2010年(nian)8月份(fen)，蚌(bang)埠火車(che)站啟動了(le)無(wu)(wu)柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)建設工(gong)程，以鋼結構(gou)大跨度無(wu)(wu)柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)代替現有的(de)水泥雨(yu)棚(peng)(peng)。新(xin)雨(yu)棚(peng)(peng)長485米(mi)，寬81.77米(mi)，投(tou)影(ying)面(mian)積38399平方米(mi)，高度也由老雨(yu)棚(peng)(peng)的(de)五(wu)六米(mi)加(jia)高至10多(duo)米(mi)，空間更加(jia)寬敞。
同時還將在站(zhan)臺上(shang)新建(jian)一座天橋用(yong)于(yu)引(yin)導乘車(che)客流，并保留現有的地下通道用(yong)于(yu)疏導到站(zhan)客流。站(zhan)臺也將由水泥地面(mian)升級為(wei)花崗巖地面(mian)。地面(mian)將全部加高，與車(che)門齊平以方便旅客登(deng)車(che)。
蚌埠(bu)站位于京滬(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線上，地處安徽(hui)省蚌埠(bu)市(shi)，瀕臨淮河，是(shi)我國京滬(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸和水運的樞紐，皖(wan)北地區(qu)物(wu)資集(ji)散地，辦(ban)理客貨(huo)運業務。站址(zhi)在安徽(hui)省蚌埠(bu)市(shi)淮河路(lu)(lu)，郵政編碼(ma)233000。始建(jian)于1909年。離(li)北京站979公里，離(li)上海(hai)站484公里，隸(li)屬(shu)上海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局管轄(xia)，現為(wei)一(yi)等站。客運：辦(ban)理旅(lv)客乘降；行李、包裹托運。貨(huo)運：辦(ban)理整(zheng)車、零擔、集(ji)裝箱貨(huo)物(wu)發到(dao)；辦(ban)理整(zheng)車貨(huo)物(wu)承(cheng)運前保管；不辦(ban)理整(zheng)車爆(bao)炸品(pin)及整(zheng)車一(yi)級氧化劑發到(dao)。
蚌(bang)(bang)埠(bu)火(huo)車(che)站營運(yun)之初(chu)，只是幾間(jian)磚瓦(wa)平房和大(da)席棚。建站通車(che)初(chu)期，每(mei)周僅(jin)試運(yun)行兩趟旅(lv)客(ke)列車(che)，客(ke)運(yun)量很少(shao)。由于(yu)它處在南段徐(xu)州至浦(pu)口之間(jian)，無論(lun)南來北往的火(huo)車(che)，按(an)那時的車(che)速，當晚只能到達蚌(bang)(bang)埠(bu)，車(che)頭需(xu)在此添煤加水，旅(lv)客(ke)下車(che)在此住宿，于(yu)是，蚌(bang)(bang)埠(bu)又成了(le)津浦(pu)鐵路的重(zhong)要"宿站"。
解(jie)放(fang)(fang)(fang)后隨著國民經濟發(fa)(fa)展，客(ke)貨(huo)運量(liang)(liang)(liang)(liang)不斷增加，1953年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)發(fa)(fa)送(song)(song)人(ren)(ren)數已達(da)(da)55萬(wan)余(yu)人(ren)(ren)次，貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)送(song)(song)達(da)(da)36萬(wan)余(yu)噸，設施經多次擴建(jian)亦得到(dao)改善。1953-1958年(nian)(nian)間，先后新建(jian)旅(lv)客(ke)候車(che)室(shi)，用水泥等材料改造旅(lv)客(ke)站臺。1954年(nian)(nian)該(gai)(gai)站站線由原來的(de)6條(tiao)增加至7條(tiao)，并延長(chang)(chang)了股(gu)道長(chang)(chang)度。1987年(nian)(nian)完成旅(lv)客(ke)發(fa)(fa)送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)(liang)409萬(wan)人(ren)(ren)、中轉換乘123萬(wan)人(ren)(ren)，比(bi)解(jie)放(fang)(fang)(fang)初期(qi)增長(chang)(chang)10倍；貨(huo)物(wu)到(dao)達(da)(da)和發(fa)(fa)送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)(liang)292萬(wan)多噸，比(bi)解(jie)放(fang)(fang)(fang)前(qian)增長(chang)(chang)15倍。1995年(nian)(nian)，該(gai)(gai)站有(you)股(gu)道24條(tiao)，總長(chang)(chang)為(wei)35635米，其中到(dao)發(fa)(fa)線9條(tiao)，調車(che)線4條(tiao)，其它用途線11條(tiao)。另有(you)貨(huo)物(wu)線11條(tiao)，專用線22條(tiao)。1995年(nian)(nian)日均接發(fa)(fa)旅(lv)客(ke)列車(che)108列，旅(lv)客(ke)集結量(liang)(liang)(liang)(liang)6000人(ren)(ren)，日辦(ban)理行包3600余(yu)件，年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)發(fa)(fa)送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)(liang)359.5萬(wan)人(ren)(ren)，貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)送(song)(song)量(liang)(liang)(liang)(liang)84.04萬(wan)噸，旅(lv)客(ke)到(dao)達(da)(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)431.1萬(wan)人(ren)(ren)，貨(huo)物(wu)到(dao)達(da)(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)101.9萬(wan)噸。
京滬(hu)鐵(tie)路(lu)、水蚌(bang)(bang)鐵(tie)路(lu)、淮海(hai)鐵(tie)路(lu)、京滬(hu)高速(su)鐵(tie)路(lu)（蚌(bang)(bang)埠(bu)南站(zhan)(zhan)）、京臺高速(su)鐵(tie)路(lu)（蚌(bang)(bang)埠(bu)南站(zhan)(zhan)）均在此交匯。
客運：辦(ban)理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨(huo)運：辦(ban)理(li)整(zheng)車、零擔、集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)物(wu)發到；辦(ban)理(li)整(zheng)車貨(huo)物(wu)承運前保管；不辦(ban)理(li)整(zheng)車爆炸品及整(zheng)車一級(ji)氧化劑(ji)發到。
根據鐵路(lu)部(bu)門(men)和(he)鐵路(lu)局要求，蚌埠站的售(shou)票(piao)廳(ting)將設置安檢(jian)儀器(qi)，并啟動安檢(jian)程(cheng)序(xu)。此后，旅客除進(jin)站乘(cheng)(cheng)車需要在(zai)大門(men)處持自(zi)身身份(fen)證(zheng)件安檢(jian)進(jin)入以(yi)外，到火車站售(shou)票(piao)大廳(ting)買車票(piao)也須進(jin)行安檢(jian)，以(yi)防止管制刀具易(yi)燃(ran)易(yi)爆等危險品攜帶進(jin)入售(shou)票(piao)廳(ting)和(he)乘(cheng)(cheng)客列車。
巧笑(xiao)倩兮
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