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基本介紹

北(bei)京東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)位于中國北(bei)京市，隸(li)屬于中國鐵路(lu)(lu)北(bei)京局集團有(you)限公(gong)司管轄的(de)一(yi)等站(zhan)(zhan)(zhan)，將于2021年建(jian)成投(tou)入使用(yong)。新北(bei)京東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)擁有(you)南(nan)廣(guang)場、北(bei)廣(guang)場，規模將要(yao)比北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)。新北(bei)京東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)規劃了6個站(zhan)(zhan)(zhan)臺，占地面(mian)積大(da)約42公(gong)頃，，該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)開通(tong)后，主要(yao)功能(neng)是京唐城際(ji)鐵路(lu)(lu)的(de)始發站(zhan)(zhan)(zhan)。根(gen)據(ju)規劃，未來(lai)的(de)新北(bei)京東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)通(tong)州火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)原址進行擴建(jian)，東(dong)(dong)至玉橋西路(lu)(lu)，西到新華南(nan)路(lu)(lu)，南(nan)到古船(chuan)面(mian)粉廠(chang)。

建設沿革

2016年2 月 23 日，《北京(jing)市(shi) " 十(shi)三五 " 時期(qi)交通(tong)發展建設規(gui)劃》發布：規(gui)劃強(qiang)調 " 同步完成星(xing)火站、新北京(jing)東站、豐臺站、清(qing)河站鐵(tie)(tie)(tie)路樞紐站點建設，調整鐵(tie)(tie)(tie)路樞紐功能與分(fen)工，強(qiang)化干(gan)線鐵(tie)(tie)(tie)路與城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路、城市(shi)軌道交通(tong)的(de)高(gao)效銜接。"

——構建高效(xiao)密集的城際鐵(tie)路(lu)網，實現(xian)北京(jing)(jing)與京(jing)(jing)津冀(ji)主要(yao)城市(shi)軌(gui)道交通銜接，服務京(jing)(jing)津冀(ji)一(yi)體(ti)化發展及首都功能疏解。

" 十三五 " 期間(jian)，重點(dian)推進京(jing)唐(tang)城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)、京(jing)濱城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)、廊涿城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)以及城(cheng)(cheng)(cheng)際(ji)聯絡線建(jian)設，擴大京(jing)津冀地區軌道網絡規模。

參觀信息

交通換乘

未(wei)來(lai)新東站(zhan)將(jiang)有快速通達(da)的地(di)(di)鐵系統，目前披露的有北(bei)(bei)京(jing)市郊(jiao)鐵路(lu)s6線(xian)(xian)、北(bei)(bei)京(jing)地(di)(di)鐵R1線(xian)(xian)，根據(ju)設計概念圖，北(bei)(bei)京(jing)市郊(jiao)鐵路(lu)s6線(xian)(xian)與(yu)北(bei)(bei)京(jing)地(di)(di)鐵R1線(xian)(xian)交(jiao)叉換乘。該站(zhan)點周邊既有鐵路(lu)網包(bao)括：京(jing)哈(ha)鐵路(lu)、新建京(jing)唐(tang)城際鐵路(lu)、城際鐵路(lu)聯(lian)絡線(xian)(xian)、市郊(jiao)鐵路(lu)S1線(xian)(xian)、S6線(xian)(xian)，其中(zhong)，S1線(xian)(xian)利用既有京(jing)哈(ha)線(xian)(xian)路(lu)通道至通州(zhou)站(zhan)，市郊(jiao)S6線(xian)(xian)與(yu)京(jing)哈(ha)鐵路(lu)、京(jing)唐(tang)城際鐵路(lu)和M6線(xian)(xian)在副中(zhong)心站(zhan)交(jiao)匯(hui)。

活動及其他

運營情況

京(jing)(jing)(jing)唐城際鐵路(lu)起(qi)自新北京(jing)(jing)(jing)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（即原通(tong)州站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)址），終至唐山(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，沿(yan)線串起(qi)通(tong)州區(qu)、河(he)(he)北省(sheng)廊(lang)坊市（三河(he)(he)市燕郊(jiao)、大廠、香河(he)(he)）、天津市寶坻區(qu)、河(he)(he)北省(sheng)唐山(shan)市的(de)玉田(tian)、豐潤等地，線路(lu)全長約153.1公里(li)(li)。其中，北京(jing)(jing)(jing)段線路(lu)長約13.6公里(li)(li)，鋪設形式為路(lu)基、橋梁形式。后來在廣泛征求意見的(de)基礎上，對(dui)北京(jing)(jing)(jing)段線路(lu)建設方(fang)案進(jin)行優(you)化(hua)，新北京(jing)(jing)(jing)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至潮白(bai)河(he)(he)（市域界）段將建設一個長約5.1公里(li)(li)的(de)單洞隧道(dao)，列(lie)車運(yun)行時限速120公里(li)(li)/小時以下。

調整(zheng)為局部(bu)隧道后，新建京唐城際鐵(tie)路將(jiang)由新北京東站引(yin)出，隨(sui)后跨過玉橋(qiao)中(zhong)路即進入地下(xia)，沿京哈(ha)鐵(tie)路南(nan)側依次下(xia)穿(chuan)北運河(he)(he)、地鐵(tie)6號(hao)線(xian)、東六環、運潮(chao)(chao)減(jian)河(he)(he)，之(zhi)后鉆出地面。線(xian)路在通燕高(gao)速(su)公(gong)路收費站位置將(jiang)以橋(qiao)梁型式跨過京哈(ha)鐵(tie)路，至潮(chao)(chao)白河(he)(he)再出市域界。