南(nan)寧站已成(cheng)為(wei)南(nan)寧鐵路局一個集(ji)客貨運輸為(wei)一體(ti)的特等站。現有職工(gong)1100多人(ren)(ren)，站場(chang)共有線(xian)路18股，日均通過(guo)能力(li)為(wei)97.5列(lie)，日均開行客車(che)25對，日均接送旅客可(ke)達2萬(wan)多人(ren)(ren)。國際列(lie)車(che)可(ke)直(zhi)達越(yue)南(nan)同登(deng)，國內旅客列(lie)車(che)可(ke)直(zhi)達北京、上(shang)海(hai)、廣(guang)州、西安、成(cheng)都、昆明、鄭州、南(nan)昌、張(zhang)家界等城(cheng)市。
車站貨(huo)(huo)(huo)場(chang)面(mian)積達14萬平方米，有貨(huo)(huo)(huo)物(wu)線9股、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)倉(cang)庫13座(zuo)、雨棚4座(zuo),還有散裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)堆場(chang)、集裝(zhuang)箱堆場(chang)、笨重貨(huo)(huo)(huo)物(wu)堆場(chang),共(gong)有貨(huo)(huo)(huo)位有各307個，日均吞吐(tu)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)近萬噸(dun)，一(yi)次堆貨(huo)(huo)(huo)量達1.7萬噸(dun)。類(lei)裝(zhuang)卸機械51臺(tai),其(qi)中20噸(dun)以上龍門吊(diao)6臺(tai)，裝(zhuang)載機3臺(tai) 大型叉車2臺(tai)、小型叉車40臺(tai)，機械化(hua)作業比重達96%。
貨場(chang)內設有(you)集(ji)住(zhu)宿、寫字樓(lou)(lou)出租(zu)于一體的紅蘋(pin)果大廈和(he)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱營業大樓(lou)(lou)，建(jian)有(you)糧食、水(shui)果、小五(wu)金商品批發和(he)散裝(zhuang)(zhuang)燃料大戶區4個交易市場(chang)，配(pei)備各種(zhong)電子地中衡。
南(nan)寧站客(ke)貨源主要依托南(nan)寧、崇(chong)左、欽州、北海、防城港、百色(se)等(deng)市，有(you)錳(meng)、鋁、重(zhong)晶石(shi)、石(shi)英砂等(deng)礦產(chan)和(he)木材(cai)，有(you)糧食、甘蔗、水(shui)果和(he)亞熱帶經濟作(zuo)物(wu)，還有(you)鋼鐵、造(zao)(zao)船、橡膠、建材(cai)、電機、化工、紡織、煙草、制(zhi)糖、 造(zao)(zao)紙食品等(deng)行業的產(chan)品。
湘桂(gui)鐵(tie)路(lu)于1951年(nian)2月(yue)(yue)23日(ri)(ri)晚鋪軌(gui)至南寧(ning)，2月(yue)(yue)25日(ri)(ri)開站(zhan)(zhan)(zhan)，3月(yue)(yue)10日(ri)(ri)開始辦理營(ying)業(ye)，隸屬中國鐵(tie)路(lu)南寧(ning)局集(ji)團有限公司管(guan)轄。2013年(nian)4月(yue)(yue)24日(ri)(ri)，南寧(ning)站(zhan)(zhan)(zhan)實行(xing)擴能改(gai)造(zao)，2015年(nian)4月(yue)(yue)全部(bu)完成(cheng)，改(gai)造(zao)后擁有7個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺（13個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺面），13條(tiao)軌(gui)道。南寧(ning)站(zhan)(zhan)(zhan)接(jie)入柳(liu)南客(ke)(ke)運專線、南崇(chong)客(ke)(ke)運專線（在建），南昆客(ke)(ke)運專線，南廣高鐵(tie)，湘桂(gui)鐵(tie)路(lu)，南昆鐵(tie)路(lu)。
設(she)計理念：南寧站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)旗以(yi)紅、綠(lv)兩色為(wei)基本色調，上方嵌上南寧站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)徽(hui)。圖形(xing)簡潔干凈(jing)，新穎別致，生氣勃勃。
