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基本介紹

萬州(zhou)站，作(zuo)為重(zhong)慶三峽庫區主要(yao)鐵(tie)路運(yun)輸樞紐也是滬漢蓉快速鐵(tie)路匯(hui)中重(zhong)要(yao)組成部(bu)分，萬州(zhou)站總占地約(yue)25000多平方米，擁(yong)有超(chao)大型2個候(hou)車廳同時可容(rong)納(na)約(yue)3000人，萬州(zhou)站改造后客流(liu)量達到3000-5000人左右。

火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)改造后(hou)基(ji)礎設施有很大(da)提升。火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)24小時開通(tong)公交車(che)方(fang)便接(jie)送旅客。萬(wan)(wan)(wan)州站(zhan)(zhan)(zhan)形如大(da)鵬展翅，主(zhu)站(zhan)(zhan)(zhan)房造型(xing)美(mei)觀色(se)彩鮮明。站(zhan)(zhan)(zhan)房上用李鵬同志題詞制(zhi)作的(de)(de)“萬(wan)(wan)(wan)州”金色(se)站(zhan)(zhan)(zhan)名，引人注目(mu)。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場上，綠(lv)樹、草(cao)坪、花臺、水池、雕塑裝扮，令(ling)人賞心悅(yue)目(mu)，與站(zhan)(zhan)(zhan)房相(xiang)映(ying)成趣(qu)。這就(jiu)是位于三峽庫區腹地的(de)(de)達萬(wan)(wan)(wan)鐵(tie)路與宜萬(wan)(wan)(wan)鐵(tie)路接(jie)軌處的(de)(de)萬(wan)(wan)(wan)州火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。

參觀信息

公交路線

5路(lu):百安壩一雙河口

15路:火車站一高鐵北(bei)站

16路: 枇(pi)杷坪一雙河(he)口

建設沿革

擬建達萬

達(da)(da)萬(wan)鐵(tie)(tie)路有限責任公(gong)(gong)司早在1996年就在重(zhong)慶(qing)市(shi)萬(wan)州區(qu)（當時的四川(chuan)省萬(wan)縣市(shi)）掛牌成立了(le)，公(gong)(gong)司地址萬(wan)州區(qu)白巖路57號，達(da)(da)萬(wan)公(gong)(gong)司是屬(shu)于萬(wan)州區(qu)政(zheng)府(fu)直屬(shu)的一個單位(wei)。講(jiang)講(jiang)歷史淵源：達(da)(da)萬(wan)鐵(tie)(tie)路早在八十(shi)年代就已(yi)規劃出臺，當時四川(chuan)省政(zheng)府(fu)是作為(wei)達(da)(da)成線的延(yan)伸(shen)段(duan)工程規劃上報的，達(da)(da)萬(wan)-達(da)(da)成全長559公(gong)(gong)里，成都-萬(wan)縣與(yu)成都-重(zhong)慶(qing)（504公(gong)(gong)里）里程基本相當。

工程擱置

川江航道重慶-萬縣還有317公(gong)里。并且，在三峽工(gong)(gong)程(cheng)完工(gong)(gong)后(hou)，萬噸級船(chuan)(chuan)隊(dui)有五個(ge)月(yue)的時(shi)間能到達(da)(da)(da)(da)重慶九龍坡(po)鐵水聯(lian)運港(gang)，另七個(ge)月(yue)五千噸以(yi)下船(chuan)(chuan)隊(dui)能抵達(da)(da)(da)(da)。但萬州鐵水聯(lian)運的紅(hong)溪溝(gou)港(gang)區常年四季萬噸級貨(huo)輪均可由(you)(you)上海上溯(su)抵港(gang)。由(you)(you)此，當時(shi)的四川省政府在規劃達(da)(da)(da)(da)成線(xian)(xian)時(shi)就留了(le)達(da)(da)(da)(da)萬線(xian)(xian)這(zhe)條(tiao)“尾巴”，作為川西、川北地區物資出海的捷徑。達(da)(da)(da)(da)成線(xian)(xian)竣工(gong)(gong)后(hou)，達(da)(da)(da)(da)萬線(xian)(xian)本也應該上馬續建，但就在這(zhe)時(shi)，重慶代管(guan)了(le)“兩市一地”，工(gong)(gong)程(cheng)就擱淺(qian)了(le)。

