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建筑設計

設計理念

龍(long)巖站外觀造型以弧(hu)形大屋面為主要特(te)色，融入客家土(tu)樓(lou)屋頂(ding)元素(su)，線條干凈(jing)利落，勾勒出建筑的主要輪廓(kuo)線。

設計參數

截至(zhi)2018年4月，龍(long)巖站(zhan)(zhan)總建筑面積3.45萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，架空層(ceng)面積5011平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，側式站(zhan)(zhan)房面積7023平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，高架候車(che)室面積12783平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。主體高度(du)達17.375米(mi)(mi)，設計(ji)聚集旅客數(shu)3500人(ren)；候車(che)面積達到1.3萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，候車(che)區(qu)大跨度(du)為(wei)40.5米(mi)(mi)，層(ceng)高約(yue)13米(mi)(mi)，北站(zhan)(zhan)房6個站(zhan)(zhan)臺鋪面采用(yong)防滑花崗巖，鋼筋混凝土的立柱式雨棚全站(zhan)(zhan)臺覆(fu)蓋，兩側懸挑，長550米(mi)(mi)。

整體布局

截(jie)至2018年4月，龍巖(yan)站(zhan)分(fen)線(xian)側(ce)平式(shi)(shi)站(zhan)房(fang)(fang)(fang)和高(gao)架候(hou)車(che)兩(liang)部分(fen)，旅客流線(xian)采用“上(shang)進(jin)下出(chu)”模(mo)式(shi)(shi)。北站(zhan)房(fang)(fang)(fang)主體為(wei)(wei)(wei)兩(liang)層(ceng)(ceng)布局，側(ce)式(shi)(shi)站(zhan)房(fang)(fang)(fang)主體2層(ceng)(ceng)，局部3層(ceng)(ceng)，一層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)架空層(ceng)(ceng)，中間為(wei)(wei)(wei)出(chu)站(zhan)通(tong)道及附屬用房(fang)(fang)(fang)，兩(liang)側(ce)為(wei)(wei)(wei)預(yu)留商業服務、行包收集點等(deng)用房(fang)(fang)(fang)。二(er)層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)進(jin)站(zhan)層(ceng)(ceng)，中間為(wei)(wei)(wei)進(jin)站(zhan)集散廳，西側(ce)設售票廳及附屬用房(fang)(fang)(fang)，東側(ce)設商務候(hou)車(che)、商業服務等(deng)用房(fang)(fang)(fang)，夾層(ceng)(ceng)設車(che)站(zhan)生產、辦公用房(fang)(fang)(fang)。

截(jie)至2018年4月(yue)，龍巖站(zhan)北(bei)站(zhan)房為(wei)高(gao)架(jia)候(hou)車(che)(che)站(zhan)房，高(gao)架(jia)候(hou)車(che)(che)室主體(ti)一層，中部為(wei)候(hou)車(che)(che)廳(ting)，候(hou)車(che)(che)廳(ting)兩側為(wei)進站(zhan)通道、旅(lv)客衛(wei)生間、商業服(fu)務(wu)等用房；進入(ru)北(bei)站(zhan)房二層進站(zhan)廳(ting)辦理購票等手(shou)續后，可乘電梯(ti)來到高(gao)架(jia)候(hou)車(che)(che)室等車(che)(che)。

功能價值

龍巖火(huo)車站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房(fang)是(shi)南龍鐵路的重要配套工程，是(shi)福(fu)建(jian)省第三大的高架(jia)跨線式(shi)火(huo)車站(zhan)(zhan)。（中國新聞網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1龍巖公交2路