色彩象(xiang)(xiang)征：紅色象(xiang)(xiang)征熱情活(huo)力，代(dai)表南(nan)寧(ning)站(zhan)(zhan)激昂奔放、永(yong)不停息(xi)的(de)生命力。綠色象(xiang)(xiang)征祥和(he)，代(dai)表了南(nan)寧(ning)站(zhan)(zhan)和(he)諧的(de)工(gong)作氛圍和(he)人際關系，也符南(nan)寧(ning)市“綠城(cheng)”的(de)色調。而黃色基調的(de)站(zhan)(zhan)微則有畫龍點(dian)睛之神(shen)韻。
指導意義：悠悠五十余，風雨跨世紀(ji)(ji)。南寧站(zhan)從建站(zhan)到如今，自強不息，奮斗(dou)不止，成績顯著(zhu)，靠的(de)就是全站(zhan)干部職工的(de)榮辱與共(gong)，精誠團結。在(zai)新的(de)世紀(ji)(ji)里，南寧站(zhan)將高舉站(zhan)旗，同(tong)舟共(gong)濟(ji)，為(wei)創造美好的(de)未來而奮勇前進。
設(she)計理(li)念：南寧(ning)(ning)站(zhan)站(zhan)徽以“綠(lv)都”的(de)(de)“綠(lv)色”為基礎，結合鐵路運營中(zhong)所追求的(de)(de)安全、便捷、經(jing)濟、舒適的(de)(de)目標，經(jing)過藝術化的(de)(de)圖案展(zhan)示，把“南寧(ning)(ning)站(zhan)”三字巧妙地(di)融合為一(yi)體，意喻著南寧(ning)(ning)站(zhan)嚴謹、熱情、周到的(de)(de)工作(zuo)理(li)念。主旨突出，簡潔明快(kuai)，便于記憶。
色彩象征：采用了紅、綠(lv)、藍(lan)三色，紅色代表激昂向(xiang)上，孜(zi)孜(zi)不倦的(de)(de)工作(zuo)熱情，藍(lan)色表達(da)嚴肅認真(zhen)的(de)(de)服務態度，綠(lv)色體現(xian)綠(lv)城南寧以健康、向(xiang)上的(de)(de)面貌，迎(ying)接來自(zi)八(ba)方的(de)(de)賓(bin)客。
造型(xing)含義：圖型(xing)綠色(se)部分是“N”的(de)變體，代(dai)表(biao)南寧站。紅色(se)的(de)手型(xing)（大拇指）象征首府車站、永創(chuang)典范，敢為人先，要做就做好；大拇指同(tong)時還(huan)可視為一只熱愛自然，向往美好未來的(de)和(he)平鴿，象征著(zhu)安全、祥和(he)。現代(dai)化藍(lan)色(se)列車寓意著(zhu)南寧站向著(zhu)好服務、高標(biao)準、高目標(biao)前進。
設計理念：南(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)坐落在邕江之濱，青秀山(shan)下(xia)，沐八(ba)桂風雨，集壯鄉風采，素(su)有“柳鐵窗(chuang)口”和“綠色(se)明珠”的(de)(de)美(mei)譽(yu)。《南(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)站(zhan)歌》以跳躍的(de)(de)音符、優美(mei)的(de)(de)旋律、精(jing)練(lian)簡(jian)潔的(de)(de)歌詞，把南(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)的(de)(de)奮斗(dou)精(jing)神、嚴謹作風、群(qun)體魅力表達得(de)淋漓盡致。其主題(ti)鮮(xian)明，歡快健康，朗朗上(shang)口。
歌(ge)詞涵義：歌(ge)詞弘(hong)揚了(le)“首府車站(zhan)(zhan)，永創(chuang)典范”企(qi)業(ye)精神(shen)，說明了(le)南寧站(zhan)(zhan)行車安(an)全、正(zheng)點、暢通的特(te)點，突(tu)出了(le)“笑迎(ying)天下客，誠招八方貨”的客貨服務新(xin)理念，表達了(le)南寧站(zhan)(zhan)人揮(hui)灑汗(han)水，凝聚智慧，讓真(zhen)情寫(xie)滿春夏秋冬(dong)，讓輝煌鋪滿生命年(nian)華的豪(hao)邁氣(qi)概。
