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建筑設計

設計理念

六(liu)安站，為(wei)線側式車站，整體設計(ji)采用漢風裝飾風格，運用坡頂、闕樓、浮雕等古典元(yuan)素，與現(xian)代建筑工(gong)藝相結合，既流暢(chang)又不失古樸之美。

設計參數

截至2018年2月12日，六安(an)站總(zong)用(yong)地(di)面(mian)積(ji)約(yue)85000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)約(yue)47000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，結(jie)構形式(shi)為(wei)框架結(jie)構，建筑(zhu)總(zong)高度(du)為(wei)12.4米(mi)(mi)(mi)，分為(wei)地(di)上一(yi)層，地(di)下(xia)一(yi)層；地(di)上建筑(zhu)面(mian)積(ji)約(yue)28000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，地(di)下(xia)建筑(zhu)面(mian)積(ji)約(yue)19000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。

截至2019年1月17日(ri)，六安站候車(che)室分(fen)上下兩層，旅客候車(che)面積10224平(ping)方米，候車(che)座椅2000張，可容納人數6000-8000人。

整體布局

截(jie)至2018年(nian)2月12日，六(liu)安站(zhan)一層中部為廣場核(he)心(xin)景觀區(qu)，核(he)心(xin)景觀區(qu)左側(ce)設(she)有公交車(che)首末站(zhan)和(he)管(guan)理用(yong)(yong)房(fang)、調(diao)度(du)等輔(fu)助(zhu)用(yong)(yong)房(fang)，右側(ce)設(she)有出租車(che)專(zhuan)用(yong)(yong)場地和(he)輔(fu)助(zhu)管(guan)理用(yong)(yong)房(fang)，南(nan)側(ce)設(she)有商業、公廁等輔(fu)助(zhu)用(yong)(yong)房(fang)。工程還包(bao)含有匝道橋、人行天(tian)橋各(ge)兩座及雙孔排水箱涵1道。按照旅(lv)(lv)客(ke)天(tian)橋進(jin)站(zhan)地道出站(zhan)的(de)模式，旅(lv)(lv)客(ke)進(jin)出站(zhan)流線分開，每個(ge)站(zhan)臺(tai)都(dou)配置(zhi)了電扶梯，地面有動車(che)組(zu)車(che)廂位置(zhi)標，對中轉(zhuan)換(huan)乘的(de)旅(lv)(lv)客(ke)組(zu)織就近從天(tian)橋返(fan)回候車(che)室。

截至(zhi)2019年1月17日，六安(an)(an)站(zhan)站(zhan)房候(hou)車(che)廳分上(shang)(shang)下兩層，一樓(lou)(lou)候(hou)車(che)室通往(wang)(wang)1號站(zhan)臺，二樓(lou)(lou)候(hou)車(che)室經進站(zhan)天(tian)橋(qiao)通往(wang)(wang)2至(zhi)5號站(zhan)臺，樓(lou)(lou)下主要為武漢(han)方向，樓(lou)(lou)上(shang)(shang)主要為合肥上(shang)(shang)海方向，設(she)自動售取(qu)票機(ji)(ji)16臺，人工售票窗口(kou)8個；車(che)站(zhan)設(she)驗證口(kou)4個，備用客(ke)流高峰口(kou)2個，車(che)站(zhan)設(she)安(an)(an)檢口(kou)4個，進出站(zhan)檢票閘機(ji)(ji)16部，電梯10部，車(che)站(zhan)建旅客(ke)廁所(suo)12個，其中包括無(wu)障得廁所(suo)2個。

功能價值

六(liu)安(an)站(zhan)新(xin)站(zhan)房的(de)啟(qi)用(yong)，對于(yu)滿足旅客(ke)運輸(shu)需(xu)求(qiu)、優化(hua)城市功(gong)能、美化(hua)城市形(xing)象具有重要(yao)意義，同時也對促進六(liu)安(an)地(di)區(qu)剩余勞動力輸(shu)出、推動六(liu)安(an)紅色(se)旅游(you)、助力六(liu)安(an)乃(nai)至整個(ge)皖西地(di)區(qu)經濟發展起著(zhu)重要(yao)的(de)作用(yong)，為更好(hao)地(di)發揮六(liu)安(an)與中東部(bu)城市群城際交流的(de)“十字樞紐(niu)”作用(yong)打下良好(hao)基(ji)礎。（人(ren)民(min)網 評）