當(dang)然，作(zuo)為(wei)重慶來(lai)講，是(shi)不愿意(yi)建這(zhe)條鐵路的(de)，其原因就是(shi)會動(dong)搖重慶的(de)物流中心地位，畢竟，九龍坡港有七個月的(de)時(shi)間(jian)上不來(lai)萬(wan)噸船隊，同時(shi)，四川成渝(yu)線以北地區經達(da)萬(wan)線至萬(wan)州裝船比重慶少(shao)三百多公(gong)里的(de)運輸距(ju)離(li)和少(shao)一天多的(de)航程。所以，達(da)萬(wan)線停了(le)(le)。當(dang)時(shi)的(de)呈報方案是(shi)鐵道(dao)部50%四川省(sheng)50%，重慶代管后是(shi)鐵道(dao)部50%四川省(sheng)25%重慶市(shi)25%，重慶不干了(le)(le)，所以停了(le)(le)。

達萬復活

在97年(nian)3月召(zhao)開(kai)的(de)“兩會”上(shang)(shang)，重慶于3月14日正式經全國(guo)人(ren)大通過成立(li)了直(zhi)轄市。也(ye)正是(shi)在這(zhe)(zhe)個(ge)會上(shang)(shang)，四川(chuan)省和重慶市（萬(wan)州及附近縣）的(de)部分全國(guo)人(ren)大代表(biao)(biao)，想辦法(fa)將這(zhe)(zhe)個(ge)問題匯(hui)報給了當時(shi)的(de)國(guo)務(wu)院總(zong)理李鵬同志。李鵬是(shi)老水利工作者(zhe)，對萬(wan)州庫區是(shi)傾注了大量心血(xue)的(de)，所以(yi)，在聽(ting)完匯(hui)報后即召(zhao)集了鐵(tie)道(dao)部和川(chuan)、渝(yu)兩地主要(yao)負責人(ren)，當即表(biao)(biao)態：鐵(tie)道(dao)部要(yao)支持三峽(xia)庫區的(de)移民發展(zhan)，要(yao)有(you)高(gao)姿態，可(ke)以(yi)考慮鐵(tie)道(dao)部出股(gu)70%，川(chuan)、渝(yu)兩地各出股(gu)15%嘛。你們要(yao)馬(ma)上(shang)(shang)上(shang)(shang)報計委和國(guo)務(wu)院，盡早上(shang)(shang)馬(ma)。秋天(tian)我將親臨開(kai)工現場。就(jiu)這(zhe)(zhe)么一席話，達(da)萬(wan)線就(jiu)又(you)活了。

開工建設

1997年10月30日上午(wu)10時正，達(da)(da)萬鐵(tie)路(lu)(lu)在萬州區龍寶鎮巖(yan)上村萬州車站工(gong)地舉行(xing)了開工(gong)典禮，李鵬親臨開工(gong)現場，舉著話筒：我(wo)宣布，達(da)(da)萬鐵(tie)路(lu)(lu)正式開工(gong)！這是新(xin)中(zhong)國(guo)成(cheng)立以來(lai)，國(guo)務(wu)院總理第一(yi)次為(wei)一(yi)條162公里長的支線鐵(tie)路(lu)(lu)主持(chi)開工(gong)儀式。

開通貨運

達(da)萬鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)國鐵(tie)(tie)一級干線(xian)票標(biao)準(zhun)建設(she)，單線(xian)，預留電氣(qi)化條(tiao)件，最(zui)小(xiao)區線(xian)半徑(jing)400米，最(zui)大(da)縱坡(po)千分(fen)之十二(er)(er)，線(xian)路(lu)標(biao)準(zhun)120。萬州(zhou)設(she)區段(duan)站和(he)機務(wu)段(duan)。全(quan)線(xian)設(she)16座車(che)站，初期開通7座。線(xian)路(lu)建成后，由于橫越渝東北明月(yue)山系(xi)，地質災害(hai)非常頻繁。歷(li)時(shi)三年，在2003年正式通過鐵(tie)(tie)道部初驗，開通了貨(huo)運(yun)。結束臨管正式開通貨(huo)運(yun)后，原(yuan)中鐵(tie)(tie)二(er)(er)局(ju)(ju)集團新運(yun)公司(si)將達(da)萬線(xian)移交(jiao)給了達(da)萬鐵(tie)(tie)路(lu)有限責任公司(si)，但達(da)萬公司(si)只是(shi)一個行政上的空殼子，既(ji)無人員也無車(che)輛，所以，只好交(jiao)由重慶鐵(tie)(tie)路(lu)分(fen)局(ju)(ju)代(dai)為經(jing)營管理(li)。

開通客運

2004年11月1日上午，萬(wan)州火車(che)(che)站，彩(cai)旗飄揚、鑼(luo)鼓喧天。9時(shi)40分，當5630次車(che)(che)鳴響汽(qi)笛駛離該站時(shi)，標志著(zhu)三(san)峽庫區第一路—達萬(wan)鐵路正式開(kai)行旅客列(lie)車(che)(che)。這也標志著(zhu)萬(wan)州站正式成為了整個(ge)三(san)峽庫區鐵路運輸的(de)樞紐(niu)站。