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建筑設計

設計理念

拉(la)(la)薩站在外觀上，采(cai)用(yong)(yong)傳統(tong)藏(zang)式建筑(zhu)風格，在功能上，著重(zhong)“以人為本(ben)”的(de)(de)設計。 拉(la)(la)薩站站房(fang)以布達拉(la)(la)宮式建筑(zhu)為設計藍本(ben)，采(cai)用(yong)(yong)紅、白、黃三(san)色(se)(se)為主要色(se)(se)調。站房(fang)主體結構呈(cheng)斜體，坐南朝北，中間(jian)設有(you)(you)(you)窄窗(chuang)。站房(fang)采(cai)用(yong)(yong)具(ju)有(you)(you)(you)藏(zang)族特(te)色(se)(se)的(de)(de)白色(se)(se)與朱紅色(se)(se)相間(jian)的(de)(de)彩(cai)色(se)(se)混凝土掛板，具(ju)有(you)(you)(you)色(se)(se)澤(ze)鮮明、久不褪色(se)(se)的(de)(de)特(te)性。站房(fang)屋頂(ding)建有(you)(you)(you)架空(kong)的(de)(de)穹頂(ding)，穹頂(ding)上的(de)(de)“拉(la)(la)薩站”金色(se)(se)字體用(yong)(yong)漢字和藏(zang)文(wen)寫(xie)成。同時，站房(fang)采(cai)用(yong)(yong)太陽能設備(bei)進行供(gong)(gong)暖(nuan)，所(suo)有(you)(you)(you)供(gong)(gong)暖(nuan)設備(bei)沒有(you)(you)(you)污染源(yuan)。

設計參數

截至2006年6月，拉薩站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房建筑面(mian)(mian)積為2.36萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，高度22.9米，車(che)站(zhan)(zhan)廣場(chang)面(mian)(mian)積達10萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米；站(zhan)(zhan)臺無(wu)柱雨棚近6萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，車(che)站(zhan)(zhan)設計(ji)日旅(lv)客吞吐量可達2700人次。拉薩站(zhan)(zhan)普(pu)通候(hou)(hou)車(che)廳面(mian)(mian)積達1760平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，軟席(xi)候(hou)(hou)車(che)廳面(mian)(mian)積約800平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，貴賓(bin)候(hou)(hou)車(che)廳面(mian)(mian)積不到700平(ping)方(fang)(fang)(fang)米。

整體布局

截至2006年6月，拉薩站(zhan)(zhan)主站(zhan)(zhan)房矗立在(zai)車站(zhan)(zhan)廣(guang)場南側，依山而立，站(zhan)(zhan)房主體(ti)內部分為三層，地(di)下(xia)一層，地(di)上兩層。

地上一層

拉(la)薩(sa)站(zhan)地上(shang)一(yi)層為中央進站(zhan)大(da)廳。在(zai)進站(zhan)大(da)廳東(dong)南(nan)側，設(she)有大(da)型軟席(xi)候車(che)廳和(he)三(san)個貴賓候車(che)廳，貴賓廳內(nei)設(she)有高級地毯和(he)大(da)型掛毯，而掛毯圖案主要是布(bu)達拉(la)宮、珠穆朗瑪峰等西藏旅游景點。 在(zai)進站(zhan)大(da)廳西側設(she)有普通候車(che)室(shi)、出站(zhan)口、補(bu)票處、公安局值班室(shi)和(he)售(shou)票大(da)廳，售(shou)票大(da)廳內(nei)設(she)有火(huo)車(che)、飛機和(he)長途汽車(che)售(shou)票窗口。同時(shi)，地上(shang)一(yi)層還設(she)有東(dong)西方向貫通的通廊(lang)。

地上二層

拉(la)薩(sa)站地(di)(di)上二(er)層東北側(ce)設(she)有(you)大(da)型(xing)商(shang)場(chang)，南側(ce)設(she)有(you)普通候(hou)車室(shi)，還設(she)立有(you)母嬰候(hou)車室(shi)、軍(jun)人候(hou)車室(shi)、小型(xing)軟席候(hou)車室(shi)和(he)醫療室(shi)。 同時，拉(la)薩(sa)站地(di)(di)上二(er)層還設(she)有(you)東西方向貫通的通廊(lang)。

