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基本介紹

麗江火車站(zhan)位于滇藏(zang)公(gong)路和(he)規(gui)劃的滇藏(zang)鐵路的過路點(dian)，是云南到西藏(zang)的主(zhu)要途徑點(dian)。

大(da)麗(li)鐵路為電氣(qi)化鐵路，全(quan)長163km、時速120km，大(da)麗(li)鐵路成(cheng)為連接大(da)理和(he)麗(li)江兩大(da)旅(lv)游(you)勝地的大(da)通道，架(jia)起了沿線白族(zu)(zu)、納西族(zu)(zu)、藏族(zu)(zu)、苗族(zu)(zu)、彝族(zu)(zu)等少數民族(zu)(zu)和(he)外(wai)界溝通的橋(qiao)梁。

麗(li)江有豐富的(de)旅游資源，鐵(tie)路的(de)修(xiu)通必將帶動麗(li)江的(de)經濟(ji)和旅游發展。

在(zai)大麗(li)鐵(tie)路年底開通(tong)后(hou)，從大理乘(cheng)坐火車到麗(li)江的(de)時(shi)(shi)間(jian)有(you)望控制(zhi)在(zai)一個半小時(shi)(shi)左(zuo)右。有(you)關人士(shi)預測，全長五(wu)百公(gong)里左(zuo)右的(de)昆明-大理-麗(li)江鐵(tie)路客運開通(tong)后(hou)，節約游客時(shi)(shi)間(jian)和住宿(su)費的(de)夜班火車可能出(chu)現(xian)一票難(nan)求的(de)狀況。

麗(li)江(jiang)火車站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)第一(yi)榀屋面鋼結構(gou)箱梁，在中鐵電(dian)氣化局集(ji)團北(bei)京(jing)建筑公司施工，麗(li)江(jiang)站(zhan)2010年4月開建，2011年5月竣工，是云南(nan)省鐵路建設(she)重點項目。火車站(zhan)位于(yu)麗(li)江(jiang)市(shi)南(nan)口(kou)上吉村，距市(shi)區7公里，占地面積66畝，建筑面積11861平方米(mi)，總投資2.5億元。站(zhan)房(fang)(fang)內貴賓候車室、消防設(she)施、應急疏(shu)散通(tong)道(dao)、廣(guang)播、通(tong)信、無障(zhang)礙通(tong)道(dao)等設(she)施一(yi)應俱(ju)全，最高聚集(ji)人(ren)數為(wei)2000人(ren)/小(xiao)時(shi)左(zuo)右，是滇西北(bei)和(he)滇西地區規(gui)模最大、功能齊全的(de)火車站(zhan)。

建筑設計

麗江站有(you)鮮明的納西族風格和特(te)點。站房面積(ji)11821平方米(mi)，建筑高度32.50米(mi)，長182米(mi)，寬50.3米(mi)，站房內設貴賓(bin)候車室、消防設施、應急疏散通道、廣(guang)播、通信、無障礙通道等。

新麗(li)江站兩個(ge)候(hou)(hou)車(che)室共設(she)1200個(ge)坐椅，分別有(you)四個(ge)PPD顯示屏，一(yi)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)室設(she)有(you)小件寄存、超市(shi)、麥當勞等，二(er)(er)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)室設(she)有(you)休(xiu)閑(xian)茶室。乘客可由一(yi)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)室進站通道進入(ru)二(er)(er)、三站臺，或(huo)由二(er)(er)樓(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)室天橋直接(jie)進入(ru)一(yi)站臺。

售票(piao)大廳(ting)設有17個售票(piao)窗口(kou)，售票(piao)廳(ting)的開(kai)放(fang)時間(jian)(jian)為(wei)每天上午(wu)7點(dian)(dian)至(zhi)晚11點(dian)(dian)，售票(piao)窗口(kou)開(kai)放(fang)時間(jian)(jian)為(wei)每天上午(wu)7點(dian)(dian)20分(fen)(fen)~9點(dian)(dian)，下午(wu)12點(dian)(dian)~3點(dian)(dian)，下午(wu)5點(dian)(dian)20分(fen)(fen)~晚8點(dian)(dian)30分(fen)(fen)。

