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基本介紹

南(nan)陽(yang)站（NanYang Railway Station），位(wei)于(yu)中國河南(nan)省南(nan)陽(yang)市，是中國鐵路鄭(zheng)州局集團管轄的一等站，建(jian)于(yu)1970年。

建筑設計

建筑規模

南(nan)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)為南(nan)陽(yang)地(di)區最大的客運站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)房位(wei)于(yu)焦(jiao)柳(liu)鐵路東側，該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)既有(you)到發(fa)線(xian)5股，存車(che)及調車(che)線(xian)5條，主要承(cheng)擔該(gai)地(di)區旅客列車(che)到發(fa)作(zuo)業，焦(jiao)柳(liu)線(xian)直通列車(che)的直通作(zuo)業、摘掛列車(che)的編解作(zuo)業和各專用(yong)線(xian)路。

建筑結構

建筑(zhu)總面積(ji)20899.1平方米(mi)，其中站(zhan)房(fang)建筑(zhu)面積(ji)11958.5平方米(mi)，架(jia)空層部(bu)(bu)分建筑(zhu)面積(ji)8940.6平方米(mi)。建筑(zhu)層數3層，其中站(zhan)房(fang)2層(局部(bu)(bu)3層)，站(zhan)房(fang)下設(she)架(jia)空層。站(zhan)房(fang)主體(ti)結(jie)構為鋼筋混凝土(tu)框架(jia)結(jie)構體(ti)系，站(zhan)房(fang)長(chang)148米(mi)，寬60米(mi)。

站臺線路

南(nan)陽(yang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)共5臺(tai)(tai)面既一(yi)個(ge)側(ce)式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)1個(ge)島式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai) ，站(zhan)(zhan)內(nei)股道(dao)下行正(zheng)線(xian)一(yi)側(ce)為(wei)單(dan)，上行正(zheng)線(xian)一(yi)側(ce)為(wei)雙。從一(yi)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)開始，從東(dong)(dong)往西(xi)數(shu)分別(bie)是1等(deng)等(deng)。 其中，2道(dao)鄰一(yi)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。3、4道(dao)分別(bie)在二站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)東(dong)(dong)西(xi)側(ce)，4、5道(dao)分別(bie)在三站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)東(dong)(dong)西(xi)側(ce)。

服務設施

售(shou)票(piao)處：專門(men)賣票(piao)的處所。

候車室：大中型車站的(de)一個基礎(chu)設施，是供乘客等候乘車的(de)場所，屬于交通術(shu)語。

洗(xi)手間(jian)：除了偏遠鄉鎮小站，洗(xi)手間(jian)必定有的設備，且都免費。

報刊(kan)亭(ting)/小食亭(ting)：之(zhi)類在稍具規模的火車站也(ye)可找到。大總站甚至(zhi)有旅(lv)客咨詢中心、超市(shi)、餐廳和(he)找換(huan)店。不(bu)過餐飲會略貴(gui)，外(wai)幣(bi)兌(dui)換(huan)率(lv)亦(yi)絕(jue)不(bu)及(ji)市(shi)內銀行般(ban)好。

親情(qing)服務臺(tai)：“玉都親情(qing)服務臺(tai)”是(shi)結(jie)合南陽火車站服務設施的新特(te)點，以服務旅客為宗(zong)旨而創立的服務品牌。

其服務(wu)內容有(you)：為旅客(ke)提(ti)(ti)供(gong)觀光、就醫、購票、托(tuo)運、交(jiao)通(tong)換乘(cheng)指南；向旅客(ke)提(ti)(ti)供(gong)列車(che)到發(fa)時(shi)刻(ke)、候車(che)區域、乘(cheng)車(che)站臺、列車(che)晚(wan)點(dian)等信(xin)息(xi)；為有(you)特殊(shu)需(xu)要的旅客(ke)提(ti)(ti)供(gong)廣播找人、針(zhen)線包、非處方(fang)小藥品、簡(jian)易修理(li)工具、輪椅車(che)、拐杖(zhang)等便利。熱(re)情接待旅客(ke)投訴，耐心解(jie)答(da)旅客(ke)咨詢。

