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基本介紹

唐山站(zhan)(zhan)(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)中(zhong)國(guo)河北省(sheng)唐山市(shi)路北區(qu)(qu)，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路北京局集(ji)團有限公(gong)司唐山車務(wu)段直屬的一(yi)(yi)等站(zhan)(zhan)(zhan)，集(ji)鐵路、公(gong)交(jiao)、出租車等為一(yi)(yi)體(ti)的大(da)型交(jiao)通樞紐， 唐山站(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)唐山市(shi)較大(da)的單體(ti)建筑、重要的地標性建筑，是(shi)環(huan)渤(bo)海地區(qu)(qu)僅次于(yu)北京南站(zhan)(zhan)(zhan)和天津站(zhan)(zhan)(zhan)的第三大(da)城市(shi)交(jiao)通綜合(he)體(ti)。唐山站(zhan)(zhan)(zhan)始建于(yu)清光(guang)緒(xu)七年(nian)（1881年(nian)）6月9日，于(yu)清光(guang)緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）投入使用，于(yu)1995年(nian)定為一(yi)(yi)等站(zhan)(zhan)(zhan)，于(yu)2013年(nian)啟用新站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)。

截至(zhi)2018年11月，唐山站(zhan)占地(di)面積(ji)25萬平方米，總建筑面積(ji)13萬平方米， 站(zhan)臺規模7臺16線。

建筑設計

設計理念

唐山(shan)(shan)站站房采用了具有(you)現(xian)代(dai)感弧形建筑(zhu)風格，成為唐山(shan)(shan)市一張亮麗(li)的城市名片。

設計參數

截至2013年，唐山站(zhan)建(jian)筑面積59300平米、38米高，無站(zhan)臺雨棚(peng)覆蓋(gai)全(quan)部站(zhan)臺，南北(bei)方向共5跨，雨棚(peng)總面積69700平米，將建(jian)成(cheng)線上(shang)候車、高架落客(ke)的現代化站(zhan)房。

整體布局

截(jie)止2013年，唐山站(zhan)(zhan)旅客(ke)進(jin)(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)設計(ji)為(wei)(wei)“東西落客(ke)，線上(shang)候(hou)車(che)(che)(che)，上(shang)進(jin)(jin)下出(chu)(chu)”的模式(shi)，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)整體(ti)分為(wei)(wei)東西兩部分，其(qi)中東部為(wei)(wei)高鐵(tie)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)、候(hou)車(che)(che)(che)區(qu)。由于設計(ji)突出(chu)(chu)了人性化(hua)，旅客(ke)進(jin)(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)將非(fei)常方(fang)便，不用(yong)再通過很長(chang)的一段通道(dao)，而是在站(zhan)(zhan)線上(shang)設置南北寬(kuan)幾(ji)十(shi)米(mi)的高架候(hou)車(che)(che)(che)層， 私家(jia)車(che)(che)(che)、出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)需從(cong)西廣場接送客(ke)，東廣場只允許(xu)公交車(che)(che)(che)和長(chang)途客(ke)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)入。截(jie)至2013年11月，唐山站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房包括京津(jin)唐城際站(zhan)(zhan)房、高架候(hou)車(che)(che)(che)室、地(di)下進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)、無站(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)棚及高站(zhan)(zhan)臺、東西側(ce)旅客(ke)地(di)道(dao)、東西側(ce)行包通道(dao)。

所獲榮譽

唐(tang)山站(zhan)被列為2010年唐(tang)山市集中(zhong)建設的十大標(biao)志性建筑之一。

功能價值

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)改變(bian)以(yi)往單純對外交(jiao)通(tong)集(ji)散(san)的(de)(de)(de)功能，而將更(geng)注重城(cheng)市(shi)(shi)商(shang)業、文化以(yi)及(ji)各種現代商(shang)務(wu)的(de)(de)(de)綜合職能，實現火車站(zhan)與城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)高效銜接。在傳承老唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)記憶的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，新(xin)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)將成為一個新(xin)的(de)(de)(de)富有內涵的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)地(di)標(biao)。唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)交(jiao)通(tong)樞紐對緩解(jie)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)地(di)區(qu)交(jiao)通(tong)擁擠(ji)的(de)(de)(de)局面，形成城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)骨干(gan)網絡(luo)，構(gou)建完(wan)善的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)立體交(jiao)通(tong)體系具有重要作用。同(tong)時(shi)，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)站(zhan)的(de)(de)(de)建設有利于(yu)形成京津(jin)冀城(cheng)市(shi)(shi)群和(he)環渤海地(di)區(qu)之間的(de)(de)(de)便捷(jie)通(tong)道(dao)，擴(kuo)大對外經(jing)(jing)濟(ji)聯絡(luo)，使(shi)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)全面融入中國首都經(jing)(jing)濟(ji)圈(quan)、京津(jin)冀都市(shi)(shi)圈(quan)，進一步提升唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)的(de)(de)(de)開放水平(ping)，加快(kuai)經(jing)(jing)濟(ji)社會發展。