功能價值

物流

即(ji)將(jiang)開通的(de)大(da)(da)(da)麗(li)(li)(li)鐵路(lu)運(yun)輸，大(da)(da)(da)規(gui)模物(wu)流在客(ke)觀上需要(yao)一個能夠提供(gong)高效快速的(de)交易和配送平(ping)臺。今后(hou)隨(sui)著物(wu)流產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)發展，麗(li)(li)(li)江市(shi)工業(ye)(ye)(ye)經濟將(jiang)會呈現(xian)更(geng)加快速發展態(tai)勢(shi)。隨(sui)著大(da)(da)(da)麗(li)(li)(li)鐵路(lu)的(de)開通，圍繞鐵路(lu)貨運(yun)配送，加快立項建設好古城區物(wu)流園區，從而加快麗(li)(li)(li)江市(shi)與全(quan)國及東南亞(ya)的(de)物(wu)流連接(jie)。充(chong)分發揮麗(li)(li)(li)江市(shi)鐵路(lu)運(yun)輸優(you)勢(shi)發展現(xian)代化物(wu)流業(ye)(ye)(ye)，對促進麗(li)(li)(li)江市(shi)經濟的(de)可持續(xu)發展，增強現(xian)有(you)支柱產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)活(huo)力，提供(gong)綜(zong)合競爭力具有(you)重(zhong)要(yao)的(de)戰略意義。

工業

2008年(nian)全年(nian)公(gong)路運輸和航運貨(huo)(huo)運量共(gong)計1067.58萬噸，鐵路開通后以(yi)(yi)一(yi)天最少的兩(liang)列貨(huo)(huo)車3000噸計算，全年(nian)將會(hui)新(xin)增108萬噸貨(huo)(huo)運量。麗江市大部分都是粗加工企業，本來利潤較薄(bo)，運輸成本投入較大，鐵路開通后可以(yi)(yi)減少企業產品成本，提(ti)高企業產品市場競爭(zheng)性。

參觀信息

交通換乘

麗(li)江(jiang)站(zhan)(zhan)位于玉龍(long)縣城南(nan)口片(pian)區(qu)上吉村，距麗(li)江(jiang)城區(qu)約10余公(gong)里(li)。乘客(ke)可從麗(li)江(jiang)古城口（水平(ping)廣場）乘坐(zuo)(zuo)4路公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直達(da)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)，或從古城南(nan)門(men)白龍(long)廣場乘坐(zuo)(zuo)18路公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直達(da)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)，也可從古城口坐(zuo)(zuo)11路公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)到福慧市場（麗(li)客(ke)隆(long)超(chao)市對面）坐(zuo)(zuo)16路公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)直達(da)火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。

麗(li)江(jiang)站(zhan)位于玉龍(long)縣城區，從古(gu)(gu)城區可以乘坐(zuo)(zuo)4路(lu)、16路(lu)、18路(lu)公交(jiao)直達(da)(da)麗(li)江(jiang)火車(che)(che)站(zhan)。在麗(li)江(jiang)古(gu)(gu)城口(kou)乘坐(zuo)(zuo)4路(lu)公交(jiao)車(che)(che)直達(da)(da)火車(che)(che)站(zhan)，或從古(gu)(gu)城南門白(bai)龍(long)廣場乘坐(zuo)(zuo)18路(lu)公交(jiao)車(che)(che)直達(da)(da)火車(che)(che)站(zhan)，也可從古(gu)(gu)城口(kou)坐(zuo)(zuo)11路(lu)公交(jiao)車(che)(che)到福慧市場（麗(li)客隆(long)超市對面）坐(zuo)(zuo)16路(lu)公交(jiao)車(che)(che)直達(da)(da)麗(li)江(jiang)火車(che)(che)站(zhan)。