參觀信息

K1路(lu) 白河駕(jia)校(xiao)公交站(zhan)—鄧(deng)禹路(lu)信臣路(lu)口（6:40-20:20）

K2路(lu) 火車站—蒲山鎮公交站 （6:20-19:00）

K3路 火車站(zhan)—河南工(gong)院 （6:20-20:20）

K4路 火車站—南陽機場（6:20-20:20）

K5路 火車站(zhan)—新店鄉公(gong)交(jiao)站(zhan) （6:20-19:00）

K6路 蒙古(gu)風情園—范蠡(li)路南陽市(shi)民服務中(zhong)心（南陽人(ren)才市(shi)場） （6:20-20:20）

K7路 火(huo)車站—環宇(yu)電器 （6:20-19:00）

K8路 火車站—龍升工業園瑞格(ge)實業 （6:20-19:00）

K9路(lu) 公交二公司—白河駕校(xiao)公交站(zhan) （6:20-19:30）

K10路 火車(che)站—王村鄉公(gong)交站 （6:20-19:00）

K12路(lu) 火車(che)站—潦河(he)鎮公交站 （6:20-19:10）

K14路 火車站—許平南高速口 （6:20-19:10）

K15路 火車(che)站—達士營 （6:20-19:30）

17路 火車(che)站(zhan)—市十一(yi)中 （6:47-19:35）

K18路 火車(che)站(zhan)—公(gong)交二(er)公(gong)司 （6:20-19:30）

K21路(lu) 火車站—河南工院 （6:40-19:30）

28路 火車站—雙鋪（6:20-19:10）

K30路(lu)(lu) 火(huo)車站(zhan)—杜詩路(lu)(lu)公交站(zhan) （6:40-19:30）

K31路 火車(che)站—環(huan)宇電器 （6:20—19:10）

K33路 市(shi)公交總公司—南(nan)陽張仲景(jing)醫院 （6:20-19:05）

建設沿革

1970年，南陽(yang)站(zhan)始建。

1992年10月，南陽站擴(kuo)建(jian)。

2016年11月(yue)24日，南陽站改造正式(shi)開工(gong)。

2018年12月26日，新站房投入(ru)使用。

按照施(shi)工進(jin)度，位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣場北(bei)側的臨時(shi)售(shou)票大(da)廳(ting)將(jiang)在(zai)本(ben)月(yue)(yue)(yue)底(di)正式(shi)啟用(yong)(yong)。與此同時(shi)，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)還將(jiang)正式(shi)啟用(yong)(yong)過(guo)(guo)渡站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，原有的售(shou)票大(da)廳(ting)和(he)候(hou)車(che)室(shi)將(jiang)在(zai)月(yue)(yue)(yue)底(di)停止使(shi)用(yong)(yong)。據(ju)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)有關負責人介(jie)紹(shao)說，施(shi)工項目主要是拆(chai)除(chu)(chu)一站(zhan)(zhan)(zhan)臺風雨(yu)棚，同時(shi)為(wei)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)承重(zhong)柱(zhu)打地(di)基(ji)。按照計劃，新(xin)的三站(zhan)(zhan)(zhan)臺和(he)地(di)下通(tong)道將(jiang)在(zai)7月(yue)(yue)(yue)份完(wan)工，月(yue)(yue)(yue)底(di)啟用(yong)(yong)過(guo)(guo)渡站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)和(he)臨時(shi)售(shou)票廳(ting)后(hou)，預(yu)計在(zai)5月(yue)(yue)(yue)將(jiang)對原有的售(shou)票大(da)廳(ting)和(he)候(hou)車(che)室(shi)進(jin)行拆(chai)除(chu)(chu)，屆(jie)時(shi)，被稱為(wei)像個電視機后(hou)蓋的老站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)將(jiang)徹底(di)告別歷史(shi)。新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)將(jiang)在(zai)2019年5月(yue)(yue)(yue)前(qian)(qian)投入使(shi)用(yong)(yong)。