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基本介紹

南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)（Nanchang Railway Station），位于中國江西省南(nan)(nan)昌(chang)市，由中國鐵路南(nan)(nan)昌(chang)局集(ji)團有(you)限公司管轄，是中國鐵路重(zhong)要綜合樞紐(niu)站(zhan)之(zhi)一，是中國華東地區(qu)大型樞紐(niu)站(zhan)之(zhi)一，也是南(nan)(nan)昌(chang)鐵路樞紐(niu)的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分。

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)始建于1935年(nian)；1959年(nian)，1997年(nian)先后新(xin)建了第二代和第三代站(zhan)(zhan)房； 2005年(nian)10月(yue)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)廣(guang)場(chang)(chang)改造(zao)工(gong)程正式動(dong)工(gong)；2007年(nian)1月(yue)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)西廣(guang)場(chang)(chang)改造(zao)完工(gong)；2015年(nian)3月(yue)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房正式啟(qi)動(dong)改造(zao)工(gong)程；2016年(nian)5月(yue)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)火車站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房正式啟(qi)用(yong)；2017年(nian)1月(yue)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)西站(zhan)(zhan)房啟(qi)用(yong)。

截至2017年1月，南昌站建筑(zhu)面積為17784平方米，站場規模為7臺16線。

建筑設計

南(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)位于火車站(zhan)(zhan)大樓西(xi)(xi)側(ce)，西(xi)(xi)與站(zhan)(zhan)前路(lu)(lu)、洛(luo)陽(yang)路(lu)(lu)相連，南(nan)北被(bei)二七(qi)路(lu)(lu)貫穿，西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)按平面布置，分為(wei)地面、地下兩層；出站(zhan)(zhan)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)中央設計(ji)“世界球”，其設計(ji)主題為(wei)“故鄉水、世界情，“世界球”由直徑20米，由300塊(kuai)玻(bo)璃(li)拼(pin)接而(er)成，安裝了700多盞(zhan)冷光(guang)源燈，西(xi)(xi)側(ce)設有水幕墻等(deng)景觀(guan)建筑，向(xiang)南(nan)北伸(shen)展的(de)6米寬、160米長(chang)的(de)透明玻(bo)璃(li)頂長(chang)廊為(wei)軸線相連，既(ji)滿(man)足(zu)地下人流(liu)(liu)采光(guang)，又便于地下景觀(guan)處理。南(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)位于南(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)京九線東(dong)(dong)側(ce)，東(dong)(dong)臨洪都南(nan)大道(dao)，北靠洛(luo)陽(yang)路(lu)(lu)，東(dong)(dong)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)將出站(zhan)(zhan)通(tong)道(dao)、洛(luo)陽(yang)路(lu)(lu)下穿工程與西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)實(shi)行連接，分流(liu)(liu)西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)交(jiao)通(tong)流(liu)(liu)量，減少西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)交(jiao)通(tong)壓力。

截至2017年1月，南昌(chang)站(zhan)總(zong)建筑面積7.1萬(wan)平(ping)(ping)方米，其中西站(zhan)房總(zong)面積5.2萬(wan)平(ping)(ping)方米；東站(zhan)房總(zong)面積約1.9萬(wan)平(ping)(ping)方米，總(zong)長(chang)度(du)(du)220米，總(zong)寬(kuan)度(du)(du)50米；候(hou)車(che)室(shi)總(zong)面積為(wei)17784平(ping)(ping)方米，可容納(na)1.5萬(wan)名(ming)的旅客候(hou)車(che)室(shi)，候(hou)車(che)室(shi)長(chang)度(du)(du)220米，總(zong)寬(kuan)度(du)(du)50米。

