太(tai)原站(zhan)（Taiyuan Railway Station），位于中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)山西省太(tai)原市，是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)太(tai)原局集團有(you)限公(gong)司(si)管轄的特等站(zhan)，途(tu)經線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)包括包括南北同(tong)蒲鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、石(shi)太(tai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、太(tai)焦鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、太(tai)中(zhong)(zhong)(zhong)銀鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、太(tai)興鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、石(shi)太(tai)客運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)、大(da)同(tong)-西安客運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)等。
太(tai)(tai)原站(zhan)(zhan)始(shi)建于1907年(nian)；1907年(nian)10月(yue)，太(tai)(tai)原站(zhan)(zhan)開始(shi)運營；1993年(nian)1月(yue)1日，太(tai)(tai)原站(zhan)(zhan)升為特等站(zhan)(zhan)。
截至2017年12月，太原站(zhan)站(zhan)場規模為7臺10線。截至1994年，高架候車室總(zong)建筑(zhu)面積138207平方米。
太原站(zhan)外觀古(gu)樸大氣，風格呈(cheng)(cheng)現出折衷主義的(de)古(gu)典推致，兩座(zuo)鐘樓分設(she)兩端，每逢整點時刻大鐘便(bian)會放出《人說山西(xi)好風光》的(de)音樂。夜(ye)晚的(de)車站(zhan)廣場熱鬧非凡(fan)，站(zhan)房更是在金黃色的(de)燈(deng)光色彩(cai)下呈(cheng)(cheng)現出富(fu)貴吉祥的(de)美(mei)麗色彩(cai)。
截至1994年(nian)，高(gao)架候車樓(lou)總(zong)(zong)建(jian)筑面(mian)積(ji)為30599平方米，高(gao)架候車室(shi)總(zong)(zong)建(jian)筑面(mian)積(ji)138207平方米，可同時容納旅客9000人(ren)。高(gao)架樓(lou)共設4個候車大廳(ting)，1個母子候車廳(ting)，1個軍人(ren)候車廳(ting)，分中、南(nan)、北3個通道，內設7部扶(fu)梯(ti)、4部垂(chui)直(zhi)電梯(ti)和8座踏步與各站臺聯通。
截至1997年(nian)，太原火車站高架(jia)候(hou)車樓工程，基礎(chu)為挖孔樁，樁深15.7米(mi)，樁徑最(zui)大(da)2.3米(mi)，最(zui)小1.3米(mi)，共計208根(gen)。高架(jia)樓長171.6米(mi)，寬79.5米(mi)，框(kuang)架(jia)結(jie)構(gou)，主體2層，局部3層，總(zong)高度(du)20.4米(mi)，層面由(you)7個(ge)球形(xing)網架(jia)構(gou)成。室內(nei)裝飾為輕鋼龍骨隔(ge)墻(qiang)，墻(qiang)面彩噴，AC板吊(diao)頂(ding)，大(da)理石墻(qiang)裙，花崗巖地面，大(da)理石和(he)不銹鋼柱面，鋁合(he)金門(men)窗；候(hou)車廳內(nei)設中央空調(diao)，配有(you)閉路電視(shi)和(he)照明用(yong)各式豪華燈飾、壁(bi)畫(hua)等。
截(jie)至(zhi)2017年(nian)12月(yue)18日，太原站東廣場為(wei)地下(xia)地上兩層(ceng)(ceng)，地面層(ceng)(ceng)總面積(ji)為(wei)2.61萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，包(bao)括1.2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)的(de)中央廣場區域、7400平(ping)方(fang)米(mi)的(de)公交車(che)接(jie)送旅客區域、6700平(ping)方(fang)米(mi)的(de)出租(zu)車(che)接(jie)客及(ji)停車(che)區域；負一(yi)層(ceng)(ceng)總面積(ji)為(wei)3.2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，其中車(che)庫面積(ji)2.3萬(wan)余平(ping)方(fang)米(mi)。
太原站主體為三層建筑，局部兩層，共設(she)四個(ge)候車廳。
