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九龍站
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九龍站,站址在香港特別行政區油尖旺區暢運道,于1998年6月22日投入使用。九龍站離京九鐵路北京西站2407公里,深圳站35公里,隸屬香港鐵路公司管轄,暫無等級,從規模來看應為特等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹托運。貨運:辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。九龍站與廣深港高速鐵路香港西九龍站相鄰,乘客可在此站換乘高鐵列車。
  • 外文名: Kowloon Station
  • 所在地址: 香(xiang)港油尖旺區西九龍(long)填海區雅翔道
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

九龍站(zhan)(zhan)(粵拼:gaulungzaam;英文:Kowloon Station)系港鐵(tie)東涌(yong)線同機場快(kuai)線的一個站(zhan)(zhan),位於(wu)油尖旺(wang)區的西(xi)九龍填海區雅(ya)翔道,處於(wu)西(xi)鐵(tie)線柯士甸站(zhan)(zhan)以西(xi)。

九龍站有機(ji)(ji)場快線市(shi)區預辦(ban)登(deng)機(ji)(ji)的服務,趕時間的旅客可以在九龍站搞定(ding)登(deng)機(ji)(ji)手續(xu)先,之(zhi)後(hou)就坐機(ji)(ji)場快線到(dao)機(ji)(ji)場直接上機(ji)(ji)。

2009年九(jiu)龍南線(xian)(xian)通(tong)車(che)(che)之後,九(jiu)龍站(zhan)同東(dong)面的西(xi)鐵線(xian)(xian)柯士甸(dian)站(zhan)不是正式的換乘(cheng)站(zhan),乘(cheng)客在(zai)(zai)兩站(zhan)間轉(zhuan)乘(cheng),無論用(yong)八達通(tong)還是單程車(che)(che)票,都當兩段車(che)(che)程處理,并要給再(zai)入(ru)(ru)閘收費(fei)(fei)。乘(cheng)客要在(zai)(zai)南昌站(zhan)轉(zhuan)車(che)(che),才(cai)會(hui)有再(zai)入(ru)(ru)閘收費(fei)(fei)調減。至於機(ji)場快線(xian)(xian)的乘(cheng)客在(zai)(zai)九(jiu)龍站(zhan)同柯士甸(dian)站(zhan)之間轉(zhuan)車(che)(che)會(hui)有「免(mian)費(fei)(fei)港鐵接駁服(fu)務」,乘(cheng)客可以(yi)在(zai)(zai)本站(zhan)出(chu)(chu)閘后經A或C1出(chu)(chu)口行(xing)去(qu)柯士甸(dian)站(zhan);如果持有承(cheng)認乘(cheng)搭機(ji)場快線(xian)(xian)有效(xiao)憑(ping)證,亦可以(yi)搭機(ji)場快線(xian)(xian)穿梭巴士K1線(xian)(xian),去(qu)柯士甸(dian)站(zhan)免(mian)費(fei)(fei)轉(zhuan)西(xi)鐵線(xian)(xian)。

2018年9月,廣深港高速鐵(tie)路(lu)香(xiang)港西(xi)九龍(long)站正(zheng)式啟用,九龍(long)站可(ke)接(jie)駁高鐵(tie)。

參觀信息

鄰接車站

九龍站(zhan)是東涌線(xian)及(ji)機(ji)(ji)場快線(xian)的中途站(zhan),乘客可以利用(yong)此(ci)站(zhan)進行乘搭列(lie)車,往返港(gang)島(dao)、九龍、新(xin)界、離(li)島(dao)區(qu)、香港(gang)國際機(ji)(ji)場及(ji)亞洲國際博覽館。

機場快線

香港 - 九龍(long) - 青衣 - 機場(chang) - 博覽館

東涌線

香(xiang)港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景(jing) - 青(qing)衣 - 欣澳(ao) - 東涌

機場快線

香(xiang)港(gang)-九龍-青(qing)衣-機場-博覽館

東涌線

香港(gang)-九龍-奧運-南昌-荔景-青衣-欣澳-東涌

西鐵線

紅磡-尖東-柯士甸(dian)-南(nan)昌-美孚(fu)-荃灣西-錦上路-元朗-朗屏(ping)-天水圍(wei)-兆康-屯門(men)

