樓，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)內有二(er)座8米寬的地(di)道，乘車(che)(che)(che)旅客(ke)(ke)在檢票后(hou)，通過(guo)西地(di)道至站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺乘車(che)(che)(che)；下車(che)(che)(che)旅客(ke)(ke)通過(guo)東地(di)道出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，西邊的出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道與既有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)地(di)道相通，供下車(che)(che)(che)旅客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)使用(yong)；南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為主體兩層(ceng)(ceng)(ceng)、局(ju)部(bu)三層(ceng)(ceng)(ceng)，其中(zhong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)底(di)部(bu)為架空層(ceng)(ceng)(ceng)，旅客(ke)(ke)候車(che)(che)(che)廳(ting)分布在一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)中(zhong)部(bu)。架空層(ceng)(ceng)(ceng)中(zhong)部(bu)為商業(ye)區，東側為出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口，西側為售票廳(ting)。

丹陽站站場與南北兩個站房設(she)有(you)地道(dao)連接。

功能價值

丹陽(yang)站(zhan)作為丹陽(yang)市(shi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)車站(zhan)之(zhi)一(yi)，為丹陽(yang)市(shi)經(jing)濟社會發展做出(chu)了(le)貢獻，使得(de)丹陽(yang)市(shi)形成了(le)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、公路(lu)(lu)(lu)、水(shui)路(lu)(lu)(lu)、航(hang)空綜合交通運輸體(ti)系。

參觀信息

公交線路

丹陽公交18路 火車站南廣(guang)場 司徒客運站 南廣(guang)場公交站 06:20-18:20

丹(dan)陽公(gong)交1路 火車站(zhan)(zhan)北廣場(chang) 西門客運站(zhan)(zhan) 北廣場(chang)公(gong)交站(zhan)(zhan) 06:00-20:30

丹(dan)陽公交(jiao)3路 火車站北廣場(chang) 凰嘉花苑(yuan) 北廣場(chang)公交(jiao)站 06:30-18:10

丹陽公交5路 橫塘琦瑞 恒神客運(yun)站 北廣場(chang)公交站 06:30-18:00

丹陽公交6路 行政(zheng)中(zhong)心 花王公司 北廣場公交站(zhan) 06:00-20:30

丹陽公(gong)交8路 火車站(zhan)(zhan)北廣(guang)場(chang) 薛(xue)甲 北廣(guang)場(chang)公(gong)交站(zhan)(zhan) 06:20-20:30

丹陽(yang)公交(jiao)9路 火車站北(bei)(bei)廣場 高鐵(tie)丹陽(yang)北(bei)(bei)站 北(bei)(bei)廣場公交(jiao)站 06:10-20:30

丹陽公交(jiao)11路(lu) 客運中心 天地石刻園(yuan) 北廣場公交(jiao)站 06:20-17:30

丹陽公交13路 火(huo)車站北廣場(chang) 嘉薈新城 北廣場(chang)公交站 06:30-18:00

建設沿革

清光緒三十三年(nian)（1907年(nian)），隨原滬寧鐵路的(de)通車，丹陽(yang)站正式開通運營。

1958年，丹陽境內(nei)的京杭(hang)大(da)運(yun)河改造，車(che)站隨之東(dong)移遷至(zhi)現(xian)址。

1978年，原(yuan)丹陽車務段成立，管轄京(jing)滬鐵路棲(qi)霞山站(zhan)(zhan)到新閘鎮(zhen)站(zhan)(zhan)之間的15個車站(zhan)(zhan)，丹陽站(zhan)(zhan)為原(yuan)上海鐵路局直屬車站(zhan)(zhan)。

1989年1月24日，丹陽站(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)投入運營，為(wei)京滬鐵路沿線(xian)建筑風格較新(xin)穎的車站(zhan)(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積(ji)3340平方米。

2003年，原丹陽車務段撤銷，丹陽站改(gai)隸鎮江(jiang)站管理。

2006年(nian)，丹陽站(zhan)改隸常州站(zhan)管理。

2007年，伴(ban)隨著中(zhong)國鐵路(lu)第六次大提速，丹陽站(zhan)為滬寧城際動(dong)車組的停(ting)車站(zhan)之一，因(yin)此對(dui)車站(zhan)站(zhan)房外觀、候車室、售票廳(ting)進行了小規模(mo)改造。

2010年(nian)7月(yue)1日(ri)，滬寧城(cheng)際鐵路正式(shi)開通運營(ying)，丹陽站北(bei)站房和北(bei)廣(guang)場投入運營(ying)。

由(you)于1989年建成的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)已不(bu)能滿足需求，2015年，丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)改造工程正(zheng)式(shi)啟動。丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)(zhan)將普速場站(zhan)(zhan)(zhan)臺改為高1250毫(hao)米的(de)高站(zhan)(zhan)(zhan)臺，同時新建聯通南北(bei)廣場的(de)進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)地道(dao)。在丹(dan)(dan)陽站(zhan)(zhan)(zhan)普速場改造期間，普速場停止辦理客運業務(wu)。

2010年，丹陽站(zhan)改隸蘇州站(zhan)管理(li)。

2011年，丹陽站(zhan)重新改隸鎮江(jiang)站(zhan)管理。

2017年(nian)1月10日(ri)，丹陽站普(pu)速場站臺改造完畢(bi)。

2018年(nian)2月(yue)1日，丹陽站新建南(nan)站房投入使用，車(che)站改造正式結束。