六安(an)站(zhan)作為寧西(xi)鐵路(lu)、滬蓉(rong)高(gao)速鐵路(lu)、阜六鐵路(lu)的中間(jian)二等站(zhan)，是較少的普(pu)通列車(che)(che)(che)和高(gao)鐵動車(che)(che)(che)混合(he)運行的車(che)(che)(che)站(zhan)。此次新站(zhan)房(fang)的啟用也將對促(cu)進六安(an)地區剩(sheng)余勞動力輸出(chu)、推動六安(an)紅(hong)色旅(lv)游、助力六安(an)乃至整個(ge)皖西(xi)地區經濟發展起著重要的作用，為更好地發揮六安(an)與中東部城市群城際交流的“十字樞紐”作用打(da)下(xia)良好基礎。（新華網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1六安公交4路

南河大道

壽春西路公(gong)交換乘中心(xin)

06:00-18:30

06:00-18:00

2六安公交7路

客運南站

壽(shou)春(chun)西路(lu)公交換乘中(zhong)心

05:40-21:00（晚班23:20）

05:40-21:00（晚班23:20）

3六安公交9路

皖西學院本部

客運南站

06:00-18:30

06:00-18:00

4六安公交(jiao)11路

客運南站

皖西學院本部

06:00-19:30

06:00-19:00

5六安公交17路

客運東站

客運南站

06:00-18:00

06:00-18:00

6六(liu)安(an)公交19路

客運南站

華潤啤酒

06:00-18:00

06:00-18:00

建設沿革

1997年，寧西鐵路初步(bu)設(she)計(ji)從岳西擦大別(bie)山(shan)而過，后經洪學智上將(jiang)建議，線路設(she)計(ji)進(jin)行調整，過六安并(bing)設(she)站(zhan)。

2003年(nian)，六安站開(kai)工建設。

2004年，六安站(zhan)正(zheng)式投(tou)入運營并(bing)被核定為三等中間站(zhan)。

2009年(nian)4月1日(ri)，途徑六安站的合武(wu)鐵路(lu)正(zheng)式開通運(yun)營，六安站開行動(dong)車組列車。

2014年(nian)4月，中國鐵路總公(gong)司鑒定中心在北京召(zhao)開六安站(zhan)站(zhan)房改擴(kuo)建工程設(she)計審查會(hui)，初步通過了六安市站(zhan)站(zhan)房改擴(kuo)建設(she)計方案。

2016年11月(yue)，六安(an)站(zhan)站(zhan)房改造獲中(zhong)國鐵路(lu)總公司批復，中(zhong)國鐵路(lu)總公司下達六安(an)站(zhan)站(zhan)房調整規模(mo)變(bian)更(geng)(geng)設(she)計(ji)的(de)批復，對六安(an)站(zhan)站(zhan)房、雨棚(peng)、天橋(qiao)、過渡等工(gong)程(cheng)，以及信息、電力、暖通、給排水(shui)等配套工(gong)程(cheng)進行變(bian)更(geng)(geng)設(she)計(ji)。

2017年(nian)，六(liu)(liu)安(an)站(zhan)(zhan)綜合改造工(gong)程(cheng)正(zheng)式(shi)啟動；同(tong)年(nian)10月25日，六(liu)(liu)安(an)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房主體完工(gong)。

2018年8月16日，六安(an)站新(xin)站房正式(shi)啟用。

2019年1月17日，六安站(zhan)開通電(dian)子(zi)客(ke)(ke)票進(jin)站(zhan)系統。同年1月21日，六安站(zhan)啟(qi)用臉(lian)部(bu)識別技術自助驗證(zheng)進(jin)站(zhan)通道，讓旅客(ke)(ke)直接“刷臉(lian)”進(jin)站(zhan)。