接駁交通

九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)喺起嗰陣(zhen)已(yi)經(jing)規劃(hua)做一個綜合嘅車站(zhan)建筑群,喺Union Square地面設(she)有(you)公(gong)共運輸(shu)交匯處(chu),當中設(she)有(you)多條巴士(shi)及(ji)小(xiao)巴路線(xian)往(wang)返(fan)港九(jiu)各區。喺圓(yuan)方商場(chang)(chang)(chang)(chang)旁邊,更(geng)設(she)有(you)跨境巴士(shi)路線(xian)去(qu)深圳寶安國(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。而車站(zhan)地面亦設(she)有(you)上落客(ke)(ke)(ke)區及(ji)穿梭巴士(shi)站(zhan),喺機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)快(kuai)線(xian)月(yue)臺(tai)旁設(she)有(you)的(de)士(shi)站(zhan),方便往(wang)返(fan)香港國(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)嘅旅客(ke)(ke)(ke)使用(yong)。當中持有(you)承認乘搭機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)快(kuai)線(xian)有(you)效憑(ping)證下可免費(fei)(fei)享用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)快(kuai)線(xian)穿梭巴士(shi)往(wang)返(fan)九(jiu)龍(long)(long)各間酒店,或者用(yong)八達通卡免費(fei)(fei)轉港鐵去(qu)其(qi)他車站(zhan)。車站(zhan)同(tong)時設(she)有(you)停(ting)車場(chang)(chang)(chang)(chang),乘客(ke)(ke)(ke)可以揸車去(qu)九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)停(ting)車場(chang)(chang)(chang)(chang)泊車,然後再(zai)轉機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)快(kuai)線(xian)往(wang)返(fan)香港國(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

喺(xi)九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)側邊設有西區海(hai)底隧(sui)道(dao)巴(ba)(ba)(ba)士站(zhan)(zhan),有各(ge)條(tiao)過(guo)海(hai)巴(ba)(ba)(ba)士線前往(wang)香港島。而九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)北面(mian)就設有佐敦(渡華路(lu))巴(ba)(ba)(ba)士總站(zhan)(zhan),有一系列巴(ba)(ba)(ba)士路(lu)線往(wang)返新界(jie)各(ge)區,方便乘客喺(xi)九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)轉其他(ta)交通工具(ju)。

九巴

8 - 九龍鐵路(lu)站(zhan) ?何文田?尖沙咀碼(ma)頭

11 - 九(jiu)龍(long)鐵路(lu)站 ?鉆石山鐵路(lu)站

203E - 九龍鐵路站 ? 彩虹

215X - 九龍鐵路(lu)站(zhan) ? 廣田(tian)邨

259B - 九龍鐵路站 ? 屯門碼頭

270A - 九龍鐵路站(zhan) ?上(shang)水(shui)

281A - 九龍鐵(tie)路站 ? 廣源邨

296D - 尚德 ? 九(jiu)龍鐵路(lu)站

中港通跨境巴士

九龍(long)站 ? 深(shen)圳灣口岸(an) ? 深(shen)圳寶安國際機(ji)場(西(xi)部通道快線)

專線小巴

26 - 九龍站 ?土瓜灣

74 - 九龍站 ?旺角

74S - 九龍站 ? 何文田(tian)山道(dao)

77M - 九龍(long)站(zhan) ?尖(jian)東站(zhan)

機場快線穿梭巴士

注:K1-K5線只供(gong)持(chi)有(you)有(you)效證明文件的(de)機場快(kuai)線乘客乘撘。

K1 - 九(jiu)龍站(zhan)(zhan) →佐敦站(zhan)(zhan)→紅磡站(zhan)(zhan)→都會海逸(yi)酒店→黃埔花園→ 香港(gang)海逸(yi)酒店 →香港(gang)逸(yi)東(dong)酒店→西鐵線柯士(shi)甸站(zhan)(zhan)→ 九(jiu)龍站(zhan)(zhan)

K2 - 九(jiu)龍(long)站 → 馬哥(ge)(ge)孛(bei)羅(luo)太子酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian) → 馬哥(ge)(ge)孛(bei)羅(luo)港威酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian) → 馬哥(ge)(ge)孛(bei)羅(luo)香港酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian) → 九(jiu)龍(long)酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian)/半島酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian)→喜(xi)來(lai)登酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian)/尖東站→朗廷酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian)→ 皇家太平洋酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)(dian)/中(zhong)國客(ke)運碼頭→ 九(jiu)龍(long)站

K3 - 九(jiu)龍(long)(long)站 → 百(bai)樂(le)酒(jiu)店 → 香港金域假日酒(jiu)店 →富豪九(jiu)龍(long)(long)酒(jiu)店→香港日航酒(jiu)店→海景嘉福(fu)酒(jiu)店→ 九(jiu)龍(long)(long)香格里拉大酒(jiu)店 → 九(jiu)龍(long)(long)站