整體布局

南昌站(zhan)(zhan)(zhan)結(jie)構(gou)共(gong)分地(di)下一層(ceng)(ceng)和地(di)面二層(ceng)(ceng)，地(di)下一層(ceng)(ceng)是出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)，地(di)面一層(ceng)(ceng)是基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，二層(ceng)(ceng)是高(gao)(gao)架(jia)(jia)候(hou)車(che)區(qu)。高(gao)(gao)架(jia)(jia)候(hou)車(che)區(qu)采(cai)用開放式(shi)候(hou)車(che)、分方向、閘(zha)機檢票作業模(mo)式(shi)。東站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)高(gao)(gao)架(jia)(jia)候(hou)車(che)室定(ding)為(wei)(wei)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)第5候(hou)車(che)室，總(zong)面積(ji)約5300平方米，可(ke)容納(na)約4900名(ming)旅客(ke)同(tong)時候(hou)車(che)，候(hou)車(che)室內有(you)4個匝道(dao)口共(gong)20臺(tai)驗票閘(zha)機。站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)均為(wei)(wei)1.25米高(gao)(gao)度的高(gao)(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，寬度分別(bie)為(wei)(wei)9.5米、12米，上方雨(yu)棚(peng)(peng)為(wei)(wei)無站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)柱雨(yu)棚(peng)(peng)，即(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)上無雨(yu)棚(peng)(peng)柱，方便旅客(ke)行走，雨(yu)棚(peng)(peng)總(zong)面積(ji)約為(wei)(wei)4.97萬平方米，結(jie)構(gou)形式(shi)為(wei)(wei)空(kong)間倒三角(jiao)鋼桁架(jia)(jia)結(jie)構(gou)，既有(you)透空(kong)采(cai)光，又能利于擴(kuo)散列車(che)行駛噪音。旅客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道(dao)寬14米，滿足旅客(ke)集中到達出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)需求。

候車室位于站(zhan)(zhan)(zhan)房二層，橫(heng)跨站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)股道，采取(qu)高進(jin)低出的(de)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)模式。從車站(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)西兩側(ce)(ce)廣場(chang)均可(ke)以(yi)(yi)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)，其中(zhong)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)房一(yi)層設有10號檢票(piao)(piao)口(kou)，檢票(piao)(piao)后可(ke)通(tong)往10號站(zhan)(zhan)(zhan)臺。二層從西往東(dong)的(de)南(nan)北(bei)(bei)兩側(ce)(ce)各設有1，2-3，4-5，6-7，8-9共5個(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)，其中(zhong)站(zhan)(zhan)(zhan)房南(nan)側(ce)(ce)的(de)五個(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)前標有A，北(bei)(bei)側(ce)(ce)為B。兩側(ce)(ce)檢票(piao)(piao)口(kou)的(de)驗(yan)票(piao)(piao)閘機(ji)后均設有行(xing)(xing)人(ren)通(tong)道，行(xing)(xing)人(ren)通(tong)道設有樓梯(ti)和(he)扶(fu)梯(ti)連接1-9站(zhan)(zhan)(zhan)臺，南(nan)側(ce)(ce)的(de)通(tong)道還(huan)設有升降電(dian)梯(ti)。此外，B1檢票(piao)(piao)口(kou)還(huan)可(ke)連接位于1站(zhan)(zhan)(zhan)臺以(yi)(yi)北(bei)(bei)的(de)11-13站(zhan)(zhan)(zhan)臺。

南(nan)昌站西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)按(an)平面布(bu)置，分為地(di)(di)面、地(di)(di)下兩層。地(di)(di)面層由進站客流廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、售票(piao)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、行包廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、南(nan)北各(ge)一個(ge)公(gong)交樞紐站、人行出(chu)口、車行出(chu)口通道及(ji)環廣(guang)(guang)場(chang)(chang)道路等組成(cheng)；地(di)(di)下層由中央(yang)下北側(ce)(ce)面下沉式出(chu)站廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、南(nan)北兩側(ce)(ce)分別布(bu)置社會停車場(chang)(chang)和出(chu)租車客區及(ji)功能(neng)房等組成(cheng)。

南昌站(zhan)東廣(guang)場在(zai)鐵路東側設有一個兩層(ceng)的站(zhan)房，二層(ceng)連接進站(zhan)通道(dao)到(dao)站(zhan)臺，地下(xia)層(ceng)連接出站(zhan)通道(dao)到(dao)各(ge)種車輛(liang)停車場。站(zhan)房配建售(shou)票處、小(xiao)件行李寄存處和零售(shou)商業設施(shi)。