指導(dao)意義：《義勇軍進(jin)行曲》激(ji)(ji)勵著中國(guo)人奮斗了(le)大(da)半個(ge)世紀(ji)，一首(shou)好歌有著無窮(qiong)的(de)(de)魅力和驚人的(de)(de)感召(zhao)力。南寧站肩負著客(ke)貨運輸(shu)的(de)(de)繁重(zhong)任務，經(jing)歷了(le)半個(ge)世紀(ji)的(de)(de)風雨洗禮(li)，兢(jing)(jing)兢(jing)(jing)業業，勵精(jing)圖治，取得了(le)驕(jiao)人的(de)(de)成績(ji)。《南寧站站歌》將激(ji)(ji)勵南寧站人繼往開來，團結(jie)奮進(jin)，在鐵(tie)路運輸(shu)生產和市場營銷中獲(huo)取佳(jia)績(ji)，再創(chuang)輝煌(huang)。
自豪的南寧站人
1=bB 4/4 詞 集體創作
J=66 曲
（5·3 5 -│3 6 6 3 2 5 -│0 5 6 6 5 3 5 3│2 - - - ‖：
5·3 5 - │3 6 6 3 2 5 - │0 5 6 5 3 2 3 6 │1 - - - ）│
5·3 3 2 1 1 —│2·2 3 7 6 5 —│0 1 7 6 5 6 5 3│
邕 江 之 濱， 青 秀(xiu) 山 下， 我 們的 車 站
邕 江 之 濱， 青 秀 山(shan) 下(xia)， 我(wo) 們(men)的 列 車
6 6 3 2 3 1 2 —│3 ·5 5 3 2 3 1 —│2·2 3 2 7 6 —│
盛(sheng)開(kai)著(zhu) 文(wen)明之(zhi) 花， 笑(xiao)迎 天 下 客， 溫 暖 送萬 家，
從(cong)這里 正點出(chu) 發(fa)， 誠招(zhao) 八 方(fang) 貨(huo)， 優 質 效(xiao)益 佳(jia)，
5 5 5 6 1 2 3 5 6 1 │ 0 1 6 1 2 1 2 3 │5 — — —│
首(shou)府車 站，永(yong)創典 范 柳 鐵 窗(chuang) 口
首府(fu)車(che) 站，永創典 范 千 里 鐵 道
653 236 1· 5 6│3·5 321 2·3 2 │6 3 235 5 — │
映(ying) 彩 霞(xia)。 啊(a) 啊(a)
通 天(tian) 涯。 啊(a) 啊(a)
3·5 3 2 1 2·3 2 │6·1 2 3 5 — │6 6 6 6 3 5 5·│
啊(a) 啊(a) 自(zi)豪的(de) 南寧 站人，
啊 啊 自(zi)豪的 南寧 站人，
2 2 3 5 1 2 3 —│6 6 6 6 3 5 5·│ 2 2 3 5 6 1 2 — │
把(ba)旅客 牽 掛， 自豪的 南寧 站人， 把(ba)愛心 升 華(hua) ，
把(ba)智慧(hui) 凝 聚(ju)， 自豪的 南寧 站(zhan)人， 把(ba)汗水 揮(hui) 灑 ，
5·6 1 2356 1 │2 5 2 7 6 — │2·3 5 6·3 5 │
讓 真 情 寫(xie) 滿 春 秋 冬 夏。 讓 真 情 寫(xie) 滿
讓(rang) 輝 煌 鋪(pu) 滿 生 命 年 華。 讓(rang) 輝 煌 鋪(pu) 滿
0 5 6 5 3 2 3 6 │1 — — — ： ‖ 2·2 6 7 3 ˇ │
春 秋 冬 夏
生(sheng) 命(ming) 年 華(hua) 生(sheng) 命(ming) 年
5 — — — │5— — — │5 0 0 0 ‖
華。
南寧(ning)站(zhan)先后獲“全國(guo)衛(wei)生(sheng)車站(zhan)”、“全國(guo)青年文明(ming)號”，鐵道(dao)部、自治區、南寧(ning)市(shi)“文明(ming)單位(wei)”，鐵道(dao)部“文明(ming)車站(zhan)”、“三星級優質貨場”、“全國(guo)文明(ming)單位(wei)”等榮譽稱號。
南寧站與南寧東站相互補充，共同(tong)推進(jin)了(le)廣(guang)西鐵路運輸(shu)的發展。（南寧廣(guang)播(bo)電(dian)視臺(tai) 評）
南(nan)(nan)寧(ning)(ning)在解(jie)放前，除幾條低等(deng)級公路(lu)(lu)之外(wai)，是一(yi)座沒有鐵路(lu)(lu)的(de)孤城。據史料記載，清光緒三十二(er)年(nian)(nian)（1906年(nian)(nian)）廣(guang)西商辦鐵路(lu)(lu)曾擬筑南(nan)(nan)寧(ning)(ning)至(zhi)桂林鐵路(lu)(lu)，因種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原因未(wei)果。