K4 - 九(jiu)龍(long)站(zhan) →The Mira Hong Kong→ 帝樂文娜(na)公館 → 尖沙咀皇悅酒(jiu)店 → 龍(long)堡國際(ji) → 九(jiu)龍(long)站(zhan)

K5 - 九(jiu)龍(long)站(zhan) → 城景國(guo)際 → 九(jiu)龍(long)維景酒店 → 帝京酒店 → 九(jiu)龍(long)站(zhan)

建設沿革

九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)在(zai)興(xing)建(jian)時(shi)稱為西(xi)九(jiu)龍(long)(long)站(zhan),以反映(ying)服務西(xi)九(jiu)龍(long)(long)區,后來(lai)才(cai)縮短作九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)。此(ci)外,因東九(jiu)龍(long)(long)線(xian)曾被建(jian)議使用該站(zhan)作為終(zhong)點站(zhan),因此(ci)九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)在(zai)興(xing)建(jian)時(shi)有預(yu)留樓層(ceng)(ceng)。后來(lai)隨(sui)著鐵路興(xing)建(jian)優先(xian)次序及定(ding)線(xian)改(gai)變,加上九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)東南的九(jiu)龍(long)(long)角填海計劃擱(ge)置,而且(qie)柯(ke)(ke)士甸站(zhan)亦取代了此(ci)預(yu)留月臺(tai)的地(di)位,令這個預(yu)留樓層(ceng)(ceng)可以使用的可能性極低。九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)也預(yu)留了地(di)底通(tong)道通(tong)往廣(guang)深港(gang)高(gao)速鐵路西(xi)九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)及西(xi)鐵線(xian)九(jiu)龍(long)(long)南線(xian)柯(ke)(ke)士甸站(zhan)。

車站命名

九龍站(zhan)喺起(qi)嗰(ge)陣叫做西(xi)九龍站(zhan),以反映服務西(xi)九龍區(qu),後來(lai)先(xian)縮短(duan)叫九龍站(zhan)。

東九龍線

喺1991年進行(xing)嘅「機場鐵(tie)路可行(xing)性研究(jiu)報(bao)告」中(zhong),有關方面打算將(jiang)東(dong)(dong)九(jiu)(jiu)龍(long)(long)線嘅總站(zhan)由上(shang)環改(gai)喺九(jiu)(jiu)龍(long)(long),方便乘(cheng)客(ke)轉坐東(dong)(dong)涌線。喺設計九(jiu)(jiu)龍(long)(long)站(zhan)時(shi),就(jiu)響(xiang)該(gai)站(zhan)最底嗰(ge)層嘅東(dong)(dong)涌線月(yue)臺下預(yu)留咗一個大約 1.3 米(mi)高嘅空(kong)置樓(lou)(lou)層,以便喺興(xing)建東(dong)(dong)九(jiu)(jiu)龍(long)(long)線月(yue)臺嗰(ge)陣時(shi),能夠利用(yong)呢個空(kong)間(jian)進行(xing)同東(dong)(dong)涌線月(yue)臺嘅連(lian)接(jie)工(gong)程(cheng),避(bi)免影響(xiang)列(lie)車(che)運作同埋(mai)車(che)站(zhan)結構。後來隨(sui)住鐵(tie)路興(xing)建優(you)先(xian)次序同埋(mai)定線改(gai)變,加上(shang)九(jiu)(jiu)龍(long)(long)站(zhan)東(dong)(dong)南嘅九(jiu)(jiu)龍(long)(long)角填海計劃擱(ge)置,而且柯士(shi)甸(dian)站(zhan)亦取代咗預(yu)留月(yue)臺嘅地位,令呢個預(yu)留樓(lou)(lou)層可以用(yong)返嘅可能性極低。

九龍南線

屬於九(jiu)龍南線工(gong)程項目同埋(mai)近(jin)住九(jiu)龍站(zhan)(zhan)嘅柯(ke)士(shi)甸(dian)站(zhan)(zhan)響2009年8月16號通(tong)車。由於兩站(zhan)(zhan)之間暫時(shi)冇直接嘅行人通(tong)道連(lian)接,兩站(zhan)(zhan)乘客轉(zhuan)線必(bi)須途徑圓方(fang)、匯翔道或佐敦(dun)道行人天橋往返兩站(zhan)(zhan),情況(kuang)同而家旺角站(zhan)(zhan)同埋(mai)旺角東(dong)站(zhan)(zhan)嘅連(lian)系相似,由柯(ke)士(shi)甸(dian)站(zhan)(zhan)經無障礙通(tong)道同埋(mai)佐敦(dun)道天橋行去機場快線或東(dong)涌線月臺(tai)需時(shi)約10分鐘(zhong)。

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