活動及其他

運營情況

自助購票

2012年，在(zai)六(liu)安站共投入四(si)臺火車票(piao)(piao)自助售票(piao)(piao)機，市民可在(zai)自助機上(shang)購票(piao)(piao)，無(wu)須去售票(piao)(piao)大(da)廳。

便民設施

六安站(zhan)區(qu)域(yu)有(you)兩(liang)個(ge)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)，共790余(yu)個(ge)車(che)(che)(che)(che)位，分別(bie)是地(di)下停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)440余(yu)個(ge)、東側社會停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)350個(ge)。兩(liang)個(ge)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)全(quan)部免費(fei)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)。機動車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位522個(ge)，公交(jiao)車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位12個(ge)，出租車(che)(che)(che)(che)臨時停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位64個(ge)，地(di)下小汽(qi)車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位446個(ge)。

2019年1月21號，六安站(zhan)開啟人(ren)(ren)臉識(shi)別設施(shi)，旅(lv)客(ke)可(ke)直(zhi)接刷身份(fen)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)進(jin)站(zhan)，共設置6臺自助(zhu)實名(ming)制核驗(yan)閘機(ji)(ji)，持有(you)二代居民身份(fen)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的(de)旅(lv)客(ke)可(ke)以自助(zhu)“刷臉”進(jin)行實名(ming)制核驗(yan)，單(dan)臺閘機(ji)(ji)每(mei)分鐘(zhong)可(ke)通過10—15人(ren)(ren)，方(fang)便旅(lv)客(ke)自助(zhu)完成“證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)+人(ren)(ren)”百分之百實名(ming)制驗(yan)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。車(che)站(zhan)設有(you)進(jin)站(zhan)閘機(ji)(ji)10部，所有(you)車(che)次候車(che)、開停檢時間有(you)電子引導信息顯示。六安站(zhan)的(de)進(jin)站(zhan)口已(yi)經啟用了6個“刷臉認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)”的(de)通道，仍有(you)2個傳(chuan)統的(de)人(ren)(ren)工通道被保留。

一層候車室設置(zhi)有(you)雷鋒服務(wu)站，對有(you)需求(qiu)幫助的重點旅(lv)客可提供幫扶。

二層候車室設置(zhi)了母嬰室，為哺乳母親提供了便(bian)利。

客運流量

2010年(nian)(nian)鐵路春運期間，六安站共計發(fa)送旅客(ke)人數約14.3萬人次，比(bi)2009年(nian)(nian)增加近50%。

2011年鐵路春運期(qi)(qi)間，六安站發(fa)送旅(lv)客(ke)總(zong)數為155092人(ren)，比2010年同(tong)期(qi)(qi)增長了(le)8.7%。節前(qian)15天發(fa)送旅(lv)客(ke)34920人(ren)次(ci)(ci)，較2010年同(tong)期(qi)(qi)減少60人(ren)次(ci)(ci)，下降了(le)0.2%，節后25天發(fa)送旅(lv)客(ke)120172人(ren)次(ci)(ci)，較2010年同(tong)期(qi)(qi)增加了(le)12563人(ren)次(ci)(ci)，增長了(le)11.6%。

2016年鐵路春運期間，六安站(zhan)共發(fa)送旅客35.6萬人次，與2015年同(tong)期相比多發(fa)送約3萬人，增幅9.1%。

2017年鐵(tie)路(lu)春運(yun)期間，六安站發送旅客約46.5萬人(ren)次，與(yu)2016年同(tong)比增加(jia)約10萬人(ren)次，增長(chang)約30.7%。

2018年(nian)，六安站(zhan)共發旅客近900萬人(ren)次，日(ri)均到(dao)發接近2.5萬人(ren)次。單日(ri)高到(dao)發約4萬人(ren)次。