火車站南廣場站

06:30-21:00

東(dong)(dong)肖(xiao)美(mei)倫東(dong)(dong)錦(jin)繡站

06:30-21:00

一票制1元

2龍巖公交4路

鐵山鎮站

06:30-21:00

火車站北廣場站

06:30-21:00

一票制1元

3龍巖公交7路

蓮東首末站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

4龍巖(yan)公(gong)交(jiao)12路

二院新院站

06:30-21:00

浮蔡交警支隊站

06:30-21:00

一票制1元

5龍巖公交13路

公用車站

06:30-19:00

朝前村站

06:30-19:00

一票制1元

6龍巖公交22路

森寶公交站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

7龍巖公交30路

火車站南廣場站

06:30-18:15

江山站

07:05-19:00

一票制1元

8龍巖公(gong)交(jiao)33路

火車站北廣場站

06:30-23:10

園田塘站

06:30-23:10

一票制1元

出租汽車

龍巖(yan)站北站房左側設有(you)出租車候車區。

社會車輛

龍(long)巖站(zhan)北站(zhan)房(fang)右側設有社會車輛即(ji)停即(ji)走的(de)送(song)客區域。

建設沿革

1958年，漳龍(long)鐵路開工建設，途徑龍(long)巖縣設站(zhan)。

1961年(nian)，龍巖(yan)站開工(gong)建設。

1965年，漳龍(long)鐵路漳平至龍(long)巖段開(kai)通運營，龍(long)巖站投入(ru)使用(yong)。 ?

1973年(nian)，漳(zhang)龍(long)鐵(tie)路(lu)龍(long)巖至坎市段開通運營，龍(long)巖站(zhan)為(wei)其沿途車站(zhan)。 ?

2001年3月，漳龍鐵(tie)路坎市至梅州段開(kai)通(tong)運(yun)營，與1995年開(kai)通(tong)廣梅汕(shan)鐵(tie)路梅州至龍川段，漳龍鐵(tie)路正式全線通(tong)車(che)，龍巖站(zhan)為其(qi)沿途車(che)站(zhan)。

漳龍(long)(long)鐵(tie)路(lu)全(quan)線開通運行，龍(long)(long)巖站沿途(tu)車(che)站。

2001年12月8日，贛龍鐵(tie)路開工(gong)，龍巖站為其終點站。

2003年(nian)，龍巖站擴建改造。

2005年(nian)4月1日(ri)，贛龍(long)(long)鐵路(lu)正(zheng)式開通，龍(long)(long)巖站成為贛龍(long)(long)鐵路(lu)、漳龍(long)(long)鐵路(lu)樞紐站。同年(nian)7月，根據《龍(long)(long)巖至廈(sha)門(men)鐵路(lu)預可行(xing)性(xing)研究報告(gao)》，龍(long)(long)廈(sha)鐵路(lu)起點(dian)站為龍(long)(long)巖站。

2006年12月，龍廈鐵路(lu)開工(gong)建設，起于龍巖站。

2009年(nian)12月(yue)27日，贛龍鐵路擴能改造工(gong)程項目(mu)得到國家發(fa)改委(wei)批(pi)復，終于(yu)龍巖站。

2010年6月29日，原中華(hua)人民(min)共和(he)國鐵道(dao)部批復贛(gan)龍(long)鐵路(lu)(lu)復線(xian)擴能工(gong)程初(chu)步(bu)設計標志著該(gai)項目(mu)正式動工(gong)建設。2012年6月，龍(long)廈鐵路(lu)(lu)竣工(gong)通車，龍(long)巖站(zhan)成為(wei)龍(long)廈鐵路(lu)(lu)、贛(gan)龍(long)鐵路(lu)(lu)、漳龍(long)鐵路(lu)(lu)的樞紐站(zhan)。

2013年10月，龍(long)巖站(zhan)北站(zhan)房進行項目(mu)前期(qi)研(yan)究(jiu)；同年12月10日，南龍(long)鐵路全(quan)線開工(gong)建設，終于龍(long)巖站(zhan)。