站北廣場

拉薩站北廣場(chang)設有(you)大巴停(ting)靠區。

所獲榮譽

2018年12月29日，拉薩(sa)站(zhan)被中華國(guo)家民委(wei)命名為第六批全國(guo)民族(zu)團結進步創建示范區（單(dan)位）。

功能價值

拉(la)薩站猶如一座現代化的(de)藏(zang)式建筑，與布(bu)達拉(la)宮隔(ge)河相望，與古城(cheng)拉(la)薩和諧地融為一體(ti)。（中央政府(fu)門(men)戶網(wang)站 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

據2018年10月，途徑(jing)拉薩(sa)站(zhan)的(de)公交線路共有(you)4條。

長途汽車

拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳梧汽(qi)車站(zhan)(zhan)與拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)站(zhan)(zhan)相鄰。截至(zhi)2007年1月(yue)，拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳梧汽(qi)車站(zhan)(zhan)主(zhu)要開行拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)站(zhan)(zhan)前(qian)往西藏自治(zhi)區內日(ri)喀則、山南(nan)、林芝等地(di)，共三(san)條線路。

建設沿革

2006年6月(yue)20日，拉薩站竣工(gong)；同年7月(yue)1日，伴(ban)隨著(zhu)青藏鐵路開通運營(ying)，拉薩站投入使用(yong)。

2013年(nian)11月17日(ri)，拉(la)(la)薩站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場改造(zao)工程(cheng)完工，拉(la)(la)日(ri)鐵路正線引入拉(la)(la)薩站(zhan)(zhan)內。

活動及其他

運營情況

自助售票

2012年8月19日(ri)起(qi)，拉(la)薩站在車(che)站售票(piao)大廳設有自(zi)動取(qu)票(piao)機(ji)。通過網絡訂票(piao)、在車(che)站取(qu)票(piao)的(de)(de)旅客只要(yao)將(jiang)購(gou)置(zhi)成人(ren)全票(piao)的(de)(de)訂票(piao)身份證，放置(zhi)于取(qu)票(piao)機(ji)的(de)(de)身份證識別窗口(kou)，點擊觸屏顯示的(de)(de)取(qu)票(piao)功能，就可取(qu)到(dao)車(che)票(piao)。

便民設施

2019年1月14日起，拉薩(sa)站在進站檢(jian)票口設置了4臺無(wu)人驗(yan)票閘(zha)機，旅(lv)客憑(ping)二代身份證，經攝像頭“刷臉”驗(yan)證后，即(ji)可通過(guo)閘(zha)機，進入拉薩(sa)站。

截(jie)至2018年12月，拉薩(sa)站為學生和(he)農(nong)民(min)工(gong)開辟了綠色通(tong)道，以(yi)方(fang)便學生和(he)農(nong)民(min)工(gong)順利(li)購買火車票(piao)。

2017年11月14日起，拉薩站設(she)立旅(lv)客健康服務中(zhong)心。旅(lv)客健康服務中(zhong)心全天開放(fang)，能及時為進藏旅(lv)客、站內職工提供(gong)醫(yi)療保障服務。

截(jie)至2006年6月，拉(la)薩站(zhan)設(she)有自(zi)動扶梯，除(chu)了旅客可將行李放置在扶梯上進行滑行外，殘疾人也(ye)可以使用(yong)自(zi)動扶梯在站(zhan)房內上下(xia)樓(lou)。

客運流量

2017年7月1日(ri)至(zhi)8月31日(ri)鐵路暑運期(qi)間，拉薩(sa)站共計發(fa)送旅客48.47萬(wan)人次(ci)，到達旅客49.31萬(wan)人次(ci)。

2018年7月(yue)1日至8月(yue)31日鐵路暑(shu)運期間，拉薩(sa)站(zhan)共(gong)發送(song)旅(lv)客(ke)51.22萬(wan)人(ren)次，到達旅(lv)客(ke)55萬(wan)余(yu)人(ren)次，單日發送(song)旅(lv)客(ke)高(gao)達9400余(yu)人(ren)次。