功能價值

南(nan)(nan)昌(chang)站進(jin)一步強(qiang)化了南(nan)(nan)昌(chang)交(jiao)通樞(shu)紐(niu)的地(di)位，與南(nan)(nan)昌(chang)地(di)鐵(tie)線路無縫對接，主要為(wei)動車、普速列車旅客提(ti)供服務，形成長(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)及(ji)國內完(wan)善(shan)快速、便捷的客運(yun)網。

參觀信息

軌道交通

南昌(chang)地(di)鐵(tie)2號線(xian)預(yu)計(ji)2019年(nian)全線(xian)開通，設南昌(chang)火車站地(di)鐵(tie)站緊靠火車站建設中(zhong)的東(dong)站房北側地(di)下，將連(lian)接高(gao)鐵(tie)南昌(chang)西站和現在(zai)的普鐵(tie)南昌(chang)站，并且能通達八一廣(guang)(guang)場(chang)、秋水廣(guang)(guang)場(chang)和前湖大學(xue)城，是(shi)連(lian)接南昌(chang)城西和城東(dong)的一條主要的軌道交通干(gan)道。

公交線路

南昌(chang)站的南北地面(mian)上各有一(yi)個集(ji)中的公交車站，乘坐公共(gong)汽車的乘客可在公交車站候車。

南昌火車站(zhan)東廣(guang)場

南昌公交2路、南昌公交216路、南昌公交高(gao)鐵(tie)定制快1線。

南昌火車站西廣(guang)場(chang)南側（位于南廣(guang)場(chang)，7、9號出口(kou)）

南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)52路、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)10路（開往辛(xin)家庵停車場）、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)22路、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)89路、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)302路、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)高鐵巴士1線。

南昌火車站(zhan)西(xi)廣場北(bei)面（位于北(bei)廣場，1號出(chu)口(kou)）

南(nan)昌公(gong)交(jiao)5路(lu)、南(nan)昌公(gong)交(jiao)9路(lu)、南(nan)昌公(gong)交(jiao)10路(lu)（開往華(hua)聯(lian)超市）、南(nan)昌公(gong)交(jiao)29路(lu)、南(nan)昌公(gong)交(jiao)169路(lu)（原219）、南(nan)昌公(gong)交(jiao)221路(lu)、南(nan)昌公(gong)交(jiao)232路(lu)、南(nan)昌公(gong)交(jiao)機場公(gong)交(jiao)1線。

火車站二七(qi)南路（錦怡大酒店東側(ce)）

南(nan)昌(chang)公交18路內(nei)線、南(nan)昌(chang)公交18路外(wai)線、南(nan)昌(chang)公交27路、南(nan)昌(chang)公交307路。

火車站西（位于洛陽路(lu)隧道(dao)西口）

南昌公交(jiao)(jiao)21路、南昌公交(jiao)(jiao)231路內(nei)線(xian)、南昌公交(jiao)(jiao)231路外線(xian)。

出租汽車

南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)西(xi)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)的出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳南(nan)(nan)北(bei)兩(liang)(liang)側各有(you)一(yi)個出(chu)租車(che)停(ting)車(che)區(qu)，旅客(ke)可以從這里乘坐(zuo)出(chu)租車(che)。西(xi)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)地下空間分的士站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)區(qu)和的士站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)區(qu)，兩(liang)(liang)區(qu)互不相(xiang)通；北(bei)區(qu)需要從站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)路向東駛(shi)入，駛(shi)出(chu)只能(neng)從站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)路往西(xi)走到天佑路在拐彎；南(nan)(nan)區(qu)只能(neng)從廣(guang)(guang)(guang)場(chang)南(nan)(nan)側的二七南(nan)(nan)路駛(shi)入駛(shi)出(chu)。

建設沿革

民國23年（1934年）7月8日，原浙贛(gan)(gan)鐵路(lu)玉（山）南（昌）段在玉山舉行了開工典禮，標志(zhi)著浙贛(gan)(gan)鐵路(lu)開工建(jian)設。

