平(ping)湖站位(wei)于中國(guo)廣東省深圳市，是中國(guo)鐵路廣州局(ju)集(ji)團有限(xian)公司管轄的四等站，建(jian)于1911年(nian)。
候車室
B954路（平(ping)(ping)湖(hu)(hu)火車站--平(ping)(ping)湖(hu)(hu)火車站）
平湖火車站
M498路(丹竹頭地鐵站--輔城坳老(lao)村委)
M228路(lu)（平湖火車站--寶利工業區）
B954路（平湖火車站(zhan)--平湖火車站(zhan)）
B725路(lu)（平湖(hu)火車站(zhan)--平湖(hu)火車站(zhan)）
881路（雁田收費(fei)站--海吉(ji)星物流園）
363路（仙湖(hu)植物園總站(zhan)--平(ping)湖(hu)任(ren)屋村總站(zhan)）
M265路(lu)（翠(cui)楓豪園(yuan)總(zong)(zong)站(zhan)--華南城北(bei)公交總(zong)(zong)站(zhan)）
大(da)鵬假日專線9路（平湖任(ren)屋村(cun)總站--新大(da)集散中心）
平湖廣場西
372路(lu)(福田交通樞(shu)紐(niu)公交場站--平湖(hu)山廈(sha)村總站)
398路(lu)(購(gou)物(wu)公園(yuan)總站(zhan)--仙(xian)田總站(zhan))
882路(平湖鵝公嶺總站--宏發上域)
954路(深(shen)圳東(dong)站(zhan)西(xi)廣場(chang)--山廈市場(chang))
977路(田貝總(zong)站--輔(fu)城坳(ao)總(zong)站)
979路(lu)(海吉星(xing)農貿市場總站--羅山水庫)
高峰專線97路(lu)(黃貝嶺(ling)地(di)鐵站1--平湖(hu)任屋村總站)
深(shen)惠3線(白(bai)石汽(qi)車站--華南城(cheng)北(bei)門)
B743路(lu)(平(ping)湖山廈總(zong)站--新(xin)木(mu)盛低(di)碳產(chan)業(ye)園)
B954路（平湖(hu)火車站(zhan)--平湖(hu)火車站(zhan)）
B725路（平(ping)湖(hu)火車站(zhan)--平(ping)湖(hu)火車站(zhan)）
M264路(鵝公(gong)嶺總(zong)站(zhan)--和(he)平里花園(yuan)公(gong)交總(zong)站(zhan))
M269路(lu)(華南城北公(gong)交總(zong)站(zhan)--布(bu)吉聯檢站(zhan))
M283路(布吉聯檢站--M283輔城坳總站)
M270路(原951路)(海(hai)吉星(xing)物流園(yuan)--輔城坳總站)
M228路(華南城北公交總站--寶利工業(ye)區)
M302路(lu)(平湖華南城(cheng)總(zong)站(zhan)--民樂地鐵(tie)公交接駁(bo)站(zhan))
M311路(深(shen)圳東(dong)站(zhan)東(dong)廣場--大草埔總(zong)站(zhan))
M407路(原(yuan)300A路)(建(jian)設路總(zong)站--觀瀾(lan)新田(tian)總(zong)站)
平湖(hu)這座小(xiao)小(xiao)的火(huo)車站，竟然擁有100多年(nian)歷史！
平(ping)湖(hu)火車站(zhan)建于1911年，是廣九鐵路(lu)的(de)一(yi)個(ge)站(zhan)點(dian)，那(nei)時候清朝皇(huang)帝還未退位。
1911年(nian)10月28日廣(guang)九鐵路全(quan)線通車，開辦(ban)了(le)廣(guang)州往來香港九龍(long)的列車，全(quan)程7個小時，被老百姓(xing)戲稱為(wei)“火(huo)龍(long)船(chuan)”。
1925年(nian)，周恩來(lai)參加國民革命軍第(di)一次東征時，也路過過平湖火車站(zhan)。
后來抗日戰爭時(shi)期，東江縱隊戰士(shi)還與其合(he)影。
平湖(hu)火車(che)站第一個轉折在1984年(nian)，從那年(nian)開始，原來只是會(hui)讓站的平湖(hu)站，有了兩趟(tang)慢(man)車(che)。之后隨著廣深(shen)鐵路的開通，平湖(hu)站開始辦理(li)快(kuai)運客(ke)車(che)、長途客(ke)車(che)業務(wu)。車(che)站如(ru)日(ri)中天的時(shi)候，共有20多趟(tang)列車(che)經過！
2003年(nian)“非典(dian)”期(qi)間(jian)，市委、市政府在平(ping)湖站設立聯合檢查留驗站，負(fu)責堵截乘坐(zuo)火(huo)車進出特區的(de)非典(dian)和疑似非典(dian)病人的(de)任(ren)務。那時候停靠在平(ping)湖站的(de)每一列火(huo)車都要消毒(du)，平(ping)湖站成(cheng)為深圳的(de)“北大(da)門(men)”。
平(ping)湖站(zhan)第二個轉折點在2006年(nian)，隨(sui)著廣深鐵路多次提(ti)速，停靠(kao)在平(ping)湖站(zhan)的(de)列車越來越少。終于在2006年(nian)，最后一對(dui)普快(kuai)列車取(qu)消停靠(kao)，平(ping)湖站(zhan)再(zai)也沒有旅(lv)客(ke)列車停靠(kao)了。
這個承載(zai)著(zhu)深圳百(bai)年(nian)(nian)歷史(shi)的(de)平湖(hu)火車(che)(che)站，在2006年(nian)(nian)漸(jian)漸(jian)趨于(yu)沉寂。后來來深圳的(de)人幾乎都沒有聽(ting)過(guo)：在平湖(hu)，竟然還有一(yi)個滿(man)載(zai)歷史(shi)的(de)火車(che)(che)站。
平湖站是廣(guang)九鐵(tie)路(lu)（華段）首批建(jian)成(cheng)的(de)車站之一(yi)。2014年(nian)，廣(guang)鐵(tie)集團(tuan)開展(zhan)廣(guang)深鐵(tie)路(lu)Ⅰ、Ⅱ線(xian)增設平湖城際客運站的(de)建(jian)設工作，平湖火車站于2016年(nian)9月26日(ri)開通客運業務。
2016年(nian)，平湖(hu)站(zhan)終于迎來了第(di)三個轉折點，2016年(nian)9月26日，百年(nian)老站(zhan)平湖(hu)火(huo)車(che)站(zhan)正式重啟客運！這樣一(yi)(yi)座擁有百年(nian)歷史(shi)、沉寂了10年(nian)了火(huo)車(che)站(zhan)，終于迎來了新(xin)(xin)生！原(yuan)來破破爛爛的平湖(hu)站(zhan)，終于煥(huan)然(ran)一(yi)(yi)新(xin)(xin)，開始了一(yi)(yi)段新(xin)(xin)的征程！
京九鐵路：離(li)北京西站2352公(gong)里，離(li)深圳(zhen)站20公(gong)里。
廣深鐵路：離廣州站127公里，離深圳站20公里。
客(ke)運(yun)：辦理旅客(ke)乘(cheng)降；行李、包裹(guo)托運(yun)
貨運：辦(ban)理整車(che)貨物發到(dao)；不(bu)辦(ban)理危險貨物發到(dao)
給生活(huo)一把琴
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