高架(jia)候(hou)車(che)(che)廳內(nei)設(she)(she)四(si)個普通(tong)候(hou)車(che)(che)廳，二個母子(zi)候(hou)車(che)(che)廳及(ji)(ji)其他配(pei)套設(she)(she)施，主(zhu)體結構為(wei)(wei)框排架(jia)現澆混凝土柱、梁、板(ban)，球節(jie)點網架(jia),基礎采(cai)用挖孔灌注樁，地(di)(di)面為(wei)(wei)花崗巖(yan)，墻裙(qun)為(wei)(wei)大理石，鋁(lv)合(he)金門窗，多(duo)彩(cai)噴涂內(nei)墻面。另設(she)(she)集中空(kong)調、自動扶梯、垂(chui)直電梯及(ji)(ji)電子(zi)引導、電視監控等多(duo)種(zhong)自動化(hua)系(xi)統。太原站地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)采(cai)用的(de)是“南進(jin)北(bei)出(chu)(chu)”的(de)設(she)(she)計思路，社(she)(she)會(hui)車(che)(che)輛及(ji)(ji)出(chu)(chu)租車(che)(che)由(you)廣(guang)場(chang)南側(ce)經輔道進(jin)入(ru)地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)，在地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)按車(che)(che)的(de)類別進(jin)行分流，社(she)(she)會(hui)車(che)(che)進(jin)入(ru)社(she)(she)會(hui)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)區(qu)，出(chu)(chu)租車(che)(che)進(jin)入(ru)出(chu)(chu)租車(che)(che)蓄車(che)(che)區(qu)等候(hou)接客。地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)的(de)出(chu)(chu)口位于火車(che)(che)站北(bei)側(ce)，出(chu)(chu)口共(gong)有兩個，可(ke)以分別實現地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)間(jian)內(nei)車(che)(che)輛直接進(jin)入(ru)迎澤大街東(dong)向西主(zhu)線或進(jin)入(ru)建設(she)(she)路由(you)南向北(bei)的(de)輔路。
太(tai)(tai)(tai)原(yuan)站(zhan)為特等站(zhan)，連(lian)接南北同蒲線(xian)(xian)(xian)(xian)、大(da)西(xi)(xi)線(xian)(xian)(xian)(xian)、石太(tai)(tai)(tai)線(xian)(xian)(xian)(xian)、石太(tai)(tai)(tai)客專、太(tai)(tai)(tai)焦(jiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、太(tai)(tai)(tai)中銀(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)、京原(yuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、介西(xi)(xi)線(xian)(xian)(xian)(xian)等，旅客到發量日均(jun)為13.3萬人(ren)次，是山西(xi)(xi)省內人(ren)員集散(san)量最高的火車站(zhan)。
清光(guang)緒二(er)十(shi)二(er)年（1896年）7月(yue)8日，清朝(chao)光(guang)緒皇(huang)帝批準(zhun)開辦太原至正定鐵路(lu)。
清光緒三十(shi)年（1904年）5月，正太鐵路動工(gong)開始(shi)修(xiu)建。
清(qing)光緒三十(shi)三年（1907年）10月，正太(tai)鐵路建成通(tong)車(che)，太(tai)原站開始運營(ying)。
民國21年(nian)（1932年(nian)）10月25日，太原站收歸中華民國管理。
1975年6月(yue)1日，新太原火車(che)站正式建成運營。
1993年1月1日(ri)(ri)，太原站(zhan)(zhan)由(you)一等客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)晉升為特等客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)；同年4月8日(ri)(ri)，太原站(zhan)(zhan)高架候車(che)樓開(kai)工奠基。
1994年6月30日，太(tai)原站(zhan)高架候車樓竣工；同年7月8日，太(tai)原站(zhan)高架樓舉行(xing)落成典禮儀(yi)式(shi)，正式(shi)投入使用。
2008年(nian)6月，太原站開始(shi)了與石（家(jia)莊）太（原）客運專線(xian)配套的升(sheng)級(ji)改造施(shi)工。
2009年10月(yue)(yue)20日(ri)，太(tai)原站售(shou)票(piao)一廳將(jiang)全面(mian)封閉(bi)，進行為期(qi)60天的改(gai)(gai)造(zao)(zao)；同年12月(yue)(yue)23日(ri)，太(tai)原站售(shou)票(piao)一廳完成了升級改(gai)(gai)造(zao)(zao)，12月(yue)(yue)23日(ri)晚18時起投入使用。
2010年(nian)(nian)6月(yue)，太(tai)(tai)原站拆除預售票樓，進出站口兩旁設立大型電子(zi)顯(xian)示屏；同年(nian)(nian)9月(yue)，太(tai)(tai)原站第1至第4候(hou)(hou)車(che)(che)室進行(xing)小(xiao)幅改造，分普車(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)區與動車(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)區；同年(nian)(nian)10月(yue)1日(ri)，進站口及電子(zi)顯(xian)示屏改造完畢；同年(nian)(nian)9月(yue)24日(ri)，太(tai)(tai)原站站前廣場，搭建的(de)長29.9米(mi)、高6.3米(mi)的(de)“九龍壁”花壇喜迎八方(fang)來客。
