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基本介紹

南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站（Nanchangxi Railway Station）位(wei)于(yu)江西省南(nan)(nan)(nan)昌(chang)市(shi)西部、贛江西岸的(de)(de)紅(hong)角(jiao)洲，是(shi)(shi)中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)局集團(tuan)有限公司管轄的(de)(de)一(yi)座客(ke)運一(yi)等站，是(shi)(shi)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)市(shi)首個高(gao)鐵(tie)(tie)車站，是(shi)(shi)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)市(shi)重要(yao)的(de)(de)綜合性交(jiao)通樞紐(niu)，是(shi)(shi)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐(niu)的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分。 南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站是(shi)(shi)滬昆(kun)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)中(zhong)間站，也是(shi)(shi)昌(chang)九城際鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)向莆鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)起始終(zhong)點站。

2010年11月(yue)，南昌西站(zhan)正式(shi)開(kai)工(gong)建設； 2013年2月(yue)主體工(gong)程完工(gong)；2013年5月(yue)31日(ri)北廣場封頂；2013年9月(yue)26日(ri)，南昌西站(zhan)正式(shi)啟(qi)用。

截至2013年9月，南昌西站總建筑面積(ji)25.9萬(wan)平(ping)方米，其中(zhong)站房面積(ji)11.4萬(wan)平(ping)方米，車場規模為12臺26線。

建筑設計

截至2013年(nian)9月，南(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建筑總面(mian)積達25.9萬(wan)平(ping)方米(mi)，其中(zhong)站(zhan)(zhan)(zhan)房面(mian)積11.4萬(wan)平(ping)方米(mi)，可(ke)(ke)容納1萬(wan)人，每(mei)小時(shi)旅(lv)客(ke)發送(song)量(liang)可(ke)(ke)達到(dao)8000人。南(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳是(shi)全(quan)開放的(de)(de)空(kong)間，不設(she)(she)立分隔的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)室，旅(lv)客(ke)進入站(zhan)(zhan)(zhan)廳后，可(ke)(ke)以在(zai)(zai)候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)域內等候(hou)(hou)，也可(ke)(ke)以前往商場購物或到(dao)觀光(guang)平(ping)臺游覽(lan)。南(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)(zai)候(hou)(hou)車(che)(che)廳的(de)(de)上(shang)一層開辟了商場區(qu)域，同時(shi)在(zai)(zai)高處設(she)(she)置(zhi)了可(ke)(ke)以瞭望整個南(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)樞紐的(de)(de)觀光(guang)平(ping)臺；候(hou)(hou)車(che)(che)廳內將布置(zhi)大(da)量(liang)綠化，候(hou)(hou)車(che)(che)環境舒適(shi)。此外，南(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建設(she)(she)中(zhong)應用太(tai)陽(yang)能板發電、電能余熱(re)利用等多項環保技術(shu)。

南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)下設(she)有(you)南(nan)北(bei)通(tong)(tong)廊，每個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口都連接此(ci)通(tong)(tong)廊，該通(tong)(tong)廊連接西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)北(bei)兩個廣(guang)場。其(qi)中(zhong)(zhong)，北(bei)廣(guang)場是(shi)集商業(ye)、商務、金融、文化、酒(jiu)店(dian)、娛樂(le)、公寓等多功能(neng)綜(zong)合的(de)城市副中(zhong)(zhong)心(xin)區。南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)核心(xin)片區整體空(kong)間(jian)(jian)形(xing)態圍繞西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大(da)街(jie)和中(zhong)(zhong)軸線布局高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑，外圍空(kong)間(jian)(jian)相對較低(di)，呈圈(quan)層(ceng)(ceng)化分布，形(xing)成裙(qun)房、高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑、超高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑三(san)級空(kong)間(jian)(jian)形(xing)態，其(qi)中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑呈“T”型布局；南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場建(jian)(jian)(jian)(jian)筑面積約8.73萬平(ping)方米(mi)，建(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)地(di)(di)面廣(guang)場、地(di)(di)下商業(ye)街(jie)，地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳、大(da)型地(di)(di)下停(ting)車(che)場、公交(jiao)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、地(di)(di)面綠化亮化及其(qi)他綜(zong)合配套管線工程。此(ci)外，南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場還建(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)汽(qi)車(che)換乘(cheng)、出租車(che)停(ting)車(che)場等公用交(jiao)通(tong)(tong)設(she)施(shi)和大(da)型地(di)(di)下停(ting)車(che)場，使旅客實(shi)現長(chang)途大(da)巴、地(di)(di)鐵(tie)、高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)零換乘(cheng)。

整體布局

南昌西站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)采用線上高(gao)架候車結構，包括南北(bei)兩個站(zhan)(zhan)房(fang)和高(gao)架站(zhan)(zhan)房(fang)，并在(zai)兩側設置站(zhan)(zhan)前高(gao)架和落客平臺(tai)。南昌西站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)共分為(wei)地下三層、地上兩層。

地上一層

南(nan)昌西站(zhan)(zhan)的地面(mian)一層（進站(zhan)(zhan)及購票區）為(wei)廣場進站(zhan)(zhan)層，設(she)南(nan)北(bei)站(zhan)(zhan)房、中部(bu)進站(zhan)(zhan)廣廳和(he)基本站(zhan)(zhan)臺候車(che)區，兩側為(wei)售(shou)票廳、服務區及貴(gui)賓區。

