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建筑設計

截至2019年4月，黃山(shan)北站規(gui)模39582平方米(mi)，建筑總高(gao)度32米(mi)，深度60米(mi)，寬度204米(mi)。

黃山北站站房(fang)采用(yong)“高進低出(chu)”的(de)人(ren)流組織模式。其(qi)中一個(ge)售(shou)票(piao)(piao)處位于站房(fang)東側，設有(you)(you)13個(ge)人(ren)工窗口(kou)和18個(ge)自動售(shou)取(qu)票(piao)(piao)機。進站口(kou)前設有(you)(you)高架落客平臺(tai)。候(hou)車(che)室分(fen)為上下(xia)兩(liang)層，共12109平方(fang)米，設有(you)(you)2800候(hou)車(che)座位。每層候(hou)車(che)室均設有(you)(you)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)口(kou)，其(qi)中一層檢(jian)(jian)票(piao)(piao)口(kou)可通往1站臺(tai)，二層檢(jian)(jian)票(piao)(piao)口(kou)可通往其(qi)它站臺(tai)。

建設沿革

2014年7月1日(ri)，黃山北站正式開工建設。

2015年6月28日，黃山(shan)北站與合福高速鐵路一同啟用(yong)。

2015年8月(yue)26日，黃山北(bei)站(zhan)動車組存(cun)車場工程開工。

2017年12月19日，黃山北站(zhan)動車組(zu)存車場工程基本完工。

2018年(nian)12月4日，黃(huang)山(shan)北站(zhan)計劃提升站(zhan)前廣場(chang)交通(tong)功能。

2018年12月(yue)25日(ri)，黃山北(bei)站杭黃場與杭黃高鐵正式(shi)運營。

活動及其他

站臺線路

截至2019年4月，黃(huang)山北站站場(chang)規模(mo)7臺(tai)13臺(tai)面17線，日開行動(dong)車(che)組列車(che)110余趟；昌景黃(huang)二(er)次環評中 黃(huang)山北站 規劃(hua)為10臺(tai)19臺(tai)面22線 ，目前(qian)(qian)已經建成投入使用的是 杭黃(huang)場(chang)和(he)合福場(chang)，池黃(huang)場(chang)目前(qian)(qian)處于(yu)規劃(hua)階段。

合福高鐵

黃山(shan)北(bei)站合福場(chang)于2015年6月28日于黃山(shan)北(bei)站站房同步運營使(shi)用(yong)，站場(chang)規模3臺5臺面8線(xian)（含2條正線(xian)）。黃山(shan)北(bei)站為(wei)大中(zhong)間站。

杭黃高鐵

黃山北站黃杭場于(yu)(yu)2018年12月25日于(yu)(yu)黃杭高鐵同步啟(qi)用(yong)，站場規模4臺(tai)8臺(tai)面9線(xian)(xian)（含2條正線(xian)(xian)）。