參觀信息

公交線路

據2018年(nian)12月唐(tang)山(shan)(shan)公(gong)交官網顯示，唐(tang)山(shan)(shan)站公(gong)交樞紐站布設公(gong)交線路26條。

出租汽車

唐山(shan)站設有出租車(che)候(hou)(hou)車(che)區(qu)，乘客可從地下(xia)一層經下(xia)沉廣(guang)場直(zhi)接到達出租車(che)等(deng)候(hou)(hou)區(qu)排(pai)隊候(hou)(hou)車(che)。

建設沿革

原唐山站

清光緒七年（1881年），中國第一(yi)條(tiao)自建鐵(tie)路(lu)唐(tang)胥鐵(tie)路(lu)正式通車，唐(tang)山站為線(xian)路(lu)的(de)始發(fa)終到站。

清光緒八年(nian)（1882年(nian)）初，唐山站(zhan)正式建成營業，是(shi)中國第(di)一(yi)個(ge)火(huo)車站(zhan)（與胥各莊(zhuang)站(zhan)齊(qi)名），原址(zhi)在(zai)唐山市路(lu)南區車站(zhan)路(lu)，站(zhan)線為(wei)兩股。

清光(guang)緒三十三年（1907年），唐(tang)山(shan)站西(xi)遷約1千米(mi)，到今唐(tang)山(shan)南站的位置。

從1907年到(dao)1976年，唐山(shan)站(zhan)候車(che)室進行了4次(ci)改建和擴建。

1983年(nian)11月15日，震(zhen)后(hou)重(zhong)建的唐山站(zhan)，正(zheng)式開通(tong)運營。

1976年(nian)(nian)7月28日，唐山發生大(da)地震，唐山站遭到(dao)嚴重破壞，震后在(zai)原址修建唐山站，車(che)站內建于(yu)1922年(nian)(nian)的旅客天橋、候車(che)鋼(gang)架、雨棚(peng)，建于(yu)1939年(nian)(nian)的鐵(tie)路(lu)水塔等三(san)處鐵(tie)路(lu)高層建筑幸免。

1978年，在唐(tang)山站(zhan)原址(zhi)重(zhong)建唐(tang)山站(zhan)（今(jin)唐(tang)山南站(zhan)）。

1983年11月5日，唐山站正(zheng)式營業，外觀為長方形框(kuang)架結構。

新唐山站

1993年(nian)3月17日(ri)，因原京山(shan)鐵路壓煤改線(xian)，位于唐(tang)山(shan)西郊的新唐(tang)山(shan)站開建。

1994年4月29日，新(xin)唐山(shan)站(zhan)站(zhan)房(fang)建(jian)(jian)設完成，總建(jian)(jian)筑面積10185平方(fang)米。

1994年(nian)11月1日，新唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)正(zheng)式投入運營，原唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)更名為唐(tang)山(shan)南站(zhan)(zhan)，為七灤鐵路的一個中間站(zhan)(zhan)。

1995年(nian)7月(yue)1日，唐(tang)山站(zhan)正(zheng)式獨立運(yun)營并定為一等站(zhan)。唐(tang)山站(zhan)候(hou)車(che)廳分為3部分，分別是東進(jin)候(hou)車(che)區(qu)、西進(jin)候(hou)車(che)區(qu)及高架候(hou)車(che)區(qu)。

2010年4月，唐山站實施整(zheng)體改造。

2011年4月19日，唐山站臨時站房啟(qi)用。

2013年11月26日，唐山(shan)站(zhan)新站(zhan)房正式啟(qi)用(yong)。

2013年啟(qi)用的唐山(shan)站新站房(fang)

2013年啟用(yong)的唐山站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房

2015年(nian)11月6日，由京(jing)哈鐵(tie)路唐(tang)(tang)山北(bei)站(zhan)(zhan)引出、經楊家口至(zhi)唐(tang)(tang)山站(zhan)(zhan)的唐(tang)(tang)山北(bei)聯絡線開通(tong)，唐(tang)(tang)山站(zhan)(zhan)開通(tong)直通(tong)北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)且不經天津的動車(che)組列(lie)車(che)。

2016年(nian)4月20日，唐山站(zhan)西廣場正式投入(ru)(ru)使(shi)用，東(dong)廣場只允許公(gong)交車(che)和客(ke)運接駁車(che)駛入(ru)(ru)，出租車(che)和社(she)會車(che)輛統一由西廣場進入(ru)(ru)。