地上二層

南昌(chang)西(xi)站(zhan)的地上二層(ceng)（商(shang)業購物及餐(can)飲）為(wei)高架(jia)候車層(ceng)，由高架(jia)道(dao)路、售票廳(ting)、中部候車區組成(cheng)，并(bing)設有(you)商(shang)業服務夾(jia)層(ceng)。商(shang)業區目前主要設有(you)兩個西(xi)式(shi)快(kuai)餐(can)店(dian)，一(yi)個中式(shi)快(kuai)餐(can)店(dian)，一(yi)個工(gong)藝品店(dian)，一(yi)個書店(dian)和一(yi)個咖啡廳(ting)。

地下一層

南昌(chang)西(xi)站(zhan)的(de)地下(xia)一層（出站(zhan)及公交換乘）的(de)站(zhan)內主要是(shi)(shi)出站(zhan)區(qu)和站(zhan)臺區(qu)，站(zhan)外則是(shi)(shi)南昌(chang)西(xi)站(zhan)廣場、公交車(che)停(ting)(ting)車(che)候車(che)區(qu)、長途汽車(che)站(zhan)區(qu)、出租車(che)區(qu)等配套服務地帶。地下(xia)一層東西(xi)兩側為(wei)出租車(che)候車(che)帶和出租車(che)通(tong)(tong)道，南北為(wei)社會(hui)車(che)輛(liang)停(ting)(ting)車(che)場及部分商業開發(fa)設施，中部為(wei)出站(zhan)廳及公共換乘通(tong)(tong)道。

地下二層、三層

南昌西站的地下三層(ceng)為地鐵4號線站臺(tai)層(ceng)，地下二層(ceng)為地鐵2號線站臺(tai)層(ceng)。

功能價值

南(nan)(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)肩負著“承(cheng)東啟西(xi)、溝(gou)通南(nan)(nan)(nan)北”的(de)使(shi)命，南(nan)(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)將(jiang)與(yu)南(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)一(yi)(yi)起，進一(yi)(yi)步強化(hua)南(nan)(nan)(nan)昌交通樞紐(niu)的(de)地位(wei)，使(shi)南(nan)(nan)(nan)昌成為華(hua)中地區最重要的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)客運樞紐(niu)。同時，南(nan)(nan)(nan)昌西(xi)站(zhan)作(zuo)為高鐵(tie)客運站(zhan)，是南(nan)(nan)(nan)昌市(shi)九(jiu)龍(long)湖(hu)片(pian)區集鐵(tie)路(lu)(lu)、地鐵(tie)、市(shi)政交通設施于一(yi)(yi)體的(de)大型(xing)綜(zong)合樞紐(niu)，提升(sheng)了九(jiu)龍(long)湖(hu)及南(nan)(nan)(nan)昌市(shi)的(de)功(gong)能和價值。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)設置有(you)地(di)(di)鐵南(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)，途經線路為南(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)地(di)(di)鐵2號線。需要(yao)乘(cheng)坐地(di)(di)鐵的(de)旅(lv)客(ke)可前往(wang)南(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)(nan)廣場站(zhan)(zhan)(zhan)2號出口；需要(yao)乘(cheng)坐高鐵的(de)旅(lv)客(ke)可以在地(di)(di)鐵南(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)車(che)(che)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)就位(wei)于火(huo)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)下(xia)方，從地(di)(di)下(xia)二(er)層(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)臺層(ceng)上到地(di)(di)下(xia)一層(ceng)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)后，在站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)東西(xi)兩(liang)側可通過自動扶梯到達地(di)(di)上二(er)層(ceng)火(huo)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)。

公交線路

南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)的公(gong)(gong)(gong)交下客站(zhan)(zhan)(zhan)位于地(di)上(shang)廣場，公(gong)(gong)(gong)交上(shang)客站(zhan)(zhan)(zhan)位于地(di)下廣場。旅(lv)客下了公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)，直接由地(di)上(shang)廣場進站(zhan)(zhan)(zhan)候車(che)(che)；旅(lv)客出站(zhan)(zhan)(zhan)后，就直接在(zai)出站(zhan)(zhan)(zhan)大廳上(shang)公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)抵達目(mu)的地(di)。

出租汽車

南昌西站北側為下沉式廣場(chang)，設有公交車(che)出租車(che)停(ting)靠站。

建設沿革

南昌西站的規劃早在2003年(nian)底就(jiu)有(you)提出。

2006年，向(xiang)莆鐵路獲國家批(pi)準立項(xiang)并將起點由南(nan)昌市向(xiang)塘站改為新南(nan)昌站。

2008年11月9日，新(xin)建向莆鐵路南昌西(xi)站開始概念設計方案征(zheng)集。

2008年11月13日，確認南(nan)昌(chang)西站設置在南(nan)昌(chang)市生米大橋(qiao)以南(nan)。

2009年12月22日(ri)，滬(hu)昆高速鐵(tie)路(lu)確認(ren)將在(zai)南(nan)昌和(he)向莆鐵(tie)路(lu)在(zai)南(nan)昌西(xi)站(zhan)并站(zhan)。

2010年11月，南昌西站正(zheng)式開(kai)工建設。

2013年2月19日(ri)，南昌西站主體工(gong)程完工(gong)。

2013年5月(yue)31日，南昌西(xi)站(zhan)北廣場(chang)封(feng)頂。

2013年9月26日，南昌西站與(yu)向(xiang)莆鐵(tie)路一同(tong)啟用。

2015年3月20日起，由于南昌站(zhan)開始改(gai)造工程，部分(fen)股道封鎖無法(fa)接發、通過列(lie)(lie)車(che)，因(yin)此一部分(fen)原本(ben)在南昌站(zhan)作業的列(lie)(lie)車(che)轉移至南昌西站(zhan)接發。