民國24年（1935年）2月14日，伴隨著原浙贛鐵路(lu)的建設，南昌站(zhan)開始(shi)建設。

民國(guo)25年（1936年）1月15日，隨著原浙贛鐵(tie)路玉南段(duan)通車(che)，南昌(chang)站正式啟(qi)用(yong)，同時開(kai)行到(dao)杭(hang)州旅客列車(che)，此為(wei)南昌(chang)站第一代站房。

民國(guo)26年（1937年）9月(yue)10日，浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)南(nan)(nan)萍段(duan)通(tong)車，由于(yu)(yu)原浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)南(nan)(nan)萍段(duan)是從向(xiang)(xiang)塘(tang)站(zhan)(zhan)接軌(gui)原浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)玉(yu)南(nan)(nan)段(duan)，南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)到向(xiang)(xiang)塘(tang)站(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)原浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)南(nan)(nan)昌(chang)支(zhi)線，南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)一(yi)個盡頭站(zhan)(zhan)。為(wei)了(le)與(yu)位于(yu)(yu)南(nan)(nan)昌(chang)北部(bu)負(fu)責(ze)原南(nan)(nan)潯鐵(tie)路(lu)到發任務(wu)的(de)牛行(xing)車站(zhan)(zhan)區分，南(nan)(nan)昌(chang)人習慣稱南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)為(wei)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)。

1959年，南昌站擴建站房(fang)及候車室、行(xing)包房(fang)，增建天橋1座，此為南昌站第(di)二代站房(fang)。

1962年8月(yue)，連(lian)接原(yuan)南(nan)潯鐵(tie)路(lu)(lu)和(he)原(yuan)浙贛(gan)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)贛(gan)江大(da)橋啟(qi)用，南(nan)昌站(zhan)成為原(yuan)南(nan)潯鐵(tie)路(lu)(lu)和(he)原(yuan)浙贛(gan)鐵(tie)路(lu)(lu)南(nan)昌支線(xian)的(de)共用車站(zhan)。

20世紀90年代中期，隨(sui)著京(jing)九(jiu)鐵路的建設(she)，由于南(nan)昌站(zhan)(zhan)規模(mo)過小，鐵路部(bu)門拆除(chu)南(nan)昌站(zhan)(zhan)第二代站(zhan)(zhan)房并進行重建。

1997年，南昌站第三(san)代站房完工并開通運營。

2005年(nian)10月21日，南(nan)昌(chang)站廣場(chang)改造工程正式動工。

2007年1月(yue)28日，南昌站(zhan)西廣場改造(zao)完(wan)工，西廣場站(zhan)前(qian)建造(zao)了車站(zhan)地標世界球。

2015年3月25日，南昌(chang)站(zhan)正(zheng)式啟動新建東站(zhan)房的改造工程(cheng)。

2015年12月底(di)，南昌站東站房主(zhu)體施工完成。

2015年12月28日，南昌站東站房臨時啟用。

2016年1月10日(ri)，南昌站東站出發層(ceng)(ceng)到達層(ceng)(ceng)和站臺層(ceng)(ceng)啟用(yong)，東側大(da)廳并未啟用(yong)。

2016年5月31日8點30分(fen)起，南(nan)昌(chang)站(zhan)東站(zhan)房進、出(chu)站(zhan)口以及(ji)簡易的(de)東廣場正(zheng)式啟用；西站(zhan)房進、出(chu)站(zhan)口封閉改(gai)造，僅辦理南(nan)昌(chang)-九江方向動車組的(de)進、出(chu)站(zhan)外。

2017年1月5日，南昌(chang)(chang)站西站房啟用，東西站房相互連通，標志著(zhu)南昌(chang)(chang)站站改工作基本完成(cheng)(cheng)。但由于西進(jin)站口尚未(wei)完成(cheng)(cheng)，除昌(chang)(chang)九城(cheng)際列車外其他列車仍需從東站房進(jin)站。

2017年1月22日上午(wu)8時(shi)，南(nan)昌站西進站大廳重新啟用。

2018年(nian)7月(yue)20日，隨著南昌鐵路樞紐橫崗聯絡線(xian)開(kai)通啟(qi)用，南昌站首(shou)次開(kai)行(xing)G字頭動車(che)。