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蘭州北站
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蘭州北站位于中國甘肅省蘭州市,屬于中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的鐵路車站,建于1953年。是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式編組站,日解編車輛12080輛,日辦理車輛15756輛。蘭州北站,東西縱深6.5公里、南北寬達600米,占地約5100畝,是全國五大編組場之一和亞洲的現代化特大型鐵路樞紐。
  • 外文名: Lanzhoubei Railway Station
  • 建成時間: 1953年
  • 所在地址: 甘肅(su)省蘭(lan)州市七(qi)里河區西(xi)津(jin)西(xi)路195號
詳細介(jie)紹 PROFILE +

建筑設計

蘭州北編(bian)(bian)(bian)組(zu)站(zhan),東西縱深(shen)6.5公里、南北寬達(da)600米,占地(di)(di)約5100畝,是特(te)大(da)型路(lu)網型編(bian)(bian)(bian)組(zu)站(zhan)和亞洲的現代(dai)化特(te)大(da)型鐵路(lu)樞紐(niu)。蘭州北編(bian)(bian)(bian)組(zu)站(zhan)按(an)雙(shuang)向(xiang)三級七場設計,東西走(zou)向(xiang),上(shang)、下行系統(tong)分別設到達(da)場、調車場、出發場,擔(dan)當樞紐(niu)各銜接方(fang)向(xiang)貨(huo)物列(lie)車的到發、解(jie)(jie)(jie)編(bian)(bian)(bian)作業。 解(jie)(jie)(jie)編(bian)(bian)(bian)能力大(da)幅提(ti)升,日解(jie)(jie)(jie)編(bian)(bian)(bian)車輛(liang)12080輛(liang),日辦(ban)理車輛(liang)15756輛(liang),將從本質上(shang)緩(huan)解(jie)(jie)(jie)西北地(di)(di)區運能緊張的問題,為暢通亞歐路(lu)橋通道(dao),助推(tui)西部大(da)開發插上(shang)騰(teng)飛(fei)的翅膀。

功能價值

主要功能

蘭州(zhou)北站是蘭州(zhou)鐵路樞紐集中辦(ban)理列(lie)車到達、解(jie)體、編(bian)組出發、直通等調(diao)車作業(ye)的雙向三級七場式編(bian)組站,是全國五大編(bian)組場之一和(he)亞洲的現代化特(te)大型鐵路樞紐。

作業功能

蘭(lan)州北編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)(zhan),負責(ze)為蘭(lan)州樞紐(niu)辦理列(lie)車(che)(che)(che)(che)到達、解(jie)體、編(bian)(bian)組(zu)出發(fa)、直通等(deng)調車(che)(che)(che)(che)作業。1、解(jie)編(bian)(bian)各種(zhong)類型的(de)(de)貨物(wu)列(lie)車(che)(che)(che)(che);2、組(zu)織和(he)取送本地區的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)流(liu),即小(xiao)運轉列(lie)車(che)(che)(che)(che);3、設在編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)機(ji)務段(duan)還需供應列(lie)車(che)(che)(che)(che)動力,以及(ji)整(zheng)備、檢修(xiu)機(ji)車(che)(che)(che)(che);4、設在編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)段(duan)及(ji)其下屬(shu)單位(站(zhan)(zhan)(zhan)修(xiu)所、列(lie)檢所)對車(che)(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)行日常維修(xiu)和(he)定期檢修(xiu)等(deng)。

建設沿革

蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)隸屬于(yu)蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)局,位于(yu)蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)安寧區(qu),建于(yu)1953年的原蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)是蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)樞(shu)紐(niu)主要編組站(zhan)(zhan)(zhan),為三級三場站(zhan)(zhan)(zhan)型。隨著(zhu)蘭(lan)(lan)(lan)渝鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、成蘭(lan)(lan)(lan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)(lan)(lan)合鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)相繼引(yin)入蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)樞(shu)紐(niu),加之既有的隴海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、包蘭(lan)(lan)(lan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)(lan)(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)(lan)(lan)青(qing)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu),將極(ji)大增(zeng)加原蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)的貨(huo)運(yun)壓力。