清宣統元年(nian)(nian)（1909年(nian)(nian)）柳(liu)州(zhou)至(zhi)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)段才開始勘測(ce)(ce)，取來(lai)賓(bin)、遷江(jiang)、賓(bin)陽、昆侖(lun)關至(zhi)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)，但因昆侖(lun)關山勢迂回(hui)險要(yao)、工程(cheng)艱(jian)巨、耗(hao)資(zi)巨大(da)(da)，此方案(an)未(wei)能實(shi)現。1937年(nian)(nian)再勘測(ce)(ce)時(shi)候取柳(liu)州(zhou)起直接趨來(lai)賓(bin)，沿(yan)大(da)(da)江(jiang)經由黎塘的(de)方案(an)，并征調民工筑路(lu)(lu)，后因抗日戰局(ju)緊張，路(lu)(lu)基受到破(po)壞，柳(liu)州(zhou)至(zhi)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)鐵路(lu)(lu)終(zhong)成泡影。
1950年10月(yue)(yue)10日(ri)，根據黨中央的(de)指示，修筑來邕(yong)鐵路。于1951年2月(yue)(yue)23日(ri)晚鋪軌至南寧，2月(yue)(yue)25日(ri)開站(zhan)，3月(yue)(yue)10日(ri)開始辦理(li)營業。因火車(che)站(zhan)地處南寧而(er)名(ming)為(wei)“南寧火車(che)站(zhan)”。開站(zhan)初期(qi)，南寧站(zhan)的(de)總體建筑面(mian)積4512平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，僅有(you)5個股道，1臺(tai)舊鏟車(che)。站(zhan)房面(mian)積275平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，倉庫(ku)3座，貨(huo)(huo)場面(mian)積4500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。每(mei)日(ri)開行貨(huo)(huo)車(che)2對、客貨(huo)(huo)混合列車(che)1對。
1955年(nian)8月1日，中越兩(liang)國正式辦理鐵路客貨南寧(ning)站(zhan)為國際聯運業務。
二十(shi)世紀五十(shi)年代(dai)中期至六十(shi)年代(dai)，特別是援越(yue)抗美年代(dai)，各種物資源源不斷(duan)地通(tong)過(guo)南寧站發往(wang)越(yue)南各地。
1978年(nian)，為慶祝自治區成立20周年(nian)，能以(yi)新的(de)姿態迎接來(lai)自五湖四海的(de)兄(xiong)弟姐(jie)妹，南(nan)寧火車站(zhan)進行一次改造(zao)——舊站(zhan)房(fang)(fang)被全部推倒重建，新建起來(lai)的(de)站(zhan)房(fang)(fang)框(kuang)架沿用至今。
“1978年(nian)2月(yue)16日南(nan)寧(ning)站站房(fang)擴建、新(xin)(xin)建工程開工。增建了貴賓室、售(shou)票(piao)廳、行(xing)包房(fang)、辦公(gong)樓(lou)、站臺、雨棚、天橋以及廣場(chang)等設(she)施(shi)，施(shi)工9個(ge)月(yue)。”上世紀八十年(nian)代(dai)初時任站長(chang)的劉循閻(yan)說到，“當年(nian)11月(yue)20日完工，一共完成新(xin)(xin)站房(fang)面(mian)積12065平方米。其中候車(che)室是上世紀五十年(nian)代(dai)剛開始(shi)興(xing)建時的18倍。12月(yue)1日恢復辦理(li)客(ke)運業務。”從1978年(nian)擴建后的照片中可以看出，重新(xin)(xin)裝修后的南(nan)寧(ning)火車(che)站跟(gen)現在的南(nan)寧(ning)火車(che)站大(da)致相似。新(xin)(xin)站房(fang)充分(fen)利用原有設(she)備，設(she)計布局合理(li)，雄偉壯觀，樸實(shi)大(da)方，頗(po)具(ju)民族特色。