2011年(nian)，太(tai)原站被(bei)列入太(tai)原市歷史建筑；同年(nian)5月22日，太(tai)原站實施發(fa)售實名制(zhi)票(piao)。
2012年11月22，太原(yuan)站(zhan)對(dui)自助售票(piao)機(ji)功能進行了全新升級，可發售異(yi)地(di)車(che)票(piao)等三項新業(ye)務；同年12月26日，京廣(guang)高速(su)鐵(tie)路開通(tong)，太原(yuan)站(zhan)首開“G”字頭高速(su)動車(che)組前往(wang)北京西(xi)、鄭州東、武漢等地(di)，標志著太原(yuan)站(zhan)乃至山(shan)西(xi)省正(zheng)式進入高鐵(tie)時代。
2013年11月19日，太(tai)原站新建(jian)的自動取(qu)票(piao)廳(ting)投入使用。
2014年(nian)4月(yue)4日，太原(yuan)站官方微(wei)信平臺“大秦(qin)鐵路(lu)股份有限公司太原(yuan)站” 正式上線；同(tong)(tong)年(nian)4月(yue)7日，太原(yuan)站站前道路(lu)改造開工(gong) ；同(tong)(tong)年(nian)4月(yue)9日，太原(yuan)站地下隧道及停(ting)車(che)場工(gong)程開工(gong)；同(tong)(tong)年(nian)7月(yue)25日，太原(yuan)站下穿地道環島呈現雛形；同(tong)(tong)年(nian)12月(yue)10日起，太原(yuan)站實行新列車(che)運行圖(tu)，部分列車(che)運行情況將(jiang)有所(suo)調整。
2016年，迎澤大街(jie)下(xia)穿(chuan)太原站東延(yan)方(fang)案(an)出爐；同年4月23日(ri)，由中(zhong)鐵十(shi)四局承建的(de)太原站下(xia)穿(chuan)工程開工建設。
2017年4月16日(ri)，太(tai)原站第一(yi)階段(duan)調整列車運行圖實行；同年9月5日(ri)，太(tai)原站東廣場(chang)及配套路網工程發布中(zhong)(zhong)標(biao)公示，中(zhong)(zhong)標(biao)單位：中(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)四局集團有(you)限公司；同年12月16日(ri)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)四局承建(jian)的迎澤大(da)街東延下穿太(tai)原火車站盾構工程正式(shi)開始(shi)掘(jue)進 。
2018年2月1日，太(tai)原(yuan)站(zhan)智能服(fu)務機器人在軟臥候(hou)車室上崗 ；同年11月，太(tai)原(yuan)站(zhan)“改梅助(zhu)困室”新建(jian)廁(ce)所正(zheng)式啟用(yong)。
2019年1月20日(ri)，太原(yuan)站售票(piao)二(er)廳內，新(xin)安裝的33臺自動取（售）票(piao)機調試(shi)完畢，于1月21日(ri)也就是全(quan)國“春運”首日(ri)正式啟(qi)用。
截至2017年(nian)12月8日(ri)，太(tai)原站(zhan)(zhan)擁有(you)7臺10線(xian)(xian)（包括上下(xia)行(xing)正(zheng)線(xian)(xian)2條，到(dao)(dao)發(fa)線(xian)(xian)7條，機(ji)車(che)走(zou)行(xing)線(xian)(xian)1條）。此(ci)外，太(tai)原站(zhan)(zhan)還有(you)客技站(zhan)(zhan)客車(che)整備線(xian)(xian)20條，檢(jian)車(che)、修車(che)線(xian)(xian)9條。途徑該站(zhan)(zhan)的線(xian)(xian)路(lu)為(wei)(wei)南北同蒲鐵(tie)路(lu)、大西鐵(tie)路(lu)、石(shi)太(tai)鐵(tie)路(lu)、石(shi)太(tai)客運專線(xian)(xian)、太(tai)焦鐵(tie)路(lu)、太(tai)中(zhong)銀(yin)鐵(tie)路(lu)、京原鐵(tie)路(lu)、介西鐵(tie)路(lu)等。太(tai)原站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內采用微機(ji)聯鎖，共有(you)10條到(dao)(dao)發(fa)線(xian)(xian)，其(qi)中(zhong)Ⅴ、Ⅵ、為(wei)(wei)石(shi)太(tai)客專方向正(zheng)線(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為(wei)(wei)石(shi)太(tai)線(xian)(xian)正(zheng)線(xian)(xian)。
2003年10月24日(ri)，“改梅助困室”是太原站(zhan)以全國勞模史改梅名字命(ming)名的工作室，位于太原站(zhan)進站(zhan)口右側(ce)，主要服務老幼病殘孕等重(zhong)點(dian)旅客。
2013年7月12日，太原站對“改梅助困室”進行(xing)第(di)一次擴建(jian)改造(zao)，面積變(bian)成30平(ping)方米。
2016年1月24日，太原(yuan)站(zhan)第二(er)次擴(kuo)建(jian)后的“改梅助(zhu)困室”正(zheng)式投入(ru)使(shi)用，面積增加到48平方米。
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