2009年(nian),原(yuan)蘭州西站(zhan)被確定為動(dong)車組(zu)客(ke)運站(zhan)建設用地(di)(di),貨物列(lie)(lie)車編組(zu)業務(wu)則全(quan)部移至(zhi)位于(yu)安寧區沙(sha)井驛的(de)蘭州北(bei)編組(zu)站(zhan),逐步(bu)形成“南客(ke)北(bei)貨,客(ke)貨并(bing)列(lie)(lie)”的(de)環型樞紐格局。蘭州北(bei)編組(zu)站(zhan)的(de)建成將從根本上緩解西北(bei)地(di)(di)區運能緊張的(de)現(xian)狀(zhuang),大(da)大(da)提高(gao)亞歐陸橋和我國西北(bei)地(di)(di)區的(de)鐵路運輸(shu)能力(li)。

蘭州北編組站(zhan)2009年(nian)10月(yue)(yue)1日(ri)開工,2012年(nian)11月(yue)(yue)15日(ri)全線鋪通,2012年(nian)12月(yue)(yue)9日(ri)通過(guo)了(le)初步驗(yan)收(shou),2012年(nian)12月(yue)(yue)21日(ri)通車運(yun)(yun)(yun)營(ying)。蘭州北站(zhan)位于(yu)蘭州市七里(li)河(he)區西(xi)(xi)津西(xi)(xi)路195號,建(jian)于(yu)1976年(nian),自2012年(nian)12月(yue)(yue)21日(ri)更(geng)名(ming)柳家營(ying)站(zhan)。離蘭州西(xi)(xi)站(zhan)1公里(li),隸屬蘭州鐵路局蘭西(xi)(xi)鐵路辦事處(chu)管轄。現為(wei)一等站(zhan)。不辦理客運(yun)(yun)(yun)營(ying)業。貨運(yun)(yun)(yun):辦理整(zheng)(zheng)車、零(ling)擔、集(ji)裝箱貨物發到;辦理整(zheng)(zheng)車貨物承運(yun)(yun)(yun)前(qian)保管。

活動及其他

技術指標

蘭州(zhou)鐵路樞紐貨車(che)北(bei)(bei)環線(xian)(xian)(xian)(xian)為Ⅰ級電氣(qi)化雙線(xian)(xian)(xian)(xian)鐵路。線(xian)(xian)(xian)(xian)路走向(xiang)呈(cheng)東向(xiang)西(xi)(xi),穿(chuan)越蘭州(zhou)市黃(huang)河兩岸三區(qu)(qu)兩縣(xian)(xian)(城關區(qu)(qu)、安寧區(qu)(qu)、西(xi)(xi)固區(qu)(qu)及榆(yu)中縣(xian)(xian)、皋蘭縣(xian)(xian)),東接既有(you)隴海線(xian)(xian)(xian)(xian)K1718+407(北(bei)(bei)環線(xian)(xian)(xian)(xian)里程(cheng)K25+400),跨(kua)越黃(huang)河后向(xiang)西(xi)(xi),經(jing)青白石、大(da)砂(sha)坪站(zhan)(zhan),穿(chuan)越長(chang)壽山隧(sui)(sui)道后進入(ru)蘭州(zhou)北(bei)(bei)編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan),向(xiang)西(xi)(xi)跨(kua)越黃(huang)河后進入(ru)石崗車(che)站(zhan)(zhan),在蘭新線(xian)(xian)(xian)(xian)K20+000(北(bei)(bei)環線(xian)(xian)(xian)(xian)里程(cheng)K67+331)接入(ru)蘭新線(xian)(xian)(xian)(xian)。全線(xian)(xian)(xian)(xian)橋梁35座,新建(jian)(jian)(jian)改建(jian)(jian)(jian)隧(sui)(sui)道18座,其中特(te)長(chang)隧(sui)(sui)道1座,線(xian)(xian)(xian)(xian)路大(da)坡(po)度13%。小(xiao)曲線(xian)(xian)(xian)(xian)半徑400m,到發線(xian)(xian)(xian)(xian)有(you)效長(chang)度蘭州(zhou)北(bei)(bei)編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)1050m、其它850m。區(qu)(qu)間采(cai)用自動閉塞,北(bei)(bei)編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)采(cai)用綜合(he)自動化系統(tong)(SAM),貨車(che)北(bei)(bei)環線(xian)(xian)(xian)(xian)滿足開(kai)行(xing)雙層集裝箱建(jian)(jian)(jian)筑限界(jie)標(biao)準。蘭州(zhou)北(bei)(bei)編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan),設有(you)上下(xia)行(xing)到達場(chang)、上下(xia)行(xing)調車(che)場(chang)、上下(xia)行(xing)出發場(chang)和交換場(chang),鋪軌(gui)207千米(mi),安裝道岔401組(zu),是(shi)雙向(xiang)混合(he)式、三級七場(chang)駝峰(feng)編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)。

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