清光(guang)緒(xu)二十二年(公元(yuan)1896年),清政府(fu)與沙俄(e)簽訂(ding)了《中俄(e)密約》,開始(shi)由沙俄(e)修建(jian)綏芬河至滿洲(zhou)里之間(jian)的鐵(tie)路(lu)(即中東鐵(tie)路(lu),亦稱東清鐵(tie)路(lu)或(huo)東省鐵(tie)路(lu))。清光(guang)緒(xu)二十八年(公元(yuan)1902年),薩爾圖站開工(gong)修建(jian),1903年7月建(jian)成營(ying)業,為(wei)五等站,成為(wei)中東鐵(tie)路(lu)33個營(ying)業站之一,開始(shi)辦理旅客(ke)乘降業務。
1911年,中國接管自辦中東鐵(tie)路,由于此后(hou)軍閥混戰,社會動蕩不安(an),薩(sa)爾(er)圖站毫無生機。
1919年,受第一次世界(jie)大戰影響,國內物價上漲(zhang),各(ge)行業工人要求增加工資的(de)呼聲高漲(zhang)。7月25日(ri),中東鐵(tie)路工人聯(lian)合(he)會宣布(bu)全線總(zong)罷(ba)工,中東鐵(tie)路陷(xian)入(ru)癱瘓狀態(tai)。薩爾圖站的(de)中國員(yuan)工積極響應,中斷鐵(tie)路運(yun)輸,從(cong)此(ci)走上了以斗爭爭取權(quan)益的(de)道路。
1926年12月(yue)5日,薩爾圖站(zhan)和安(an)達站(zhan)近千名裝卸工人在(zai)中共安(an)達秘密黨支部(bu)書記袁士辰的領(ling)導下(xia)舉行罷工,要求(qiu)增加(jia)工資,改善待(dai)遇,再一次把斗爭推向了高潮。
“九一八”事變后,中東鐵路淪陷于日本(ben)侵(qin)略(lve)者(zhe)的(de)鐵蹄之(zhi)下。日本(ben)侵(qin)略(lve)者(zhe)出于經(jing)濟掠(lve)奪及反蘇聯軍事運(yun)輸的(de)目的(de),把薩爾圖(tu)站(zhan)站(zhan)場(chang)內各種設(she)備全(quan)部由俄式(shi)(shi)改為(wei)日式(shi)(shi),并將(jiang)薩爾圖(tu)站(zhan)升為(wei)四等站(zhan),派(pai)日軍進駐。
1932年3月,中共(gong)滿洲省委派黃吟秋、李天(tian)松(song)到薩爾(er)圖站(zhan)區和安達站(zhan)區組織員工、家屬(shu)開展抗日救亡運(yun)動,薩爾(er)圖站(zhan)成為抗日救亡運(yun)動的(de)活躍(yue)地。
1946年2月7日,東北民主聯軍解(jie)放薩爾圖(tu),薩爾圖(tu)站從此回到人民手(shou)中(zhong),站長(chang)第一次(ci)由中(zhong)國(guo)人擔任。新中(zhong)國(guo)成立(li)后,薩爾圖(tu)站隸屬于(yu)中(zhong)長(chang)鐵(tie)路,直到1952年12月31日,中(zhong)長(chang)鐵(tie)路無(wu)償(chang)歸還(huan)中(zhong)國(guo),薩爾圖(tu)站才徹底回到了祖國(guo)的懷(huai)抱。
1959年9月26日,松遼油(you)田(tian)松基三井(jing)噴(pen)出(chu)工(gong)業(ye)油(you)流(liu),成(cheng)為大(da)慶油(you)田(tian)發現的(de)(de)標志,從此,中國(guo)石油(you)工(gong)業(ye)掀開(kai)(kai)了新的(de)(de)一(yi)頁。一(yi)場規模石油(you)會(hui)戰隨即在(zai)大(da)慶展開(kai)(kai)。薩爾圖站(zhan)全(quan)體職工(gong)獻工(gong)獻時,精心(xin)組織(zhi),接待(dai)陸續到達的(de)(de)會(hui)戰大(da)軍3萬(wan)(wan)多人,裝卸(xie)鉆井(jing)設備40萬(wan)(wan)噸(dun)。“鐵人”王進(jin)喜帶領1205鉆井(jing)隊從玉門出(chu)發趕到薩爾圖站(zhan),在(zai)站(zhan)臺上組織(zhi)職工(gong)用人拉肩扛的(de)(de)方法,把五六十噸(dun)重的(de)(de)鉆機部(bu)件卸(xie)下(xia)火車,運往井(jing)場,拉開(kai)(kai)了大(da)慶油(you)田(tian)第一(yi)口井(jing)鉆探的(de)(de)序(xu)幕。
1960年6月1日,大慶油田(tian)第一列(lie)(lie)原油列(lie)(lie)車從薩(sa)爾(er)圖(tu)站(zhan)正點發(fa)出。從這天開始,大慶油田(tian)的(de)原油全部由(you)(you)薩(sa)爾(er)圖(tu)站(zhan)發(fa)運。隨(sui)著工作量(liang)的(de)猛(meng)增,薩(sa)爾(er)圖(tu)站(zhan)也由(you)(you)四(si)等站(zhan)晉升為二等站(zhan),職工由(you)(you)14人增加(jia)到174人。