2014年(nian)04月(yue)02日(ri)(ri)(ri)，龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合(he)(he)(he)開發項目(mu)前(qian)期對(dui)接會；同(tong)年(nian)04月(yue)03日(ri)(ri)(ri)， 龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)片(pian)區項目(mu)各部門研(yan)討(tao)會；同(tong)年(nian)06月(yue)10日(ri)(ri)(ri)；中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總公司(si)對(dui)龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合(he)(he)(he)開發項目(mu)初(chu)步方(fang)案研(yan)討(tao)會；同(tong)年(nian)06月(yue)19日(ri)(ri)(ri)，南(nan)昌(chang)鐵(tie)路(lu)局(ju)龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合(he)(he)(he)開發項目(mu)方(fang)案匯報會；同(tong)年(nian)07月(yue)10日(ri)(ri)(ri)，龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)片(pian)區城市(shi)設(she)計方(fang)案匯報會；同(tong)年(nian)07月(yue)至08月(yue)，龍巖(yan)(yan)市(shi)鐵(tie)辦、規劃局(ju)、中(zhong)鐵(tie)四院等相關(guan)部門對(dui)接和溝通；同(tong)年(nian)8月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，龍巖(yan)(yan)市(shi)政(zheng)府與(yu)南(nan)昌(chang)鐵(tie)路(lu)局(ju)簽訂龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)綜合(he)(he)(he)樞紐項目(mu)合(he)(he)(he)作(zuo)協議。

2015年(nian)12月26日，贛(gan)(gan)瑞龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)正(zheng)式(shi)開通(tong)運營(ying)，龍(long)巖站(zhan)成為贛(gan)(gan)瑞龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、龍(long)廈(sha)鐵(tie)(tie)路(lu)、贛(gan)(gan)龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、漳龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)樞紐站(zhan)。

2016年7月，龍巖站再次啟動重建。

2018年(nian)1月19日，龍(long)(long)(long)巖(yan)(yan)站(zhan)進行(xing)大規模改造(zao)，1500多名工(gong)人僅用9個小時便完成(cheng)新老站(zhan)房之間的線路(lu)轉場(chang)施(shi)工(gong)，為南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的開通打下基礎。同年(nian)4月20日，龍(long)(long)(long)巖(yan)(yan)站(zhan)北站(zhan)房正(zheng)式投入使用，進站(zhan)、出站(zhan)由原來的新羅區(qu)人民(min)大道改擴建至新羅區(qu)羅龍(long)(long)(long)路(lu)，龍(long)(long)(long)巖(yan)(yan)站(zhan)全部站(zhan)臺正(zheng)式投入使用；同年(nian)12月29日，南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)正(zheng)式通車，龍(long)(long)(long)巖(yan)(yan)站(zhan)成(cheng)為龍(long)(long)(long)廈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)（又(you)稱龍(long)(long)(long)漳(zhang)(zhang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)）、贛瑞龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、贛龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、漳(zhang)(zhang)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的樞紐站(zhan)。

活動及其他

站臺線路

截至2018年4月(yue)，龍(long)巖站(zhan)(zhan)擁有(you)(you)10臺(tai)13線，途經(jing)龍(long)巖站(zhan)(zhan)的線路(lu)有(you)(you)龍(long)廈鐵路(lu)（又稱龍(long)漳(zhang)(zhang)鐵路(lu)）、贛瑞龍(long)鐵路(lu)、南龍(long)鐵路(lu)、贛龍(long)鐵路(lu)、漳(zhang)(zhang)龍(long)鐵路(lu)；龍(long)巖站(zhan)(zhan)東北側設有(you)(you)動車運用所，共(gong)設兩條檢修(xiu)線，五條存車線。

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年4月，龍(long)巖(yan)站(zhan)北站(zhan)房設(she)有自動售票機，分(fen)布在二層售票廳內。

便民設施

截至2018年(nian)4月，龍巖站北(bei)站房二層在售票廳內設(she)有臨時制(zhi)證窗口。

截至2018年4月，龍巖站(zhan)配備具有人臉識(shi)別技術的實(shi)名制自助核驗閘機6臺，旅(lv)客通過臉部信(xin)息，與身份證芯片(pian)內的照(zhao)片(pian)進行(xing)比對就可自助進站(zhan)。

客運流量

2018年，龍巖(yan)站站房每天客流量約3000人次。