4路（麗江火車站-古城區一中(zhong)）

16路（古城區一中-麗江火車(che)站）

18路（白龍廣(guang)場-麗江火車站(zhan)）

建設沿革

2004年(nian)開(kai)始建設，2009年(nian)9月3日(ri)完成鐵路鋪(pu)軌工作、建站(zhan)工作，2010年(nian)1月1日(ri)正式開(kai)通客運業務，2011年(nian)8月份(fen)麗(li)江(jiang)東站(zhan)改為麗(li)江(jiang)鐵路貨運站(zhan)，新建的麗(li)江(jiang)站(zhan)成為新的旅(lv)客站(zhan)。

2009年6月，麗(li)(江)香(格(ge)里拉)鐵路開建(jian)。

2018年(nian)5月6日，市(shi)長鄭(zheng)藝分別到古城區、玉龍縣，實地調研新團片區整(zheng)體開(kai)發(fa)情況(kuang)及麗江火車(che)站高鐵建(jian)設前期準(zhun)備工作情況(kuang)。

2019年1月5日上午(wu)8點25分，由麗江(jiang)發往昆明(ming)的首列和諧號動車(che)D8784次準時從麗江(jiang)站駛出，這標志著麗江(jiang)進入了動車(che)時代。

活動及其他

站臺線路

大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)現有麗(li)(li)江等十三個車站。2004年(nian)(nian)開工(gong)建設(she)(she)，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)鋪軌工(gong)作已(yi)于2009年(nian)(nian)9月3日(ri)完成，2010年(nian)(nian)1月1日(ri)客運業務(wu)正式開通(tong)。根據規劃，這條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)將作為滇(dian)藏(zang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的重要一段，向(xiang)(xiang)北(bei)連(lian)接2009年(nian)(nian)6月開建的麗(li)(li)(江)香(格(ge)里拉)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，并一直延(yan)伸(shen)到西(xi)藏(zang);向(xiang)(xiang)東則連(lian)接廣(通(tong))大(da)(理)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)到昆(kun)明，向(xiang)(xiang)西(xi)連(lian)接大(da)理至瑞(rui)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，從瑞(rui)麗(li)(li)、騰沖延(yan)伸(shen)向(xiang)(xiang)緬甸，向(xiang)(xiang)南連(lian)接大(da)理至臨滄、普洱鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，經緬甸與(yu)東南亞國家連(lian)接成鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網，是建設(she)(she)中國西(xi)南出(chu)境國際通(tong)道的重要一段。

大麗鐵路

大麗(li)鐵路全長約164公里(li)，南起大理，北抵(di)麗(li)江，是滇藏鐵路浩大工(gong)程的一個重(zhong)要組成部分，于2004年開工(gong)建(jian)設(she)，原計劃2008年6月底建(jian)成通車，后因施(shi)工(gong)地質(zhi)條件發生(sheng)變化(hua)、受控(kong)制性(xing)工(gong)程施(shi)工(gong)影響，以及將內(nei)燃機牽引變更設(she)計為電氣化(hua)鐵路等原因，推遲到2009年9月28日正式開通運營。

大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全長164公(gong)里，線路(lu)(lu)起自(zi)廣大(da)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)大(da)理(li)東站(zhan)，經洱海(hai)東岸至(zhi)上(shang)關、西邑、鶴(he)(he)慶抵達麗(li)(li)江古(gu)城。大(da)麗(li)(li)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)是國(guo)家(jia)中長期鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網(wang)(wang)規劃中滇(dian)藏鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)一段，是建設(she)(she)西南進出境國(guo)際通道的(de)重(zhong)要一段。它(ta)的(de)建設(she)(she)對于(yu)完善(shan)云南鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網(wang)(wang)和(he)(he)擴大(da)我國(guo)與(yu)東南亞(ya)、南亞(ya)國(guo)家(jia)的(de)聯系具(ju)有重(zhong)要意(yi)義(yi)。沿線設(she)(she)大(da)理(li)、上(shang)關、鶴(he)(he)慶、仁和(he)(he)。