1977年1月1日(ri),薩爾圖站(zhan)取大慶油田之名,易名為大慶站(zhan),1985年又(you)晉升為一等(deng)站(zhan)。第二年,總(zong)面積5400多平方米的(de)大慶站(zhan)新(xin)站(zhan)舍竣(jun)工并投(tou)入使(shi)用。
業務范圍
辦理旅客乘降;行李、包裹(guo)托運(yun)。
僅辦(ban)理集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)貨物(wu)及專(zhuan)用(yong)線、專(zhuan)用(yong)鐵道整車貨物(wu)發到。
改造與前景
2015年(nian),隨著大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)西站(zhan)(zhan)(原(yuan)讓湖路站(zhan)(zhan))和(he)大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)東站(zhan)(zhan)(原(yuan)龍(long)鳳(feng)站(zhan)(zhan))的(de)相(xiang)繼投用,大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的(de)客運(yun)車(che)車(che)次可(ke)能將(jiang)大(da)(da)(da)(da)幅減少,加(jia)之大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)多(duo)年(nian)未曾維修,部分設(she)(she)施(shi)(shi)老化破損,車(che)站(zhan)(zhan)整(zheng)(zheng)體(ti)環境、服務水平等(deng)(deng)也(ye)有待(dai)提(ti)高。為(wei)了重新(xin)調整(zheng)(zheng)大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的(de)功(gong)能定位并(bing)為(wei)市民出行提(ti)供更(geng)便捷、優質、高效服務,哈爾濱鐵(tie)(tie)路局投資4000多(duo)萬元,從2015年(nian)6月開始(shi)對大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)實(shi)施(shi)(shi)整(zheng)(zheng)體(ti)改(gai)(gai)(gai)造。改(gai)(gai)(gai)造內(nei)(nei)(nei)容包括車(che)站(zhan)(zhan)外立面、站(zhan)(zhan)前(qian)廣場改(gai)(gai)(gai)造,站(zhan)(zhan)內(nei)(nei)(nei)售票(piao)區(qu)域、候車(che)區(qu)域的(de)改(gai)(gai)(gai)擴建,站(zhan)(zhan)臺(tai)建設(she)(she)、站(zhan)(zhan)內(nei)(nei)(nei)外上下(xia)水及站(zhan)(zhan)內(nei)(nei)(nei)諸多(duo)人性(xing)化設(she)(she)施(shi)(shi)改(gai)(gai)(gai)造等(deng)(deng)等(deng)(deng)。在貨運(yun)改(gai)(gai)(gai)造方面,大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)也(ye)將(jiang)通過(guo)增設(she)(she)配套設(she)(she)施(shi)(shi)和(he)發展(zhan)傳(chuan)統物流運(yun)輸,盡(jin)快拓(tuo)寬鐵(tie)(tie)路貨運(yun)業務。據介紹,大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)現有的(de)貨場總占地面積(ji)4萬多(duo)平方米,主要擔負著大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)部分區(qu)域內(nei)(nei)(nei)的(de)鐵(tie)(tie)路整(zheng)(zheng)車(che)、批(pi)量及零散快運(yun)貨物業務。為(wei)給(gei)四面八方的(de)旅(lv)客留下(xia)深刻印象,通過(guo)大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)這個(ge)窗口展(zhan)現、突出大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)文化特(te)色,在該站(zhan)(zhan)的(de)一樓(lou)大(da)(da)(da)(da)廳位置,將(jiang)安放“鐵(tie)(tie)人”雕(diao)像,蒸汽火車(che)頭,設(she)(she)置新(xin)中國(guo)第一列原(yuan)油列車(che)成(cheng)功(gong)運(yun)出大(da)(da)(da)(da)慶(qing)(qing)(qing)(qing)的(de)場景畫面。