時(shi)光悠悠，南(nan)寧火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)經過60多年的(de)發展，依然屹立(li)于(yu)南(nan)寧市中(zhong)心，她為南(nan)寧的(de)交(jiao)通(tong)運(yun)輸作出了(le)重(zhong)要的(de)貢獻，由(you)于(yu)時(shi)代的(de)發展，南(nan)寧火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)也不斷進行擴建改造裝修以適應不斷增長的(de)交(jiao)通(tong)需求(qiu)。2000年10月20日，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)主體站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)又歷經了(le)一次舊貌換新顏的(de)變遷。裝修后的(de)主體站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)寬敞(chang)明亮，與軟席(xi)候車(che)(che)室(shi)、售票大廳融為一體，成為首府南(nan)寧一道靚(jing)麗(li)的(de)風景(jing)線。與時(shi)俱進，永不落(luo)伍是南(nan)寧站(zhan)(zhan)(zhan)發展的(de)主旋(xuan)律(lv)。
2003年(nian)，南寧站(zhan)(zhan)開展(zhan)了芒果(guo)视频下载建設，站(zhan)(zhan)旗(qi)、站(zhan)(zhan)歌、站(zhan)(zhan)徽，火車站(zhan)(zhan)精神、管理(li)、安(an)全、服(fu)務理(li)念等一應俱全。
2004年(nian)，為迎(ying)接南博(bo)會(hui)的(de)召開，車站再次(ci)進行裝(zhuang)修，主要包(bao)括兩個候車室的(de)改(gai)造，對(dui)售票大廳、天橋(qiao)進行裝(zhuang)修改(gai)造和整個站區(qu)環(huan)境的(de)美(mei)化和相(xiang)應的(de)配套系統建設。此次(ci)裝(zhuang)修進一步優化了(le)服(fu)務設施，提高了(le)服(fu)務檔次(ci)，使南寧站得以以嶄新(xin)的(de)面貌(mao)迎(ying)接前來赴會(hui)的(de)四海(hai)賓(bin)朋。
南寧(ning)火車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)改后，新建站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)長550米(mi)(mi)、寬10.5米(mi)(mi)、高(gao)1.25米(mi)(mi)，與火車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)相(xiang)比，儼(yan)然(ran)“高(gao)富帥”。整體上(shang)看，高(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)氣(qi)勢恢宏(hong)、寬敞靚麗，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)上(shang)一根根細小的柱子將雨(yu)棚(peng)頂起，猶如一把把巨傘(san)為站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)上(shang)的旅客遮風(feng)擋雨(yu)。據(ju)介紹(shao)，柱子之所(suo)以用(yong)細小結構，主(zhu)要能(neng)減少柱子占(zhan)據(ju)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)的面積，以便在站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)上(shang)騰出更多的空間給旅客。此時，一些工人仍在對(dui)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)地面進行鋪設(she)地磚和盲道磚。
兩座(zuo)旅客(ke)天橋橫跨(kua)過(guo)每個站臺(tai)(tai)(tai)，天橋通道(dao)寬約(yue)10米(mi)，天橋每跨(kua)過(guo)的(de)站臺(tai)(tai)(tai)都有(you)上(shang)下站臺(tai)(tai)(tai)的(de)階梯。屆時(shi)，旅客(ke)只需(xu)根(gen)據標志(zhi)指(zhi)引行(xing)(xing)走就(jiu)可到自己車(che)次(ci)的(de)站臺(tai)(tai)(tai)上(shang)下車(che)。此(ci)外(wai)，旅客(ke)地道(dao)在軌道(dao)地下穿行(xing)(xing)而過(guo)。
巧笑倩兮 
